高三地理交通网中的线的区位分析PPT优秀课件
合集下载
《交通运输网中的线》PPT课件
交通运输网中的线 与点的区位选择
一、交通运输网中线的区位选择
〔一〕、影响交通线的区位因素 P68自然环境因素:重要因素.包括地形、
气候、河流等因素. 社会经济因素:决定因素.包括合理 布局交通网、促进经济发展、城镇 发展、民族团结、国防需求等. 科学技术因素:影响深远.包括克服 的不利自然因素等.
〔2〕京杭运河航线 历史上是最重要的运输航道,以运粮北上为主. 现在,XX以南航道承担煤炭和粮食的运输任务,其货运
量较大. 〔3〕珠江航线
珠江的通航里程较长.西江是珠江水系的主干,它对沟 通广西、XX各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作 用.XX是珠江水运的中心.
〔4〕松花江航线 结冰较长；最大的河港XX；特色：冰上运输.
〔二〕、海洋运输 1. 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区
北
方
沿
航
海
区
航
南
线
方
航 区
我国主要的海港
XX
XX
天津
XX XX
XX 上海
XX XX
XXXX
XXXX XX
远洋运输
远洋航线：
东远线洋：东航到线日主本要,横有渡哪太几平条洋？到达通南往北的美国洲家各和国地港口区？
南行：至东南亚、大洋洲各港口 西行：可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口 北行：至韩国以及俄罗斯远东沿海港口
13.铁路是城市之间的纽带.阅读下列材料回答问题.〔25分〕 材料一：京沪铁路长度仅为全国铁路营运线 的2%,却承担着全国10.2%的铁 路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平的4倍,但目 前运能缺口仍高达50%以上,严重制约了沿线经济的发展. 材料二：20XX10月30日,京沪高速铁路领导小组成,意味立着其前期准备完毕, 开工在即.京沪高速铁路预算为2200亿人民币,仅次于三峡工程的投资规模. 材料三：京沪高速铁路示意图.〔图18〕
一、交通运输网中线的区位选择
〔一〕、影响交通线的区位因素 P68自然环境因素:重要因素.包括地形、
气候、河流等因素. 社会经济因素:决定因素.包括合理 布局交通网、促进经济发展、城镇 发展、民族团结、国防需求等. 科学技术因素:影响深远.包括克服 的不利自然因素等.
〔2〕京杭运河航线 历史上是最重要的运输航道,以运粮北上为主. 现在,XX以南航道承担煤炭和粮食的运输任务,其货运
量较大. 〔3〕珠江航线
珠江的通航里程较长.西江是珠江水系的主干,它对沟 通广西、XX各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作 用.XX是珠江水运的中心.
〔4〕松花江航线 结冰较长；最大的河港XX；特色：冰上运输.
〔二〕、海洋运输 1. 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区
北
方
沿
航
海
区
航
南
线
方
航 区
我国主要的海港
XX
XX
天津
XX XX
XX 上海
XX XX
XXXX
XXXX XX
远洋运输
远洋航线：
东远线洋：东航到线日主本要,横有渡哪太几平条洋？到达通南往北的美国洲家各和国地港口区？
南行：至东南亚、大洋洲各港口 西行：可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口 北行：至韩国以及俄罗斯远东沿海港口
13.铁路是城市之间的纽带.阅读下列材料回答问题.〔25分〕 材料一：京沪铁路长度仅为全国铁路营运线 的2%,却承担着全国10.2%的铁 路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平的4倍,但目 前运能缺口仍高达50%以上,严重制约了沿线经济的发展. 材料二：20XX10月30日,京沪高速铁路领导小组成,意味立着其前期准备完毕, 开工在即.京沪高速铁路预算为2200亿人民币,仅次于三峡工程的投资规模. 材料三：京沪高速铁路示意图.〔图18〕
交通运输网中的线ppt2 人教版优质课件
10 、争分夺秒巧复习，勤学苦练创佳绩、攀蟾折桂，舍我其谁。 10 、庸人的缺点就在于不能控制自己的感情，容易失去理智，而成功者则善于把握这个尺度，谨慎处事。 17 、您得相信，有志者事竟成。古人告诫说：“天国是努力进入的”。只有当勉为其难地一步步向它走去的时候，才必须勉为其难地一步步走下去，才必须勉为其难地去达到它。 18 、须交有道之人，莫结无义之友。饮清静之茶，莫贪花色之酒。开方便之门，闲是非之口。 5 、在你往上爬的时候，一定要保持梯子的整洁，否则你下来时可能会滑倒。
7.2 交通运输网中的线
主讲者：周儒
铁路线 交通运输网中的线: 公路线 区位分析
内河航道
一、铁路的建设
（一）、铁路发展的历史简介
