基于纬地道路8.0的道路工程路线设计
纬地道路设计详细步骤
纬地道路设计详细步骤纬地道路辅助设计系统使用流程（一）这几天准备写个纬地道路辅助设计系统的使用流程，希望能对新手有点帮助。
写的比较笼统，有时间再详细的扩展一下。
一、项目数据管理1、在电脑分区中建立一个项目文件夹，设计过程中项目的所有数据都存储在这个文件夹中，方便项目数据的编辑与修改。
2、在纬地程序中新建项目，点击项目菜单选择新建项目，在弹出的新建项目对话框中输入项目名称，再选择浏览，将默认的以项目名称命名的项目文件保存在我们建立的文件夹中。
二、路线平面设计1、打开地形图，地形图可之前放在项目文件夹中以方便查找。
2、选择设计菜单栏的主线平面设计。
在交点数据输入栏的右侧顶选择拾取，在地形图中拾取路线的起点位置，也可以看作是路线的第一个交点。
起点确定后回到对话框，选择插入按钮，插入路线的交点，在程序提示是否插入交点一时选择确定，接着便可在地形图中一个个的选择路线的交点一直到路线的终点位置确定点击鼠标右键回到主线平面设计对话框。
各交点位置若要修改，则需先将对话框底部的滑柄按钮拖至所要修改的交点序号，再选择拖动，按命令行的提示选择自由拖动指定拖动的基点就可以拖动修改交点的位置。
导线及交点位置确定后可以开始进行平曲线的设计。
3、我们现在可以开始平曲线的设计，拖动主线平面设计底部的滑柄至第一个交点，选择平曲线计算模式为常规模式，一般路线设计使用最多的便是常规模式。
输入前缓和曲线长度、曲线半径、后缓和曲线长度，点击对话框底部的试算得到计算结果。
也可选择拖动R，根据命令行的程序提示输入拖动基点，则可在屏幕中动态的拖动曲线来控制平曲线的参数。
4、在主线平面设计的控制那一栏中可输入路线的起点桩号，在绘图与标注中选择需标注的项，输入标注字高。
5、平曲线设计完成后可在对话框中选择存盘保存路线平面数据。
点击对话框中的计算绘图可看到在地形图中路线平面图已经绘制出来，且路线标注也同时完成。
三、设计向导功能平面线形稳定后可在项目菜单栏选择设计向导，在弹出的设计向导对话框中一步一步的选择路线的各项参数。
基于纬地道路8.0的道路工程路线设计说明书
基于纬地道路8.0的道路工程路线设计一、前期准备1、安装纬地道路8.0（数模版）及相应版本的CAD—32位纬地适配06-08版本CAD，64位适配10-14版本的CAD。
注：纬地道路必须在相应的CAD环境下方可运行。
2、建议建立一个专门的文件夹存放基础班设计资料（如地形图等）及生成的工程文件。
二、路线设计1、项目管理打开纬地道路软件，在界面菜单栏中的“项目”中点击“新建项目”，项目，项目名称自己设定，文件路径选择在前期准备中建立的文件夹，设计者信息自主填写，点击确定。
注：项目是存储相关设计参数，而CAD文件是存储绘制的图形，在设计进程中如中断设计，两者都需要进行保存操作。
项目在设计页面点击存盘，CAD文件则直接保存即可。
图1 平面交点选取2、主线平面设计a.在“文件”下拉菜单中点击“打开”，在弹出的菜单栏中选择所要设计道路的地形图，点击打开。
b.选中地形图，把颜色改成“灰度 9”，使后续路线更清晰(可做可不做)。
c.在“设计”下拉菜单中点击“主线平面设计”，接着点击拾取去选取起点位置，确定合适的起点之后点击“插入”就可以进入其余交点的确定步骤，交点确定步骤主要根据地形判断，进而确定整条线路走向（可以打开“对象捕捉”），完成交点的拾取之后右击点击确定。
注：如果拾取过程中发现某个点需要调整，不必删除重来，可以完成初始线路选定之后点击实时修改，点击需要调整的点之后右击直接拖动到理想位置然后点击鼠标左键确定，可反复修改直至满意，其余步骤进行到一半不满意需要修改也可按此步骤。
可修改各个交点名称，如QD、JD1、ZD等。
d.通过进度条控制当前操作的交点，对于需要设置平曲线的交点，点击拖动R，在图中点击对应的点，右击拖动进行大致半径确定（L可将步长放大10倍，S缩小10倍），然后根据实际需求进行半径调整，设定前后缓和曲线长，点击“试算”按钮，观察Ls1:Ly:Ls2，一般以1:1:1~1:2:1为宜,如不符合条件可反复手动修改参数。
纬地软件路线设计
纬地5.88道路平纵横辅助设计应用纬地5.88道路辅助设计系统进行道路平、纵、横设计，生成道路施工所需的表格和图形：道路平面设计图、纵断面设计图、横断面设计图、道路总体平面布置图、逐桩坐标表、直曲表、竖曲线表、路基设计表等内容。
1.1新建项目，保存项目路径和名称，修改设计人，设计单位等。
1.2步进行主线平面设计，拾取点后，插入第一点后，依次插入下面几个点，然后分别输入圆曲线半径，第一点输入150，长度60，再计算绘图。
第二点1000，第三点500，依次计算绘图。
最终得出主线长度1988,162m1.2.1，在修改里面对象→多段线后选中主线，在下面输入选项中输入J （合并），后依次选中主段线的9条线段，再右击确定，在线段里改成点划线。
1.2.2，进行设计向导。
1.2.3、将分段公路等级设置为三级公路。
如图1.2.4修改附加型式，将左侧，右侧都改为人行道，分别在单元名称中修左右行车道，人行道宽度为7.5，行车道路槽深度为0.66在将左右土路肩，硬路肩的宽度改为01.2.5在填方边坡设置中左右 w1设置为0，如图1.2.6在挖方边坡设置中1.2.7 在边沟设置中选择梯形边沟1.2.8将加宽类型改为一类加宽1.2.9最后计算结构登出以下数据。
