汽轮机设备与系统轴封与真空系统
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门，检查关闭轴封溢流旁路电动门。
❖ 检查关闭辅汽供轴封高温汽源电动门，检查关闭轴封供汽喷水调节阀， 检查关闭低压轴封供汽喷水调节阀。
❖ 确认轴封辅汽调节阀、主汽调节阀、溢流调节门关闭且在“手动”位， 轴封压力到零。
❖ 停运轴加风机，解除轴加风机“自动”。
轴封系统暖管与喷水减温操作规定:
❖ 低压轴封供严禁用减温水(投入时温降过快，易使汽轮 机发生振动)。
❖
水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，
水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等
厚度的封闭圆环。水环的上部分内表面恰
好与叶轮轮毂相切，水环的下部内表面刚
好与叶片顶端接触（实际上叶片在水环内
有一定的插入深度）。此时叶轮轮毂与水
环之间形成一个月牙形空间，而这一空间
又被叶轮分成叶片数目相等的若干个小腔。
如果以叶轮的上部0°为起点，那么叶轮
❖ 检查开启轴加U型水封注水阀注水。 ❖ 辅汽供轴封调门前管路充分暖管疏水。 ❖ 启动一台轴加风机。
❖ 稍开辅汽至轴封调整门，检查轴封系统疏水畅通。注意轴封系统管道无振 动现象。
❖ 全开辅百度文库至轴封电动门，辅汽至轴封调整门投自动。
❖ 全开轴封溢流至凝汽器电动门，轴封溢流调门投自动，检查轴封母管压力 正常。
❖ 在进行小机轴封暖管操作时，首先应在就地电气盘柜 处点动开启供汽电动门（因该门是两位阀不利于暖阀） ----应清楚此门全行程原始时间，以便于实际的操控 （暖管时间应不少于40分钟）。
真空泵的结构
水环式真空泵的工作原理
真空泵工作图例 如图：在泵体中装有适量的水作为工作液。
当叶轮按图中指示的方向顺时针旋转时，
轴封系统投运前检查
❖ 检查确认辅助蒸汽供给轴封管道的预热可以进行 ❖ 检查确认各仪表投入正常。 ❖ 检查确认轴封加热器的水侧投入，轴加水侧出入口门开启，
旁路门关闭。 ❖ 检查确认凝结水系统运行正常 ❖ 检查确认辅汽供轴封减温器水压正常。 ❖ 检查确认轴封加热器疏水U型水封管内已注入水。 ❖ 检查确认下述阀门动作正常:辅汽联箱至汽封电动门、汽封辅
❖ 全开主汽至轴封电动阀前手动阀，全开主汽至轴封电动阀，主汽至轴封电 动调门投自动。（调试时决定是否投入备用）
❖ 轴封系统投运后，应检查确认以下各项 ❖ 轴封系统没有泄漏。 ❖ 轴加风机运行正常，轴加入口负压-2.5KPa。 ❖ 轴加壳侧压力正常。 ❖ 轴封母管压力0.027MPa左右。 ❖ #7、8低加正常投入后，负荷高于150MW轴封溢流阀应切向#8A低加。
助供汽调阀(SSAFV),汽封溢汽调阀(SPUV),汽封主汽供汽调 阀(SSFV)。 ❖ 检查压缩空气压力正常在0.65～0.8MPa。 ❖ 检查确认辅助蒸汽联箱压力正常0.65～0.8MPa, 温度320℃。 ❖ 检查确认机组是在盘车状态。
轴封系统投运
❖ 检查确认汽封辅助供汽调阀前隔离阀前进汽压力高于0.65～0.8MPa,而蒸 汽温度应当满足汽封辅助供汽调阀前隔离阀进汽温度的要求：200-250℃ ， 必要时投入减温器。主机轴封系统应在机组抽真空前投入。
轴封汽源
