电动给水泵液力偶合器结构及工作原理(文书参照)
液力偶合器结构及原理
液力偶合器结构及原理简述工作原理动力机带动供油泵轴转动时工作液体注入偶合器工作腔，泵轮象离心泵一样使工作腔的油液获得液体能（包括动能和位能）使油液自泵轮内缘冲向外缘，液流穿过两轮间的间隙到达涡轮，而涡轮的作用就象透平机，当液流在涡轮叶片间的通道由外缘向中心流动时，就将液流的液体能转变成了涡轮的机械能。
液流在返回泵轮时就开始了下一个循环，这样旋转着的液流就把电机的动力传到了工作机。
偶合器的调速设备启动时，由输入轴上的齿轮驱动油泵把偶合器箱体底部的油打出，经过水冷却式油冷却器到导壳体内，再经泵轮上的进油口进入工作腔。
当偶合器运转时，油液从工作腔通过泵轮边缘的通道孔溢出，进入导管腔。
在导管壳体里，有一水平放置并可径向伸缩的导管。
导管口伸入到导管室里，导管的伸缩由外面电动执行器控制，而导管口的径向位置决定了导管里油环的厚度，因此，也就决定了工作腔里的充液量，从而决定了输出转速。
当导管伸入旋转着的油环时就把油从导管腔内引出，减少油环的厚度，也就引出了工作腔骨的油液，并把油液排入箱体底部，供循环使用，相反地，导管缩回时，使油环厚度增加，工作腔内就保持较多油液，这样，利用外部控制装置使导管腔在“充满”和抽“空”两种极限位置之间进行调节，从而得到了输出轴的无级变速。
要注意的是：导管口要迎着工作油的旋转方向。
功能及应用优点：提高鼠笼式电动机的起动能力，能利用电动机的尖峰力矩作起动力矩，能与高压电机配使用。
过载保护，不会使电动机发生失速而烧毁，保护电动机不因工作机过载而损坏。
能使电动机空载起动，减少起动时间，降低动过程中的平均电流。
多机驱动时能均衡负荷，减少起动电流的峰值和对电网的冲击电流，降低电网容量，能吸收和隔离扭振及冲击，延长机器的使用寿命。
长期使用无需特护，无磨擦传递扭矩，使用寿命长。
能实行无级调速，有显著的节电效果，节电率可达10％—40％，可减少电气设备，降低运行费用。
能实现遥控和自动控制。
传动效率高，一般在0.97—0.98。
电动给水泵液力耦合器基础知识
电动给水泵液力耦合器基础知识1. 引言电动给水泵液力耦合器是一种常见的传动设备，主要用于电动给水泵系统中的液体传动。
本文将介绍电动给水泵液力耦合器的基本原理、结构和工作原理，并讨论其在工业和农业中的应用。
2. 基本原理电动给水泵液力耦合器利用液体的液力传递动力，实现电动机与给水泵之间的动力传递。
其基本原理是将电动机输出的机械能通过液力耦合器转化为液体的动力，再将液体的动力传递给给水泵，从而驱动给水泵的运转。
3. 结构和工作原理3.1 结构电动给水泵液力耦合器由驱动轮、驱动壳体、中间轮、驱动轴和被驱动轮等组成。
其中，驱动轮与电动机相连，被驱动轮与给水泵相连，中间轮位于驱动轮和被驱动轮之间。
3.2 工作原理当电动机启动时，驱动轮开始旋转，由于驱动轮的旋转，液体开始流动，并将动力传递给中间轮。
中间轮接收到动力后，也开始旋转，并将动力传递给被驱动轮。
被驱动轮接收到动力后，开始旋转，从而驱动给水泵的运转。
4. 应用领域电动给水泵液力耦合器广泛应用于各个领域，特别是在工业和农业中具有重要的作用。
4.1 工业领域在工业领域，电动给水泵液力耦合器常用于冷却系统、循环水系统和供水系统等液体传动设备中。
它具有传动平稳、传动效率高和启停速度快的优点，可以提高设备的运行效率和稳定性。
4.2 农业领域在农业领域，电动给水泵液力耦合器主要用于灌溉系统中的水泵传动。
通过使用液力耦合器，可以实现给水泵的平稳启停和负荷调节，提高农田的灌溉效果和水资源的利用率。
5. 总结电动给水泵液力耦合器是一种重要的液体传动设备，它可以实现电动机与给水泵之间的动力传递。
本文介绍了电动给水泵液力耦合器的基本知识，包括其基本原理、结构和工作原理，以及在工业和农业领域的应用。
通过了解电动给水泵液力耦合器的基础知识，可以更好地理解其工作原理和应用场景，为相关领域的工程设计和技术应用提供参考。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常见的传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
它通过液体的流动来传递动力，实现机械的转动。
液力耦合器主要由泵轮、涡轮和液体填充物组成。
液力耦合器的工作原理如下：1. 泵轮工作原理液力耦合器的泵轮由一系列叶片组成，固定在输入轴上。
当输入轴旋转时，泵轮也会随之旋转。
泵轮的旋转产生离心力，使液体向外部流动。
2. 涡轮工作原理液力耦合器的涡轮与泵轮同轴，固定在输出轴上。
当泵轮旋转时，液体被推动到涡轮上，使涡轮开始旋转。
涡轮的旋转速度取决于泵轮的旋转速度。
3. 液体填充物工作原理液力耦合器的泵轮和涡轮之间有一定的间隙，被液体填充物填充。
液体填充物通常是一种特殊的液体，具有较高的黏度和粘性。
当泵轮旋转时，液体填充物被搅动起来，形成旋涡。
