集装箱货物的交接方式和交接地点式
集装箱货物交接方式
集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所不同,纵观当前国际上的做法,大致有以下四类:(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing,Vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货人凭单接货。
货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
(3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后,各收货人凭单接货。
(4)拼箱交,整箱接(LCL/FCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。
由承运人分类调整,把同一收货人的货集中拼装成整箱,运到目的地后,承运人以整箱交,收货人以整箱接。
上述各种交接方式中,以整箱交、整箱接效果最好,也最能发挥集装箱的优越性。
集装箱货物的交接交接地点:1.集装箱码头堆场(container yard 简称:CY)2.集装箱货运站(container freight station 简称:CFS)3.发货人或收货人的工厂或仓库(即门Door)门到场(Door to CY)交接方式(FCL-FCL)承运人在发货人的工厂、仓库接受由发货人装箱、并经海关铅封的集装箱,并负责将集装箱运至目的港集装箱码头的集装箱堆场,在集装箱堆场原箱交付给收货人或代收货人接受集装箱的其他运输方式的承运人。
在采用“门到场”交接方式情况下,运至目的港集装堆场以前的,包括陆路运输和海路运输在内的各区段的运输均由承运人负责。
但由集装箱堆场至目的地的陆路或水路运输则由货主自行负责。
海运提单(二)
EXAMPLES: FULL SET OF CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OF LADING ISSUED TO THE ORDER OF ARAB NATIONAL BANK SHOWING FREIGHT PREPAID AND NOTIFY BUYERS.
In this case, fill in the full name and address of the buyer in the column Notify Party
6.如卸货后需内陆转运或陆运至邻国的,在填 写卸货港后,在货名栏的空白处或唛头中加注 In Transit to xxx,而不能直接写在卸货港后, 说明承运人责任终止,其后的陆路运输及相关 费用由发货人负担。 如来证规定: Port of Discharge: Marseilles in transit to Geneva
2.若是多式联运,此栏填写在装货港装船前的 运输方式或运输工具统称,如TRAIN ,TRUCK。 3.一般情况下不填。
(五)Port of loading
1.同托运单相同栏目一致。 2.信用证支付方式下,必须按信用证规定的装 运港填制,若信用证对装运港的规定比较笼统, 如“China Main Port , China Port”,则按实际装运港名称填 写。 3.如果有转船,而提单上没有转运港栏目,此 栏目应为 装运港/转运港 QINGDAO/HONGKONG
At least
FULL SET LESS ONE ORIGINAL CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MARKED FREIGHT PREPAID MADE OUT TO ORDER OF THE SHIPPER BLANK ENDORSED NOTIFY APPLICANT Then fill in the full name and address of the applicant
国际海上货物运输概论知识总结之一
1,海上运输货物的特点: (1)路货物运输的特点:运量⼤,运输距离长,时间周期长,运价低 (2)海上的危险:可能性⼤,损失巨⼤,有特殊的处理风险的制度 (3)际性的特点: 船舶市场国际化,单证国际通⾏,法规国际通⽤2,国际性的海运组织 (1)际海事组织(IMO): International marine organization, 政府性组织(IGO),五个常设机构,包括海上安全,海上环境,保护委员会,法律委员会,便利委员会,技术委员会。
(2)波罗的海国际海事协会(BIMCO)哥本哈根总部,结构海运公司,包赔协会,经纪⼈公司,。
主要业务是情报咨询, (3)国际海事委员会CMI,总部布鲁塞尔,⽬标:促进海商法,海运关税和各种海运惯例的⼀。
业务,编撰各种有关海上运输的公约。
《海⽛规则》 (4)班轮协会:(航轮⼯会,运价协会)同⼀条航线上的两家以上的运输企业,为了避免竞争,通过制定统⼀的费率和最低费率的标准以及在经营活动⽅⾯签订协议,⽽形成的组织。
分为:封闭型(CLOSEDCONFERENCE )和公开型(OPEN CONFERENCE) (5)联营体:CONSORTIUM ,两个或两个以上主要通过集装箱⽅式提供国际班轮服务的船公司之间的协议,在提供海运服务时共同经营,互相合作,提⾼服务质量。
国际海运船舶营运的⽅式: 1,班轮运输:LINER SHIPPING , 定期船运输。
