汽车公告环保申报涉及标准讲解
汽车的环保标准
汽车的环保标准随着社会的发展和汽车数量的不断增加，汽车尾气排放对环境造成的影响越来越大，因此汽车的环保标准也成为了人们关注的焦点之一。
环保标准是指汽车在使用过程中对环境产生的影响所必须符合的规定和要求，主要包括排放标准、能效标准、材料标准等方面。
汽车的环保标准对环境保护和人类健康具有重要意义，下面将从几个方面来探讨汽车的环保标准。
首先，排放标准是衡量汽车环保性能的重要指标之一。
尾气排放中的污染物对大气环境和人体健康都有着不可忽视的影响。
因此，各国家都制定了严格的汽车排放标准，要求汽车在使用过程中排放的污染物达到规定的限值。
例如，欧洲的欧6排放标准要求汽车的氮氧化物排放量不得超过80mg/km，颗粒物排放量不得超过4.5mg/km，这就要求汽车制造商在车辆设计和生产过程中采用先进的排放控制技术，以确保汽车的尾气排放达标。
其次，能效标准也是衡量汽车环保性能的重要指标之一。
汽车的能效标准主要包括燃油经济性和动力性能两个方面。
燃油经济性是指汽车在行驶过程中单位能源消耗的效率，而动力性能则是指汽车在保持良好动力性能的同时尽可能减少能源消耗。
为了提高汽车的能效性能，各国家都在制定和实施严格的能效标准，鼓励汽车制造商研发和生产更加节能环保的汽车产品。
此外，材料标准也是影响汽车环保性能的重要因素之一。
汽车的制造过程中所使用的材料对环境的影响也不容忽视。
一些有毒有害的材料在汽车制造过程中可能会对环境造成污染，因此各国家都对汽车制造过程中使用的材料提出了严格的要求，要求汽车制造商使用环保、可回收的材料来替代传统的有毒有害材料，以减少对环境的负面影响。
综上所述，汽车的环保标准是保护环境、减少污染、改善空气质量的重要手段。
各国家都在不断加大对汽车环保标准的要求，鼓励汽车制造商不断提升汽车的环保性能。
作为消费者，也应该选择符合环保标准的汽车产品，共同为环境保护事业贡献自己的一份力量。
只有通过全社会的共同努力，才能实现汽车的环保标准，为我们的地球建设成为更加美好的家园。
机动车环保排放标准
机动车环保排放标准引言随着人们生活水平的提高和汽车使用量的增加，机动车尾气排放对环境造成的影响愈发突出。
为了减少大气污染、改善空气质量和保护生态环境，各国纷纷制定了机动车环保排放标准。
本文将详细介绍机动车环保排放标准的相关标准和规范，包括标准的制定、执行和效果。
标准制定机动车环保排放标准的制定是一个复杂的过程，涉及多个部门和利益相关者的参与。
一般来说，标准的制定包括以下几个关键步骤：1. 确定标准目的标准的制定首先需要明确具体的目的和目标。
这包括了减少大气污染、改善空气质量以及保护生态环境等方面的考虑。
2. 数据收集与分析制定标准需要收集并分析相关的数据，包括机动车使用情况、尾气成分分析、环境质量监测等方面的数据。
通过对数据的分析，可以了解尾气排放的现状和影响，为制定标准提供科学依据。
3. 技术研发与测试制定标准还需要进行技术研发与测试，以确定适用的排放控制技术和方法。
这涉及到废气净化技术、燃料改进技术、电动化技术等方面的研究与应用。
4. 制定标准文本在确定了标准目的、收集分析了相关数据并完成了技术研发与测试后，标准制定的下一步就是编写标准文本。
标准文本应当详细规定机动车尾气排放的限值、测试方法、监测要求等内容。
5. 意见征询与公开评议制定标准的最后一步是经过意见征询与公开评议程序。
各利益相关者、专家和公众都有机会参与和提出意见，确保标准的科学性、合理性和公正性。
标准执行机动车环保排放标准的执行是保证标准有效性的关键环节。
为了确保标准得到有效执行，通常会采取以下措施：1. 检测与监测车辆排放标准的执行通常需要进行车辆排放检测和监测。
检测机构会使用标准化的检测设备和方法，对机动车进行尾气排放测试，确保车辆排放符合标准要求。
2. 检测机构认证为了确保检测结果的准确性和公正性，检测机构需要通过认证程序获得资格。
认证机构会对检测机构的设备、人员、管理体系等进行审核，确保其能够独立、公正地进行排放检测。
3. 监督检查与处罚除了检测机构的认证外，还需要建立监督检查机制，对检测机构进行定期监督检查，确保其执行检测工作的可靠性。
汽车的环保标准
汽车的环保标准随着社会的发展和科技的进步，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车的大量使用也带来了环境污染和资源消耗等问题，因此，制定和执行汽车的环保标准显得尤为重要。
首先，汽车的环保标准应包括排放标准和燃油效率标准。
排放标准是指汽车在运行过程中所排放的废气污染物的限制标准，包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等。
而燃油效率标准则是指汽车在使用燃油时的能源利用效率，通过提高燃油效率来减少能源消耗和减少对环境的影响。
其次，汽车的环保标准还应该涉及到材料和制造过程的环保要求。