查看项目管理器中的文件1.3打开数模→数模组管理→新建一组后点击一下→关闭1.3.1三维数据读选DWG和DXF格式1.3.2在图层设置中选中pp-dx-pt，在数据类型里选择地形点，spltne搜索中选择控制点。
最后开始读入1.3.3点击三角构网，再点击网格显示，选择显示所有网格，确定1.3.4最后构出入下图。
这个时候一定要注意保存一下，不然下面不好出表1.3.5在数模应用中选择纵断面插值，1.3..6点击绘制三维地形线→开始插值1.3.7之后进行横断面插值，点击绘制三维地形线后开始插值。
1.3.8纵断面插值以后效果图1.4纵断面设计图…1.4.1进行拉坡如图，拉坡要填挖差不多，到拉最后一点时，输入s桩号1988.162m，还有高程取前面两点的范围之内。
纬地道路详细步骤
纬地道路详细步骤1、项目→新建项目。
2、建立一个目录文件夹。
3、打开电子图（CAD .dwg文件类型）。
4、搞清楚各个图层的状态需要进行什么约束{（等高线╱约束点）、（地形点╱地形点的）}。
5、然后关闭图形，不进行修改6、数模→数模组管理→新建数模→确定→关闭。
7、数模→三维数据读入→DWG 或 DXF格式→找到刚打开的电子图读入将等高线设为约束线→地形点设为地形点→点击开始读入。
8、①数模→三角构网②数模→网格显示→显示所有网格→确定。
9、数模→数模组管理→保存数模→（找到文件夹采用与之相同的命名）→保存→保存数模组→（步骤同上）→最后左点击选中数模组→点击打开数模→关闭10、设计→主线平面设计→找到自己要设计的那条线起点→点击后→点插入→是→设置适当的交点→点存盘→是→计算绘图（点击“表格”→“输出直曲转角表”功能生成路线直线及曲线转角一览表。
）11、项目→设计向导→下一步（多次重复下一步）自动计算超高加宽→完成（根据提示自动建立：路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制文件（*.ctr）、桩号序列文件（*.sta)等数据文件。
12. 点击“表格”→“输出逐桩坐标表”功能生成路线逐桩坐标表。
13、数模→数模应用→纵断面插值→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）14、数模→数模应用→横断面插值→选取绘制三维地面线及输出组数（其他默认）→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）这是设计的重点15、CAD新建→选择最后一个文件夹→打开→打开 acadiso. 文件（样板文件）。
16、设计→纵断面设计→计算显示→确定。
17、设计→纵断面设计→选点→在图上选一个个点{（左边端点起）再接着插入几个点（最后一个右边端点 }→点击实时修改对纵坡顶修改（将竖曲线调整到合理）→存盘→计算显示→删除纵断面图。
18、设计→路基设计计算→点击“...”→保存→搜索全线→确定→计算（点击“表格”→“输出路基设计表”计算输出路基设计表。
纬地——公路路线设计教程
公路路线设计教程1.1 设计依据与标准1.设计依据1）公路可行性研究报告及审批意见；2）公路工程技术标准 JTG B01 2003；3）公路工程抗震设计规范 JTJ 004-89；4）公路路线设计规范 JTG D20－2006；5）公路排水设计规范 JTJ018-97；6）公路涵洞设计细则JTGT D65-04—2007；7）高速公路交通安全设施设计及沿线设施设计通用规范 JTJD80-2006；8）公路交通安全设施设计细则 JTJ/TD81-2006；9）公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发[2007]358号）；2.设计标准1）计算行车速度：山区高速公路，行车速度采用为80km/h；2）路基及行车道宽度：路基宽24.5m，行车道宽度为3.75（如图1所示）；图1 24.5米高速公路横断面3）路拱坡度：行车道及硬路肩采用2%，土路肩采用3%；4）桥下净空：采用5.00m；5）圆曲线半径：一般值400米；最小值250米；6）最大纵坡：采用最大纵坡为5%；7）桥涵设计荷载：公路-Ι级；8）设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥，涵洞，路基1/100；9）路面标准轴载：100KN。
3.设计要点1）公路路线设计时，建议阅读公路路线设计规范，将设计需要的指标单列出来，设计完成后检查自已所设计的公路路线设计是否符使规范的要求；2）平面设计要依地形而定，不同等级公路对地形的考虑可能不同，需要灵活动用地形等因素进行设计；3）纵面设计需要考虑到填挖平衡，同时二级以上公路设计需要考虑平纵组合设计，具体要求可参考规范要求；4）纵面设计与横断面设计前，需要对平面设计的路线进行数模或手工输入纵横断面数据；5）横断面设计前，必需进行路基计算，同时横断面设计绘图过程中需要选择相应的选项（具体见相应的横断面设计），土石方调配需要横断面设计获得的相应数据。
1.2 平面设计1.熟悉地形图熟悉地形图，了解地形图内村落、河流和山川，构想公路路线可能经过的区域，如图2所示。
纬地公路设计
纬地出图步骤一：项目的建立箭头所指位置是纬地项目的文件路径（以后所有的文件都会在这个路径中建议不要把不同文件放在不同路径）注：如果有分段的项目最好建不同的文件夹二：平面参数输入打开纬地数据交点坐标导入/导出会出现如下图界面直接这表格输入控制点参数（交点发）。