有固定的船期表,(LINER SCHEDULE ),在特定的港⼝之间,经常的为⾮特定的货主提供规则,反复的货物运输服务,并且按照运本价格或协议价格计受运费的⼀种营运⽅式 1)杂货班轮特点:及时,迅速,能适应⼩批量的阿货物运输,班轮公司负责船运全部 2)集装箱班轮特点: 3)班轮运输的特点:⽆书⾯合同,只有提单,不规定装卸时间和计滞期费和速遣费。
约定交接时间。
2,不定期船运输: TRAMP SHIPPING ,租船运输 租船运输的特点:有租船合同的制约,运费和租⾦⽔平由国际船舶市场影响,各种费⽤合同中约定按⽐例分担。
FCL,LCL,CY-CY,CY-CFS,CFS-CFS,CFS-CY的区别
FCL,LCL,CY-CY,CY-CFS,CFS-CFS,CFS-CY的区别集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所不同,大致有以下四类:(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing,Vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货人凭单接货。
货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
(3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后,各收货人凭单接货。
(4)拼箱交,整箱接(LCL/FCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。
由承运人分类调整,把同一收货人的货集中拼装成整箱,运到目的地后,承运人以整箱交,收货人以整箱接。
上述各种交接方式中,以整箱交、整箱接效果最好,也最能发挥集装箱的优越性。
集装箱货物的交接,根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为:(1)门到门(Door to Door):从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库;(2)门到场(Door to CY):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场;(3)门到站(Door to CFS):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站;(4)场到门(CY to Door):从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库;(5)场到场(CY to CY):从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场;(6)场到站(CY to CFS):从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站;(7)站到门(CFS to DOor):从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库;(8)站到场(CFS to CY):从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场;(9)站到站(CFS to CFS):从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
集装箱运输复习题
集装箱运输复习题1、集装箱上标注了空陆水联运标记可以堆码层。
答案:两2、在集装箱租赁业务中,如果有能提前还箱,则要求事先订立。
答案:提前终止条款3、集装箱的箱内几何容积需达到m3。
答案:14、集装箱的计算单位是。
答案:TEU5、只有底板和四个角柱而没有箱顶和侧壁的集装箱是集装箱。
答案:框架6、集装箱预配图由、、组成。
答案:预配字母图、预配重量图、特殊箱图7、集装箱货运站的类型有和。
答案:码头、内陆8、租箱人在使用期届满后买下所租用的箱子,此种集装箱租赁方式称为。
答案:金融租赁9、集装箱的发放与交接实行制度。
答案:集装箱设备交接单制度10、集装箱场箱位号为B20513表示该集装箱所在位置为。
答案:箱区05位一排三层11、集装箱的箱主代号及顺序号为ABZU123456,其核对数字为。
答案:112、在海上运输中最常用的集装箱规格是国际标准集装箱中哪两种类型?答案:1AA 1CC13、集装箱装箱单以为制作。
答案:箱(14-23题为概念解释)14、包箱费率:船公司根据自身情况以不同类型的集装箱为计费单位,确定整箱货的不同航线包干费。
15、国际多式联运:按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
16、期租:指租用人在一定时间内租用集装箱的租赁方式。
17、清洁货物:货物本身清洁干燥,在保管和运输时没有特殊要求,和其他货物混装时不易损坏或污染其他货物的货物。
18、陆桥运输:采用集装箱专用列车或卡车,把横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁,使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。
19、DPP:损害修理责任条款,租箱时在合同中订立此条款并按规定付费,则租箱人对租箱期内所造成的损坏在一定程度上不负修理责任。
20、集装箱跟踪管理:集装箱经营者(船公司、租箱公司)为掌握和控制集装箱动态而采用的管理方式。