汽车的生产过程中会涉及到大量的原材料和能源消耗，因此，制定相应的环保标准可以有效减少资源的浪费和环境的破坏。
此外，汽车的材料和零部件也应符合环保要求，避免使用有毒有害物质，提倡可回收利用的材料，以减少对环境的污染。
再者，汽车的环保标准还应考虑到汽车的整车循环利用和废弃物处理。
在汽车的整车寿命周期内，应该制定相应的政策和标准，鼓励汽车的回收利用和再制造，减少废弃汽车对环境的影响。
同时，对废弃汽车的处理也需要严格规范，以避免对环境和人类健康造成负面影响。
最后，汽车的环保标准还应该包括对汽车使用者的教育和引导。
通过宣传和教育，引导汽车使用者养成良好的驾驶和养护习惯，减少汽车的排放和能源消耗，从而降低汽车对环境的影响。
综上所述，汽车的环保标准是一个综合性的体系，涉及到汽车的设计、生产、使用和废弃等方方面面。
只有制定和执行严格的环保标准，才能保障汽车对环境的最小影响，实现可持续发展的目标。
希望未来汽车行业能够更加重视环保标准的制定和执行，为环境保护事业贡献自己的力量。
公告、3C、国环、北环检验项目及依据标准(M1类乘用车-汽油机)
公告强制性标准检验项目及依据标准项目代号检 验 项 目依 据备 注1轻型汽车排放污染物GB18352.3-20052曲轴箱排放物GB18352.3-2005 GB11340-20053蒸发排放物GB18352.3-2005 GB14763-20054怠速排放GB18352.3-2005 GB18285-20055压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物GB17691-20056压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物GB3847-20057车用汽油机排气污染物GB14762-20088前照灯配光性能GB4599-2007 GB21259-20079前雾灯配光性能GB4660-2007 10后雾灯配光性能GB11554-2008 11前位灯配光性能GB5920-2008 12后位灯配光性能GB5920-2008 13前示廓灯配光性能GB5920-2008 14后示廓灯配光性能GB5920-2008 15制动灯配光性能GB5920-2008 16高位制动灯配光性能GB5920-2008 17制动灯/后位灯配光性能GB5920-2008 18汽车倒车灯配光性能GB15235-2007 19前转向信号灯配光性能GB17509-2008 20后转向信号灯配光性能GB17509-2008 21侧转向信号灯配光性能GB17509-2008 22前回复反射器GB11564-2008 23侧回复反射器GB11564-2008 24后回复反射器GB11564-2008 25三角形回复反射器GB11564-200826汽车外部照明和信号装置安装规定GB4785-2007弯道照明检验方法待研究，前照灯调光装置条款具有24个月过渡期，此两条款要求暂不执行。
27前照灯光束照射位置及发光强度GB7258-200428汽车正面碰撞乘员保护GB11551-2003 29汽车和挂车后下部防护装置GB11567.2-2001 30汽车和挂车侧下部防护装置GB11567.1-200131汽车护轮板GB7063-1994防滑链无技术规格标准，相关内容正在修订中，3.7条款暂不执行。
汽车公告、环保申报涉及标准讲解
适用于采用后处理装置，设计车速超过25km/h 的M2、M3、 N2和N3类及总质量大于3500kg 的M1类机动车的型式核准和生产一致性检查对 排气污染物排放控制系统耐久性的考核
GB20890-2007《重型汽车排气污染物排放 控制系统耐久性要求及试验方法》
GB20890-2007《重型汽车排气污染物排放 控制系统耐久性要求及试验方法》
GB14763-2005《装用点燃式发动机重型 汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方 法》收集法
GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气 污染物排放限值及测量方法（双怠速法 及简易工况法）》
汽车公告、环保申报涉及标准
国Ⅲ车型涉及的标准：
GB 1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测 量方法》第二阶段限值
三台发动机的工况法排气污染物试验和三台发动机的负 荷烟度试验（ELR），按照GB3847－2005要求进行一 台发动机排气烟度试验，以及按照《汽车柴油机全负荷 烟度排放标准》（DB11/046-94）要求进行一台发动机 全负荷烟度试验。
北京环保申报要求
重型燃气发动机按照（GB17691-2005）的要 求，进行三台发动机的工况法排气污染物试验。
生产一致性计划书同时也是国家环保局 进行生产一致性检查的依据。
不当之处,请指正
谢谢!