我厂轴封汽源主要有主汽、辅汽和冷再 三路汽源。轴封系统多为自密封系统，正 常运行时，利用高中压轴封漏汽供给低压 缸轴封用汽，大约在75％负荷时可进入自 密封状态，通过调整轴封溢流至凝汽器调 节阀来控制轴封母管压力。轴封供气压力 各台机组有所不同（45－80KPa）
轴封压力的调整
❖ 轴封系统的压力由三个自动调节阀根据设定值来维持，与 负荷没有关系。这个三个自动调节阀为主汽调节阀 （SSFV），辅汽调节阀（SSAFV）和溢流调节阀 （SPUV）。前两个阀由一个气动压力控制器控制，溢流 调节阀由另一个气动压力控制器控制。在启动和低负荷时， 溢流调节阀，主汽调节阀和辅汽调节阀将轴封母管压力控 制在21-28KPa，在高负荷时，高压轴封漏气即可满足供 汽要求，主汽调节阀和辅汽调节阀关闭，溢流调节阀将轴 封压力调整到设定值，多余的蒸汽进入8A低压加热器。为 了维持轴封系统-1.2KPa的负压，系统设置了一台100%容 量的轴封加热器和两台100%的交流轴加风机，其中一台 运行，一台备用。轴加风机入口负压可通过旁路门进行调 解。
轴封系统停运
❖ 检查主机已停运，确认主汽门调汽门关闭。 ❖ 检查主机转子转速下降。 ❖ 机组转速至零时停运真空泵，开启真空破坏门。 ❖ 凝汽器真空到零后，停止轴封供汽。 ❖ 检查关闭辅汽供轴封电动隔离阀。 ❖ 检查关闭主汽供轴封电动隔离阀。 ❖ 检查关闭冷再供轴封电动隔离阀。 ❖ 检查关闭轴封溢流至#8低加电动门，检查关闭轴封溢流至凝汽器电动
在旋转前180°时小腔的容积由小变大，
且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸
入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；
当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气
体被压缩；当小腔与排气口相通时，气体
便被排出泵外。
真空系统启动前的检查
❖ 按抽真空检查卡对真空系统进行检查恢复，确认符合投运条件。 ❖ 真空泵电机测绝缘合格送电。 ❖ 确认真空系统各放气门、放水门应关闭，仪用压缩空气及有关表计投入 ❖ 确认A、B凝汽器抽真空门开启。 ❖ 检查真空泵入口气动门关闭，入口手动门开启。 ❖ 检查主机汽封系统已投入。 ❖ 确认凝结水系统、循环水系统、开式冷却水系统、闭式冷却水系统已投入正常运
轴加U形管的注水
❖ 轴加U形管在注水时先将U形管底部防水门关闭，再打 开排空门注水，当排空门有连续水流出后关闭注水门
轴封投、停注意事项
❖ 轴封投运前要保证大机润滑油系统、顶轴油系统及盘车运 行，而且要投入轴封后才能抽真空，以防止冷空气被吸入 而使得大机转子膨胀不均，引起大机动静摩擦
❖ 大机轴封在停运时应先停真空系统再停轴封，因为如果先 停轴封再停真空的话，会使得冷空气漏入汽缸而使得大轴 局部冷却，损坏大轴
300MW汽轮机组
轴封、真空系统
轴封的作用和工作原理
由于汽缸与外界环境大气压力不等，就必然会使 缸内蒸汽或缸外空气漏出或漏入，造成工质损失， 恶化运行环境，并加热轴颈或使蒸汽进入轴承室， 引起油质恶化，漏入空气又破坏真空，从而增大抽 汽负荷，这些将会降低机组效率，为此在转子穿过 汽缸两端处都装有汽封，这种汽封称轴端汽封简称 轴封。高压轴封用来防止蒸汽漏出汽缸，低压轴封 用来防止空气漏入汽缸。轴封多采用高压齿曲径式。 轴封的高压齿与轴的凸凹槽相对，形成许多环形小 室，蒸汽流经小室时被多次节流，速度逐渐降低， 轴封愈多，阻力愈大，漏汽量愈少。
