汽车起动系统1
汽车电气设备构造与维修--启动系
汽车电气设备构造与维修–启动系统概述汽车电气设备是现代汽车中不可或缺的一部分，而启动系统作为其中的一个重要组成部分，起着关键的作用。
汽车启动系统负责将发动机从静止状态启动到运转状态，确保汽车能够正常行驶。
本文将详细讨论汽车启动系统的构造和维修。
启动系统的构造汽车启动系统由以下几个主要组件构成：1. 蓄电池蓄电池是汽车电气系统的能量来源，也是启动系统的核心组件。
蓄电池通常位于引擎舱内的特定位置，负责储存电能并供应给其他电气设备。
2. 起动电机起动电机是启动系统中的关键部分，它通过将电能转化为机械能来启动发动机。
起动电机通常与发动机的飞轮齿圈相连，通过转动齿轮驱动发动机转动。
3. 启动电路启动电路是将电能从蓄电池传送到起动电机的途径。
它由一系列开关、继电器和导线组成，负责控制电流的流动和启动过程的顺序。
4. 导电连接导电连接是启动系统的基础，它负责连接蓄电池、起动电机和其他电气设备，确保电能正常传递和分配。
启动系统的工作原理在启动过程中，当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，启动电路会激活起动电机，并将电能传送给起动电机。
起动电机开始转动，并通过齿轮驱动发动机飞轮的转动，进而实现发动机的启动。
整个过程中，蓄电池提供电能，启动电路控制电流的流动，而起动电机提供机械能来启动发动机。
一旦发动机启动，启动系统会自动断开，发动机便可以继续正常运转。
启动系统的常见故障及维修方法启动系统可能会遇到一些常见故障，下面将介绍几种常见故障及相应的维修方法：1. 蓄电池电量不足蓄电池电量不足是启动系统常见故障之一。
这可能是由于长时间未使用、老化或电路问题导致的。
解决方法通常是使用电瓶启动器或通过连接并充电来恢复电量。
2. 起动电机无响应如果起动电机没有任何反应，可能是由于电路故障、继电器故障或电机问题引起的。
首先，检查启动电路的连接，确保没有松动或破损的导线。
然后，检查继电器并测试其工作正常与否。
最后，检查起动电机是否损坏，并根据需要进行修理或更换。
汽车发动机启动系统ppt课件
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
5、起动过程
三、起动机
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启动系统操作注意事项
❖ 一次启动的持续时间不要过长，10~15秒以内
❖ 两次启动之间要间隔3分钟，给电池回复电压一 定的时间
三、起动机
3、离合机构 结构：它由开有楔形缺口的外座圈、内座圈、滚子以及连同
弹簧一起装在外座圈孔中的柱塞组成。
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4、减速起动机
三、起动机
电磁操纵：由驾驶员通过起动开关操纵继电器（电磁开关）， 而由继电器操纵起动机电磁开关和齿轮副或通过起动开关 直接操纵起动机电磁开关和齿轮副。
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汽油机用起动机 柴油机用起动机
功率为1.5kw 功率为5kw
电压为12v 电压为24v
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三、起动机
2、操纵机构
直接操纵：由驾驶员通过起动踏板和杠杆机构直接操纵起动 开关并使传动齿轮副进入啮合。
汽车一键启动系统的原理和对故障的诊断
Internal Combustion Engine &Parts0引言现如今，汽车已经成为了人们生活出行必不可少的交通工具，汽车舒适度和功能便利性不断提高和创新，很多智能化技术与电子技术应用到了汽车系统中。
其中，一键启动系统又称为无钥匙进入启动系统，顾名思义就是不需要钥匙进入就可以启动汽车，该系统技术的广泛应用彰显出了汽车智能化特点。
因此文章深入研究汽车一键启动系统功能和原因，对汽车的发展也起到了一定的意义。
1汽车一键启动系统概念及组成1.1具体概念汽车一键启动系统是指驾驶员只需手持钥匙，在距离车门0.8m 范围内就可以向车内控制器做出指令，实现车门智能开启。
当驾驶员进入车内时，不需要插入钥匙，一个按键就可启动汽车发动机。
一键启动系统与传统汽车钥匙操作系统相比，其有着非常突出的优势。
一是无钥匙系统杜绝了车内钥匙不小心触碰驾驶员膝盖而导致的损坏情况；二是一键启动系统具备的防盗功能。
该系统具备的加密算法认证必须要有智能卡才能操作方向盘和车辆，极大避免了车辆被盗的问题；三是一键启动系统还能有效控制车窗，后备箱门，从而带给了驾驶员很大的便利。
1.2汽车一键启动系统组成和功能汽车一键启动系统组成部分包括遥控钥匙、无钥匙进入及启动、电子反向锁、启动开关、防盗线圈、感应开关和天线等，详细见图1。
汽车一键启动系统的主要功能有以下几方面：①无钥匙解锁功能，一键拉动前门车门，实现行李箱的自动解锁；②无钥匙启动功能，驾驶员无需插入钥匙，直接一键启动汽车发动机；③无钥匙闭锁，关闭车门后可以一键上锁汽车；④应急启动，在无法实现遥控钥匙或遥控钥匙电能耗尽时，将钥匙靠近一键按钮旁就能应急启动汽车发动机；⑤应急关闭，驾驶员在一秒内连续按两下或者持续按一秒，则可以执行应急关闭功能。