输好只之后再保存到之前的文件中输好之后可以检查一下在设计设计主线平面上面找到你刚刚存的文件夹打开三设计向导设计向导位置在项目设计向导根据实际情况进行设计向导的编制将路基的每个单元一次输入：横坡宽度高度输入完成后检查如下图检查正确后点击下一步如图公路路面的单元设置好以后继续设置排水沟及（边坡）（注在设计向导里设置排水沟和截水沟（边坡）是统一的格式在一般的情况公路的排水沟和截水沟（边坡）会有不同路段会有不同排水沟和截水沟（边坡）在下列会有讲解）左右边坡处理左右边沟处理左右排水沟处理线路的超高路段的处理系统会自动计算超高加宽正常情况下是不会出现“红字”如果是出现红字情况下是请返回你的设计向导重新设置级超高路段加宽的设置如果还是不可以先不需要理会他等出断面图的时候可以在改段进行手动更改一般情况下这种情况是不会出现的点击完成系统会自动生成如下图四个文件下面介绍在不路段路基边坡坡比及排水沟的结构尺寸的设定在纬地项目的数据控制参数的输入会出现下列表格从上表可以看出表格有不同的单元格以填方为例可以看出分段里程的坡比是不一样的如果是一级边坡则就如上图填发如果是多级边坡则如图可以插入组有几级则插入几组挖方的做法同填方一样下图是边沟的参数输入排水沟等做法都是同上的在这里就不一一介绍了。
四：下面介绍纵断面地面线的介绍:1：如图所示输入完成后可以在纵断面图设计中查看】结果如下图2：地面线输入结束后在输入桥涵洞等结构等如图所示3：这些输好之后就可以进行竖曲线的输入及拉坡每次输完一个都要点击计算（建议一个一个的输入）注意文件保存路径输完之后结果出图应该是这样的这里只显示一小部分五：原地面的输入及导入原地面采集后期处理数据是一定要左边桩——中桩——右边桩处理好的格式应该是下图所示将其转化TXT格式（注意“K”必须是大写的）然后在找到安装纬地的磁盘————文件夹hint60————数据格式————横断面格式——随便打开一个箭头所指的是我所需要的关键字最后我们需要的格式为PXZC和GCJD中间有一个空格将我们新设置的格式保存xxx.mft格式这样我们就可以批量导入横断面数据箭头所指由上而下分别是txt格式的原地面刚刚保存的文件格式要输出的纬地文件以上是原地面批量导入纬地的做法六：对已输入的原地面数据和纵断面数据进行数据检查如图无误后开始进行路基设计计算七：横断面设计1箭头”1”是自动生成保准横断面图我们可以在标准很断面图中进行修改成你所需要的样子然后进行盖帽（下面的箭头）最后生成断面图（最下面的箭头）注：再生成标准很断面图是要注意要对每一个标准断面图逐一编辑。
纬地道路CAD软件常规公路施工图设计项目基本步骤
3
点击“表格”→“输出直曲转角表”
生成路线直线及曲线转角一览表。（非必须）
4
点击“项目”→“设计向导”
根据提示操作。自动建立路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制文件（*.ctr）、桩号序列文件（*.sta)等数据文件。
纬地道路CAD软件常规公路施工图设计项目基本步骤
步骤
操作方法
具体内容
后续可操作
内容
1
点击“项目”→“新建项目”
指定项目名称、路径，新建公路路线设计项目等。
点击“项目”→“打开项目”，打开已建立的项目。
2
点击“设计”→“主线平面设计”
进行路线平面线形设计与调整；直接生成路线平面图，在“主线平面设计”对话框中点击“保存”得到*.jd数据和*.pm数据。
10
点击“设计”→“横断设计绘图”
绘制路基横断面设计图（分页绘制、标准格式），同时直接输出土石方数据文件（*.tf）
点击“表格”→“输出土方计算表”计算输出土石方数量计算表和每公里土石方表。
11
点击“数据”→“控制参数输入”或点击“项目”→“纬地项目中心”
在全部数据调试完成后，再进行细节设计。修改设计参数控制数据文件中关于路基横断面的各项控制数据，重新进行“路基设计计算”和“横断设计绘图”等操作。
点击“表格”→“输出竖曲线表”计算输出纵坡、竖曲线表。
8
点击“数据”→“横断数据输入”
输入横断面地面线数据（*.hdm）；并在项目管理器中添加该数据文件。
9
点击“设计”→“路基设计计算”
生成路基设计中间数据文件（*.lj）；并可由路基设计中间数据件
纬地道路辅助系统设计流程
实验目的：学习使用纬地道路辅助设计系统进行公路主线的设计流程实验步骤：一、项目数据管理1、在电脑分区中建立一个项目文件夹，设计过程中项目的所有数据都存储在这个文件夹中，方便项目数据的编辑与修改。
2、在纬地程序中新建项目，点击项目菜单选择新建项目，在弹出的新建项目对话框中输入项目名称，再选择浏览，将默认的以项目名称命名的项目文件保存在我们建立的文件夹中。
二、路线平面设计1、打开地形图，地形图可之前放在项目文件夹中以方便查找。
2、选择设计菜单栏的主线平面设计。
在交点数据输入栏的右侧顶选择拾取，在地形图中拾取路线的起点位置，也可以看作是路线的第一个交点。
起点确定后回到对话框，选择插入按钮，插入路线的交点，在程序提示是否插入交点一时选择确定，接着便可在地形图中一个个的选择路线的交点一直到路线的终点位置确定点击鼠标右键回到主线平面设计对话框。
各交点位置若要修改，则需先将对话框底部的滑柄按钮拖至所要修改的交点序号，再选择拖动，按命令行的提示选择自由拖动指定拖动的基点就可以拖动修改交点的位置。
