前处理基础知识
实用表面前处理手册
实用表面前处理手册
《实用表面前处理手册》是一本化学工业出版社于2003年出版的专业书籍，作者是胡传炘。
这本书从实用角度出发，对表面前处理的各个方面进行了详细的介绍，包括基础知识（如电解质及电解定律、金属的腐蚀与防护、缓蚀剂等）和一般的前处理方法。
具体来说，书中主要涵盖了金属表面机械处理（如磨光、抛光、喷砂、刷光）、除油（包括电化学法、化学法、超声等）、除锈、磷化、钝化、氧化和水剂防锈等内容。
此外，还涉及到了某些非金属材料（如塑料、木材）的表面前处理，以及表面前处理设备的简介和环保要求及对策。
这本书特别注重对典型表面处理工艺实例的分析，因此对于从事表面前处理及表面处理生产的技术人员和技术工人来说，是一本非常实用的参考书籍。
同时，它也可以作为大专院校有关专业的师生参考用书。
以上内容仅供参考，如需获取更多信息，建议查阅《实用表面前处理手册》原书或相关论坛。
铝合金铬化处理基础知识
铝合⾦铬化处理基础知识铝合⾦铬化处理基础知识⼀．概述：铝合⾦铬化处理是铝制品⼀种常⽤的前处理⽅法，通过化学反应在产品表⾯形成⼀层钝化膜，增强产品的耐腐蚀性能和涂层的附着⼒。
⽬前常⽤的铬化种类有三价铬铬化和六价铬铬化。
因铬化膜对环境污染严重，残留的铬化物对⼈体有害。
所以三价铬和六价铬处理将逐步被⽆铬转化取待。
⼆．⼯艺过程⼀般铬化⼯艺如下：1．脱脂：脱脂是通过碱性脱脂液去除⾦属表⾯的油污。
铝合⾦耐碱性差，不宜⽤强碱性清洗，所以应控制好槽液的浓度，⼀般脱脂液浓度可按⼚家提供的说明书配制。
另外适当升温和不停的搅拌将加速化学反应，增强脱脂效果。
典型参数如下：槽液温度： 60-65℃浓度（V/V）：按说明书浸渍时间： 5-7min循环状态：超声波振荡2．⽔洗：脱脂后需⽤⾃来⽔把附在产品表⾯的脱脂液清洗⼲净。
通常把⽔洗槽设计成⾃动溢流形式，以保证槽内的⽔不被严重污染。
⽔洗⼯艺参数如下：槽液温度：常温总碱度： ≤1.0浸渍时间： 30-40S补给状态：连续补⽔3．出光：脱脂后，产品表⾯会残留有盐类腐蚀产物，出光的⽬的是把这些残留物去除。
出光液属酸性液，应控制好槽液的浓度，通常应根据⼚家提供的说明书配制。
⼯艺参数如下：槽液温度：常温浓度（g/L ）：按说明书浸渍时间： 2-3min循环状态：压缩空⽓4．⽔洗：铬化前应经两道⽔洗⼯序，⽬的是保证产品表⾯的残留物被彻底去除，第⼀次⽔洗可⽤⾃来⽔，第⼆次⽔洗需⽤纯⽔，防⽌⾃来⽔的污染。
两道⽔洗⼯艺参数如下：1）⾃来⽔洗：槽液温度：常温总酸度： ≤1.0浸渍时间： 30S补给状态：连续补⽔循环状态：压缩空⽓2）纯⽔洗：槽液温度：常温电导率： ≤100us/cm浸渍时间： 30S补给状态：连续补⽔循环状态：压缩空⽓5．铬化：铬化质量直接影响产品的耐腐蚀能⼒和与涂层的结合⼒。
铬化的⼯艺参数将根据铝合⾦牌号不同⽽略有差异，⼀般情况下⼚家说明书上仅指出参数的范围，应视产品的材质和要求作适当的调整。
点焊工艺基础知识
减少分流
选择合适的点距：为了减小分流，通常按焊件材料的电阻率和厚 度规定点距的最小值。材料的电阻率越小，板厚越大，焊件层数 越多，则分流越大，所允许的最小点距也应增大。
► 增加IW、和tW，都使熔核尺寸和焊透率增大，提高焊点的抗剪强度。如果对这两个工艺 参数进行不同的配合调节，就会得出加热速度快慢不同的两种焊接条件，即强条件（规 范）。
► 强条件是焊接电流大、焊接时间短。其效果是加热速度快、焊接区温度分布陡、加热区窄、 接头表面质量好，过热组织少，接头的综合性能好，生产率高。因此，只要焊机功率允许， 各工艺参数控制精确，均应采用。但由于加热速度快，这就要求加大电极力和散热条件与 之配合，否则易的大部分热量
是从上、下电极传导而散失，被焊板件越 薄，其散失的热量就越多。焊接厚度为 1mm的低碳钢，电极散走的热量约占输入 点总热量的70%-80%。
复合电极
▪ 把钨(钼)棒或钨(钼)片镶嵌于铜合金电极的头部构
成复合电极，可提高电极的导电性，改善钨极的 散热效果。此外，可以防止钨极在焊接时受冲击 而碎裂。
❖ 当焊件厚度较大，（铝合金为1.6-2mm,钢板为5-6mm）时, 因熔核周围金属壳较厚,常需增加锻压力。加大压力的时间须 控制好。过早，会把熔化金属挤出来变成飞溅，过晚，熔化 金属已凝固而失去作用。一般断电后在0-0.2秒内加大锻压力。
点焊电极
是点焊机中重要但又易损耗的零 件，它的材质、结构形状直接影 响焊接质量、生产成本和劳动生 产率，也对自身使用寿命有影响
❖ 低碳钢和低合金钢在大气中耐腐蚀能力弱，在运输、存放和加工过程中 常用抗蚀油保护，若涂油表面未被脏物或其他不良导电材料所污染，在 电极压力下，油膜很容易被挤开，不影响接头质量。对未经酸洗过的热 轧钢板，焊前必须用喷砂、喷丸或用化学腐蚀的方法清除氧化皮。有镀 层的钢板，除少数外，一般不用特殊清理就可以进行焊接。镀铝钢板则 需要用钢丝刷或化学腐蚀清理。