这个旋涡会将动力传递到涡轮上，使涡轮开始旋转。
4. 动力传递当液力耦合器开始工作时，输入轴的旋转动力被传递到泵轮上。
泵轮的旋转产生离心力，推动液体填充物流动，并将动力传递到涡轮上。
涡轮的旋转速度取决于泵轮的旋转速度，从而实现了动力的传递。
液力耦合器的优点：1. 平稳传动：液力耦合器传动过程中没有机械接触，因此传动平稳，减少了振动和噪音。
2. 起动平稳：液力耦合器在起动时可以实现平稳的启动，减少了对机械设备的冲击。
3. 自动调节：液力耦合器可以根据负载的变化自动调节传动比例，使传动效率更高。
4. 保护设备：液力耦合器可以在过载或者异常情况下承受一定的冲击力，起到保护设备的作用。
液力耦合器的应用领域：1. 汽车工业：液力耦合器广泛应用于汽车的变速器中，实现发动机与变速器之间的动力传递。
2. 工程机械：液力耦合器被用于各种工程机械中，如挖掘机、装载机等，实现动力传递和控制。
3. 发机电组：液力耦合器被用于发机电组中，实现发机电与发动机之间的动力传递。
总结：液力耦合器是一种通过液体流动来传递动力的传动装置。
它由泵轮、涡轮和液体填充物组成，通过液体的流动实现动力的传递。
液力耦合器工作原理及结构
液力耦合器工作原理及结构液力耦合器，说白了就是一种通过液体传递动力的装置。
听起来是不是很高大上？其实它的原理并不复杂，简单来说，它就像是一个能把发动机的动力“温柔”传递给其他机械部分的小伙伴。
你可以把它想象成一个在发动机和变速箱之间默默工作的小助手。
大家都知道，发动机转速高的时候，它的动力也就强大，但如果没有什么东西来调节这些动力，那整个系统就会变得很生硬，就像人开车时突然踩死油门一样，车子会猛地冲出去，反应过猛，容易出现问题。
液力耦合器就解决了这个问题，它让动力传递更平稳，避免了车辆在换挡时的顿挫感。
液力耦合器的工作原理其实也不难理解。
你想象一下，有一个像风扇一样的转子（也叫涡轮），它被连接在发动机上。
然后呢，还有一个和涡轮一模一样的转子，它就装在变速箱里，两个转子之间隔着一层液体，这个液体就像是传递动力的小桥梁。
发动机一启动，转子就开始转，带动液体一起旋转。
液体的流动又带动了变速箱那边的转子转，动力就这么“悄悄”地从发动机传递过来了。
说到这里，可能你会想，“那液力耦合器就是个中间人呗？”是的，没错！它就像是一个“调解员”，但它比调解员厉害多了，因为它不仅调解，还能平稳过渡、减震消噪。
特别是在车起步时，液力耦合器的作用就更明显了。
很多车主在起步时，都能感受到车子没有那么突然，起步平稳，这种平稳背后就是液力耦合器的功劳。
它通过液体的缓冲作用，避免了发动机和变速箱之间的剧烈冲击，也就是减少了我们平时开车时常见的“顿挫感”。
液力耦合器的结构其实也很简单，主要由几部分组成：泵轮、涡轮、导轮和壳体。
泵轮是由发动机驱动的，它就像是发动机的“手臂”，负责带动液体转动。
涡轮则是由变速箱驱动的，它就像是变速箱的“手臂”，接受动力并将其传递下去。
导轮就负责控制液体的流动方向，而壳体则是把这些零部件牢牢固定住的“家”。
这些部件相互配合，让液力耦合器能够在不直接接触的情况下完成动力的传递。
你是不是觉得液力耦合器的工作原理和结构还挺神奇的？这玩意儿不仅能让我们开车的时候少点“晃动”，而且还能延长车辆的使用寿命。
电动给水泵液力耦合器工作原理
电动给水泵液力耦合器工作原理1. 概述电动给水泵是一种常见的水泵设备，其工作原理涉及液力传动技术。
液力耦合器作为电动给水泵的重要组成部分，对于正常运行和性能提升起着至关重要的作用。
本文将针对电动给水泵液力耦合器的工作原理进行介绍，使读者对其运行机理有更深入的了解。
2. 电动给水泵的基本结构电动给水泵通常由电动机、泵体、轴承、液力耦合器等部件组成。
其中，液力耦合器是将电动机的动力传递给泵体的关键装置，其工作原理和结构复杂且高度科学。
3. 液力耦合器的基本原理液力耦合器是利用液体在旋转壳体中的离心离心力传递动力的机械装置。
在电动给水泵中，液力耦合器的作用是将电动机的动力传递给泵体，从而实现水的吸入和排出。
4. 液力耦合器的结构液力耦合器通常由泵轮、泵壳、液力传动液、填充液和翼轮等部件组成。
通过这些组成部分的相互作用，实现了电动机和泵体之间的动力传递。
5. 液力耦合器的工作原理液力耦合器的工作原理是利用液体的运动和转动来传递动力。
当电动机启动时，驱动泵轮产生旋转，在液力传动液的作用下，传递了动力给泵体，从而实现了给水泵的正常工作。
6. 液力耦合器的作用液力耦合器的作用是在启动和停止电动给水泵时，起到了缓冲和平稳传动的作用。
在电动机启动时，通过液力耦合器可以减少启动冲击和振动，保护设备的安全和稳定性。
7. 液力耦合器的维护和保养为了保证液力耦合器的正常运行，需要定期进行维护和保养。
主要包括检查液力传动液的存储量、清洗和更换液力传动液，检查泵轮和泵壳的磨损情况等。
8. 结语电动给水泵液力耦合器作为重要的传动装置，对于泵体的正常运行和性能提升起着至关重要的作用。
