船舶原理B卷及参考答案

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船舶原理(B)答案

船舶原理(B)答案
船舶原理(B)第1页共2页
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一、名词解释(每小题4分,共20分)
1.平行中体:在船中前后有一段横剖面形状和中横剖面相同的船体,称为平行中体。
要点:“船中前后”、“中横剖面形状相同”,每答对一个得2分。
2.储备浮力:满载水线以上船体水密容积[或空间]所具有的浮力。
要点:“满载水线”、“水密容积”,每答对一个得2分。
三、简述题(每题5分,共20分)
1.静水力曲线图由哪些曲线组成?
答:海水中排水量D、排水体积V、水线面积Aw、每厘米吃水吨数TPC、浮心距基线高Zb、浮心距船中Xb、漂心距船中Xf、横稳心距基线高Zm、纵稳心距基线高Zml、每厘米纵倾力矩MTC等曲线组成。
[每答对一个得0.5分]
2.什么是静平衡、动平衡?说明其平衡条件。
[要点:“分舱载重线”、“假想舱内破舱进水”、“船舶下沉和纵倾”、“限界线相切”、“该舱中点”,每答对一个得1分]
4.下图为动稳性图,用图示的方法求出最小倾覆力矩和极限动倾角。
[每作对一个得3分,三个得5分]
船舶原理(B)第2页计划作好后,排水量D=17000t,稳性高度 =0.76m。若要求 达到1m,需要从甲板间舱向底舱移动货物,设垂移距离Lz=8m,问应该移动多少吨货物?(8分)
3.进水角:船舶开口关闭时不能满足《海船载重线规范》风雨密的要求,因而不能保持开口装置的有效状态,船舶横倾至该开口端点的横倾角。
要点:“载重线规范”、“风雨密”、“有效状态”、“横倾角”,每答对一个得1分。
4.漂心:船舶水线面积的几何中心。
要点:“水线面积”、“几何中心”,每答对一个得2分。

船舶原理B答案

船舶原理B答案
2.平行中体:在船中前后有一段横剖面形状和中横剖面相同的船体,称为平行中体。
要点:“船中前后”、“中横剖面形状相同”,每答对一个得2分。
3.抗沉性:船舶在一舱或数舱进水后仍能保持一定浮态和稳性的性能
要点:“一舱或数舱”、“进水”、“浮态和稳性”每答对一个得1分。
三、简述题
1.答:倾斜试验的目的在于确定船舶空船重心距基线高度。[答对得1分]
解:梯形法通式为 …………………………………………[2分]
…………………………………………[2分]
…………………………………………[2分]
将 代入梯形法通式得
…………………………………………[2分]
水线面面积为 …………………………[2分]
2.某船长140 m,TPC=25 t/cm,MTC=9.81×200 kN·m/cm,漂心在船中后6 m处,则需在船中前45 m处装多少货物才能使尾吃水减少20 cm?(8分)
山东交通学院继续教育学院《船舶管理》(B)卷答案
一、选择题
1—5 D C D A A 6—10 B A A B D 11—15 D B D D D 16—18 A D B
二、名词解释
1.稳心:船舶正浮时浮力作用线和微倾后浮力作用线的交点。
要点:“正浮时浮力作用线”、“微倾后浮力作用线”,每答对一个得2分。
平衡条件:横倾力矩与稳性力矩大小相等。[答对得1.5分]
在动力作用下的平衡称为静平衡。[答对得1分]
平衡条件:横倾力矩所作功与稳性力矩所作功相等。[答对得1.5分]
四、计算题
1.已知某船吃水为3.5m的水线分为10个等分,其横向坐标间距为4.5m,自首向尾的横向坐标值(半宽,m)分别为:0,1.46,2.66,3.58,4.12,4.25,4.25,4.22,3.92,3.30,2.08。试用梯形法则求其水线面面积。(10分)

《船舶辅机B》期末考试试卷附答案

《船舶辅机B》期末考试试卷附答案

《船舶辅机B》期末考试试卷附答案一、填空题(20%),把正确或最准确答案填入题目横线上,每空1分1.离心泵工况调节方法有______________、______________、______________、____________等。

2.制冷四大元件是_____________、_____________、_____________、_____________。

3.液压控制阀中属于压力控制阀的有_____________、_____________、_____________、____________。

4.锅炉附件有___________、____________、_____________、_______________等。

5.液压系统最基本的四大元件为_____________、_______________、_____________、_____________等。

二、选择题( 20 %)把正确或最准确答案填入题目前括号内,每题1分()1. 按工作原理分,叶片泵是属于:A.容积式泵B. 叶片式泵C.喷射泵D. 叶轮式泵( ) 2. 泵的有效功率是指。

A.原动机的额定输出功率B.泵传给液体的功率C.泵轴所接受的功率D.泵排出的液体实际所得到的功率()3. 离心泵排出阀开大后,泵的________。

A.功率增大,扬程减小 B.功率减小,扬程增大C.功率增大,扬程增大 D.功率减小,扬程减小()4. 离心泵发生汽蚀时,采取的应急措施可以是________。

A.开大排出阀 B.关小吸入阀 C.开大旁通阀 D.关小排出阀()5. 初次起动非自动控制的空压机前无须做的是________。

A.接通冷却水管路 B.手动卸载 C.开启吸气截止阀 D.开启排气管路上的阀()6. 巡回检查发现工作中的空压机已经断水,应________。

A.尽快供水 B.卸载运转,尽快供水C.停车,供水冷却,拆捡 D.停车,自然冷却,拆检()7. CZ60/30型“级差活塞”式二级空气压缩若连杆轴承磨损,会导致________。

船舶原理考试题及答案

船舶原理考试题及答案

船舶原理考试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 船舶的排水量是指:A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶满载时排开水的重量D. 船舶空载时排开水的重量答案:C2. 船舶的吃水深度是指:A. 船底到水面的距离B. 船底到船舷的距离C. 船舷到水面的距离D. 船底到船底的距离答案:A3. 船舶的航速是指:A. 船舶每小时行驶的距离B. 船舶每小时行驶的距离除以60C. 船舶每小时行驶的距离乘以60D. 船舶每小时行驶的距离除以100答案:A4. 船舶的稳心高度是指:A. 船舶重心到水面的距离B. 船舶重心到基线的距离C. 船舶重心到稳心的距离D. 船舶重心到船底的距离答案:C5. 船舶的载重线是指:A. 船舶满载时水面与船舷的交线B. 船舶空载时水面与船舷的交线C. 船舶满载时水面与船底的交线D. 船舶空载时水面与船底的交线答案:A6. 船舶的航向是指:A. 船舶前进的方向B. 船舶前进的反方向C. 船舶侧面的方向D. 船舶底部的方向答案:A7. 船舶的螺旋桨是用来:A. 产生推力,使船舶前进B. 产生拉力,使船舶后退C. 产生升力,使船舶上升D. 产生阻力,使船舶减速答案:A8. 船舶的阻力主要包括:A. 摩擦阻力和兴波阻力B. 摩擦阻力和空气阻力C. 兴波阻力和空气阻力D. 摩擦阻力和水下阻力答案:A9. 船舶的航迹是指:A. 船舶在水面上留下的轨迹B. 船舶在水下留下的轨迹C. 船舶在空气中留下的轨迹D. 船舶在陆地上留下的轨迹答案:A10. 船舶的载重吨位是指:A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶满载时的排水量D. 船舶空载时的排水量答案:A二、填空题(每空1分,共10分)1. 船舶的浮力等于其__________。

答案:排水量2. 船舶的吃水深度通常用__________表示。

答案:米3. 船舶的航速与__________成正比。

答案:螺旋桨的转速4. 船舶的稳心高度越高,其__________越大。

船舶原理考试试题

船舶原理考试试题

船舶原理考试试题船舶原理考试试题一、选择题1、一艘船在平静的水中行驶,当船头指向正东方时,船右舷轮子上的航向器指针是指向哪个方向的? A. 正北方 B. 东南方 C. 正东方 D. 西北方2、下列哪个部件是船上的必需品,可以帮助船员在黑暗中看清仪表和设备? A. 罗盘 B. 航向灯 C. 测深仪 D. 自动舵3、一艘货船在装货过程中,货物突然坍塌,导致船体右侧严重受损。

