任务七汽车车轮动平衡检测教案

一、组织教学（2分钟）

二、复习引入（10分钟）

◆提问法（5分钟）

◆引入新课

（5分钟）

PPT图片展示车轮与

悬架的位置关系

清查学生人数，师生问好。

1.汽车悬架装置的工作性能用什么参数来表征？

参考答案：车轮接地性指数，即受检车辆的车轮在受外界激励振动下测

得的吸收率，即被测汽车共振时的最小动态车轮垂直载荷与静态沉沦垂直载荷的百分比值。

2.悬架装置工作性能的检测方法有哪些？

参考答案：经验法、按压车体法、检测台检测法

3.悬架系统中起主要作用的部件是什么？

参考答案：减震器

§6.2汽车车轮动平衡检测

【任务引入】法拉利、保时捷、奔驰、宝马在好的车也是需要四个轮子与地面接触。因此，轮胎及轮毂的好坏也成为一辆车在驾驶方面感受的重要因素。

轮胎及轮毂都是圆形的，圆形具有一条重要的性质，几何中心的稳定性，圆的中轴在圆转动的时候是保持高度不变的，始终是地面往上半径的高度。试想用上面给出的另一条定宽曲线，它的几何中心是不稳定的，随着图形的转动上下跳动，这样是不适合做车轮的，因此轮胎及轮毂在出厂后是否规则，决定了车辆驾驶的好与坏。

三、理论讲授（28分钟）

◆讨论：如果车轮不平衡会造成什么不良影响？（5分钟）

图片展示车轮不平衡导致的轮胎不正常磨损

◆讲授法

（15分钟）平稳。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，不平衡质量将引起车轮上下跳动和振摆，不仅影响汽车行驶平顺性、乘坐舒适性和操纵稳定性，而且车辆难以控制，也影响了汽车形式的安全性。此外，还因加剧轮胎及有关机件的磨损和冲击，缩短了汽车的使用寿命，增加汽车运输成本。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

【任务分析】

车轮不平衡可以分为静不平衡和动不平衡。

1.车轮静平衡及检测原理

静不平衡：若车轮的质心与旋转中心不重合，则该车轮为静不平衡。（a）

◆讲授法

（8分钟）

影响：如图（a）所示，静不平衡的车轮在旋转时产生离心力F，在a 处，垂直分力Fy最大，方向向上，在b处，Fy最大且方向向下，易使车

轮上下跳动，对于转向轮由于陀螺效应还可导致转向轮摆振；在c、d两点，

Fx达到最大，且一个向前，一个向后，易引起车轮前后窜动，对于转向轮，

它将产生绕注销来回摆动的力矩，造成转向轮摆振。当左、右转向轮的不

平衡质量相互处于180°位置时，转向轮摆振最严重，影响操纵稳定性。

注意：检测静不平衡时，不考虑不平衡质量在车轮宽度上的分布，只将车轮视为无厚度的旋转圆盘。

2.车轮动平衡

动不平衡：静平衡的车轮，若车轮的质量分布相对于车轮纵向中心面不对称，则该车轮为动不平衡。(b)

影响：当车轮旋转时，m1和m2将分别产生离心力，虽然其合力为零，但和力矩却不为零，将会造成转向轮绕主销摆振。

四、演示讲解（45分钟）

◆演示法：在一体化教学场地现场演示简易检测车轮静平衡的方法（10分钟）

消除：在m1、m2同一作用半径（或在轮辋边缘）相反方向上分别配置相同质量，则力矩消失。

【任务实施】用车轮平衡机检测和校正车轮平衡

【补充知识】静平衡简易检测方法

【教学演示】支起车轴,然后调整好轮毂轴承松紧度，用手轻转动车轮，使其自然停转。车轮停转后在离地最近处作一标记，然后重复上述试验多次。若车轮经几次转动自然停转后，所做标记的位置各不一样，或强迫停转后，消除外力车轮也不再转动，则车轮为静平衡。静平衡的车轮，其旋转中心与车轮中心重合。

如果每次试验的标记都停在离地最近处，则车轮为静不平衡。静不平衡的车轮，其旋转中心与车轮中心不重合。

【知识链接】下面介绍一种静平衡校正方法：静平衡所需要的重块在车轮上应该平分成两份，而且使其中一半恰好处于另一半对面。

【教学演示】

1.车轮平衡机的类型

按功能分：静平衡机、动平衡机

◆现场展示（10分钟）按测量方式分：离车式车轮平衡机、就车式车轮平衡机

按车轮平衡机转轴形式分：软式、硬式

2.离车式车轮平衡机的结构

离车式车轮平衡机目前应用最多的是卧式平衡机。

组成：由驱动装置、转轴与支承装置、显示与控制装置、制动装置、机箱和车轮防护罩等。

检测原理：转轴由两个滚动轴承支承，每个轴承均有一个能将动范例变为

◆演示法：由教师指导1个学生，完成测量车轮动平衡及校正的全过程，一边演示一边讲解。（20分钟）

演示的同时用PPT投影，学生可以一边看演示，一边参考投影。电信号的传感器。

使用方法：

1.轮胎固定

清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块；检查轮胎气压，必须符合原厂的规定；根据轮辋中心孔的大小选择好锥体，仔细装好车轮，用快速螺母上紧。

2.输入参数

打开电源开关，检查指示与控制装置的面板指示是否指示正确。用卡尺测量轮辋宽度b，轮辋直径d，用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离a，再用键入或选择器旋钮对准测量值的方法将a、b、d的值输入到指示与控制装置中去。

（1）测量动平衡机到轮毂的距离

锥体

大螺距螺母

输入参数

（2）测轮毂宽度

输入参数

（3）查看轮毂尺寸

例

例：205/55R16 16寸轮毂

输入参数

3.开始检测

放下车轮防护罩，按下启动键，车轮旋转，平衡测试开始，自动采集数据；车轮自动停转或听到“嘀”声，按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内外侧不平衡量和不平衡位置。

显示偏差值：内侧轮毂需要增加15g，外侧需要增加3g