道路环境保护与景观设计
环境保护及道路景观设计说明
4.6.13环境保护及道路景观设计环境是经济社会可持续发展的依托，加强环境保护和建设，是树立和落实科学发展观的必然要求，是坚持以人为本的具体体现。
近年来随着社会经济的不断发展，环境问题已引起全社会的普遍重视，环境保护已经成为我国的一项基本国策。
道路建设是一项对社会、经济影响深远的开发性活动，其施工建设和通车运营将对自然环境和社会产生很大影响，必须妥善处理项目实施和保护环境的相互关系。
因此，设计过程中必须加强环境保护和生态环境建设，减少环境污染，防止水土流失，促进良性循环，实现人与自然的和谐发展。
4.6.12.1设计原则贯彻“预防为主以治为辅、综合治理”的原则。
具体如下：（1）环境保护设计应贯穿于项目各阶段或主体工程设计的各个组成部分，使道路、桥涵、互通立交和沿线设施与自然景观相协调。
（2）路线布设尽量与沿线地形、地物、环境、文物、景观及城市规划相协调，少占地、少拆迁，减少工程对环境的影响。
（3）做好道路绿化、美化设计，结合沿线地形、地物、地质等不同情况，种植各种适生的灌木、乔木和花卉；路基防护以植草为主，尽量减小大面积浆砌片石而造成的视觉污染。
（4）做好施工组织设计，使施工对沿线环境影响降低至最小程度。
根据本项目的具体情况和地域特点，在路线布设与横断面布置时尽量结合地形、地貌，减少对原有生态环境的破坏，保护现1有的植被资源。
绿化设计在满足基本防护功能，达到相关标准的前提下，着重恢复和重建景观，防止水土流失，尽可能美化路容路貌，改善行车环境；同时解决好沿线噪声治理和污水处理问题，尽可能地改善和提高道路环境质量。
景观、绿化设计首先要服从道路的交通功能，使行车视线通畅。
突出绿地内交通标志，诱导行车，保证行车安全。
植物配置上同时考虑其功能性和景观性，尽量做到“常绿树与落叶树结合、快长树与慢长树结合，乔、灌、草相结合”。
注意选用季相不同的植物，利用叶、花、果、枝条形成色彩对比强烈、层次丰富的景观，提高生态效益和景观效益。
二级公路沿线景观设计与环境保护
二级公路沿线景观设计与环境保护随着交通工具和人口的增加，二级公路的建设和改建已经成为城市规划的重要组成部分。
对于沿线景观设计与环境保护，我们需要综合考虑环境、生态和人文因素，以创建一个安全、美观、环保的公路景观。
首先，我们应该充分认识到沿线景观设计与环境保护的重要性。
公路沿线的自然景观、建筑环境和文化遗产等都是城市的重要资源，也是推动地方经济发展的重要因素。
因此，我们需在保护环境的前提下，对沿线进行合理的景观设计和规划。
在沿线景观设计方面，我们需要关注以下几个要点。
首先是生态保护。
在建设和改建过程中，应保护和修复相应的生态系统，利用合适的植被和地貌设计，提高生态功能，增加自然景观的呈现。
其次是景观可持续性。
我们应选择适应当地气候和土壤条件的植物，减少对水资源和能源的需求。
此外，还要充分考虑沿线景观的可持续维护，确保长期的景观品质。
最后，要注重景观的多样性和独特性。
尽量避免重复和单一性的设计，让沿线的景观丰富多彩，吸引游客和居民。
除了景观设计，环境保护也是非常重要的一项任务。
公路建设和改建通常会对环境产生一定的影响，如土地破坏、水土流失和垃圾污染等。
因此，在进行工程施工时，我们需要采取相应的措施来减少对环境的影响。
首先，应制定严格的建设标准和施工规范，确保施工过程中的安全与环保。
其次，要合理规划施工区域，减少土地的开挖和破坏。
此外，对于水资源的保护也至关重要，我们需要建立排水系统，避免因排水不畅而引发的洪水和水土流失。
在公路运营阶段，我们要定期进行环境监测和评估，及时发现和解决环境问题。
同时，加强宣传教育，提高居民和司机的环保意识，共同参与公路沿线的环境保护工作。
可通过设置环保宣传牌、组织环保主题活动等方式，增强公众对环保重要性的认识。
最后，为了保护公路沿线的环境，我们应建立相应的法律法规和管理机制。
加强对公路沿线工程建设和改建的监督，严格控制环境污染排放和土地开发，确保环境保护的落实。
同时，加强与相关部门的合作，形成公路沿线景观设计和环境保护的协同机制。
道路绿化景观设计思路
道路绿化景观设计思路
道路绿化景观设计是城市规划和建设中非常重要的一部分，它
不仅可以美化城市环境，还可以提升居民的生活质量。
在进行道路
绿化景观设计时，需要考虑以下几个方面的思路：
1. 生态环境保护，在设计道路绿化景观时，需要充分考虑生态
环境保护的思路。
选择适宜的植物种类，保护原有的自然生态环境，避免破坏生态平衡。
同时，要注重生态系统的稳定性和可持续性，
采用合理的绿化方式，提高城市绿化率，改善空气质量。
2. 空间利用和规划，在设计道路绿化景观时，需要考虑空间利
用和规划的思路。
合理规划道路两侧的绿化带和绿地，保证道路畅
通的同时，最大限度地利用绿化空间，打造宜人的城市环境。
同时，要考虑不同地段的绿化需求，根据不同的功能区域进行绿化设计，
如商业区、居住区、公共区域等。
3. 文化和艺术融合，道路绿化景观设计需要融入当地的文化和
艺术元素。
可以结合当地的历史文化和风土人情，设计具有地方特
色的绿化景观，体现地域文化的独特魅力。
同时，可以引入艺术雕塑、景观灯光等元素，丰富道路绿化景观的艺术表现力，提升城市
的文化品位。
4. 可持续发展，在道路绿化景观设计中，需要考虑可持续发展的思路。