此时,船长应如何指挥船员进行紧急应对? A. 立即启动应急电源,照亮船舱 B. 立即通知所有船员,进行紧急疏散 C. 立即组织船员进行修补,防止船体漏水 D. 立即停止装货,防止货物继续坍塌二、填空题4、船舶的螺旋桨是用来产生______的,而船锚则是用来产生______的。

41、一般来说,船体的浮力主要来源于______,而船体的稳性则主要来源于______。

411、一艘油轮在海上遇险,油轮的船长应该如何指挥船员进行紧急应对?请列举至少三个具体的应对措施。

三、简答题7、请简述船舶在逆流中行驶时,如何利用推力器和舵来控制船体的方向和速度?71、请说明船舶在锚泊时,如何利用锚和缆绳来保持船体的稳定和位置?711、请阐述船舶在航行过程中遇到大风大浪时,如何利用船体的浮性和稳性来保障船员的安全?四、论述题10、请论述船舶在航行过程中遇到能见度不良的天气时,船长应该如何利用经验和科学知识来判断和决策,以确保船员和船舶的安全?船舶设计原理复习资料船舶设计原理复习资料一、确定主题本文旨在复习船舶设计原理的相关知识,帮助读者了解和掌握船舶设计的基本概念和方法。

本文将按照船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等几个方面进行讲解,并通过举例说明船舶设计原理的应用。

二、编写引言船舶设计是海洋工程领域中的重要分支,涉及船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等多个方面。

掌握船舶设计原理对于从事船舶设计、海洋工程等领域的工作者至关重要。

本文将通过复习船舶设计原理,帮助读者深入了解船舶设计的相关知识。

B级船舶题库(总)

B级船舶题库(总)

船体-单选题-1.1某船长大于20m的海船,总吨丈量计算值为498.696,净吨计算值为278.88,那么该船的总吨位及净吨位的数值应按以下〔D〕方法选取A按其计算值B按计算值的整数及准确到小数点以下两位C按计算值的小数点后四舍五入取整数D只选取计算值整数,不计小数点以下的数值1.2某一船长大于20米的尾机型沿海干货船,其机舱由斜梯通往露天干舷甲板。

那么该船的机舱在露天干舷甲板的开口门槛高为〔C〕mm。

A.900 B.760 C.600 D.3801.3一艘沿海货船首部设有长的上层建筑,其防撞舱壁已延伸至干舷甲板的上一层甲板,此时干舷甲板与上一层甲板之间的舱壁上的门〔C 〕A.应为能自闭的钢质门B.可为一般钢质门C.须为风雨密钢质门D.须为水密钢质门1.4一艘船长为55m的沿海客船,按要求,其双层底的设置至少应满足〔A 〕A.自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间B.机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处C.在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处1.5以下船舶中,哪些可不进展破舱稳性计算〔C〕A.78m的沿海客船B.2000t的油船〔闪点<60℃〕C.2000t的沿海散货船D.30m的沿海高速客船1.6海上航行的货船的航行设备,应根据船舶的〔B 〕和〔〕来配备A.航区;载货量B.航区;总吨位C.载货量;总吨位D.载重量;总吨位1.7装载散装谷物的船舶,应满足完整稳性对于( B )的要求。

A.运木船B.干货船C.散货船D.液货船1.8沿海客船在核算各种装载情况的稳性时,乘客重量应取每人〔C 〕kg,乘客的重心位置应取站立者为甲板以上〔〕m,坐者为座位以上〔〕m。

A.65,0.8,0.5 B.65,1.0,0.3 C.75,1.0,0.3 D.75,0.8,0.51.9一艘2005年建造的沿海油船,货油装载量为599吨,燃油装载量为20吨,该船在整个货油舱长度范围内〔B 〕A.应设边舱或处所B.应设双层底舱或处所C.可为单壳形式1.10一艘2005年建造的沿海航行油船,货油装载量为4950吨,燃油装载量为60吨,按要求,在整个货油舱范围内应设〔 C 〕。

船舶原理考试试题

船舶原理考试试题

船舶原理考试试题一、选择题(每题2分,共20分)1、下列哪一项不是船舶推进器的种类?()A.螺旋桨B.喷水推进器C.桨扇推进器D.汽油机2、下列哪一项不是船舶舵的种类?()A.平衡舵B.半平衡舵C.非平衡舵D.球鼻艏3、船舶的阻力包括哪两种?()A.摩擦阻力和形状阻力B.波浪阻力和空气阻力C.兴波阻力和形状阻力D.摩擦阻力和兴波阻力4、下列哪一项不是船舶推进效率的表示方法?()A.有效功率与总功率之比B.有效推力与总推力之比C.船舶速度与主机转速之比D.有效功率与船舶速度的平方之比5、下列哪一项不是船舶操纵性的表示方法?()A.回转直径与船长的比值B.航向稳定性的时间常数C.最大转弯速度与船长的比值D.船舶横移速度与船长的比值二、简答题(每题10分,共30分)1、请简述船舶推进器选择的原则和依据。

2、请简述船舶舵设计的要点和考虑因素。

3、请简述船舶操纵性的概念和重要性。

三、计算题(每题20分,共40分)1、一艘货船的排水量为1000吨,航速为10节,求该船的阻力。

(已知水的密度为1025kg/m³,g取9.8m/s²)2、一艘巡洋舰的主机功率为马力,螺旋桨的直径为3米,求该舰的最大航速。

(忽略其他阻力,已知水的密度为1025kg/m³,g取9.8m/s ²)标题:机械设计基础第二章:材料选择与处理在机械设计基础中,第二章讨论了材料选择与处理的重要性。

材料是机械设计中的关键因素,因为它们不仅决定了设备的物理特性,还影响了设备的性能、寿命和成本。

在选择材料时,需要考虑许多因素,包括材料的强度、硬度、耐磨性、耐腐蚀性以及成本。

不同的材料对这些特性的偏好不同,因此需要根据设备的需求进行选择。

例如,高强度材料如钛合金和钢材适用于需要承受高应力的部件,如发动机部件和桥梁结构。

而硬度材料如陶瓷和碳化硅则适用于需要抵抗摩擦和磨损的部件,如轴承和切割工具。

除了选择合适的材料外,还需要考虑材料的处理方式。

船舶原理试题及答案

船舶原理试题及答案

船舶原理试题及答案# 船舶原理试题及答案## 一、选择题1. 船舶的浮力由什么决定?- A. 船舶的重量- B. 船舶的体积- C. 船舶的排水量- D. 船舶的吃水深度答案:C2. 船舶的稳定性主要取决于哪些因素?- A. 船舶的长度- B. 船舶的宽度- C. 船舶的重心位置- D. 船舶的船型答案:C3. 船舶的推进力主要来源于什么?- A. 风力- B. 蒸汽- C. 船桨- D. 螺旋桨答案:D## 二、判断题1. 船舶的排水量等于其空载时的重量。

()- 答案:错误2. 船舶的吃水深度越深,其稳定性越好。

()- 答案:错误3. 船舶在航行中,其航速与船体形状无关。

()- 答案:错误## 三、简答题1. 简述船舶的浮力原理。

答案:船舶的浮力原理基于阿基米德原理,即当物体完全或部分浸入流体中时,它受到的向上的浮力等于它所排开的流体的重量。

船舶浮力的产生是因为其船体下部分浸入水中,排开了一定体积的水,从而产生向上的浮力,使船舶能够浮在水面上。

2. 解释船舶的稳定性和不稳定性。

答案:船舶的稳定性是指船舶在受到外力作用(如风浪)时,能够恢复到平衡状态的能力。

稳定性好的船舶在受到外力后能够迅速回到原位,而稳定性差的船舶则可能倾覆。

不稳定性则是指船舶在受到外力作用后,无法恢复到平衡状态,甚至可能翻覆。

3. 船舶的阻力主要包括哪些类型?答案:船舶的阻力主要包括摩擦阻力、形状阻力和兴波阻力。

摩擦阻力是由于水与船体表面接触产生的阻力;形状阻力是由于船体形状导致的水流阻力;兴波阻力则是由于船舶在水面上移动时产生的波浪所引起的阻力。

## 四、计算题1. 已知某船舶的排水量为5000吨,求其浮力大小。

答案:根据阿基米德原理,船舶的浮力等于其排水量。

因此,该船舶的浮力大小为5000吨,即5000000千克。

由于1吨水的重量大约等于1000千克,所以浮力大小为\[5000 \times 1000 = 5 \times 10^6\] 牛顿。

船舶原理练习题1、2章(航海)有解答

船舶原理练习题1、2章(航海)有解答

《船舶原理》练习题第1、2章(航海)【第1章】船型尺度初步(L,B,D,d) (1)【第2章】船舶吃水d初步 (1)【第2章】TPC初步练习 (2)【第2章】水密度对吃水之影响 (3)【第2章】排水量Δ初步 (4)【第2章】静水力曲线常用量 (6)【第2章】干舷与储备浮力 (7)【第1章】船型尺度初步(L,B,D,d)·1 船舶在登记..、丈量时使用的尺度是。