2汽车一键启动系统工作原理2.1汽车一键启动系统原理汽车的一键启动系统主要通过钥匙和汽车之间相互传达信号来实现一系列控制操作。
驾驶员手持钥匙发送信号时，汽车控制器就能快速接收到信号，从而实现车门自动解锁。
汽车论文__启动系统
汽车论文__启动系统汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，用于提供点火能量和控制各个气缸点火顺序、点火时刻的装置。
早期的机械式有触点点火系统、无触点晶体管点火系统，目前已经发展为先进的电子控制点火系统。
机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈次级触点接通与闭合而产生高压电。
这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。
分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角)，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。
电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图。
通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在map图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。
然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。
电子点火系统也有闭环控制与开环控制之分:带有爆震传感器，能根据发动机是否发生爆震及时修正点火提前角的电控系统称为闭环控制系统;不带爆震传感器，点火提前控制仅根据电控单元内设定的程序控制的称为开环控制系统。
祈艾特电子科技有限公司是目前国内最大的点火系统组件生产厂家之一。
所开发生产的产品以汽车点火系统的混合集成电路(hic)、点火模块、点火线圈、点火分电器为主。
1.能产生足以击穿火花塞间隙的电压火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。
点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。
击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有：(1)火花塞电极间隙和形状火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高;电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压低。
(2)气缸内混合气体的压力和温度混合气的压力越大，温度越低，击穿电压就越高，(3)电极的温度火花塞电极的温度越高，电极周围的气体密度越小，击穿电压就越低。
汽车一键启动系统工作原理及故障诊断
-36-科学技术创新2019.02汽车一键启动系统工作原理及故障诊断齐传义（长城汽车股份有限公司徐水哈弗销售分公司，河北保定071000）摘要：随着经济水平的快速提高，我国汽车产业得到了前所未有的发展,在汽车零部件和各种系统中电子技术的应用十分普遍，有助于实现对相关结构的电子化操作，同时，提升汽车运行的效率,减少能源消耗，降低空气污染等。
目前，汽车中采用一键启动系统十分常见，无钥匙进入、启动系统跟随时代的发展应运而生。
一键启动系统在汽车中的应用是新时期智能化技术与汽车制造技术的结合，未来有很大的发展空间，在实际应用中还存在一些亟待解决的问题“本文首先对一键启动系统的概念进行了阐述，对其工作原理进行了分析，对其功能设计进行了必要的探讨，指出了可能存在的故障及诊断方法，进而为汽车一键启动系统的科学应用提供科学的依据。
关键词：汽车启动系统;一键启动；工作原理；故障诊断中图分类号:U463.6,U472文献标识码:A文章编号:2096-4390（2019）02-0036-02目前，汽车已经成为我们生活中必不可少的一部分，现阶段人们对于汽车使用的舒适性和便利性提出了更高的要求，因此，很多电子控制技术与智能化技术逐渐应用于汽车中，一键启动系统就是一个典型的系统结构。
一键启动系统也可称之为无钥匙进入启动系统，目前是业界十分关注的一部分，一键启动展现了汽车的智能化发展趋势，尤其在国外一些发达国家应用十分广泛，我国国内近些年也开始逐渐重视一键启动技术在汽车工业中的应用，加强其研究有利于提升汽车的智能化水平。
1一键启动系统的概念一键启动系统或者说无钥匙进入系统主要是指驾驶者持有遥控感应器，在距离车门约0.8m范围内，可以通过给车内控制器发出指令实现智能打开车门，驾驶者进入车内,一个按键就可以启动车辆。
一键启动系统由以下几个优点，首先，与传统的汽车钥匙操作相比，车钥匙一般位于驾驶员膝盖上方，驾驶途中突遇紧急刹车，有时会碰触驾驶员膝盖,会导致钥匙和车辆损坏,无钥匙进入系统会避免这些问题。
