浅谈船舶监造的管理方法
对船舶建造阶段现场监造管理的几点认识
对船舶建造阶段现场监造管理的几点认识摘要：文章主要是分析了船舶监造工作重要性与特点。
在此基础上讲解了船舶建造阶段的技术管理和舶船体建造阶段的监造管理，最后探讨了监造项目各个重要阶段和重大节点的质量控制，望能为有关人员提供到一定的帮助和参考。
关键字：船舶建造阶段；现场监造管理；监造管理认识1、前言当前时代经济贸易的不断发展以及更新，人们对船舶建造业的发展提出了更高的要求。
船舶建造的流程与管理是船舶制造业中基础的一项内容，对其的制造管理监督能够有效解决到船舶建造过程中存在的质量问题，从而能够避免到船舶建造过程中出现了隐患。
2、船舶监造工作重要性与特点分析造船涉及广泛的专业技术知识，并且需要更多的专业技术知识，为保证船舶设计、建造过程顺利，则应进行监督和管理。
了解造船监理的重要性，有助于造船监理加深对造船监理的认识，加强造船监理管理。
造船监管的特点决定了造船监管过程的重要性,现代造船监督过程需要监督和管理船舶的特征和构造特征。
根据船舶的设计过程和建造过程，应进行合理有效的监督管理。
因此，造船阶段的现场监督管理人员必须做好装备制造企业与各行业之间的协调工作，造船监督人员必须积极组织和参加各行业之间的技术协调和会议，以达到预期的效果有利于实现船舶设计与各部门、船舶制造企业、船舶设备供应商、船舶施工队伍之间的和谐对话。
3、船舶船体建造阶段的监造管理认识3.1设计图纸审查图纸审查工作应该严格按照船舶的建造要求和相关惯例进行，设计单位和船厂应该将详细的设计图纸交由监造机构进行生产，待相关部门门审批合格后方可投入生小产。
此外，船厂还应该将船舶建造的主要工艺标准送至监造机构进行审查,以便作为船舶及相关设备的认证资料。
图纸审查工作的具体要求主要有下列几点。
熟知目标船的各项性能指标和要求，熟悉船级社规范、国际公约和主管当局对目标船的相关规定。
充分理解设计意图。
审查设计图纸资料是否与全船技术规格书及船舶的使用要求相一致。
浅议乡镇船舶安全监管难点及对策建议
浅议乡镇船舶安全监管难点及对策建议◎ 陈宇翔 赵景龙 刘杰轩 黄伟展 林泽深 揭阳海事局摘 要：乡镇船舶的安全管理，历来是水上交通安全管理的难题，其中安全主体责任不落实、安全责任制不到位和法规建设不完善长期困扰如何更加有效保障此类船舶水上安全。
需要在各级政府领导下，进行综合治理，加强监督管理，建立符合实际的配套法规，压实各级各方责任，促使乡镇船舶健康发展，保障好人民群众水上生命财产安全。
关键词：浅议；乡镇船舶；安全监管；难点；对策建议近年来，随着经济社会发展，居民生活水平提高，水上交通、渔业生产生活的需要，乡镇船舶呈增多趋势，因乡镇船舶导致的风险隐患逐渐增多，给水上交通安全造成严重影响。
本文从乡镇船舶的定义变化，存在的难点问题进行探讨，提出了如何加强监管、压实责任和完善法规建设的思考。
1.乡镇船舶的概念1987年11月3日印发的《国务院关于加强内河乡镇运输船舶安全管理的通知》（国发〔1987〕98号）文件中，将乡镇船舶表述为“乡镇中企业事业单位、个体、合伙、承包经营户的运输船舶”，但随着时代的发展，对经营性船舶的管理逐渐规范，而群众用于生产生活的农用船、自用船以及用于个人休闲的自用船艇等非经营性船舶逐渐成为乡镇船舶的主流。
近年来，各地区各级政府为了保障人民群众生命财产安全，为了解决此类乡镇自用船舶管理难题，纷纷出台关于乡镇船舶的相关管理规定，随着时代的发展，除了该文件所列的船舶类型外，未经渔政管理部门检验和登记从事生计捕捞的船舶及农用船、自用船等船舶在日常安全管理中也纳入了乡镇管理范畴。
因此，当前乡镇船舶的概念既包括了乡镇中企业事业单位、个体、合伙、承包经营户的运输船舶，也包括了村（居）民因家庭生活或者农副业生产活动使用的非经营性、非水路运输船舶（包括机动和非机动船舶）用于群众生活服务日用船舶和江河、湖泊、库区、风景区水域中从事农副业生产以及自用等纳入乡镇安全管理的船舶。
2.乡镇船舶现状2.1乡镇船舶发展的现状乡镇船舶按照运输性质可以分为乡镇运输船舶和非运输船舶，随着经济的发展和人民群众对生活多元化的追求，乡镇运输船舶在船舶日趋大型化、规模化发展的趋势下逐渐式微，主要还在运营的大部分是乡镇渡口渡船，而取而代之的乡镇船舶主流是非经营性、非运输的各类涉渔船、农用船、自用船、休闲船艇以及其他非经营运输性质船艇，此类船舶突出的特点是船舶尺度较小，船舶状况较差，一般没有配备必要的救生设备和航行资料，驾驶人员多未接受过专业培训，甚至未接受过任何水上安全培训，活动区域主要在当地水域。
船舶建造监理中的技术管理要点探析
船舶建造监理中的技术管理要点探析随着近些年我国的经济迅速发展，各领域的改革都如火如荼的进行，船舶建造行业是我国经济发展的重要领域，加强船舶建造的质量，就要从监理工作方面加强质量的控制，保障船舶建造的整体质量。
只有做好相应的监理工作，才能真正有助于促进各项工作的顺利开展，促进船舶建造向着规范化的方向迈进。
基于此，本文先就船舶建造监理主要问题以及遵循的原则加以阐述，然后就船舶建造监理技术管理的要点详细探究，希望能通过此次对船舶建造监理技术管理的研究分析，能促进实际的工作进步。
标签：船舶建造；监理；管理要点1 船舶建造监理主要问题以及遵循的原则1.1 船舶建造监理主要问题分析从当前我国的船舶建造的监理现状能发现，其中还存在着诸多的问题有待解决，这些问题是影响我国船舶建造行业进一步发展的重要因素，主要体现在以下几个层面：其一，造船厂的综合实力有待加强。