通过本文的介绍，相信读者对液力耦合器的工作原理有了更深入的了解，有利于提高设备的运行效率和安全性。
在使用过程中，要做好液力耦合器的维护和保养工作，以确保其长期稳定运行。
液力耦合器技术的应用和发展1. 液力耦合器的技术优势液力耦合器作为一种传统且成熟的动力传递装置，具有许多独特的技术优势。
液力偶合器的结构及工作原理
液力偶合器的结构及工作原理
液力偶合器开始应用于船舶内燃机与螺旋桨间的传动。
20世纪30年代后很快在车辆（各种汽车、履带车辆和机车）、工程机械、起重运输机械、钻探设备、大型鼓风机、泵和其他冲击大、惯性大的传动装置上广泛应用。
液力偶合器结构及工作原理
液力偶合器是以液体为工作介质以液体的动能来实现能量传递的装置，即将液体的动能转变为机械能的装置。
泵轮：能量输入部件，它能接受发动机传来的机械能并将其转换为液体的动能。
涡轮：能量输出部分，它将液体的动能转换为机械能而输出。
导轮：液体导流部件，它对流动的液体导向，使其根据一定的要求，按照一定的方向冲击泵轮的叶片。
液力耦合器：只有泵轮和涡轮组成的液力元件
液力变矩器：由泵轮、涡轮和导轮组成的液力元件
液力机械变矩器：液力变矩器和机械元件组成的液力元件
工作原理
（1）原动机带动离心泵旋转，通过进水管吸入液体，在离心泵内被加速获得动能。
（2）离心泵打出的具有一定动能的离速液体，通过导管进入涡轮机，冲击其叶片使涡轮机旋转，通过涡轮轴输出旋转运动。
（3）涡轮机排出的液体速度降低，动能减少。
本文摘自：广州液力传动设备有限公司。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理引言概述：液力耦合器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种工业领域。
它通过液体的动力传递来实现机械的连接和传动。
本文将详细介绍液力耦合器的工作原理，包括液力传递、液力变速和液力控制等方面。
一、液力传递1.1 流体动力传递液力耦合器内部填充着液体，通常是油。
当液体在转子内部流动时，它会产生动力，这种动力可以传递给其他机械部件，实现动力传递。
液力传递的基本原理是利用液体的动能和压力来传递转矩和功率。
1.2 液力耦合器的结构液力耦合器由驱动轴、从动轴和液力传递介质组成。
驱动轴和从动轴通过液力传递介质连接在一起。
液力传递介质通常由转子、泵和涡轮组成。
泵将液体从驱动轴端抽出，然后通过转子和涡轮的作用，将液体传递到从动轴端。
1.3 液力传递的特点液力传递具有一定的特点。
首先，液力传递可以在无接触的情况下实现动力传递，减少了磨损和噪音。
其次，液力传递可以实现连续的动力传递，不受转速比的限制。
此外，液力传递还具有一定的扭矩放大效应，可以在启动和低速工况下提供更大的扭矩输出。
二、液力变速2.1 液力耦合器的变速原理液力耦合器可以通过改变液体的流动状态来实现变速。
当液体在转子内部流动时，它的流速和流量会发生变化，从而改变液力传递的效果。
通过调整液体的流动状态，可以实现不同的转速比和扭矩输出。
2.2 液力变速的调节方式液力耦合器的变速可以通过调节泵和涡轮的转速来实现。
当泵和涡轮的转速不同时，液体的流动状态会发生变化，从而实现不同的变速效果。
此外，还可以通过改变液体的粘度和密度来调节液力变速的效果。
2.3 液力变速的优势和应用液力变速具有一定的优势。
首先，液力变速可以实现平滑的变速过程，减少机械部件的磨损和冲击。
其次，液力变速可以实现无级变速，满足不同工况下的需求。
液力变速广泛应用于汽车、船舶、工程机械等领域。
三、液力控制3.1 液力耦合器的控制方式液力耦合器的控制可以通过调节液体的流量和压力来实现。
我厂电泵液力耦合器组成及工作原理
我厂液力耦合器型号及结构
液力耦合器基本参数
液力耦合器的工作原理
我厂电泵液力耦合器组成及工作原理
一、液力偶合器说明： 液力偶合器说明：
我厂#1、 我厂#1、2机组采用的两台电动给水泵是由上海电力 修造总厂生产的。其中：一台泵利用进口液力偶合器来传 动；一台利用上海电力修造厂生产的液力偶合器传动。液 力偶合器是电动机与给水泵之间的传动部件，是一种高速 大功率液力传动装置，给水泵采用液力偶合器可实现无级 调速；实现无载或部分负荷启动；保护机械设备，提高机 组运行的安全性和可靠性；减少振动，缓和冲击，提高机 械设备的寿命；简化给水系统，便于实现全程调节和自动 化。电动机-偶合器和偶合器化。电动机-偶合器和偶合器-给水泵之间采用挠性联轴器 连接并进行功率传递。液力偶合器与一般联轴器不同之处 在于通过工作油来传递和转换能量。
我厂电泵液力耦合器组成及工作原理
液力耦合器基本参数 工作油泵型式 润滑油泵型式 启动油泵型式 工作油压 润滑油压
离心泵 齿轮泵 齿轮泵 0.15～ 0.15～0.25 MPa 0.15～ 0.15～0.25 MPa
冷油器
