隧道洞身开挖专项施工方案

1编制依据、编制原则及编制范围 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2 编制原则 (1)

1.3 编制范围 (2)

2 工程概况 (2)

2.1新屋隧道简介 (2)

2.2工程技术标准 (7)

2.3工程地质条件 (7)

2.3.1地形地貌 (7)

2.3.2 地质构造 (7)

2.3.3 地层岩性 (7)

2.3.4 水文地质 (10)

3施工组织部署 (10)

3.1人员配备 (10)

3.2机械配备 (12)

3.3材料准备 (13)

3.4隧道施工辅助作业 (14)

4 开挖工期安排 (16)

5 隧道洞身开挖施工方案 (16)

5.1开挖方案概述 (16)

5.2主要开挖工法 (17)

5.2.1三台阶留核心土法 (17)

5.2.2单侧壁导坑法 (20)

5.2.3双侧壁导坑法 (22)

5.2.4环形导坑留核心土法 (24)

5.2.5上下断面正台阶法 (26)

6钻爆施工 (27)

6.1 钻爆设计 (27)

6.2炮眼布置 (31)

6.3钻爆作业 (34)

6.3.1测量 (34)

6.3.2定位开眼 (35)

6.3.3钻孔 (35)

6.3.4装药 (35)

6.3.5堵塞 (35)

6.3.6瞎炮处理 (35)

6.4隧道光面爆破 (36)

6.4.1工艺控制要点 (36)

6.4.2施工操作要求 (36)

6.4.3超欠挖控制 (38)

6.5出碴运输 (38)

6.5.1装渣作业 (38)

6.5.2运输作业 (38)

6.5.3卸渣作业 (39)

7 超前及初期支护 (40)

7.1超前小导管 (40)

7.2锚杆 (40)

7.3钢筋网 (41)

7.4钢支撑 (41)

7.5锁脚锚杆 (41)

7.6喷射砼 (42)

8洞口浅埋段、小净距段及洞身浅埋段施工 (42)

8.1洞口浅埋段 (42)

8.2小净距隧道施工 (43)

8.3洞内浅埋段 (45)

8.3.1设计情况 (45)

8.3.2现场调查情况及施工组织安排 (47)

8.3.3施工方案 (47)

9 超前地质预报 (54)

9.1指导思想及工作流程 (54)

9.2超前地质预报分级及方式 (55)

9.3超前地质预报施工工序 (57)

10监控量测 (57)

10.1监控量测的目的 (57)

10.2监控量测项目 (58)

10.3监控量测方案 (58)

10.3.1洞内外观察 (58)

10.3.2拱顶下沉及周边位移 (59)

10.3.3地表下沉 (61)

10.4量测方法及数据处理 (62)

10.4.1水平收敛量测方法 (62)

10.4.2水平收敛数据处理 (63)

10.4.3拱顶下沉量测方法 (64)

10.4.4拱顶下沉量测数据的处理 (64)

10.4.5量测数据的处理与应用 (64)

10.5监控量测与信息反馈程序图 (65)

10.6隧道监控量测保证措施 (66)

10.7监控量测注意事项 (67)

11安全管理及保证体系 (68)

11.1安全管理组织机构 (68)

11.2 安全生产保证体系 (68)

11.3 危险源辨识及预防 (69)

11.3.1重大危险源辨识、评价、监控、管理制度 (69)

11.3.2危险源辨识及预防控制措施 (70)

11.4 安全保证措施 (73)

11.4.1安全生产教育与培训 (73)

11.4.2安全生产检查 (73)

11.4.3隐患整改 (74)

11.5 隧道施工安全措施 (74)

11.5.1 用电作业安全措施 (74)

11.5.2 机械作业安全措施 (75)

11.5.3钻孔安全保证措施 (75)

11.5.4装渣与运输安全保证措施 (76)

11.5.5支护施工安全保证措施 (76)

11.5.6 通风与防尘安全技术措施 (77)

11.5.7 防止隧道坍塌的安全措施 (77)

11.5.8不良地质段施工安全技术措施 (77)

11.6 应急预案及处置 (78)

11.6.1 对应急事件的预测 (78)

11.6.2 处理应急事件的组织机构 (78)

11.6.3 应急事件的应对措施 (79)

11.6.4应急预案处置 (80)

12工期保证措施 (82)

12.1组织管理保证措施 (82)

12.2资源配置保证措施 (83)

12.3技术管理保证措施 (83)

12.4制度保证措施 (83)

12.5资金投入保证措施 (83)

13环境保护措施 (84)

13.1环境保护目标 (84)

13.2环境保护的主要措施 (84)

14 文明施工 (84)

14.1 总体措施 (84)

14.2制定责任明确、操作性强的管理制度 (85)

新屋隧道洞身开挖施工方案

1编制依据、编制原则及编制范围

1.1编制依据

（1）新屋隧道两阶段施工图设计；

（2）本合同段实施性施工组织设计；

（3）广东省高速公路建设标准化管理规定；

（4）施工现场实际及施工准备情况；

（5）云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路工程建设标准化管理手册；

（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

（7）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）；

（8）公路隧道技术细则（JTG/T F-60-2009）；

（9）《爆破安全规程》（GB6722-2014）；

(10)《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）；

（11）《民用爆炸物品安全管理条例》；

（12）《广东省高速公路建设标准化管理指南》；

（13）《广东省高速公路建设标准化管理指南》；

（14）《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）

（15）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类高速公路施工中所积累的丰富的施工经验。

1.2 编制原则

（1）施工方案遵循技术先进、经济可行、安全可靠的原则；

（2）充分考虑现场地质条件，做到施工与自然环境相协调；

（3）施工组织力求科学合理；

（4）树立安全第一的思想，在保证安全和工程质量的前提下最大力度加快施工进度，确保计划工期；

（5）高度重视环保、水保，保证环境不受到污染；

（6）加强文明施工；

（7）洞身开挖减少对围岩的扰动，采用光面爆破，控制好开挖轮廓；

（8）除非围岩破碎，节理发育等不良地质外，开挖断面周边一律进行光面爆破。

1.3 编制范围

中铁十一局集团有限公司云茂高速TJ11标新屋隧道洞身开挖及初期支护。

2 工程概况

2.1新屋隧道简介

新屋隧道穿构造剥蚀丘陵，左线隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427，长2501m，进口端洞门采用削竹式，洞口设计标高 354.471，出口端洞门采用削竹式，洞口设计标高296.948m，坡度-2.3％，隧道最大埋深约 226.3m；右线隧道起迄里程 K83+938～K86+390，长2452m，进口端洞门采用削竹式，洞口设计标高354.196m，出口端洞门采用削竹式，洞口设计标高297.8m，坡度-2.3％，隧道最大埋深约 218.4m。隧道围岩级别分级情况如下表：

隧道纵断面布置如下图所示：