21、MTO:其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人,他是当事人,而不是托运人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表。
集装箱运输管理
一、集装箱海运运输的分类
(一)按海运运输的经营方式分 一般件杂货海运运输,按经营方式,可分 为定期船运输(班轮运输)和不定期船运输 (租船运输)两类。
1.定期船运输(Line shipping)
定期船运输是指班轮公司将船舶按事
先制定的船期表,在特定航线的各挂靠港 口之间,为非特定的众多货主提供规则的、 反复的货物运输服务,并按运价本或协议 运价的规定计收运费的一种营运方式。
场并不分前方堆场或后方堆场,统称为堆场。
在集装箱码头堆场交接的货物,不论是发 货港集装箱堆场还是卸货港集装箱堆场,都是 整箱交接。
2.集装箱货运站(Container Freight Station简称:CFS)
集装箱货运站是处理拼箱货的场所。 它办理拼箱货的交接、装配积载后,将集装箱送 往集装箱堆场;还接受集装箱堆场交来的集装箱。
第八章 集装箱运输管理
第一节 集装箱运输概述
第二节 集装箱运输方式选择 第三节 集装箱海上运输管理 第四节 集装箱海运运费计算
第一节
本节点睛
集装箱运输概述
一、集装箱运输系统
二、集装箱运输的特点与优越性 三、集装箱运输系统
集装箱的在运输行业的引入,不仅保 证了货物运输的服务质量,减少了货损货 差,同时也提高装卸效率和包装成本,非 常适合是高价值件杂货物运输。
集装箱货运站一般包括集装箱装卸港的市区货运
站,内陆城市、内河港口的内陆货运站和中转站。
在集装箱货运站交接的货物,不论是在起运地集
装箱货运站交接还是在到达地集装箱货运站交接一般 都是拼箱交接。
3.发货人或收货人的工厂或仓库(即门:Door)
在发货人或收货人的工厂或仓库交接的 货物都是整箱交接。一般意味着发货人或收货 人自行负责装箱或拆箱。
集装箱货物装载方式和地点
集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品装载方式
拼箱货洽谈和托运时应注意事项
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因,专做拼箱旳货代企业对货量 较少旳货品采用最低收费原则,如最低起算为2个运费吨,即不足2个运费吨, 一律按2个运费吨计价收费。所以对货量较小,港口较偏旳货品在成交时要多 考虑到某些这么旳原因,以免后来被动。
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集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品装载方式
拼箱货洽谈和托运时应注意事项
7、留有费用成本核实旳余地。经营拼箱业务旳货代企业一般将货品集拼或40' 或40'高柜出运,海关对拼箱货又实施货品装箱完毕,集装箱进港后方可接受 报关旳做法,万一发生查验,有关查验费一般要在人民币600元以上,所以对 这部分费用最佳能考虑进成本。
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集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品交接地点
(4)场到门(CY to Door):从起运地或装箱 港旳集装箱堆场至收货人工厂或仓库;
(5)场到场(CY to CY):从起运地或装箱 港旳堆场至目旳地或卸箱港旳集装箱堆 场;
(6)场到站(CY to CFS):从起运地或装箱 港旳集装箱堆场至目旳地或卸箱港旳集 装箱货运站;
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集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品装载方式
拼箱货洽谈和托运时应注意事项
5、对于某些航线及港口较偏僻,而且客户提出要交货到内陆点旳拼箱货品, 成交签约前最佳先征询,确认有船企业及货代企业能够承接办理这些偏僻港 口、内陆点交货及有关费用后再签约。
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集装箱货品装载方式和地点
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集装箱货品装载方式和地点
集装箱货品交接地点
集装箱货物运输的常见交接方式
集装箱货物运输的常见交接方式
集装箱货物运输(container transport)是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式,它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。
下面我们就来看看集装箱货物运输的常见交接方式。
(一)、按货物交接地点分,有9种:
门到门(door to door)
由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库;
门到场(door to CY)
由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的堆场;
门到站(door to CFS)
由发货人货仓或工厂仓库到目的地或卸箱港的集装箱货运站;