工作油冷器设计温度 润滑油冷器设计温度
℃ ℃
130 1பைடு நூலகம்0
我厂电泵液力耦合器组成及工作原理
我厂电泵液力耦合器组成 及工作原理
五、液力耦合器的工作原理 液力耦合器的工作原理 为使工作液体运动，泵轮和涡轮之间必须有 一个滑差。如果改变泵轮和涡轮中工作液体的充 油程度就可以平稳的改变涡轮的转速，实现无级 调速，只要把决定工作腔中油量多少的勺管适当 定位就可以达到此目的。液力偶合器是按充满油 最小滑差时能传递的额定功率进行选择的。简言 之，泵轮将输入的机械功转换为工作油的动能和 升高压力的势能，涡轮将工作油的动能和势能转 换为输出的机械功，由此实现电动机与水泵的动 力传递。
液力偶合器
油。
润滑
液 自润滑
力 齿轮式变速液力偶合器的轴承和齿轮在运行前 和运行期间均需润滑。
偶 润滑油回路 运行中, 润滑油泵从油箱将油送入 润滑油回路。在启动和减速前,
合 辅助润滑油泵接替润滑,通过
器
• 止回阀 • 泄压阀
• 润滑油冷却器和
• 双筒油滤器
过滤和冷却后的油到达润滑点。
液
工作油回路
通过油环流阀, 油流入偶合器的工作室,
合 4) 齿轮式变速液力偶合器与被驱动设备之间通过 器 联轴器连接。
机械能－动能
传动设备的动力通过主涡轮（功能: 泵）传递到工 作油；工作油在主涡轮内加速，因此机械能转变 成动能。从动涡轮（功能: 涡轮机）吸收动能，并 转化成机械能。该动力传递到被驱动设备。
液 偶合器:主涡轮、从动涡轮和壳体构成了工作室。 力 工作油在工作室内循环。从动涡轮和壳体构成了
偶 随着差异信号减小, 4/3位阀的控制销的位置变化也小, 直 至设定值与实际值相符。
合 最小输出速度 相反, 控制油流入定位液压缸室（b）, 并向 0％方向（进
器 入勺管室） 压迫活塞和勺管。偶合器排油。通过泄压阀, 工作油泵流 回油箱。 控制油 用于控制液压勺管的油是润滑油通过回路上的孔板流出 的。控制油压 在泄压阀上设定控制油压力, 可调孔板与润 滑油压的呈函数关系。
液 速的油流, 冲向对面的涡轮叶片, 驱动涡轮一同旋 力 转。然后, 工作油又沿涡轮叶片流向油腔内侧并
逐渐减速, 流回到泵轮内侧, 构成一个油的循环流
偶 动圆。 合 而在涡轮和转动外壳的腔中, 自泵轮和涡轮的
间隙（或涡轮上开设的进油孔）流入的工作油随
器 转动外壳和涡轮旋转, 在离心力的作用下形成油 环。工作油在泵轮内获得能量, 又在涡轮里释放 能量, 完成了能量的传递。
电动给水泵液力偶合器结构及工作原理
电动给水泵液力偶合器结构及工作原理
调速型液力偶合器，它是以液体为介质传递功率的一种液力传动装置，它安装在电动机和给水泵之间，并在电动机转速恒定的情况下无级调节给水泵的转速。
液力偶合器的主要部件：泵轮、涡轮、转动外壳、输入轴、输出轴、勺管、大小传动齿轮、主油泵、辅助油泵等。
液力偶合器的泵轮和涡轮对称布置，它们的流道几何形状相同，中间保持一定间隙，轮内有几十片径向辐射的叶片，运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外缘，形成高压高速流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮作同向旋转，油在涡轮中由外缘流内侧被迫减压减速，然后流入泵轮，构成了一个油的循环，这里传递能量的介质是工作油。
在这个循环中，泵轮将原动机的机械能转变成油的动能和势能，而涡轮则将油的动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。
转动外壳与泵轮相连，转动外壳腔内放置一根可上下移动的勺管，运转时，当偶合器工作油腔充满油时，能量最大，传动扭矩的能量最大，当偶合器工作油腔排空油时，能量最小、传动扭矩的能量最小。
既通过勺管来调节工作油腔的油层厚度，把勺管以下内侧的循环园中的油导走，以改变工作腔内的油量，则偶合器传递的扭矩将随
着勺管的上下移动带来工作腔内的油量变化，即实现了偶合器的调速功能。
液力偶合器结构原理图
液力偶合器部分构件
它具有以下几个优点：
1.可以空载启动电动机，可控地逐步启动大负载。
2.给水泵无级调速时可以大量节省厂用耗电量。
3.可利用电机的最大扭矩启动负载。
4.隔离在动转过程中的冲击和震动。
液力偶合器和液力变矩器的结构与工作原理
液力偶合器和液力变矩器的结构与工作原理液力偶合器的结构通常由泵轮、涡轮和引导叶片组成。
其中，外壳是连接着发动机和传动系统的部件，它承受动力输入和输出的作用。
泵轮和涡轮是两个相对转动的元件，泵轮通常由发动机的曲轴通过一个连接装置驱动，涡轮则与传动系统相连。
引导叶片位于泵轮与涡轮之间的液力工作间隙中，其作用是引导和调节液力偶合器的工作流体。
液力偶合器的工作原理如下：当发动机启动并输出动力时，液压泵轮开始旋转。
液压泵轮通过离心力将液体从中心向外侧运动，这个过程会产生一个旋转的液力薄壁。
