广汽本田 OBD接口位置
本田原车中控插排线说明
本田原车中控插排线说明
本田原车中控插排线，亦称本田中控插排线，是专为本田原车设计的一种插排线，用于连
接本田汽车的中控台，以及各种原车外部设备。
本田原车中控插排线由两个主要部分组成，包括插头和排线。
插头是本田原车中控插排线的重要组成部分，其功能是将外部设备插入本田原车的中控台。
插头一般由2组电缆和一个插头组成，一组电缆包含全部8根线，以及一条用于连接原车
外部设备的线，另一组电缆用于连接本田汽车的中控台。
本田原车中控插排线的另一个重要部分是排线，它是插头和本田原车中控台之间连接的部件。
排线一般由2个长度不同的线束组成，一个线束配有1-8号线，另一个线束用于连接
本田汽车的中控台。
本田原车中控插排线的使用方法也非常简单，首先，将排线直接连接到本田汽车的中控台，然后将插头插入排线，最后将外部设备插入插头，即可完成安装。
本田原车中控插排线具有简单易用，安装方便，使用范围广泛等优点，是本田汽车的重要
配件。
它可以让汽车的中控台与各种外部设备连接，并使用各种高科技功能，增强汽车驾
乘的体验。
本田原车中控插排线的优点非常明显，但是由于插排线的质量直接影响到汽车的性能，因
此购买插排线时要尽量选择高品质的产品，确保汽车的正常使用。
此外，使用插排线时也
要注意不要过度转动插排线，以免损坏插排线，影响汽车的正常使用。
总之，本田原车中控插排线是一种重要的配件，其使用方便，安装容易，使用范围广泛，
可以让汽车的安全性能得到大幅提升。
但是，在使用插排线时要注意质量，并避免过度转动，以保证本田原车中控插排线的正常使用，并使汽车能正常运行。
常见电喷汽车汽车诊断插座位置及针脚定义(可编辑)
常见电喷汽车汽车诊断插座位置及针脚定义常见电喷汽车汽车诊断插座位置及针脚定义汽车制造厂：北京吉普生产年份：1997~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置BJ7250 19.2 发动机16 仪表板下面切诺基 19.2 引擎克莱斯勒 6 .4.WU-07[1#地线3ECU信号4ECS信号5J2或JF2电源6ASD电源正极][2#车身系统3BUS+4#负极5#信号搭铁6#发动机发送ECU接收7#ENG、SPS、ABS11#BUS-12#SPS系统发送15#ATECU信号发送16#+] 减震器旁边6#方形诊断座引擎（MOTO-1）16 . WU-24WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源仪表板下面引擎（西门子）16 .. WU-24 仪表板下面欧蓝德 19.2 引擎16 .4.WU-104、5负极7#、15#K线16正极仪表板下面变速箱.4 WU-104、5负极7#、15#K线16正极仪表板下面ABS .4 WU-104、5负极7#、15#K线16正极仪表板下面SRS气囊WU-104、5负极7#、15#K线16正极仪表板下面汽车制造厂：北京现代生产年份：2002~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置索纳塔-4缸19.2 发动机16 .4 WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方ABS刹车.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊WU-43，12# 仪表板右下方油门踏板上方索纳塔-6缸19.2 引擎16 .4 WU-43，仪表板右下方油门踏板上方变速箱.4 WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方ABS刹车.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊.WU-43，12# 仪表板右下方油门踏板上方防滑系统WU-43 仪表板右下方油门踏板上方大灯控制 1.2.WU-43 仪表板右下方油门踏板上方伊兰特 19.2 引擎16 .4WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方变速箱.4WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方ABS刹车.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊WU-43，12# 仪表板右下方油门踏板上方汽车制造厂：北汽福田生产年份：1999~2005 ：读码 2：清码3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置福田风景19.2 发动机-单点喷射 3 .4WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN 发动机-摩托罗拉1 16 .6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉2 16 .6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1 16 .4.6WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1I 16 .4 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-491ME 16 .4 WU-14/164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-丰田8A 17 1.