A.最大尺度 B.型尺度C.登记尺度 D.以上均可·2 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。

A.型尺度 B.理论尺度C.登记尺度D.最大尺度·3 船舶在设计时使用的尺度为。

A.船型尺度 B.理论尺度C.实际尺度 D.最大尺度·4 船舶实际吃水与型吃水两者相比。

A.相差50mm B.相差龙骨板厚度C.相差无定值 D.两者在数值上一致·5 从船舶型线图上量取的尺度为。

A.最大尺度B.型尺度C.登记尺度 D.实际尺度·6型线图中船舶横剖线图上是直线。

A. 水线面和纵剖面B. 水线面和横剖面C. 横剖面和纵剖面D. 仅横剖面·7过船宽中点的纵向垂直称为。

A. 平面,中站面B. 剖面,中纵剖面C. 平面,基平面D. 剖面,中横剖面·8采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。

A. 辛氏第一法,偶数B. 梯形法,偶数C. 辛氏第一法,奇数D. 梯形法,奇数·9已知某船L bp=78,宽B=16.4m,水线面面积为921m2,则其水线面积系数为C W为______。

A.0.77 B.0.65 C.0.68 D.0.72·10某船L bp=78m,吃水d m=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数C b为_______。

(小吨位船试题) A.0.53 B.0.64 C.0.73 D.0.68·11某船方型系数C b=0.63,长宽比L/B=6,宽吃水比B/d=2.4,平均吃水5.17m,则船舶排水体积______ m3。

船舶原理(习题)附带答案

船舶原理(习题)附带答案

L/B = 6.80, B/d = 2.63, D/d = 1.33
1441KW长江拖船:
L/B = 4.36, B/d = 3.33, D/d = 1.20
2016/11/3
2
10000t级远洋客货船: Cb = 0.670,Cw = 0.794,Cm = 0.984 20000t级远洋油船: Cb = 0.776,Cw= 0.852,Cm = 0.992, Cp = 0.782,Cvp = 0.911 1441KW长江拖船: Cb = 0.573,Cw = 0.793,Cm = 0.910
lz = 14 m、ly = 9 m
求: l = ?
解: r P = 9 j 14k m
rg =
W0 r g0 +
W
Pi r Pi
P rP = W rg
2016/11/3
25
rg =
W0 r g0 + Pi r Pi W
=
P 16700
r
P
0.0054 j 0.0084k
r g =l 0.01m
2016/11/3
16
解: D=V
V=
l
5 i=0
A wi
A w0
2
A w5
= 9097-971.6=8125.4 m3
D=V=9097-971.6=8125.4 t
=1
t m3
D=V=1.0259097-971.6 =8328.54t =1.025 t m3
2016/11/3
17
61.79m2
2016/11/3
12
3. 已知:d = 6.80m , n = 17
(水线面积Aw,m2)为:0,980,1123, 1165,1200,1225,1240,1258,1268, 1280,1293,1305,1320,1335,1350, 1360,1380,1400 。

(完整版)船舶原理题库

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(完整版)船舶原理题库船舶原理试题库第⼀部分船舶基础知识(⼀)单项选择题12.抗沉性最差的船是A.客船 B.杂货船 C散货船16.对稳性、抗沉性和快速性要求最⾼的船为A. 普通货船.集装箱船 D.散货船17.关于球⿐⾸作⽤的正确论述是A. 增加船⾸强度C.便于靠离码头 D.建造⽅便20.对稳性、抗沉性要求最⾼的船是A. 集装箱船 B,油船 C滚装船50.属于球⿐型船艏优点的是.减⼩形状阻⼒C.B+C D.制造⼯艺简单68.⾸垂线是指A.过船体最前端所作的垂线C.过⾸柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D.过上甲板与⾸柱前缘的交点所作的垂线69.中横剖⾯是指B.中线⾯与船体相截所得的截⾯C.⽔线⾯与船体相截所得的截⾯D.船体最⼤的横截⾯70.在船体型线图的横剖线图上,表⽰船体真实形状的是A. 纵剖线C.⽔线 D.甲板边线71.梁拱的主要作⽤是A.减⼩甲板上浪 B.提⾼稳性C.减⼩横摇72.龙⾻线是指A.A.中站⾯与船体型表⾯底部的交线C.基平⾯与中站⾯的交线 D.基平⾯与中线⾯的交线73.舷弧是表⽰.上甲板中线的纵向曲度C.上甲板边线的横向曲度 D.上甲板中线的横向曲度74.船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A.载重线规范 B.吨位丈量规范C.分级与破舱稳性规范189.主船体是指A.双层底以上的船体 B.下甲板以下的船体C. ⾸尾尖舱之间的船体210.船体基准⾯有A.A.中横剖⾯,中纵剖⾯,设计⽔线⾯C. 中线⾯,中站⾯,设计⽔线⾯D. 横中剖⾯,纵中剖⾯,基平⾯211.度量船体横向尺度的基准⾯是.中站⾯ C.基平⾯ D.⽔平⾯212.度量船体纵向尺度的基准⾯是A.中线⾯。