选择适应当地气候条件、耐旱抗逆的植物品种，采用节水灌溉技术，降低养护成本，提高绿化设施的可持续利用率。
同时，要注重绿化景观的长期维护和管理，确保景观的持久美观。
综上所述，道路绿化景观设计需要综合考虑生态环境保护、空间利用和规划、文化和艺术融合以及可持续发展等多方面的思路，以打造宜人的城市环境，提升居民的生活品质。
试论公路环境保护及景观设计
３ 设 计原 则
３ ． １ 交通 安 全 性 原 则 公路景观设计 的依 附主体是公路 ， 在其具有观赏功能 、 改善 环境及实用功能 的同时应满足公路在设计 、 施工 、 使用 过程 中的
安全需要 ， 这一需要的满足主要体现在视线引导设计 、 缓冲设计 及行车安全视距 设计 等几个方面 。
３ ． 据项 目本身 的整体 环境 条件及 当地 的一些 特殊要 求， 综合选择适宜 的植物品种 ， 发挥其原生态美化 防护 的功能 。
３ ． ３ 大 地 景 观 艺 术 原 则 保持项 目原有 山水 和大地 的整体性 ， 结合公路两侧 的山川 、 河流 、 梯 田进行综合设计 ， 还原一个原生态的视觉效果 。 ３ ． ４ 经 济 实用 性 原 则
一
。
关 键词 ： 公路 ； 环保 ； 景 观
中图分 类号 ：Ｘ３ ２ ４
文献标识码 ：Ａ
文章编号 ： １ ０ ０ ０ — ８ １ ３ ６ （ ２ ０ １ ３ ） １ ４ — ０ ０ ３ １ — ０ ２
表 １ 环 境 敏 感 区域 一 览
１ 设计 构 思及 目标
山西省道河潞线改建工程位于 山西省平顺县北部 ，大部分 属山岭交错 、 沟壑纵横 的半 山区 ， 项 目区主要地貌属喀斯特侵蚀
大 起伏 中 山地 貌 。
项 目属于沿溪线 ，原有技术标准较低 、排水 防护设施不健 全， 存 在众多安全 隐患 ， 部 分段落边坡 不稳定 ， 水土流 失造成植 被 的严重破坏 ， 岩石的裸露常常引发崩塌 、 碎落等地质灾害 。本 项 目的建设 ， 着 眼于“ 环保 ” ， 合理 布设 路线方案 ， 促进 当地经济 和文化的发展 、 提升交通行业 的整体形象 。 项 目环保与景观设计 的主导思想是 ， 在倡 导科 学发 展观、 全 面建设小康社会 的历史条件下 ， 公路建设 如何 实践科学发展 ， 落 实可持续发 展理念 ， 坚持公路建 设与环境保 护并重 ， 体现 “ 以人
浅谈公路设计中的环境保护与景观设计
浅谈公路设计中的环境保护与景观设计公路设计中的环境保护和景观设计旨在保护和改善自然环境，同时提高道路的美观度。
对于公路设计，环境保护和景观设计是不可或缺的因素，它们不仅能够减少对自然环境的破坏，还能提升道路的形象和品质。
公路设计中的环境保护是为了减少对生态系统的损害。
在道路建设过程中，我们常常需要通过土地开垦、树木砍伐和土地平整等方式来建设道路，这些都会对自然环境造成破坏。
在公路设计中，我们应该充分考虑到生态系统的特点和需求，尽量选择那些对生态系统影响最小的方案，并通过合理的规划和设计来最大限度地减少对生态系统的破坏。
公路设计中的景观设计是为了提升道路的美观度。
景观设计是通过合理的布局和选择植被、绿化、建筑等元素，使公路成为一个美丽的景观。
在景观设计中，我们可以根据道路所在地的特点和文化背景选择适合的设计风格，比如在山区可以采用山水画风格，而在城市地区可以采用现代风格。
通过景观设计，公路可以融入周围环境，与自然景色和建筑风格相协调，给人们带来美的享受。
在公路设计中，环境保护和景观设计是相辅相成的。
环境保护可以通过景观设计的手段来实施，比如通过植被的选择来改善空气质量，通过湿地的保护来净化水源等。
景观设计可以通过提高道路的美观度来推动环境保护的意识，使人们更加重视和关注环境保护。
在公路设计中，还需要考虑到交通的安全性和便利性。
公路设计应该符合交通规划和交通安全的要求，合理规划道路的宽度、弯道的设计、交通标志的设置等，确保道路的安全和畅通。
公路设计也应该符合交通需求，尽量缩短行车距离，提高交通效率，方便人们的出行。
环保及景观设计指导思想
环保及景观设计指导思想1、设计理念环境保护设计中倡导绿色生态、和谐自然的理念，坚持以人为本，并以“三同时”为指导，摒弃“先破坏，后恢复”的陋习，使项目建设与环境恢复同步;坚持“安全、经济、实用，美观”的指导原则，设计以恢复公路生态、防治水土流失为出发点，追求人、车、路与自然环境和社会环境的和谐统一，在满足基本功能情况下，同时尽可能地节约工程造价，降低成本，恢复当地生态环境，实现投资的最佳效益。
2、指导思想以公路环境保护作为基本出发点，以“自然、生态、环保、经济、美观”为指导思想一方面强调公路与沿线的自然环境、交通设施、车辆等的协调统一，使公路成为环境景观一部分，实现与自然环境相和谐:另一方面强调根据车辆高速行驶的动态特点，实时调整景观的表现形式做到既满足静态视觉的要求，同时也满足车辆行驶中人的动态视觉的要求，为司机和乘客提供实时变化的审美效果。
整个设计文件在贯彻总体设计目标的基础上，以其不同的地理环境及道路结构形式反映不同的设计风格，最大限度地保护当地的原始生态环境和人文环境。
3、设计原则3.1景观绿化设计原则坚持“原景原生态”的设计原则，提倡“本土文化和原生态之美”，返璞归真，采用自然的、渐近的、连续的方法来选择、利用和营造景观，体现本土特色。
