边坡锚索基本试验报告
病害高边坡压力分散型锚索的基本试验
２０ ０７年第 １ 期 ２ 给定最 终 张拉茼 载作用 下钢绞线束应 力 ；
基本 试验孔 布 置在 Ｋ７ ８ ０ ＋ ９ ～Ｋ７ ７ ＋９ ０左 侧边 坡
维普资讯
２０ ０ ７年第 ｌ ２期
西 部探 矿工程
２ ３
病 害 高边 坡压 力分 散 型锚 索 的基 本试 验
杨 了
（ 中铁 二局第 二工程 有 限公 司 ， 四川 眉 山 ６ ０ １ ） ２ ０ ０ 摘 要 ： 用工程 实例 ， 绍 了压 力分散 型锚 索在病 害高边坡使 用上 的基本 试验 。 采 介 关键词 ： 索； 力分散 型 ； 锚 压 差异荷栽 ； 试验
比为 ３： 、 １ １ ２： 。
用纯水 泥 浆 。同时 按 试 验 孔 的施 工 方 法 和施 工 工 艺 进
（） ６ 灌浆结束标准 ： 采用 自下而上分段灌浆法时 ， 行 造孔 和灌 浆 。 通 过科 学 的灌浆试 验得 出的结论 ， 河坝 及基 础 帷 拦 建议 在规定 压力 下 ， 当注人率不 大于 １ ／ ｎ时 ， 续灌 Ｌ ｍｉ 继 ０ ｄ完成 ， 提 前下 闸 蓄水 争 取 为 注 ３ｍｉ， 浆 即 可 结束 。坝 体 灌 浆 若 发 生 冒浆 ， 复 幕 灌浆 工程 工期 提 前 １０ ０ ｎ灌 则 了时 间 ， 同时创造 了 良好 的社 会及经 济效 益 。经分 部工 灌 ３次 ， 后一 次至浓 浆溢 出结束 。 最
２ １ 队伍选 择 ．
京 福 高 速公 路 南 平 连 接 线 ＮＩ Ａ２标 Ｋ７ ７ ０ ＋ ３ ～ Ｋ７ ８ ０段 左侧 自然 山坡 ， 育一 老 滑 坡 体 ， 滑 坡 ＋ ９ 发 该 体 后 缘 高 出 剪 出 口约 ９ Ｏ余 米 ， 坡 体 厚 度 约 ２ ～ 滑 Ｏ ３ ｍ， 山坡 坡 型上 呈 现 数 个 缓 坡 平 台 ， 台上 拉 裂 ５ 该 平 缝 及 错 台 十 分发 育 ， 见 十 分 明显 的擦 痕 ， 挤 压 松 并 有 动 的痕 迹 ， 坡 体 溜 坍 现 场 发 育 ， 体 松 散 ， 雨 水 滑 土 在 作 用下 易形 成 泥 流 。该 段 山 坡 的地 层 为 强 风 化 变 粒 岩， 岩石 含 泥 量 大 ， 地 松 软 ， 节 理 发 育 ， 体 风 化 质 且 岩
实验报告基坑支护
一、实验目的本实验旨在研究基坑支护技术在工程中的应用，了解基坑支护的基本原理、设计方法和施工工艺，提高对基坑支护技术的认识和理解。
二、实验原理基坑支护技术是指在基坑开挖过程中，为保证基坑稳定性和周边环境安全，采用一定的工程措施对基坑边坡进行加固和防护的技术。
基坑支护方法主要包括：土钉支护、锚杆支护、喷射混凝土支护、预应力锚索支护等。
三、实验内容1. 土钉支护实验（1）实验材料：土钉、锚杆、钢筋网、喷射混凝土等。
（2）实验步骤：① 土钉布置：按照设计要求，在基坑边坡上布置土钉，间距为1500mm，深度为9000mm。
② 锚杆布置：在土钉之间布置锚杆，直径为48mm，壁厚为3.0mm，间距为1500mm。
③ 喷射混凝土：在土钉和锚杆周围喷射混凝土，浆体直径为130mm。
（3）实验结果：经过一段时间的养护，基坑边坡稳定，未出现滑移和塌陷现象。
2. 锚杆支护实验（1）实验材料：锚杆、钢筋网、喷射混凝土等。
（2）实验步骤：① 锚杆布置：按照设计要求，在基坑边坡上布置锚杆，直径为48mm，壁厚为3.0mm，间距为1500mm。
②钢筋网布置：在锚杆周围布置钢筋网，间距为1500mm。
③ 喷射混凝土：在钢筋网和锚杆周围喷射混凝土，浆体直径为130mm。
（3）实验结果：经过一段时间的养护，基坑边坡稳定，未出现滑移和塌陷现象。
3. 预应力锚索支护实验（1）实验材料：锚索、钢筋网、喷射混凝土等。