基平⾯ D.⽔平⾯213.度量船体垂向尺度的基准⾯是A.中线⾯ B.中站⾯.⽔平⾯214.尾垂线是指A.沿着舵柱前缘做的垂线C.过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线D.过船尾端点做的垂线215.船体的三个主要剖⾯是A. 中线⾯,基平⾯,中横剖⾯B. 中站⾯,中纵剖⾯,基线⾯C. 设计⽔线⾯,基平⾯,中站⾯216.中纵剖⾯是指A.A.中站⾯与船体相截所得的剖⾯C.⽔线⾯与船体相截所得的截⾯ D.船体最⼤的横截⾯217.设计⽔线⾯是指A. 中部⾯与船体相截所得的剖⾯C.⽔线⾯与船体相截所得的截⾯ D.船体最⼤的横截⾯218.基准⾯中的中线⾯与基平⾯相交形成船体习惯坐标系中的A. 横轴 B.竖轴.原点219.钢质船的船体型线图所表⽰的船体形状是.已包括船壳在内的船体图形 C.代表船体的真正外形 D.⼤于船体的真正外形220.⽤⼀系列平⾏于满载⽔线⾯的平⾯剖切船体所得到的曲线称为A. 横剖线 B.纵剖线.中央线222.不属于球⿐型船⾸优点的是A.减少兴波阻⼒ B.减少形状阻⼒.B和C223.船舶采⽤球⿐型船⾸的设计是为了A.⽅便船舶的操作C.适合冰区航⾏ D.A⼗B226.从船长的中点处向⾸尾两端逐渐升⾼称为.梁拱 C.舭部升⾼ D;⼲舷⾼度227.增⼤船舶的舭部升⾼和舭部半径,则船舶的A. 阻⼒降低 B.航速增加 C.舱容减少228.中线⾯与船体型表⾯底部的交线称为A.船底线 B.纵向基线 C.纵剖线229.⼀般商船的龙⾻线是A.向尾倾斜直线 B.曲线型C.折线型230. ⼀般运输船舶的龙⾻线为A.斜龙⾻线 B.曲线龙⾻线.A⼗B⼗C231.位于船底中央,与⾸柱和尾往相连的构件是指.纵桁 C.船底纵⾻ D.船底外板232.在船体中部有⼀段长度,设计⽔线以下的横剖⾯的⼤⼩和形状完全相同,该段船体称 A. 中横剖⾯ B.中纵剖⾯.设计⽔线⾯233.按⽤途的不同,船舶尺度可分为A.主尺度 B.登记尺度C.最⼤尺度234,钢质船的“型尺度”是B.从真正船体表⾯上所测得的尺度C.船舶最⼤尺度 D. 船舶登记尺度235.从船体型表⾯上量取的尺度称为.理论尺度C.计算尺度 D.A⼗B⼗C236.表⽰船体外形⼤⼩的尺度称为船舶主尺度,它应包括A.垂线间长 B.型宽237.沿着设计夏季载重⽔线,从⾸柱前缘⾄舵杆中⼼线的距离为A.登记船长.总长 D.⽔线长238.沿着设计夏季载重⽔线,从⾸柱前缘⾄舵柱后缘的⽔平距离为A,登记船长.总长 D.⽔线长239.通常所说的船长是指.船舶最⼤长度C.总长 D.设计⽔线长240.船舶的型宽是指B.船体最⼤宽度C.船中横剖⾯处,沿满载⽔线由⼀舷到另⼀舷的距离D. 船中上甲板左右两侧边线的⽔平距离241. 在船体最宽处,由⼀舷的肋⾻外缘⾄另⼀舷的肋⾻外缘之间的⽔平距离称为.最⼤宽度 C.丈量宽度 D.登记宽度242.船舶的型深是指A. 平板龙⾻表⾯到上甲板上缘的垂直距离B.内底板上表⾯⾄甲板边线的距离C.在船长中点处沿舷侧从平板龙⾻上缘⾄上甲板下缘的垂直距离243.船体中部由舷侧从平板龙⾻上缘⾄上甲板下缘的垂直距离叫A. 最⼤⾼度 B.最⼩⾼度 C.吃⽔深度244,总长L oa是A.包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表⾯之间的⽔平距离 B.⾸垂线与尾垂线之间的⽔平距离C.垂线长与外板厚度之和245.衡量船舶能否进⼊某船闸或船坞应参考的尺度是A. 船型尺度 B.登记尺度246.包括钢板厚度和永久性固定物在内的船⾸最前端到船尾最后端的⽔平距离称为A. 总长C.登记长度 D.两柱间长247.船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的⽔平宽度叫做A.登记宽度 B.型宽.⽔线宽度248.从船舶空载⽔线⾯垂直量到建筑物最⾼点的距离叫A.船舶⾼度 B.空载⾼度.剩余⾼度249.最⼤⾼度是从船舶的______垂直量⾄船舶固定建筑物的最⾼点的距离.满载⽔线⾯C.最⼤⾼度 D.龙⾻上缘250.长宽⽐是指垂线间长与船宽的⽐值,该⽐值越⼤,则A.船体宽⼤C.港内操纵灵活 D.航向稳定性差251.⽤于丈量和计算船舶吨位的尺度称作A.理论尺度 B.最⼤尺度型尺度252.下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的A. 船舶登记尺度⽤于吨位证书的申请登记C.船舶过桥梁等⽤到的是船舶的最⼤⾼度D.最⼤尺度包括船舶最⼤长度、最⼤宽度和最⼤⾼度253.船体横剖⾯⽔下部分⾯积与其相切的矩形⾯积之⽐称为A. ⽔线⾯系数 B.⽅型系数.棱型系数254.船舶的中横剖⾯系数等于______之⽐A. 中横剖⾯⾯积与型宽和型吃⽔的乘积B.中横剖⾯⾯积与⽔线和型吃⽔的乘积C.中横剖⾯的浸⽔⾯积与型宽和型吃⽔的乘积255.⽔线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃⽔乘积的长⽅体体积的⽐值称为A.⽔线⾯系数C.中横剖⾯系数 D. 棱型系数256.船长100m,宽9.5m,⽔下部分体积2332.5m,则⽅型系数等于A. 2.13 B.0.213 C. 4.257.⽅型系数C b=o.5,长宽⽐L/B=6,宽吃⽔⽐B/d=3,平均吃⽔d=6m,则⽔下部分体积等于.58320 m3 C.583.2m3 D.240m3258.⽅型系数C b ,⽔线⾯系数C w ,中横剖⾯系数C m ,棱型系数C p,垂向棱型系数C vp,下列正确的表达式是 A.C m=C p×C b B.C w=C b x C m C.C vp= C b×C w259.船舶的⽔线⾯系数越⼤,则说明.稳性越差C.快速性越好 D.抗沉性越差260.影响船舶稳性的船型系数是A.中横剖⾯系数 B.⽅型系数C.棱型系数261.表⽰船体⽔平剖⾯肥瘦程度的是A.垂向棱型系数 B.⽅型系数.棱型系数262.表征船体肥瘦程度的系数是.A. 中横剖⾯系数C.棱型系数 D.⽔线⾯系数263.做排⽔量计算时所⽤的船型系数是A.中横剖⾯系数C.棱型系数 D.⽔线⾯系数264.⽅型系数⼤,则船舶的.稳性好 C.快速性好 D.操纵性好265.对于同⼀条船舶的船型系数,其值最⼩的是.中横剖⾯系数C.棱型系数 D.垂向棱型系数266.在船舶⼊级与建造规范中规定,⼀般⼲货船的宽深⽐B/D≤ 2.5,其原因是.据船体横向强度的要求C.据船舶稳性的要求 D.据船舶摇荡性的要求267.船舶在营运中经常使⽤的航速称为A.安全航速C. 设计航速 D.⾃由航速268.海船常⽤的航速单位是.公⾥/⼩时 C.⽶/秒 D.海⾥/分269.海船的航速单位⽤节表⽰;⼀节等于A.1km/h B.1 m/s.30.86m/s270.续航⼒是指A.A.主机所发出的持续功率B.B.螺旋桨的最⼤推⼒D.船舶⼀次装⾜燃料后以设计航速连续航⾏的最长时间271.续航⼒是计算船上需带______等数量的主要依据A. 货物,乘客C.压载⽔,炉⽔ D.旅客,救⽣设备272.表⽰船舶重量⽅⾯的量度有A.总吨位,净吨位 B.载重量,总吨位C.排⽔量,总吨位273.满载排⽔量是反映船舶⼤⼩的⼀个重要量度,它等于.空船排⽔量加上净载重量C.总载重量 D.净载重量274.满载排⽔量等于A.满载时船舶的载重量C.满载时船舶的净载重量 D.满载时船舶的吃⽔⾼度275.船舶空载排⽔量是指A. 空船排⽔量 B.燃料、淡⽔的排⽔量C.船员、⾏李和供应品的排⽔量276.表⽰物品属于载重量的是.NT D.KG277.下列物品属于载重量的是.备件C.固定压载 D.锅炉中的⽔278.船舶满载排⽔量与空船重量之差为.总载货量C.净载重量 D.净载货量279.通常⽤重量来表⽰船舶⼤⼩时,所指的都是.总吨位 C.排⽔量 D.载货量280.⽤重量来表达船舶运输能⼒的是A.净载重量.总吨位 D.净吨位281.设船舶排⽔量为D,排⽔体积为V,舷外⽔密度为ρ,则有A.D=ρ/V B.V=ρ·.D=V282.某内河船舶长100m,宽10m,吃⽔5m,舷外⽔密度ρ=1t/m3,⽅型系数C b=0.8,则该船排⽔量为A.5000m3 B.4000m3.5000t283.已知某船总排⽔量为15000t,空船重量为2000t,则总载重量为A.15000t B..14000t284.我国7500t远洋货船,7500t是指.净载重量C.总吨位 D.满载排⽔量285.表⽰船舶容积⼤⼩的量度称为A.空船排⽔量 B.满载排⽔量C.载重吨286.船舶吨位表⽰船舶A. 排⽔量⼤⼩ B.货舱容积⼤⼩C.排⽔体积⼤⼩287.⽤于表⽰船舶容积的⼤⼩,并作为船舶登记⽤的是A. 总载重量 B.净载重量队净吨位288.表⽰船舶总吨位的符号是A..DW D.GM289A.排⽔量 B.载重量.净吨290.涉及到船舶盈利等问题时,⼀般以为依据A.排⽔量 B.载重量 C.总吨291.适⽤于总吨位来计算的费⽤是.港务费 C.引航费 D.拖轮费292.统计⼀个公司拥有船舶数量的参数是A.排⽔量 B.载重量.净吨293.在计算各港⼝使⽤费⽤或税⾦的基准时,⼀般使⽤A.重量吨 B.载货重量 C.总吨294.各港⼝向船舶收取如港务费、引⽔费、灯塔费等的依据是A.满载排⽔量 B.空船排⽔量 C.总吨位295.《1969年国际船舶吨位丈量公约》中规定,NT应不⼩于A.0.80GT B.0.60GT C.0.(⼆)多项选择题(每题选两个或以上符合题意要求的答案)1.主机⽤的燃料油⼀般贮存在.前尖舱E.尾尖舱 F.货舱的舷侧上下边舱 2.下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是.燃油舱和压载舱E.淡⽔舱和压载舱 F.机舱和货舱3.双层底舱可⽤作贮存A. 货油 B.汽缸油.物料4.散货船设置顶边舱的作⽤是A.提⾼甲板强度.存放杂货E.增加舱室数量 F.增加稳性5.新型油船设置双层底舱的主要⽬的有A. 提⾼抗沉性 B.提⾼强度.增加载重量6.油船设置专⽤压载舱的好处是.提⾼抗沉性C.提⾼结构强度 D.缩短停港时间.防⽌油类渗漏和防⽕防爆 7.按运输时液化⽓体的温度和压⼒分类,液化⽓体船可分为A.⾼温⾼压液化⽓体船 B.低温低压液化⽓体船.常温常压式液化⽓体船8.单甲板船有D.客货船E.普通货船 F.滚装船9.船体强度包括E,中垂强度 F.中拱强度10.船舶最⼤弯曲应⼒发⽣在。