设计车速大于25km/h的M2、M3、 N2 、 N3 类 及 最 大 总 质 量 大 于 3500kg的M1类汽车装用的点燃式发 动机的发动机
GB 14762-2002 GB 11340-2005
GB20890-2007
检验项目
发动机排气污染物
燃油蒸发污染物 曲轴箱排放污染物 双怠速排放污染物 加速行驶车外噪声 发动机排气污染物
M1类汽车产品公告、3C、环保申报流程
第二步： 企业在国家环保局指定的网上申报系统里填写一 致性保证计划书附录（即环保技术参数表），提 交备案。新工厂首次申报时还需提交生产一致性 保证计划书。国家环保局一般在3个工作日内受 理。企业可登陆网上申报系统查询计划书及附录 是否备案，备案后通知检测机构上传国环报告。
第三步： 企业在系统里创建申报函并发送。(一般每月有两 批，2日、17日各截止一批) 国家环保局审核后下 发型式核准证书核对稿，核对稿无误后下发型式 核准证书，最后再发布国家环保公告（每月一 批，在机动车环保网上公 布）。 备注：国家环保从申报到发布约需一个半月时 间。
3C：1.《产品描述表》 2.车辆的车型系列、单元和车辆型号的 编制说明 3. VIN号编制规则说明 4.检验方案表（含3C零部件证书编号） 5.样品登记情况表（内凸和定置噪声）
环保： 一、国环 1.《生产一致性保证计划书》附录 2.环保目录涉及的相关图纸 3.发动机信息 4.OBD资料 5.整车概述
一、公告 第一步： 企业产品设计开发完成后，可根据产品情况在中 机车辆技术中心（以下简称中机中心）网上进行 新产品公告申报。申报资料主要包括企业基本信 息、产品情况简述、 《车辆主要技术参数及主要 配置备案表》（以下简称备案表）和《车辆产品 强制性检验项目检验方案表》（以下简称检验方 案表）以及其他规定的照片、图样等佐证材料。
公告、3C、环保申报应准备的资料清单 公告：1.《备案表》，由两部分组成，分为 《公告备案参数表》》和《公告技术参 数表》。 2 .《备案表》照片及附图 3 . 《委托试验方案表》，含供应商提 3C：《3C产品描述表》
公告、3C、环保申报应准备的资料清单 公告：1.《备案表》，由两部分组成，分为 《公告备案参数表》和《公告技术 参数表》 2 .《备案表》照片及附图 3 . 《委托试验方案表》，含供应商提 供的强检报告编号 4.公告试验样品登记情况表
GB18352_3-2005汽车排放标准
染，改善环境空气质量，制订本标准。
本标准规定了装用点燃式发动机的轻型汽车，在常温和低温下排气污染物、
曲轴箱污染物、蒸发污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置的耐久性要求，以及车载诊断（
OBD ）系统的技
术要求及测量方法。 本标准规定了装用压燃式发动机的轻型汽车， 在常温下排气污染物的排放限值及测量方法， 污
2007 年 7 月 1 日起实施，
与此前国内众多汽车厂家宣称自己的车型能够达到的欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准不同，中国轻
型汽车Ⅲ、 IV 号排放标准 ( 以下简称国Ⅲ、国Ⅳ )的出台意味着以后在国内生产的轿车等轻型
汽车要达到中国自己的国家标准，并按照此标准进行试验检测、型式认证。由于第Ⅲ
/ Ⅳ阶段
轻型汽车排放法规的要求比第Ⅱ阶段严格很多，因此，随之而来的型式认证、试验类型、试
中 M1 类车指包括驾驶员座位在内， 座位数不超过九座的载客汽车； M2 类车指包括驾驶员座
位在内座位数超过九座，且最大设计总质量不超过
5000kg 的载客汽车； N1 类车指最大设计
总质量不超过 3500kg 的载货汽车。 而按照 GB ／ T 13730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定
义》标准规定：乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和
美国 OBD(USOBD、) 欧洲 OBD(EOBD和) 日本 OBD(JOBD。) 其中，装用最多的是 EOBD。按照技术
改进阶段区分，它已达到第Ⅲ阶段水平，即
EOBDⅢ- 。我国国Ⅲ、国 IV 标准中就是参考采用
的 EOBD技术体系。
在国内推广使用 OBD技术的前提条件是广大市场上的燃料具有很高和一致的品质及社会
上具备足够的维修能力。而国内目前并不具备这一条件，虽然
国家环境保护总局关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告-环发[2003]144号
![国家环境保护总局关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告-环发[2003]144号](https://img.taocdn.com/s3/m/612c0191690203d8ce2f0066f5335a8102d266b2.png)