我国的造船厂的综合实力相对不足，一些起重和加工设备有待完善，缺少稳定的工程技术人员，这是造成造船厂综合实力水平低的重要因素，一些工程建造人员以及管理人员自身的经验比较缺乏，在实际建造工作开展中，工艺、技术要求不严格影响建造质量，安全隐患直接导致工程事故的发生。
其二，没有做好监理的工作。
船舶的监理工作实施是保障船舶建造质量的重要保障工作，只有充分注重监理工作的顺利实施，保障监理工作按照规范要求执行，才能真正保障建造工程的整体质量。
但是从实际的现状能发现，一些船舶监理单位的制度比较混乱，船厂自身的质量保障体系不能有效保障船舶质量，一些质监部门的作用得不到充分发挥，这些都会造成监理的质量和效率低的现象。
其三，船舶建造质量意识有待强化。
保障船舶建造监理工作的整体质量，就要从质量意识上加强。
有的监理工作人员自身的职责履行意识薄弱，没有充分重視船舶建造的质量，这就影响了船舶建造的质量。
建造过程中只注重追求低价以及短周期等，使得出现以次充好的现象，监理工作人员自身没有充分重视，这就造成了船舶建造的整体效率低，以及质量得不到保障的现象出现。
加强船舶检验质量监督管理工作的方法探究
加强船舶检验质量监督管理工作的方法探究摘要：船舶是一种现代社会使用极其频繁的交通工具，无论是运输还是载客，都具有较强的实用性，但近几年由于海上事故数量的增多，船舶结构的安全性开始得到社会广泛关注，为保障交通安全，工作人员必须要加大质量检验力度，以期保障群众生命财产安全，推动海洋环境保护工作有序开展。
因此在现阶段船舶质量管理工作中，需要加强船舶质量检验管控力度，制定出专项可行的船舶建造技术体系，增强船舶检验结果精准度，推动船舶建造行业安全稳定发展。
基于此，本文通过明确船舶建造工艺中质量监督的工作重心，积极合理的寻求良好的质量监管措施，制定落实方案。
关键词：船舶检验质量、监督管理、举措随社会经济发展速度逐渐加快，造船业得到快速发展，在造船期间应用了更多先进材料及技术设施，使船舶制造质量得到了根本上保障。
但是我国海域幅员辽阔，内部环境错综复杂，航海安全不仅受船舶本身质量的影响，很多客观条件也会带来一定不稳定因素，为此工作人员必须要加强质量监督力度，严把质量关，紧绷神经。
船舶质量检验工作开展期间，检验结果会受到各类因素影响，需要着重加强检验质量监管力度，严格把控各检验环节开展进程，就我国当前监督现状来讲，虽然已经取得一定效果，但很多短板问题仍然未得到修复，质量把控仍然是难点问题，为实现稳定发展，监督工作仍然需要不懈的努力，积极优化体系。
一、船舶检验质量监督管理作概述在船舶建造工作开展期间，检修工作是检验船舶建设质量的重要指标，需要由检验员积极参与到船舶结构设计、材料采购、船舶生产、质量验收等各环节。
现阶段船舶检验工作需要配合使用质量鉴别、质量控制等方式，出具质量报告与质量证明。
质量控制又被称之为质量把关，需要在工作开展期间严格管控原材料以及各配件质量，从根本上保障船舶建造期间的规范性，确保船舶制造质量与实际设计要求相符。
质量鉴别以及质量报告证明出具是船舶检验工作的总结与描述。
船舶检验工作开展期间的专业性，贯穿于船舶建造全过程，任何漏洞都会直接降低检验结果质量，需要做好检验质量监督管理，科学合理的行使监管方案能够强化质量管控水平，避免出现安全隐患，保障海上出行安全，最终提高船舶运行的安全性，特别是对于我国而言，我国海域面积广阔，船舶在海上运行的区域广、时间长，安全事故发生的概率高，做好质量监管工作也就成为不可忽视的重要内容[1]。
船舶监造经验交流发言稿
大家好！今天，很荣幸能在这里与大家分享船舶监造的一些经验。
船舶监造是一项复杂的系统工程，涉及到设计、制造、检验、安装等多个环节。
在过去的工作中，我们积累了丰富的经验，以下是我的一些心得体会，希望能对大家有所启发。
一、强化质量管理意识船舶监造是一项质量至上的工作，我们要始终把质量放在首位。
首先，要树立全员质量意识，让每个员工都明白质量的重要性。
我们要定期组织质量培训，提高员工的质量意识，让他们明白质量不仅关系到企业的声誉，更关系到船舶的安全和用户的利益。
其次，要建立健全质量管理体系，确保各项工作按照规范进行。
我们要严格执行国家相关法律法规和行业标准，制定完善的质量管理制度，明确各岗位的质量责任，确保船舶监造过程的质量可控。
二、加强设计管理设计是船舶监造的基础，我们要高度重视设计管理工作。
一是要严格审查设计图纸，确保图纸的准确性和完整性。
二是要加强对设计变更的管理，严格控制设计变更的频率和范围，避免因设计变更导致的质量问题。
三是要加强与设计单位的沟通，及时解决设计过程中出现的问题，确保设计质量。
三、优化生产流程船舶监造过程中，生产流程的优化至关重要。
我们要从以下几个方面入手：1. 合理安排生产计划，确保生产进度与设计进度相匹配。
要充分考虑各种因素，合理安排生产计划，避免因生产进度滞后而影响船舶监造进度。
2. 优化生产组织，提高生产效率。
要科学划分生产班组，明确各班组职责，确保生产过程有序进行。
同时，要加强生产设备的管理，提高设备利用率。
3. 加强生产过程监控，及时发现和解决问题。
要建立健全生产监控体系，对生产过程进行实时监控，确保生产过程符合规范要求。
一旦发现问题，要及时采取措施予以解决。
四、严格检验把关检验是船舶监造的重要环节，我们要严格把好检验关。