导线及交点位置确定后可以开始进行平曲线的设计。
3、我们现在可以开始平曲线的设计，拖动主线平面设计底部的滑柄至第一个交点，选择平曲线计算模式为常规模式，一般路线设计使用最多的便是常规模式。
输入前缓和曲线长度、曲线半径、后缓和曲线长度，点击对话框底部的试算得到计算结果。
也可选择拖动R，根据命令行的程序提示输入拖动基点，则可在屏幕中动态的拖动曲线来控制平曲线的参数。
4、在主线平面设计的控制那一栏中可输入路线的起点桩号，在绘图与标注中选择需标注的项，输入标注字高。
5、平曲线设计完成后可在对话框中选择存盘保存路线平面数据。
点击对话框中的计算绘图可看到在地形图中路线平面图已经绘制出来，且路线标注也同时完成。
三、设计向导功能平面线形稳定后可在项目菜单栏选择设计向导，在弹出的设计向导对话框中一步一步的选择路线的各项参数。
第一步要选择项目类型，接着是道路等级、设计车速。
道路毕业设计(手把手教你纬地道路设计)
道路毕业设计（手把手教你纬地道路设计）全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：道路设计是土木工程中不可或缺的一部分，它直接关系到道路交通的安全和顺畅。
在道路设计中，有很多技术细节需要关注，包括地形状况、交通量、道路宽度等等。
在这篇文章中，我们将会手把手教你如何进行道路设计。
一、项目准备在进行道路设计之前，首先需要做一些准备工作。
首先要确定需要设计的道路的用途和连接的区域，然后调查研究该区域的地形、土质情况、交通量等信息。
还需要了解该区域的规划要求和相关政策法规。
二、基础设计1. 确定道路纵断面根据地形地貌和交通量等因素，确定道路的纵断面。
通常，道路的纵断面应该尽量保持平缓，避免出现过陡的坡度，以确保行车安全和顺畅。
2. 设定横断面根据道路的用途和连接的区域，确定道路的横断面。
一般来说，主干道应该设计成双车道或多车道的形式，而支路则可以设计成单车道或者步行道。
还需要考虑道路两侧的绿化带和人行道等设施。
三、道路设计1. 设计曲线在设计道路横断面时，要考虑到道路上的曲线，以确保车辆行驶的安全和顺畅。
根据不同的要求和标准，选择适当的曲率半径和超高设计。
2. 路基设计在进行路基设计时，要根据所处地形和土质情况，选择合适的路基结构和厚度。
一般来说，路基的宽度应该能够满足车辆通行的需要，并确保路基的稳定性和耐久性。
3. 道路标线和交通设施在设计道路时，还需要考虑到道路标线和交通设施的设置。
根据交通量和车速等要素，确定路口、转弯处等位置的标线和交通标志，以提高行车安全性。
四、施工和验收在完成道路设计后，还需要进行施工和验收工作。
施工过程中，需要严格按照设计要求和标准进行，确保道路质量和安全。
验收完成后，还需要对道路进行定期维护和检查，以确保道路的使用寿命和安全性。
道路设计是一个综合性的工程，需要考虑到地形、交通量、安全等多个因素。
通过本文的介绍，相信读者已经了解到如何进行道路设计，希望大家在实际操作中能够灵活运用这些技巧，设计出更加安全和顺畅的道路。
超危大深基坑内施工道路与内支撑的融合—某调蓄池深基坑施工道路设计
超危大深基坑内施工道路与内支撑的融合 —某调蓄池深基坑施工道路设计发布时间：2022-07-27T01:28:10.566Z 来源：《建筑设计管理》2022年第5期作者：范志伟[导读] 深基坑采用内支撑支护时，支撑梁、立柱及腰梁影响造成开挖困难。
当面积较小、深度较大时难度更加突出。
范志伟（中国水电十五局，陕西咸阳 712000）摘要：深基坑采用内支撑支护时，支撑梁、立柱及腰梁影响造成开挖困难。
当面积较小、深度较大时难度更加突出。
通过对超过一定规模危险性较大的深基坑内施工道路的设计进行探索与实践，就深基坑内多道支撑梁与施工道路的融合问题及相关的排水、施工安全、监测进行了设计，采用了二期线路，过程中使用了纬地道路软件（Hintcad V8.0）。
实践证明，这种思路可行、经济、适用，可为同类工程提供借鉴。
关键词：超危大深基坑道路设计中图分类号：TV5 文献标识码：A 文章编号：随着对生态环境的日益重视，各地调蓄池及污水处理站越来越多。
但由于可利用的耕地有限，两者时常合建，虽减少了占地，但提高了设计难度及施工难度，调蓄池的基坑内施工困难，主要为施工道路布置困难，安全风险突出。
1.工程概况深圳市光明区需建调蓄池及污水处理站一座，由于条件限制两者合建，下层为调蓄池，上层为污水处理站。
本工程位于白花河右岸，东侧为小山包，南侧临近基坑处为居民住宅，最近处距围护桩19.7m。
西侧围护桩边线基本与河道平行，净间距6m，北侧为基本农田。
该调蓄池有效容积2.0万m3，顶面在地面以下1.5m。
调蓄池基坑长85.70m，宽52.90m，一般挖深8.8m，北侧水槽挖深10.8m，宽6.0m，东侧提升泵房最大挖深14.0m，基坑长9.6m，宽11.6m。
基坑采用“灌注桩+旋喷止水帷幕+内支撑”的支护形式，底面为抗拔桩基础，间排距5.2mX4.2m。
其中围护桩229根，旋喷桩455根，抗拔桩184根。
基坑内设置2道钢筋混凝土支撑，第一道支撑顶面高程为-0.5m，第二道支撑顶面高程为-6.8m，坑底高程-8.8m，两道支撑净间距5.5m，第二道支撑距底面1.2m。
纬地——公路路线设计教程