国家环境保护总局关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------国家环境保护总局关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告（环发[2003]144号）贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染排放，实施《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》（GB 17691－2001）和《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB 14762－2002）第二阶段排放限值，现公告如下：一、2003年9月1日起，所有进行定型的压燃式发动机（包括柴油发动机和燃用其他燃料的压燃式发动机）及装用压燃式发动机的重型车辆（最大总质量大于3.5吨的车辆）必须符合《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》（以下简称GB 17691）第二阶段型式核准排放限值的要求，所有进行定型的点燃式发动机（包括汽油发动机和燃用其他燃料的点燃式发动机）及装用点燃式发动机的重型车辆（最大（以下简称GB14762）总质量大于3.5吨的车辆）必须符合《车用点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》第二阶段型式核准排放限值的要求。
2003年9月1日起，生产、进口或销售上述产品的汽车和发动机企业应按要求向国家环保总局进行污染物排放达标车型和发动机型的核准申报。
凡不符合上述标准要求的车、机型不得核准定型，未经国家环保总局核准定型的车、发动机型视同排放不达标，不得制造、进口、销售和注册登记。
二、2003年9月1日起，停止对达到GB 17691、GB 14762第一阶段型式核准排放限值的车型和发动机型的型式核准申报。
汽车环保要求及政策法规
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受管制物质 - 全氟辛磺酸 (PFOS)
什么是全氟辛磺酸？ 高氟化合物 如 C8F17SO2X 应用范围: 为纺织品,纸张,地毯等提供油脂和防水性 对人体的危害 经济合作与开展组织2002年危险评估: 难分解的可在
应用范围: 吸收紫外线, 减弱紫外光对塑料的讲解作用 对人体的危害 日本研究说明苯并三唑类紫外线吸收剂难以分解，会
在生物体内聚集，对人类具有长期毒性〔急性毒性很 弱〕，并影响鸟类繁殖 法规要求 2006年7月4日，日本环境省、经济产业省、厚生劳动省 等三部门下达禁令，全面制止制造和进口紫外线吸收 剂TINUVIN－320及其含有物商品 注意点; 不合格的可能性 塑料, 喷雾剂
消 ); 2005/437/EC ( 备 件 ); 2005/438/EC
(备件); 2005/293/EC; 2005/673/EC
2003/138/EC
部件和材料的编码标准
2001/753/EC
成员国的调查报告
2002/151/EC
破坏证书的最低要求
2005/293/EC
详细的控制规则
2002/204/EC
燃油箱
暖风芯部（电器零件以外的软焊条)
玻璃黑陶瓷
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受影响的汽车部件举例
化合物名 6价铬
用途分类 / 适用零件例 不带螺栓零件的防锈可镀铬白色,黄色或者是密封(夹紧块,夹子, 软管等) 带螺栓零件的防锈可镀铬白色,黄色或者是密封 (螺栓,螺母,自 攻螺钉,带螺母及螺栓的零件等 铝防锈处理 (空调蒸发器,铝轮,制动蹄片等) 防锈达克罗表面涂层 (螺栓,BRKT,夹紧块等) 防锈电泳涂层 (底盘零件等) 涂料追加层固定用防锈涂料 （防锈底漆等）(底盘零件,管子等) 防锈铬黑或铬绿 (螺栓,BRKT,夹紧块等) 镁及其他金属（铝除外）防锈处理 (发动机缸盖罩等)
汽车产品公告简介讲解
一、名词解释汽车产品公告：即《车辆生产企业及产品公告》，是国家工业和信息化部依据《行政许可法》对车辆生产企业和产品的准入许可，是车辆生产企业及产品生产、销售，以及在公安部门办理车辆注册登记的依据。
环保公告：即《新生产机动车环保排放达标车型公告》，由国家环保总局对新生产机动车进行型式核准，发布达标车型公告。
CCC认证：3C认证就是中国强制性产品认证（China Compulsory Certification）的英文缩写，依据中国国家监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会于2001年12月3日一起对外发布了《强制性产品认证管理规定》，于2003年5月1日起全面实施。
凡列入强制性产品认证目录内的产品，必须经国家指定的认证机构认证合格，取得相关证书并加施认证标志后，才能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。
油耗公告：即燃油消耗量达标车型公告，由交通运输部根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》对总质量超过3500kg的拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货物运输经营活动，以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆实行的燃料消耗量达标车型管理制度。
二、汽车产品公告1、申报流程：按照国家发展和改革委员会[2006]1532号文的要求，《公告》管理流程可简单的表述为：企业申报→中机车辆技术服务中心初审（确定检验方案，必要时与企业讨论后确定）→检测机构试验（按确定的试验方案）→上传检验报告→中机车辆技术服务中心技术审查（组织专家）→报工信部公示、批准、公布。
第一步：企业开发设计产品后，可根据产品情况在《公告离线填报及数据管理系统》中申报。