（2）实验步骤：① 锚索布置：按照设计要求，在基坑边坡上布置锚索，直径为48mm，壁厚为3.0mm，间距为1500mm。
② 钢筋网布置：在锚索周围布置钢筋网，间距为1500mm。
③ 喷射混凝土：在钢筋网和锚索周围喷射混凝土，浆体直径为130mm。
（3）实验结果：经过一段时间的养护，基坑边坡稳定，未出现滑移和塌陷现象。
四、实验结果分析通过以上实验，我们可以得出以下结论：1. 土钉支护、锚杆支护和预应力锚索支护均能有效保证基坑边坡的稳定性，降低基坑滑移和塌陷的风险。
边坡锚索检测及数据
TRANSPOWORLD 2012No.13(Jul)160HIGHWAY现代公路本文介绍某公路边坡锚索检测方法及过程，分析了锚索的长度、锚固段密实度及抗拔试验的检测数据，在此基础上初步分析边坡锚索的弹性变形和锚固力、和锚固段长度密实度的基本关系，对公路边坡锚索检测具有一定的参考价值。
锚索检测概况锚索锚固质量的两个主要指标是锚固力和锚固状态。
锚固力是指锚索锚固部分与岩体的结合力，锚固效果愈好，其大小用抗拔力试验测试。
锚固状态是指锚索施工后的锚固段长度、自由段长度、锚固段注浆密实度和施工缺陷等，其中由于材料、施工、地质条件等因素的影响，对于锚索锚固系统，主要缺陷有：（1）胶结体缺陷，如胶结物密实度不够，内部有空洞等；（2）胶结体与筋材、围岩的粘结性不好。
另外，地质界面、软弱地层也可能对锚固质量产生不同程度的影响。
所以，锚索的质量检测对评价锚固质量是有重要意义。
检测工程概况该边坡段出露灰岩，岩层产状：108°∠19°，发育两组节理，产状分别为：200°∠82°、266°∠73°，线路走向224°，岩层走向与线路走向交角为26°，成小角度较差，为顺层边坡。
边坡上设四排4ΦS15.2mm预应力锚索，锚索的自有段设计长度为7m，锚固段长度为7m，每根锚索的设计锚固力为430kN。
检测方法及过程锚索抗拔力检测锚索抗拔试验属于传统的锚索锚固质量静力法检测。
一般对注浆后大于28天的锚索进行抗拔试验。
试验时，将液压千斤顶放在托板和螺母（锚头）之间，拧紧螺母（夹紧锚索），施加一定的预应力，然后用手动液压泵加压，同时记录液压表和位移计上的对应读数。
当压力或者位移读数达到预定值时，或者当压力计读数下降而位移计读数迅速增大时，停止加压。
测试后，可整理出锚索的荷载-位移（Q-s）曲线，进而分析得出锚索的锚固质量。
检测时最大加载荷载为锚索设计锚固力的1.5倍，645kN；锚索正式加载前，应取0.1~0.2倍轴向拉力设计值对锚索预张拉1~2次，使锚索体完全平直，各部位接触紧密本次检测加载分7及加载，前三级荷载可按最大锚固力值的20%加载， 以后按10% 加载， 每级加载等级观测时间内，锚头位移增量小于0.1mm时，可以施加下一级荷载，否则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于锚索编号自由段检测长度（m）锚固段检测长度（m）锚固段注浆密实度（%）MS1 6.95 6.8585MS2 6.757.0591MS37.206.6879荷载（kN）加载卸载130260390450515580645650MS1位移（mm）0 5.0311.7317.4022.0626.4631.4042.7810.03 3.85MS2位移（mm）0 5.4111.6315.6920.8924.3129.1942.0110.28 3.68MS3位移（mm）6.1012.6021.3025.5329.7634.7044.3113.634.84边坡锚索检测及数据分析文/梁 政2012年第13期161(7月上)《交通世界》2.0mm时，方可施加下一级荷载 达到试验荷载后观测大于10min，并稳定， 然后卸载到试验荷载的1/10并测出锚头位移。
市政工程锚索试验记录