一是要加强对检验人员的管理，提高检验人员的业务水平。
二是要严格执行检验标准，确保检验结果准确可靠。
三是要加强对检验设备的维护保养，确保检验设备处于良好状态。
浅谈船舶监造的管理方法
浅谈船舶监造的管理方法摘要：随着我国经济的飞速发展，我国船舶业也得到了飞速发展。
由于船舶建造工艺十分复杂，所以需要监造人员有一定的管理方法，以保证船舶建造的保质完成。
基于此，本文首先对船舶监造组人员的组织、管理进行了概述，详细探讨了船舶生产过程中的监造管理办法，旨在保证船舶监造质量。
关键词：船舶监造；管理方法船舶建造是一个庞大的综合性系统工程，具有技术密集、配套复杂、工作量大、多工种立体作业、安装复杂、制造周期长等特点。
从下料到交船一般约需要一年左右的时间。
因此，船舶建造质量是个十分重要的问题，它直接关系到船舶的整体性能，影响到船舶营运的使用寿命和安全以及船员的生命财产安全。
船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三个方面决定。
船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，主要取决于船舶监造质量。
这就需要我们从方方面面加强船舶现场监造管理，保证船舶监造质量。
1 船舶监造组人员的组织、管理船舶工程的建造特点决定了船舶监造也是一项技术密集型的服务工作。
这就对监造组的人员组织提出较高的要求，监造组人员应能涵盖船舶建造中所涉及的各类专业，应分别有船体、船机、船电以及根据船舶特性要求的特殊专业工程技术人员，甚至应选择一专多能的复合型人员组成。
监造质量最终取决于监造人员的责任心和业务水平，因为监造组人员的组织、管理在某种程序上引导了船舶建造质量的好坏。
1.1监造人员的责任心监造人员要坚持以下三个原则：（1）公正、独立、自主开展监理工作的原则；（2）严格监造、热情服务、秉公办事、一丝不苟的原则；（3）坚持做好事前、事中、事后控制，以事前控制为主的原则。
1.2监造人员业务水平（1）熟识船舶设计专业知识、船舶建造工艺，具备较高的识图能力；（2）熟悉国际公约、法规，以及船级社规范、标准等相关的规定、要求；（3）较强的语言、沟通能力。
1.3具有积极向上的团队精神现场监造组是由船东派出的自己公司专业技术人员组成，或是委托专业监理公司组成，或前两者混合模式的驻厂监理机构，总之，监造组是由不同的专业人员组成，是一个团队。
船舶监造工作
船舶监造工作船舶建造工程的监理工作一、前言随着我国经济的飞跃发展，海上运输及海上工程作业的船舶需求量日益增大，船舶的建造数量近年来迅速增加。
为了有效控制船舶的建造质量，监理工作愈显重要。
如何做好船舶建造的监理工作值得每一个从事船舶工程监理工作的工程技术人员深思。
本文将从实际工作出发,介绍船舶建造工程的监理工作。
二、准备阶段的监理工作1(监理人员的组织根据船舶建造工程的特点,组建监理组。
一般小中型船舶监理组2,3人，大型船舶监理组3,4人。
选择的监理人员应能涵盖船舶建造中所涉及的各类专业,应分别有船体、船机、船电和特殊专业工程技术人员,这里的特殊专业工程技术人员是根据船舶的主要工作性能来决定的。
应选择一专多能的复合型人员组成。
按船东对监造工作的具体程序、内容及职责要求，监理人员驻厂进行全面的监造工作。
监理组人员除满足上述专业要求外，还考虑以下几种组成形式。
一是利用船东本企业的人力资源，由主管船舶工程技术人员和船舶的高级船员(船长、轮机长)组成监造组。
二是在本企业船舶工程技术人员缺乏的情况下，外请专业船舶建造监理公司或监理队伍来组成监造组。
三是既外请必要的监理工程师作技术顾问，又充分利用本企业自身有限的人力资源组成监造组。
监理组的管理模式，按船舶建造分包工作的不同，一般分两种形式。
一种是无分包工作的建造工作,制造、安装等所有工作在一个船厂可全部完成,监理可以实行纵向管理模式,成立一个监理办公室,再根据不同专业分工。
还有一种是有分包工程量的建造工作,可以采用横向管理模式,即采用向分包单位分派驻厂监理工程师,总监(即监理组组长)和驻厂监理要充分协调好,总监采用巡回监理制,同样可以取得良好的效果。
2(熟悉监理任务所有监理工作人员工程开工之前,应尽快熟悉船舶工程图纸、项目有关情况,以及该项工程所选用的规范、工艺技术条件。
在此基础上,制定较为切实可行的监理实施细则。
熟悉图纸和规范、技术条件时,除了充分理解消化设计思想设计意图外,对于设计单位,船厂还应当通过沟通协调,进行统一“尺码”工作,达到标准、要求、做法上相对统一,使所监理的项目,在规格、指标、完工表式方面相对一致。
搞好监造管理保证造船质量
搞好监造管理保证造船质量搞好监造管理保证造船质量摘要：强化监造管理是保证船舶建造质量的重要手段，本文结合实际工作，论述了搞好监造管理的关键点。
关键词：船舶监造管理建造质量现代船舶，它的科技含量高，技术复杂，设计建造难度大。
在建造先进适用船舶的过程中，建造质量尤为重要，它直接影响到船舶的安全性、使用效果、船舶设计功能的发挥。
而强化监造管理是保证船舶建造质量的重要手段。
下面结合实际工作谈一谈如何搞好监造管理，保证造船质量。
1.强有力的领导是做好监造工作的关键领导的决策、指挥；领导的重视、带头；领导的监督、检查，直接决定着监造工作的成败。
我局非常重视船舶的监造工作，在500m3/h绞吸式挖泥船的建造合同签订后，立即着手组建监造机构。