申报内容包括企业基本信息、产品情况简述、《公告》光盘参数、《车辆主要技术参数及主要配置备案表》和《车辆产品强制性检验项目检验方案表》以及其他证明文件；填报完成后上传至《车辆生产企业及产品公告数据填报管理系统》（在线），确认无误后提交。
第二步：企业提交资料后，中机车辆技术服务中心将从网上反馈受理/不受理通知。
公告、3C认证、环保目录、车辆置税申报管理规定
公告、3C认证、环保目录、车辆置税申报管理规定1、主题内容与适用范围1.1本规定描述了公司生产的专用汽车产品申报车辆生产企业及产品公告、强制性产品认证、环保目录、免税图册等工作过程的业务流程及其管理，同时对上述工作过程中的资料编写、申报以及相关部门的权力、责任和义务等内容，做出了相应规定。
1.2本规定适用于公司生产的专用汽车新产品研发、生产、销售等各环节的车型管理，由公司技术研发中心具体组织实施。
2、名词术语2.1车辆生产企业及产品公告（以下简称“公告”）：由国家授权检测部门对汽车新产品进行定型试验、强制性项目检测、打靶试验，汽车生产企业在网上按规定要求填报，检测机构按规定要求上传检验报告，工业和信息化部授权中机车辆服务中心对所申报材料审查、公告审批、公告发布等程序，工业和信息化部不定期以(公告)的形式对外公布。
只有列入公告内的汽车产品才能生产、销售、上户及行驶。
2.2强制性产品认证（以下简称3C认证）：由汽车生产企业向中国质量认证中心（以下简称认证中心）申请自愿性产品认证，认证中心委托检测单位对申请认证的汽车产品按国家统一发布的国家强制性产品认证标准进行强制性检验项目检测或认可后，认证中心组织专家组对汽车生产企业进行汽车产品质量保证能力认证，通过认证的企业及通过自愿认证的产品将获得由认证中心下发的CCC认证证书。
只有依据国家标准、行业标准、地方标准、其他先进标准及CQC补充要求生产并通过3C认证的汽车产品才能生产、销售、上户及行驶。
2.3环保目录（以下简称“目录”）：由国家授权检测部门对汽车产品进行污染物排放性能检测，并将检测结果发送到机动车环保网，汽车生产企业在网上进行环保目录申报，国家环境保护部组织专家对申报材料进行审查，对符合国家环保标准的机动车产品进行型式核准，不定期在网上发布，只有列入环保达标的车型才能生产、销售、上户及行驶。
2.4免税图册（以下简称“图册”）：由汽车生产企业向国家车购办授权的申报受理部门提出特种车免征车辆购置税的申请，申报受理部门组织相关人员对申请免税的车型进行样车结构与装备检查，对符合国家免税政策的车型，上报国家车购办审核，国家财政部批准，不定期以(流便函)的形式对外公布。
燃油汽车《公告》检测项目
燃油汽车《公告》检测项目
首先，燃油汽车《公告》检测项目涉及排放检测。
这包括对汽车尾气中的污染物排放进行检测，如二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳等。
这些排放物对环境和人类健康都具有潜在的危害，因此排放检测是确保汽车环保性能的重要一环。
其次，检测项目还涉及对汽车性能的评估。
这包括对发动机动力、燃油经济性、车辆稳定性等方面进行测试。
这些测试旨在确保汽车在正常使用情况下具有良好的性能表现，并且符合相关的技术标准和法规要求。
另外，燃油汽车《公告》检测项目还可能包括对车辆安全性能的评估。
这些测试通常涉及制动系统、悬挂系统、轮胎性能等方面的检测，以确保车辆在道路上的安全性能。
总的来说，燃油汽车《公告》检测项目是为了保障燃油汽车的环保性能、性能表现和安全性能而设立的一系列检测项目。
这些项目的实施有助于保护环境、保障消费者权益，并推动汽车行业的可持续发展。
公告申报知识
2 厢式运输车底盘和仓栅式汽车底盘产品不受理《公告》申 报。利用《公告》底盘库或同期申报的底盘进行改装的厢式 运输车、自卸汽车和仓栅式汽车，其总质量不得大于底盘所 标定的最大允许总质量，也不得小于该允许总质量的90% (客车总质量不得大于底盘所标定的最大允许总质量)。
3.货箱栏板高度 栏板式载货汽车、栏板式半挂车、自卸汽车、自卸半挂 车、带可翻栏板的仓栅式汽车的货箱栏板高度大于600mm时， 货箱栏板高度必须符合下列限值的要求：
3．轻型客车结构安全要求 依据GB18986-2003，适用于M2、M3(A、B级)类车型，乘 员数不大于22座。除此以外的M2、M3按GB13094-1997执行。 4．客车座椅及其车辆固定件的强度 依据GB13057-2003，适用于M2、M3类客车中，面向前方 的座椅(除A级和I级外座椅)，企业在进行客车座椅及其固定 件试验时，应提供地板及地板总布置图、结构图。
5 对于侧面有车门的厢式车，顶部应为封闭结构。生产企 业应提供产品封顶的照片及说明。
6 对于客货两用车，人货应分区隔离。 7.有关轴荷的标准国家有关部门正在拟定，尚未完成，轴 荷限值仍按13吨要求，一线两轴时为26吨。
8. 根据国家有关部门管理的需要车辆产品型号的编制必须 符合GB/T9417的要求。
关于定型试验
1。若底盘与整车的检验同时进行，性能试验按整车技术要求 加载，可靠性试验按底盘最大总质量加载。定型试验报告中 应有底盘照片及底盘参数。
2.当改装车(含改装客车)使用已列入公告的底盘且该底盘有多 种选型时(例如有多种发动机)，可以只作一种选型的试验， 但要在定型试验报告的结构参数表中对可选装的部分进行描 述。