摒弃以往“刻意绿化”、“为绿化而绿化”的不合理做法，在进行沿线适生植物调研的基础上，选择多样性、原生态的植物品种，营造自然的植物群落景观，以达到原生态的景观效果。
（1）设计将结合道路现状，因地制宜，合理布局，力求体现生态、环保的绿化特色。
（2）综合考虑全线的自然状况、区域特点，做到主次分明，将突出服务区、互通立交和收费站等节点的绿化景观。
（3）以自然式种植为主，注重大效果体现。
设计运用大组团，大手笔的方式，突出整体效果，形成大乔木、小乔木、灌木、地被等层次丰富的生态林带，提高道路沿线的绿量和绿视率。
（4）力求做到适地适树，长期稳定、四季常青。
（5）坚持美观、经济、实用的原则，在创造景观效果和社会效益的同时，将充分考虑资金投入的节约，注意并综合考虑后期粗放管理的原则。
土木工程师-专业知识(道路工程)-道路路线设计-环境保护与景观设计
土木工程师-专业知识（道路工程）-道路路线设计-环境保护与景观设计[单选题]1.在平原地区，公路环境保护设计的重点不包括以下哪个选项？()A.降低路基高度，保护土地资源B.（江南博哥）合理设置通道，减小公路对当地居民出行及景观的影响C.注意隧道工程对当地原有水资源的影响D.减少路面汇水对养殖业水体的影响正确答案：C参考解析：在平原地区，公路环境保护设计的重点在于：①降低路基高度，保护土地资源；合理设置通道，减小公路对当地居民出行及景观的影响；②减少取土、弃土方式对土地利用方式、土壤耕作条件和农田水利灌溉系统的影响；③减少路面汇水对养殖业水体的影响。
[单选题]2.建设项目工程设计阶段，组织建设项目环境影响评价的主体是以下哪个选项？()A.环境影响评价机构B.建设项目业主C.建设行政主管部门D.环境保护行政主管部门正确答案：B参考解析：A项，环境影响评价机构是具有资质可接受委托为建设项目和规划环境影响评价提供技术服务的机构。
B项，建设项目业主是项目建设实体的所有者，是组织建设项目环境影响评价的主体。
C项，建设行政主管部门是指建设局或建委，是工程建设活动的监督管理部门。
D项，环境保护行政主管部门是环境影响评价文件的审批部门。
[单选题]3.严寒或寒冷地区给水、排水、再生水、直埋电力及湿燃气等工程管线，确定管线覆土深度主要应根据以下哪个选项？()A.地面承受荷载的大小B.土壤冰冻深度C.管线类别D.土壤性质正确答案：B参考解析：严寒或寒冷地区给水、排水、再生水、直埋电力及湿燃气等工程管线应根据土壤冰冻深度确定管线覆土深度；非直埋电力、通信、热力及干燃气等工程管线以及严寒或寒冷地区以外地区的工程管线应根据土壤性质和地面承受荷载的大小确定管线的覆土深度。
[单选题]4.在进行公路路基路面专业设计时，从环境保护设计角度，关于设计师应注意的要点，下列描述错误的是哪个选项？()A.在山区采用多种边坡防治技术稳定边坡，防治水土流失B.路基路面综合排水工程设施应充分利用当地的排灌系统C.集中取土场应及时绿化恢复植被或复垦D.路基防护形式应根据当地的自然条件合理选用，有条件时宜采用植物防护正确答案：B参考解析：路基路面设计应结合工程地质条件，因地制宜，就地取材，综合考虑下列因素：①合理选择路基高度，有条件时宜采用低路堤和浅路堑方案，路基边坡应顺应自然；②重视路基及弃土场范围内的表土保护与利用；③充分利用现有料场，新设料场应考虑其位置、开采方式、数量等对坡面植被、河水流向和水土保持等的影响；④弃方应集中堆弃，重视弃放的位置、数量等对自然环境的影响；⑤路基路面综合排水工程设施应自成体系，不得与当地排灌系统相互干扰；⑥路基防护形式应根据当地的自然条件合理选用，有条件时宜采用植物防护；水土流失严重或边坡稳定条件较差时，宜采用工程防护与植物防护相结合的方法，并重视表面植被防护。
公路设计中的环境保护与景观设计
价值工程0引言在人类进入21世纪之后，人类对环境问题越来越重视，对于公路工程的环境保护也有了更高的要求。
过去，公路工程的环境保护只是在修建完成后，在路基边坡上种植一些树木，作出一点绿化，在一些景观点位置作出一些装饰，但是随着人们生活水平的提高，该作法已不能满足人们的需要。
目前，人们已经开始转向在设计理念和设计做法上，充分考虑环保意识，从对环境保护不利因素着手进行全方位的考虑，公路在前期设计工作中就从总体上选线阶段开始注重与方案结合，考虑其合理性，本着“以人为本，自然和谐、可持续发展”的战略思想，对路线设计范围内的生态环境进行全方位考察，包括环境的保护和修复，水土的保持，道路两侧的居民生活点、所在区域内的生活饮用水以及生态水等方面，都要采取综合性的环境保护措施，并从美学角度、艺术角度对公路进行相关的景观规划，全力打造自然、生态、和谐的公路路域景观。
1现阶段公路设计中环保与景观概念根据相关规范要求，环境保护和景观设计旨在对建设中被破坏的生态环境进行有效的保护和恢复，对可能产生的水和噪声污染进行有效的防治，对产生的水土流失进行治理，并从营造优美、和谐、自然的景观出发，打造具有本项目自然、人文特色的公路景观。
具体的设计内容为：“路线布设阶段生态环境的保护性设计，施工运营期大气、水、声环境的污染防治工程设计，公路边坡、施工场地、取弃土场等水土保持工程设计，路基两侧的绿化景观设计。
”根据本项目的定位、功能，结合沿线环境和地质地形条件，总体上以交通部提倡的“六个坚持、六个树立”设计新理念为指导思想，将社会环境保护和生态环境保护贯穿于路线线位的布设以及公路各分项工程的形式选择和设计的全过程中，最终使本公路工程达到安全、环保、舒适、和谐的目的。