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、ABS、SRS故障触发16#到ABS，TS诊断用引擎室右后方16PIN 风景冲浪19.2 发动机-单点喷射 3 .4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN 发动机-摩托罗拉1 16 .6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉2 16 .6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1 16 .4.6 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1I 16 .4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN 发动机-491ME 16 .4 WU-14/16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN 发动机-丰田8A 171.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、ABS、SRS故障触发16#到ABS，TS诊断用引擎室右后方16PIN 福田奥铃19.2 发动机-单点喷射 3 .4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN 发动机-摩托罗拉1 16 .6WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉2 16 .6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1 16 .4.6 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1I 16 .4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN 发动机-491ME 16 .4 WU-14/16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN 发动机-丰田8A 171.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、ABS、SRS故障触发16#到ABS，TS诊断用引擎室右后方16PIN 汽车制造厂：比亚迪汽车生产年份：1999~2004 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置福莱尔 19.27#ISO9171K线16#正极仪表板下方或者右驾驶室下方引擎（德尔福2）16 .4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下方或者右驾驶室下方大宇ECU 16 WU-16 仪表板下方或者右驾驶室下方汽车制造厂：昌河汽车生产年份：1999~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置昌河19.2 引擎（德尔福I）16.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方引擎（联合电子I）16 .4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方北斗星 19.2 引擎（K10/F10）16 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方安全气囊WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方8#或者9# ABS刹车WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方8#或者9# 发动机-M154 16 .4 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方爱迪尔19.2 发动机 16 .4.6 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方安全气囊16 4#负极5#信号负极7#ISO9171K 线16#正极仪表板下方铃木19.2 引擎（德尔福I）16 .4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方16#正极仪表板下方汽车制造厂：长安汽车生产年份：1999~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置羚羊SC7101 19.2 发动机 16 WU-16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面奥托19.2 引擎（德尔福I）16 .4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I）3 .4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边都市贝贝19.2 引擎（德尔福I）16 .4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 .4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边快乐王子19.2 引擎（德尔福I）16 .4.6 WU-16WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 .4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边长安之星19.2ENG（联合电子I） 3 .4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者座椅下面ENG（联合电子M7）16 .4. WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（联合电子ME7）16 .4. WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（德尔福I）16 .4.6 WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（德尔福2）16 .4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎-玛瑞利 16 .4.6 4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎-玛瑞利单点 3 .4.WU-66 仪表板下面或者座椅下面引擎-日本电装 16 .WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面ABS刹车-万都16 .4 仪表板下面或者座椅下面安全气囊-AUTOLIVE 16 .4 WU-14/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面防盗系统16 .4.5 WU-14/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面长安星韵19.2 发动机 16 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面ABS刹车WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面安全气囊WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面福特蒙特欧19.2 发动机16 WU-14 仪表板下面ABS刹车WU-14 仪表板下面安全气囊WU-14 仪表板下面福特嘉年华19.2 发动机 16 WU-14 仪表板下面ABS刹车WU-14 仪表板下面安全气囊WU-14 仪表板下面CM8 19.2 引擎（联合电子M7）16 .4. WU-16/24 仪表板下面引擎（联合电子ME7）.4. WU-16/24 仪表板下面ABS刹车-万都.4 WU-16/24 仪表板下面安全气囊-AUTOLIVE .4 WU-16/24 仪表板下面防盗系统.4.5 WU-16/24 仪表板下面19.2 引擎（M154） 3 .4.6WU-16/24 仪表板下面汽车制造厂：长城汽车生产年份：1999~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置皮卡系列19.2 发动机-联合电子1 16 .4..6 WU-16/144#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福1 16.4.6 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-单点喷射3 .4 WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福491 16 .4 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福2 16 .4 WU-14/1616PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面SUV 19.2 发动机-联合电子1 16 .4. WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福1 16 .4.6 WU-16/64，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福2 16 .4 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU仪表板下面生产年份：1999~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置猎豹吉普19.3 发动机-6缸16 .4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方发动机-4缸.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方自动变速箱.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS 数据线仪表板下方ABS刹车-三菱.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车-德尔福.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-三菱.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/单.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/双.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方猎豹飞腾19.3 发动机 16 .4.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方自动变速箱WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车.4.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方猎豹奇兵19.3 发动机-4G24 16 .4. WU-14，，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车-德尔福.4.6 WU-43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/单.6 WU-43，12#，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/双.6 WU-43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线11#AC数据线12SRS数据线仪表板下方21.7 发动机 12+16 .6 