1-第一章-基础知识-术前准备
医嘱书写方法：称体Fra bibliotek（ ）Kg. 麻醉式：连硬外 ，腰麻 ，全麻
（处理影响手术的内科疾病） （确认麻醉时间）
12.必要时，请内科会诊 13.进入手术室前，带一路液体（通道） 14.若急诊为创伤性休克 需将休克纠正，才能进入手术室 ●医嘱书写方法： 各相关医嘱
15.必要时，伤肢牵引 目的 （1）陈旧性关节挛缩畸形 （2）先天性关节挛缩畸形 ●医嘱书写方法： 跟骨牵引术 牵重（ ）kg
药名+剂型+剂量/单包装+用量/次+次/天+天
青霉素 针 80万u ×8 （支）×3（天） sig： 640万u Bid im H( )
（2）止血药（术前三天） 目的： 若肝功能较差，或出凝血时间较长 避免术中、术后出血过多。 医嘱书写方法： Vit K3 8mg qd im
4.术前术区备皮（三天） 备皮目的：减少暂驻细菌， 清除长驻细菌， 以降低手术后切口感染率。 术区：手术野。备皮方法：剃毛、清 洗、消毒、包扎。 医嘱书写方法： 术区备皮 qd
同时一台手术的完成，
是从术前准备开始直至术后处理、 患者康复才算结束。 因此， 手术是一个连续不断的系统工程。
正确的进行手术治疗 应包括以下几方面： （1）充分完善的术前准备 （2）正确合理的术中操作 （3）精心细致的术后处理
第一节 术前准备
充分做好手术前的
各项准备工作， 是整个手术成功的前提和 手术治疗的重要组成部分。
④术后遗留手术瘢痕。 影响患者容貌、肢体外表。 ⑤因损伤过重导致 截肢术后，遗留伤肢残疾。
4.签字内容： “患者及家属等对上述术中及术后可 能出现的各种意外情况，自愿承担 全部责任及后果，同意手术。”
前处理及电泳的基础知识汇总
前处理及电泳的基础知识汇总涂装前处理及电泳基础知识一、前处理常规工艺路线：热水洗（喷淋）→预脱脂（喷淋）→脱脂（浸）→自来水洗→自来水洗→表调→磷化→自来水洗→自来水洗→循环纯水洗→纯净纯水洗（不同生产线有所不同，但基本内容是一样的）1.热水洗：目的○1提前给工件（车身）加温，减少预脱脂降温。
○2洗掉工件表面的灰尘异物。
○3软化工件表面的油污，提高脱脂效果。
温度：一般是65+5℃。
常出问题：1 堵喷头，要经常清理检查喷头。
2 生锈，提前加少量的脱脂剂进去调整PH值到9-10。
3、定期清理槽底沉淀物。
2.预脱脂：目的○1除油○2影响脱脂效果的几个因素a.脱脂剂的质量b.脱脂槽液的浓度、温度、喷淋压力、喷淋的时间、喷头的角度、油水分离器的效果等。
3.脱脂：目的○1进一步彻底除油。
除去内腔、死角等喷淋不到的部位的油污。
○2影响脱脂效果的因素 a脱脂剂的质量b.脱脂槽液的浓度、温度、全浸的时间c.槽液搅拌情况、油污含量等。
4-5自来水洗：洗去工件上残留的脱脂剂常出问题：返锈工件清洗太干净或不干净均易生锈，要调整好水的“污染度”保持碱度“2-5”点最好。
如果是新换的水，可以加入少量的脱脂剂，最好是加磷化液的中和剂和促进剂（少量），可解决生锈问题。
6表调：目的，改善工件表面的金属状态，提供很多的磷化结晶核，可以改善磷化的均匀性、磷化速度，减少沉渣，降低膜厚等作用。
一般表调都是“胶肽”类表调剂，效果好，但寿命低，一般只有5-6天。
如果水洗不干净，带入杂质离子太多，失效速度更快，补加也无效，必须换槽重配。
它是一种胶体溶液，应该具备“丁达尔现象”。
否则就失效了。
应经常检测。
此序很重要。
7磷化：要求均匀，致密、薄，灰色或深灰色，不能发花、发黄、挂灰。
一般在阴极电泳线上，均采用“三元磷化”即“锌、锰、镍”的磷化。
它的特点是致密均匀，有一定的硬度。
耐碱性能好，不易在电泳中返溶，P比高（≥85％），一般只有2～4um,膜重大约在1-3g/㎡，结晶细密，只有2～7um 左右。
前处理安全操作规程
前处理安全操作规程一、操作前准备1. 了解前处理设备的基本原理和结构，掌握使用方法；2. 检查前处理设备及相关设备是否正常运行，确保设备处于良好工作状态；3. 确认所使用的材料符合规定标准；4. 确保相关人员具备处理前处理设备的操作资质；5. 到岗前进行个人防护装备的检查和佩戴，确保符合安全要求。
二、操作步骤1. 打开前处理设备主电源开关，待设备启动完成后进入下一步操作；2. 操作前处理设备的开关、按钮等控制装置时，应按照标识说明进行操作；3. 在操作设备时，严禁任何非操作人员进行干扰和触碰，以免造成意外伤害；4. 在操作过程中，如遇设备异常情况，应立即停止操作，并向维修人员报告；5. 根据生产工艺和要求，合理设置前处理设备的操作参数，确保产品质量；6. 在操作前处理设备时，应遵守设备的使用规范和要求，不得超范围使用和过载操作；7. 定期检查设备的润滑系统和冷却系统，保持设备的正常运行。