由主管设备的副局长任首席代表，负责重大问题的决策并指导、检查、督促监造工作的开展；由船舶科科长主抓具体的日常监造工作。
从而在领导层上为做好监造工作打下了坚实的基础。
2.技术力量是完成监造工作的基础监造队伍必须具备高超的技术、过硬的本领，才能很好地完成监造任务。
我局的监造队伍组成是非常合理的，由船舶科造船管理人及多年从事液压、疏浚机械、船舶电气管理的工程技术人员和具有丰富实践经验的船长、轮机长、电工组成。
这些成员技术过硬，责任心强，从而形成精明强干的塔型结构。
造船管理人主要从船舶的整体上进行把关；其他工程技术人员负责具体的设备，分别从设备的管理、维修等方面进行把关；船员则根据实船的使用经验，从设备的布置、使用方便性、日常维护修理等方面把关。
这种立体机构，点、线、面结合，从各个角度对整个船舶进行全方位覆盖，严把建造质量关。
3.搞好监造工作必须有完善的规章制度俗话说：“没有规矩，不成方圆”。
“监造组”是一个为完成特殊任务而组成的临时集体，要做好监造工作，充分发挥整体优势，就必须制定一套规章制度。
为此，我们在监造任务下达之初的第一项工作就是编写《监造管理制度》。
其主要内容包括下面几项：①内部考勤：实行每日考勤制，监造人员作息时间完全与船厂工人同步，以避免建造与监造脱节。
浅议船舶轮机管系在建造时的监督管理要点
浅议船舶轮机管系在建造时的监督管理要点摘要：建造船舶设备是一项非常庞大的综合型系统工程，涉及多个专业领域，包括机械设备、电子电气、信息技术等，一般要经历数个阶段才能完成船舶建造。
就轮机工程而言，常规性工作内容除安装主用和辅助备用机械设备并进行调试外，还包括制造、安装、试验管系以及处理管系问题等。
而对于船舶建造监督管理来说，所覆盖的内容更广泛。
据此，本文基于船舶轮机管系进行探讨，提出管系建造期间的监督管理要点。
关键词：船舶轮机；监督管理；管系；建造；要点引言在船舶轮机建造过程中，必须要严格按照相关技术规范与设计图纸进行施工，并在此基础上开展各项试验工作，从而确保轮机结构设计的合理性，避免出现结构设计缺陷。
而且，在船舶建造过程中，必须要加强对轮机施工过程的监督与管理，对出现的质量问题进行及时整改与处理。
船舶轮机建造施工过程中涉及到很多专业技术，如机械设计技术、船体结构技术、电气技术等，必须要重视这些专业技术的应用，加强管理与控制，从而提高船舶轮机质量。
当前我国船舶轮机建造施工技术与管理水平还存在一些问题，如专业人才缺乏、施工技术不规范等。
而且，由于船舶轮机建造施工过程中涉及到很多专业技术与设备，如果没有严格按照相关规定进行操作与管理，就会导致质量问题发生。
因此，必须要不断提高船舶轮机建造施工技术与管理水平，确保船舶轮机质量满足标准要求。
1船舶轮机管系简述船舶产品的生产制造分为很多不同的步骤，比如首先需要进行的图纸设计工作，随后通过图纸设计合理划分不同的部分，在分段建造后开展后续的装配工作。
当然，在整个的船舶制造过程当中，为有效确保产品的质量，保证船舶后期的运行安全，必须要做好轮机管系的管理工作。
轮机管系是整个船舶的重要构成，在其生产制造的过程中需要运用计算机辅助技术，以迎合信息时代的发展要求。
在开展实际管理的过程中，一定不能过于保守，应利用更多的现代新科技来优化管理整个过程。
船舶是由许多不同类型的框架组成，船舶轮机是船舶的重要组成部分。
船舶建造监理的主要管理方法
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因为 船舶建 造 的工 艺多 、 流程 多 、 程序很 复杂 ， 投入 的资 金非常的 巨大 ， 并 且船 舶建造的整个周 期 比较长 ， 我们 对船舶 建造过程进行监理也就 因此成 为了整个流程 中不可缺 少的重 构思要做 到很细致 、 很规 范 ， 避免在船 舶建造 开始后 出现不可
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是 应 该 让 设 计 者 与施 工 建 造 者 多 方 位 沟 通 ， 到 船 舶 建 造 现 场
浅谈船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理措施
浅谈船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理措施摘要：船舶轮机管系在船舶整体设备中占据着重要地位，它关乎着船舶的安全性能和运行性能。
本文分析了船舶轮机管系在建造阶段的监管要点，介绍了管系中几个重要组成部分，以期为后来的监管工作提供理论参考。
关键词：船舶轮机管系；建造阶段；监管；措施船舶在建造过程中轮机管起到重要作用，其主要作用是使船舶的管路与机械设备得到保障作用【1】。
轮机管系在船舶设备中起着非常重要的作用，而有效的监督管理措施，就是轮机管系质量的保障。
1船舶管系概述船舶管系，是一个科学名词，概念是用来输送和排除船舶工质（液体、气体）的管路、机械设备、器具和检测仪表【2】。
一般来说，船舶轮机管系分为两个系统，一个是动力系统，主要包含了燃油系统、润滑油系统、冷却水系统和压缩空气系统等，是为了保证船舶主机的正常工作而设置的；另一个是船舶通用管系，又称船舶系统，主要包含了舱底水系统、压载水系统、消防水系统和通风系统等，是为了保证船上所有人员日常生活、确保船舶性能和航行安全而设置的。
