西安汽车零部件产业园
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亿元。
园区定位：陕西汽车工业本地配套专业化园区。
2014年开工建设。2015年元月， 第一期4家企业建
成投产；二期11家企业正在建设，三期规划15家企业， 已招商完成9家。
三、西安汽车零部件产业园介绍（2）
陕西省重点建设县域工业集中区 西安市科技小巨人企业承载区 西安市中小企业公共服务示范平台 2015年西投控股和金控集团共入股2400万元。 其中一家入园企业已在新三板挂牌，另外一家
四、园区特点（4）
4 运营模式
A 与县财政共同出资建立园区融资担保平台。
B 针对特定项目引入BOT等模式。
C 成立采购平台，集中采购，降低入园企业的采购成
本。 D 针对园区定位，成立研发平台、销售平台、物流平 台等。
四、园区特点（5）
5. 盈利模式
传统园区的盈利模式为：土地收益+服务平台收益。
四、园区特点（1）
本地化配套的特点
本地化配套优势明显：
1 提高市场反应速度。 2 大幅降低运输费用； 3 大幅减少库存及营运资金； 4 符合汽车工业60-120公里配套半径。
四、园区特点（2）
2. 股权结构
在原有的自然人股东结构上，积极发展混合所有制。 由陕西省金控集团和西安市投资公司共入股2400万元 （优先股）。
四、园区特点（3）
3 治理结构
园区设立了管委会和开发公司 管委会主任由当地主管工业的副县长兼任，第一副主任 由县经贸局局长担任，第二副主任由开发公司董事长担任。 开发公司总经理负责园区的招商、建设、运营等工作， 自负盈亏。 既有效发挥政府在园区建设中的协调作用，又充分结合
了民营企业快速灵活的市场优势。
挂牌受理已通过。最近，广汽集团西北零部件中心 正在洽谈入园。
四、园区特点（1）
1 定位：本地化配套专业园区
陕西省汽车工业，大企业较多，如，陕汽、比亚
迪、法士特等（1000亿）。但本地化配套率不足（40
%）。园区就是基于这个市场痛点而成立。
目前正在针对本省的大型企业集团，成立专属的
“园中园”，集中配套量身定制服务。
如果陕西省本地配套率达到浙江省的比例，汽车零部件行业将有 500亿元的市场增 量。
三、西安汽车零部件产业园介绍
三、西安汽车零部件产业园介绍（1）
西安汽车零部件产业园，2014年经陕西省人民政府
批准成立，位于西安市户县，毗邻西安市高新区，园区
规划占地4800亩，计划引入企业180家，计划总投资120
汽车零部件产业园区建设探讨
2
二、陕西省汽车行业分析
陕西省汽车行业潜力巨大，有陕汽，比亚迪，法士特等大企业。 2014年，陕西省汽车产值已突破千亿，产销量达到60万辆。其 中陕汽540亿元，比亚迪165亿元，法士特119亿元。
省份 浙江省 陕西省
整车产值 约1000亿元 约1000亿元
省内配套率 90% 40%
五、发展机遇（2）
随着一带一路的建设，陕西省是丝绸之路经济带的桥头堡， 陕西省将迎来新的发展机遇。随着中国制造2025的发布，对汽车
工业，特别是节能与新能源汽车行业带来新的更大的机会。
THANKS
西安汽车零部件产业园的主要盈利模式是：对优质入园
企业进行股权投资，推动企业上市获得收益。
五、发展机遇（1）
Hale Waihona Puke Baidu
根据《陕西省汽车产业发展规划（2013-2017年）》，陕西省 汽车工业的发展目标是，到2017年，汽车产业产值力争达到2000 亿元以上，汽车产销能力120万辆以上，省内配套率提高到 60% 以上。 市场空间巨大，将给陕西省的汽车零部件配套企业，以及专 业化的配套园区，提供巨大的市场机会。
园区定位：陕西汽车工业本地配套专业化园区。
2014年开工建设。2015年元月， 第一期4家企业建
成投产；二期11家企业正在建设，三期规划15家企业， 已招商完成9家。
三、西安汽车零部件产业园介绍（2）
陕西省重点建设县域工业集中区 西安市科技小巨人企业承载区 西安市中小企业公共服务示范平台 2015年西投控股和金控集团共入股2400万元。 其中一家入园企业已在新三板挂牌，另外一家
四、园区特点（4）
4 运营模式
A 与县财政共同出资建立园区融资担保平台。
B 针对特定项目引入BOT等模式。
C 成立采购平台，集中采购，降低入园企业的采购成
本。 D 针对园区定位，成立研发平台、销售平台、物流平 台等。
四、园区特点（5）
5. 盈利模式
传统园区的盈利模式为：土地收益+服务平台收益。
四、园区特点（1）
本地化配套的特点
本地化配套优势明显：
1 提高市场反应速度。 2 大幅降低运输费用； 3 大幅减少库存及营运资金； 4 符合汽车工业60-120公里配套半径。
四、园区特点（2）
2. 股权结构
在原有的自然人股东结构上，积极发展混合所有制。 由陕西省金控集团和西安市投资公司共入股2400万元 （优先股）。
四、园区特点（3）
3 治理结构
园区设立了管委会和开发公司 管委会主任由当地主管工业的副县长兼任，第一副主任 由县经贸局局长担任，第二副主任由开发公司董事长担任。 开发公司总经理负责园区的招商、建设、运营等工作， 自负盈亏。 既有效发挥政府在园区建设中的协调作用，又充分结合
了民营企业快速灵活的市场优势。
挂牌受理已通过。最近，广汽集团西北零部件中心 正在洽谈入园。
四、园区特点（1）
1 定位：本地化配套专业园区
陕西省汽车工业，大企业较多，如，陕汽、比亚
迪、法士特等（1000亿）。但本地化配套率不足（40
%）。园区就是基于这个市场痛点而成立。
目前正在针对本省的大型企业集团，成立专属的
“园中园”，集中配套量身定制服务。
如果陕西省本地配套率达到浙江省的比例，汽车零部件行业将有 500亿元的市场增 量。
三、西安汽车零部件产业园介绍
三、西安汽车零部件产业园介绍（1）
西安汽车零部件产业园，2014年经陕西省人民政府
批准成立，位于西安市户县，毗邻西安市高新区，园区
规划占地4800亩，计划引入企业180家，计划总投资120
汽车零部件产业园区建设探讨
2
二、陕西省汽车行业分析
陕西省汽车行业潜力巨大，有陕汽，比亚迪，法士特等大企业。 2014年，陕西省汽车产值已突破千亿，产销量达到60万辆。其 中陕汽540亿元，比亚迪165亿元，法士特119亿元。
省份 浙江省 陕西省
整车产值 约1000亿元 约1000亿元
省内配套率 90% 40%
五、发展机遇（2）
随着一带一路的建设，陕西省是丝绸之路经济带的桥头堡， 陕西省将迎来新的发展机遇。随着中国制造2025的发布，对汽车
工业，特别是节能与新能源汽车行业带来新的更大的机会。
THANKS
西安汽车零部件产业园的主要盈利模式是：对优质入园
企业进行股权投资，推动企业上市获得收益。
五、发展机遇（1）
Hale Waihona Puke Baidu
根据《陕西省汽车产业发展规划（2013-2017年）》，陕西省 汽车工业的发展目标是，到2017年，汽车产业产值力争达到2000 亿元以上，汽车产销能力120万辆以上，省内配套率提高到 60% 以上。 市场空间巨大，将给陕西省的汽车零部件配套企业，以及专 业化的配套园区，提供巨大的市场机会。