三、安全注意事项1. 在操作过程中，严禁随意更改设备的电气接线和线路连接；2. 当发现设备有漏电、电弧等现象时，应立即停止操作，并向电气维修人员报告；3. 在操作前处理设备时，要保持操作区域的整洁和干燥，防止滑倒和因湿滑而引起触电危险；4. 确保操作前处理设备的周围通风良好，防止因气体积聚引起意外事故；5. 在操作前处理设备时，严禁戴手套进行操作，操作人员应将手保持干燥，避免因手套潮湿导致触电危险；6. 在操作过程中，如需要进行维修和调试，应在设备停机的情况下进行，并按照相关安全要求操作；7. 操作人员在操作前处理设备时，应始终保持警惕，不得饮酒、妄自行动，以免发生事故；8. 操作前处理设备时，严禁在设备表面随意涂抹润滑油等物质，防止造成设备的损坏和人员伤害。
四、事故处理及紧急情况1. 操作人员在发现设备异常情况时，应及时停止操作，并按照事故处理流程进行处理；2. 在设备发生故障或紧急情况时，操作人员应立即向上级报告，并配合进行事故处理；3. 在发生火灾等紧急情况时，操作人员应按照紧急疏散程序，有序撤离现场，并寻求安全的地方报警求助；4. 事故处理结束后，应做好事故记录和事故原因分析，及时对设备进行维修和恢复工作。
实验室前处理岗位职责
实验室前处理岗位职责在实验室中，前处理岗位是非常重要的一环。
前处理是指对实验样品进行处理和准备，以便后续的实验和分析能够顺利进行。
前处理岗位的职责是确保样品的质量和准确性，为后续的实验提供可靠的数据基础。
下面将详细介绍实验室前处理岗位的职责。
1. 样品接收与登记前处理岗位的第一项职责是接收和登记样品。
当样品送达实验室时，前处理人员需要核对送样单上的信息，确保样品的完整性和准确性。
同时，需要登记样品的基本信息，包括样品编号、样品来源、送样日期等，以便后续的跟踪和管理。
2. 样品标识与保存在接收样品后，前处理人员需要为每个样品进行标识，并按照实验要求进行适当的保存。
不同的样品可能需要不同的保存条件，例如温度、湿度等，前处理人员需要根据实验要求进行妥善保存，以防止样品污染或变质。
3. 样品预处理在进行实验之前，有些样品需要进行预处理，以去除干扰物或改变样品的性质。
前处理人员需要根据实验要求，进行样品的预处理工作。
例如，对于液体样品，可以使用过滤、浓缩等方法；对于固体样品，可以进行研磨、溶解等处理。
4. 样品分装与配制有些实验需要使用特定体积或浓度的样品，前处理人员需要根据实验要求，将样品进行分装和配制。
分装过程需要注意避免污染和交叉感染，同时要准确计量和记录样品的体积或质量。
5. 样品检测与分析前处理岗位的职责还包括对样品进行检测和分析。
前处理人员需要根据实验要求，使用合适的方法和仪器对样品进行分析。
例如，可以使用色谱、质谱、光谱等技术进行定性和定量分析，以获取样品的相关数据。
6. 数据整理与记录前处理人员需要将实验结果进行整理和记录。
这包括对实验数据进行统计、计算和分析，以及编制实验报告和结果汇总。
同时，也需要将实验数据进行备份和存档，以便日后的参考和追溯。
7. 实验设备和试剂的维护前处理岗位的人员还需要负责实验设备和试剂的维护工作。
这包括定期对设备进行检查和保养，确保其正常运行；对试剂进行储存和管理，以防止其变质或损坏。
《干洗店服务质量及店内洗衣流程基础知识》
《干洗店服务质量及店内洗衣流程基础知识》――约瑟芬公司洗衣培训基础资料系列之一一、洗衣店洗衣流程收衣———-——-—消毒-—-—-—-—分类—-——---—前处理---—-—洗衣-----—-—烘干—--——---去渍—-—————-熨烫--—-—-质检-——-——--消毒—--—-—-—包装-—--—-—-取衣洗衣店的洗衣流程可以简单分为12步，但这12步是环环相扣，后一步为前一步把关,这样就很好的保证了我们洗衣质量。
二、面料识别即干、水洗分类(下列化学性质属内部含义与化学知识无关）1．按衣物的面料分类法：即根据不同面料的纤维对洗涤要求不同，将纤维性质相同的面料归类进行洗涤的方法。
1）、面料种类：A 天然纤维a、纤维素纤维（植物纤维）常见面料有：棉、麻性质:适应碱的能力强，b、蛋白质纤维（动物纤维）常见面料有：毛、丝、皮性质：适应酸的能力强,适应碱的能力弱。
B 化学纤维即化学合成面料常见面料有：涤、晴纶、氨纶等性质：对干、水洗无要求2)、常用洗涤剂化学性质偏酸性:干洗溶剂（石油溶剂或四氯乙烯容积）常见的丝毛洗涤剂等偏中性：水、洗洁精等偏碱性:洗衣粉、肥皂等综上所述：（1)植物纤维即棉、麻等面料适应碱的能力强，首选水洗，水洗的洗净度要比干洗好,但没有提到适应酸的能力即说明也可干洗.（2）动物纤维即毛、丝、皮等面料适应酸的能力强,适应碱的能力弱说明只可干洗不可水洗，当然特殊情况除外,到万不得已时也得水洗哦,但要注意方法。