2公路设计中的环境敏感点分析及对策措施首先，经实地勘测和资料收集，在路线所经区域有无自然保护区、水资源保护区等生态环境敏感区，路线区域内有无福利院和卫生院等声环境和大气环境敏感区，在路基用地范围内有无正在使用的水井等。
浅谈公路设计中的环境保护与景观设计
浅谈公路设计中的环境保护与景观设计公路设计中的环境保护与景观设计是公路规划与设计的重要内容之一。
公路作为城市交通系统的重要组成部分，不仅要满足交通运输的需求，更应该注重对自然环境的保护和优化，同时创造美丽宜人的交通景观。
环境保护是公路设计中不可忽视的因素之一。
公路建设往往需要开拓土地，因此对于周围的生态环境造成一定的影响。
在公路设计中，我们应该尽量减少对生态环境的破坏，保护珍稀濒危物种的栖息地，减少对水源、土壤和大气的污染。
一方面，我们可以通过合理的路线选择和线路规划，尽量避开敏感区域，减少对珍稀物种和植被的干扰。
我们可以采用生态工程技术，如建设湿地和植被带等，来保护水源和土壤。
还可以采取雨水收集和污水处理等措施，减少对水资源的浪费和污染。
景观设计是公路设计中的重要方面之一。
公路作为城市交通的血脉，不仅具有交通功能，更应该成为城市的名片和风景线。
通过合理的景观设计，可以提升公路的美观度和形象，为驾车者提供愉悦的驾驶体验，同时也为周边居民和游客创造宜居和宜游的环境。
景观设计可以包括路侧绿化、景观雕塑、人行步道、休闲广场等。
在路侧绿化方面，可以选择适宜的花草树木进行种植，形成绿色隔离带和绿色廊道，净化空气，缓解道路交通带来的噪音和尾气排放。
在景观雕塑方面，可以选取具有地方特色和文化内涵的雕塑作为装饰，丰富公路沿线的景观元素。
在人行步道和休闲广场方面，可以为行人提供便利的步行通道和休息场所，鼓励人们步行旅行，减少对机动车的依赖。
在公路设计中，环境保护与景观设计应该是相辅相成的。
环境保护的同时也可以通过景观设计达到更好的效果。
通过植被带的种植和湿地的建设可以改善水质，减少水源污染，形成自然景观。
景观设计也可以通过合适的植被选择和布局来提高生态环境的质量，减少对水资源和土壤的污染。
环境保护与景观设计应该在公路设计中紧密结合，相互促进。
公路设计中的环境保护与景观设计是不可分割的。
在公路建设中，我们应该注重对自然环境的保护和优化，尽量减少对生态环境的破坏，通过合理的路线选择和线路规划，采用生态工程技术，减少对水源、土壤和大气的污染。
市政道路绿化工程景观设计的原则及生态环境保护
市政道路绿化工程景观设计的原则及生态环境保护作为城市空间组成部分的市政道路绿化工程，除满足交通功能、划分街坊、方便建筑布图、提供公用设施用地外，还应考虑城市景观设计的要求。
本文就市政道路绿化工程景观设计进行了探讨分析。
一、市政道路绿化工程景观设计中的原则1、满足交通安全并适应当地环境的原则。
满足交通安全是景观美化的基本要求，只有达到这点才能使行人、汽车等活动安全进行。
在不适宜的地段大量建设壮丽景观，过往汽车和行人在此容易停留欣赏，这对该段市政道路绿化工程的交通造成影响，车流拥堵、交通不便、交通安全隐患增加。
有些美化市政道路绿化工程的树种结出的果实可能会对行车安全构成威胁，主要是花朵、果实掉落砸中汽车的前挡风玻璃使司机惊吓和影响其视线。
例如，木棉树、绿化芒作为很多市政道路绿化工程景观选择的树种，木棉花朵、芒果对行车安全构成的威胁要加以衡量。
一些市政道路绿化工程大规模种植落叶型树种，进入冬季便一直掉落树叶直到所有叶子都掉光，这样的情况在冬季不但产生不了美化效果而且对行车安全构成威胁，大片不断掉落的树叶会影响司机的注意力和视线，因此行道树应交叉搭配常青树，从而减少交通隐患。
在市政道路绿化工程交叉口或汽车要转弯处，应避免布置成高大密集，影响司机转向视线的景观。
2、在设计中应体现以人为本的设计原则。
市政道路绿化工程景观本身就是为改善人们生活环境而设计，主要体现在：(1)在路旁景观或景观结点处设置供行人休憩的凳椅，通过多设置人景的步行道来增加景观的亲和力，从而满足人们的需要。
(2)市政道路绿化工程上来来往往的人群交通目的和方式不一，有乘坐机动车的、有步行人群，故人群是以不同的速度来欣赏市政道路绿化工程景观。
为了满足不同人群的视觉需要，秉承“以人为本”的原则，根据产生不同的行为规律和视觉特征来设计景观。
3、市政道路绿化工程景观设计要保持整体性和统一性的原则。
市政道路绿化工程景观不但要有本身的整体性和统一性，而且要融入整个城市环境中去，与整个城市环境保持一致。
道路环境保护与景观设计
选择环保、可再生的建筑材料，减少对自然资源的开采和破坏。
提升城市形象
01
02
03
景观美化
通过景观设计和绿化措施 ，提升道路的美观度和绿 化率，为城市增添绿意和 美感。
文化传承
将地方文化和历史元素融 入道路景观设计，彰显城 市特色和历史底蕴。
城市名片
打造具有代表性的道路景 观，成为城市形象的重要 名片，提升城市的知名度 和吸引力。
鼓励公众参与设计
让公众参与到道路景观设计中来，广泛征求意见和 建议，使设计更加符合公众需求和期望。
建立反馈机制
建立有效的反馈机制，让公众对已建成的道 路景观进行评价和提出改进意见，促进设计 的持续改进和完善。
THANK YOU
感谢观看
创造宜人的道路空间和景观。
02
地域特色