场到门(CY to door)
由起运地或装箱港的堆场至收货人的货仓或工厂仓库;
场到场(CY to CY)
由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的堆场;
场到站(CY to CFS)
由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站;
站到门(CFS to door)
由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库;
站到场(CFS to CY)
由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的堆场;
站到站(CFS to CFS)
由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的集装箱货运站。
(二)、按货运数量的交接方式分两种:
整箱货(full container load, FCL)
凡一批货运达到一个或一个以上集装箱内容积的75%及以上或集装箱负荷重量的95%及以上,即可作为整箱货。
拼箱货(less than container load, LCL)
不足整箱货的容积或重量的货载,即需要两批或两批以上同装一箱的货载称为拼箱货。
集装箱进出口业务操作—集装箱运输交接方式解读
起运港
目的港
D
CFS
CY
CY
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱCFS
D
承运人责任期间
DOOR TO DOOR
(1)承运人负责安排拖出带空箱至托运人指定的工厂或仓库,由 托运人在规定时间内装好箱并交付承运人原车带回。 承运人负责全程运输,并安排将重箱拖至提单中货主指定的工厂或 仓库。收货人必须在规定的时间内将货柜拆空,空箱由原车带回。 (2)货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担 费用。
集装箱运输交接方式解读
一、集装箱货物的交接类型
集装箱货物的交接类型(2种) 1.整箱货 FCL (Full Container Load)
一个发货人,一个收货人,箱内货物为一票 2.拼箱货 LCL (Less than Container Load) 多个发货人,多个收货人,箱内货物为多票
二、集装箱货物的交接地点(3处)
1 CY-整箱货(应用最多) 2 CFS-拼箱货 3 DOOR-整箱货
三、集装箱货物的交接方式(9种)
起运港
目的港
CY
CY
CFS
CFS
D
D
三、集装箱货物的交接方式(9种)
交接方式 1场-场 CY/CY 2场-站 CY/CFS 3场-门 CY/DOOR 4站-场 CFS/CY 5站-站 CFS/CFS 6站-门 CFS/DOOR 7门-场 DOOR/CY 8门-站 DOOR/CFS 9门-门 DOOR/DOOR
交货类型 FCL-FCL FCL-LCL FCL-FCL LCL-FCL LCL-LCL LCL-FCL FCL-FCL FCL-LCL FCL-FCL
起运港
目的港
D
CFS
货运基础知识大全
货运基础知识大全货运篇一、货运知识(海运)国际集装箱运输方式由于集装箱是一种新的现代化运输方式,它与传统的货物运输有很多不同,做法也不一样,目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。
但在处理集装箱具体业务中,各国大体上做法近似,现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法,简介如下:1.集装箱货物装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
(1)整箱(Full Container Load,FCL)。
是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。
这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂或仓库后,在海关人员的监管下,货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据,最后凭收据换取提单或运单。
(2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。
是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。
把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。
由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。
这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。
拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
2.集装箱货物交接方式如上所述,集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所不同,纵观当前国际上的做法,大致有以下四类:(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing,Vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货人凭单接货。