(3）化学纤维对洗涤的要求较低，因此即可干洗也可水洗。
首选还是水洗。
注：人造革、粘胶类、有涂层这些是一定不能干洗的2．按衣物的颜色分类法：即根据衣物颜色的深浅度及颜色相近进行分类洗涤的归类. 3．按衣物的脏污程度分类法：即根据衣物的脏污程度，将其分为轻、中、重三种污垢类型进行洗涤的归类。
4．近衣物的厚薄程度分类法：即根据机械力对厚薄织物的影响不同，将其按薄厚程度不同进行洗涤分类。
5．将一般面料和特殊新型面料分类洗涤的方法.三、前处理衣物在洗涤预处理以前，还应对衣物从洗涤的角度做认真的复检.检查的项目与登记单相同，但侧重点应放在预测洗涤后果上。
前处理基础知识.doc
工件表面底材暴露
外 观进 :磷化膜不完全 , 可以看 见 金属底材。 一步减少和去除有害物 质 ，对环 境更友善
1) 脱脂效果差 , 水洗后无水膜。 进一步在化学品和 设备两方面进行改善，降低综合使用 检查喷 成本嘴方向、喷嘴是否堵塞。 提高脱脂液 浓度, 或者更新部分脱脂液。 • 在冷轧钢板方面的 发展 2) 酸比低。 研究 新的工艺直接处理冷轧钢板，使汽车、家电等 提高 总开发 酸度。 工业在冷轧钢板加工成型后，只经过清洗阶段就直接进 3) 磷化温度低。 入油漆。 检查磷化加温设备。 在塑料涂漆前处理工 方面的发展 4)• 工件表面的油被高温 烧艺 烤。 建议 和前道工序商量降低烘烤温度。 采用弱酸性清洗工 艺处理塑料表面，取代原有的碱性清 洗工艺 增强塑料表面与油漆的结合力 采用水洗增效剂，提高水洗效果
3
为什么前处理能使涂料附着力更好?
磷化层为结晶体
磷化层
前处理区 基体
未处理区
涂后
接触面加大，涂层附着力加强。因为涂料渗透进磷酸盐晶体 的间隙内. (固定作用)
涂层
固定作用 前处理区 基体 4 未处理区
涂装过程
防锈油
Steel
磷酸锌层
Steel
未处理
前处理 目的: 改善防锈能力和涂装性能
表涂
中涂 中涂
乳液脱脂剂 (溶剂 + 表面活性剂) 溶剂脱脂剂 (Trichloroethane,四氯乙烯, 等等.)
6
脱脂剂的作用
表面活性剂吸附、渗透进油层.
碱促进剂
表面活性剂乳化、分散
表面活性剂
Oil
Steel
Steel
另一个作用：
碱的作用 皂化, 渗透, 分散, 乳化, 清水, 不能用硬水 物理作用 喷淋压力, 循环压力 槽液温度 Fluxionality of Oil
前处理及电泳的基础知识汇总
涂装前处理及电泳基础知识一、前处理常规工艺路线：热水洗（喷淋）→预脱脂（喷淋）→脱脂（浸）→自来水洗→自来水洗→表调→磷化→自来水洗→自来水洗→循环纯水洗→纯净纯水洗（不同生产线有所不同，但基本内容是一样的）1.热水洗：目的○1提前给工件（车身）加温，减少预脱脂降温。
○2洗掉工件表面的灰尘异物。
○3软化工件表面的油污，提高脱脂效果。
温度：一般是65+5℃。
常出问题：1 堵喷头，要经常清理检查喷头。
2 生锈，提前加少量的脱脂剂进去调整PH值到9-10。
3、定期清理槽底沉淀物。
2.预脱脂：目的○1除油○2影响脱脂效果的几个因素a.脱脂剂的质量b.脱脂槽液的浓度、温度、喷淋压力、喷淋的时间、喷头的角度、油水分离器的效果等。
3.脱脂：目的○1进一步彻底除油。
除去内腔、死角等喷淋不到的部位的油污。
○2影响脱脂效果的因素 a脱脂剂的质量b.脱脂槽液的浓度、温度、全浸的时间c.槽液搅拌情况、油污含量等。
4-5自来水洗：洗去工件上残留的脱脂剂常出问题：返锈工件清洗太干净或不干净均易生锈，要调整好水的“污染度”保持碱度“2-5”点最好。
如果是新换的水，可以加入少量的脱脂剂，最好是加磷化液的中和剂和促进剂（少量），可解决生锈问题。
6表调：目的，改善工件表面的金属状态，提供很多的磷化结晶核，可以改善磷化的均匀性、磷化速度，减少沉渣，降低膜厚等作用。
一般表调都是“胶肽”类表调剂，效果好，但寿命低，一般只有5-6天。
如果水洗不干净，带入杂质离子太多，失效速度更快，补加也无效，必须换槽重配。
它是一种胶体溶液，应该具备“丁达尔现象”。
否则就失效了。
应经常检测。
此序很重要。
7磷化：要求均匀，致密、薄，灰色或深灰色，不能发花、发黄、挂灰。
一般在阴极电泳线上，均采用“三元磷化”即“锌、锰、镍”的磷化。
它的特点是致密均匀，有一定的硬度。
耐碱性能好，不易在电泳中返溶，P比高（≥85％），一般只有2～4um,膜重大约在1-3g/㎡，结晶细密，只有2～7um 左右。
样品前处理的原理
样品前处理的原理
样品前处理的原理主要是将样品分解，使被测组分定量地转入溶液中以便进行分析测定的过程。
这一过程的目标是使被测组分能够从样品中释放出来，并且确保其在溶液中的稳定性和可测量性。