涡轮由液压泵轮的液力薄壁作用力驱动，形成一个相对于液压泵轮相反方向的旋转薄围。
因此，泵轮和涡轮之间的液体通过涡轮的传动作用将动力传递到输出轴上。
此时，泵轮和涡轮之间的液体介质起到了传递扭矩的作用，从而达到了动力输出的目的。
液力变矩器的结构和液力偶合器非常类似，也由泵轮、涡轮和引导叶片组成。
然而，液力变矩器相比于液力偶合器有一个主要的区别，就是在液力变矩器中引入了一种称为液力转化器的机件，用于改变输入转速和输出转矩的比例。
液力转化器通常由一个容积可调的转化器喷嘴和一个用于调节流体流动的转化器传动轮组成。
液力变矩器的工作原理如下：液压泵轮将动力从发动机输出到液力变矩器内部，涡轮通过液体对转化喷嘴的作用来改变输入动力所产生的旋转速度和转矩。
当发动机运行时，液力传输中的一部分旋转液流经过流量的改变和液体的离心力作用进入转化器喷嘴。
通过改变液体流量来改变喷嘴的容积，从而调节液力比例，实现输出转矩的调节。
因此，液力变矩器可以根据需求来调整输出转矩的大小，以适应不同的工作需求。
总结起来，液力偶合器和液力变矩器是一种通过液体的动力转化来实现动力输出和调节的装置。
液力偶合器通过液压泵轮和涡轮之间的液体传递扭矩，实现动力输出；而液力变矩器则通过引入液力转化器来调节输入和输出的转速和转矩比例，实现输出转矩的调节。
这两种装置在汽车、工程机械等设备中广泛应用，发挥着重要的传动作用。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常见的传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
它通过液体的转动来传递动力，实现机械设备的启动、停止和变速等功能。
下面将详细介绍液力耦合器的工作原理。
一、液力耦合器的结构液力耦合器主要由外壳、泵轮、涡轮和液体组成。
外壳是液力耦合器的外部保护壳，起到固定和保护内部部件的作用。
泵轮和涡轮是液力耦合器的主要传动部件，它们通过液体的转动来传递动力。
液体则起到传递动力和承载转动力的作用。
二、液力耦合器的工作原理当液力耦合器开始工作时，驱动装置（如发动机）驱动泵轮旋转。
泵轮的旋转产生离心力，将液体从中心向外部甩出。
液体沿着外壳内壁形成一个液体环，称为液环。
涡轮则被液环推动转动。
涡轮的转动产生离心力，将液体从外部向中心抛出。
液体沿着外壳内壁形成另一个液环，称为反液环。
液力耦合器的工作原理就是通过这两个液环的相互作用来传递动力。
当泵轮转速增加时，液环的离心力增大，涡轮的转速也随之增加。
反之，当泵轮转速减小时，涡轮的转速也随之减小。
三、液力耦合器的优点1. 平稳启动：液力耦合器可以实现平稳的启动，避免了机械设备在启动过程中的冲击和振动。
2. 负载平衡：液力耦合器可以根据负载的变化自动调节传递的动力，实现负载平衡，保护机械设备免受过载损坏。
3. 变速范围广：液力耦合器的转速可以根据需要进行调节，实现机械设备的变速功能。
4. 无需维护：液力耦合器没有机械接触，无需润滑和维护，使用寿命长。
四、液力耦合器的应用液力耦合器广泛应用于各种机械设备中，如汽车、船舶、工程机械等。
它们在启动、停止和变速等方面都起到了重要的作用。
例如，在汽车中，液力耦合器用于连接发动机和变速器，实现启动和变速功能。
它可以平稳地将发动机的动力传递给变速器，使汽车能够顺利启动并实现不同速度的行驶。
在工程机械中，液力耦合器用于连接发动机和液压系统，实现各种工作功能。
它可以根据工作负载的变化自动调节动力传递，确保机械设备在工作过程中的平稳运行。
电动给水泵液力偶合器结构及工作原理
电动给水泵液力偶合器结构及工作原理(2012-06-01 07:52:00)电动给水泵液力偶合器结构及工作原理1、液力偶合器的结构：轴、轴密封装置、壳体、泵轮、涡轮、勺管；2、工作原理：以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。
液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。
动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
由勺管控制排油量来控制转速。
最后液体经工作油泵返回泵轮，形成周而复始的流动。
3、液力耦合器的特点是：1）能消除冲击和振动；2）输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；3）过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。
4）液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。
一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。