船舶原理考试题及答案大全

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船舶原理考试题及答案大全一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 船舶的排水量是指:A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶满载时排开水的重量D. 船舶空载时排开水的重量答案:C2. 船舶的重心位置对船舶的稳定性有直接影响,重心位置越低,船舶的稳定性:A. 越差B. 越好C. 无影响D. 先好再差答案:B3. 船舶的阻力主要分为哪两种类型?A. 摩擦阻力和兴波阻力B. 摩擦阻力和空气阻力C. 兴波阻力和空气阻力D. 摩擦阻力和浮力答案:A4. 船舶在静水中的航速是指:A. 相对于地面的速度B. 相对于水的速度C. 相对于空气的速度D. 相对于其他船舶的速度答案:B5. 船舶的螺旋桨通常安装在:A. 船艏B. 船艉C. 船舷D. 船底答案:B6. 船舶的载重线标志是用来表示:A. 船舶的最大载重量B. 船舶的最大排水量C. 船舶的吃水深度D. 船舶的航速答案:C7. 船舶的航向稳定性是指船舶在受到外力作用后,能够自动恢复到原航向的能力。

以下哪项不是影响航向稳定性的因素?A. 船舶的重心位置B. 船舶的螺旋桨设计C. 船舶的船体形状D. 船舶的载货量答案:D8. 船舶的吃水深度是指:A. 船底到水面的距离B. 船底到船舷的距离C. 船底到船底的距离D. 船艉到水面的距离答案:A9. 船舶的浮力是由以下哪项提供的?A. 船体的重量B. 船体的体积C. 船体的材料D. 船体的形状答案:B10. 船舶的航速与螺旋桨的转速之间的关系是:A. 正比关系B. 反比关系C. 无直接关系D. 先正比后反比答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 影响船舶阻力的因素包括:A. 船体形状B. 船体表面粗糙度C. 航速D. 船体材料答案:ABC2. 船舶的稳定性包括:A. 初始稳定性B. 大倾角稳定性C. 动态稳定性D. 静态稳定性答案:ABC3. 船舶的载重线标志通常包括:A. 夏季载重线B. 热带载重线C. 冬季载重线D. 北极载重线答案:ABCD4. 船舶的螺旋桨设计需要考虑的因素有:A. 螺旋桨的直径B. 螺旋桨的螺距C. 螺旋桨的转速D. 螺旋桨的材料答案:ABC5. 船舶的航向稳定性的影响因素包括:A. 船体形状B. 螺旋桨设计C. 船舶的重心位置D. 船舶的载货量答案:ABC三、判断题(每题1分,共10分)1. 船舶的排水量等于船舶满载时排开水的重量。

船舶原理模拟

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船舶原理模拟1.当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为: [单选题] *A.首中尾的平均吃水加漂心修正(正确答案)B.首尾的平均吃水加漂心修正C.左右舷的六面平均吃水加漂心修正D.中部两舷的平均吃水加漂心修正2.船舶的重量性能包括: [单选题] *A.排水量和总吨位B.排水量和载重量(正确答案)C.排水量、总载重量、总吨位和净吨位D.总吨位和净吨位3. 某船Lbp=68.8m,Xf =-1.4m,dF=5.48m,dA=6.02m,则该轮经漂心修正后的平均吃水______m。

[单选题] *A.5.75B.5.76(正确答案)C.5.74D.5.784.船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去: [单选题] *A.船舶常数B.空船重量(正确答案)C.航次储备量D.净载重量5.当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时,该货物为: [单选题] *A.重货B.轻货(正确答案)C.中等货D. 危险货物6.船舶静水力曲线图的纵向坐标表示船舶的________。

[单选题] *A. 型吃水(正确答案)B.平均实际吃水C.复原力臂D.满载吃水7.船舶的漂心F是指: [单选题] *A.船舶排水体积的形心B.船舶水线面面积的几何中心(正确答案)C.船舶所受重力的作用中心D.船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点8. 某轮排水量为19000t,TPC为24t/cm,到港时船舶平均吃水减小0.2m,则到港时排水量为________吨。

[单选题] *A.18520t(正确答案)B.16600tC. 15200tD.11800t9.船舶的储备浮力是指: [单选题] *A.水密空间的大小B.保留的排水体积C.所保留的干舷高度值D.设计水线以上船体水密空间所提供的浮力(正确答案)10. 杂货船的载重线标志中,勘绘在船中两舷,表示干舷甲板位置的一条水平线段称为: [单选题] *A.分舱标志线B.干舷线C.甲板线(正确答案)D.安全线11.《载重线海图》中的海区和季节期是根据________划分的。

船舶原理试题及答案

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船舶原理试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 船舶的浮性是指船舶在水面上能够保持平衡的能力,其基本原理是()。

A. 阿基米德原理B. 牛顿第三定律C. 伯努利定理D. 欧拉定律2. 船舶的稳定性主要分为哪两种类型?()A. 纵向稳定性和横向稳定性B. 初始稳定性和最终稳定性C. 静态稳定性和动态稳定性D. 局部稳定性和整体稳定性3. 船舶阻力主要包括哪两种形式?()A. 摩擦阻力和波阻力B. 空气阻力和水阻力C. 表面阻力和内部阻力D. 静态阻力和动态阻力4. 船舶推进方式主要有哪几种?()A. 螺旋桨推进、喷水推进和风帆推进B. 螺旋桨推进、蒸汽推进和风帆推进C. 螺旋桨推进、喷水推进和蒸汽推进D. 蒸汽推进、喷水推进和风帆推进5. 船舶操纵性能主要取决于哪些因素?()A. 船舶尺寸和形状B. 船舶动力系统C. 船舶的载重和吃水D. 所有以上因素6. 船舶的排水量是指()。

A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶在水中排开的水的重量D. 船舶在空气中的重量7. 船舶的吃水是指()。

A. 船舶底部到水面的垂直距离B. 船舶底部到船体最宽处的垂直距离C. 船舶底部到船体最窄处的垂直距离D. 船舶底部到船体最深处的垂直距离8. 船舶的稳心高度是指()。

A. 船舶重心到水面的垂直距离B. 船舶重心到船体最宽处的垂直距离C. 船舶重心到船体最窄处的垂直距离D. 船舶重心到船体最深处的垂直距离9. 船舶的航速与下列哪个因素无关?()A. 船舶的阻力B. 船舶的推进力C. 船舶的载重D. 船舶的船型10. 船舶的操纵性主要体现在()。