汽车启动系统工作原理
汽车启动系统工作原理
汽车启动系统是汽车发动机正常运转的关键部件之一，它的工
作原理直接影响着汽车的启动性能和稳定性。
汽车启动系统主要由
起动电机、电瓶和启动开关组成，其工作原理如下：
首先，当驾驶员转动钥匙或按下按钮启动汽车时，电瓶会向起
动电机提供电力。
起动电机是一个强大的电动机，它通过齿轮传动
装置将电能转换为机械能，从而带动发动机曲轴转动。
在发动机转
动的同时，汽油会被喷入气缸内，点火系统会引燃混合气，最终使
发动机正常启动。
其次，启动开关起着控制起动电机通电的作用。
当驾驶员转动
钥匙或按下按钮时，启动开关会闭合电路，使电能从电瓶流向起动
电机，从而启动发动机。
启动开关的设计合理与否直接影响着汽车
启动的灵敏度和可靠性。
另外，电瓶也是汽车启动系统中不可或缺的一部分。
电瓶主要
负责存储电能，并在启动时向起动电机提供足够的电力。
因此，电
瓶的电量和性能直接关系到汽车启动的顺畅程度。
一般来说，电瓶
的寿命约为3-5年，驾驶员需要定期检查电瓶的电量和电解液情况，
确保其正常工作。
总的来说，汽车启动系统的工作原理是通过起动电机将电能转
换为机械能，带动发动机转动，从而实现汽车的启动。
同时，电瓶
和启动开关也扮演着至关重要的角色，它们共同保证了汽车启动系
统的正常工作。
因此，保持汽车启动系统的良好状态，定期检查和
维护是非常重要的。
只有这样，才能确保汽车的启动性能和稳定性，为驾驶员提供更加便捷和安全的驾驶体验。
汽车起动系统的流程
汽车起动系统的流程英文回答：The starting system of a vehicle is a critical component that enables the engine to start. It comprises various parts working together to initiate the combustion process within the engine cylinders, resulting in the vehicle's movement. Here's an overview of the typical starting system流程：1. Ignition Switch: The starting process begins when the driver turns the ignition key or presses the start button. This action sends an electrical signal to the starter solenoid.2. Starter Solenoid: The starter solenoid is an electromagnetic switch mounted on the starter motor. When the ignition switch signal is received, it engages the starter motor by sending power from the battery to the starter motor.3. Starter Motor: The starter motor is an electric motor that uses the power from the battery to rotate the engine's flywheel. The flywheel is connected to the crankshaft, which in turn rotates the pistons within the engine cylinders.4. Engine Cranking: As the starter motor engages, it rotates the flywheel, which in turn cranks the engine. This action forces the pistons to move up and down within the cylinders, creating the necessary compression and allowing for the introduction of fuel and air mixture.5. Fuel Injection: With the engine cranking, the fuel injection system delivers fuel into the cylinders. The fuel is mixed with air in the cylinders, creating a combustible mixture.6. Spark Ignition: Simultaneously, the ignition system generates a spark at the spark plugs, igniting the fuel-air mixture within the cylinders. This combustion process creates pressure that drives the pistons downward,generating power.7. Engine Start: As the combustion process continues in each cylinder, the engine starts to run on its own, and the starter motor disengages. The engine's own power keeps it running, and the ignition switch returns to its original position.