技术交底记录(天然砂砾底基层施工监理技术交底)终

监理交底记录

编号：（）建设项目：克拉玛依-乌尔禾高速公路工程监理单位：北京市高速公路监理有限公

天然砂砾底基层施工工法

本项目设计底基层分别为：1、主线路面底基层为16cm天然砂砾

2、匝道路面底基层为20cm天然砂砾

3、互通连接线底基层为20cm天然砂砾

4、被交三级路底基层为20cm天然砂砾

1施工准备

1.1 技术准备

1.1.1在底基层正式开工之前，首先对路床顶进行验收，其各项技术指标均需符合《公路工程质量检验评定标准》要求；熟悉并审核图纸，熟悉底基层填料等，重点复核路床顶设计高程与实测高程是否在允许误差范围之内。

1.1.2向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 满足《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。

1.1.3试验路段的选定，长度不宜小于200m，确定施工机械设备的类型、组合方式、碾压速度及遍数、工序安排，松铺厚度等。做好试验段的技术总结，报监理工程师批准。

1.2 试验准备

对料场取样试验，进行含水量、级配、液塑限、相对密度、承载比、易溶盐和表面振动试验，确定最大干密度和最佳含水量。

级配范围采用《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006 ）中的相关标准执行。

其他指标按照《公路路面基层施工规范》（JTJ034-2000）执行。

1.3施工便道

施工便道参考路基施工工法。

1.4人员、机械设备准备

1.4.1人员准备

1.4.1.1人员配备：工区长一名、技术主管一名、技术员按每个工作面一名配置；测量、试验人员每个工作面各三名配置、专职安全质检人员各一名、施工人员以满足施工需要配置相应人员。

1.4.1.2技能培训

（1）培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。

（2）培训内容：施工工艺工法、技术标准、安全文明环保施工要求。

1.4.2机械设备准备

底基层施工主要设备：推土机、平地机、装载机、自卸汽车、洒水车、压路机及交通车等。

2底基层施工工艺、工法

2.1工艺流程

准备下承层→料场闷料→施工放样→运输和摊铺集料→整平→碾压→横缝处理→检查验收

2.2施工方法及施工要点

2.2.1准备下承层

路床验收合格并经监理工程师同意后，开始施工，在底基层施工前，工区技术员对准备施工作业面进行检查，清除表面的杂物，对表面适当洒水湿润，对于存放时间较长为进行底基层施工的段落应进行洒水复压。

成最不利条件下数值。

2.2.2料场闷料

可参考路基填料闷料方法。

2.2.3施工放样

2.2.

3.1恢复中桩、边桩，直线段要求每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩；放出底基层边线，并做好指示桩，以便控制底基层的宽度和高度。（采用摊铺机施工时，要钉好钢钎，拉上钢丝并用紧线器紧好，然后测出钢丝高程，计算出下反高度。）

2.2.

3.2在中桩和边线指示桩上用明显标记标出级配砂砾的松铺标高并挂线。

2.2.

3.3按照路肩宽度和底基层松铺厚度提前进行土路肩施工。

2.2.4运输和摊铺集料

2.2.4.1首先根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量。根据每车料的方量和松铺厚度在路床上打出网格，网格横向间距相等，纵向根据厚度和方量进行调整。

2.2.4.2集料装车时，在料车上背7cm的方孔钢管筛，控制超粒径的砾石，同时应控制每车料的数量基本相等。

2.2.4.3同一料场供料的路段内，由远到近将料卸于网格内。

2.2.4.4集料在下承层上的堆置时间不宜过长，运送集料与铺集料工序应紧凑衔接。

2.2.4.5通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。

2.2.4.6用推土机或装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并按照规定预留路拱。

2.2.4.7检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。

2.2.4.8推土机初平后试验员检查含水量，此时含水量要大于最佳含水量3个百分点，否则要根据本路段方量推算出需要补水的数量，通知技术员安排补水。

2.2.5整平

2.2.5.1用平地机粗平，粗平完成后现场测量员检查标高，标高符合要求后通知平地机进行精平。

2.2.5.2精平时由外侧向内侧进行刮平，然后技术员采用挂线法及时检查松铺高程及松铺厚度，符合要求后通知压路机碾压。

2.2.5.3压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

2.2.5.4压路机初压一遍后，再用平地机按规定的路拱进行整平和整形。

2.2.5.5在整形过程中，严禁任何车辆通行。

2.2.6碾压

2.2.6.1整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18t以上振动压路机静压1遍，然后进行振动碾压，碾压遍数根据试验段结果确定（往返一次为一遍），达到规定的碾压遍数后进行压实度检测。一般振压3～4遍，最后用20t胶轮压路机光面1遍。

2.2.6.2直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

2.2.6.3碾压时，应重叠1／3轮宽，碾压一直进行到要求的密实度为止，然后用胶轮压路机碾压到表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km／h为宜，以后用2.0～2.5km／h；轮胎压路机采用5 km／h。

2.2.6.4路面两侧应多压1～2遍，以保证边缘压实度。

2.2.6.5严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证底基层表面不受破坏。

2.2.7横缝的处理

两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。

3注意事项

3.1堆放集料的场地应进行硬化；粗、细集料应进行覆盖，防止雨淋。

3.2天然砂砾底基层施工的日最低气温应在5℃以上。严禁在下雨天施工在雨季施工时要特别注意气候变化，防止水泥和混合料遭受雨淋，降雨时必须停止施工。

3.3按工序划分段落。

3.4 做好标志标识。标识牌要写明施工区，分清上料区、整平区、碾压区、检测区。写明桩号、段落、施工负责人。

3.5 施工过程中具体要求：对主线单幅路面底基层，每一摊铺、碾压的作业段长度控制在50m—80m范围内；对匝道底基层，每一摊铺、碾压的作业段长度控制在100m～120m范围内。

3.6各工作区要插标识牌，横向洒白灰线区分。碾压区要求由低到高，与水车配合施工。

3.7 现场试验员填写表格必须为正式用表，写完后监理签字认证。

3.8压实的底基层上禁止行车，封闭管理。

4质量标准

4.1过程控制

底基层在施工过程中应检测含水量、级配、塑性指数、承载比（CBR≥60﹪）等要符合施工规范和设计图纸要求。

4.2结果控制

4.2.1压实后底基层表面应平整无轮迹、无隆起出现。

4.2.2天然砂砾底基层施工必须符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的规定。