集装箱货物交接方式
拼箱货与整箱货成本的比较
成交货样的成本和邮寄费,传真、电话等通信费用,信用证的通知费、进出口货 物的报关费、产地证的办证费等,都是按份数而不是按该笔生意金额的大小来收 取的。这些业务费用最终分摊到交易成本中时,交易量大的单位成本所分摊的份 额就小,交易量小的单位成本所分摊的份额就大,
货物流转程序
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集装箱货物交接方式
下部
拼箱货与整箱货成本的比较
其三,在一般情况下,整箱货物可以直接在内地口岸装运,而拼箱货物因为内地 货源相对较少,沿海货源相对较多的因素,只适合在发达的沿海口岸交货。这无 疑又会给出口人增添许多额外的麻烦。按照我国政府的有关规定,出口货物必须 通过生产所在地和出口报关所在地的商检局检验。如果货物在生产所在地的省 (自治区、直辖市)所辖范围内的本地报关出口,则一批货物只需办理一次商检 就可以了。否则,如系异地报关,一批法定检验的出口商品,必须经过两处检验, 海关才会予以放行。
集装箱货物交接方式
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL) 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人, 由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆 箱拆箱后,收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 (3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL) 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,在目的地的集装箱货运 站或内陆转运站由承运人负责拆箱后,各收货人凭单接货。
集装箱货物交接方式
上部
集装箱货物交接方式
集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所 不同,纵观当前国际上的做法,大致有以下四类:
(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL) 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样 整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均 由货方负责。
集装箱运输实务第八章 集装箱货物的交接
第二节 集装箱货物的交接
(8)站到场交接(CFS to CY) 这种交接方式是指承运人在装运港的集 装箱码头货运站或收货地内陆货运站(中转站)接受所托运的货物, 然后负责全程运输,直到目的港集装箱码头交付货物为止。 (9)站到站交接(CFS to CFS) 这种交接方式是指承运人在装运港的 集装箱码头货运站或收货地内陆货运站(中转站)接受所托运的货物, 然后负责全程运输,直到目的港的集装箱码头货运站或交货地内陆 货运站(中转站)交付货物为止。
第二节 集装箱货物的交接
(4)门到站交接(Door to CFS) 这种交接方式是指承运人在发货人的 工厂、仓库接受所托运的货物,然后负责全程运输,直到目的港集 装箱货运站交付货物为止。 (5)场到场交接(CY to CY) 这种交接方式是指由承运人在装运港的 集装箱码头堆场接受所托运的货物,然后负责全程运输,直到目的 港集装箱码头堆场交付货物为止。 (6)场到站交接(CY (7)站到门交接(CFS to Door) 这种交接方式是指承运人在装运港的 集装箱码头货运站或收货地内陆货运站(中转站)接受所托运的货物, 然后负责全程运输,直到收货人的工厂、仓库交付货物为止。
第二节 集装箱货物的交接
一、集装箱货物的交接地点 1.集装箱码头堆场(Container 2.集装箱货运站(Container 1)便于货物进行装箱和拆箱作业。 2)便于对货车进行非成组货的装卸。 3)为了便于货物疏运和分类应有充分的操作面积。 4)为暂时保管进出口货物应有适当的堆存保管设施。 5)要有海关、检疫等机构的办公室及其附属设备。 3.发货人或收货人的工厂或仓库(Door,即门) 二、集装箱货物的交接方式 1.按货物的装箱方式不同分,可分为:
第一节 集装箱货物的流转程序
FCL,LCL,CY-CY,CY-CFS,CFS-CFS,CFS-CY的区别
集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所不同,纵观当前国际上的做法,大致有以下四类:(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing,Vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货人凭单接货。
货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
(3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后,各收货人凭单接货。
(4)拼箱交,整箱接(LCL/FCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。