中文回答：汽车起动系统流程：1. 点火开关，驾驶员转动点火钥匙或按下启动按钮时，会向启动继电器发送电信号，从而启动起动过程。
汽车电气与电子系统之启动系统概述
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５.３ 起动机用的直流电动机
５.３.１ 直流电动机的组成 汽车用的起动机的直流电动机主要由定子、转子（电枢）、转向器、
电刷及端盖组成，如图５－１５所示。下面分别简述。 １.定子 直流电动机的定子的作用是产生磁场，分为励磁式和永磁式两类。
为增大转矩，汽车起图５－１６ 定子图形动机通常采用四个磁极 （即两对磁极），两对磁场相对交错安装，定子与转子铁芯形成的 磁力线回路，如图５－１６所示。低碳钢板制成的机壳是磁路的一 部分，下面分别介绍励磁式和永磁式两类定子。 １）励磁式定子
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５.３ 起动机用的直流电动机
励磁式电动机定子铁芯为低碳钢，铁芯磁场要靠绕在外面的励磁绕 组通电后才能建立。为使电动机磁通能按设计要求作较好的布置， 将铁芯制成圆弧形，并用埋头螺丝钉圈在机壳上。励磁绕组由扁铜 带（矩形截面）绕制而成，其匝数一般为６～１０匝，铜带之间用 绝缘纸绝缘，并用白布带以半叠包扎法包好后浸上绝缘漆烘干而成， 如图５－１７所示。
断启动电路，通常称为直接操纵式起动机。 ２）电磁控制式起动机 由驾驶员旋动点火开关或按下启动按钮，通过电磁开关控制主电路
开关接通和切断启动电路。由于电磁铁可进行远距离控制且操作方 便省力，因此现代汽车广泛采用此型式。
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５.２ 起动机的组成、类型及型号
３.按传动装置啮入方式不同分类 １）强制啮合式起动机 依靠人力或电磁力经拨叉推移离合器，强制性地使驱动齿轮啮入和
（１）蓄电池； （２）蓄电池电缆线（俗称“马达线”）和搭铁线； （３）点火开关； （４）起动机电磁开关或继电器； （５）起动机； （６）起动机转动机构和飞轮齿圈；
下一页 返回启动系统的结构如图５－１所示。启动系统重要的部分是起动机，
简述起动系统的工作过程
简述起动系统的工作过程
起动系统是指汽车发动机在空转时，通过电瓶或发电机带动起动机旋转，从而启动发动机的一个系统。
下面将以简述起动系统的工作过程为标题，详细介绍起动系统的工作原理和流程。
起动系统的主要组成部分包括电瓶、起动机和导线等。
当驾驶员转动钥匙，启动系统便开始工作。
首先，电瓶向起动机提供电能，起动机开始旋转。
此时，起动机驱动发动机曲轴旋转，从而启动发动机。
起动系统工作的具体过程如下：
1.驾驶员拧钥匙，电瓶提供电能
起动系统的工作是由驾驶员拧钥匙开始的。
当钥匙转动到启动位置时，电瓶便向起动机提供电能。
电瓶是起动系统的核心部分，它所提供的电能越大，启动机械的输出功率就越大，从而更容易启动发动机。
2.起动机开始旋转
当电瓶向起动机提供电能后，起动机开始旋转。
起动机是连接发动机和电瓶的一个机械设备，负责启动发动机。
起动机的旋转速度越快，发动机启动的机会就越大。
3.起动机驱动发动机曲轴旋转
起动机开始旋转后，它会驱动发动机曲轴旋转，从而启动发动机。
曲轴是发动机的核心部分，负责将燃油和空气混合物的能量转化为机械能，从而驱动汽车前进。
4.发动机启动
当发动机曲轴开始旋转时，发动机开始启动。
此时，燃油和空气混合物被点燃，产生爆炸，从而驱动汽车前进。
发动机启动后，起动系统的工作就完成了。
总的来说，起动系统是汽车发动机启动的关键部分。
它通过电瓶和起动机的协作，驱动发动机曲轴旋转，从而启动发动机。
了解起动系统的工作原理和流程，可以帮助驾驶员更好地维护汽车，并及时发现和解决起动系统故障。
汽车起动系统工作原理
汽车起动系统工作原理汽车起动系统是汽车发动机启动的关键部件，它能够提供足够的起动力让发动机正常运转。
在本文中，我们将详细介绍汽车起动系统的工作原理。
一、汽车起动系统的组成部分汽车起动系统由以下几个主要组成部分构成：1. 起动机（Starter Motor）：起动机是汽车起动系统的核心部件之一，它通过转动发动机曲轴将燃油混合物引爆从而启动发动机。
2. 起动电路（Starting Circuit）：起动电路由起动机继电器、电池、起动开关和电线组成。
起动电路能够向起动机提供电能以启动发动机。