公路路线设计教程1.1 设计依据与标准1.设计依据1）公路可行性研究报告及审批意见；2）公路工程技术标准 JTG B01 2003；3）公路工程抗震设计规范 JTJ 004-89；4）公路路线设计规范 JTG D20－2006；5）公路排水设计规范 JTJ018-97；6）公路涵洞设计细则JTGT D65-04—2007；7）高速公路交通安全设施设计及沿线设施设计通用规范 JTJD80-2006；8）公路交通安全设施设计细则 JTJ/TD81-2006；9）公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发[2007]358号）；2.设计标准1）计算行车速度：山区高速公路，行车速度采用为80km/h；2）路基及行车道宽度：路基宽24.5m，行车道宽度为3.75（如图1所示）；图1 24.5米高速公路横断面3）路拱坡度：行车道及硬路肩采用2%，土路肩采用3%；4）桥下净空：采用5.00m；5）圆曲线半径：一般值400米；最小值250米；6）最大纵坡：采用最大纵坡为5%；7）桥涵设计荷载：公路-Ι级；8）设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥，涵洞，路基1/100；9）路面标准轴载：100KN。
3.设计要点1）公路路线设计时，建议阅读公路路线设计规范，将设计需要的指标单列出来，设计完成后检查自已所设计的公路路线设计是否符使规范的要求；2）平面设计要依地形而定，不同等级公路对地形的考虑可能不同，需要灵活动用地形等因素进行设计；3）纵面设计需要考虑到填挖平衡，同时二级以上公路设计需要考虑平纵组合设计，具体要求可参考规范要求；4）纵面设计与横断面设计前，需要对平面设计的路线进行数模或手工输入纵横断面数据；5）横断面设计前，必需进行路基计算，同时横断面设计绘图过程中需要选择相应的选项（具体见相应的横断面设计），土石方调配需要横断面设计获得的相应数据。
1.2 平面设计1.熟悉地形图熟悉地形图，了解地形图内村落、河流和山川，构想公路路线可能经过的区域，如图2所示。
某一级公路k17+800-k20+500段计算书
内容提要本次毕业设计为模拟常德市石门县一级公路K17+800-K20+500段施工图设计，此一级公路本设计路段全长2700m ,设计行车时速是80km/h，双向四车道。
石门县一级公路本设计路段，路线平面设计2个交点，平曲线半径分别为1900m和1200m。
纵断面设计两个变坡点，设计了一凸一凹两竖曲线，竖曲线半径均为30000m。
路线最大纵坡为1.533%，为下坡；路线最小纵坡为0.412%，为上坡。
路基宽度24.5m，其中：行车道宽度为15.0m，中间带宽3.0m，两侧均设有0.75m的土路肩和2.5m的硬路肩。
行车道及硬路肩横坡度为2%，土路肩横坡度为3%。
边沟的深度和沟底宽度均为0.6m。
本次挡土墙设计共设计了3处，统一采用重力式的。
路面结构采用16cm厚的沥青混凝土面层、20cm厚的基层和35cm厚的底基层。
另外本次设计还在位于桩号K18+284、K19+648两处设置管径为1.5m的圆管涵洞。
本设计还运用纵横软件对路段土石挖填方进行了预算。
关键词：平面设计；挡土墙；涵洞；一级公路；路面CONTENT SUMMARYThis graduation design is a simulation of Changde Shimenn County highway K17+800-K20+500 section of the construction design, the design of the section of a highway length 2700m, designed driving speed is 80km/h, two-way four lane.The design section of Shimenn County highway, route 2 intersection plane design, horizontal curve radius are respectively two 1900m and 1200m. on design vertical section design, a convex and concave two vertical curve, vertical curve radius is the maximum longitudinal slope of 30000m. route 1.533%, route for the downhill minimum grade is 0.412%;, uphill roadbed width 24.5m, the lane width is 15.0m, the middle bandwidth of 3.0m, both sides are equipped with hard shoulder 0.75m soil shoulder and 2.5m. And the hard shoulder Lane cross slope is 2%, transverse slope soil shoulder 3%. edge The depth of the ditch and the width of the bottom of the ditch are 0.6m.. The design of the