市政工程锚索试验记录锚索试验是市政工程中常用的一种试验方法，用于评估锚索的承载能力和稳定性。
以下是一份锚索试验记录的示例，供参考。
一、试验概况试验名称：市政工程锚索试验试验地点：市市中心广场试验时间：2024年10月10日试验人员：王工、李工、张工二、试验目的本次试验的目的是评估市政工程中使用的锚索的承载能力和稳定性，为工程的施工和使用提供可靠依据。
三、试验装置1.锚索：采用直径为20毫米的钢丝绳作为锚索。
2.锚具：采用钢筋混凝土基础和金属锚板作为锚具。
3.试验设备：锚索试验机、测力仪、数显测力传感器、数据采集仪等。
四、试验过程1.安装锚具：在试验地点的地下先进行锚具的安装工作。
首先，在锚具定位点挖掘一个合适的基坑，然后将锚板嵌入基坑中，并用钢筋混凝土进行固定。
2.安装锚索：将试验用的钢丝绳拧成一定长度的锚索，然后将其连接到锚板上，并用螺栓进行紧固。
3.试验加载：使用锚索试验机施加一定的静载荷到锚索上，并监测加载过程中锚索的应变和位移情况。
4.试验记录：使用测力仪和数显测力传感器测量锚索在不同载荷下的受力情况，并使用数据采集仪进行数据记录。
6.锚索检查：在试验结束后，对锚索进行外观检查和局部破坏检测，评估其使用性能和稳定性。
五、试验结果1.载荷-位移曲线：根据试验记录和数据分析，绘制出锚索在不同载荷下的位移曲线。
2.载荷-应变曲线：根据试验记录和数据分析，绘制出锚索在不同载荷下的应变曲线。
3.承载能力评估：根据试验结果和相应设计规范，评估锚索的承载能力和稳定性，并提供结论和建议。
六、试验总结本次锚索试验的目的是评估市政工程中使用的锚索的承载能力和稳定性。
通过试验过程和结果的分析，得出了锚索的载荷-位移曲线和载荷-应变曲线，并对锚索的承载能力进行了评估。
根据评估结果，给出了相应的建设和使用建议，为市政工程的施工和使用提供了可靠依据。
马家石沟洪道边坡防治工程预应力锚索(杆)的基本试验研究
考虑 到施工 组 织设计 的全长锚 固锚杆 （０ 的 １ｍ）
设 计荷 载 为 １０ Ｎ， 索 （ 由段 ７—１ ｍ， 固段 ０ｋ 锚 自 ０ 锚
工艺。
６０ Ｎ ０ ｋ 。锚索 （ 在每级荷载作用下保持恒定力 杆） ５ ｉ， ｍｎ 在每级最大荷载作用 下保持稳定 １ｒｎ 并测 ０ ｉ， ａ
—
量锚 头 达到稳 定状 态下 的位 移读 数三 次 。 本 检测工 程 锚 杆 试 验 采 用 ＭＬ一３ ０锚 杆 拉 拔 仪； 预应 力锚 索 试 验 采 用 Ｙ Ｃ 一１０ Ｂ穿 心 式 千 ＤＷ ００ 斤顶 。使 用百 分表 测量 位移 。试验 仪 器均按 照 国家 标 准 进行 了标 定 。每 级 荷 载 施 加或 卸 除 完 毕 后 ， 立 即测读 变 形量 。在 每 级 加 、 荷 时 间 内测 读 锚 头 位 卸
移三 次 ， 续 三次 测读 的变 形 量 小 于 ０ １ｎｌ ， 连 ． ｌ 时 施 ｒＴ 加 下一 级 荷载 。 锚 索 （ ） 本试 验 中 ， 荷至 锚 固段 出现 破坏 杆 基 加 为止 ， 破坏 标准 为 ：
３ 试 验 内容
根 据工 程 施 工 图设 计 的要 求 ： 施 工 前 必 须 进 “ 行 现场 锚索 （ ） 本 试 验 ” “ 据 现 场 实 际 情 况 ， 杆 基 、根 选取 与 工程 相 对 应 的 地层 ， 固段 分 别 取 ３ ４ 锚 ｍ、 ｍ、
ｌＯ ２
锚索 由 ３根 ｓ５２ １．４高 强 度 、 松 弛 预应 力 钢绞 线 低 组成 ， 绞线 抗 拉强 度 为 １６ Ｍｐ ， 钢 ８０ ａ 内注 Ｍ ０砂 浆 ， ３
2016锚索拉拔验收实验检测报告