3. 引擎控制单元（Engine Control Unit，ECU）：引擎控制单元是现代汽车中常见的电子设备，它能够控制起动电路的工作，确保发动机能够正常启动。
二、汽车起动系统的工作原理在启动汽车时，驾驶员旋转钥匙或按下按钮启动车辆。
当钥匙或按钮触发起动开关时，起动电路会向起动机发送电信号，激活起动机。
起动机接收到起动信号后，会开始运转。
起动机以高速旋转，通过齿轮与发动机曲轴相连。
它的旋转力会穿过曲轴和活塞来帮助汽车启动。
同时，起动机还会启动汽车的燃油系统和点火系统，使发动机能够正常运作。
当发动机成功启动后，起动机会自动断电，停止工作。
整个启动过程只需要几秒钟的时间。
三、汽车起动系统的注意事项1. 保持起动电路的良好状态：起动电路应经常检查，确保电源线连接紧固无松动，并注意电线没有损坏。
如果发现电线损坏或起动继电器失效，应及时更换。
2. 启动时间间隔：在两次启动之间应保持适当的时间间隔，避免过度使用起动系统，以免造成损坏。
3. 高温环境下的启动：在高温环境下，起动系统可能会受到严重的热量影响。
因此，在这种条件下，应尽量减少启动次数，以免造成起动机过热。
4. 起动系统的维护：定期检查起动电路的连线和电池电压，保持电池充足电量，以确保起动系统的正常运行。
总结：汽车起动系统是确保发动机正常运转的重要组成部分。
了解其工作原理，维护和保养起动系统，能够有效延长汽车的使用寿命。
汽车一健启动如何操作方法
汽车一健启动如何操作方法汽车一键启动是现代汽车的一项非常方便的功能，它让车辆启动更加简单和快速。
一键启动是通过车辆上的一个按钮来完成的，只需按下按钮即可让车辆启动，而不需要转动钥匙。
要使用汽车一键启动功能，首先需要确保车辆的钥匙在车内。
现代汽车通常配备了一把无线电钥匙，该钥匙内部有一个电池和一块芯片。
这样的无线电钥匙可以将无线信号发送给车辆的电子系统。
1. 检查车辆是否处于停放状态：首先，确保车辆处于停放状态且档位已经置于空挡或停车挡。
如果您的车辆是自动档，将变速杆置于P档，如果是手动档，将档位置于空挡。
2. 进入车辆并关闭车门：使用钥匙靠近车辆的方式将车门打开。
请注意，您必须确保其他车门都是关闭的，因为如果门没有关闭，一键启动功能将无法正常操作。
3. 将脚放在刹车踏板上：无论什么情况下，启动车辆都必须将脚放在刹车踏板上。
这是为了确保在启动时车辆保持稳定，避免因操作不当而导致事故发生。
4. 按下一键启动按钮：在踩住刹车踏板的同时，按下车辆上标有“Engine Start/Stop”、“Power”或一个汽车图标的按钮。
有些车辆还会在按钮上标明“Start”或“Start/Stop”。
你应该能够找到这个按钮在驾驶员侧的方向盘下方，或者在中央控制面板上。
5. 等待车辆启动：一旦按下按钮，车辆的电子系统将运行一些自检程序并启动发动机。
您会听到发动机的启动声音，这表明车辆已经成功启动了。
6. 关闭发动机：在一键启动启动发动机后，您也可以使用同样的方式将其关闭。
踩住刹车踏板，并按下一键启动按钮一两秒钟。
您将会听到发动机熄火的声音，并且车辆的电子系统也会关闭。
值得注意的是，一键启动功能可能在不同品牌和型号的汽车上有所不同。
因此，在操作之前，建议查阅汽车制造商提供的车辆使用说明书，以确保正确操作。
此外，还应该了解一些额外的注意事项：1. 当使用一键启动时，切勿将脚放在油门踏板上，否则可能导致车辆突然加速。
2. 如果提示钥匙电池电量低，请及时更换钥匙电池。
汽车启动系统故障排查
汽车启动系统故障排查导言：汽车启动系统是车辆正常运行的重要组成部分，一旦出现故障将会给驾驶者带来很大的困扰。
本文将介绍汽车启动系统常见故障的排查方法，以帮助车主快速定位问题并采取相应解决措施。
一、电池故障电池是汽车启动系统的核心部件，当电池电量不足或电池出现故障时，汽车将无法启动。
以下是电池故障的排查方法：1. 检查电池电量：通过使用多用途电池测试仪或万用表，测量电池当前的电压值。
正常的电压范围为12.4V至12.7V，若电压低于该范围，则说明电池电量不足，需要进行充电或更换电池。
2. 检查电池脚踏板：确保电池脚踏板的连接牢固，没有松动或氧化。
如果发现脚踏板存在问题，应清洁接触点或更换新的脚踏板。
3. 检查电池终端：检查电池终端是否有锈蚀、松动或脱落的情况。
如果发现问题，应清洁终端或更换新的终端。
二、启动开关故障启动开关是控制汽车启动的关键，一旦出现故障将导致无法启动。
以下是启动开关故障的排查方法：1. 检查电源线连接：检查启动开关的电源线是否连接紧固，且没有松动或断裂。
在发现问题时，应重新连接或更换电源线。
2. 检查启动开关触点：使用多用途电路测试仪或万用表，测量启动开关触点之间的电压值。
正常情况下，触点应当能够正常导通电流，如果发现触点异常，应更换新的启动开关。
三、起动马达故障起动马达是汽车启动系统的重要组成部分，一旦出现故障将无法启动发动机。
以下是起动马达故障的排查方法：1. 检查起动马达线路：检查起动马达线路是否连接牢固，没有松动或断裂。
发现问题时，应重新连接或更换线路。
2. 检查起动马达回转力度：使用螺丝刀或类似工具轻轻敲击起动马达。
如果马达没有回转或者回转力度较小，可能是马达内部零部件的故障，此时需要更换新的起动马达。