对于无机物，可以采用溶解法、熔融法、烧结法或闭管法进行处理。
这些方法包括将试样溶解于水、酸、碱或其他溶剂中，利用酸性或碱性熔剂与试样混合，在高温下进行复分解反应或氧化还原反应，将试样中的被测组分转化成易溶于水或酸的化合物。
烧结法亦称半熔法，是在低于熔点的温度下，让试样与固体试剂发生反应。
闭管法亦称密闭增压酸溶解法，是将试样和酸或混合酸的溶剂置于合适的容器中，再将容器装在保护套中，在密闭情况下进行分解。
对于有机物，可以采用干灰化法、湿消化法或微波消解法进行处理。
这些方法利用不同的化学或物理手段将有机物分解，使其中的被测组分能够被提取和测量。
样品前处理的基本要求如下：样品应分解完全使被测组分全部进入溶液，处理过程中不应引入被测组分也不能使被测组分损失，处理时所用试剂及反应生成物对后续测定尽量无干扰。
以上信息仅供参考，如需了解更多信息，建议查阅相关书籍或咨询专业人士。
前处理基础知识
前处理基础知识前言汽车的前处理是表面处理的关键步骤。
车身车间拼装好的车身送到涂装车间，首先就是进行前处理，然后电泳、喷中途漆、面漆等；合适的前处理为漆膜打下一个良好的基础，进而使喷漆后车身具有优良的耐蚀性。
下面将系统介绍前处理工艺，内容包括前处理的目的、各步骤的功能，如何控制工艺过程使前处理效果最好等。
前处理概述前处理典型流程：预处理（清除污垢，锈痕）---脱脂---水洗---表调---磷化---水洗---DI水洗---电泳前处理的作用。
除油。
形成转化膜。
封孔前处理的好处。
增强漆层与底材的结合力。
这是因为金属的表面和因有磷化结晶而增大，且与漆层互相咬合。
提供一个耐蚀保护膜，增强耐蚀性。
万一漆膜损坏，锈蚀的扩展被抑制。
金属底材汽车本身常用的材料有。
冷轧板。
电镀锌板。
热镀锌板。
合金化电镀锌板。
铝板选择底材会考虑到的因素。
焊接性。
冲压成型性能。
价格。
重量、强度。
应用、设计。
耐蚀性。
与磷化的匹配（可见汽车厂采购车身材料时并不特别重视板材的可磷化性）板材的制造过程和环境对其可磷化性也会有影响，可能的影响因素有辗压比，退火温度、油污种类、数量、氧化物等。
另外某些为远洋运输而使用的防锈油不易除净，会导致磷化膜出现条纹，镀锌板微小缺陷会令随后电泳漆膜出现小孔。
当汽车厂的板材来源改变，或改变了设计，冲压油等都要注意是否与现有的前处理相匹配。
油污种类和来源进入前处理线的车身表面会有各种油污、尘土等，它们包括：来自轧钢厂：。
辗压、酸洗过程（金属盐类、铁屑）。
轧钢油（脂肪酸、腊）。
金属氧化物。
碳（退火过程产生）来自环境、运输：。
凝结物、金属氧化物。
防锈油（专用于远洋运输）来自冲压、装配过程：。
坯料清洗。
冲压油、拉伸油（剂）。
人手接触。
焊接、铜焊。
打磨、布擦（金属屑）。
胶粘剂、密封胶。
字迹2．不能形成磷化膜的表面。
电镀锌表面有一层较厚的透明铬钝化膜。
工件表面的重铬酸锌膜。
铜焊焊缝。
焊渣、焊接高温影响区。
有机涂层。
塑料。
冷轧板表面的碳化物3．不能形成磷化膜且电泳也会出问题的表面。
前处理及电泳的基础知识汇总
前处理及电泳的基础知识汇总1.DNA和RNA前处理：-提取DNA和RNA：提取方法包括酚/氯仿提取、离心柱纯化和热裂解提取等。
- DNase和RNase酶处理：用于去除DNA和RNA样品中的外源性DNA 和RNA以及附着在DNA和RNA分子上的酶。
-凝胶电泳：用于检测DNA和RNA样品的质量和纯度。
2.蛋白质前处理：-细胞裂解：将细胞破碎以释放蛋白质，常用的方法包括超声破碎、手工破碎和化学裂解等。
-盐析：用盐溶液调节蛋白质溶液的离子强度，以沉淀蛋白质。
-薄膜纯化：使用亲和层析柱或离心柱将目标蛋白质分离并纯化。
-凝胶电泳：用于检测蛋白质样品的分子量和纯度。
3.凝胶电泳：-理论基础：凝胶电泳是利用亲水凝胶作为分离介质，利用DNA、RNA 和蛋白质的电性质进行分离。
-分离类型：常用的凝胶电泳有聚丙烯酰胺凝胶电泳（）、琼脂糖凝胶电泳和脂质凝胶电泳等。
-分离原理：根据目标分子的大小、电荷和形状等特性，目标分子会在电场中迁移，以分离出不同大小或电荷的分子。
-凝胶制备：根据实验需要，制备不同浓度和孔隙度的凝胶。
-电泳条件：包括电场强度、电泳时间、缓冲溶液的pH值和离子浓度等。
4.DNA和RNA电泳：-分析目的：用于分析DNA和RNA样品的大小、纯度和含量等。
-水平电泳和垂直电泳：水平电泳适用于分离大片段DNA和RNA，垂直电泳适用于分离小片段DNA和RNA。
-加染料：使用DNA染料（如溴化乙锭）或RNA染料（如伊蒂卡XI）对目标分子进行染色，方便观察和分析。
5.蛋白质电泳：-分析目的：用于分析蛋白质样品的分子量、纯度、含量和电荷等。
-SDS-：一种广泛应用的蛋白质电泳方法，通过SDS（十二烷基硫酸钠）使蛋白质在凝胶上呈现带负电荷，只受到大小的影响。