A. 船舶的加速性能B. 船舶的减速性能C. 船舶的转向性能D. 船舶的稳定性二、简答题(每题10分,共30分)1. 简述阿基米德原理在船舶浮性中的应用。

2. 描述船舶在静水中的稳定性和在波浪中的动态稳定性的区别。

3. 解释船舶阻力的来源,并简述如何减小船舶阻力。

船舶原理期末考试题及答案

船舶原理期末考试题及答案

船舶原理期末考试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 船舶的浮力是由以下哪个原理产生的?A. 阿基米德原理B. 牛顿第二定律C. 伯努利定理D. 欧拉方程答案:A2. 船舶在静水中航行时,其阻力主要包括哪些类型?A. 摩擦阻力B. 波阻C. 空气阻力D. 所有以上答案:A3. 船舶的稳性是指船舶在受到外力作用后,能够恢复到原始平衡状态的能力,以下哪个是影响船舶稳性的主要因素?A. 船体形状B. 船体材料C. 船舶载重D. 船舶速度答案:C4. 船舶的推进方式主要有哪几种?A. 螺旋桨推进B. 喷水推进C. 风帆推进D. 所有以上答案:D5. 船舶在航行中,以下哪种情况会导致船舶的阻力增加?A. 增加船舶的排水量B. 增加船舶的速度C. 增加船舶的宽度D. 增加船舶的长度答案:B6. 船舶的航速与下列哪个参数无关?A. 船体阻力B. 推进力C. 船体形状D. 船舶的载重答案:D7. 船舶的操纵性主要取决于哪些因素?A. 船舶的尺寸B. 船舶的载重C. 船舶的推进系统D. 所有以上答案:C8. 船舶的波浪阻力与船舶的哪个参数无关?A. 船速B. 船型C. 船的吃水深度D. 船的载重答案:D9. 船舶在航行中,波浪对船舶的影响主要表现在哪些方面?A. 增加船舶的阻力B. 影响船舶的稳定性C. 影响船舶的操纵性D. 所有以上答案:D10. 船舶的载重线是指什么?A. 船舶的最大载重线B. 船舶的最小载重线C. 船舶的空载线D. 船舶的吃水线答案:A二、简答题(每题10分,共30分)1. 简述船舶的浮力和稳定性的关系。

答案:船舶的浮力是由阿基米德原理产生的,即船舶所排开的水的重量等于船舶的重量。

稳定性是指船舶在受到外力作用后,能够恢复到原始平衡状态的能力。

浮力和稳定性密切相关,浮力保证了船舶能够漂浮在水面上,而稳定性则确保了船舶在受到风浪等外力作用时,能够保持平衡,避免翻覆。

2. 描述船舶在航行中遇到风浪时,如何通过操纵来保持船舶的稳定性。

(完整版)船舶原理题库

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船舶原理试题库第一部分船舶基础知识(一)单项选择题12.抗沉性最差的船是A.客船 B.杂货船 C散货船16.对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为A. 普通货船.集装箱船 D.散货船17.关于球鼻首作用的正确论述是A. 增加船首强度C.便于靠离码头 D.建造方便20.对稳性、抗沉性要求最高的船是A. 集装箱船 B,油船 C滚装船50.属于球鼻型船艏优点的是.减小形状阻力C.B+C D.制造工艺简单68.首垂线是指A.过船体最前端所作的垂线C.过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D.过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69.中横剖面是指B.中线面与船体相截所得的截面C.水线面与船体相截所得的截面D.船体最大的横截面70.在船体型线图的横剖线图上,表示船体真实形状的是A. 纵剖线C.水线 D.甲板边线71.梁拱的主要作用是A.减小甲板上浪 B.提高稳性C.减小横摇72.龙骨线是指A.A.中站面与船体型表面底部的交线C.基平面与中站面的交线 D.基平面与中线面的交线73.舷弧是表示.上甲板中线的纵向曲度C.上甲板边线的横向曲度 D.上甲板中线的横向曲度74.船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A.载重线规范 B.吨位丈量规范C.分级与破舱稳性规范189.主船体是指A.双层底以上的船体 B.下甲板以下的船体C. 首尾尖舱之间的船体210.船体基准面有A.A.中横剖面,中纵剖面,设计水线面C. 中线面,中站面,设计水线面D. 横中剖面,纵中剖面,基平面211.度量船体横向尺度的基准面是.中站面 C.基平面 D.水平面212.度量船体纵向尺度的基准面是A.中线面。