2。车身结构和底架结构不变，仅在车内装饰、座位布置、车内 设备、上部装置方面有较小变化且不影响安全者。 3。换装的发动机为同一厂家同一系列（由原机型扩缸）或不同 厂家同一系列（如CY4102、YZ4102等）安装尺寸、位置一样， 其功率或扭矩增大小于10%；国内引进技术生产的发动机与国外 原型机互换（功率或扭矩增大小于10%）。 换装同类发动机，且功率或扭矩减少（增压变非增压、中冷 变非中冷、扩缸改原缸径或缩小）者。 4。汽车如底盘不变，仅车身长、宽、高变化小于5%者。 5。仅制冷、采暖系统结构改进或换型。 6。在定型汽车上改装的专用汽车，仅局部增设专用设施，不影 响原车结构强度的。 7。已定型专用汽车、专用挂车的专用设施局部发生改变，不影 响该车结构强度的。
汽车环保标准
汽车环保标准随着汽车行业的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车尾气排放所带来的环境污染问题也日益凸显，为了减少汽车对环境的影响，各国纷纷制定了汽车环保标准。
首先，汽车环保标准主要包括对汽车尾气排放的限制要求。
尾气中的有害物质对空气质量和人类健康造成严重影响，因此各国纷纷制定了对汽车尾气中一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等有害物质的排放限制。
这些限制旨在通过技术手段和燃料改进，减少汽车尾气排放对环境的影响，保护大气环境和人类健康。
其次，汽车环保标准还包括对汽车燃油经济性的要求。
燃油经济性是衡量汽车燃油利用效率的重要指标，也是减少汽车对环境影响的重要途径。
各国制定了汽车燃油经济性的标准，鼓励汽车制造商开发生产更加节能环保的汽车产品，推动汽车行业向着低能耗、低排放的方向发展。
此外，汽车环保标准还包括对汽车材料和制造工艺的要求。
汽车的材料和制造工艺直接影响汽车的环保性能，各国纷纷制定了对汽车材料的限制和要求，鼓励汽车制造商采用环保材料和清洁生产工艺，减少汽车制造和使用过程中对环境的影响。
最后，汽车环保标准还包括对汽车回收利用的要求。
汽车的报废和废弃处理是环保工作的重要环节，各国纷纷制定了对汽车回收利用的政策和标准，鼓励汽车制造商和使用者对废弃汽车进行有效的回收和资源利用，减少对环境的负面影响。
综上所述，汽车环保标准涵盖了对汽车尾气排放、燃油经济性、材料和制造工艺、回收利用等多个方面的要求，旨在通过技术进步和政策引导，推动汽车行业向着更加环保、低碳的方向发展。
汽车制造商和使用者应当共同遵守这些标准，共同致力于减少汽车对环境的影响，为建设清洁美丽的地球作出贡献。
公告书之汽车公告
公告书之汽车公告汽车公告【篇一：汽车产品公告简介】一、名词解释汽车产品公告：即《车辆生产企业及产品公告》，是国家工业和信息化部依据《行政许可法》对车辆生产企业和产品的准入许可，是车辆生产企业及产品生产、销售，以及在公安部门办理车辆注册登记的依据。
环保公告：即《新生产机动车环保排放达标车型公告》，由国家环保总局对新生产机动车进行型式核准，发布达标车型公告。
ccc认证：3c认证就是中国强制性产品认证（china compulsory certification）的英文缩写，依据中国国家监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会于2001年12月3日一起对外发布了《强制性产品认证管理规定》，于2003年5月1日起全面实施。
凡列入强制性产品认证目录内的产品，必须经国家指定的认证机构认证合格，取得相关证书并加施认证标志后，才能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。
油耗公告：即燃油消耗量达标车型公告，由交通运输部根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》对总质量超过3500kg的拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货物运输经营活动，以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆实行的燃料消耗量达标车型管理制度。
二、汽车产品公告1、申报流程：按照国家发展和改革委员会[2006]1532号文的要求，《公告》管理流程可简单的表述为：企业申报→中机车辆技术服务中心初审（确定检验方案，必要时与企业讨论后确定）→检测机构试验（按确定的试验方案）→上传检验报告→中机车辆技术服务中心技术审查（组织专家）→报工信部公示、批准、公布。
第一步：企业开发设计产品后，可根据产品情况在《公告离线填报及数据管理系统》中申报。
申报内容包括企业基本信息、产品情况简述、《公告》光盘参数、《车辆主要技术参数及主要配置备案表》和《车辆产品强制性检验项目检验方案表》以及其他证明文件；填报完成后上传至《车辆生产企业及产品公告数据填报管理系统》（在线），确认无误后提交。
汽车有害物质和可回收利用率有关法规及实施全解
多溴联苯（PBBs） 多溴二苯醚（PBDEs）
注：管控限值高于标准限值因为考虑了测量误差，在对定量的检测报告进行判 定时要以此为依据。
微行时代 精致生活
一、环保法规要求和标准介绍
可再利用率和可回收利用率有关术语（GB/T
26989-2011）
再利用—经过对报废车辆零部件的再加工处理，使之能够满 足其原来使用要求或者用于其他用途，不包括使其产生能量的 处理过程。
占车辆整车整备质量的百分比。
可回收利用率—新车中能够被回收利用和/或再使用部分的 质量占车辆整车整备质量的百分比。
微行时代 精致生活
一、环保法规要求和标准介绍
可再利用率和可回收利用率的计算（GB/T 195152015）
质量变量符号和定义
符号 定义