5）液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却的供油系统。
如将液力耦合器的油放空，耦合器就处於脱开状态，能起离合器的作用。
液力耦合器的模型与工作原理发布作者：关键词：液力耦合器是一种利用液体介质传递转速的机械设备，其主动输入轴端与原传动机相联结，从动输出轴端与负载轴端联结，通过调节液体介质的压力，使输出轴的转速得以改变。
理想状态下，当压力趋于无穷大时，输出转速与输入转速相等，相当于钢性联轴器。
当压力减小时，输出转速相应降低，连续改变介质压力，输出转速可以得到低于输入转速的无级调节。
功率控制调速原理表明，传动速度的改变，实质是机械功率调节的结果。
因此液力耦合器输出转速的降低，实际是输出功率减小。
在调速过程中，液力耦合器的原传动转速没有发生变化，假设负载转矩不变，原传动的机械功率也不变，那么输入与输出功率的差值功率那里去了呢，显然是被液力耦合器以热能形式损耗掉了。
液力偶合器结构及原理
液力偶合器结构及原理液力偶合器（Fluid coupling）是一种利用液体流体的运动来传递动力的装置，广泛应用于各种机械传动系统中，如汽车、铁路、船舶等。
液力偶合器的结构简单、性能可靠，具有很多优点，因此在许多应用场合得到广泛使用。
液力偶合器由外壳、泵轮、涡轮和导向叶片组成。
外壳是一个密封的容器，泵轮和涡轮分别固定在外壳的两侧。
导向叶片位于泵轮和涡轮之间，它们的作用是改变液流的流向和速度，使其能够将动力传递给涡轮的同时实现转速的匹配。
液力偶合器的工作原理是通过液体流体作为传递介质，将动力从驱动端传递到被驱动端。
当驱动端（输入轴）旋转时，通过外壳的转动将液体流向泵轮，泵轮的叶片将液体加速，并将其投射到导向叶片上。
导向叶片的倾斜角度使液体改变流向，并将其引导到涡轮上。
涡轮的叶片接收到导向叶片投射过来的液体后，液体的动能被转化为涡轮的动能，使涡轮开始旋转。
涡轮的旋转速度取决于驱动端的转速和液体的流量。
当涡轮旋转时，液体从涡轮上流出，并重新返回到泵轮，形成一个循环的液体流动。
液力偶合器的优点包括：1.起动平稳，不需要离合器和减速器，可实现无级变速；2.能够承受较大的冲击负载，具有较高的传递功率和启动扭矩；3.结构简单、可靠性高，使用寿命长；4.能够有效地隔离驱动端和被驱动端的振动和冲击。
液力偶合器的应用场合主要在需要起动平稳、无级变速、承受冲击负载的机械传动系统中。
例如，在汽车和铁路机车中，液力偶合器通常用于变速器和发动机之间，实现起动平稳和变速；在船舶中，液力偶合器可以用于传动船舶主机和螺旋桨，实现启动和变速。
此外，液力偶合器还广泛应用于工程机械、电力传动系统等领域。
总结起来，液力偶合器通过利用液体流体的流动来传递动力，实现驱动端和被驱动端的连接。
它的结构简单、性能可靠，具有很多优点，在各种机械传动系统中得到广泛应用。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常用于机械传动系统中的装置，它通过液体的流动来传递动力和扭矩。
液力耦合器由驱动轮、从动轮和连接它们的液体组成。
液力耦合器的工作原理如下：1. 结构组成：液力耦合器主要由驱动轮、从动轮和液体组成。
驱动轮通常由发动机驱动，而从动轮则连接到传动系统。
2. 液体传递动力：液力耦合器内部充满了液体，通常是油或者液压液。
当驱动轮旋转时，液体也会被带动旋转。
液体的旋转会产生离心力，将液体推向液力耦合器的外围。
3. 液体的传递：液体从驱动轮的外围流向从动轮的内部。
在这个过程中，液体的动能被转化为从动轮的动能。
液体的流动速度越快，从动轮的转速也就越快。
4. 扭矩传递：液体的流动还会产生一个扭矩，这个扭矩会传递给从动轮。
液力耦合器的扭矩传递是通过液体的黏性来实现的。
当液体流动速度较慢时，黏性较大，扭矩传递效果较好；当液体流动速度较快时，黏性较小，扭矩传递效果较差。
5. 扭矩调节：液力耦合器还可以通过调节液体的黏性来调节扭矩的传递效果。
通过改变液体的黏性，可以使液力耦合器在不同工况下有不同的扭矩传递效果。
6. 优点：液力耦合器具有以下优点：- 能够平滑传递动力，减少传动系统的冲击和振动；- 具有较大的启动扭矩，适合于启动重载或者惯性大的设备；- 具有自动过载保护功能，当负载过大时，液力耦合器会自动滑动，保护传动系统。
7. 应用领域：液力耦合器广泛应用于各种机械传动系统，特殊是需要平滑启动和传递大扭矩的场合，如汽车、船舶、工程机械等。
总结：液力耦合器通过液体的流动来传递动力和扭矩，具有平滑传动、大启动扭矩和自动过载保护等优点。
它在各种机械传动系统中得到广泛应用，为机械设备的正常运行提供了可靠的动力传递。
液力偶合器
如图一示，图1中的勺管口面对循环圆的旋转液面， 并利用液体的速度压头把工作后的工作油（回油）沿勺管 内的通道排出。勺管升高，进入勺管的油压升高，回油量 增加，工作腔室内循环油量减少，泵轮传递给涡轮的能量 减少，涡轮转速下降；反之，勺管降低，进入勺管的油压 降低，回油量增减少，工作腔室内循环油量增加，泵轮传 递给涡轮的能量增大，涡轮转速升高。这样，液力偶合器 就在原动机转速不变的情况下改变了工作机的转速并达到 无级调速的目的。