如果把船舶比作一个有呼吸的人类，船舶轮机管系相当于它的输血管，遍布于船舶各个角落，给船舶内部各个结构输送能量，从这个角度看，做好船舶轮机管系监督管理，具有重要意义。
2船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理要点就目前而言，船舶的轮机管系系统十分复杂，本文不可能一一详述，笔者结合自己的经验，介绍了几个主要轮机管系系统的要点，以提升轮机管系系统的质量和水平。
2.1燃油系统燃油系统在船舶轮机管系中占据重要位置，主要任务是向船舶主机、锅炉、副机等提供质量可靠、数量足够的燃油。
燃油系统由燃油舱、日用柜、驳运泵、低压输送泵等部分组成。
建造阶段燃油系统管理的要点，主要有以下几个方面：第一，注入。
船舶主甲板两舷应当设有带标准法兰，用来注入的直角截止阀，使得标准法兰与舷外的供油管法兰之间实现对接，保证燃油预定注入。
第二，贮存。
燃油一般贮存在船舶的双层底油舱柜或者是深油舱中，它的系统布置应当符合以下要求：燃油舱柜布置于双层底内，如与锅炉水舱柜、淡水舱柜相邻设计时，应当利用隔离空舱将它们隔开；燃油舱柜及其管系不得置于高温热物体（如锅炉等）的上方；除轻油舱柜外，其它燃油舱柜应当设置加温设备。
浅谈船舶监造管理
浅谈船舶监造管理作者：许旸来源：《珠江水运》2016年第15期摘要：船舶建造技术复杂、涉及面广、投资大、建造周期长，船舶监造是一项非常重要而又复杂的施工现场管理。
在船舶监造过程中，确保船舶性能指标、建造质量、建造周期等达到建造目标要求是船舶监造人员必须面对的问题。
本文对船舶监造的图纸审查，技术修改，船体质量及施工进度监控和监造档案等方面进行研究，阐述船舶监造的特点和要求，为船舶监造及其规范化管理提供参考。
关键词：船舶建造监造1.前言船舶监造是对船舶建造质量进行直接把关。
妥善处理建造过程中出现的质量问题，阻止不安全行为，提出合理建议和方法，消除因质量问题带来的各种隐患，保证船舶整个建造过程中的质量及风险可控。
监造的主要工作包括了以下几方面：审查建造工艺文件、设计图纸；对船厂采购材料、设备的质量把关和验收；依据船级社的检验要求和船厂质量管理体系标准，对船舶建造质量及进度进行全程监督；各专业及设备厂商间的技术协调等。
船舶监造管理是复杂的动态管理。
专业性强，技术要求高，建造工艺复杂和难度大，船体、轮机、电气各专业交叉配合要求高，需多方位组织协调。
加强船舶监造管理，有利于船舶建设目标实现。
2.设计图纸审查按造船惯例及船舶建造要求，设计单位或船厂应将船舶的详细设计图纸送船级社和监造组审查，船级社审批后方可用于船舶建造施工；船厂还应将船舶建造的原则工艺，为目标船所订购设备的认可资料送监造组审核后方可用于生产设计及施工。
应从如下几方面做好技术图纸审查。
（1）熟知目标船的各项性能指标和要求，熟悉船级社规范、国际公约和主管当局对目标船的相关规定。
（2）充分理解设计意图。
审查设计图纸资料是否与全船技术规格书及船舶的使用要求相一致。
（3）掌握船厂的建造工艺，落实施工工艺要求。
以既要工艺可行，又要便于施工及有利于日后船舶维护保养的原则，审查船舶建造的原则工艺和各专业的施工工艺、舱室设备布置及管路和电缆敷设的三维建模，将各专业间可能出现的冲突及不合理的缺陷在施工前解决，提高生产设计质量。
对船舶建造阶段现场监造管理的认识
对船舶建造阶段现场监造管理的认识作者：李恩保来源：《科学与财富》2019年第28期摘要：在船舶建造中，应保证船舶的正常航行、正常作业和正常停泊，它也是船员、旅客正常工作必备的综合体。
另外，作为建造人员的一项重要工作，应充分做好船舶中各设备的安装质量，以此来保证船舶投入使用后的正常运行和安全性能。
船舶建造现场建造管理的质量提高，轮船整体的质量就会提高，提高人们的生活质量，能够促进社会的可持续发展。
关键词：船舶建造阶段；现场监造管理1船舶建造项目现场监造管理体系的重要性船舶建造项目现场监造管理主要包含以下特点：①项目现场监造过程会涉及很多共赢商和外协商；②对船舶产品的质量要求越来越严格，要在产品质量与生产进度之间取得平衡；③造船项目庞大又复杂，质量管理工作量巨大，建造周期长；涉及部门很多，影响项目质量管理效果；④项目质量信息零乱，不容易管理，传递方式多样；⑤可借鉴的现场监造信息重复率低，每个船舶建造项目都有不同现场监造问题需要处理。
船舶建造项目现场监造管理是船舶建造业的根本保障，船舶是海上主要的运输工具，因此，需要有高质量要求、高水准的质量管理体系。
如果质量不过关，会严重影响船舶的正常水运能力，威胁运输中的货物和随行人员的人身安全。
同时，由于船舶功能的特殊性，项目具有很大的工作强度，这需要巨大的工作量，也就说船舶的结构设计有很多更细致的要求。
如果工作强度、工作质量得不到保证，就不能确保船舶建造的质量。
另外，船舶建造需要众多建造产业共同面对，设计信息管理和部门之间的合作，涉及大量的信息集成和处理。
而信息处理是船舶全面质量管理体系的重要内容之一。
通过比较完善的信息管理系统以及部门间的合作交流，统一处理和分析各部门以及船舶建造环节中的主要信息，在质量上做好管理，才能完成对船舶质量的高效管理。
2船舶建造现场监造工作面临的问题2.1现场监造意识过于薄弱在船舶市场竞争异常激烈的今天，质量对于船舶建造企业来说至关重要，只有保证船舶建造的质量，企业才能够在市场中占据一席之地，避免被时代所淘汰，然而从目前来看，我国船舶建造企业却普遍存在着缺乏质量意识的问题，这就给船舶建造现场监造管理工作的开展带来了很大的阻碍。