由承运人分类调整,把同一收货人的货集中拼装成整箱,运到目的地后,承运人以整箱交,收货人以整箱接。
上述各种交接方式中,以整箱交、整箱接效果最好,也最能发挥集装箱的优越性。
集装箱货物交接地点集装箱货物的交接,根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为:(1)门到门(Door to Door):从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库;(2)门到场(Door to CY):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场;(3)门到站(Door to CFS):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站;(4)场到门(CY to Door):从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库;(5)场到场(CY to CY):从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场;(6)场到站(CY to CFS):从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站;(7)站到门(CFS to DOor):从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库;(8)站到场(CFS to CY):从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场;(9)站到站(CFS to CFS):从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
集装箱货物交接方式
集装箱货物的交接(一)交接地点1.集装箱码头堆场(container yard 简称:CY)2.集装箱货运站(container freight station 简称:CFS)3.发货人或收货人的工厂或仓库(即门Door)(二)集装箱货物的交接方式1.门到门(Door to Door)交接方式(FCL-FCL)托运人在工厂或者仓库,将由他负责装箱并经海关铅封的集装箱交由承运人验收。
承运人接受整箱货后,负责将货物运至收货人的仓库或者工厂,原箱交货。
只有在一个托运人、一个收货人,而且货主托运的是整箱货的条件下,才能进行门到门的运输,实行门到门的货物交接方式。
2.门到场(Door to CY)交接方式(FCL-FCL)承运人在发货人的工厂、仓库接受由发货人装箱、并经海关铅封的集装箱,并负责将集装箱运至目的港集装箱码头的集装箱堆场,在集装箱堆场原箱交付给收货人或代收货人接受集装箱的其他运输方式的承运人。
在采用“门到场”交接方式情况下,运至目的港集装堆场以前的,包括陆路运输和海路运输在内的各区段的运输均由承运人负责。
但由集装箱堆场至目的地的陆路或水路运输则由货主自行负责。
和门到门的货物交接方式一样,只有整箱货下能实行。
3.门到站(Door to CFS)交接方式(FCL-LCL)承运人在发货人的工厂、仓库接受由发货人装箱并经海关铅封的整箱货物,负责将箱货运至目的港的集装货运站拆箱后,分别向不同的收货人交付货物的集装箱货物交接方式。
在一个托运人将分属于两个或者两个以上的收货人的货物拼装在一个集装箱内,按整箱货物托运,运到目的港的集装箱货运站,各收货人凭单分别向货运站提货时,多采用门到站的交接方式4.场到门(CY to Door)交接方式(FCL-FCL)承运人在起运港的集装箱堆场接受由发货人装箱并铅封的整箱货物,负责将整箱货运至收货人的工厂、仓库,原箱交货的货物交接方式。
在这种货物交接方式下,承运人不负责由发货人工厂、仓库至集装箱堆场之间的内陆运输。
集装箱货物的交接方式和交接地点式
集装箱货物的交接方式和交接地点式集装箱货物的交接地点和方式一、集装箱货物的交货地点货物运输中的交接地点是指根据运输合同,承运人与货方交接货物、划分责任风险和费用的地点。
目前集装箱运输中货物的交接地点有门(双方约定的地点)、集装箱堆场、船边或吊钩或集装箱货运站。
1.门门指收发货人的工厂、仓库或双方约定收、交集装箱的地点。
在多式联运中经常使用。
2.集装箱堆场(CY)集装箱堆场(又简称“场”)是交接和保管空箱(emptycontainer)和重箱(loadedcontainer)的场所,也是集装箱换装运输工具的场所。
3.船帆或钩/钉船边或吊钩(又简称“钩”)指装货港货卸货港装卸船边或码头集装箱装卸吊具,并以此为界区分运输装卸费用的责任界限。
4.集装箱货运站(CFS)集装箱货运站(又简称“站”),是拼箱货交接和保管的场所,也是拼箱货装箱和拆箱的场所。
集装箱堆场和集装箱货运站也可以同处于一处。
[注]:?门、场、钩主要是整箱货(fcl)的交接场所;?站主要是拼箱货(lcl)的交接场所。
集装箱货运分为整箱和拼箱。
因此,切换方式也不同,可分为以下四类:(1)整箱交,整箱接(fcl/fcl)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2) LCL/LCL(LCL/LCL)发货人在集装箱货运站或内陆中转站将少于整箱的小票托运货物交给承运人,承运人负责LCL和装箱,vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(unstuffing,devantting),拆箱后,收货人凭单接货。