❖ 检查关闭辅汽供轴封高温汽源电动门，检查关闭轴封供汽喷水调节阀， 检查关闭低压轴封供汽喷水调节阀。
❖ 确认轴封辅汽调节阀、主汽调节阀、溢流调节门关闭且在“手动”位， 轴封压力到零。
❖ 停运轴加风机，解除轴加风机“自动”。
轴封系统暖管与喷水减温操作规定:
❖ 低压轴封供严禁用减温水(投入时温降过快，易使汽轮 机发生振动)。
❖
水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，
水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等
厚度的封闭圆环。水环的上部分内表面恰
好与叶轮轮毂相切，水环的下部内表面刚
好与叶片顶端接触（实际上叶片在水环内
有一定的插入深度）。此时叶轮轮毂与水
环之间形成一个月牙形空间，而这一空间
又被叶轮分成叶片数目相等的若干个小腔。
如果以叶轮的上部0°为起点，那么叶轮
❖ 检查开启轴加U型水封注水阀注水。 ❖ 辅汽供轴封调门前管路充分暖管疏水。 ❖ 启动一台轴加风机。
❖ 稍开辅汽至轴封调整门，检查轴封系统疏水畅通。注意轴封系统管道无振 动现象。
❖ 全开辅百度文库至轴封电动门，辅汽至轴封调整门投自动。
❖ 全开轴封溢流至凝汽器电动门，轴封溢流调门投自动，检查轴封母管压力 正常。
❖ 在进行小机轴封暖管操作时，首先应在就地电气盘柜 处点动开启供汽电动门（因该门是两位阀不利于暖阀） ----应清楚此门全行程原始时间，以便于实际的操控 （暖管时间应不少于40分钟）。
真空泵的结构
水环式真空泵的工作原理
真空泵工作图例 如图：在泵体中装有适量的水作为工作液。
当叶轮按图中指示的方向顺时针旋转时，
轴封系统投运前检查
❖ 检查确认辅助蒸汽供给轴封管道的预热可以进行 ❖ 检查确认各仪表投入正常。 ❖ 检查确认轴封加热器的水侧投入，轴加水侧出入口门开启，
旁路门关闭。 ❖ 检查确认凝结水系统运行正常 ❖ 检查确认辅汽供轴封减温器水压正常。 ❖ 检查确认轴封加热器疏水U型水封管内已注入水。 ❖ 检查确认下述阀门动作正常:辅汽联箱至汽封电动门、汽封辅
❖ 全开主汽至轴封电动阀前手动阀，全开主汽至轴封电动阀，主汽至轴封电 动调门投自动。（调试时决定是否投入备用）
❖ 轴封系统投运后，应检查确认以下各项 ❖ 轴封系统没有泄漏。 ❖ 轴加风机运行正常，轴加入口负压-2.5KPa。 ❖ 轴加壳侧压力正常。 ❖ 轴封母管压力0.027MPa左右。 ❖ #7、8低加正常投入后，负荷高于150MW轴封溢流阀应切向#8A低加。
助供汽调阀(SSAFV),汽封溢汽调阀(SPUV),汽封主汽供汽调 阀(SSFV)。 ❖ 检查压缩空气压力正常在0.65～0.8MPa。 ❖ 检查确认辅助蒸汽联箱压力正常0.65～0.8MPa, 温度320℃。 ❖ 检查确认机组是在盘车状态。
轴封系统投运
❖ 检查确认汽封辅助供汽调阀前隔离阀前进汽压力高于0.65～0.8MPa,而蒸 汽温度应当满足汽封辅助供汽调阀前隔离阀进汽温度的要求：200-250℃ ， 必要时投入减温器。主机轴封系统应在机组抽真空前投入。
轴封汽源
我厂轴封汽源主要有主汽、辅汽和冷再 三路汽源。轴封系统多为自密封系统，正 常运行时，利用高中压轴封漏汽供给低压 缸轴封用汽，大约在75％负荷时可进入自 密封状态，通过调整轴封溢流至凝汽器调 节阀来控制轴封母管压力。轴封供气压力 各台机组有所不同（45－80KPa）