船舶监督管理存在的问题及措施
船舶监督管理存在的问题及措施【摘要】水上运输风险性比较大，因而做好船舶监督管理十分重要，在保护生命安全、水域环境、降低财产损失方面起着非常重要的作用。
鉴于此，本文探讨了船舶监督管理存在的问题，并提出了相应对策，希望本文能为以后相关研究提供参考。
【关键词】船舶；监督管理；问题；措施水上运输风险性比较大，船舶监督管理是海事监管管理工作的一个重要部分，在保护生命安全、水域环境、降低财产损失方面起着非常重要的作用。
在经济快速发展的今天，水上运输对实现我国经济健康快速发展起着重要作用。
水上运输的安全性主要受人、船、环境三方面的影响，怎样加强船舶监督管理，实现水上交通运输安全，值得我们深思和探讨。
当前中国的水上运输业发展很快，在新的经济形势下，船只的安全监督管理会遇到新的挑战，对建造船只、安全配备船员、航行要求等方面的要求和管理越来越高。
伴随国际海事组织（IMO）大批新公约生效，各缔约国必须切实履行相关公约，承担相应责任，确保本国航运业与全球航运业接轨，实现良性发展。
当前，在我国航运业和船舶制造业快速发展的大环境下，海事部门的监督管理任务会大幅度增加，所以在新形势下，如何促进水上交通运输业的良性发展，是海事监管部门所面临的一个新挑战。
一、我国在船舶监督管理工作中急需解决的一些问题我们应该知道，在船舶监管方面，我国与发达国家还有一定差距，有以下问题需要解决：第一、法律制度不健全。
有些国际公约的义务性条款在我国法律制度中出现责任不清楚、程序不明确的情况，另外有些制度性文件太陈旧，层次不高。
第二、考核评价体制不完善。
海事部门对船只监督管理工作的执行状况缺少评价和监督，会使有些单位出现监管越位或监管缺位现象，使法律的执行力受到影响。
第三、需要提高船舶监管的信息化和科技应用水平。
当前我国正处于船舶监管信息化转型期，信息化水平有待提高。
高科技的管理方法还没有应用于船只监管之中。
第四、监管队伍结构不合理。
船舶监管的人员流动快，而后备人才的储备不足，人才培养机制不健全，没有领头人才。
船舶安全监督管理制度
一、制度背景随着我国航运业的快速发展，船舶数量和种类日益增多，船舶安全监督管理的重要性日益凸显。
为保障水上人命、财产安全，防止船舶造成污染，我国政府高度重视船舶安全监督管理，制定了一系列法律法规，形成了较为完善的船舶安全监督管理制度。
二、制度内容1. 法律法规《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船员条例》等法律法规，为船舶安全监督管理提供了法律依据。
2. 船舶和人员管理（1）船舶所有人、经营人或者管理人应当建立和实施船舶安全营运和防污染管理体系，确保船舶符合相关法律法规和技术标准。
（2）船舶经营人或者管理人应当配备专职安全管理人员，负责船舶安全监督管理工作。
（3）船舶船员应当持有相应的船员证书，具备相应的安全知识和技能。
3. 船舶安全技术（1）船舶船体结构和设备应当符合国家有关规范和技术标准。
（2）船舶通风设备、液化天然气气体探测设备及报警装置等应当定期维护保养，确保处于完好可用状态。
（3）船舶应当配备应急救护、消防和人员防护等设备及器材。
4. 船舶安全监督（1）交通运输部主管全国船舶安全监督工作，国家海事管理机构负责全国船舶安全监督管理工作。
（2）各级海事管理机构按照职责权限具体负责船舶安全监督管理工作。
（3）船舶在中华人民共和国管辖水域航行、停泊、作业以及从事内河交通安全有关活动，适用船舶安全监督管理规定。
5. 应急管理（1）船舶应当针对碰撞、液化天然气燃料泄漏、火灾等可能的风险制定相应的应急预案。
（2）应急预案内容应包括风险的种类、船员的职责、应急措施等。
三、制度实施1. 加强法律法规的宣传和培训，提高船员和船舶所有人的安全意识。
2. 强化船舶安全监督检查，确保船舶符合相关法律法规和技术标准。
3. 建立健全船舶安全监督信息系统，提高监督管理效率。
4. 加强与国际海事组织等国际组织的交流与合作，共同提高船舶安全监督管理水平。
船舶建造监理中的技术管理要点探析
船舶建造监理中的技术管理要点探析摘要：船舶是一种在水上自由活动的一种水上钢铁城市，这是一个有大宗货物以及关乎乘客安全运输的一种载体。
船舶常年会在海上活动，其受到海洋气候以及环境的影响很严重，这对于大型钢结构的船舶的安全、舒适、经济等方面提出了很高的要求，这其中还包含着一些特殊的要素，从而让船舶在航行以及运输过程中达到一定的特殊功能。
关键词：船舶建造；船舶监理；技术管理船舶建造是一项综合型的系统工程，其的技术相对来说较为密集，并且还具有配套设施复杂和多工种立体交叉作业的一些特点。
船舶的建造涉及到的专业比较广泛，它有钢铁、有色金属等建筑材料进行建设。
船舶的制造技术和一般传统的机械产品的制造有相当大的不同，并且船舶的制造技术和普通的机械产品的制造过程有很大的不同，它的生产过程还是比较复杂的。
船舶在建造过程中的技术经济的管理工作对于其他的机械产品的技术管理相对于其他也是有一定区别的。
船舶的建造管理内容以及过程是一个相对比较复杂的过程，这中间包括着船舶建造前期以及准备阶段的技术经济论证以及在设计任务书过程中的编剧以及设计选型和询价等各个方面的问题进行工作的设计。