WU-10，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线11#AC数据线12SRS数据线仪表板下方变速箱.6 WU-10 仪表板下方ABS刹车.6 WU-10 仪表板下方安全气囊.6 WU-10 仪表板下方空调系统.6 WU-10 仪表板下方电子防盗.6 WU-10 仪表板下方自动巡航.6 WU-10 仪表板下方四轮转向.6 WU-10 仪表板下方电子悬挂.6 WU-10 仪表板下方防滑稳定.6 WU-10 仪表板下方液压助力.6 WU-10 仪表板下方SS4II四驱系统.6 WU-10 仪表板下方汽车制造厂：成都新大地生产年份：1999~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置成都新大地19.2 发动机-德尔福1 16 .4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福2 16 .4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福2.5 16 .4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福46516 .4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-单点喷射 3 .4. WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-多点喷射 3 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-摩托罗拉2 16 .6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-摩托罗拉万丰16 .WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-联合电子1 16 3.4.6 WU-16/64，1#K线2#负极3#L线乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方生产年份：2002~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置SUV系列19.2 发动机-单点喷射 3 .4. WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线发动机室3PIN发动机-绵阳新晨491 16 .4 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 发动机绵阳新晨4G24 16 .4 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 发动机-4G64 16 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN发动机-4G64 16 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 发动机--德尔福486 16 .4 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 汽车制造厂：东风本田生产年份：2003~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置东风本田 21 发动机 16 WU-14，诊断触发线，2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#（ENG，AT，ABS，数据线）ISO9141L线11#空调数据线，12#SRS数据线16#正极仪表板下方变速箱WU-14，诊断触发线，2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#（ENG，AT，ABS，数据线）ISO9141L线11#空调数据线，12#SRS数据线16#正极仪表板下方ABS刹车WU-65（接诊断座14脚）仪表板下方安全气囊1.2 WU-65（接诊断座14脚）仪表板下方汽车制造厂：东风标致生产年份：2003~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下 1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置607 19.2 发动机-3.0LME746 16 . WU-65。
汽车OBD诊断匹配口位置
汽车OBD诊断匹配口位置爱丽舍：OBD诊断头位置驾驶员左护板侧保险盒内。
福特翼虎吉普（ESCAPE XLT）：OBD诊断头位置驾驶员左护板侧。
该车采用OBD诊断座，但无OBD信号，别克君威2.5：OBD诊断头在油门踏板上方。
别克君威3.0：OBD诊断头在油门踏板上方。
本田雅阁：OBD诊断头在仪表板的下方北京吉普2500：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。
北京吉普（外观像帕杰罗）：OBD诊断头在引擎室内左侧。
北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方桑塔纳99新秀：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置排挡前方。
桑塔纳2000：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置排挡前方。
时代超人：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置驾驶员左护板侧帕萨特B4：OBD诊断头。
帕萨特系统。
诊断头位置仪表盘右下方。
装饰板内。
帕萨特2.0：OBD诊断头。
帕萨特系统。
诊断头位置手刹车右侧。
奥迪—V6：2+2诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置引擎室保险盒内，奥迪—A6：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置驾驶员左护板侧一汽红旗：OBD诊断头。
