硅整流发电机及电压调节器

第2章硅整流发电机及电压调节器

一、填空题

1. 交流发电机转子总成的作用是产生旋转磁场。它由转子轴、绕组、两块励磁爪形磁极和滑环等组成。

2.定子总成的作用是产生三相交流电动势，它由定子铁芯和定子绕组所组成。

3.国产硅整流发电机的电刷有两种结构，常称为绝缘电刷、搭铁电刷。

4.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的三相交流电变成直流电输出，它一般由一块散热板和六只硅二级板构成。

5.硅整流二极管的中心线和外壳分别是它们的两个电极，可分为正极

管子和负极管子。

6.正管子的中心引线为正极，管壳为负极，常用红色字标明。

7.硅整流器的六只二极管接成三相桥式全波整流电路。

8.九管硅整流发电机的特点是励磁电路中增加了三个小功率的励磁二极管。

9.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机转速和磁场的磁通量成正比。

10.硅整流器是利用硅二极管的单向导电性把交流电转换成直流电。

11.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做中性点电压。其值等于发电机直流输出电压的一半。

12.硅整流发电机是先由他励，再转入自励正常发电。

13.硅整流发电机的特性有输出特性、空载特性和外特性。

14.硅整流发电机的输出特性是指输出电压一定时，发电机的输出电流和

转速之间的关系。

15.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为空载转速，达到功率的转速称为额定转速。

16.硅整流发电机在较低的空载转速下，就能达到额定电压值，说明了硅整流发电机具有低速充电性能好的优点。

17.硅整流发电机的输出特性表征它具有自身限制输出电流的能力。

18.硅整流发电机的空载特性是判断其充电性能是否良好的重要依据。

19.硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用电压调节器。

20.电压调节器的作用是当发动机的转速发生变化时，自动调节发电机

电流，使励磁输出电压基本保持不变。

21.半导体式调节器分为晶体管和集成电路两种。

22.晶体管调节器是以稳压管为敏感元件，通过检测发电机输出电压的高低来控制晶体

管的导通与截止；如果发电机输出电压偏低，则晶体管导通，接通励磁绕组的励磁

电流；如果发电机输出电压偏高，则晶体管截止，切断励磁绕组的励磁电流。晶体

管的导通与截止，控制了励磁电流的通断，进而控制了发电机磁场的磁通量，由E

φ

=C

Фn 可知，通过控制励磁电流的通断控制了定子绕组的磁通量大小，使发电机的输出电压e

保持稳定，一般在13.8V-14.5V，随车型不同而有所不同。

23.具有内装式调节器的交流发电机称为整体式交流发电机。

24.与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同，可分为：

发电机电压检测和蓄电池电压检测两种。

25．蓄电池搭铁极性一接反，硅整流发电机硅整流二极管会立即__烧毁______。

26．充电指示灯亮表明发电机正常发电，灯由亮转灭表明发电机未正常发电。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。（√）

2.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。（×）

3.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。（×）

4.硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。（√）

5.充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。（×）

6．汽车上的交流整流发电机，需要装配与之配套的电流调节器。 (× )

7．硅整流发电机中定子的作用是产生三相交流电。（√）

8．负极管子的外壳是正极，和发电机外壳一起成为发电机的正极。（×）

三、选择题（将正确答案的序号填在括号内）

1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（ B）。

A.

1周期；B.31周期；C.41周期

2

2.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的（ B ）。

A.

1A；B.31A；C.21 A

6

3.硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（ A ）。

A.

1倍；B.1倍；C.31倍

2

4.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是（ A ）。

A.φ

CI

E=

Cn

E=；C.φ

CN

E=；B.φ

5.F是硅整流发电机（ B ）接线柱代号。

A、电枢

B、磁场

C、中性抽头

6．在汽车发电机定子线圈的中性点上，再装接2个二极管，其作用是（ C ）。

A.抑制无线电干扰

B.使输出电压的脉动成分减少

C.增大直流电流的输出

D.增加发电机电抗，使发电机具有自动限流作用

7、交流发电机转子线圈及两个滑环与外壳的电阻值为( A )时，表示交流发电机转子性能良好。

A．无限大 B．零 C．20K D．80Ω

8、电压调节器触点控制的电流是发电机的（A ）。

A.励磁电流；

B.电枢电流；

C.充电电流

四、问答题

1.为什么发电机、点火线圈在长期运行状态下不会烧毁，但在发动机熄火时，忘记切断点火开关时却容易烧毁硅整流发电机励磁绕组及点火线圈初级绕组？

1.发动机运转时，硅整流发电机励磁电流由于节压器的作用，随转速升高，触点或晶体管导通时间变短而切断时间延长，平均电流减小。而熄火时，交流发电机他励电流是稳恒的，发热量比运转时大。此外，发电机工作时发动机风扇及行驶迎面气流可将机内热量及时带走，而熄火时散热较差，因此熄火时忘记断开点火开关比较容易使励磁绕组烧毁。

同样，点火线圈初级电流运转时为脉冲断续电流，且转速升高，平均电流值变小，而发动机熄火时，点火线圈初级电流为稳恒直流电发热量较大，较容易烧毁。为避免点火线圈发生此故障，许多晶体管点火装置设计有熄火后自动断电功能。