四、点火线圈故障点火线圈是汽车启动系统的重要组成部分，负责提供火花点火来启动发动机。
以下是点火线圈故障的排查方法：1. 检查点火线圈电压：使用多用途电路测试仪或万用表，测量点火线圈输入端和输出端的电压值。
汽车一键启动原理图
汽车一键启动原理图
汽车一键启动原理图详解：
首先，汽车的一键启动系统经过了细致的设计和研发，它由多个关键组件组成，包括电池、点火开关、控制模块和发动机。
1. 电池：汽车的电池是一键启动系统的能量提供者。
它储存着电能，通过电路供给给其他系统和部件。
2. 点火开关：一键启动系统中的点火开关通过传递电流来激活发动机。
它有两个位置：OFF（关闭）和ON（开启）。
在启动汽车时，将点火开关由OFF位置转为ON位置，电流将被传递给控制模块。
3. 控制模块：一键启动系统中的控制模块是整个系统的大脑。
它接收来自点火开关的电流信号，并根据预设的运行程序，通过电路连接到发动机各部件。
4. 发动机：一键启动系统最终实现的是启动发动机。
控制模块从点火开关接收到信号后，向发动机发送指令，激活发动机的必要部件，如燃油喷射器、点火器等。
总结起来，汽车一键启动系统的原理是通过点火开关传递电流信号给控制模块，由控制模块操控发动机的启动过程。
这样，驾驶员只需按下一键启动按钮，无需转动钥匙即可轻松启动汽车。
汽车启动系统的故障排查与修复
汽车启动系统的故障排查与修复现代汽车启动系统是车辆正常行驶的重要组成部分之一，而启动系统的故障会导致汽车无法正常启动，给驾驶者带来困扰。
因此，了解启动系统的故障排查与修复方法至关重要。
本文将介绍汽车启动系统常见故障的排查与修复技巧，帮助驾驶者和车主更好地应对起步困难的问题。
1. 电池故障排查与修复电池是汽车启动系统的核心组件之一，故障则会导致车辆无法正常启动。
首先，我们可以检查电池的电量是否足够，使用电压表测量电池电压，正常电压应在12.5至12.8伏之间。
如果电压过低，需使用专业的充电设备为电池充电。
其次，排查电池的接线是否良好，检查电池端子是否有锈蚀或松动现象，若有需要清洗或紧固。
同时，检查电池周围的螺丝是否松动，确保连接稳固。
如果以上排查都没有解决问题，可能是电池本身老化或损坏，需要更换新的电池。
选择适合车辆的规格和品牌的电池，并按照正确的安装步骤进行更换。
2. 起动机故障排查与修复起动机是汽车启动系统的另一个核心组件，其故障会导致发动机无法正常启动。
在排查起动机故障时，我们首先可以听到启动机是否有明显的“滋滋滋”或“嘎嘎嘎”的异常声音。
如果是，可能是起动机齿轮、弹簧或电动机本身损坏，需要进行修复或更换。
其次，我们可以检查起动机的电源线是否完好无损，是否有松动或脱落现象。
如果发现异常，需要及时修复。
另外，起动机的驱动齿轮与飞轮之间的啮合是否正常，如果发现问题，可能需要进行调整或更换齿轮。
如果以上排查都没有解决问题，可能是起动机电动机的继电器发生故障，需要更换新的继电器。
3. 燃油问题排查与修复在汽车启动时，燃油的供给也是至关重要的。
如果燃油供给不足，会导致发动机无法正常启动。
因此，在排查汽车启动故障时，我们也需要检查燃油系统是否正常。
首先，检查燃油箱是否有足够的燃油。
如果燃油不足，需要及时加注燃油。
其次，检查燃油过滤器是否堵塞，如果过滤器堵塞，可能需要清洗或更换过滤器。
另外，检查燃油喷油嘴是否工作正常，是否有堵塞现象。
汽车启动系统实训报告
一、实训目的本次实训旨在使学生了解汽车启动系统的基本组成、工作原理、工作过程以及故障诊断与排除方法，提高学生的动手能力和实际操作技能。
二、实训时间2021年X月X日至2021年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 汽车启动系统概述（1）启动系统的组成：蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机、传动机构、控制机构等。
（2）启动系统的作用：将蓄电池的电能转换为机械能，驱动发动机曲轴旋转，使发动机进入自行运转状态。
2. 启动系统工作原理（1）蓄电池提供电能，通过点火开关和启动继电器控制启动机。
（2）启动机的直流电动机产生电磁转矩，带动传动机构，使启动机小齿轮与发动机飞轮齿圈啮合。
（3）电磁转矩通过飞轮传递给发动机曲轴，使发动机曲轴旋转，发动机启动。
3. 启动系统故障诊断与排除（1）起动机不转：检查蓄电池电压、启动继电器、启动机线圈、传动机构等。
（2）起动机运转无力：检查蓄电池电压、启动机电刷、传动机构、飞轮齿圈等。
（3）发动机启动困难：检查点火系统、燃油系统、空气滤清器等。
4. 实训操作步骤（1）检查蓄电池电压，确保蓄电池电压在正常范围内。
（2）检查启动继电器、启动机线圈、传动机构等，确保各部件连接良好。
（3）检查发动机飞轮齿圈，确保齿圈无损坏。
（4）进行启动试验，观察发动机启动情况。
（5）若发动机启动困难，检查点火系统、燃油系统、空气滤清器等。
五、实训结果通过本次实训，学生掌握了汽车启动系统的基本组成、工作原理、工作过程以及故障诊断与排除方法。
在实训过程中，学生积极参与，动手能力得到提高，为今后的实际工作打下了坚实基础。