retaining wall has been designed 3, unified gravity type. The pavement structure adopts 16cm thick asphalt concrete surface layer, 20cm thick base and 35cm thick subbaseIn addition, the design is still located in the pile number K18+284, K19+648 two set of pipe diameter of 1.5m pipe culvert. This design also uses vertical and horizontal software to track the earth fill excavation budget Keywords: graphic design; retaining wall; culvert; highway; pavement目录内容提要 (I)CONTENT SUMMARY........................................ I I 1 设计总说明. (1)1.1 给定的原始资料 (1)1.2 设计依据 (1)1.4 工程相关情况 (2)1.5 技术指标 (2)2 路线平面设计 (4)2.1 公路等级的确定 (4)2.2 路线设计 (4)2.3 平曲线形要素值的确定 (4)2.4 路线曲线要素计算 (7)3路线纵断面设计 (10)3.1 纵坡设计的步骤 (10)3.2 纵断面的竖曲线设计技术指标 (10)3.3 竖曲线设计计算 (11)4 横断面设计 (13)4.1横断面的组成部分 (13)4.2横向坡度 (13)4.3弯道的超高和加宽 (13)4.4 曲线的加宽 (14)4.5横断面图的绘制 (14)5 土石方的计算 (16)5.1 横断面面积计算 (16)5.2 土石方数量计算 (16)5.3土方量计算 (16)6 路基及排水设计 (17)6.1路基宽度的确定 (17)6.2路基边坡 (17)6.3 路基压实标准 (18)6.4 路基填料 (18)6.5 排水设计 (18)7 挡土墙设计 (19)7.1.挡土墙设计 (19)7.2.挡土墙结构验算 (20)8 涵洞设计 (22)8.1涵洞类型选择 (22)8.2涵洞的位置及尺寸 (22)9 路面设计 (23)9.1 路面选择 (23)9.2 轴载换算 (23)9.3 结构组合与材料选取 (24)10 施工图预算编制 (31)11 总结 (32)参考文献 (33)1 设计总说明1.1 给定的原始资料(1)湖南省常德市石门县地形图；(2)石门县一级公路K17+800-K20+500段施工图设计任务书；(3)石门县相关的其它资料。
纬地道路CAD软件常规公路施工图设计项目基本步骤
纬地道路CAD软件常规公路施工图设计项目基本步骤办公室卫生管理制度一、主要内容与适用范围1•本制度规定了办公室卫生管理的工作内容和要求及检查与考核。
2•此管理制度适用于本公司所有办公室卫生的管理二、定义1 •公共区域：包括办公室走道、会议室、卫生间，每天由行政文员进行清扫；2•个人区域：包括个人办公桌及办公区域由各部门工作人员每天自行清扫。
1.公共区域环境卫生应做到以下几点：1)保持公共区域及个人区域地面干净清洁、无污物、污水、浮土，无死角。
2)保持门窗干净、无尘土、玻璃清洁、透明 ___________3)保持墙壁清洁，表面无灰尘、污迹。
4 ) 保持挂件、画框及其他装饰品表面干净整洁。
5)保持卫生间、洗手池内无污垢，经常保持清洁，毛巾放在固定(或隐蔽)的地方。
6)保持卫生工具用后及时清洁整理，保持清洁、摆放整齐。
7) 垃圾篓摆放紧靠卫生间并及时清理，无溢满现象。
2.办公用品的卫生管理应做到以下几点：1)办公桌面：办公桌面只能摆放必需物品，其它物品应放在个人抽屉，暂不需要的物品就摆回柜子里，不用的物品要及时清理掉。
2)办公文件、票据：办公文件、票据等应分类放进文件夹、文件盒中，并整齐的摆放至办公桌左上角上。
3) 办公小用品如笔、尺、橡皮檫、订书机、启丁器等，应放在办公桌一侧，要从哪取使用完后放到原位。
4) 电脑：电脑键盘要保持干净，下班或是离开公司前电脑要关机。
5) 报刊：报刊应摆放到报刊架上，要定时清理过期报刊。
6) 饮食水机、灯具、打印机、传真机、文具柜等摆放要整齐，保持表面无污垢，无灰尘，蜘蛛网等，办公室内电器线走向要美观，规范，并用护钉固定不可乱搭接临时线。
7)新进设备的包装和报废设备以及不用的杂物应按规定的程序及时予以清除。
3.个人卫生应注意以下几点：1)不随地吐痰，不随地乱扔垃圾。
2)下班后要整理办公桌上的用品，放罢整齐。
3)禁止在办公区域抽烟。
4) 下班后先检查各自办公区域的门窗是否锁好，将一切电源切断后即可离开。
用纬地道路辅助系统进行公路路线设计流程
用纬地道路协助系统进行道路主线设计1、点击项目，新建项目新建项目如 210 省道，项目文件路径及名称选择阅读，选择到安装纬地的路径、选择数模，创立新文件夹并命名文件夹名称如210省道并命名文件名。
2、主线平面设计一条道路的修筑，第一是要对主线平面进行设计，这样能够确立路线的基本走向，这是最重点的一步。
点击设计项中的主线平面设计，选择插入交点，并输入交点的坐标。