在船舶建造的中期阶段需要对于造船合同进行谈判签约以及设备联动进行调试，从而对于监造工程和后期的验收的各个过程有一定的交接工作的重点。
一、造船前期准备工作在进行造船工作的前期工作计划时需要对于其的前期准备工作，对于船舶工作的质量以及其的直接工作的各种技术以及性能问题进行具体的准备工作。
船舶的建造过程中的前期准备工作对于新建的船舶技术来说有很重要的设计任务书的设计过程。
1.1技术经济可行性论证在船舶技术经济的可行性论证是航运公司对其做出的依据，航运公司必须要对于经营以及即将需要开拓的航线进行明确，从而对于目前或者未来的于其的运量以及运力的匹配过程。
运航公司对于运输市场需要提高的竞争力以及即将占有市场的份额的相关期望值都需要做出具体的分析指导，需要相关的技术经济的可行性论证中得到更加充分的证明。
浅谈船舶检验质量监督管理
浅谈船舶检验质量监督管理【摘要】船舶检验是保证船舶能够稳定安全运行的重点工作，做好检验工作的监督管理是提高检验水平的有效途径。
本文将从以下几个方面来详细论述如何做好船舶检验的质量监督管理工作。
【关键词】船舶；检验质量；监督；管理一、前言船舶安全问题的出现原因有很多，其中一个重要的原因就是没有做好平时的维护和检验工作，因此，为了降低船舶出现故障的概率，提高船舶运行的安全性，必须要提高船舶的检验质量。
二、加强船舶检验质量监督管理的重要性据统计，国内因船舶质量问题引发的重大人为事故频发，均是由于质量检测时疏忽而造成的，“吉长春货”四艘投入使用的货船相继出现影响恶劣的质量问题，均是船体发生断裂问题，以“吉长春货5016”为例，在松花江榆树江桥码头起航后掉头时因船体质量不堪承重而断裂沉没，造成了重大的经济损失。
而其影响不仅是经济上的牵连，而是损害了人民生命财产安全，造成了民众、承运商对船舶业安全问题的质疑，影响了社会稳定。
为了响应和谐社会构建的号召以及维护、保障公民生命财产安全，船舶业的质量安全问题被提上了议事日程，加强质量检验和监督管理能够保证航运业健康稳定地发展。
三、船舶检验的种类船舶检验按其性质分为三大类：1、船舶法定检验：船舶法定检验，英文名称：statutory survey，法定检验是按照国家有关法律、法规和主管机关颁布的技术规范（法规），以及船旗国政府批准接受、承认或加入的有关国际公约（条约），由主管机关下设的船舶检验机构或主管机关委托、授权、指定的检验机构对船舶、海上设施和船运货物集装箱实施的是否符合国家技术规范强制要求的检验活动。
2、船舶入级检验：船舶入级检验，英文名称：class survey，其他名称：船级检验，船东为保险和市场竞争的需要，为取得某船级社的船级而自愿申请该船级社进行的检验。
（一）入级检验。
系指船舶所有人或经营人、管理人在法定检验的基础上为了保险和航运市场竞争的需要，向船级社申请入级，由船级社对船舶、海上设施和船运货物集装箱是否符合船级社发布的船舶入级规范的检验活动。
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浅谈船舶监造的管理方法
发表时间：2018-10-10T10:04:41.423Z 来源：《建筑模拟》2018年第20期作者：毛雄飞
[导读] 随着我国经济的飞速发展，我国船舶业也得到了飞速发展。
由于船舶建造工艺十分复杂，所以需要监造人员有一定的管理方法，以保证船舶建造的保质完成。
毛雄飞
中船澄西船舶修造有限公司（质量部）江苏江阴 214433
摘要：随着我国经济的飞速发展，我国船舶业也得到了飞速发展。
由于船舶建造工艺十分复杂，所以需要监造人员有一定的管理方法，以保证船舶建造的保质完成。
基于此，本文首先对船舶监造组人员的组织、管理进行了概述，详细探讨了船舶生产过程中的监造管理办法，旨在保证船舶监造质量。
关键词：船舶监造；管理方法
船舶建造是一个庞大的综合性系统工程，具有技术密集、配套复杂、工作量大、多工种立体作业、安装复杂、制造周期长等特点。
从下料到交船一般约需要一年左右的时间。
因此，船舶建造质量是个十分重要的问题，它直接关系到船舶的整体性能，影响到船舶营运的使用寿命和安全以及船员的生命财产安全。
船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三个方面决定。
船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，主要取决于船舶监造质量。
这就需要我们从方方面面加强船舶现场监造管理，保证船舶监造质量。
1 船舶监造组人员的组织、管理
船舶工程的建造特点决定了船舶监造也是一项技术密集型的服务工作。
这就对监造组的人员组织提出较高的要求，监造组人员应能涵盖船舶建造中所涉及的各类专业，应分别有船体、船机、船电以及根据船舶特性要求的特殊专业工程技术人员，甚至应选择一专多能的复合型人员组成。
监造质量最终取决于监造人员的责任心和业务水平，因为监造组人员的组织、管理在某种程序上引导了船舶建造质量的好坏。
1.1监造人员的责任心
监造人员要坚持以下三个原则：
（1）公正、独立、自主开展监理工作的原则；
（2）严格监造、热情服务、秉公办事、一丝不苟的原则；
（3）坚持做好事前、事中、事后控制，以事前控制为主的原则。
1.2监造人员业务水平
（1）熟识船舶设计专业知识、船舶建造工艺，具备较高的识图能力；
（2）熟悉国际公约、法规，以及船级社规范、标准等相关的规定、要求；
（3）较强的语言、沟通能力。