轴封压力的调整
❖ 轴封系统的压力由三个自动调节阀根据设定值来维持，与 负荷没有关系。这个三个自动调节阀为主汽调节阀 （SSFV），辅汽调节阀（SSAFV）和溢流调节阀 （SPUV）。前两个阀由一个气动压力控制器控制，溢流 调节阀由另一个气动压力控制器控制。在启动和低负荷时， 溢流调节阀，主汽调节阀和辅汽调节阀将轴封母管压力控 制在21-28KPa，在高负荷时，高压轴封漏气即可满足供 汽要求，主汽调节阀和辅汽调节阀关闭，溢流调节阀将轴 封压力调整到设定值，多余的蒸汽进入8A低压加热器。为 了维持轴封系统-1.2KPa的负压，系统设置了一台100%容 量的轴封加热器和两台100%的交流轴加风机，其中一台 运行，一台备用。轴加风机入口负压可通过旁路门进行调 解。
轴封系统停运
❖ 检查主机已停运，确认主汽门调汽门关闭。 ❖ 检查主机转子转速下降。 ❖ 机组转速至零时停运真空泵，开启真空破坏门。 ❖ 凝汽器真空到零后，停止轴封供汽。 ❖ 检查关闭辅汽供轴封电动隔离阀。 ❖ 检查关闭主汽供轴封电动隔离阀。 ❖ 检查关闭冷再供轴封电动隔离阀。 ❖ 检查关闭轴封溢流至#8低加电动门，检查关闭轴封溢流至凝汽器电动
在旋转前180°时小腔的容积由小变大，
且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸
入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；
当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气
体被压缩；当小腔与排气口相通时，气体
便被排出泵外。
真空系统启动前的检查
❖ 按抽真空检查卡对真空系统进行检查恢复，确认符合投运条件。 ❖ 真空泵电机测绝缘合格送电。 ❖ 确认真空系统各放气门、放水门应关闭，仪用压缩空气及有关表计投入 ❖ 确认A、B凝汽器抽真空门开启。 ❖ 检查真空泵入口气动门关闭，入口手动门开启。 ❖ 检查主机汽封系统已投入。 ❖ 确认凝结水系统、循环水系统、开式冷却水系统、闭式冷却水系统已投入正常运
轴加U形管的注水
❖ 轴加U形管在注水时先将U形管底部防水门关闭，再打 开排空门注水，当排空门有连续水流出后关闭注水门
轴封投、停注意事项
❖ 轴封投运前要保证大机润滑油系统、顶轴油系统及盘车运 行，而且要投入轴封后才能抽真空，以防止冷空气被吸入 而使得大机转子膨胀不均，引起大机动静摩擦
❖ 大机轴封在停运时应先停真空系统再停轴封，因为如果先 停轴封再停真空的话，会使得冷空气漏入汽缸而使得大轴 局部冷却，损坏大轴
300MW汽轮机组
轴封、真空系统
轴封的作用和工作原理
由于汽缸与外界环境大气压力不等，就必然会使 缸内蒸汽或缸外空气漏出或漏入，造成工质损失， 恶化运行环境，并加热轴颈或使蒸汽进入轴承室， 引起油质恶化，漏入空气又破坏真空，从而增大抽 汽负荷，这些将会降低机组效率，为此在转子穿过 汽缸两端处都装有汽封，这种汽封称轴端汽封简称 轴封。高压轴封用来防止蒸汽漏出汽缸，低压轴封 用来防止空气漏入汽缸。轴封多采用高压齿曲径式。 轴封的高压齿与轴的凸凹槽相对，形成许多环形小 室，蒸汽流经小室时被多次节流，速度逐渐降低， 轴封愈多，阻力愈大，漏汽量愈少。