一汽红旗系统。
诊断头位置驾驶员左护板侧。
一汽捷达：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置保险盒右侧附近。
一汽佳宝：OBD诊断头。
德尔福系统。
诊断头位置保险盒附近或前右门附近。
中华：OBD诊断头。
诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。
松花江：OBD诊断头。
德尔福系统。
诊断头位置保险盒附近哈飞民意：OBD诊断头。
德尔福系统。
诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。
哈飞中意：OBD诊断头。
德尔福系统。
诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。
哈飞路宝7100：OBD诊断头。
诊断头位置前右座下电脑也在哈飞路宝7110：OBD诊断头。
五菱N1电脑。
诊断头位置前右座下电脑也在。
昌河汽车：OBD诊断头。
德尔福系统。
诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。
昌河海豚：OBD诊断头。
德尔福系统。
诊断头位置保险盒附近或在油门踏板上方。
obd口引脚定义
obd口引脚定义一、概述OBD（On-Board Diagnostics）是车辆上的一种自动诊断系统，用于监测和报告车辆的运行状况。
在OBD系统中，OBD口是一个重要的接口，它连接着车辆电子控制单元（ECU）和外部设备，通过这个接口可以获取车辆的各种实时数据。
二、OBD口的引脚定义OBD口一般采用标准的16针接头，每个引脚都有特定的功能。
下面是对OBD口的引脚定义的详细介绍：2.1 引脚1：常电源 (+12V)•该引脚用于提供OBD系统所需的电源，一般为+12V的直流电压。
•这个引脚通常连接到车辆的蓄电池正极上，通过保险丝进行保护。
2.2 引脚2：总线负地 (SAE J1850 PWM/VPW) (-)•该引脚用于信号的地，也就是电路的返回路径。
•在一些OBD系统中，该引脚还可以用于传输SAE J1850 PWM/VPW总线数据。
2.3 引脚3：N/A•该引脚被保留，未定义任何功能。
2.4 引脚4：地 (Chassis Ground)•该引脚用于连接车辆的地线，提供电路的返回路径。
2.5 引脚5：信号地 (Sensor Ground)•该引脚用于连接传感器的地线，提供传感器信号的返回路径。
2.6 引脚6-14：数据线 (SAE J1850 PWM/VPW/CAN/ISO9141/K/L)•这些引脚用于传输OBD系统的数据，具体的协议和通信方式有所不同。
•常见的协议包括SAE J1850 PWM/VPW、CAN、ISO9141、K线和L线。
2.7 引脚15：L线 (ISO9141-2 / KWP)•该引脚用于传输ISO9141-2和KWP协议的数据。
2.8 引脚16：常电源 (+12V)•该引脚与引脚1类似，用于提供OBD系统所需的电源。
三、OBD口引脚定义的使用场景OBD口的引脚定义决定了它在实际应用中的使用场景。
下面是几个常见的使用场景：3.1 汽车诊断•OBD口是汽车诊断仪的接入口，可以通过这个接口获取车辆的诊断数据。
诊断座
仪表板下面刹车踏板正下方，端子为OBD-16
仪表板右下方油门踏板正上方，端子为OBD16
1.16厦门金龙诊断座位置及端子 的选用
诊断座的位置 诊断座的位置说明
驾驶员坐椅下方，蓄电池附近，端子为OBD16
前乘客门附近，端子为OBD-16
1.17江淮瑞风车系诊断座位置及 端子的选用
1.11悦达起亚车系诊断座位置及 端子的选用
诊断座的位置 诊断座的位置说明
发动机室，蓄电池旁边（起亚嘉华，端子为 20针脚的）
仪表板下方方向盘柱左侧（起亚千里马，端 子为OBD-16） 仪表板右下侧油门踏板上方（起亚远航，端 子为OBD-16）
1.12一汽轿车诊断座位置及端子 的选用
诊断座的位置 诊断座的位置说明
1.26雪铁龙车系诊断座位置及端子 的选用
诊断座的位置 诊断座的位置说明 发动机室左边保险丝盒内，神龙富康988， 只能诊断发动机，端子为雪铁龙-2+16针脚 仪表板右下方，油门踏板上方，端子为OBD16 驾驶员仪表板保险丝盒内，神龙富康988 ， （需拆开装饰板）端子为OBD-16
1.27长丰猎豹车系诊断座位置及端 子的选用
2.6日产车系诊断座位置及端子的选 用
诊断座的位置 诊断座的位置说明 仪表板左下侧保险丝盒内，端子为OBD-16或 尼桑-14
仪表板下方向盘柱附近，端子为OBD-16或尼 桑-14
2.7英菲尼迪车系诊断座位置及端子 的选用
诊断座的位置 诊断座的位置说明 仪表板左下侧保险丝盒内，端子为OBD-16或 尼桑-14
1.20东风本田车系诊断座位置及 端子的选用
诊断座的位置 诊断座的位置说明 驾驶室仪表板下方左侧，端子为OBD-16 驾驶室仪表板下方右侧，端子为OBD-16
本田车系发动机电脑型连接器（3插座）端子说明及检测数
本田车系发动机电脑Ⅰ型连接器（3插座）端子说明及检测数据（1）发动机电脑3插座连接器端子图
注:KOEO-点火开关ON,发动机不起动
本田(HONDA)车系列发动机电脑Ⅱ型连接器(4插座)端子说明及检测数据(1)发动机电脑4插座连接器端子图
本田雅阁（Accord）引擎电脑端子说明、接线颜色及检测数据
[2] KOER—点火开关打开,发动机运转。
（二）本田市民发动机电脑端子说明、接线颜色及检测数据（Civic不包括VX 1.5L）
[1]KOEO----点火开关打开,发动机停车。
[2]KOER----点火开关打开,发动机运转。
(三)本田市民发动机电脑端子说明\接线颜色及检测数据(Civic VX 1.5L)
[1]KOEO----点火开关打开;发动机停车。
(四)本田序曲发动机电脑端子说明、接线颜色及检测数据
[1]KOEO----点火开关接通，发动机停车。
史上最全的OBD接口位置大全
史上最全的OBD接口位置大全
史上最全的OBD接口位置大全