六、实训心得1. 汽车启动系统是汽车的重要组成部分，了解其工作原理和故障诊断方法对汽车维修具有重要意义。
2. 实训过程中，要注重理论与实践相结合，提高动手能力和实际操作技能。
3. 在实际工作中，要严谨认真，确保维修质量。
4. 加强团队合作，共同完成实训任务。
5. 注重安全操作，确保实训过程安全。
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东风EQ1090起动系统电路
该汽车采用的是QD124或 QD1212型起动机，传动 机构采用滚柱式单向离合 器，在控制电路中采用了 起动继电器。
起动系统电路 起动继电器的作用是
用来接通或切断起动 机电磁开，电流：从蓄电池正极→电流表→点火开关→继电器线圈→蓄电池负极。 继电器电磁吸力→使继电器触点闭合→接通起动机电磁开关控制电路。
组合继电器由起动继电器和保护继电器两 部分组成。
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组合继电器
起动继电器：控制起动机电磁开关中吸引线 圈和保持线圈中电流的通断；
保护继电器：使起动电路具自动保护功能。
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组合继电器
起动保护： （1）在将发动机起动后
自动停止起动机工作； （2）在发动机运转时防
止误起动。 还控制充电指示灯工作。
极（N级和S级）的改变而改变，使电磁力形 成的转矩方向始终保持不变，使电枢始终按 一定的方向转动。
直流电动机结构和工作原理
27
28
直流电动机结构和工作原理 ∵一个线圈的转矩不够大、转速不稳定。 ∴电枢上有多组线圈，换向器片数也相应增
加。
串励直流电动机的特性 影响起动机功率的因素 起动机工作电流大，所以其输出功率受电阻
端电压就越低，引起起动机输出功率减小。 3）温度 温度降低，蓄电池的容量下降，内阻变大，导致起
动机输出功率下降。
起动机型号和分类
行业标准QC/T 73-93《汽车电器设备产品型号编 制方法》规定，起动机的规格型号由五部分组成：
①②③④⑤
第一部分是产品代号：QD、QDJ、QDY分别表示 起动机、减速起动机及永磁起动机。
电枢轴上，电枢绕组嵌装在铁心的槽内。
直流电动机结构和工作原理 电枢绕组的电流很大（产生大的转矩），故电
枢绕组采用较粗的裸铜线绕制。
直流电动机结构和工作原理 为防止短路，在铜线与铜线之间、铜线与铁
心之间，用绝缘性较好的绝缘纸隔开。
直流电动机结构和工作原理
较粗的裸铜线在高速时易在离心力的作用下 被甩出，因此在铁心槽口两侧用轧线将铁心 挤紧。
起动系统电路
电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产
生的电磁力，将起动机主电路接通。 此时电流：蓄电池正极→主触点→接触盘→主触点
→起动机励磁绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。 →起动机产生电磁转距起动发动机。
减速起动机和永磁起动机 减速起动机 在起动机电动机轴与驱动齿轮之间装有减速
整个单向离合器总成利用花键套筒套在电枢轴的花键 上。
单向离合器总成在拨叉作用下，可以在电枢轴上轴向 移动，也可以随电枢轴转动。
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1．滚柱式单向离合器
工作原理：起动时，电枢轴通过花键套筒带动十字块 旋转，这时滚柱在摩擦力作用下，滚入楔形槽的窄端，
1．滚柱式单向离合器
将十字块与外壳楔成一体，于是将转矩传给了驱动 齿轮，带动飞轮齿圈转动，起动发动机。
器的起动机称为减速起动机。
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减速起动机
减速起动机解决直流电动机转速高与发动机需求 起动转矩大的矛盾。
增加减速器，可采用高转速、低转矩的直流电动 机，电动机的体积和重量可以减小。
起动系统
起动系统的组成和作用 起动系统作用: 通过起动机将蓄电池的电能转换为机械能，
起动发动机运转。 起动系统的组成如下图。
主要由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动 机等组成。
起动机的结构
起动机的组成
起动机一般由直流电 动机，传动机构和电 磁操纵机构 三部分组
成
4
起动机的组成
主、从动片相间排列。离合器工作时，利用主、从动片的 摩擦力传递转距。
2．摩擦片式单向离合器 起动时：内接合毂由于花键套筒的旋转而左移，
使主、从动片压紧而传递动力，电枢转距传给 驱动齿轮，起动发动机。
2．摩擦片式单向离合器
起动后，飞轮齿圈转速高于驱动齿轮，于是内接合 毂又沿花键套筒的螺旋花键右移，使主、从动片出 现间隙而打滑，避免电枢超速飞散。
直流电动机：产生电磁力 矩
传动机构：
起动时，使小齿轮与飞轮
齿圈啮合，将起动机转矩 传给发动机飞轮；
起动后，使起动机脱开飞
轮齿圈。
起动机的组成
电磁操纵机构： 控制起动机的运转
和传动机构的啮合 与分离。
起动机（左）&发电机（右）
