往复压缩机润滑注油等相关操作
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• 提供带有恒温控制的注油器油箱加热装置 注油器油箱容量应足够用于正常流速下运行至少 30 h
• 2、API614中规定
• 油箱应密封防止污物和水进入。 油泵、油冷器或油过滤器不应装在箱顶上 为保证彻底排放， 各个油箱的底部应以 1： 50（ 1/4in/ft） 连续倾斜至一低点;人 孔应位于油箱的顶部， 并且每个人孔大小至少应为 60cm× 60cm 或直径 45cm.
• 润滑油油箱的作用 油箱是润滑油供给、回收、沉降及储存的设备。
• 油箱电加热器的作用： 油箱内部设有电加热器，开工前为润滑油加热升 温，保证机组启动时润滑油升温至35-45℃，满 足启机要求。
• 油箱回油口与泵吸入口的设置及原因：
回油口与泵吸入口设置在油箱两侧，中间 设置过滤挡板，使流回油箱的润滑油有杂 质沉降和气体释放的时间，保证润滑油的 品质。
减小摩擦功率，降低压缩机功率消耗；
减少滑动部位的磨损，延长零件寿命；
润滑剂有冷却作用，可导致摩擦热，使零件工作温度过 高，从而保证滑动部位必要的运转间隙，防止滑动部位 咬死或烧伤；
用油作润滑剂时，还有防止零件生锈的作用。
润滑油流程：
1、高压注油器→气缸、填料函等注油点。 2、润滑油流程：
油泵→冷却器→过滤器→主轴瓦→回油箱 油泵→冷却器→过滤器→十字头、滑道、 十字头销→连杆小瓦→连杆大头瓦→回油 箱。 油泵→过滤器→冷却器→电机轴承→回油箱
往复式压缩机润滑、注油、盘车
往复压缩机的润滑
• 一、API618和API614中的规定 • 1、 API618规定 • 6.14.2机身润滑： • 150kw及以上的，机身润滑系统采用压力润
滑，曲轴箱油温不得超过70； 150kw以下 的滚动轴承采用飞溅润滑，油温不得超过 80 ；
• 油系统部件至少包括部件：
安全阀设置在泵出口，压力超过设定值后， 阀起跳超压部分回流至油箱。
自力式调节阀作用是控制油压稳定，有阀前 和阀后两种调压方式。
• 所需润滑部位及润滑目的：
• 活塞压缩机中，在零件相互滑动的部件，如活塞环与气 缸、填料与活塞杆、主轴承、连杆大头瓦、连接小头衬 套以及十字头滑道等处，要注入润滑剂进行润滑，以达 到如下目的：
过滤器：过滤精度要求，滤筒的最小毁坏压差为 5 bar • 加热器：恒温控制的浸没式电热器，联锁，在油位降到最小运行液位
以下时断开
• 6.14.3 气缸和填料润滑
为压缩机气缸和填料润滑提供每点单柱塞式机械注油器系 统。
• 泵的大小应允许设计流量的 100%增量和 25%减量。泵的 设计应允许在压缩机运行时调节泵流量。 注油器独立驱动。注油器应与机身润滑泵分开，并配全需 要的管道或管路，管道至少应为奥氏体不锈钢。
作用是滤除润滑油中细小的杂质，保持润滑油的 洁净，防止机组润滑部位由于杂质进入造成磨损。
• 润滑油管路、阀门的材质选用：
管路及阀门与油箱、油泵、冷却器等构成油 站系统，管路管件均采用304不锈钢，阀门 大于DN50的内件为不锈钢，小于DN50的阀 体内件均为不锈钢材质
• 油路系统中安全阀、自力式调节阀的作用：
• 润滑油泵的型式及作用：
润滑油泵通常采用三螺杆泵，具有自吸功能，运 行平稳故障率低的特点。
一开一备，互为主副，为机组运行提供润滑油， 辅助油泵在主油泵发生故障或油系统出现故障时， 使系统油压降低时自动启动投入运行。出口油压 应不小于0.5MPa，经自力式调节阀减压后供机 组润滑。
• 油冷却器的型式及作用：
油系统运行状况
• 润滑油量少、油压低、油温高、污物堵塞 油路，引起轴瓦烧熔，曲轴主轴颈曲柄销 轴颈磨损
• 压力润滑和注油系统完整好用，注油部位 （轴承、十字头、汽缸等处）油路畅通， 油压、油位、润滑油指标及选用均应符合 规定；
润滑油原因造成的机组故障
• 主轴瓦温度高-润滑油供应不足或中断-检查循环油泵和输 油管
• 油箱； 控制输送油压的调节器 主油泵-电机驱动；阀门 ；不锈钢管件 辅助泵； 冷却器；双过滤器；加热器； 每个泵的压力安全阀；压力表；温度计；液 位计；低压报警和辅助泵启动的压力变送器； 油箱低液位报警变送器；过滤器高压差报警 变送器；低压停机的压力变送器；
