铁道信号基础知识 ppt

22
-
22
二、联锁系统
机械联锁
最古老的联锁 方式，通过信 号机与道岔的 控制杆相互锁 闭来实现联锁
继电联锁
计算机联锁
以电气传输方 式集中操控信 号机、道岔转 辙机等设备， 实现联锁功能 如6502电气集 中联锁
采用高可靠计 算机来代替继 电器电路的逻 辑运算与操作 ，实现对车站 信号设备的联 锁控制功能。
电务维 综合维 护终端 修终端
车站子系 统
32
-
32
四、中国列车运行控制系统
参照开放、统一的欧洲列车运行控制系统（ ETCS）规范和国外高速铁路列控系统运用经验 ，结合我国铁路运输特点，遵循全路统一规划 的原则，原铁道部确定构建了符合中国国情、 路情的中国列车运行控制系统（CTCS）技术体 系。
33
-
33
四、中国列车运行控制系统
列控系统是确保行车安全的信号系统，包括地面设备 和车载设备。利用地面设备提供的线路信息、目标距离 和进路状态，列控车载设备自动生成列车允许速度控制 模式曲线，并实时与列车运行速度进行比较，超速后及 时进行控制。
34
-
34
四、中国列车运行控制系统
CTCS-4
CTCS-3
CTCS-2
CTCS-1
CTCS-0
35
-
基于无线通信传输平台，取消轨 道电路，实现虚拟闭塞或移动闭
塞。未来发展方向。
基于无线信息传输，机车乘务 员凭车载信号行车 。
轨道电路的作用： 钢轨——传送电信息 绝缘节——划分各轨道区段 轨端接续线——保持电信息延续 轨道继电器——反映轨道的状况
三种状态： ——调整状态 ——分路状态 ——断轨状态
11
-
11
一、铁路信号基本概念
12
-
12
一、铁路信号基本概念
13
-
13
一、铁路信号基本概念
——铁路信号设备对供电的基本要求：可靠、稳定和 安全。 ——信号电源输出应按照信号系统冗余的要求，进行 相应地配置。 由于信号设备供电种类和电压等级较多， 必须分路供电，并用变压器隔离，力求发生故障时缩 小故障范围，避免故障扩大化。 ——目前已广泛采用智能型电源屏。智能屏采用微型 计算机技术，完成对电源系统的自动监测，并可远程 监控；引入高频电力电子技术，对各种输入、输出单 元和交、直流电源进行模块化，提高了供电质量和可 靠性，实现了无维修化，使信号电源技术有了突破性 的发展，以满足不断发展的信号设备的供电需要。
30
-
30
三、调度指挥系统
车站执行铁路局编制 的阶段计划，调度命 令，实际指挥列车运 营，将列车运营信息 （如到发时刻等）上 报至铁路局。
31
-
31
三、调度指挥系统
中 心
数据服务器
磁盘阵 列
应用服务器
网管工作
站
TDMS接口服 务器
通信服务器
综合维
修工作
站
助理调度 员工作站
调度员 工作站
大屏显示 控制器
-
7
一、铁路信号基本概念
信号机的定位:信号机经常保持的显示状态作为 信号机的定位。
进站、进路、出站信号机为红灯； 调车为蓝灯； 区间通过信号机为绿灯； 进站前方第一架为黄灯； 进站前方第二架为绿黄； 线路所通过信号机为红灯、遮断、复示信号机为 灭灯； 预告信号为黄灯。
-
8
一、铁路信号基本概念
信号显示应符合《技规》的要求。
14
-
14
一、铁路信号基本概念
15
-
15
一、铁路信号基本概念
16
-
16
一、铁路信号基本概念
17
-
17
一、铁路信号基本概念
18
-
18
一、铁路信号基本概念
19
-
19
一、铁路信号基本概念
20
-
20
一、铁路信号基本概念
21
-
21
一、铁路信号基本概念
驼峰 设在编组站调车场头部，用于列车解体。调车 机将车列推上峰，在峰顶提开车钩，利用车辆 自身的重力，顺坡自行下滑至预定调车线
电务维护 工作站
打印 机
绘图 仪
中心局域 网
站 间
接其他远程终端 电务段、机务
段等
车 站
路由 器
路由 器
车站自律机
GSM-R接口 TSR接口服
服务器
务器
站间2M
路由 路由 器器
车站
路由 路由 器器
车站
系
统
路由
路由
总
器
器
体
构
成
及
网
络
路由 路由 器器
车站
路由 路由
路由 路由
方
器器
器器
车站
ຫໍສະໝຸດ Baidu
车站
案
串
联锁、列控 中心、 450MHz等
23
-
23
二、联锁系统
联锁基本功能有以下三部分：
24
-
24
二、联锁系统
计算机联锁基本结构
25
-
25
二、联锁系统
计算机联锁制式
26
-
26
二、联锁系统
电务维修终端 电源柜 联锁柜 2个输入输出柜
27
-
27
三、调度指挥系统
28
-
我国铁路运输组 织采用铁路总公 司、铁路局及车 站三级指挥管理 模式，其中铁路 总公司负责运输 组织的宏观指挥 管理工作，铁路 局和车站负责运 输组织的直接指 挥管理工作。
铁路信号基础知识
2015年9月23日
1
-
1
主要内容
一 二
三 四 五 六
2
-
2
一、铁路信号基本概念
铁路信号设备是铁路运输的重要基础设施， 也是保证行车安全，组织指挥列车运行，提高运 输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的重 要技术设备。
铁路信号的作用：向列车或车列发出指令和 信息，以控制列车或车列的运行方向、运行线路 、运行间隔和运行速度，并显示列车移动、线路 以及信号设备的状态，从而有效地保证调度指挥 和控制列车运行，组织列车解编和调车作业，提 高运输管理水平 。
28
三、调度指挥系统
铁路总公司通过每日 的分界口交接车数量 、跨局旅客列车正点 率、调度命令下达、 计划审核，对各路局 进行调度指挥。
29
-
29
三、调度指挥系统
铁路局根据铁路总公 司下达的每日的分界 口交接车数量（包括 空车、重车）、跨局 旅客列车正点率、调 度命令，编制路局的 日计划、阶段计划， 并下达调度命令给车 站，指挥车站运营。
信号名 称
色灯信 号机(透 镜式)
显示
信号显示的意义 停车，不准越过信号机
进正线准备停车
进到发线准备停车
进站信 号机
按规定速度由正线通过
进站内准备停车表示接车进路 信号机在开放状态
引导信号，以不超过20km/h
的速度进站或通过接车进路，
并随时准备停车
-
9
一、铁路信号基本概念
10
-
10
一、铁路信号基本概念
3
-
3
一、铁路信号基本概念
4
-
4
一、铁路信号基本概念
5
-
5
一、铁路信号基本概念
6
-
6
一、铁路信号基本概念
色灯信号机基本上采用灯光颜色特征和灯 光数目特征组合的显示方式，个别情况下采 用闪光特征，并以信号机的外形来辅助区别 一些特定的含义。
基本色：红、黄、绿 辅助色：蓝、月白、紫色（道岔表示器用）