1. 世界：170多年
2. 中国：120年
3. 1876年，中国土地上第一条铁路：
吴淞铁路
4. 1881年，中国自主修建的第一条铁路：
唐胥铁路
铁路运输的作用 1. 促进生产规模、原材料供应范围和产品销 售市场的扩大； 2. 加速区域开发、使资源得到更充分的利用；
公 布局原则
路 选线要求
内河航道网:由天然水系和人工运河组成网络
8 、我们的梦想就在高高的山巅上，如果每天攀登一阶，矢志不渝，梦想终会实现。 5 、在你往上爬的时候，一定要保持梯子的整洁，否则你下来时可能会滑倒。 5 、在你往上爬的时候，一定要保持梯子的整洁，否则你下来时可能会滑倒。 3 、乐观是失意后的坦然，乐观是平淡中的自信，乐观是挫折后的不屈，乐观是困苦艰难中的从容。谁拥有乐观，谁就拥有了透视人生的眼睛。谁拥有乐观，谁就拥有了力量。谁拥有乐观，谁就 拥有了希望的渡船，谁拥有乐观，谁就拥有艰难中敢于拼搏的精神，只要活着就有力量建造自己辉煌的明天! 6 、经过奋斗，终于拨开了云雾，见到了日出，走上了阳光大道。面对取得的成绩，不要骄傲，再接再励，继续向前行。 10 、如果你被幸运之神遗忘，请不要悲伤，相信阳光总会有一天会照耀在你的身上。 6 、凭借财大气粗来改变自己在公众中的丑陋形象是不明智的，一切的成功都是靠自己的努力得来的，并不是靠攀高结贵。 15 、甘其食，美其服，安其居，乐其俗。邻国相望，鸡犬之声相闻，民至老死，不相往来。 12 、失败并不可怕，只要我们怀着一颗不服输的心，勇往直前，那么胜利将不会离我们太远。 3 、疑问是打开知识大门的钥匙。错误是正确的先导。提出了正确的问题，往往等于解决了问题的大半。 3 、有大目标，须有大动作;有大追求，须有大改变。 3 、听着一首歌，反反复复，琢磨不透，自己在想什么?难道真的爱她么?可为什么说不出口呢，爱情就是买卖，看透就好。痴情的人不会有真爱、让这一切随风，吹到天涯海角。不要再让我见到 ，对你，既然说不出，那就模模糊糊。或许，这样最好，谁都不会太累。
7.2 交通运输网中的线
主讲者：周儒
铁路线 交通运输网中的线: 公路线 区位分析
内河航道
一、铁路的建设
（一）、铁路发展的历史简介
1. 世界：170多年
2. 中国：120年
3. 1876年，中国土地上第一条铁路：
吴淞铁路
4. 1881年，中国自主修建的第一条铁路：
唐胥铁路
铁路运输的作用 1. 促进生产规模、原材料供应范围和产品销 售市场的扩大； 2. 加速区域开发、使资源得到更充分的利用；
公 布局原则
路 选线要求
内河航道网:由天然水系和人工运河组成网络
8 、我们的梦想就在高高的山巅上，如果每天攀登一阶，矢志不渝，梦想终会实现。 5 、在你往上爬的时候，一定要保持梯子的整洁，否则你下来时可能会滑倒。 5 、在你往上爬的时候，一定要保持梯子的整洁，否则你下来时可能会滑倒。 3 、乐观是失意后的坦然，乐观是平淡中的自信，乐观是挫折后的不屈，乐观是困苦艰难中的从容。谁拥有乐观，谁就拥有了透视人生的眼睛。谁拥有乐观，谁就拥有了力量。谁拥有乐观，谁就 拥有了希望的渡船，谁拥有乐观，谁就拥有艰难中敢于拼搏的精神，只要活着就有力量建造自己辉煌的明天! 6 、经过奋斗，终于拨开了云雾，见到了日出，走上了阳光大道。面对取得的成绩，不要骄傲，再接再励，继续向前行。 10 、如果你被幸运之神遗忘，请不要悲伤，相信阳光总会有一天会照耀在你的身上。 6 、凭借财大气粗来改变自己在公众中的丑陋形象是不明智的，一切的成功都是靠自己的努力得来的，并不是靠攀高结贵。 15 、甘其食，美其服，安其居，乐其俗。邻国相望，鸡犬之声相闻，民至老死，不相往来。 12 、失败并不可怕，只要我们怀着一颗不服输的心，勇往直前，那么胜利将不会离我们太远。 3 、疑问是打开知识大门的钥匙。错误是正确的先导。提出了正确的问题，往往等于解决了问题的大半。 3 、有大目标，须有大动作;有大追求，须有大改变。 3 、听着一首歌，反反复复，琢磨不透，自己在想什么?难道真的爱她么?可为什么说不出口呢，爱情就是买卖，看透就好。痴情的人不会有真爱、让这一切随风，吹到天涯海角。不要再让我见到 ，对你，既然说不出，那就模模糊糊。或许，这样最好，谁都不会太累。
5.1 交通运输区位分析(共19张PPT)
案例 2 南昆铁路的建设
课本80页案例①
1. 南昆铁路建设遇到的技术难关有哪些？
地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂，自然灾害多发
科学技术提供技术支持，克服了自然障碍
2. 为什么修建南昆铁路？
促进西南内陆的资源开发，带动、繁荣铁路沿线地区的经济，促进西 南地区经济发展。 促进西南内陆和南部沿海地区经济交往和区域合作，实现优势互补。 完善交通网，巩固国防，加强民族团结，加快西南地区的脱贫步伐。
区位因素
影响分析
①经济发达地区：一方面为线路建设提供充足资金；另一方面
稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进 经济发展。②经济落后地区：建设交通线可促进资源（矿产资 经济因素 源、旅游资源）开发，带动区域经济发展。③直达国道、铁路 距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民 点多，运量大，运营效益高
造价低
线路营运里程长、成本高
地质
稳定地质可降低施工难度， 断层及地质灾害多发区，技术要
保障运营安全
求高，施工难度大
自然
因素
水文
河网稀疏的地区，桥涵长 度小，利于施工，造价低
在沼泽地、冻土层及河网稠密区 建设交通线，技术要求高，桥涵 长度大；造价高
气候
青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥 建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设
西成高铁铁路线示意图
6. 决定西成高铁建设C．城市
D．地形
7. 西成高铁的贯通 D
A．有利于巩固国防 C．加强区域之间的货物运输
B．带动沿线地带形成大型工业区 D．促进城市间经济与文化联系
案例 3 青藏铁路的建设
青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路， 海拔4000米以上的地段占全线85%左右，年 平均气温在0℃以下，大部分地区空气含氧量 只有内地的50%-60%。青藏铁路要穿越连续 多年冻土区550公里，不连续多年冻土区82 公里。在这一地区施工，带来的问题主要有 两方面，一是全球变暖带来的气温升高，会使冻土消融，二是人类工程活 动会改变冻土相对稳定的水热环境，使地下水位下降，土壤水分减小，导 致植被死亡等，将涉及更大面积的冻土消融。青藏铁路穿越了可可西里、 三江源、羌塘等中国国家级自然保护区，因地处世界“第三极”，生态环 境敏感而脆弱。
【高中地理】交通运输网中的线ppt2
3. 加强工业和农业、城市和乡村的联系；
4. 进行文化和科技交流、保证国家的政治统 一和安全的重要因素
无论如何一 定要保证广 东运往香港 的蔬菜水果 等物资
三年自然灾害期间周总理的讲话
京九铁路概况 1. 我国目前仅次于三峡工程的第二大工程 2. 全长2538km
3. 修建时间：1993年4月20日——1995年11月16日
蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路
沿线共有特大及大中型桥梁 1045座，隧道150座，以及近 9000个大大小小的涵洞.
京九铁路主要区位因素分析
影响京九铁路区位的主要因素
快－－快了货运
① 绝对区位（地理位置）
活－－活了路网
② 相对区位
经济社会因素——资源丰富、生活贫困 政治因素——维持香港的稳定与繁荣
③ 重要区位—— 科技因素—— 保证因素
决定性因素是社会经济因素;同时受自然因素制约
读南昆铁路图结合所学分析南昆 铁路建设的原因和条件 1．南昆铁路东起南宁西至昆明， 北接 红果 这一地区分布着10多个 少数民族。因此铁路的修通对这 个少数民族地区的 经济 发展和解 除 贫困 有重大意义。 2 ．南昆铁路自东部南宁附近盆 地出发向西可爬到云南省内 的 云贵高原上。高原上分布着 喀斯特地貌。地势起伏，途经强 震区，地质条件复杂。 3．高原上的这种地貌形成的原因是 石灰 岩在含有CO2 水的溶蚀作 用的结果。 4．南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主 要矿种有 煤 、 铝 、 磷 和石油。 5．从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是 ，从 影响铁路建设诸因素看，因该地区地质、条件复杂，南昆铁路成为我 国国内 科技 含量最高的铁路。
1、不要做刺猬，能不与人结仇就不与人结仇，谁也不跟谁一辈子，有些事情没必要记在心上。 2、相遇总是猝不及防，而离别多是蓄谋已久，总有一些人会慢慢淡出你的生活，你要学会接受而不是怀念。 3、其实每个人都很清楚自己想要什么，但并不是谁都有勇气表达出来。渐渐才知道，心口如一，是一种何等的强大! 4、有些路看起来很近，可是走下去却很远的，缺少耐心的人永远走不到头。人生，一半是现实，一半是梦想。 5、你心里最崇拜谁，不必变成那个人，而是用那个人的精神和方法，去变成你自己。 6、过去的事情就让它过去，一定要放下。学会狠心，学会独立，学会微笑，学会丢弃不值得的感情。 7、成功不是让周围的人都羡慕你，称赞你，而是让周围的人都需要你，离不开你。 8、生活本来很不易，不必事事渴求别人的理解和认同，静静的过自己的生活。心若不动，风又奈何。你若不伤，岁月无恙。 9、命运要你成长的时候，总会安排一些让你不顺心的人或事刺激你。 10、你迷茫的原因往往只有一个，那就是在本该拼命去努力的年纪，想得太多，做得太少。 11、有一些人的出现，就是来给我们开眼的。所以，你一定要禁得起假话，受得住敷衍，忍得住欺骗，忘得了承诺，放得下一切。 12、不要像个落难者，告诉别人你的不幸。