OBD 对于许多车主来说比较陌生，那什是OBD？
OBD 全称为On Board Diagnostics ，翻译成中文是：车载自动诊断系统。
这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。
当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD 系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以
以故障码的形式读取相关信息。
根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
从20 世纪80 年代起，美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备OBD，初期的OBD 没有自检功能。
比OBD 更先进的OBD-Ⅱ在20 世纪90 年代中期产生，美国汽车工程师协会(SAE)制定了一套标准规范，要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式，在20 世纪90 年末期，进入北美市场的汽车都按照新标准设置OBD。
OBD 接口在哪？以下是针对各车型的OBD 接口位置：
1 厦门金龙德尔福491QE
2 欧宝大众奥迪上海大众
3 厦门金龙德尔福JM495 哈飞
4 本田厦门金龙
5 上海大众
6 欧宝大众上海大众雪铁龙。
汽车诊断座型号及针脚定义和安装位置图
汽车诊断座型号及针脚定义和安装位置图汽车诊断座型号及针脚定义和安装位置图汽车诊断座是汽车维修和故障诊断的重要工具之一。
在进行汽车维修和故障排除时，技师通常需要连接诊断仪器到汽车的诊断座上，以获取汽车的故障代码和数据信息。
因此，掌握汽车诊断座的型号、针脚定义及其安装位置图，对于技师正确、高效地进行汽车维修至关重要。
一、型号及针脚定义主要的汽车诊断座类型有OBD-I型和OBD-II型两种。
OBD-I 型主要应用于上世纪80年代至90年代初的汽车上，OBD-II 型则是从90年代初开始在汽车上广泛应用的。
1. OBD-I型OBD-I型汽车诊断座通常有12个针脚，它们的定义如下：1) 针脚4：电源+12V；2) 针脚5：地线GND；3) 针脚6：接收线；4) 针脚7：K线（诊断仪与诊断座的通信线）；5) 针脚9：接收线；6) 针脚10：诊断请求线。
2. OBD-II型OBD-II型汽车诊断座通常有16个针脚（有些车型可能有更多），以下是其中的若干个针脚的定义：1) 针脚4：地线GND；2) 针脚5：系统地线SGND；3) 针脚6：CANH线（高速的CAN总线通信线）；4) 针脚7：K线（ISO9141和ISO14230通信线）；5) 针脚10：J1850总线（PWM和VPW通信线）；6) 针脚14：CANL线（高速的CAN总线通信线）；7) 针脚15：L线（诊断仪与诊断座的通信线）。
二、安装位置图汽车的诊断座位置有些车型在驾驶员座位的下方，有些则在发动机舱内。
以下是几个常见车型的诊断座安装位置图：1. 大众车型大众车型的诊断座通常位于驾驶员座位下方。
安装位置图如下：```________________| ______|| || |____________________| || || || || ||__________|```2. 宝马车型宝马车型的诊断座通常也位于驾驶员座位下方。
安装位置图如下：```________________| || ||_________________|```3. 福特车型福特车型的诊断座通常位于发动机舱内。
汽车OBD常识及其接口辨识
汽车OBD即车载诊断系统，是一套非常复杂的自我诊断系统，主要用于监测汽车排放的零部件和系统的故障。
OBD是汽车总线系统中唯一对外开放的端口，能跨品牌型号兼容大部分车型。
一、BDⅡ排放控制监测的内容；
催化效率监测器
发动机缺火监测器
燃油系统监测器
二、OBD系统原理
OBD系统根据发动机的运行情况实时监控汽车尾气排放。
当系统故障时，故障灯或检查发动机警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。
根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
三、汽车OBDII接口通常在什么地方
一般油门刹车踏板上方，方向盘下面。
如图
三、汽车OBDII接口可实现功能
1、行车电脑数据显示
作为汽车监控系统的通讯接口，除了供修车时读取故障码外，OBD接口是可以提供车辆的各种工况数据，如油耗记录、节气门开度、空燃比、爆震数量、电池电压等。
2、读取刷写ECU TCU程序
原厂的ECU程序出于稳定性和经济性的考虑，一般在动力输出上都有所保留，而改装厂商通过改写原车ECU数据即可实现对动力的提升
3、更改代码实现更多功能
电控系统可以通过OBD接口接入车辆控制系统的CANBUS总线，对车辆的各个控制模块的功能进行调节
四、汽车OBD接口辨识。
本田原车中控插排线说明
本田原车中控插排线说明随着越来越多的车主将中控插入本田原车，中控插排线已经成为一项很普遍的汽车配置。
本田原车中控插排线的安装和使用众多，其安装和使用也可以分为三个主要部分：首先，安装本田原车中控插排线；其次，配置本田原车中控插排线；最后，检测本田原车中控插排线。
一、安装本田原车中控插排线1、本田原车中控插排线的安装必须遵循本田车厂的技术要求。
装前，请按照本田原车的安装说明检查，具体包括：检查本田原车中控插排线的尺寸、结构和组成部分等，以确保与本田原车集成度高，安装质量可靠。
2、在确定本田原车中控插排线尺寸结构组成部分等安装条件后，应将中控插排线按照图示安装车载屏幕，应确保中控插排线安装正确，插排接头牢固。
3、在安装中控插排线时，需要正确选择插排接头的位置，以防止线材受到拉力太大的损坏，影响中控插排线的正常使用。
二、配置本田原车中控插排线1、确认中控插排线与本田原车车载屏幕的外观尺寸，以及支架、接线盒和安装固定件，以确保连接安装质量。
2、插排接头的正确拆卸：只有将插排接头拆开，并用专用工具将其安装在本田原车上，才能保证正确使用。