基平面 D.水平面213.度量船体垂向尺度的基准面是A.中线面 B.中站面.水平面214.尾垂线是指A.沿着舵柱前缘做的垂线C.过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线D.过船尾端点做的垂线215.船体的三个主要剖面是A. 中线面,基平面,中横剖面B. 中站面,中纵剖面,基线面C. 设计水线面,基平面,中站面216.中纵剖面是指A.A.中站面与船体相截所得的剖面C.水线面与船体相截所得的截面 D.船体最大的横截面217.设计水线面是指A. 中部面与船体相截所得的剖面C.水线面与船体相截所得的截面 D.船体最大的横截面218.基准面中的中线面与基平面相交形成船体习惯坐标系中的A. 横轴 B.竖轴.原点219.钢质船的船体型线图所表示的船体形状是.已包括船壳在内的船体图形 C.代表船体的真正外形 D.大于船体的真正外形220.用一系列平行于满载水线面的平面剖切船体所得到的曲线称为A. 横剖线 B.纵剖线.中央线222.不属于球鼻型船首优点的是A.减少兴波阻力 B.减少形状阻力.B和C223.船舶采用球鼻型船首的设计是为了A.方便船舶的操作C.适合冰区航行 D.A十B226.从船长的中点处向首尾两端逐渐升高称为.梁拱 C.舭部升高 D;干舷高度227.增大船舶的舭部升高和舭部半径,则船舶的A. 阻力降低 B.航速增加 C.舱容减少228.中线面与船体型表面底部的交线称为A.船底线 B.纵向基线 C.纵剖线229.一般商船的龙骨线是A.向尾倾斜直线 B.曲线型C.折线型230. 一般运输船舶的龙骨线为A.斜龙骨线 B.曲线龙骨线.A十B十C231.位于船底中央,与首柱和尾往相连的构件是指.纵桁 C.船底纵骨 D.船底外板232.在船体中部有一段长度,设计水线以下的横剖面的大小和形状完全相同,该段船体称 A. 中横剖面 B.中纵剖面.设计水线面233.按用途的不同,船舶尺度可分为A.主尺度 B.登记尺度C.最大尺度234,钢质船的“型尺度”是B.从真正船体表面上所测得的尺度C.船舶最大尺度 D. 船舶登记尺度235.从船体型表面上量取的尺度称为.理论尺度C.计算尺度 D.A十B十C236.表示船体外形大小的尺度称为船舶主尺度,它应包括A.垂线间长 B.型宽C.型深237.沿着设计夏季载重水线,从首柱前缘至舵杆中心线的距离为A.登记船长.总长 D.水线长238.沿着设计夏季载重水线,从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为A,登记船长.总长 D.水线长239.通常所说的船长是指.船舶最大长度C.总长 D.设计水线长240.船舶的型宽是指B.船体最大宽度C.船中横剖面处,沿满载水线由一舷到另一舷的距离D. 船中上甲板左右两侧边线的水平距离241. 在船体最宽处,由一舷的肋骨外缘至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离称为.最大宽度 C.丈量宽度 D.登记宽度242.船舶的型深是指A. 平板龙骨表面到上甲板上缘的垂直距离B.内底板上表面至甲板边线的距离C.在船长中点处沿舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离243.船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫A. 最大高度 B.最小高度 C.吃水深度244,总长L oa是A.包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表面之间的水平距离 B.首垂线与尾垂线之间的水平距离C.垂线长与外板厚度之和245.衡量船舶能否进入某船闸或船坞应参考的尺度是A. 船型尺度 B.登记尺度C.A和B246.包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为A. 总长C.登记长度 D.两柱间长247.船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做A.登记宽度 B.型宽.水线宽度248.从船舶空载水线面垂直量到建筑物最高点的距离叫A.船舶高度 B.空载高度.剩余高度249.最大高度是从船舶的______垂直量至船舶固定建筑物的最高点的距离.满载水线面C.最大高度 D.龙骨上缘250.长宽比是指垂线间长与船宽的比值,该比值越大,则A.船体宽大C.港内操纵灵活 D.航向稳定性差251.用于丈量和计算船舶吨位的尺度称作A.理论尺度 B.最大尺度型尺度252.下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的A. 船舶登记尺度用于吨位证书的申请登记C.船舶过桥梁等用到的是船舶的最大高度D.最大尺度包括船舶最大长度、最大宽度和最大高度253.船体横剖面水下部分面积与其相切的矩形面积之比称为A. 水线面系数 B.方型系数.棱型系数254.船舶的中横剖面系数等于______之比A. 中横剖面面积与型宽和型吃水的乘积B.中横剖面面积与水线和型吃水的乘积C.中横剖面的浸水面积与型宽和型吃水的乘积255.水线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃水乘积的长方体体积的比值称为A.水线面系数C.中横剖面系数 D. 棱型系数256.船长100m,宽9.5m,水下部分体积2332.5m,则方型系数等于A. 2.13 B.0.213 C. 4.257.方型系数C b=o.5,长宽比L/B=6,宽吃水比B/d=3,平均吃水d=6m,则水下部分体积等于.58320 m3 C.583.2m3 D.240m3258.方型系数C b ,水线面系数C w ,中横剖面系数C m ,棱型系数C p,垂向棱型系数C vp,下列正确的表达式是 A.C m=C p×C b B.C w=C b x C m C.C vp= C b×C w259.船舶的水线面系数越大,则说明.稳性越差C.快速性越好 D.抗沉性越差260.影响船舶稳性的船型系数是A.中横剖面系数 B.方型系数C.棱型系数261.表示船体水平剖面肥瘦程度的是A.垂向棱型系数 B.方型系数.棱型系数262.表征船体肥瘦程度的系数是.A. 中横剖面系数C.棱型系数 D.水线面系数263.做排水量计算时所用的船型系数是A.中横剖面系数C.棱型系数 D.水线面系数264.方型系数大,则船舶的.稳性好 C.快速性好 D.操纵性好265.对于同一条船舶的船型系数,其值最小的是.中横剖面系数C.棱型系数 D.垂向棱型系数266.在船舶入级与建造规范中规定,一般干货船的宽深比B/D≤ 2.5,其原因是.据船体横向强度的要求C.据船舶稳性的要求 D.据船舶摇荡性的要求267.船舶在营运中经常使用的航速称为A.安全航速C. 设计航速 D.自由航速268.海船常用的航速单位是.公里/小时 C.米/秒 D.海里/分269.海船的航速单位用节表示;一节等于A.1km/h B.1 m/s.30.86m/s270.续航力是指A.A.主机所发出的持续功率B.B.螺旋桨的最大推力D.船舶一次装足燃料后以设计航速连续航行的最长时间271.续航力是计算船上需带______等数量的主要依据A. 货物,乘客C.压载水,炉水 D.旅客,救生设备272.表示船舶重量方面的量度有A.总吨位,净吨位 B.载重量,总吨位C.排水量,总吨位273.满载排水量是反映船舶大小的一个重要量度,它等于.空船排水量加上净载重量C.总载重量 D.净载重量274.满载排水量等于A.满载时船舶的载重量C.满载时船舶的净载重量 D.满载时船舶的吃水高度275.船舶空载排水量是指A. 空船排水量 B.燃料、淡水的排水量C.船员、行李和供应品的排水量276.表示物品属于载重量的是.NT D.KG277.下列物品属于载重量的是.备件C.固定压载 D.锅炉中的水278.船舶满载排水量与空船重量之差为.总载货量C.净载重量 D.净载货量279.通常用重量来表示船舶大小时,所指的都是.总吨位 C.排水量 D.载货量280.用重量来表达船舶运输能力的是A.净载重量.总吨位 D.净吨位281.设船舶排水量为D,排水体积为V,舷外水密度为ρ,则有A.D=ρ/V B.V=ρ·.D=V282.某内河船舶长100m,宽10m,吃水5m,舷外水密度ρ=1t/m3,方型系数C b=0.8,则该船排水量为A.5000m3 B.4000m3.5000t283.已知某船总排水量为15000t,空船重量为2000t,则总载重量为A.15000t B..14000t284.我国7500t远洋货船,7500t是指.净载重量C.总吨位 D.满载排水量285.表示船舶容积大小的量度称为A.空船排水量 B.满载排水量C.载重吨286.船舶吨位表示船舶A. 排水量大小 B.货舱容积大小C.排水体积大小287.用于表示船舶容积的大小,并作为船舶登记用的是A. 总载重量 B.净载重量队净吨位288.表示船舶总吨位的符号是A..DW D.GM289A.排水量 B.载重量.净吨290.涉及到船舶盈利等问题时,一般以为依据A.排水量 B.载重量 C.总吨291.适用于总吨位来计算的费用是.港务费 C.引航费 D.拖轮费292.统计一个公司拥有船舶数量的参数是A.排水量 B.载重量.净吨293.在计算各港口使用费用或税金的基准时,一般使用A.重量吨 B.载货重量 C.总吨294.各港口向船舶收取如港务费、引水费、灯塔费等的依据是A.满载排水量 B.空船排水量 C.总吨位295.《1969年国际船舶吨位丈量公约》中规定,NT应不小于A.0.80GT B.0.60GT C.0.(二)多项选择题(每题选两个或以上符合题意要求的答案)1.主机用的燃料油一般贮存在.前尖舱E.尾尖舱 F.货舱的舷侧上下边舱 2.下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是.燃油舱和压载舱E.淡水舱和压载舱 F.机舱和货舱3.双层底舱可用作贮存A. 货油 B.汽缸油.物料4.散货船设置顶边舱的作用是A.提高甲板强度.存放杂货E.增加舱室数量 F.增加稳性5.新型油船设置双层底舱的主要目的有A. 提高抗沉性 B.提高强度.增加载重量6.油船设置专用压载舱的好处是.提高抗沉性C.提高结构强度 D.缩短停港时间.防止油类渗漏和防火防爆 7.按运输时液化气体的温度和压力分类,液化气体船可分为A.高温高压液化气体船 B.低温低压液化气体船.常温常压式液化气体船8.单甲板船有D.客货船E.普通货船 F.滚装船9.船体强度包括E,中垂强度 F.中拱强度10.船舶最大弯曲应力发生在。

船舶原理B卷及参考答案

船舶原理B卷及参考答案

船舶原理B卷及参考答案秋航海技术本科《船舶原理》B卷姓名:成绩:一、选择题(20分,每题2分)1:冬季空载航行的船舶吃水应达到夏季满载吃水的()以上。

A.50% B.55% C.60% D.65%2:当船舶的首吃水小于尾吃水时,可判断船舶的()。

A.重心和浮心不在同一垂线上B.重心位于浮心之前C.浮心位于重心之前D.重心位于正浮时的浮心之后3:.某轮装载后尚需加载少量货物,要求加载后吃水差不变,则该货物应加载在()。

A.通过船中的垂直线上B.通过浮心的垂直线上C.通过漂心的垂直线上D.通过重心的垂直线上4:某船尾倾时由海水进入淡水,漂心在浮心之后,则在淡水中时()。

A.尾倾减小B.尾倾增加C.尾倾不变D.纵倾变化趋势不能确定5:某轮船长150m,移动载荷后其吃水差改变了-26cm,漂心在船中后6m处,则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了()cm。

A.-12,-14 B.+12,-14C.-14,+12 D.-12,+146:可浸长度在()条件下等于许可长度。

A.分舱因数为1.0 B.分舱因数为0.5C.业务衡准数为123 D.业务衡准数为237:某船设计时取分舱因数0.22,则该船属()。

A.一舱制船B.二舱制船C.三舱制船D.四舱制船8:尾机型散装货船按舱容比例装载在满载时会产生(),空船时会产生()。

A.中拱;中垂B.中垂;中拱C.尾倾;拱头D.拱头;尾倾9:某轮装载后呈中拱状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。

A.将首区货物移至中区B. 将中区双层底加满压载水C.将首尖舱加满压载水D. 将尾区底舱货物移至中区二层舱10.当排水量一定时,船舶的大倾角稳性的大小与()。

A. 复原力臂成正比B. 复原力臂成反比C. 复原力臂值相等D. 初稳性高度成正比二、简答题(40分,每题lO分)1.船行波的主要特点有哪些?2.船长的选择必须考虑几个方面的要求?:3.什么是船舶附加阻力;2. :某轮装载至dF0=7.20m,dA0=7.00。