逢人只说三分话，不可全抛一片心。 13、人生的路，靠的是自己一步步去走，真正能保护你的，是你自己的选择。而真正能伤害你的，也是一样，自己的选择。 14、不要那么敏感，也不要那么心软，太敏感和太心软的人，肯定过得不快乐，别人随便的一句话，你都要胡思乱想一整天。 15、不要轻易去依赖一个人，它会成为你的习惯，当分别来临，你失去的不是某个人，而是你精神的支柱;无论何时何地，都要学会独立行走 ，它会让你走得更坦然些。 16、在不违背原则的情况下，对别人要宽容，能帮就帮，千万不要把人逼绝了，给人留条后路，懂得从内心欣赏别人，虽然这很多时候很难 。 17、做不了决定的时候，让时间帮你决定。如果还是无法决定，做了再说。宁愿犯错，不留遗憾! 18、不要太高估自己在集体中的力量，因为当你选择离开时，就会发现即使没有你，太阳照常升起。 19、时间不仅让你看透别人，也让你认清自己。很多时候，就是在跌跌拌拌中，我们学会了生活。 20、与其等着别人来爱你，不如自己努力爱自己，对自己好点，因为一辈子不长，对身边的人好点，因为下辈子不一定能够遇见。 21、你的假装努力，欺骗的只有你自己，永远不要用战术上的勤奋，来掩饰战略上的懒惰。 22、成长是一场和自己的比赛，不要担心别人会做得比你好，你只需要每天都做得比前一天好就可以了。 23、你没那么多观众，别那么累。做一个简单的人，踏实而务实。不沉溺幻想，更不庸人自扰。 24、奋斗的路上，时间总是过得很快，目前的困难和麻烦是很多，但是只要不忘初心，脚踏实地一步一步的朝着目标前进，最后的结局交给 时间来定夺。 25、没什么好抱怨的，今天的每一步，都是在为之前的每一次选择买单。每做一件事，都要想一想，日后打脸的时候疼不疼。 26、运气是努力的附属品。没有经过实力的原始积累，给你运气你也抓不住。上天给予每个人的都一样，但每个人的准备却不一样。不要羡 慕那些总能撞大运的人，你必须很努力，才能遇上好运气。
【高中地理】高考地理复习系列交通网中的线的区位分析ppt
4130 8000
50~70
107.5
否
通过
1、不要做刺猬，能不与人结仇就不与人结仇，谁也不跟谁一辈子，有些事情没必要记在心上。 2、相遇总是猝不及防，而离别多是蓄谋已久，总有一些人会慢慢淡出你的生活，你要学会接受而不是怀念。 3、其实每个人都很清楚自己想要什么，但并不是谁都有勇气表达出来。渐渐才知道，心口如一，是一种何等的强大! 4、有些路看起来很近，可是走下去却很远的，缺少耐心的人永远走不到头。人生，一半是现实，一半是梦想。 5、你心里最崇拜谁，不必变成那个人，而是用那个人的精神和方法，去变成你自己。 6、过去的事情就让它过去，一定要放下。学会狠心，学会独立，学会微笑，学会丢弃不值得的感情。 7、成功不是让周围的人都羡慕你，称赞你，而是让周围的人都需要你，离不开你。 8、生活本来很不易，不必事事渴求别人的理解和认同，静静的过自己的生活。心若不动，风又奈何。你若不伤，岁月无恙。 9、命运要你成长的时候，总会安排一些让你不顺心的人或事刺激你。 10、你迷茫的原因往往只有一个，那就是在本该拼命去努力的年纪，想得太多，做得太少。 11、有一些人的出现，就是来给我们开眼的。所以，你一定要禁得起假话，受得住敷衍，忍得住欺骗，忘得了承诺，放得下一切。 12、不要像个落难者，告诉别人你的不幸。逢人只说三分话，不可全抛一片心。 13、人生的路，靠的是自己一步步去走，真正能保护你的，是你自己的选择。而真正能伤害你的，也是一样，自己的选择。 14、不要那么敏感，也不要那么心软，太敏感和太心软的人，肯定过得不快乐，别人随便的一句话，你都要胡思乱想一整天。 15、不要轻易去依赖一个人，它会成为你的习惯，当分别来临，你失去的不是某个人，而是你精神的支柱;无论何时何地，都要学会独立行走 ，它会让你走得更坦然些。 16、在不违背原则的情况下，对别人要宽容，能帮就帮，千万不要把人逼绝了，给人留条后路，懂得从内心欣赏别人，虽然这很多时候很难 。 17、做不了决定的时候，让时间帮你决定。如果还是无法决定，做了再说。宁愿犯错，不留遗憾! 18、不要太高估自己在集体中的力量，因为当你选择离开时，就会发现即使没有你，太阳照常升起。 19、时间不仅让你看透别人，也让你认清自己。很多时候，就是在跌跌拌拌中，我们学会了生活。 20、与其等着别人来爱你，不如自己努力爱自己，对自己好点，因为一辈子不长，对身边的人好点，因为下辈子不一定能够遇见。 21、你的假装努力，欺骗的只有你自己，永远不要用战术上的勤奋，来掩饰战略上的懒惰。 22、成长是一场和自己的比赛，不要担心别人会做得比你好，你只需要每天都做得比前一天好就可以了。 23、你没那么多观众，别那么累。做一个简单的人，踏实而务实。不沉溺幻想，更不庸人自扰。 24、奋斗的路上，时间总是过得很快，目前的困难和麻烦是很多，但是只要不忘初心，脚踏实地一步一步的朝着目标前进，最后的结局交给 时间来定夺。 25、没什么好抱怨的，今天的每一步，都是在为之前的每一次选择买单。每做一件事，都要想一想，日后打脸的时候疼不疼。 26、运气是努力的附属品。没有经过实力的原始积累，给你运气你也抓不住。上天给予每个人的都一样，但每个人的准备却不一样。不要羡 慕那些总能撞大运的人，你必须很努力，才能遇上好运气。