强调地域特色和文化传承，将地方历史、文化元素融入设计中，打造具
有地方特色的道路景观。
03
生态优先
以生态优先为原则，减少对自然环境的破坏和污染，实现道路建设的可
持续发展。
公众参与
增强公众环保意识
通过宣传和教育，提高公众对道路环境保护 和景观设计的认识和重视程度，增强公众的 环保意识。
生态工程技术
未来将更加注重生态保护和可持 续发展，采用生态工程技术，如 湿地修复、雨水收集等，实现道 路与自然环境的和谐共生。
新型材料应用
随着新材料技术的进步，将会有 更多环保、耐久、美观的新型材 料应用于道路建设中，提升道路 景观的质量和持久性。
设计理念更新
01
人文关怀
未来的道路景观设计将更加注重人文关怀，关注人的需求和情感体验，
05
道路景观设计的实践案例
浅析公路设计中环境保护和景观设计
浅析公路设计中环境保护和景观设计发表时间：2016-11-18T16:00:30.147Z 来源：《建筑建材装饰》2016年2月第4期作者：陈红军[导读] 在公路建设与发展的过程中，地区景观和生态环境的破坏问题不可避免。
（常州市长润交通工程设计有限公司，江苏常州213000）摘要：随着现代交通运输事业的发展，公路工程建设量日益增多，如何实现生态环保和公路设计两者的有机融合就显得十分重要。
本文就对当前公路设计中环境保护和景观设计工作要点进行了简要的探析。
关键词：公路设计；环境保护；景观设计前言在公路建设与发展的过程中，地区景观和生态环境的破坏问题不可避免。
如何在公路设计建设的过程中实现公路与自然环境的巧妙融合，为使用者营造人文和谐的行驶环境是当前公共工程建设的重要课题。
1公路设计中环境保护和景观设计1.1公路设计中环境保护的基本原则（1）水文保护为地区间的交通运输提供便利是公路工程建设的目的，因此必须重视公路工程的建设质量，如何强化公路工程的质量，就需要对施工现场的地质、水文环境进行综合勘察及把握，切实保护水文环境。
施工过程中所采用的化学用品，要进行合理的安排，并设置临时的排水设备，防止施工现场积水过多，形成地质灾害，还需要对施工中产生的各种废水有科学处理，包括石灰搅拌场地以及沥青库产生的废水，确保其酸碱度符合标准后方可排放，对于产生的固体垃圾也要进程科学处理，降低对水文环境的破坏。
（2）声环境保护公路工程在建设施工过程中，由于大量机械设备的运用，会使施工过程中产生严重的噪音，尤其是在白天会严重干扰施工现场周围人们的正常生活，因此，基于声环境保护的原则，就需要施工单位尽可能的在施工中采取低噪音设备，对机械产生的噪音进行严格控制，在夜间运输时，车辆要慢速轻声。
（3）大气保护公路工程施工离不开混凝土的搅拌，那么在搅拌过程中就会产生固体垃圾污染源，一旦缺少必要的防尘防治措施，就会给大气空气带来严重的影响，空气质量因此而大大下降，一般来说，在下风向的150m范围内，粉尘浓度可达到0.2mg/m2。
公路工程规范要求中的环保措施与绿化设计
公路工程规范要求中的环保措施与绿化设计公路工程规范要求中的环保措施与绿化设计是现代交通建设中的重要组成部分，旨在保护环境、提升道路品质，创造出更加宜人、美观的交通通道。
本文将针对公路工程规范要求中的环保措施与绿化设计进行探讨。
一、环保措施1. 水资源保护在公路工程施工过程中，注重水资源的保护至关重要。
首先，对附近水系进行保护，避免施工对水源造成污染。
其次，在施工过程中，采取有效控制措施，减少对土壤的破坏以及防止泥浆流入水体。
此外，合理规划排水系统，确保降雨水能够合理引流，避免洪水灾害的发生。
2. 大气污染控制减少公路工程对大气环境的污染是环保的关键。
要求施工期间严格控制排放物，采用低污染材料和设备，减少二氧化碳、氮氧化物等有害气体的排放。
此外，对于易扬尘路段，可以采用喷洒水雾或覆盖材料的方式来抑制扬尘产生。
3. 垃圾处理与再利用公路工程中产生的废弃物需要得到妥善处理。
要求建立规范的垃圾分类系统，对于可再利用的废弃物进行回收与再利用，减少资源的浪费。
对于不可再利用的废弃物，采用严格的处理方式，避免对环境造成污染。
二、绿化设计1. 植被种植在公路工程建设中，通过植被的种植来增加绿化面积，净化空气，改善周边的生态环境。
根据不同地域的气候条件和土壤特点，选择适合当地的植物种类进行种植。
同时，要合理规划植被的密度和间距，形成连续的绿化带，提升景观品质。
2. 生态修复公路工程施工过程中常常涉及到土地破坏，造成生态系统的破坏。
绿化设计中可以采用生态补偿措施，即在施工后进行生态修复，恢复施工前的生态环境。
可以通过土地调整、水系整治等方式，逐步实现生态系统的恢复与保护。
3. 微景观设计公路工程中的绿化设计可以将自然景观与人工景观相结合，创造出宜人的视觉效果。
通过设置绿化带、花坛、景观雕塑等，有效提升公路的观赏性和美观性。
同时，要注重景观设计的可持续性，选择适应当地气候和土壤条件的植物，减少对水资源和土壤的需求。
4. 公路照明在公路工程规范要求中，对照明设计也有一定的要求。
浅谈公路设计中的环境保护与景观设计
2019年第2期现代园艺个别斑块形状破坏明显，需要特别关注。