货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
(3)整箱交,拆箱接(fcl/lcl)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后,各收货人凭单接货。
(4) LCL/FCL(LCL/FCL)托运人将在集装箱货运站或内陆中转站向承运人交付少于整个集装箱的小票托运货物。
集装箱货物的交接方式和交接地点式
集装箱货物的交接地点和方式一集装箱货物的交接地点货物运输中的交接地点是指根据运输合同,承运人与货方交接货物、划分责任风险和费用的地点。
目前集装箱运输中货物的交接地点有门(双方约定的地点)、集装箱堆场、船边或吊钩或集装箱货运站。
1、门(Door)门指收发货人的工厂、仓库或双方约定收、交集装箱的地点。
在多式联运中经常使用。
2、集装箱堆场(contai ner yard, CY)集装箱堆场(又简称“场”)是交接和保管空箱(emptycontai ner)和重箱(loaded contai ner)的场所,也是集装箱换装运输工具的场所。
3、船边或吊钩(ship’s rail or hook/ tackle)船边或吊钩(又简称“钩”)指装货港货卸货港装卸船边或码头集装箱装卸吊具,并以此为界区分运输装卸费用的责任界限。
4、集装箱货运站(contai ner freigh t statio n, CFS)集装箱货运站(又简称“站”),是拼箱货交接和保管的场所,也是拼箱货装箱和拆箱的场所。
集装箱堆场和集装箱货运站也可以同处于一处。
【注】:门、场、钩主要是整箱货(FCL)的交接场所;站主要是拼箱货(LCL)的交接场所。
集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所不同,大致有以下四类:(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffi ng,V annin g)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuf fing,Devant ting ),拆箱后,收货人凭单接货。
集装箱类型编码 名称及交接方式
集装箱类型编码名称集装箱类型编码名称10GP 10英尺通用箱10RT 10英尺冻柜12ST 12英尺特种箱20BK 20\'散装货箱20BO 20\'平板式箱20FR 20\'板架式箱20GP 20\'通用箱20HC 20\'大型箱20HG20HH 20\'半高箱20HT 20’挂衣箱20HZ 20\'危险品箱20OH 20\'超高箱20OL 20\'超长箱20OS 20\'侧壁全开20OT 20\'开顶式箱20OW 20\'超宽箱20PC 20\'平台箱20RE 20\'空冷藏箱20RF 20\'冷藏箱 20RH 20\'高空冻箱20SP 20\'专用箱20TK 20\'罐式箱20VE20WH 20\'液体箱22DO 20\'半开门40BK 40\'散装货箱40BO 40\'平板式箱40FR 40\'板架式箱40GP 40\'通用箱40HC 40\'大型箱40HG40HH 40\'半高箱40HR 40\'超高冷箱40HT 40\'挂衣箱40HZ 40\'危险品箱40OH 40\'超高箱40OL 40\'超长箱40OS 40\'侧壁全开40OT 40\'开顶式箱40OW 40\'超宽箱40PC 40\'平台箱40RE 40\'空冷藏箱40RF 40\'重冷藏箱40RH 40超高空冻箱40SP 40\'专用箱40TK 40\'罐式箱40VE40WH 40\'液体箱43DO 40\'半开门45BK 45\'散装货箱45BO 45\'平板式箱45FR 45\'板架式箱45GP 45\'通用箱45HC 45\'大型箱45HH 45\'半高箱45HZ 45\'危险品箱45OH 45\'超高箱45OL 45\'超长箱45OS 45\'侧壁全开45OT 45\'开顶式箱45OW 45\'超宽箱45PC 45\'平台箱45RF 45\'冷藏箱45SP 45\'专用箱45TK 45\'罐式箱45WH 45\'液体箱53RF 53’冷藏箱集装箱货物交接地点:集装箱货物的交接,根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为:(1)门到门(Door to Door):从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库;(2)门到场(Door to CY):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场;(3)门到站(Door to CFS):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站;(4)场到门(CY to Door):从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库;(5)场到场(CY to CY):从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场;(6)场到站(CY to CFS):从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