50~70
107.5
否
通过
1、不要做刺猬，能不与人结仇就不与人结仇，谁也不跟谁一辈子，有些事情没必要记在心上。 2、相遇总是猝不及防，而离别多是蓄谋已久，总有一些人会慢慢淡出你的生活，你要学会接受而不是怀念。 3、其实每个人都很清楚自己想要什么，但并不是谁都有勇气表达出来。渐渐才知道，心口如一，是一种何等的强大! 4、有些路看起来很近，可是走下去却很远的，缺少耐心的人永远走不到头。人生，一半是现实，一半是梦想。 5、你心里最崇拜谁，不必变成那个人，而是用那个人的精神和方法，去变成你自己。 6、过去的事情就让它过去，一定要放下。学会狠心，学会独立，学会微笑，学会丢弃不值得的感情。 7、成功不是让周围的人都羡慕你，称赞你，而是让周围的人都需要你，离不开你。 8、生活本来很不易，不必事事渴求别人的理解和认同，静静的过自己的生活。心若不动，风又奈何。你若不伤，岁月无恙。 9、命运要你成长的时候，总会安排一些让你不顺心的人或事刺激你。 10、你迷茫的原因往往只有一个，那就是在本该拼命去努力的年纪，想得太多，做得太少。 11、有一些人的出现，就是来给我们开眼的。所以，你一定要禁得起假话，受得住敷衍，忍得住欺骗，忘得了承诺，放得下一切。 12、不要像个落难者，告诉别人你的不幸。逢人只说三分话，不可全抛一片心。 13、人生的路，靠的是自己一步步去走，真正能保护你的，是你自己的选择。而真正能伤害你的，也是一样，自己的选择。 14、不要那么敏感，也不要那么心软，太敏感和太心软的人，肯定过得不快乐，别人随便的一句话，你都要胡思乱想一整天。 15、不要轻易去依赖一个人，它会成为你的习惯，当分别来临，你失去的不是某个人，而是你精神的支柱;无论何时何地，都要学会独立行走 ，它会让你走得更坦然些。 16、在不违背原则的情况下，对别人要宽容，能帮就帮，千万不要把人逼绝了，给人留条后路，懂得从内心欣赏别人，虽然这很多时候很难 。 17、做不了决定的时候，让时间帮你决定。如果还是无法决定，做了再说。宁愿犯错，不留遗憾! 18、不要太高估自己在集体中的力量，因为当你选择离开时，就会发现即使没有你，太阳照常升起。 19、时间不仅让你看透别人，也让你认清自己。很多时候，就是在跌跌拌拌中，我们学会了生活。 20、与其等着别人来爱你，不如自己努力爱自己，对自己好点，因为一辈子不长，对身边的人好点，因为下辈子不一定能够遇见。 21、你的假装努力，欺骗的只有你自己，永远不要用战术上的勤奋，来掩饰战略上的懒惰。 22、成长是一场和自己的比赛，不要担心别人会做得比你好，你只需要每天都做得比前一天好就可以了。 23、你没那么多观众，别那么累。做一个简单的人，踏实而务实。不沉溺幻想，更不庸人自扰。 24、奋斗的路上，时间总是过得很快，目前的困难和麻烦是很多，但是只要不忘初心，脚踏实地一步一步的朝着目标前进，最后的结局交给 时间来定夺。 25、没什么好抱怨的，今天的每一步，都是在为之前的每一次选择买单。每做一件事，都要想一想，日后打脸的时候疼不疼。 26、运气是努力的附属品。没有经过实力的原始积累，给你运气你也抓不住。上天给予每个人的都一样，但每个人的准备却不一样。不要羡 慕那些总能撞大运的人，你必须很努力，才能遇上好运气。
【高中地理】交通线的区位因素及其影响ppt
举例说明下列的人文现象与交通线的关系
农业地域的形成与发展 工业地域的形成与发展
商业网点、商业中心、住宅、工业
影响： 面（大区域）
点（城市）
城市与城市化（城市地域结构模式，逆城市化）
—沿交通干线扩展,交通线成为聚落的主要发展轴。
火车拉来的城市
株洲市形态与交 通线的关系？
株洲城市略图
?南昆铁路沿途资源有哪些资源经过的主要地形区名称及其地形地貌特点可能发生的地质灾害?1997年建设时西南地区已有铁路那么影响南昆铁路布局的主导因素是什么要考虑哪些因素是否变化?除了这个主导因素以外那么南昆铁路建设施工时还需读我国某区域等高线地形图若在甲乙两城镇之间拟修建一条公路按图中a线和b线两个方案
学 习 要 求
运用案例分析影响交通运输线布局的区位因
素。学会分析该类问题的基本思路。
理解交通运输线布局对区域的影响，以及对
聚落形态，对商业、住宅等的影响。
注意以下能力的培养：
读取材料，获取信息；发现及探讨问题；表达。
案例：请说出南昆铁路的起止点、经过省区。
南昆铁路
• 1997年建设时西南地区已有铁路，那么影响南昆铁路 •除了这个主导因素以外，那么南昆铁路建设施工时还需 南昆铁路沿途资源有哪些资源，经过的主要地形区名称及 要考虑哪些因素？ 布局的主导因素是什么？ 其地形地貌特点 , 可能发生的地质灾害？ 是否变化？
观察厦门商业、住宅分布与交通线分布有关系吗？
工业区
住宅区 商业区
课堂练习
1.读某历史名城图回答下列问题。
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是 (2)新城区出现主要是受什么区位因素影响?