选择所要设计的交点，点击拖动，点击CAD中的交点，选择所配的半径等，点击计算画图，系统将计算出路线的曲线因素，这时，生成的圆曲线不是光滑曲线，在ＣＡＤ命令栏中输入ｒｅｇｅｎ，圆曲线将变为圆滑曲线。
点击画图菜单栏中的平面自动分图，设置每页的长度，等项。
点击项目菜单栏中的设计导游，设置好路的超高、加宽，路基部署形式等。
最后我们就能够获得我们所需要的路线平面图。
3、路线纵断面设计平面线形设计好后，接下来后将会进行纵断面的路线设计。
第一步要做的是坡度和坡长数据的输入设置，点击数据菜单栏中的纵断数据输入。
点击设计菜单栏中的纵断面设计，点击设计显示，假如设计的起点桩号的坐标比较大的话，CAD的图纸中可能一下子看不到，那么请点击 CAD的缩放按纽，点击右键，选择菜单栏中的缩放范围，才能看到纵断面的图。
点击选点，选择起点桩号，点击插入下一个变坡点，直至选点达成。
接下来我们将进行竖曲线的设置，这是很重要的一步，也是很重点的一部。
再点击设计菜单栏中的纵断面设计，点击及时改正，选择变坡点，在 CAD的命令栏中输入R，输入回车，设计竖曲线的半径。
如还想改正竖曲线半径，则翻开纵断面设计栏中的竖曲线，选择半径，修改设计的半径，点击计算。
在最后设计达成以后，我们将数据进行保留，导出纵断面设计图。
4、路线横断面设计最后我们进行横断面路线设计，设计时期，我们能够依据车道数，路幅宽度，横坡等因素，来对横断面进行设计。
点击数据菜单栏中的横断面数据输入，选择按纵断面地面线文件提示桩号。
路线CAD（纬地道路辅助设计系统教程）（可编辑）
路线CAD(纬地道路辅助设计系统教程)路线CAD完整版第一部分纬地道路辅助设计系统教程( HintCAD V5.0~6.0 )第一章系统主要功能及常规应用步骤1.1系统主要功能路线辅助设计（1）平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法（交点法）经典理论，可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。
用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计，在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时，可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。
而使用纬地智能布线技术，可以将已确定的直线、圆曲线等控制单元自动衔接为完整的路线，并可以对路线中任一控制单元（均为CAD的线元实体）方便地进行平移、旋转、缩放等操作调整，从而直观快捷并准确地确定出路线线位。
在平面设计完成的同时，系统可自动完成全线桩号的连续计算和平面绘图。
系统支持基于数字化地形图（图像）上的上述功能，同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面线形导入本系统。
（2）断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数；对设计者指定的控制点高程或临界坡度，受控处系统可自动提示控制情况。
另外纬地针对公路改扩建项目，将在以后版本中增加自行回归纵坡（点）数据的功能。
系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵、横比例和精度的纵断面设计图及纵面缩图，自动标注沿线桥、涵等构造物，绘图栏目也可根据用户需要自由取舍定制。
以上功能不仅适用于公路主线，同样适用于互通式立交匝道的纵断面设计与绘图。
（3）超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化，进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表，可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
系统在随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”的基础上，通过“设计向导”功能自动为项目取用超高和加宽参数，并建立控制数据文件。
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基于纬地道路8.0的道路工程路线设计
一、前期准备
1、安装纬地道路8.0（数模版）及相应版本的CAD—32
位纬地适配06-08版本CAD，64位适配10-14版本的
CAD。
注：纬地道路必须在相应的CAD环境下方可运行。
2、建议建立一个专门的文件夹存放基础班设计资料（如
地形图等）及生成的工程文件。
二、路线设计
1、项目管理
打开纬地道路软件，在界面菜单栏中的“项目”中
点击“新建项目”，项目，项目名称自己设定，文
件路径选择在前期准备中建立的文件夹，设计者信
息自主填写，点击确定。
注：项目是存储相关设计参数，而CAD文件是存
储绘制的图形，在设计进程中如中断设计，两者都
需要进行保存操作。
项目在设计页面点击存盘，
CAD文件则直接保存即可。
图1 平面交点选取
2、主线平面设计
a.在“文件”下拉菜单中点击“打开”，在弹出的菜
单栏中选择所要设计道路的地形图，点击打开。
b.选中地形图，把颜色改成“灰度9”，使后续路线更