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集装箱货物的交接地点和方式
一集装箱货物的交接地点
货物运输中的交接地点是指根据运输合同,承运人与货方交接货物、划分责任风险和费用的地点。
目前集装箱运输中货物的交接地点有门(双方约定的地点)、集装箱堆场、船边或吊钩或集装箱货运站。
1、门(Door)
门指收发货人的工厂、仓库或双方约定收、交集装箱的地点。
在多式联运中经常使用。
2、集装箱堆场(container yard, CY)
集装箱堆场(又简称“场”)是交接和保管空箱(empty container)和重箱(loaded container)的场所,也是集装箱换装运输工具的场所。
3、船边或吊钩(ship’s rail or hook/ tackle)
船边或吊钩(又简称“钩”)指装货港货卸货港装卸船边或码头集装箱装卸吊具,并以此为界区分运输装卸费用的责任界限。
4、集装箱货运站(container freight station, CFS)
集装箱货运站(又简称“站”),是拼箱货交接和保管的场所,也是拼箱货装箱和拆箱的场所。
集装箱堆场和集装箱货运站也可以同处于一处。
【注】:
➢门、场、钩主要是整箱货(FCL)的交接场所;
➢站主要是拼箱货(LCL)的交接场所。
集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所不同,大致有以下四类:
(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing,
Vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货人凭单接货。
货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
(3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后,各收货人凭单接货。
(4)拼箱交,整箱接(LCL/FCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。
由承运人分类调整,把同一收货人的货集中拼装成整箱,运到目的地后,承运人以整箱交,收货人以整箱接。
上述各种交接方式中,以整箱交、整箱接效果最好,也最能发挥集装箱的优越性。
二、集装箱货物的交接方式
根据集装箱货物的交接地点不同,理论上可以通过排列组合的方法得到集装箱货物的交接方式为16种。
这里仅介绍通常大家认识到的9种情况,其他情况可以根据以下内容推导:
1、门到门(door to door)交接方式
门到门交接方式是指运输经营人由发货人的工厂或仓库接受货物,负责将货物运至收货人的工厂或仓库交付。
在这种交付方式下,货物的交接形态都是整箱交接。
2、门到场(door to CY)交接方式
门到场交接方式是指运输经营人在发货人的工厂或仓库接受货物,并负责将货物运至卸货港码头堆场或其内陆堆场,在CY处向收货人交付。
在这种交接方式下,货物也都是整箱交接。
3、门到站(door to CFS)交接方式
门到站交接方式是指运输经营人在发货人的工厂或仓库接受货物,并负责将货物运至卸货港码头的集装箱货运站或其在内陆地区的货运站,经拆箱后向各收货人交付。
在这种交接方式下,运输经营人一般是以整箱形态接受货物,以拼箱形态交付货物。
4、场到门(CY to door)交接方式
场到门交接方式是指运输经营人在码头堆场或其内陆堆场接受发货人的货物(整箱货),并负责把货物运至收货人的工厂或仓库向收货人交付(整箱货)。
5、场到场(CY to CY)交接方式
场到场交接方式是指运输经营人在装货港的码头堆场或其内陆堆场接受货物(整箱货),并负责运至卸货码头堆场或其内陆堆场,在堆场向收货人交付。
6、场到站(CY to CFS)交接方式
场到站交接方式是指运输经营人在装货港的码头堆场或其内陆堆场接受货物(整箱),负责运至卸货港码头集装箱货运站或其在内陆地区的集装箱货运站,一般经拆箱后向收货人交付。
7、站到门(CFS to door)交接方式
站到门交接方式是指运输经营人在装货港码头的集装箱货运站及其内陆的集装箱货运站接受货物(经拼箱后),负责运至收货人的工厂或仓库交付。
在这种交接方式下,运输经营人一般是以拼箱形态接受货物,以整箱形态交付货物。
8、站到场(CFS to CY)交接方式
站到场的交接方式是指运输经营人在装货港码头或其内陆的集装箱货运站接受货物(经拼箱后),负责运至卸货港码头或其内陆地区的货场交付。
在这种方式下货物的交接形态一般也是以拼箱形态接受货物,以整箱形态交付货物。
9、站到站(CFS to CFS)交接方式
站到站的交接方式是指运输经营人在装货码头或内陆地区的集装箱货运站接受货物(经拼箱后),负责运至卸货港码头或其内陆地区的集装箱货运站,(经拆箱后)向收货人交付。
在这种方式下,货物的交接方式一般都是拼箱交接。
以上九种交接方式,进一步可归纳为以下四种方式:
(1)门到门:这种运输方式的特征是,在整个运输过程中,完全是集装箱运输,并无货物运输,故最适宜于整箱交,整箱接。
(2)门到场站:这种运输方式的特征是,由门到场站为集装箱运输,由场站到门是货物运输,故适宜于整箱交、拆箱接。
(3)场站到门:这种运输方式的特征是,由门至场站是货物运输,由场站至门是集装箱运输,故适宜于拼箱交、整箱接。
(4)场站到场站:这种运输方式的特征是,除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输,故适宜于拼箱交、拆箱接。