-温和条件电泳：使用非变性条件和非还原条件进行蛋白质电泳，保持蛋白质的天然状态，例如非变性凝胶电泳和非变性。
总结：前处理及电泳是生物学和分子生物学研究中常用的实验技术，可用于分离和检测DNA、RNA和蛋白质的分子量和含量。
涂装前处理基础知识(磷化)
沈阳帕卡濑精有限总公司
序论
1934年，德国人Frits Singer提出磷化处理用于金属冷变形加工的专利（BP455077）， 年 德国人 提出磷化处理用于金属冷变形加工的专利（ 提出磷化处理用于金属冷变形加工的专利 ）， 极大地提高了冷变形加工的劳动生产率， 极大地提高了冷变形加工的劳动生产率，从而结束了磷化膜只作为金属防蚀膜和油漆 底层的历史，打开了磷化膜在拔丝、拉管、冷挤压加工领域里应用的大门。 底层的历史，打开了磷化膜在拔丝、拉管、冷挤压加工领域里应用的大门。 (3)磷化处理技术进一步发展和完善时期（1937年以后） 磷化处理技术进一步发展和完善时期（ 年以后） 磷化处理技术进一步发展和完善时期 年以后 技术上很少有突破，在金属冷变形加工工业应用广泛，磷化技术传播到其他国家。 技术上很少有突破，在金属冷变形加工工业应用广泛，磷化技术传播到其他国家。 主要改进有：低温磷化液，各种控制磷化膜膜重的方法，连续钢带高速磷化处理工艺。 主要改进有：低温磷化液，各种控制磷化膜膜重的方法，连续钢带高速磷化处理工艺。 胶体钛盐和磷酸锰悬浮液的应用，对细化磷化膜起特别重要的作用。 胶体钛盐和磷酸锰悬浮液的应用，对细化磷化膜起特别重要的作用。 美国还发明出专门处理铝的磷化液，以传统的磷酸锌系统为基础，添加氟化物。 美国还发明出专门处理铝的磷化液，以传统的磷酸锌系统为基础，添加氟化物。
(磷化渣)
Zn3(PO4)2.4 H2O + 4 H3PO4------------------------ (4)
(磷化膜.Hopeite)
Fe + 2Zn(H2PO4)2
H2O [O]
Zn2Fe(PO4)2.4H2O + 2 H3PO4 (磷化膜.Phosphophyllite)
针织物染整基础知识ppt课件.ppt
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“精 准扶贫 ”项目
（2）上蓝增白
增白原理
用少量蓝紫色染料或涂料（上蓝增白剂）使织物着色，利 用蓝紫光与黄光互为补色的原理，消除织物上原有的黄光
3、漂白温度
双氧水汽蒸漂白温度：90～100℃
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4、漂白时间：
采用冷轧堆（20～30℃ ）
一般为16h～24h
采用汽蒸工艺（100 ℃ ） 采用高温高压（130~140 ℃）
• 精练剂的净洗、乳化、分散、渗透等综合效果必须优秀， 以保证将杂质去除净，保证白度和毛效，但市场上精练 剂质量参差不齐，我们必须选择综合效果优秀的产品而 不单单只测渗透力和含固量，渗透力只是考虑的一个方 面。
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6、洗涤
• 练漂后洗涤非常重要，要清洗干净去除下来的杂质， 保证白度和毛效。
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漂液pH值 漂液浓度 漂白温度 漂白时间 稳定剂
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电泳基础
汽车涂装前处理、电泳基础知识
6、溶剂含量 作用：提高电泳涂料的水溶性和的稳定性、漆膜的流平性能。 槽液的有机溶剂含量高了，涂膜庸肿过厚，泳透力和破坏电压下降， 再溶解现象变重；含量低了，槽液的稳定性变差，涂膜干瘪，水溶性降 低。溶剂含量一般指槽液中除水以外的有机溶剂的百分含量。 7、电压：临界电压、工作电压、击穿电压 临界电压：低于泳涂电压下限的某一电压值时，几乎泳涂不上漆膜 （或沉积与再溶解涂膜量相抵消），这一电压称为临界电压。 工作电压：起始电压低一些，以减轻电极反应，也降低通电时间的脉 冲电流，随后电压高一些，以提高内腔缝隙表面的泳涂质量。在电泳涂 装场合能获得规定的外观优良的涂膜厚度，两极间通的电压称为电泳涂
应为质量比．体积比 是ＰＶＣ值，在电泳 漆生产时用
关键是总量，而 非浓度．单车带 入量约１０Ｌ
汽车涂装前处理、电泳基础知识
5、MEQ值 为使电泳涂料保持在一定的PH范围内，所需中和剂的总量包括化合 和游离两部分。电泳涂料的中和当量（MEQ）是表示使涂料水溶性 所需中和剂的中和程度，即化合部分的中和剂的耗量的当量值，游 离部分的氢离子浓度用PH值表示。
汽车涂装前处理、电泳基础知识
