美学法则在汽车造型设计中的应用
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美学法则在汽车造型设计中的应用
摘要:形式美是以事物的外形因素及其组合关系使人产生美感,它是人们在长期生活和劳动中所形成的一种审美意识。
形式美法则是人们在创造美的活动中,以人的心理、生理需要为基础,经过长期探索而归纳总结出来的,且为人们所公认的基本规律。
在造型设计中,应该遵守和灵活地运用这些规律,根据汽车的不同用途和性能进行创造性的外形设计。
关键词:形式美美学法则汽车造型
1 绪论
形式美是以事物的外形因素及其组合关系使人产生美感,它是人们在长期生活和劳动中所形成的一种审美意识。
形式美法则是人们在创造美的活动中,以人的心理、生理需要为基础,经过长期探索而归纳总结出来的,且为人们所公认的基本规律。
在造型设计中,应该遵守和灵活地运用这些规律,根据汽车的不同用途和性能进行创造性的外形设计。
同时应注意下面两个方面。
第一,形式美法则只是相对稳定的,它也将随着时代的发展而变化,也会因人及客观条件的不同而不同;第二,汽车产品的造型美必须是内容和形式的完美结合,既要突出形式美的特色,也要满足技术美的要求。
形式美法则包含了以下几方面的内容。
1.1 比例与尺度
黄金矩形是短边与长边之比为0.618的矩形。
汽车轴距与总厂成黄金分割比例的分布,使车轮与车身的视觉效果符合人的审美习惯。
1.2 对称与均衡
对称给人以庄严、稳重的感觉。
均衡造型法给人以内在的、有秩序的动态美,比对称更具有趣味性,具有动中有静、静中有动、生动感人的艺术效果。
汽车的侧视图属于均衡状态,给人以动感,符合人们对动态美的追求。
1.3 稳定与轻巧
造型物重心愈低,愈靠近支撑面的中心部位,则其稳定性愈强。
稳定给人以安全、轻松的感觉;不稳定则给人以危险和紧张的感觉。
在造型设计中稳定表现有“实际稳定”和“视觉稳定”两个方面。
1.4 节奏与韵律
在视觉造型中,主要通过线条的流动、色彩的深浅间断、形体的高低、光影的明暗等因素作有规律的反复、重叠,引起欣赏者的生理情感活动,从而感受到节奏美,如大客车门窗的反复。
在汽车形体构成中,韵律的形式有:循环韵律;渐变韵律;连续规律;交错韵律。
1.5 统一与变化
汽车造型上的统一,给人以畅快之感,但只有统一而无变化,则无趣味,且美感也不能持久,其原因是对人们的精神和心理无刺激之故。
变化是刺激的源泉,但应以符合规律为限制。
在造型设计中,要统一中求变化,变化中求统一。
1.6 调和与对比
调和是两个或两个以上的构成要素存在有较大的差异时,通过另外构成要素的过渡衔接,给人以协调柔和的感觉。
对比是突出同一性质的构成要素间的差异性,使构成的要素间有明显的不同点,通过要素间的相互作用、烘托、突出,给人以生动活泼的感觉。
1.7 过渡与呼应
汽车造型设计中,一般应用圆角或棱线过渡,以增加整体感和灵活多变的效果。
呼应是指造型物体的某一个方位(上下、前后、左右)形体的相互联系和位置的相互照应,使之在视觉上产生相互关联的统一感。
1.8 比拟
汽车外形设计中,设计者通过对自然形态的提炼、概括、抽象、升华,运用比拟与联想的创造思想和手法,使汽车与某些动物、昆虫、禽类等的形态具有“神”似,置形态于“似”与“不似”之间,“太似则媚俗”。
1.9 单纯与和谐
汽车外形简洁、明快,和人们的快节奏生活有着十分密切的联系,同时与当代的生产方式及汽车本身性能的高要求也是分不开的。
1.10 静感与动感
小轿车、大客车、货车等要求表现动感、安全感和力感,或轻巧感和稳重感,所以它们多以斜线为主,动与静在形式法则上是矛盾的统一,如汽车室内的布置,应使人在快速行进中有静的感觉,使人乘坐时有安稳、舒适的感觉。
2 基于美学法则在某汽车造型设计的应用
图1所示为作者本人自行设计的一款SUV的造型。
此款汽车外观造型的创作过程综合考虑了上述美学法则:(1)前挡风到车身尾部长度与车身总长的比例即为0.62,车身下部高度与车身高度的比值为0.615,均接近黄金分割比0.618;(2)配合较大的前后轴距,视觉上给人稳重厚实且强劲的侧面造型风格。
汽车外观是严格的对称布置,且合理的前后悬设计展现了前后均衡稳定的视觉效果;(3)侧面玻璃风窗弧形轮廓既与整体风格相统一,又在后部向下收敛,与汽车向前冲的气势相呼应,变化的玻璃窗外缘轮廓体具有很好的过渡性,还与顶盖轮廓的趋势有所区别;(4)侧面刚劲有力的线条和引擎盖流线型的饱满线条动静呼应,动力和安全感和谐的融为一体,较低的侧裙边进一
步增强了车身的稳重感;(5)前后车灯的形状遥相呼应,既相似,又有所区别,极具动感的前灯造型强化了车身强劲运动的风格;(6)双重前保险杠造型加强了前保的安全感和厚实感,前脸造型变得更丰富和饱满。
3 结语
汽车外观造型的设计过程遵循基本的美学法则,能合理的设计车身各部分的尺寸比例,符合人们的审美观,运用动静结合、富于变化的车身线条,使车身造型雍容典雅却不失动感流畅,较高的车身侧围和动感的侧窗轮廓,兼具安全和动感的风格。
总之,在设计过程中,合理考虑美学法则,能使设计避免犯基本的视觉比例等错误,进而创作出优秀的作品。
参考文献
[1] 乐玉汉.轿车车身设计[M].北京:高等教育出版社,2000.
[2] 刘惟信.汽车设计[M].北京:清华大学出版社,2001.
[3] 彭善秀.构图中的数与分割[M].昆明:云南人民出版社,2002.
[4] 李卓森.汽车造型[M].北京:人民交通出版设,2005.。