洛阳華潤热電有限公司
China Resources （Luoyang）Thermal Power Co., Ltd.
耦合器调速原理
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（一）调速型液力偶合器的类型
类型分为： 1、进口调节式调速型液力偶合器、2、出口调节式 调速型液力偶合器 3、复合调节式调速型液力偶合器三种； 我厂的调速给水泵耦合器用的时复合调节式。故重点讲一下 复合调节式调速型液力偶合器 复合调节式调速型液力耦合器的调节元件，比出口调节式多一 个调节进口流量的控制阀。运转中，从供油泵来油经该阀调节后才 进入工作腔，变动控制阀主阀芯的位置即可改变工作腔进口流量的 大小。这种调节方式不仅调速灵敏，还可以做到工作腔油液的更新 速度与液力偶合器的转差发热相适应，从而保持工作腔内油温的稳 定。
耦合器油位刻度
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（五）调速机构（勺管装置）：
勺管装置：勺管的作用在于舀取转动 外壳中的工作油，通过上下移动来改变吸油 量的大小，从而实现涡轮的变速。勺管及其 传动装置见图。 输出转速可通过调节泵、涡轮间工作 腔内的工作油充油量来调节，而工作腔的 充液量由勺管的位置确定。
液力偶合器的结构及工作原理
液⼒偶合器的结构及⼯作原理液⼒偶合器的结构及⼯作原理⼀、液⼒偶合器的定义及结构:1.液⼒偶合器⼜称为液⼒联轴器，是⼀种⽤来将动⼒源（电机）与⼯作机连接起来，传递旋转动⼒的机械装置。
(我们热电⼚现在的2#给⽔泵就是采⽤液⼒偶合器连接⽅式把电机和给⽔泵连接起来的)。
2.液⼒偶合器主要由壳体、泵轮、涡轮三部分组成。
泵轮和涡轮相对安装统称为⼯作轮，在泵轮和涡轮上有径向排列的平直叶⽚，泵轮和涡轮互不接触，两者之间有⼀定间隙，约3-4mm。
泵轮与涡轮装合成⼀个整体后，其轴线端⾯⼀般为圆形，在其内腔中充满液压油。
泵轮连接传动机（也叫驱动轮），涡轮连接的执⾏机构（也叫被执⾏轮）。
⼆、液⼒偶合器的⼯作原理:电动机运⾏时带动液⼒耦合器的壳体和泵轮⼀同转动，泵轮叶⽚内的液压油在泵轮的带动下随之⼀同旋转，在离⼼⼒的作⽤下，液压油被甩向泵轮叶⽚外缘处，并在外缘处冲向涡轮叶⽚，使涡轮在受到液压油冲击⼒⽽旋转；冲向涡轮叶⽚的液压油沿涡轮叶⽚向内缘流动，返回到泵轮内缘，然后⼜被泵轮再次甩向外缘。
液压油就这样从泵轮流向涡轮，⼜从涡轮返回到泵轮⽽形成循环的液流。
液⼒耦合器中的循环液压油，在从泵轮叶⽚内缘流向外缘的过程中，泵轮对其作功，其速度和动能逐渐增⼤；⽽在从涡轮叶⽚外缘流向内缘的过程中，液压油对涡轮作功，其速度和动能逐渐减⼩。
液压油在循环流动的过程中，除受泵轮和涡轮之间的作⽤⼒之外，没有受到其他任何附加的外⼒。
根据作⽤⼒与反作⽤⼒相等的原理，液压油作⽤在涡轮上的扭矩应等于泵轮作⽤在液压油上的扭矩，这就是液⼒耦合器的⼯作原理。
三、液⼒偶合器的优点:1.柔性传动、⾃动适应功能。
2.减缓冲击、隔离扭震的功能。
3.使动⼒机轻载启动功能（即软启动）。
4.过载保护功能。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理标题：液力耦合器工作原理引言概述：液力耦合器是一种常用的动力传递装置，广泛应用于各种机械设备中。
它利用液体作为传递介质，将动力从一个旋转部件传递到另一个旋转部件，实现动力的传递和调节。
下面将详细介绍液力耦合器的工作原理。
一、液力耦合器的结构1.1 轴套：轴套是液力耦合器的外壳，用于容纳液体和传递动力。
1.2 泵轮：泵轮位于轴套内部，由驱动装置带动旋转，产生液体流动。
1.3 铲轮：铲轮也位于轴套内部，与泵轮相对，通过液体的流动传递动力。
二、液力传递原理2.1 液体流动：当泵轮旋转时，产生液体的流动，形成液体旋涡。
2.2 涡轮效应：涡轮效应使得铲轮尾随液体旋涡旋转，传递动力。
2.3 动力调节：通过改变泵轮的转速，可以调节液力耦合器的传递效率和输出扭矩。
三、液力耦合器的工作特点3.1 平稳传动：液力传递使得动力传递更加平稳，减少机械震动和冲击。
3.2 自动调节：液力耦合器可以根据负载情况自动调节传递效率，提高机械设备的工作效率。
3.3 高效节能：液力传递不会产生磨擦损耗，节约能源并延长机械设备的使用寿命。
四、液力耦合器的应用领域4.1 汽车行业：液力耦合器广泛应用于自动变速器中，实现换挡平稳和动力传递效率高。
4.2 工程机械：挖掘机、装载机等工程机械中也常用液力耦合器，提高机械设备的工作效率。
4.3 发电领域：液力耦合器在发机电组中扮演着重要角色，实现发机电的启动和调节。