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秋航海技术本科
《船舶原理》B卷
姓名:成绩:
一、选择题(20分,每题2分)
1:冬季空载航行的船舶吃水应达到夏季满载吃水的()以上。

A.50% B.55% C.60% D.65%
2:当船舶的首吃水小于尾吃水时,可判断船舶的()。

A.重心和浮心不在同一垂线上B.重心位于浮心之前
C.浮心位于重心之前D.重心位于正浮时的浮心之后
3:.某轮装载后尚需加载少量货物,要求加载后吃水差不变,则该货物应加载在()。

A.通过船中的垂直线上B.通过浮心的垂直线上
C.通过漂心的垂直线上D.通过重心的垂直线上
4:某船尾倾时由海水进入淡水,漂心在浮心之后,则在淡水中时()。

A.尾倾减小
B.尾倾增加
C.尾倾不变
D.纵倾变化趋势不能确定
5:某轮船长150m,移动载荷后其吃水差改变了-26cm,漂心在船中后6m处,则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了()cm。

A.-12,-14 B.+12,-14
C.-14,+12 D.-12,+14
6:可浸长度在()条件下等于许可长度。

A.分舱因数为1.0 B.分舱因数为0.5
C.业务衡准数为123 D.业务衡准数为23
7:某船设计时取分舱因数0.22,则该船属()。

A.一舱制船B.二舱制船
C.三舱制船D.四舱制船
8:尾机型散装货船按舱容比例装载在满载时会产生(),空船时会产生()。

A.中拱;中垂B.中垂;中拱
C.尾倾;拱头D.拱头;尾倾
9:某轮装载后呈中拱状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。

A.将首区货物移至中区
B. 将中区双层底加满压载水
C.将首尖舱加满压载水
D. 将尾区底舱货物移至中区二层舱
10.当排水量一定时,船舶的大倾角稳性的大小与()。

A. 复原力臂成正比
B. 复原力臂成反比
C. 复原力臂值相等
D. 初稳性高度成正比
二、简答题(40分,每题lO分)
4.简述固定压裁及其作用;
三、计算题(40分,每题20分)
1.某船在标准海水密度水域中第3舱(长25m,宽21m,双层底高0.78m,舱方形系数0.97)破损进水,现舱内外水已处于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(对应的TPC=25.3t/cm),试计算该舱的实际渗透率为多少?
2. :某轮装载至dF0=7.20m,dA0=7.00。

该轮满载吃水dm1=7.40m,同时要求吃水差t1=-0.4m。

现使用吃水差比尺在No.1和No.4舱进行调整,试问各舱应装多少吨货物才能满足吃水差的要求?(TPC = 24 t/cm, Xf = 0)
B卷参考答案
1:冬季空载航行的船舶吃水应达到夏季满载吃水的(B)以上。

A.50% B.55% C.60% D.65%
2:当船舶的首吃水小于尾吃水时,可判断船舶的(D)。

A.重心和浮心不在同一垂线上B.重心位于浮心之前
C.浮心位于重心之前D.重心位于正浮时的浮心之后
3:.某轮装载后尚需加载少量货物,要求加载后吃水差不变,则该货物应加载在(C)。

A.通过船中的垂直线上B.通过浮心的垂直线上
C.通过漂心的垂直线上D.通过重心的垂直线上
4:某船尾倾时由海水进入淡水,漂心在浮心之后,则在淡水中时(A)。

A.尾倾减小
B.尾倾增加
C.尾倾不变
D.纵倾变化趋势不能确定
5:某轮船长150m,移动载荷后其吃水差改变了-26cm,漂心在船中后6m处,则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了(C)cm。

A.-12,-14 B.+12,-14 C.-14,+12 D.-12,+14
6:可浸长度在(A)条件下等于许可长度。

A.分舱因数为1.0 B.分舱因数为0.5
C.业务衡准数为123 D.业务衡准数为23
7:某船设计时取分舱因数0.22,则该船属(D)。

A.一舱制船B.二舱制船C.三舱制船D.四舱制船
8:尾机型散装货船按舱容比例装载在满载时会产生(B),空船时会产生(B)。

A.中拱;中垂B.中垂;中拱
C.尾倾;拱头D.拱头;尾倾
9:某轮装载后呈中拱状态,且稳性过大,则应采取以下(D)措施来调整。

A.将首区货物移至中区 B. 将中区双层底加满压载水
C.将首尖舱加满压载水
D. 将尾区底舱货物移至中区二层舱
10.当排水量一定时,船舶的大倾角稳性的大小与(A)。

A. 复原力臂成正比
B. 复原力臂成反比
C. 复原力臂值相等
D. 初稳性高度成正比
二、简答题(40分,每题lO分)
1.船行波的主要特点有哪些?
答:船行波主要特点有:
(1)整个船行波分为首尾两大波系:船首横波和船首散波;船尾横波和船尾散波(2分);
(2)整个船波系基本上集中在凯尔文角所限定的扇形面范围内(2分);(3)船首横波通常在船首柱略后处为波峰,而船尾横波则在尾柱略前处由波谷开始(2分);
(4)整个船波系各散波之间及散波与横波之间互不干扰(2分);
(5)船首尾波两横波在船尾部分互相混合,组成合成横波,因此通常在船尾及其后方所观察到的已是两横波干扰后的合成波(2分)。

2.船长的选择必须考虑几个方面的要求?:
答:船长的选择必须考虑以下方面的要求:
(1)布置要求:满足船舶使用要求,是舱室布置符合要求(2分);
(2)阻力性能:尽量选择对应于船体阻力性能良好的船长(2分);(3)操纵性:船长与操纵性关系密切,船过长,其回转性差,要考虑港口、航道内的操纵性问题(3分);
(4)经济性:在最佳船长附近范围的总阻力差别不大时,应选用阻力变化不大的最短船长,以降低船体造价(3分)。

3.什么是船舶附加阻力;
答:一般船模试验在船体外面不安装舵、舭龙骨、轴包架、轴和支轴架等附体,实船必须安装一定的附体,由于水对附体作用而增加的那一部分阻力称为附体阻力(4分)。

通常认为附体阻力主要为摩擦阻力和粘压阻力(2分)。

支架轴等这类较短的附体,其阻力成分主要是粘压阻力,并可认为其阻力与速度无关(2分);而舭龙骨、轴包套等较长的沿流线方向安装的附体,主要是摩擦阻力(2分)。

4.简述固定压裁及其作用;
答:固定压载是固定加在船上的载荷,通常采用生铁块、石头、水泥块和矿渣块等、一般在船水前后加放在船的底部(3分)。

固定压载的作用主要在于降低
船的重心以提高稳性(2分);增加重量以加大吃水(2分);必要时也可用来调整船的纵倾(1分)。

在设计中加固定压载有时是不可避免的,有时则是设计失误所造成的(1分)。

对一般贷船来说设计有固定压载则是不经济的,也是不合理的(1分)。

三、计算题(40分,每题20分)
1.某船在标准海水密度水域中第3舱(长25m,宽21m,双层底高0.78m,舱方形系数0.97)破损进水,现舱内外水已处于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(对应的TPC=25.3t/cm),试计算该舱的实际渗透率为多少?
解:该舱渗透率:
1
v
V
V
μ=
(4分)
其中:
()
3
8.757.6810025.3
100
2707.1
1.025 1.025
v
d TPC
m δ
μ
-⨯⨯

===
(6分)()3
25218.750.780.974058.7
V m
=⨯⨯-⨯=(6分)
所以:
2707.1
0.667
4058.7
v
μ==
(4分)
2. :某轮装载至dF0=7.20m,dA0=7.00。

该轮满载吃水dm1=7.40m,同时要求吃水差t1=-0.4m。

现使用吃水差比尺在No.1和No.4舱进行调整,试问各舱应装多少吨货物才能满足吃水差的要求?(TPC = 24 t/cm, Xf = 0)
解:设在No.1舱装P1吨,No.4舱装P4吨。

要求的吃水:1117.400.207.202F m t d d m =+=-=(44分) 要求的尾吃水:
1117.400.207.602A m t d d m =-=+=(4分) 则:()()14102097.207.201000100100F F P P d d cm +-=-=-⨯=(5分) ()()14108167.607.0010060100100A A P P d d cm -+=-=-⨯=(4分)
联立解得:
1217.7P t =,4483.9P t =(3分)。

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