清晰(可做可不做)。
c.在“设计”下拉菜单中点击“主线平面设计”，接着
点击拾取去选取起点位置，确定合适的起点之后点
击“插入”就可以进入其余交点的确定步骤，交点
确定步骤主要根据地形判断，进而确定整条线路走
向（可以打开“对象捕捉”），完成交点的拾取之
后右击点击确定。
注：如果拾取过程中发现某个点需要调整，不必删
除重来，可以完成初始线路选定之后点击实时修改，
点击需要调整的点之后右击直接拖动到理想位置然
后点击鼠标左键确定，可反复修改直至满意，其余步骤进行到一半不满意需要修改也可按此步骤。
可修改各个交点名称，如QD、JD1、ZD等。
d.通过进度条控制当前操作的交点，对于需要设置平
曲线的交点，点击拖动R，在图中点击对应的点，右击拖动进行大致半径确定（L可将步长放大10倍，S缩小10倍），然后根据实际需求进行半径调整，设定前后缓和曲线长，点击“试算”按钮，观察Ls1:Ly:Ls2，一般以1:1:1~1:2:1为宜,如不符合条件可反复手动修改参数。
图2 平面交点参数设置
e.参数设置完成后点击“计算绘图”可完成平面线形
的绘制，如对绘制的结果不满意想要重新调整又存在线路覆盖的情况点击工具菜单栏下的删除线路，
修改完成后再点击计算绘图即可。
此外，如果需要
调整百米桩、公里桩等的设置点击“控制”按钮，
这时候可以将项目内容进行存盘。
f.在“表格”下拉菜单中点击“绘制曲线元素表”，在
地形图的适当位置点击即可（下拉菜单中有的表格
均可这样生成）。
注：由于纬地道路软件问题。
如果存在只能生成空
的曲线元素表而没有实际参数的情况下建议先打开
一个空白的CAD文件再在其中生成，然后手动输入
文字参数，最后复制到设计文件当中。
g.在“绘图”下拉菜单下点击“平面自动分图”，设定
适宜比例，不要勾选“精确剪裁地形图”，然后点击
“开始出图”则可自动进行分图并生成图像，生成
的文件记得保存。
图3 平面分图
3、设计向导
a.在“项目”下拉菜单中点击“设计向导”
b.选定相关项目类型，检查设计起终点与平面起终点
桩号是否一致，手动调整至一致后点击“下一步”
c.选定路线等级及设计车速后点击“下一步”
d.根据实际设计要求设定相关路幅及断面形式参数、
填挖方边坡设置、边沟设置、排水沟设置、超高加
宽设置即可。
e.点击“自动计算超高加宽”，可与平面设计结果进
行校对确保准确性。
f.进行文件输出设置，一般情况下一开始都放在一个
文件夹下则不会有问题，不需要修改文件位置，点
击“完成”即可。
4、DTM(数字化地面模型)
a.在“数模”下拉菜单中点击“三维数据读入”，选
择相应平面图文件，在“层名”中分别选择8110、
8120，将设置类型改为“地形点”后点击“开始读
入”。
b.在“数模”下拉菜单中点击“三角构网”。
c.在“数模”下拉菜单中点击“数模应用”，然后点
击“纵断面插值”，“开始插值”，“保存”即可。
5、纵断面设计
a.在“设计”下拉菜单中依次点击“纵断面设计”，
“计算显示”，
“确定”，然后在命令窗口输入“ZOOM”
后回车，再输入“A”后再次回车即可，最后适当缩放调节纵断面图形比例就完成了纵断面数据的读入。
注：如仍然无法观察到纵断面图形，则拖动一下界面右边和下边的进度条位置。
b.在“设计”下拉菜单中点击“纵断面设计”，可在
“控制”窗口适当修改部分设置，下图仅供参考。
图4 纵断面设计控制
c.点击“选点”在图中选择适当的变坡点起点，也可
手动输入桩号和高程，然后点击“插入”，再依次
进行其余变坡点位置的选取，一般地在这里我们会调整变坡点位置使得填挖看上去大致平衡。
值得注意的是，在设计进行过程中纬地道路并不会对坡度进行报错，但我们设计时一定要注意规范，坡度坡
长都要严格遵守相关规定。
图5 纵断面变坡点选取
d.选取适宜的变坡点半径、切线、外距时，可以根据
某一个参数明显的限制反推另外两个参数，如已知满足“平包竖”原则下的切线长度限制，则可在计算模式中选择“已知T”，手动输入值之后点击计算则可以得知大致的半径，然后将计算模式切换为“已知R”，将刚才的值取整之后选择尽可能大的半径手动输入，然后点击“计算显示”进行检核查看是否符合规范（红色即不满足“平包竖”原则，绿色即为可行的）。
图6 纵断面变坡点参数设置
e.记得将设计项目存盘后点击“设计”菜单下的“纵
断面绘图”，点击“搜到全线”，调整相应参数之后
点击“批量出图”，命令窗口输入起始页码后回车，
终止页码、回车，平面图形中选取基点、回车，这
样纵断面设计便完成了，纵断面图形文件记得保存。
图7 纵断面绘图
6、横断面设计
a.重新打开平面图形文件，按照读入纵断面DTM数
据的方法读入横断面数据，需要注意的是调整两侧宽度为20，然后点击“开始插值”。
图8 横断面插值
b.点击“设计”下拉菜单下的“路基设计计算”，然
后点击“搜索全线”，选定文件位置，点击“计算”。
c.点击“设计”下拉菜单下的“横断面设计绘图”，
将右侧拖动到最后，选定最后一个断面，键入到终止桩号处即可。
图9 横断面设计控制
d.在“绘图控制”中设置所需相应形式的断面图相
关要求。
图10 横断面绘图控制
e.点击“设计绘图”，在平面图中选定基点，之后在
命令窗口输入起始页码“1”即可完成横断面图的绘制。
图11 横断面绘图
至这里，路线设计部分就完成了。
还可以点击“项目”菜单下的“项目检查”对设计成果进行相关检查，无误即可。