源自文库
各部件要求
• 油系统不允许使用搭接或松套法兰。 冷却器：防止失效，油被污染，油侧运行压力应高于水侧 运行压力。要求可拆卸管 束设计；按压力容器GB150、GB151标准制造检验；管束 为不锈钢；油侧和水侧装配有高点放气和低点排液接口 油箱：应配备有油位视镜。最高和最低运行液位应永久显 示。 辅助泵：单独的、独立驱动的、 全容 量、全压力的辅助油泵，低油压自动启动的性能。
• 气缸温度高-气缸缺油-调整注油器下油量 • 十字头温度高-供油量少-增大供油量和疏通管道 • 曲轴箱不正常响声-供油量小或断油- 检查润滑油供应 • 气缸不正常响声-气缸内油水过多-增加排油水，检查油水
油冷却器采用U型管式换热器，油走壳程，循环水 走管程，材质为304不锈钢，控制油温在35-45℃， 配2台，一台在用，一台备用，发生故障或冷却效 果不好时，切换检修或冲洗。
• 润滑油过滤器的设置及作用：
润滑油过滤器，过滤精度10um，滤芯采用足够强 度的纸滤芯，设置两台，一开一备，带恒流量转 换阀保证切换时油压稳定，当在用过滤器压差超 过报警值后，手动切换至备台，可实现在线切换， 不停机更换滤芯。
• 油箱液位指示器的作用：
油箱侧壁设有液位指示器，通常选用玻璃板 液位计，在玻璃板上标有油位刻度线，可 以监视油箱油位，防止油位突变影响机组 安全运行。还设有润滑油低液位报警，提 示油位降低后及时加油。
• 油泵入口过滤器的型式及作用：
油泵入口过滤器为y型过滤器，内设金属丝网，过 滤较粗大杂质，防止油泵造成运转卡塞及故障。
• 液体冷却交换器，应提供双联油冷却器并应使用连续流转 换阀联接管路呈并联布置.
• 带有可更换元件或滤芯的双联全流量油过滤器。 油从外向里流，朝向滤芯的中央；
二、辽化公司的润滑管理要求
设备管理制度： 辽阳石化公司设备润滑管理办法 辽阳石化公司设备维护保养管理办法
三、压力润滑系统
• 压缩机润滑油站组成： 油箱、油泵入口过滤器、三螺杆泵、油冷却器、 油过滤器、管路、阀门、安全阀、自力式调节阀 等。
• 2、API614中规定
• 油箱应密封防止污物和水进入。 油泵、油冷器或油过滤器不应装在箱顶上 为保证彻底排放， 各个油箱的底部应以 1： 50（ 1/4in/ft） 连续倾斜至一低点;人 孔应位于油箱的顶部， 并且每个人孔大小至少应为 60cm× 60cm 或直径 45cm.
• 润滑油油箱的作用 油箱是润滑油供给、回收、沉降及储存的设备。
• 油箱电加热器的作用： 油箱内部设有电加热器，开工前为润滑油加热升 温，保证机组启动时润滑油升温至35-45℃，满 足启机要求。
• 油箱回油口与泵吸入口的设置及原因：
回油口与泵吸入口设置在油箱两侧，中间 设置过滤挡板，使流回油箱的润滑油有杂 质沉降和气体释放的时间，保证润滑油的 品质。
减小摩擦功率，降低压缩机功率消耗；
减少滑动部位的磨损，延长零件寿命；
润滑剂有冷却作用，可导致摩擦热，使零件工作温度过 高，从而保证滑动部位必要的运转间隙，防止滑动部位 咬死或烧伤；
用油作润滑剂时，还有防止零件生锈的作用。
润滑油流程：
1、高压注油器→气缸、填料函等注油点。 2、润滑油流程：
油泵→冷却器→过滤器→主轴瓦→回油箱 油泵→冷却器→过滤器→十字头、滑道、 十字头销→连杆小瓦→连杆大头瓦→回油 箱。 油泵→过滤器→冷却器→电机轴承→回油箱
往复式压缩机润滑、注油、盘车
往复压缩机的润滑
• 一、API618和API614中的规定 • 1、 API618规定 • 6.14.2机身润滑： • 150kw及以上的，机身润滑系统采用压力润
滑，曲轴箱油温不得超过70； 150kw以下 的滚动轴承采用飞溅润滑，油温不得超过 80 ；
• 油系统部件至少包括部件：
安全阀设置在泵出口，压力超过设定值后， 阀起跳超压部分回流至油箱。
自力式调节阀作用是控制油压稳定，有阀前 和阀后两种调压方式。
• 所需润滑部位及润滑目的：