2、表面调整：表面调整的目的是促使磷化形成晶粒细致密实的磷化膜， 以及提高磷化速度。 原理：表面调整的主要成分是钛盐，是一种微碱性的胶体溶液。由于 胶体微粒表面能很高，对金属表面有极强的吸附作用，在被处理表面形 成很多的晶核，磷化初期就在晶核周围快速形成均与的磷酸盐结晶，限 制了大晶体的生长，促进磷化膜细化和致密。
汽车涂装前处理、电泳基础知识
培训人： 华 云 培训时间：1 h
汽车涂装前处理、电泳基础知识
概述
●涂装前处理目的 ●典型汽车涂装前处理工艺
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磷化渣必须定期或连续除去。可用高位槽、压滤机等。
*磷化后的水洗
这一步水洗极重要，水越干越好，可测总酸度
*磷化槽管理小结
游离酸
总酸
促进剂
液温
氟（只适用于铝）
槽液循环（主循环、表面搅拌）
过滤
漂洗水
钝化
以前通常用三价铬或六价铬的钝化，现逐渐转向无铬钝化。
钝化能增强冷轧钢板的耐蚀性，增强镀锌板的耐水浸性。
但太软的水也可能降低表调剂的活性（胶体颗粒太小）。
磷化
磷化是整个前处理的核心工序，前处理的目的就是在金属表面形成一层理想的磷化膜；现在的趋势是设法在锌系磷化膜中加入Mn、Ni等，但因环保等原因，也出现了其他系列的磷化剂。
我公司牌号：常温磷化剂RS306，低温磷化剂RS309，
电泳磷化剂RS309,RS310，镀锌板磷化剂RS318
磷化液中的磷酸的作用
维持槽液恒定的PH值。
能与一些金属离子形成盐。
利用磷酸根的结构和与金属的结合力。
磷酸浓度的量度为游离酸度，或者说磷酸是总酸中没有与金属离子
结合的部分。
游离酸是磷化反应的第一步（腐蚀）必不可少的。
游离酸度一般调至槽液接近析出沉淀的临界值。
*其他成份
促进剂是氧化剂、能加速钢铁表面磷化成膜反应，目前有两类促进剂：亚硝酸钠和有机促进剂。
下面介绍有关除油的理论
碱性的重要性
。在强碱性溶液中，乳化的油污倾向于脱离工件；
。中等碱性溶液对金属无侵蚀作用；
。碱本身能溶解及皂化油污。
水的软化
水中的钙、镁、铁等离子会与除油剂形成垢，并降低除油效率，具体影响为：
。使非离子表面活性剂沉淀析出
。降低油污与工件的静电斥力
。使污物附着在工件上
而碱性盐能与上述金属离子螯合而清除硬水的影响。
水洗
洗去残留磷化液。
钝化
把磷化膜的微观“孔隙”封闭。
DI水洗
洗去钝化剂。
新鲜DI水洗
洗去各种盐类，保证电泳漆不受污染。
除油
除油是前处理第一步，除油不彻底可能导致随后磷化膜不良。
前处理用的除油剂通常由两部分组成，碱性盐类和表面活性剂。
碱性盐类主要有两个作用：
。提供碱度
。把水软化
碱度的强弱通常用总碱度和游离碱度来确定，碱度的另一指标是PH值，一般为10-12。
预脱脂剂还有几个特点：
。施用后不必立即洗去，有一定的防锈效果
。与随后的除油剂相容
。且很容易被除油剂除去
。不会对金属表面和随后的除油液产生不良影响
预脱脂剂的施用和控制：
有几种施用方法：专用预脱脂机，专用喷淋，人工涮涂等。如采用喷淋，浓度为10-25%，如手工涮涂，可用100%浓度，液温为室温-50摄氏度。
下面以RS401为例介绍钝化知识。
用RS401进行钝化的作用
。确保除去金属表面的残留磷化液
。使金属表面呈微酸性
。封孔
应用（同样应熟悉RS401和TPB）
RS401钝化液可喷可浸，15-30秒。
控制参数有浓度和PH。
去离子水洗
钝化后，电泳前去离子水洗。
来自硬水的盐类会透过漆膜吸收水分，而产生电化学反应，进而使漆膜产生水泡。
金属底材
汽车本身常用的材料有
。冷轧板
。电镀锌板
。热镀锌板
。合金化电镀锌板
。铝板
选择底材会考虑到的因素
。焊接性
。冲压成型性能
。价格
。重量、强度
。应用、设计
。耐蚀性
。与磷化的匹配
（可见汽车厂采购车身材料时并不特别重视板材的可磷化性）
板材的制造过程和环境对其可磷化性也会有影响，可能的影响因素有辗压比，退火温度、油污种类、数量、氧化物等。
*晶体
越细密的磷化结晶越好。
结晶大小为5-15微米
结晶厚度为1-5微米
*磷化膜质量检验
常用的加速试验有GM95409，盐雾、水浸。
磷化槽液管理
有关人员应先熟读磷化的工艺说明书（TPB），说明书介绍如何开槽，如何控制有关参数等重要技术。
*磷化渣
磷化渣是锌系磷化付产物，经分析发现渣内含的锌与铁之比为1：3
表面活性剂
表面活性剂按其主要特点有时也称乳化剂、润湿剂等，表面活性剂通常是一种能降低表面张力的大分子有机物，该分子的一端为亲水基，另一端为亲油基。
。润湿：润湿是除油的第一步，表面活性剂能增强润湿效果；
。乳化：润湿后就使活性剂能接触进而包围油污并使油污脱离工件成为活性剂包围的微粒，这就是乳化。
机械力对除油的影响