1.3具有积极向上的团队精神
现场监造组是由船东派出的自己公司专业技术人员组成，或是委托专业监理公司组成，或前两者混合模式的驻厂监理机构，总之，监造组是由不同的专业人员组成，是一个团队。
船体、船机、船电等专业监造人员之间必须要互相配合、相互信赖，互相支持，共同合作，心往一块想，劲往一处使，才可以建立起一支积极向上的合作团队，才能够保持行动协调，目标一致、协同共进，共同解决建造中发现的质量问题，保证现场监造质量，服务好船东，保证船东的利益。
2 船舶生产过程中的监造管理办法
生产过程中的监造主要职责首先是保证船舶的质量，其次是船舶施工过程中根据实际情况，与设计图纸的调整等方面的事宜。
同时监造还要处理船厂、设计部门、质检部门等各方面的关系，此时就需要对各种不同的方面进行监造，从而保证船舶保质、保量完成。
其具体工作和不同的管理方法主要体现在以下几个方面：
2.1为保证船舶建造质量进行的管理
为保证船舶建造质量，监造必须对船舶施工整个过程的质量进行监管，丝毫不能松懈，也不能忽视任何一个环节。
因为船舶建造是一个宏大的工程，在建造过程中包括了各种工艺，如果某个环节不注意，或稍有差池，就会造成难以挽回的损失。
所以监造有必要对各个建造环节进行监管。
（1）对船舶刚开始施工阶段的各种材料的监管和检查。
其中最主要的是对所使用钢材的选取和质量的把关，因为钢材是船舶建造的最基本的材料，钢材质量的好坏以及外观的符合度，直接关系到船体的建造和使用。
所以第一步便是对钢材的监管。
不仅要对钢材的外观质量进行检查，如检查钢材外形是否符合要求，各个地方的尺寸、规格是否符合设计标准，钢材的堆放是否按是否分门别类，即不同材质的钢材是否分开堆放。
还要检查对钢材的各种加工设备是否安置齐全，是否符合建造所需要的尺度及其它各种规范，加工设备是否精密，存放是否合理。
当然还有钢材和施工设备的存放条件是否合理，是否会因为空气原因造成生锈等情况。
此外还要注意钢材的预处理是否符合质量要求等方面。
在监造过程中一定都要注意，为进一步的施工做好充分的准备。
（2）对船体施工过程的监造。
船体的建造主要是将钢板切割、各部件的拼合以及最终合拢整个船体的连续施工过程。
此阶段的监造就要求不断对各工序进行持续的检查。
一是对钢板切割时，不管是机械还是人工操作，都要注意是否符合设计标准，避免出现错误。
在切割时还要注意技巧的把握，防止出现小部位的裂缝等错误。
二是在各部件拼合时，要注意焊接是否符合标准和规范，是否针对不同的情况使用不同的焊接方法和技巧，手工焊接是否将污物、焊渣等清除干净，避免由于小的失误和疏忽而造成焊接上的不足。
三是在船体合拢的施工过程中应当注意施工人员是否对船体的各个结构进行了精密的测量，各个结构是否符合最初的设计数据，施工人员和质监部门对各部分所进行的检查是否详细和全面，对需要修改的部位是否做了相应的修改。
监造人员必须熟悉各方面的图纸，在检查时可以按图纸的指示和标注进行验收。
同时还应注意，船体合拢时，各部位是否符合正确的精度，还应特别注意接缝处的各种数据是否符合图纸的指标，尽量减小误差。
（3）对船身整体的监测。
要看合拢后的船身焊接处是否合理，是否有什么故障和不符合设计标准的地方，如焊接时是否有违反焊接工
艺的地方，焊接外表是否处理的完整，焊缝是否经过打磨。
当然还可以使用超声波技术对焊接的内在质量进行检查和验收（无损探伤检测）。
尤其要注意的是船体外板是否存在泄漏的隐患，对船体进行密性试验，并合理分配试验时压力的大小和施压的时间。
（4）对船体建造过程中最繁琐的部分——管系的建造过程的监造。
船舶建造中的管系数量多、名称多、分类也多，因此对管系的监管非常繁琐，需要监造人员非常细心和有一定的耐心。
此外，监造的工作还包括对涂装工程以及舾装设备的监督，主要注意的方面都是防止出现质量问题，保证按质完成。
2.2对各种关系的处理
监造还要处理各种关系，一是要处理好和船东的关系，双方应当进行深入的交流，理解对方的施工意图，同时还可以在各种事宜上进行协商，以其船舶的建造和施工顺利进行。
当然还要与船厂的经营部门进行沟通和协商，使双方在账目上达到一致，尽量减少分歧，使双方的工作都顺利进行。
二是要处理与设计部门的关系，监造人员要向设计人员正确的传达自己的具体设想，在设计人员进行设计的过程中不断的进行交流，防止设计人员设计的偏差，及时修改设计图纸，良好的沟通可以使工作进行得更加流畅。
最后就是监造人员与质检部门的交流和合作，因为从总体上讲，双方的目标是一致的，即都是为船舶建造的质量做保证，都希望能够建造出符合质量标准的船舶，所以双方的合作是在所难免的也是必要的。
3 结束语
综上所述，由于船舶建造的工艺复杂，耗资巨大，同时施工的周期长，所以对其建造过程进行监理就成为必不可少的环节。
因此，为保证船舶的建造质量，监造人员需要运用各种管理方法，以期达到建造出高质量的船舶的最终目标。
参考文献：
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[2] 张莹．浅谈船舶监造的管理方法[J]．中国水运，2010，08，（10）
[3]张瑞安.发挥监造人员在船舶建造过程中的作用[J].中国远洋航务公告，2005，（9
[4]浙江金海湾造船厂监造安全注意简章.浙江金海湾造船有限公司，2009（5）
[5]夏洪建，唐海梅.船舶建造过程中的质量监督[J].水利电力机械，2004，（1）．。