五、液力耦合器的维护保养5.1 定期更换液体：液力耦合器中的液体需要定期更换，保持传递效率和润滑效果。
5.2 清洗滤网：液力耦合器内部的滤网需要定期清洗，防止杂质影响液体流动。
5.3 注意温度：液力耦合器工作时会产生热量，需要注意散热，避免过热影响传递效果。
结论：液力耦合器作为一种重要的动力传递装置，具有平稳传动、自动调节、高效节能等特点，广泛应用于各个领域。
了解液力耦合器的工作原理有助于正确使用和维护液力耦合器，提高机械设备的工作效率和使用寿命。
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电动给水泵液力偶合器结构及工作原理
(2012-06-01 07:52:00)
电动给水泵液力偶合器结构及工作原理1、液力偶合器的结构：轴、轴密封装置、壳体、泵轮、涡轮、勺管；
2、工作原理：以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。
液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡
轮装在输出轴上。
动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
由勺管控制排油量来控制转速。
最后液体经工作油泵返回泵轮，形成周而复始的流动。
3、液力耦合器的特点是：
1）能消除冲击和振动；
2）输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；3）过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转
动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。
4）液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。
一般液力耦合器正常工况的转速比
在0.95以上时可获得较高的效率。
5）液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却的供油系统。
如将液力耦合器的油放空，耦合器就处於脱开状态，能起离合器的作用。
液力耦合器的模型与工作原理
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液力耦合器是一种利用液体介质传递转速的机械设备，其主动输入轴端与原传动机相联结，从动输出轴端与负载轴端联结，通过调节液体介质的压力，使输出轴的转速得以改变。
理想状态下，当压力趋于无穷大时，输出转速与输入转速相等，相当于钢性联轴器。
当压力减小时，输出转速相应降低，连续改变介质压力，输出转速可以得到低于输入转速的无级调节。
功率控制调速原理表明，传动速度的改变，实质是机械功率调节的结果。
因此液力耦合器输出转速的降低，实际是输出功率减小。
在调速过程中，液力耦合器的原传动转速没有发生变化，假设负载转矩不变，原传动的机械功率也不变，那么输入与输出功率的差值功率那里去了呢，显然是被液力耦合器以热能形式损耗掉了。
因此，我们不能简单地认为液力偶合器调速是"丢转"，而实际是丢功率。
设原传动功率为PM1，输出功率为PM2，损耗功率则为液力偶合器是一种耗能型的机械调速装置，调速越深（转速越低）损耗越大，特别是恒转矩负载，由于原传动输入功率不变，损耗功率将转速损失成比例增大。
对于风机泵类负载，由于负载转矩按转速平方率变化，原传动输入功率则按转速的平方率降低，损耗功率相对小一些，但输出功率是按转速的立方率减小，调速效率仍然很低。
液力耦合器的调速效率曲线如图2所示，平均效率在50%左右。
以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。
液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡
轮装在输出轴上。
动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。
液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。
液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。
液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩（输出功率）与输入轴转速乘以输入扭矩（输入功率）之比。
一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。
液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
如将液力耦合器的油放空，耦合器就处于脱开状态，能起离合器的作用。