参考文献[1]Tuboi C，Irengbam M，Hussain SA.Seasonal variations in the water qual-ity of a tropical wetland dominated by floating meadows and its implication for conservation of Ramsar wetlands[J].Phys Chem Earth. 2018，103，107-114.[2]Clement F，Ruiz J，Rodriguez MA，et al，Landscape diversity and forest edge density regulate stream water quality in agricultural catchments[J].Ecol Indic，2017，72，627-639.[3]王晓东，褚丽娟，姜明，等.饶力河流域恢复湿地和原生态湿地水质对比分析[J].湿地科学，2018（2）（责任编辑王蔓）浅谈公路设计中的环境保护与景观设计梁晔（淮南师范学院美术与设计学院，海南淮南232038）摘要:近些年来我国经济高速发展，我国的交通运输业也跟随之快速发展。
公路的数量也在不停增加，对其的设计和质量要求也在不停改变。
原因在于公路的跨度较大，是各个地区之间贸易往来的重要方式，公路设计的观赏性是环境美学的一个组成部分。
对于现代公路而言，不仅要求质量过关，还要求美观性，紧跟时代潮流的步伐，提高公路设计方案的科学性和美观性。
将生态环境作为公路设计的重要组成部分，始终与社会主义可持续发展观念相统一。
关键词:公路设计；环境保护；景观设计在当今时代人们不仅对自己的居住环境提出了更高的要求，同时也对生存环境问题更加重视，对于公路的环境保护也有了新的要求。
现代的公路在建设时不仅要考虑安全、耐久度，同时还要考虑是否符合道路景观设计理念，创造出公路景观的特点，将国家的可持续发展的观念加入到公路设计理念中。
浅谈公路设计中的环境保护与景观设计
浅谈公路设计中的环境保护与景观设计公路设计是指按照一定的技术标准和规范对道路进行规划、设计和建设的过程。
在进行公路设计时，环境保护和景观设计是十分重要的考虑因素。
本文将从环境保护和景观设计两方面进行探讨，旨在提高公路设计的质量和可持续发展性。
环境保护在公路设计中的重要性不言而喻。
公路建设和使用过程中会产生大量的噪音、排放物和水土流失等问题，对周边环境造成一定的影响。
公路设计应该注重减少对环境的损害，并保障自然生态的完整性和人类健康。
环境保护在公路设计中具体体现在以下几个方面。
公路设计应注重降低噪音污染。
公路建设和使用过程中，机动车辆的噪音是主要的噪音来源。
在公路设计中，可以采取一些措施来降低噪音的产生和传播，比如采用抑制噪音的路面材料、设置隔音屏障等。
公路设计应注重减少空气污染。
机动车辆的尾气排放物会对空气质量造成一定的影响。
在公路设计中应该考虑采用低污染车辆和燃料，并合理设计排放口的位置，减少排放物对周边环境的污染。
公路设计应注重减少水土流失。
公路建设和使用过程中，土地开挖和覆盖物施工会造成水土流失，对周边水体和土地造成一定的污染。
在公路设计中应该合理规划路基和路面的坡度和排水设施，减少水土流失，并采取措施加强施工过程中的土壤保护，防止污染。
公路设计应注重保护生物多样性。
公路建设和使用过程中会破坏周边的自然生态系统，对野生动植物的栖息地造成影响。
在公路设计中应该合理规划公路的线路，避免对重要的生态区域和动植物栖息地的破坏，同时可以设置通道和过街天桥等措施，保障野生动植物的移动和交流。
除了环境保护，景观设计也是公路设计中重要的组成部分。
景观设计在公路设计中的作用主要体现在以下几个方面。
景观设计可以提升公路环境的美观性。
公路是城市的重要组成部分，美观的公路环境不仅可以提升居民的生活质量，还可以吸引人们的注意力，对城市形象和旅游业发展起到促进作用。
景观设计可以改善公路的交通安全性。
合理的景观设计不仅可以提供行车的引导和警示作用，还可以设置合适的景观照明和交通标示，提升夜间行车的可视性和交通安全性。
二级公路景观环境设计与保护研究
二级公路景观环境设计与保护研究随着城市化进程和交通网络的不断完善，二级公路作为城市与乡村交通联系的重要通道，扮演着越来越重要的角色。
然而，由于二级公路通行量大、车速快等特点，其景观环境面临许多挑战，例如交通噪音污染、空气污染、景观破碎化等问题。
因此，二级公路景观环境的设计与保护日益受到关注。
一、二级公路景观环境设计1. 生态景观设计：通过合理的绿化带布置和种植植被，使二级公路呈现生态化、自然化的景观效果。
可以选择适应当地气候条件和土壤类型的植物，打造具有观赏价值的绿化景观。
2. 技术照明设计：采用节能环保的LED照明设备，合理布置路灯，不仅能为驾驶员提供足够的照明，还能与周边景观相协调，提升夜间的景观效果。
3. 景观塑造设计：通过合理设计交通标识牌、护栏、雕塑等设施，使其与周边景观相融合，不仅可以提高景观辨识度，还能展现地域特色和文化内涵。
4. 音墙设计：在需要隔离交通噪音和保护周边居民安宁的地方，可采用音墙设计。
音墙既可以起到噪音减缓的作用，又可以用于美化环境，增加景观效果。
5. 景观休息区设计：在二级公路沿线适当的位置设置景观休息区，提供给旅行者和司机一个休息、观赏景色的场所。
设计中可以考虑设置座椅、遮阳棚、绿化等设施，增加人们对景观的亲近感。
二、二级公路景观环境保护1. 建立监测系统：建立二级公路景观环境监测系统，对环境因素进行定期监测，并及时调整管理措施。