在预处理阶段考虑的材料质量 在拆解阶段考虑的材料质量 在金属分离阶段考虑的金属的质量 非金属残余物处理阶段被认为是可再利用材料的质量 非金属残余物处理阶段被认为是可进行能量回收的材料的质量
多溴联苯（PBBs） 多溴二苯醚（PBDEs）
微行时代 精致生活
一、环保法规要求和标准介绍
有害物质的检测 检测单元的分类： a) 构成汽车零部件的均质材料；
b) 汽车零部件的金属镀层；
c) 现有条件下难以进一步拆分的非均质材料。 检测单元的拆分参照GB/Z 20288-2006 电子电器中有 害物质检测样品拆分通用要求。
回收利用—经过对报废车辆零部件及废弃物的再加工处理，
使之能够满足其原来的使用要求或者用于其他用途，包括使其 产生能量的处理过程。
微行时代 精致生活
一、环保法规要求和标准介绍
可再利用率和可回收利用率有关术语（GB/T
26989-2011）
机动车环保政策及标准
道路抽检
停放地及入户检测
环保检验合格标志
• 北京市1999年就开始发放 • 目前全国很多城市和地区都已经形成标志
管理制度。 • 黄标车属于高排放车辆，需要进行控制，
并且鼓励提前淘汰更新。 • 目前国家和部分地区出台鼓励黄标车提前
淘汰的补贴政策。
• 2009年，环境保护部发布环发[2009] 87号 文件《机动车环保检验合格标志管理规定 》，规范全国机动车环保检验合格标志规 格，样式以及发放标准。
• （二）10年以的内载货汽车和大型、中型 非营运载客汽车，有效期为1年；超过10年 的，有效期为6个月；
• （三）6年以内的小型、微型非营运载客汽 车，有效期为2年；超过6年的，有效期为1 年；超过15年的，有效期为6个月；
• （四）摩托车、轻便摩托车、三轮汽车和 低速货车有效期为1年。
信息系统
– 型式核准 – 监督检查
• 技术政策 • 其他规定（鼓励性）
存在问题
一、新车排放水平落后 （一）排放标准落后
II阶段：欧洲1996年，我国2004年实施。 III阶段：欧洲2000年，我国2007年实施。
（二）企业意识落后 新标准实施，总有企业提出缓冲期要求。 二、一致性保证有待提高 环境保护部COP检查结果表明，企业一致性
40%
30%
20%
10%
0%
数量比例
排放比例
保有量28%的黄标车排放占75%左右。
• 出现上述现象原因
– 新车 – 在用车 – 车用燃料 – 驾车习惯 – 车主环保意识
• 法规要解决的问题
– 提高企业环保一致性意识 – 使在用汽车处于良好的状态 – 提高车主环保意识
二、新生产机动车排放监管体系
汽车的环保标准
汽车的环保标准
汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，给我们带来了极大的便利，但与此同时也给环境带来了严重的污染问题。
因此，制定和执行汽车的环保标准显得尤为重要。
首先，汽车的环保标准应该包括尾气排放标准。
尾气排放是汽车污染的主要来源之一，其中包括一氧化碳、氮氧化物、非甲烷挥发物和颗粒物等有害物质。
因此，制定严格的尾气排放标准对于减少汽车尾气对环境的污染至关重要。
其次，汽车的环保标准还应该包括燃油经济性标准。
燃油经济性直接关系到汽车的能源消耗和排放量，是衡量汽车环保性的重要指标。
制定更严格的燃油经济性标准可以推动汽车制造商研发更节能环保的汽车产品，从而减少对环境的负面影响。
除此之外，汽车的环保标准还应该考虑材料的可持续性和可回收性。
汽车制造过程中使用的材料对环境的影响也是不容忽视的。
选择可持续性材料和提高汽车零部件的可回收性，可以减少对自然资源的消耗，降低汽车制造和报废过程对环境的影响。
此外，汽车的环保标准还应该包括噪音污染标准。
汽车的噪音污染同样对人们的生活和健康造成不良影响。
因此，制定和执行严格的噪音污染标准，可以有效减少汽车对环境和人们生活的干扰。
总的来说，汽车的环保标准涉及多个方面，包括尾气排放、燃油经济性、材料可持续性和可回收性、噪音污染等。
只有制定和执行严格的环保标准，才能有效减少汽车对环境的污染和对人们生活的影响，推动汽车行业朝着更加环保和可持续的方向发展。
希望未来能够有更多的创新技术和政策出台，促进汽车的环保标准不断提高，为我们创造一个更加清洁、健康的生活环境。
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加速行驶车外噪声
GB19578-2004
燃料消耗量试验
GB20997-2007
* 气体燃料的车辆不进行燃油蒸发排放物试验
GB 18352.3-2005
排气污染物（ I）、八万 公里耐久、OBD验证
GB 3847-2005
柴油机全负荷烟度 柴油车自由加速烟度
GB 1495-2002 GB19578-2004 GB20997-2007
汽车公告、环保申报涉及标准 及技术要求
国家机动车质量监督检验中心
王永富
2007年12月6日
内容介绍
? 汽车公告、环保申报涉及的排放标准 ? 2007年汽车排放新标准简介 ? 汽车申报要求完成的检验项目 ? 国家环保与公告申报的差异 ? 北京环保申报要求 ? 国环在用车符合性要求
汽车公告、环保申报涉及标准
GB20997-2007 《 轻型商用车辆燃料 消耗量限值》简介
? 适用范围
以点燃式或压燃式发动机为动力，最大设计 速度≧ 50km/h的N1类和最大总质量不大于 3500kg的M2类车辆
? 影响标准限值的因素：
燃料：汽油、柴油 最大设计总质量 车型：N1、M2 发动机排量
GB20997-2007 《 轻型商用车辆燃料 消耗量限值》简介
? 适用范围