和
。
【背景材料】阅读下面的材料，回答问题。 材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线347878
网中的线347878
•铁 路
•1、促进生产规模，原材料供应范围和产品
•作 • 销售市场的扩大。 •用 •2、加速区域开发，使资源得到更充分的利用。
•3、加强工业和农业、城市和乡村的联系。
•4、进行交流，保证国家政治统一和安全。
PPT文档演模板
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线347878
•案 例 •京 九 铁 路
•社会因素: •3.维持香港的长期稳定和繁荣
•自然因素：•４.制约因素(地形、地质、水文状况、气候条件)
•技术因素：•5.先进的科学技术是保证 •（三）意义
• 激活全国铁路网、带动沿线地区发高展中地经理课济件高中地理课件交通运输
PPT文档演模板
网中的线347878
•表7.2 山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量
南昆铁路送走了矿产，带来了资金，更带来了人气。 南昆沿线 地区奇特的自然风光、浓郁的民族风情，每年吸引200多万中外游 客。南昆铁路已成为中外驰名的旅游黄金线。吸引了大量海内外旅 客。
南昆铁路目前已成为西南地区物流、人流、信息流的重要载体， 产生了无法估量的经济效益和社会效益。
一位跟踪南昆铁路报道的记者最近再走南昆路后说：“现在，南 昆铁路真正成为扶贫路、致富路、幸福路高。中地”理课件高中地理课件交通运输
D.①⑥⑦
⑧冀
PPT文档演模板
•2.有关京九铁路区位选择的正确叙述是
•A.京九铁路北起北京、南到九江
•B.是沟通华北地区最便捷的出海通道
•C.可减缓京广线和京沪线的运输压力
•D.能促进沿线煤炭和石油等资源的开发
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线347878
•3.京九铁路经过的革命老区有
•铁 路
•1、促进生产规模，原材料供应范围和产品
•作 • 销售市场的扩大。 •用 •2、加速区域开发，使资源得到更充分的利用。
•3、加强工业和农业、城市和乡村的联系。
•4、进行交流，保证国家政治统一和安全。
PPT文档演模板
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线347878
•案 例 •京 九 铁 路
•社会因素: •3.维持香港的长期稳定和繁荣
•自然因素：•４.制约因素(地形、地质、水文状况、气候条件)
•技术因素：•5.先进的科学技术是保证 •（三）意义
• 激活全国铁路网、带动沿线地区发高展中地经理课济件高中地理课件交通运输
PPT文档演模板
网中的线347878
•表7.2 山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量
南昆铁路送走了矿产，带来了资金，更带来了人气。 南昆沿线 地区奇特的自然风光、浓郁的民族风情，每年吸引200多万中外游 客。南昆铁路已成为中外驰名的旅游黄金线。吸引了大量海内外旅 客。
南昆铁路目前已成为西南地区物流、人流、信息流的重要载体， 产生了无法估量的经济效益和社会效益。
一位跟踪南昆铁路报道的记者最近再走南昆路后说：“现在，南 昆铁路真正成为扶贫路、致富路、幸福路高。中地”理课件高中地理课件交通运输
D.①⑥⑦
⑧冀
PPT文档演模板
•2.有关京九铁路区位选择的正确叙述是
•A.京九铁路北起北京、南到九江
•B.是沟通华北地区最便捷的出海通道
•C.可减缓京广线和京沪线的运输压力
•D.能促进沿线煤炭和石油等资源的开发
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线347878
•3.京九铁路经过的革命老区有
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线233223.pptx
二、公路和航道建设
1、发展迅速的公路网
（1）国道与省道 （2）公路选线的原 则
国道的区位
国道：是国家干线公路， 路线基本方向以直达运 输为主，并适当照顾沿 线重要经济点，尽量缩 短线路长度，以节省运 营时间。
山东公路现状
布局国道和省道和一般原则分别是什么？
省道的区位
省道：是地方性公路， 以满足地方经济发展和 居民的需要为主，可以 通过当地的居民点、铁 路车站、码头等。
从海河流域出发， 跨越黄河、淮河、 长江及其支流赣江， 抵达珠江流域。
（4）京九铁路途经 的农业基地和矿产地
商品粮、棉、油、茶叶基地。
经过河北任丘油田、山东中 原油田、湖北大冶铁矿、江 西的铜矿和大余的钨矿等重 要矿产基地。
（5）京九铁路途经
的林业基地和风景区
东南林区——江南丘陵的 毛竹、柑桔、猕猴桃等
公路选线的区位因素 （一）自然因素：
地形——尽量在平原，山 区应避开陡坡
地质——避开断层和滑坡、 泥石流多发地段
河流——在适宜的过河点 跨过河流
修筑公路，要充分利用有利的自然条 件，避开那些地形、地质、水文条件复 杂的地段 .
公路选线
不同地区公路选线的一般原则是什么？
公路选线的区位因素 （二）社会经济因素
（1）促进生产规模、原材料供 应范围和产品销售市场的扩大；
（2）加速区域开发；
（3）加强工农业、城乡联系；
（4）进行文化和科技交流，保 证一个国家的政治统一和安全。
3、个案分析法—— 影响京九铁路的主要区位因素
京九铁路沿线的地理 环境
影响京九铁路的主要 区位因素
建设京九铁路的意义
三、京九铁路
中国北京至香港九龙的一级 双线铁路。全长2538千米。 1996年9月1日开通。
高考地理复习系列交通网中的线的区位分析ppt 人教课标版
B.社会因素包括:
社会的长治久安、民族团结、维护国家统一和安全,促 进友好往来、文化传播.