3、安装成功后，需要确认中控插排线连接是否完全正确，以及是否发生过任何损坏或丢失的情况，以免影响中控插排线的正常使用。
三、检查本田原车中控插排线1、安装完毕后，需要进行安装质量检测，以确保中控插排线安装质量符合本田原车的相关要求。
2、检查中控插排线的线路数量，以确保连接牢固可靠，避免意外的损坏。
3、使用相关测试仪器对中控插排线的阻抗和绝缘性能进行检测，以确保安装后不会出现不正确的接线问题。
4、检查中控插排线表面是否有污点或破损，以及中控插排线的整体运行情况，避免出现不正常的使用情况。
综上所述，本田原车中控插排线的安装和使用比较简单，但是安装前需要进行详细的检查，安装后也需要进行质量检测，以确保中控插排线的正常使用，确保本田原车的稳定性和安全性。
只有这样，才能保证本田原车的正常运行。
各种车型OBD诊断头位置
各种车型OBD诊断头位置柴油车大师：chaiyouchedashi干货｜技术｜案例｜解析OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为On Board Diagnostics，中文的意思是“车载自动诊断系统”。
这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存储在系统内的存储器上。
系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。
一、上海通用注意：别克世纪星测试，进入上海通用→别克→别克3.0L（或者：别克2.5）即可测试。
1.GL8位置：仪表板左下方，16PIN.2.别克位置：仪表板下方，转向柱附近；16PIN.3.赛欧位置：仪表板左下方保险盒内，取掉保险盒即可看见；16PIN.二、上海大众1.帕萨特B5（装备MT）位置：变速杆后，驻车制动杆旁，去掉盖板即可看见；16PIN.2.帕萨特B5（装备AT）位置：驾驶室仪表板下方驾驶员一侧.3.大众2000位置：变速杆防尘罩下；16PIN.4.波罗位置：仪表板下方；16PIN.5.高尔：驾驶室仪表板下方，主继电器拉门横截面橡胶防尘盖下三、一汽大众1.捷达位置：仪表板保险丝盒右后；16PIN.2.宝来位置：中控台音响下方；16PIN.3.奥迪A6位置：仪表板左下方；16PIN.4.奥迪100 2.6E位置：发动机室左后侧；4PIN.5.高尔夫：驾驶室方向盘下方；16PIN.6.7180、7220：发动机室内四、天津夏利1.天津夏利2000：发动机室电瓶后侧减振器支座旁；17 PIN.2.天津威驰位置：仪表板下方；16PIN.五、海南马自达1.普利马：发动机室左前侧；17PIN.2.福美来：发动机室左后侧防火墙附近；17PIN.3.323: 发动机室左后侧防火墙附近；17PIN.六、东风雪铁龙1.富康988：AT系统诊断座在仪表板下保险丝盒内；16 PIN. AT系统诊断座在发动机室内左前侧；2 PIN.2.富康：发动机保险盒内；2 PIN.七、东风悦达起亚1.千里马：仪表板下方；16PIN.八、奇瑞1.ABS诊断座位于仪表板下；16PIN.2.摩托罗拉K2电控系统：发动机室防火墙附近；16PIN.3.MM电控系统：发动机室防火墙附近；3PIN.九、北京现代1.SONATA: 仪表板下方；16PIN.十、东南汽车1.菱帅：仪表板下方，转向柱附近；16PIN.2.得利卡、福利卡三菱系统：仪表板下方驾驶员左脚侧.3.得利卡、福利卡德尔福系统：仪表板下方；16PIN.十一、中华1.仪表板下方，转向柱附近；16PIN.十二、羚羊1.仪表板下方，转向柱附近；16PIN.十三、长安汽车1.卡德尔福系统：仪表板下方；16PIN.2.联合电子系统：驾驶员座位下方3.*本电装诊断座：仪表板下方；16PIN.4.长安之星：中控台下；16 PIN.发动机罩下电瓶旁；16PIN.十四、南京菲亚特1.仪表板下方，保险丝盒内；16PIN.十五、吉利1.美*：仪表板左下方；16PIN.2.单点系统：左边减振器的固定螺丝上；十六、长丰猎豹1.仪表板左下方；16PIN.十七、金杯面包1.单点系统：发动机罩下电瓶附近；16PIN.2.多点系统：仪表板下方；16PIN.奇瑞QQ三缸：用OBD接头。
obd接口定义 标准
obd接口定义标准OBD接口的定义和标准是一个涉及到汽车电子和通信技术的复杂领域。
下面我将尽可能详细地解释OBD接口的定义、标准以及其在汽车诊断系统中的应用。
首先，OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，翻译为“车载诊断系统”。
这个系统主要用于监控车辆的运行状况和尾气后处理系统的状态。
它具有随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态的能力，一旦发现有可能引起排放超标的情况，就会马上发出警示。
在OBD接口的物理层面上，它是一个通信接口，按照ISO 15765-2标准进行设计。
这个接口通过CAN（Controller Area Network）总线与车辆的ECU （Electronic Control Unit）进行通信。
OBD接口的位置通常在车辆的仪表盘下方，可以方便地连接诊断设备。
OBD接口的通信协议是开放的，它遵循SAE J1939-73协议规范。
通过OBD接口，车辆的诊断信息可以被读取和修改。
车辆的诊断信息包括发动机的运行数据、排放控制系统的状态、车辆的运行数据等。
OBD接口的标准化和开放性对于车辆的诊断和维护具有重要意义。
通过OBD接口，车辆制造商可以提供诊断设备，以便维修人员可以方便地读取和修改车辆的诊断信息。
这有助于提高维修的准确性和效率，同时也可以帮助车辆驾驶员更好地了解车辆的运行状况。
然而，不同的车辆制造商可能会在OBD接口的设计和实现上有所不同。
例如，一些制造商可能会使用自定义的通信协议，这可能会使得与其他制造商的设备进行互操作变得困难。
因此，OBD接口的标准化和规范化对于提高互操作性和兼容性至关重要。
目前，OBD接口的标准正在不断地更新和完善。
例如，OBD-II接口是OBD接口的一种改进版本，它提供了更多的诊断功能和更高级别的兼容性。
通过OBD-II接口，车辆的诊断信息可以通过统一的通信协议进行交换，这使得维修人员可以使用通用的诊断设备来诊断不同制造商的车辆。