• 活塞压缩机中，在零件相互滑动的部件，如活塞环与气 缸、填料与活塞杆、主轴承、连杆大头瓦、连接小头衬 套以及十字头滑道等处，要注入润滑剂进行润滑，以达 到如下目的：
过滤器：过滤精度要求，滤筒的最小毁坏压差为 5 bar • 加热器：恒温控制的浸没式电热器，联锁，在油位降到最小运行液位
以下时断开
• 6.14.3 气缸和填料润滑
为压缩机气缸和填料润滑提供每点单柱塞式机械注油器系 统。
• 泵的大小应允许设计流量的 100%增量和 25%减量。泵的 设计应允许在压缩机运行时调节泵流量。 注油器独立驱动。注油器应与机身润滑泵分开，并配全需 要的管道或管路，管道至少应为奥氏体不锈钢。
作用是滤除润滑油中细小的杂质，保持润滑油的 洁净，防止机组润滑部位由于杂质进入造成磨损。
• 润滑油管路、阀门的材质选用：
管路及阀门与油箱、油泵、冷却器等构成油 站系统，管路管件均采用304不锈钢，阀门 大于DN50的内件为不锈钢，小于DN50的阀 体内件均为不锈钢材质
• 油路系统中安全阀、自力式调节阀的作用：
• 润滑油泵的型式及作用：
润滑油泵通常采用三螺杆泵，具有自吸功能，运 行平稳故障率低的特点。
一开一备，互为主副，为机组运行提供润滑油， 辅助油泵在主油泵发生故障或油系统出现故障时， 使系统油压降低时自动启动投入运行。出口油压 应不小于0.5MPa，经自力式调节阀减压后供机 组润滑。
• 油冷却器的型式及作用：
油系统运行状况
• 润滑油量少、油压低、油温高、污物堵塞 油路，引起轴瓦烧熔，曲轴主轴颈曲柄销 轴颈磨损
• 压力润滑和注油系统完整好用，注油部位 （轴承、十字头、汽缸等处）油路畅通， 油压、油位、润滑油指标及选用均应符合 规定；
润滑油原因造成的机组故障
• 主轴瓦温度高-润滑油供应不足或中断-检查循环油泵和输 油管
• 油箱； 控制输送油压的调节器 主油泵-电机驱动；阀门 ；不锈钢管件 辅助泵； 冷却器；双过滤器；加热器； 每个泵的压力安全阀；压力表；温度计；液 位计；低压报警和辅助泵启动的压力变送器； 油箱低液位报警变送器；过滤器高压差报警 变送器；低压停机的压力变送器；
源自文库
各部件要求
• 油系统不允许使用搭接或松套法兰。 冷却器：防止失效，油被污染，油侧运行压力应高于水侧 运行压力。要求可拆卸管 束设计；按压力容器GB150、GB151标准制造检验；管束 为不锈钢；油侧和水侧装配有高点放气和低点排液接口 油箱：应配备有油位视镜。最高和最低运行液位应永久显 示。 辅助泵：单独的、独立驱动的、 全容 量、全压力的辅助油泵，低油压自动启动的性能。
• 气缸温度高-气缸缺油-调整注油器下油量 • 十字头温度高-供油量少-增大供油量和疏通管道 • 曲轴箱不正常响声-供油量小或断油- 检查润滑油供应 • 气缸不正常响声-气缸内油水过多-增加排油水，检查油水
油冷却器采用U型管式换热器，油走壳程，循环水 走管程，材质为304不锈钢，控制油温在35-45℃， 配2台，一台在用，一台备用，发生故障或冷却效 果不好时，切换检修或冲洗。
• 润滑油过滤器的设置及作用：
润滑油过滤器，过滤精度10um，滤芯采用足够强 度的纸滤芯，设置两台，一开一备，带恒流量转 换阀保证切换时油压稳定，当在用过滤器压差超 过报警值后，手动切换至备台，可实现在线切换， 不停机更换滤芯。
• 油箱液位指示器的作用：
油箱侧壁设有液位指示器，通常选用玻璃板 液位计，在玻璃板上标有油位刻度线，可 以监视油箱油位，防止油位突变影响机组 安全运行。还设有润滑油低液位报警，提 示油位降低后及时加油。
• 油泵入口过滤器的型式及作用：
油泵入口过滤器为y型过滤器，内设金属丝网，过 滤较粗大杂质，防止油泵造成运转卡塞及故障。
• 液体冷却交换器，应提供双联油冷却器并应使用连续流转 换阀联接管路呈并联布置.
• 带有可更换元件或滤芯的双联全流量油过滤器。 油从外向里流，朝向滤芯的中央；
二、辽化公司的润滑管理要求
设备管理制度： 辽阳石化公司设备润滑管理办法 辽阳石化公司设备维护保养管理办法
三、压力润滑系统
• 压缩机润滑油站组成： 油箱、油泵入口过滤器、三螺杆泵、油冷却器、 油过滤器、管路、阀门、安全阀、自力式调节阀 等。