直流电动机结构和工作原理
1、直流电动机的 结构
3．弹簧式单向离合器
弹簧式单向离合器的结构简单，寿命长，成本低。 但其轴向尺寸大，主要用在一些大功率起动机上。
起动机电磁操纵机构
起动机的操纵机构分为机械式和电磁控制式2类。 现代汽车均采用电磁操纵机构，由电磁开关控制。 电磁操纵机构安装在起动机的上部，控制起动机
的接通和关断。
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起动机电磁操纵机构
工作原理如上图。 接通起动开关后，吸拉线圈和保持线圈通电，在吸拉线圈
和保持线圈电磁力的共同作用下，使活动铁心克服弹簧力 右移，活动铁心带动拔叉移动，接触盘也被活动铁心推至 与触点接触位置，使起动机通入起动电流，产生电磁转距 起动发动机。 接触盘接通触点后，吸拉线圈被短路，活动铁心靠保持线 圈的电磁力保持其啮合位置。
直流电动机结构和工作原理
电枢绕组各线圈的端头均焊接在换向器上。 换向器由铜片和云母片相间叠压而成，压装在电枢轴
上。
直流电动机结构和工作原理
（2）磁极 磁极由固定在机
壳上的铁心和缠 绕在铁心上的磁 场绕组组成。
直流电动机结构和工作原理
磁极的作用是建立电动 机磁场，一般多为4个 磁极。
起动机电磁操纵机构
发动机起动后，断开起动开关，此时流经电磁线圈电流为： 蓄电池正极→接线柱11→接触盘10→接线柱12→吸引线圈 6→保持线圈5→搭铁→蓄电池负极。
由于吸引线圈产生了与保持线圈相反方向的磁通，两线圈 电磁力相互抵消，活动铁心在弹簧力的作用下回位，使驱 动齿轮退出啮合状态；
接触盘同时回位，切断起动机电路，起动机停止工作。
1．滚柱式单向离合器
驱动齿轮与外壳连成 一体，
外壳内装有十字块， 十字块与花键套筒固
定连接 →成一体。
1．滚柱式单向离合器
在外壳与十字块形成的四个楔形槽内分别 装有滚柱及压帽与弹簧。
外壳与护盖扣合密封。 在花键套筒外面套有移动衬套及缓冲弹簧。
39
1．滚柱式单向离合器
起动系统的工作过程
（2）起动机电磁开 关电路接通：电池 正极→B →起动继 电器触点K1 →S→起 动机吸引线圈3→搭 铁→蓄电池负极。
→ 起动机起动
起动系统的工作过程
（3）起动后，松开 点火开关，线圈L1断 电→起动继电器触点 K1打开→切断了电磁 开关电路→电磁开关 复位→起动机停。
2．摩擦片式单向离合器
摩擦片离合器可传递较大转距，并能在超载时自动 打滑，但摩擦片易磨损，需经常检查调整，其结构 也较复杂。
3．弹簧式单向离合器
花键套筒（传动套）套在电枢轴的螺旋花键上，驱动齿轮 套在电枢轴的光滑部分，两者之间用月形键联结，使两者 之间不能作轴向移动，但可以相对转动。
3．弹簧式单向离合器
在驱动齿轮柄和花键套筒外装有扭力弹簧，弹簧的 两端各有1/4圈内径较小，分别箍紧在齿轮柄和花键 套筒上。
3．弹簧式单向离合器
起动时，电枢轴带动传动套转动，扭力弹簧顺着螺旋方向 将齿轮柄与传动套包紧，发动机转距经扭力弹簧传给驱动 齿轮，起动发动机。
3．弹簧式单向离合器
起动后，驱动齿轮转速高于传动套，扭力弹簧放松，驱动齿 轮与传动套松开，发动机的转距不能传递给电动机电枢。
汽车起动系统电路实例分析 3.4.1 CA1091汽车起动系统 解放CA1091汽车使用QD151、QD1518、
QD124A或QD124H等型号电磁啮合式起动机， 解放CA1091K2型柴油车则使用QD25型减速 式起动机。
这里重点介绍组合继电器 。
组合继电器
解放CA1091起动系统在控制电路中采用了 JD171型组合继电器。
第二部分是电压等级代号：1代表12V，2代表24V， 6代表6V。
起动机型号和分类 第三部分是功率等级代号，含义见表。 第四部分是设计序号。（可省略） 第五部分是变型代号。（可省略） 例如：QD124表示额定电压为12V、功率为
1~2kW、第四次设计的起动机。
功率等级代号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1．滚柱式单向离合器
1．滚柱式单向离合器
起动后，曲轴转速升高，飞轮带动驱动齿轮高速旋 转。
当其转速大于十字块时，滚柱滚入楔形槽的宽端而 打滑。
1．滚柱式单向离合器 所以转矩不能从驱动
齿轮传给电枢轴，防 止了电枢超速飞散。 滚柱式单向离合器结 构简单，工作可靠， 但传递转矩受限制。
影响大。 除起动机内部电阻之外，还有以下几方面：
串励直流电动机的特性
1）接触电阻和导线电阻。 接触电阻包括导线与蓄电池极桩、起动机接
线柱以及电刷与换向器等的接触电阻。 接触电阻大、导线截面积过小或过长→较大
的电压降→起动机功率下降。
串励直流电动机的特性
2）蓄电池的容量 蓄电池的容量越小，其内阻越大，起动时电动机的
功率/kW ~1 1~2 2~3 3~4 4~5 5~6 6~7 7~8 8~9
传动机构和电磁操纵机构
传动机构 又称啮合机构或啮合器 作用： （1）起动时将电枢的电磁转矩传递给发动机飞轮； （2）起动后，发动机带动起动机时，啮合机构立
即打滑，即具有单向传递动力的作用。 常见有滚柱式、摩擦片式、扭簧式和棘轮式等。
使电枢产生定向转动力矩。 电刷一般用铜粉和石墨粉压制而成，以有利