北远大大街交通导改方案3.23

目录1 项目概况 (1)1.1 项目简介 (1)1.2 工程概况及工期 (2)2 现状分析 (2)2.1 道路现状 (2)2.2 周边现状交通量 (3)2.3 现状交通分析与评价 (4)3 总体交通组织方案 (4)3.1 交通组织原则及思路 (4)3.2 总体交通组织方案 (5)3.2.1 围挡施工区域工程量 (5)3.2.2 交通组织方案 (6)4 交通组织方案说明 (7)4.1 机动车交通组织 (7)4.2 施工车辆交通组织 (7)5 实施性问题及建议 (7)6 主要工程数量 (7)7 资源配置 (8)7.1 人员配置情况 (8)7.2 交通疏导施工期间主要机械设备配置情况 (9)8 施工进度计划及保证措施 (10)8.1 施工进度计划 (10)8.2 工期保证措施 (10)9 安全、组织、管理和环境保护措施 (11)9.1 施工期间交通安全保证措施 (11)9.2 施工期间交通组织措施 (11)9.3 环保措施 (12)9.4 文明施工措施 (12)1 项目概况 1.1 项目简介东北亚国际物流港一期工程位于长春市区北部，总用地面积54平方公里，是规划长春新区的一部分，北接长德经济开发区、南临北湖科技开发区，距长春市中心约25公里，距长春龙嘉国际机场20公里，距离长春北站约15公里，距离米沙子编组站(规划)约6公里，区位优势明显。

物流港内有京哈铁路、京哈高速、102国道等重要交通线路穿过，交通十分便利。

02国道等重要交通线路穿过，交通十分便利。

图1、1-1 长春东北亚国际物流港项目概况图东北亚国际物流港现状区位条东北亚国际物流港鸟瞰图1、1-2 长春东北亚国际物流港三标区位图1.2 工程概况及工期本标段为北远达大街南段BK4+172.007～BK5+602.5，全长1430.5m。

管段内包括道路工程、桥涵工程、排水工程、综合管线以及交通、照明、绿化等附属工程，计划工期：27月。

工程内容为：管段内正线长度1430.5m，桥梁总长3571.921m，桥梁段包括北远达高架桥1座、匝道桥2座、地面辅道桥6座；桥梁工程共有桩基793根，其中Ф1.5m的449根，Ф1.2m的344根，承台136个，墩身127个，桥台8个，预应力箱梁105孔（合计31联），钢箱梁2孔（合计1联）；2 现状分析2.1 道路现状该段为北远达大街与102国道交界处向西至铁路货场段的北远达大街区段，既有路幅宽度约为34.2米，双向6车道，中间设有隔离带，如下图。

图2.1-1 北远达大街G102接口~货场区段现状图2.1-2 区段具体地图显示2.2 周边现状交通量本标段附近有既有G102国道、北远达大街、既有乡道。

连接施工现场及驻地，交通便利；施工现场已经修筑贯通混凝土施工便道，作为施工机械、材料的运输通道。

图2.2-1 北远达大街G102接口~货场区段交通量图2.3 现状交通分析与评价目前既有北远达大街除现场即将施工的区段外，其他邻近路段（隆北路和北远达大街交叉处）物流港中铁四局施工区域处于部分道路封闭施工状态，对既有北远达大街进行了局部道路封闭，本次施工路段的交通流已较之前有所减少。

附近如天威路交叉口、隆北路交叉口等其他路段的封闭施工，使得既有北远达大街的交通功能大大弱化。

这为本项目施工提供了便利条件，使得计划道路改移后的双向2车道道路能够满足通行，具有可实施性。

3 总体交通组织方案3.1 交通组织原则及思路1、协调平衡原则。

既要为施工建设提供良好的外部环境，确保工程顺利完成；又要尽量确保交通基本通行。

2、系统性原则。

先对整条施工线路的交通疏解方案进行整体分析；再对各主要节点进行细部的研究。

3.保证交通基本需求原则。

施工路段周边临近G102国道，由于长余段高速公路进行扩能改造，由哈尔滨方向驶来的车流量增大，北远达大街分流少部分车辆，目前在城市交通系统中承担了重要的作用，现状该道路交通量较大。

施工期间应保证为周边地区基本交通需求提供条件。

4.先易后难原则。

路段施工逐步推进。

3.2 总体交通组织方案3.2.1 围挡施工区域工程量施工区域的防护隔离板采用标准硬隔离防护，原道路主街北段施工区域进行封闭防护，设置隔离彩钢板。

隔离彩钢板：彩钢板高 1.8m，基础采用膨胀螺丝定位于现浇砼基础之上，每3m设置一个围挡立柱。

现场施工内容：桥梁桩基20根，承台2个，墩身2个，现浇梁1联。

北远达主线高架PB105#墩柱与PD左10#墩柱位置处于北远达大街主街北半幅道路上，该处高架桥施工时需阻断既有北远达大街北半幅270m道路，现场进行封闭式施工，因此新建北远达大街高架桥在施工期间需进行北半幅封路，道路改移至南半幅，中间设分隔防撞砂桶，以维持既有北远达大街交通行车。