C.环境因素: 考虑交通线在施工过程中和营运后对环境的影响,如青 藏铁路格拉段的选线就充分考虑了在施工过程中和运营后 对可可西里保护区、三江源保护区的影响
② 自然因素
应尽可能利用有利的自然条件,避开不利的自然条件, 从而使选出的方案既能满足运输能力的要求,又能减少工 作量,并便于维修护养.
公减这路少幅坡在图度山里的区反影中映响穿了行公的路时选候线，的呈哪“个之原”则字?形弯曲，
滇 藏 公 路
选择最佳航运线路:
② ④
③ ①
1.波斯湾石油用巨型油轮运往西欧 ① ② 2.巴西万吨铁矿石运往上海 ③ ④
巴拿马运河的 修建有哪些有 利的因素?
地势低洼,地 下水丰富,天 然水域较多. 投资省.
2010高考人文地理 复习系列课件
15《交通网中的线 的区位分析》
交通运输网中 “ 线”的区位因素评价与 “布线”
对交通运输网中的线的区位因素应从以下两方面进行综合 评价和决策
① 人文因素 (考虑经济、社会、环境三大方面)
A.经济方面主要包括: “线”在路网中的地位和作用.沿线经济的发展如资源优 势转化为经济优势,促进区域优势产业的形成和壮大,以及 相关产业的形成,拉动内需,吸纳劳动力就业,加强起止点及 沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展.
京杭运河北段建 设的有利因素:
地势低平,有地下水 补给; 地势两侧高, 中部低,连接多个湖 泊,工程量小是最佳 路线
我国西气东输管线建设的意义和克服的困难?
石
油
南
向
实兑
通 道
的
选
择
石油西向通道的选择
社会的长治久安、民族团结、维护国家统一和安全,促 进友好往来、文化传播.
C.环境因素: 考虑交通线在施工过程中和营运后对环境的影响,如青 藏铁路格拉段的选线就充分考虑了在施工过程中和运营后 对可可西里保护区、三江源保护区的影响
② 自然因素
应尽可能利用有利的自然条件,避开不利的自然条件, 从而使选出的方案既能满足运输能力的要求,又能减少工 作量,并便于维修护养.
公减这路少幅坡在图度山里的区反影中映响穿了行公的路时选候线，的呈哪“个之原”则字?形弯曲，
滇 藏 公 路
选择最佳航运线路:
② ④
③ ①
1.波斯湾石油用巨型油轮运往西欧 ① ② 2.巴西万吨铁矿石运往上海 ③ ④
巴拿马运河的 修建有哪些有 利的因素?
地势低洼,地 下水丰富,天 然水域较多. 投资省.
2010高考人文地理 复习系列课件
15《交通网中的线 的区位分析》
交通运输网中 “ 线”的区位因素评价与 “布线”
对交通运输网中的线的区位因素应从以下两方面进行综合 评价和决策
① 人文因素 (考虑经济、社会、环境三大方面)
A.经济方面主要包括: “线”在路网中的地位和作用.沿线经济的发展如资源优 势转化为经济优势,促进区域优势产业的形成和壮大,以及 相关产业的形成,拉动内需,吸纳劳动力就业,加强起止点及 沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展.
京杭运河北段建 设的有利因素:
地势低平,有地下水 补给; 地势两侧高, 中部低,连接多个湖 泊,工程量小是最佳 路线
我国西气东输管线建设的意义和克服的困难?
石
油
南
向
实兑
通 道
的
选
择
石油西向通道的选择
高考地理复习系列交通网中的线的区位分析精选高中地理学科教学PPT 人教课标版
你的青春肆无忌惮，就像你自己说的“ 别在青 春飞扬 的年纪 里拘谨 地活着 ”，你 善良开 朗，爽 快大方 ，是你 用善良 换回这 么一群 好同事 好姐妹 ，是你 用爽快 为你赢 得了一 众人缘 ，是你 用真诚 换得所 有人的 爱护。 你其实 要感谢 的不是 我们， 而是你 自己， 更是你 的父母 。感谢 你父母 把你教 得如此 好，真 诚，无 畏，勇 敢。正 是你有 一双好 父母， 才有如 此美好 的你。 在你感 恩相遇 的同时 ，更应 该感恩 为你铺 路的父 母。分 离，在 所难免 。有相 遇，就 注定有 分离。 不用伤 心，孩 子。等 你遇见 更大的 世界， 等你遇 见更多 美好， 等到那 时候， 如果你 还记得 我们这 段时光 ，那么 我们就 不曾分 离，因 为我们 一直在 你心中 。那些 温暖而 又欢乐 的日子 ，其实 也是因 为你而 存在的 ，你犹 如小太 阳一般 城温暖 了你身 边的每 一个人 ，最明 显的是 宝妈， 宝妈因 为跟你 在一起 而多了 很多笑 容。美 人因为 有你的 相伴才 会有那 么多的 趣事。 而大多 数时只 是冷眼 旁观的 我也是 因为你 的温暖 而融化 。你常 常说为 什么刚 开始认 识我的 时候我 那么高 冷，一 句话都 不说。 对啊， 那就是 我啊， 就是那 么的不 合群啊 ，是你 的温暖 融化了 我，才 会有这 么一个 另类的 疯子的 存在。 在你感 谢我们 的同时 ，我们 更应该 感谢你 ，因为 你才是 带来欢 乐的源 头。是 因为有 你的存 在，才 有了这 么多欢 乐。亲 爱的孩 子，勇 敢启程 ，莫忘 初心， 保持初 心。也 没有什 么过不 去的坎 ，当你 觉得过 不去的 时候， 告诉自 己“其 实没什 么”， 当你再 回过头 看看实 习中发 生的事 情时， 你会不 会觉得 其实真 的没什 么？有 些事 情不必太在意，有些情绪总会过去太 心痛了 ！ 突然间看到这样一则新闻：
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
地形地势
自 气温
然 因
水文
素 线路长短
城市人口
社 资源的来源
会 经
目的地:基础设施.