监测内容主要包括空气质量、水质、噪音等环境指标，以及植被生长状况等。
2. 垃圾处理措施：加强对二级公路沿线的垃圾处理工作，设立垃圾箱和垃圾分类设施，引导行人和司机正确处理垃圾，确保沿线环境整洁。
3. 节能减排措施：通过采用新能源车辆、建设太阳能光伏发电设施等措施，减少对空气质量的影响，降低二级公路交通对环境的负荷。
4. 生态保护区划设：在二级公路沿线适当区域设立生态保护区，保护珍稀植物和动物物种的栖息地，以及水源涵养功能的保护。
5. 强化维护管理：加强对二级公路路面、绿化设施和交通设施的维护管理，确保其正常运行和良好的景观效果。
公路工程设计中的环境保护措施
公路工程设计中的环境保护措施公路建设对于一个国家或地区的经济和社会发展至关重要。
然而，过去的公路建设往往忽视了环境保护，给生态环境带来了严重的破坏。
如今，越来越多的国家和地区开始重视公路工程设计中的环境保护措施，努力平衡经济和环境的发展。
本文将介绍一些在公路工程设计中常见的环境保护措施，以期为公路工程的可持续发展贡献一份力量。
1. 生态评估和环境影响评价在公路工程设计前，进行生态评估和环境影响评价至关重要。
生态评估能够帮助确定公路工程对当地生态系统的影响程度，并找出对环境的潜在破坏因素。
在了解了工程对环境的影响后，需要进行环境影响评价，以便采取相应的环境保护措施来减轻或消除这些影响。
2. 地形和景观保护公路工程应该尽量减少对自然地形和景观的破坏。
工程设计应该避免或最小化对原有地势的改动，并在必要时采取恢复措施，使公路与周围环境相协调。
同时，树立绿色形象，通过绿化措施、景观设计等手段，减轻公路对自然景观的破坏，提高公路的生态美观度。
3. 水资源保护公路建设对水资源有着重要的影响，特别是在穿越湿地或水源地区时。
在公路工程设计中，需要采取措施保护水资源，如合理排水设计、建设水质监测站点等。
此外，建设生态护岸、河道疏浚等生态修复工程也是保护水资源的有效手段。
4. 大气污染控制公路交通是大气污染的主要源之一，尤其是汽车尾气排放。
在公路工程设计中，需要采取措施减少汽车尾气排放，如优化交通组织、推广清洁能源汽车、建设附属设施以提供车辆停靠和换乘等。
此外，减少施工阶段的扬尘污染，主要通过湿洒、覆盖等方法来控制。
5. 噪音污染控制公路交通噪音是城市居民生活的主要干扰源。
在公路工程设计中，需要采取措施减少噪音污染，如在设计过程中考虑降噪屏障、改善道路表面、合理布局等。
此外，建设隔音墙、限制车辆噪音等也是有效的措施。
6. 生物多样性保护公路工程往往会破坏当地的生物多样性。
在设计过程中，需要采取措施保护当地的动植物物种，如设立野生动物通道、修建生态桥梁等。
道路绿化景观及设计及说明
平面图
植物名目表
SU模型效果图1
SU模型效果图2
SU模型效果图3
具体有以下应注意的几个方面：
• 1、抗逆性强，耐干旱，病虫害少，便于管理 。 2、不影 响交通 ，不会产生其它环境污染 。 3 、树木根系良好，分 蘖性强，容易成活，耐修剪 。 4、节约型树种，抗旱，抗 寒 ，适应性强及养护费用低 5 、以乡土树种为主，多采用 短时间能达到美化效果的苗木 。 鉴于此 ，本着“ 因地制 宜 ，适地适树 ”的原则 ，并考虑到道的地理位置、 自然环 境等特点 ，并经过多方面的比较考虑 ，筛选出了几种绝对 优化的树种。
结语：
• 一条好的多功能的道路绿化能够使之成为绿化重点和视觉 中心 ，带动周边绿化形成一个此起彼伏的绿化高潮 ，其绿 化也能随不同的道路造型 ，形成不同的绿化景观效果 ，并 使其图案化、生态化、合理化、从而具备良好的美化效果 , 呈现舒适优美的视觉景观 ，提高道路的绿化率、绿视率 、促使道路生态环境质量的提高。
本项目规划设计充分考虑当地地域特征与历史文化的独 特品质使城市道路环境能在较长时期保持实用性。 • 2、空间布局
轴线贯穿空间的层次和景观序列 ， 引导序列 ，有合理的 植物搭配又有扩大的开放空间 。整体空间是以道路集中绿 化形成的空间逐渐渗透到周围绿化体系中 ， 形成一个通透 的空间体系。 3 、配套设计 本工程配套设计包括给排水规划设计， 电力、灯具、消防 栓、垃圾桶工程设计 ，监控设计等。
道路绿化景观设计及说明
一 、设计依据：
• 1 、中华人民共和国道路《城市道路绿化条例》 • 2 、《公园设计规范》 • 3 、交通部公路发包（1995）1036号文《公路工程基本建
设项目设计文件编制办法》 • 4 、交通部发JTJ/T006-98《公路环境保护设计规范》 • 5 、《交通建设项目环境保护管理办法》 • 6 、云南省园林绿化有关规定 • 7 、勘察设计研究院的该路段施工图 8 、现场勘察测绘资
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（二）自然环境，社会环境
道路环境保护所称的自然环境是指大气、水、土 壤、声环境，以及道路中线两侧各200m范围内的 自然保护区、水源保护地、森林、草原、湿地和 野生生物及其栖息地等生态环境。
三、道路环境污染防治
（二）声环境污染防治措施 • 1.调整道路线位，使道路中线与声环境敏感点的距
离满足规定要求； • 2.堆筑工程弃方； • 3.建筑物设隔声设施； • 4.建造声屏障； • 5.栽植绿化林带； • 6.调整临噪声源一侧建筑物的使用功能。
三、道路环境污染防治
（三）水环境污染防治措施