? 适用于采用后处理装置，设计车速超过 25km/h 的M2、M3、 N2和N3类及总质量大于 3500kg 的M1类机动车的型式核准和生产一致性检查对 排气污染物排放控制系统耐久性的考核
GB20890-2007《重型汽车排气污染物排放 控制系统耐久性要求及试验方法》
GB20890-2007《重型汽车排气污染物排放 控制系统耐久性要求及试验方法》
? GB18352.3-2005 《轻型汽车污染物排放限值及测 量方法》（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）
? GB19578-2004 《乘用车燃料消耗量限值》 ? GB20997-2007 《 轻型商用车辆燃料消耗量限值》
汽车公告、环保申报涉及标准
GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排 放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》
最大总质量不大于 3500kg及最大设 计速度≧ 50km/h的轻型柴油车和其 他燃料压燃式发动机的车辆。
依据标准
检验项目
GB 18352.3-2005 GB18285-2005
排气污染物（ I、Ⅵ型）、双 怠速排放、曲轴箱排放、燃 油蒸发、耐久试验、OBD验证
双怠速工况下的排气污染 物
GB 1495-2002
GB20890-2007《重型汽车排气污染物排放 控制系统耐久性要求及试验方法》
? 举例：
? 装于N2类车辆、带后处理装置的压燃式发动机 ? 按最短60000公里计算 ? 应进行60000/800*5=375 小时的排气后处理装
置的耐久性考核
GB20890-2007《重型汽车排气污染物排放 控制系统耐久性要求及试验方法》
GB20997-2007 《 轻型商用车辆燃料 消耗量限值》简介
GB20997-2007 《 轻型商用车辆燃料 消耗量限值》简介
GB20997-2007 《 轻型商用车辆燃料 消耗量限值》简介
GB20997-2007 《 轻型商用车辆燃料 消耗量限值》简介
? 特殊车辆的限值调整：
? a) N1类全封闭厢式车辆 ? b) N1类罐式车辆 ? c) 装有自动变速器的车辆 ? d)全轮驱动的车辆
? GB17691-2005 《车用压燃式、气体燃料点燃式 发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法 （中国 III、IV、V阶段）》
? GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动 机汽车排气烟度排放限值及测量方法》
? GB20890-2007 《重型汽车排气污染物排放控 制系统耐久性要求及试验方法》
? GB14763-2005《装用点燃式发动机重型 汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方 法》收集法
? GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气 污染物排放限值及测量方法（双怠速法 及简易工况法）》
汽车公告、环保申报涉及标准
? 国Ⅲ车型涉及的标准：
? GB 1495-2002 《汽车加速行驶车外噪声限值及测 量方法》第二阶段限值
点燃式发 动机
设计车速大于 25km/h的M2、M3、 N2 、 N3 类 及 最 大 总 质 量 大 于 3500kg的M1类汽车装用的点燃式发 动机的发动机
GB 14762-2002 GB 11340-2005
GB20890-2007
检验项目
发动机排气污染物
燃油蒸发污染物 曲轴箱排放污染物 双怠速排放污染物 加速行驶车外噪声 发动机排气污染物
? 发动机台架耐久性运行试验循环 ? 每个循环由27个工况组成 ? 一个循环所用时间为5小时 ? 按本标准台架运行试验，一个循环换
算为整车道路耐久性行驶里程数 800km
汽车申报要求完成的检验项目
车类 型
轻型 汽油 车
轻型 柴油 车
适用范围
最大总质量不大于 3500kg及最大设 计速度≧ 50km/h的轻型汽油车和安 装点燃式发动机使用其他燃料的车 辆。
? 重型汽油车涉及的标准 ：
? GB 1495-2002 《汽车加速行驶车外噪声限值及测 量方法》第二阶段限值
? GB 14762-2002 《车用点燃式发动机及装用点燃 式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》
汽车公告、环保申报涉及标准
? GB11340-2005《装用点燃式发动机重型 汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法》
加速行驶车外噪声 燃料消耗量试验
汽车申报要求完成的检验项目
车类 型
重型 汽油 车
适用范围
依据标准
最大总质量大于3500kg及设计车速 大于50km/h装用点燃式发动机的汽 车
GB 14762-2002 GB 14763-2005
GB 11340-2005 GB 18285-2005
GB 1495-2002
? 上述车辆的限值为表中限值的1.05倍
GB20997-2007 《 轻型商用车辆燃料 消耗量限值》简介
? 实施日期：
时间
车型
内容
2008、2、1 2009、1、1 2011、1、1
新认证车型及其变型 车
2008、2、1前认证车 型及变型车
所有车辆
第二阶段 第一阶段 第二阶段
GB20890-2007《重型汽车ห้องสมุดไป่ตู้气污染物排放 控制系统耐久性要求及试验方法》