1、桩基钻孔桩共20根位于北远达北侧车道上：PB105#（8根桩）、PD左10#（12根桩）。

桩基施工前进行交通导改，交通导改后将原道路上需施工的区域采用围挡隔离。

考虑到桩机的活动范围及材料堆放等要求，围挡高度设置2m。

图3、2-1 施工区域围挡布置图2、承台施工承台施工占道，主要在围挡封闭施工区域内。

3、墩柱施工墩柱施工占道，主要在围挡封闭施工区域内。

现浇梁施工：北远达大街北侧设置现浇梁施工时，梁顶设置防护网等安全用品，附近放置警示标志，设置减速带、安全提示牌、限速牌等安全设施牌。

箱梁施工时，主要位于北半幅围挡封闭施工区域内，不侵扰南半幅道路行车。

3.2.2 交通组织方案1、在北远达大街距离施工起点200m处设置道路变窄标志，由东向西通行车辆及由西向东通行车道均由由北远达大街南侧道路通行。

2、为确保封闭段交通通行顺畅，成立交通保障小组。

每天必须对管理范围内路段进行巡查，发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时及时清理、维修，及时反馈项目部，并与交警部门沟通。

3、加强与各方的沟通，并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作。

4、所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均采用得到交警部门和监理单位认可的材料。

标志牌包括：警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志与标准的道路标志等。

5、建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在交通高峰期必要时请交警到现场协调指挥，当严重塞车或突发事件时及时请交警到现场指挥并按交通导改方案进行分流。

6、散体物料运输严格按照政府有关文件规定，对物件进行覆盖，严谨物料散落污染路面，影响交通。

4 交通组织方案说明4.1 机动车交通组织既有北远达大街G102国道接口处至铁路货场区段交通受桥梁施工影响，建议往来行驶车辆减速慢行通过。

4.2 施工车辆交通组织施工车辆可通过在北远达大街北侧围栏进入施工现场，尽量不占用北远达大街南侧道路。

避免影响其他车辆正常行驶。

5 实施性问题及建议1、建议临时便道的交通组织调整措施尽快落实，为施工提供良好的分流条件。

2、及时发布施工信息、合理设置道路标志标线，正确的引导车辆合理绕行，以减小不必要的无效交通。

在施工区域前方设置交通警告、提示等标志等，提醒过往车辆、行人注意施工、减速通行，确保交通安全。

同时通过设置提示标志，引导车辆提前选择正确的通行线路，尽量避开施工影响区域，减轻相应的道路交通压力，避免造成不必要的拥堵。

3、应当根据现场实际车流量情况，设置交通标志、标牌。

6 主要工程数量为确保施工区段施工和行车安全，施工周围采用隔离围挡，并按照必要的照明设施。

交通标示及标志按照《道路交通标志和标线（GB5678-1999）》的相关要求设置，具体工程数量如下表：北远达大街交通疏导工程数量序号工程名称规格、尺寸单位数量计算公式备注1 出入口大门个 22 自动升降杆个 23 施工临时围挡 1.8m*3m*4片/节节604 灯柱基础C20砼 1.05*0.5*0.5/个m³16.3 (60+2)*1.05*0.5*0.55 围栏基础C20砼0.4*0.4*0.5/个m³14.4 60*3*0.4*0.4*0.56 砌筑空心砖0.19*0.19*0.39*9.54 立方米 6.8 0.19*0.19*0.39*9.54*607 砌筑红砖0.48*0.48*1.9/个立方米78.8 60*0.48*0.48*1.9*38 砂浆抹面0.4*0.15*4面平方米10.8 60*0.4*0.15*39 围墙装饰灯直径40cm 个6010 电缆 2.5平方米延米728.4 60*12.1411 宣传画防雨布1.9*3.1*4/节平方米1413.6 60*1.9*3.1*412 交通禁行标志个8.0013 交通引道标志个12.0014 交通防撞墩0.5*1.0m 个50.0015 交通警示圆锥筒个100.0016 禁止拐弯标志个10.007 资源配置7.1 人员配置情况交通疏导围挡施工期间计划配备施工人员39人，施工人员由项目部统一调配管理。

施工人员配备表如下。

施工人员配备表序号工种人数（个）备注1 施工机械操司机 4 场地平整2 钢筋工 2 安装围挡及大门3 电焊工4 安装围挡及大门4 电工 2 临时用电5 木工 1 安装围挡及大门6 混凝土工 2 安装围挡及大门7 模板工 4 安装围挡及大门8 普工10 安装围挡及大门9 勤杂工10 负责交通疏导，确保道路行车安全合计397.2 交通疏导施工期间主要机械设备配置情况施工期间，根据合同工期、工程实际进展情况，及公司、建设、设计与监理单位要求，对施工机械进行优化、合理的动态调配。

主要机械设备使用计划表序号机具名称规格单位数量备注1 履带式挖掘机卡特320/220 辆 12 自卸车22m3辆 23 吊车22t 台 14 钢筋调直机GT3-12 台 15 插入式振捣器ZN50,30 台2/26 水泵6寸台 27 角磨机S1M-FF03-100A 个 38 施工用发电机250KW 台 19 蛙式打夯机HW60 台 18 施工进度计划及保证措施8.1 施工进度计划1、施工准备：2019年5月10日-2019年5月12日；2、道路封闭、管线拆除：2019年5月12日-2019年5月14日；3、围栏及大门安装：2019年5月14日-2019年5月25日；8.2 工期保证措施1、工期保证管理措施建立临建建设指挥系统，统筹安排机械设备、材料、调配劳力、进度控制和资金使用，创造良好的外部施工环境，做好临建的各项准备工作，保证施工有序进行。

提前测量放样，做好各项技术准备工作，施工队伍、机械设备、物资供应提前准备齐全，及时组织进场建设。

检查施工计划落实情况和存在问题，提出处理意见，制定专人负责解决，保证施工计划顺利完成。

做好冬季梁场建设施工管理组织工作。

2、做好施工前的准备工作，是确保临建工期的前提条件做好现场调查，根据建设方案提前确定各工序所需施工人员，并合理安排人员入场时间，确保人员到位及时。