三、道路环境污染防治
道路环境污染防治是指道路施工期、营运期的噪声、废气 、污水等对生活环境污染的防治。 （一）对道路环境敏感点的绕避 道路环境敏感点是指环境受到污染后，严重威胁到人的健 康和生存的地区（点），如声环境敏感点、空气环境敏感 点及水环境敏感点。道路交通环境污染的防治应采用“主 动式”防治，综合考虑道路线位，以绕避环境敏感点为宜 。 道路环境污染防治中的环境敏感点包括声环境敏感点、空 气环境敏感点、水环境敏感点。 道路中线距声环境敏感点应大于100m，其中距医院、疗 养院、学校宜大于200m；距空气环境质量标准为一级的 地区应大于l00m；距地面水环境质量标准为I～III类水质的 水源地应大于100m；距交通振动、电磁辐射有特殊要求 的敏感点以及危险品仓库等的距离应符合国家现行有关标 准的规定。
• 1.道路路线必须经过饮用水源地或养殖水体附近时，应设 边沟或排水沟，必要时可设小型净化池，并在该路段前后 应设标志牌提示；
• 2.桥位距自来水厂取水口上游应大于1000m，距下游应不 小于100m；
• 3.公路沿线设施的管理区、养护工区、服务区等的生活污 水应经处理达标后排放；
• 4.饮用水源地保护区内不应设沥青混合料及混凝土搅拌站 ；不堆放或倾倒任何含有害物质的材料或废弃物；不能在 饮用水源地保护区内取土、弃土，破坏土壤植被；
二、道路环境保护总体设计
（一）道路设计各阶段的环境保护要点
在可行性研究阶段应进行环境影响评价；在初步 设计阶段应针对环境影响评价报告书(表)中的环境 保护评价意见，拟定环境保护总体设计方案并进 行论证；在施工图设计阶段应根据审定意见做出 环境保护工程设计。
（二）道路环境保护的总体设计原则
• 1.在道路方案比选中充分考虑环境因素； • 2.因地制宜制定道路环境保护设计方案； • 3.提供良好的视觉环境； • 4.环境保护设施必须有长远规划
讲课难点： 1.道路环境保护的总体设计原则； 2.路线环境保护设计要点； 3.路基环境保护设计要点。
一、道路设计应注意的环境保护问题
道路设计应注意的环境保护包括以下几个方面： • 1.合理利用土地资源； • 2.保护农田水利设施； • 3.尽量减少拆迁，方便居民出行； • 4.保护与利用人文景观； • 5.保护野生动植物及其栖息地； • 6.水资源、自然水流形态的保护； • 7.做好水土保持工作
二、道路对环境的影响
（四）对大气环境的影响
以汽油、柴油为燃料的汽车会产生废气和固体微 粒，对沿线人类和动植物产生不良影响，使其生 活环境进一步恶化，甚至造成全球气候异常. （五）噪声对环境的影响
在施工过程中，因挖掘机、推土机、平地机、拌 和机以及各种运输车辆的使用，产生噪声污染， 对施工人员影响严重。噪声对附近人群产生心理 和生理(血管收缩、听力受损等)上的影响，使人感 到不舒服和烦躁，降低工作效率，噪声还会使鸟 类羽毛脱落、繁殖率下降。
等；
• 4.促使城乡一体化； • 5.道路的修建，会影响其范围内一些原有的历史、
文化遗址、名胜风景及保护区，产生一定的视觉 污染。
二、道路对环境的影响
（二）对野生动、植物资源的影响 • 1.对野生动、植物生存的影响； • 2.对野生动、植物生存环境的影响。 （三）对土壤环境、水环境的影响 • 1.改变了原有地貌； • 2.使土壤结构发生变化； • 3.使水质变差； • 4.引发洪涝灾害。
道路环境保护设计所称的社会环境是指道路沿线 范围内，人类在自然环境基础上，经过长期有意 识的社会劳动所创造的）对社会环境的影响
• 1.道路建设会对沿线的社会结构、经济发展、文化 环境产生影响，与沿线城市、乡镇发展规划发生 冲突；
• 2.使沿线各地区的土地功能发生变化； • 3.征用土地和房屋拆迁直接影响居民的生产、生活
理。
第二节 道路环境保护设计
摘要内容： 主要介绍道路设计中应注意的环境保护问题和总 体设计要点。
讲课重点： 1.道路设计应注意的环境保护问题； 2. 道路设计各阶段的环境保护要点； 3.道路环境保护的总体设计原则； 4.道路环境保护总体方案设计应考虑的因素； 5.各个道路环境保护设计要点。
第二节 道路环境保护设计
第一节 道路对环境的影响及其污染防治
摘要内容：
• 主要介绍环境及环境要素；道路对环境的影响及污染防治
讲课重点：
• 1.道路环境保护所称的自然环境、社会环境； • 2.道路对社会环境、野生动植物资源、土壤环境、水环境
、大气环境等的影响以及噪声对环境的影响； • 3.道路环境污染防治。
一、环境及环境要素
道路勘测设计
道路环境保护与景观设计
本章摘要:
本章主要介绍环境及环境要素；道路对环境的影响 及污染防治；道路设计中应注意的环境保护问题和 总体设计要点；道路景观的组成、基本要求及各设 计阶段的景观设计要点；视觉要求的合理边坡坡度 ，坡顶、坡脚的缓和化处理方法，填、挖方边坡之 间的缓和化过渡方法；道路绿化的意义和作用，绿 化的总体布局和设计等。
• 5.施工过程中搅拌站的排水、混凝土养生水等含有害物质 的废水不应排入地表水I～III类水源地保护区。
三、道路环境污染防治
（四）空气环境污染防治措施 • 1.路线应与空气环境敏感点保持规定距离以上； • 2.严格控制尾气超标车辆上路行驶； • 3.施工场地及便道要防扬尘处置，如洒水、硬化等
； • 4.搅拌站场应远离空气环境敏感点，并加强烟尘治