济 市场
因
素 沿线交通运输能力
环境
石油北向通道一波三折为何是泰纳线?
名称 长度 年输油设计能力 建设成本 生态鉴定
(km) (万吨)
(亿美元)
安大线 2260 3000
25
否
安纳线 3900 5000/8000
50~70 否
泰纳线 4130 8000
107.5 通过
THANKS
FOR WATCHING
演讲人: XXX
PPT文档·教学课件
B.社会因素包括:
社会的长治久安、民族团结、维护国家统一和安全,促 进友好往来、文化传播.
C.环境因素: 考虑交通线在施工过程中和营运后对环境的影响,如青 藏铁路格拉段的选线就充分考虑了在施工过程中和运营后 对可可西里保护区、三江源保护区的影响
② 自然因素
应尽可能利用有利的自然条件,避开不利的自然条件, 从而使选出的方案既能满足运输能力的要求,又能减少工 作量,并便于维修护养.
可利用原有铁路,投资少;地形平坦,施工难度低
(3)该铁路建成后,对我国西南地区经济有何影响?
对新加坡呢?
有利于我国西南地区资源开发和商品出口; 有利于促进与东盟各国经济交往和合作,实现 优势互补,促进西南经济发展. 新加坡经济腹地扩大,进出口货物增加
交通运输网中 “ 线”的意义
A、激活地区的交通运输网，合理布局交通网.
公减这路少幅坡在图度山里的区反影中映响穿了行公的路时选候线，的呈哪“个之原”则字?形弯曲，
滇 藏 公 路
选择最佳航运线路:
② ④
③ ①
1.波斯湾石油用巨型油轮运往西欧 ① ② 2.巴西万吨铁矿石运往上海 ③ ④
巴拿马运河的 修建有哪些有 利的因素?
地势低洼,地 下水丰富,天 然水域较多. 投资省.
⑵山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公 路选线是要尽可能多地联系居民点，方便人们的 出行，这说明人口和聚落的因素，也是公路选线 时要考虑的因素。
修筑公路的原则
* 要尽量避开地形、地质、水文条件复 杂的地段。
* 应尽量在交通量最大、线路最短、占 用耕地最少之间寻求平衡。
山和这区河幅公 谷图路 地里选 带反线 ，映一 尽了般量选考公择虑路在联选地系线势居的相民哪对点个和。缓原的则山?间盆地
2010高考人文地理 复习系列课件
15《交通网中的线 的区位分析》
交通运输网中 “ 线”的区位因素评价与 “布线”
对交通运输网中的线的区位因素应从以下两方面进行综合 评价和决策
① 人文因素 (考虑经济、社会、环境三大方面)
A.经济方面主要包括: “线”在路网中的地位和作用.沿线经济的发展如资源优 势转化为经济优势,促进区域优势产业的形成和壮大,以及 相关产业的形成,拉动内需,吸纳劳动力就业,加强起止点及 沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展.
B、将资源优势转化为经济优势，加强经济合作与 交往，促进对外开放和经济的发展
C、促进和带动相关产业及优势产业的形成、发展， 如建材、旅游 D、巩固国防和加强民族团结，加快脱贫步伐
青藏铁路建设的意义有哪些?
不同地区公路选线的一般原则是什么？
⑴公路选线时考虑了地形，河流，沼泽等自然因 素。
公路在山谷中穿行的时候，呈“之”字形弯曲， 减少坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；公路 跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。
(1)哈国石油最丰富的地区是: ( B )
A.图兰平原
B.里海沿岸
C.哈萨克丘陵
D.帕米尔高原
(2)中哈输油管线建设中要防止的环境问题: (
A.水土流失
B.次生盐碱化
C.土地荒漠化
D.酸雨
C)
(3)影响中哈管线走向的主要因素是: (
A.地形因素
B.科技因素
C.政治因素
D.经济因素
D)
分析中国石油北.西.南三条管线区位 因素的异同:
京杭运河北段建 设的有利因素:
地势低平,有地下水 补给; 地势两侧高, 中部低,连接多个湖 泊,工程量小是最佳 路线
我国西气东输管线建设的意义和克服的困难?
石
油
南
向
实兑
通 道
的
选
Байду номын сангаас
择
石油西向通道的选择
中国与哈萨克斯坦的石油管道于2005年11月14日在中哈 边境阿拉口实现两国对接.这是两国历史上第一条跨国输 油管道.请回答下题:
其评价性语言应当从自然要素的地形地势、地质、气 候、水文(河流)等有利因素和限制性因素进行分析评价
青藏铁路建设的限制性因素有哪些?
(1)为什么中南半岛是世界上人口密集地区之一,
但是已建铁路的却比较稀疏?
中南半岛各国均为发展中国家,经济欠发达; 中南半岛山河相间的地形给铁路修建增加了 技术难度.
(2)分析东线工程首先被选中的理由: