高速公路的工程分析

1、水污染分析
2、声污染分析
3、环境空气污染分析
4、固体废物污染分析
水污染分析
水污染分析
生活污水排放源 强 预制场、拌和站 等生产废水 施 工 期 营 运 期
沿线设施生活污 水源强
隧道施工废水
运营期路（桥） 面径流污染物及 源强分析
声污染分析
施工期
施工期噪声污染源主要由施工作业机械产生， 根据常用机械的实测资料。 施工期噪声影响主要表现为施工道路交通噪 声对两侧居民的干扰，以及施工机械所在场 所如搅拌站、拌和站等施工场所施工机械噪 声对附近居民的影响。
高速公路的工程分析
组员：张怡芳、朱蓉、吴伊琳、曲雯琪、汤书琴、王希芝、薛 盛强、郑良秋、徐成、粟良法、王宇擎、姜波、干超、董力铭
源自文库
一、项目地理位置
利用工程地理位置图， 说明项目的具体地理位 置
二、交通量预测
进行交通量预测，为 设计方案提供依据
三、方案比选
对提出的多个方案进行 分析和选择，比较出最 优方案
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四、推荐方案概况
利用工程外环境关系图说 明推荐方案的施工路线、 环境状况
五、推荐方案工 程概况
利用工程平面布置图、 监测点布置图、项目组 成表详细介绍桥梁、路 面路基、隧道、路线、 征地、拆迁、沿路设施、 临时工程等情况
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六、筑路材料及运输 条件
原辅材料用量表,给出具体 的用料、运输条件
QJ 3600-1 BA1 EIL
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3
式中：QJ—行驶汽车在一定车速下排放的J 种污染物源强， mg/(m· s)； Ai—i 种车型的小时交通量，辆/h； B—NOx排放量换算成NO2 排放量的校正系数； il E —单车排放系数，即i 种车型在一定车速下单车排放的J 种污染物量，mg/辆· m。
建立弃渣场防治区、 施工营地防治区、施 工便道防治区等四个 水土流失防治区；植 树造林建造绿化带， 种植乔木灌木带绿化 美化保持环境。
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⑷ 交通阻隔
⑸ 旅游资源、文 物古迹
根据有关文物保护 的政策，尽量予以 绕避
生态环境
生态环境
植被农田减少
路基、立交、收费站、服 务区、大桥、隧道等工程 建设将使植被生境破坏， 生物个体失去生长环境， 影响的程度是不可逆的
生态和景观影响
公路临时占地将对植被产生 直接的破坏作用，从而降低 群落的生物多样性
⑶ 营运期环境影响因素
① 交通量的增长与项目影响区的社会经济发展状况、旅游资源开发、居 民生活质量密切相关。
② 随着交通量的增加，交通噪声将影响邻近公路居民的正常生活和休息 环境；汽车尾气中所含的多种污染物，如CO、NO 和石油类物质，会对 公路沿线的环境空气造成一定污染。
③ 服务区、养护工区、收费站等附属设施的生活污水和洗车废水排放会 影响受纳水体水质，从而危害公众健康。 ④ 突发性交通事故会影响公路的正常营运，公共安全；若因危险品运输 车辆在跨越水体发生交通事故而导致有毒、有害危险品泄漏，将会危害 生态环境质量。
社会环境
社会环境
⑴ 项目正效应
公路建成运营将 带动沿线诸多行 业的兴起，产生 巨大的社会效益 和经济效益
⑵ 征地拆迁
工程征地将引起 部分居民的拆迁， 在短期内会对其 生活质量和生产 产生一定的负面 影响
⑶ 施工活动