预脱脂液如循环使用，其浓度可用碱度控制。
预脱脂产品有脱脂剂RS102（浸泡）、脱脂剂RS108（喷淋）等。
P3-HILITE
涂上HILITE产品于车身后，车身的缺陷很易发现，及时得到纠正，如果这些缺陷最后才发现，则造成很大损失。HILITE产品的施用可用机械方法，也可人工涮涂，使用原液。
防焊渣剂
此剂也是使用原液，可用机械喷涂或人工涮涂，其使用地点是车身焊接前，作用是防止焊接时溅射的焊渣对车身表面造成缺陷。
除锈
通常用人工涮涂于有锈部位。
主要用于钢铁，但把除锈剂稀释也可用于镀锌板。除锈剂是一个例外，不能让其残留在车身表面太长时间。除锈剂的使用浓度一般为5-50%，可用水或某些清洗剂稀释。我们现用的除油除锈剂RS225等。
溶剂类预脱脂剂
用于除去拉伸剂、笔迹、顽油等，使用浓度100%，我们现用牌号RS231等。
测游离钛则需先把槽液用42号试纸过滤，该试纸的孔经为2.5微米。
总钛与游离钛的比值越大表示槽液越旧，或越脏。
表调槽液寿命
粉沫的表调剂应先溶于少量水中，再把此液加入槽内，实际上，此浓缩液
最好加入表调槽出口的一圈喷淋管内。
表调槽液应维持一定量的溢流，溢流速度应达到相当于每5天把槽液全换一次。
表调槽液每1-8周要排放一次。
表调槽液的控制管理很重要，如果管理不好，胶体微粒聚合成大颗粒就会失去活性。
表调槽液的控制参数有三个：总钛量、游离钛、PH游离钛量就是活性胶体微粒的量度，合适的PH使表调槽液稳定并最有效。
TPB及槽液控制
正如除油工艺，表调也有TPB，这也是最基本的工艺资料，有关人员必须
熟读。
钛的检验用专门的比色计。
测总钛时直接取槽液，加入专用试剂，即可在比色计读取总钛值（PPM）。
不管什么类型的磷化，其作用都可概括为：
*磷化膜取代复盖了易腐蚀的金属表面，而磷化膜的组成可认为是一种矿物，很稳定。
磷化剂成分
磷化槽液通常含磷酸、硝酸、锌离子和其他二价金属离子、氧化剂
*磷酸盐
磷化膜的主要成膜物质是来自槽液的几种金属的磷酸盐；这些成份的多少用总酸度表示。这些磷酸盐正常情况下并不析出。
*磷酸
前处理基础知识
前言
汽车的前处理是表面处理的关键步骤。车身车间拼装好的车身送到涂装车间，首先就是进行前处理，然后电泳、喷中途漆、面漆等；合适的前处理为漆膜打下一个良好的基础，进而使喷漆后车身具有优良的耐蚀性。
下面将系统介绍前处理工艺，内容包括前处理的目的、各步骤的功能，如何控制工艺过程使前处理效果最好等。
因此应根据工艺说明书的指示选择液温。
除油时间
要有一个最起码的时间，但通常时间不能随便变，只能调整其他参数。
水洗
洗去残除油液，以防带去后面工序。
除油效果检验
不挂水珠为合格，除油不良（挂水珠）的部位往往导致磷化膜不良。
漂洗水的控制
通常漂洗水应不断溢流，以防过度污染，可测水的碱度来确定其干净程度。
漂洗水应维持微碱性，这有助于防止金属生锈。
一般有两步去离子水洗，第一步循环去离子水，第二步新鲜去离子水。去离子水的质量指标是电导率。
要注意去离子水中是否有微生物，可定期杀菌。
另外，SiO3并不能用电导率测出来，又不易除去，当其含量大于5PPM时，
可能使工件外观出现斑点，因此必要时要用其他方法分析SiO3的含量
前处理槽液管理要点
把槽液参数调至要求值
。焊渣、焊接高温影响区
。有机涂层
。塑料
。冷轧板表面的碳化物
3．不能形成磷化膜且电泳也会出问题的表面
。铰链处的油脂
。卷边
。密封胶、胶粘剂
。粉沫金属衬套
。不配套的预清洗剂和Hili材料
。某些（或老化的）润滑油
。氧化物或锈蚀
。指纹
（上述问题可采用预清洗解决或减轻影响）
4．磷化正常但电泳可能不正常的表面
。镀锌层下钢板搭接皱皮
加料
粉沫表调剂与水配成胶体液（浓度不要超过5%）。
此液置于有搅拌装置的加料罐，用计量泵把此浓缩液打入表调槽内，使槽液含钛量恒定。
表调槽液的PH要控制在微碱性，控制方法是必要时加入少量Na2CO3或NaOH，应直接加入槽内而不是加料罐内。
水的硬度
水的硬度指一些金属离子如Ca、Mg等的浓度，如果Ca小于20PPM、Mg小于15PPM或总硬度小于100PPM，表调剂液可正常使用，如水的硬度超过上述值，就要考虑用部分DI水。
另外某些为远洋运输而使用的防锈油不易除净，会导致磷化膜出现条纹，镀锌板微小缺陷会令随后电泳漆膜出现小孔。
当汽车厂的板材来源改变，或改变了设计，冲压油等都要注意是否与现有的前处理相匹配。
油污种类和来源
进入前处理线的车身表面会有各种油污、尘土等，它们包括：
来自轧钢厂：
。辗压、酸洗过程（金属盐类、铁屑）
。轧钢油（脂肪酸、腊）
前处理剂施用方法
可分为喷、浸、喷+浸三种。
浸的优点是溶液能够接触所用内腔；
喷的优点是冲击力大，节省空间；
汽车处理以浸为主。
每一处理步骤的作用
除油
除去各种油污并防止油污重新附着于车身表面。
水洗