施工车辆的进出， 拟建公路施工期 对现有道路的占 由于公路施工阻 用，会影响沿线 隔，将会给沿线 居民的出行，施 的居民出行带来 工时还会产生噪 一定的不利影响 声污染
固体废物污染分析
施工期
固体废物主要包括废弃土石方、拆迁建 筑垃圾和施工人员生活垃圾，其中废弃 土石方和拆迁建筑垃圾运往就近的弃渣 场处置，生活垃圾集中收集后经堆肥处 理。
固体废物主要来自服务区、收费站、养 护工区和隧道监控所的生活垃圾。
营运期
十一、环境保护措施
1、地下水环境保护 （1）路基、桥基施工防排水，以防为主， 做好涌水的抽排回灌等措施；桥 梁桩基钻孔施工过程中应采取天然粘土 护壁，采取封闭施工，尽量减小钻孔施 工与周围地下环境的接触面积，减少泥 浆等污染物进入地下环境污染地下水。 （2）对各类施工污废水进行处理后选择 允许排放点进行处理后达标排放。 （3）工程在招标阶段招标文件中要明确 东、西苕溪水源地及太湖水环境保 护问题，投标阶段工程承包商要承诺其 保护责任和义务，自愿接受建设单位和 地方环保、林业部门、水利部门的监督。 2、水土流失防治
七、施工流程与施 工工艺
需要用施工工艺流程与 产污位置框图来详细说 明
八、投资估算
工程环保措施与投资 概算一览表
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九、工程环境影响分析
1、主要环境影响因素
2、社会环境
3、生态环境
主要环境影响因素
⑴ 勘察设计期环境影响因素
勘察设计阶段对社会经济和生态环境的影响较大，特别是对项目直接影 响区的社会经济、城镇规划、土地利用、居民生活、自然生态及景观均 会产生重大影响： ①线位的布设关系到居民的拆迁安置问题，从而影响居民的生产和生活 质量。 ② 线位的布设可能会遇到野生保护动植物以及古树名木，也可能破坏野 生保护动物生境。 ③线位的布设涉及到农田、林地、草地等土地类型的永久性或临时性占 用问题，从而直接或间接地影响农、林业生产，并可能对区域植被覆盖 度及区域主要生态环境问题产生影响。 ④线位布设及设计方案选择会影响沿线河流水文、农田灌溉、水利设施、 防洪、水土保持以及路线两侧居民通行交往等。
工程取/弃土场环境影响
工程取/弃土将改变土地原 有使用性质，其对环境的影 响主要表现为农田占用、植 被破坏、水土流失、土方运 输过程产生的道路扬尘等
工程施工便道、施工营地环境 影响
施工临时占地将对植被产生 直接的破坏作用，在设置中 要避免占用基本农田、生态 公益林和饮用水源保护区等 敏感性的区域
十、工程污染源分析
⑵ 施工期环境影响因素
①路基工程开挖与填筑将破坏地表原有植被，形成的裸露松散的地表和边坡，在雨水的作用下 极易形成水土流失 。 ② 隧道施工中产生的废水将对水环境产生一定的影响；洞口的开挖将破坏原有植被，在风雨的 作用下，极易形成水土流失。 ③路基、路面施工过程中，容易产生粉尘污染，沥青熬制与拌和设施排放出的沥青烟也会对环 境空气质量产生影响。 ④施工机械的运转将产生噪声和废气污染，会影响施工人员身心健康、沿线居民区的生活和公 共健康，并对现有公用设施和陆地运输产生影响。 ⑤工程施工会影响现有公路正常的交通环境，对沿线居民生产和生活产生一定的影响。工程施 工会影响原有水利排灌、防洪设施。
营运期
公路进入营运期后，沿线各敏感点将会受到一定程 度的噪声影响
环境空气 污染分析
（1）施工期
沥青烟： 沥青烟产 生于沥青 熬制、拌 和器拌和 工艺及铺 路时的热 油蒸发等
施工粉 尘
道路扬尘： 施工期施 工运输车 辆的往来 将产生道 路二次扬 尘污染
（2）营运期
营运期大气污染物主要是行驶汽车排放的尾气，汽车排放尾气中NO2 的日均排放量可按下列计算式：