检验报告编号：工程名称：受检单位：检验类别委托XXXX建设工程质量检测有限公司XXX建设工程质量检测有限公司XXX山边坡护坡工程检验报告委托单位XXX工程名称XX山边坡护坡工程锚索验收拉拔试验工程地点XXX 委托日期2015 年 11 月抽样日期2014 年 11 月 12 日抽样地点施工现场抽样基数118 根抽样数量 6 根建设单位XXX 设计单位XX工程勘察设计院施工单位XX基础工程有限公司监理单位XX项目管理有限公司勘察单位XX工程勘察设计院委托方提供的资料设计图纸项目锚索验收拉拔试验检测日期2015.11.12-2015.11.13仪器千斤顶、高压油泵、静力荷载测试仪、位移传感器；检验设备编号10061、1111484、100603、 1208024、 1208019依据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2013）、《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）检验结论XXX炮台山边坡护坡工程采用3×7Φ 5 及 5×7Φ5 锚索，锚索轴向抗拔力实测值为420 kN、440 kN、570kN。
受XXX委托，对XXX山边坡护坡工程锚索进行了验收拉拔试验，检测数量 6 根（各种抗拔力均为2根），验证锚索轴向抗拔力是否满足设计要求。
经检测6根锚索加载到规定值后变形稳定，参加试验的锚索轴向抗拔力满足设计要求。
( 以下空白 )检验专用章2015 年 11 月 27 日附注：复印报告未重盖红色“检验专用章”无效检验：审核：批准：XXXX建设工程质量检测有限公司检验报告1XXX 建设工程质量检测有限公司XXX山边坡护坡工程XXX建设工程质量检测有限公司（乙方），受 XXX（甲方）的委托，对 XXX山边坡护坡工程进行锚索验收拉拔试验，现将测试情况及测试结果分述如下：一、工程概况该工程由XX工程勘察设计院设计，XX基础工程有限公司施工。
XXX建设工程质量检测有限公司于2015年11月12日对XXX山边坡护坡工程锚索进行了验收拉拔试验，试验目的是验证锚索轴向抗拔力是否满足设计要求。
边坡锚索基本试验报告
边坡锚索基本试验报告作者：曾灶红文欣来源：《科技资讯》 2014年第9期曾灶红文欣(深圳市路桥建设集团有限公司广东深圳 518024)摘要:锚索是边坡工程中常用的支护形式。
本文结合龙城街道爱联社区嶂二村创业二路北侧边坡治理工程实例,对锚索基本试验数据进行分析,得出锚索抗拔极限轴向拉力值能满足设计锚索锚固力的要求。
关键词:锚索试验边坡治理最大试验荷载位移量中图分类号:U416.14 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)03(c)-0060-02受江苏省建工集团有限公司委托,我单位于2013年6月9日—2013年6月12日对龙城街道爱联社区嶂二村创业二路北侧边坡治理工程进行了锚索基本试验,工程概况(见表1)。
1 工程地质概况根据勘察报告,本场地内地层自上而下为:(1)人工填土(Qml,层序号①):灰黄色,主要由粉质粘土堆填而成,结构松散,顶部0.1 m为砼地面。
场地内仅在坡脚的ZK6～9钻孔有分布,分布厚度介于0.20～2.00 m,平均0.70 m。
层底高程介于57.35～62.60 m,61.18 m。
(2)坡残积层(Qdl+el,层序号②)。
含砾粉质粘土:棕黄色、紫红色,由砂岩残积而成,土质粘性一般,含少量砾石,稍湿,硬塑。
现场有效标贯试验1次,校正后N值为17.9击。
采取原状土样1件,土工试验物理力学性质主要指标值为:w=16.0%;e=0.734;IL=-0.50;a1-2=0.15 MPa-1;Es=11.59 MPa。
场地内仅在坡顶的ZK1～5钻孔有分布,分布厚度介于0.30～1.80 m,平均0.64 m。
层底高程介于79.00～100.40 m,平均91.66 m。
(3)测水组砂岩(C1dc):砂状结构,块状构造,按风化程度可分为全风化及强风化两个层。
①全风化砂岩(层序号③1):棕红色、紫红色,岩芯呈坚硬土状,遇水易软化,含少量强风化碎块。
现场有效标贯试验6次,校正后N值介于33.3击～43.8击,平均37.6击。
边坡支护预应力锚索工艺试验总结
边坡支护预应力锚索工艺试验总结1. 引言边坡是自然地质环境下的常见地形，其稳定性对保障公共基础设施的安全运行至关重要。
而边坡的稳定性受到多种因素的影响，如土质条件、降雨等。
为了保障边坡的稳定性，预应力锚索工艺作为一种有效的边坡支护手段被广泛应用。
2. 预应力锚索工艺的原理预应力锚索工艺是通过应力传递和锚固来增加边坡的抗滑能力和抗剪强度。
其基本原理是通过张拉锚索，产生预应力，将其传递到边坡内部的土体中，从而增加土体的内聚力和摩擦力，提高边坡的整体稳定性。
3. 预应力锚索的分类预应力锚索可以根据其使用的材料和施工方法进行分类。
常见的预应力锚索有钢绞线锚索、锚杆锚索和碳纤维锚索等。
3.1 钢绞线锚索钢绞线锚索使用高强度的钢绞线作为锚索材料，通过张拉钢绞线生成预应力，并将其锚固在边坡内部的锚体中。
钢绞线锚索具有施工方便、成本低廉和可靠性高等优点，在边坡支护中得到广泛应用。
3.2 锚杆锚索锚杆锚索是将钢筋或钢管等材料作为锚索材料，通过张拉锚杆产生预应力，并将其锚固在边坡内部的锚体中。
锚杆锚索适用于较深的边坡支护和复杂的地质条件，其锚固力较大，稳定性好。
3.3 碳纤维锚索碳纤维锚索是近年来发展起来的一种新型预应力锚索。
碳纤维具有高强度、轻质和耐腐蚀等优点，适用于边坡支护和其他土木工程中。
碳纤维锚索在使用过程中没有锚体和锚孔的要求，施工简便，对土体损伤小。
4. 预应力锚索工艺试验的目的预应力锚索工艺试验旨在验证预应力锚索在边坡支护中的可行性和有效性，为工程实践提供参考和指导。
试验内容包括锚索材料的选取、预应力的施加和锚固方式的确定等。
5. 预应力锚索工艺试验方法预应力锚索工艺试验方法主要包括样品的制备、预应力施加和测试等步骤。
5.1 样品制备根据实际边坡情况，制备具有代表性的边坡模型，并保证模型的几何形状和土体材料的物理性质与实际边坡相符。
5.2 预应力施加选择合适的预应力锚索材料，按照预定的预应力施加方案进行锚索布置和张拉。
预应力锚索生产性试验与分析
预应力锚索生产性试验与分析锚索长度为21m，锚索竖向间距为4.0m，沿线路方向间距4.0m。
锚索由7φS15.2mm 高强度低松弛的1860级钢绞线组成，锚索端部设置框架，第二级5片，第三级3.5片，共计8.5片；锚索倾角20°，钻孔直径110mm，锚固段长度8m；框架的横梁和竖梁截面均为0.6m*0.7m，嵌入坡面30cm，采用C30钢筋混凝土现浇。
框架间坡面采用锚杆挂网喷射砼防护。
2、锚索生产性试验目的：预应力锚索是治理该段边坡的重要工程，其作用至关重要。
为了检验锚索水泥浆液体与其周边岩石之间的周边摩阻力τ值是否满足实际需要，故在施工锚索前先做锚索生产性试验，以确定实际锚固力大小，验证设计参数是否合理。
并根据现场试验结果加以修正，最终确定周边摩阻力和有效锚固长度。
3、试验锚索孔位的布置和相关试验参数：本次试验锚索孔布置在滑动体外的中风化岩层内，做一组生产性拉拔试验（不破坏），共计3孔。
锚索由7φS15.2mm高强度低松弛的1860级钢绞线组成，锚固段长度为4.1工序流程预应力锚索生产试验工序流程与施工工序基本一致，具体为：准备工作测量放线搭设平台钻孔制作锚索束下锚索束注浆开挖框架基槽钢筋制作安装立模浇注框架砼养生安装锚具张拉封锚。
4.2质量控制4.2.1材料：锚索试验所需的水泥、钢材、砂石料、预应力钢绞线及锚具等材料，必须和设计相符，具有出厂检验合格证，并符合国家标准。
使用前，各种材料必须做物理力学试验，提供材料检验合格证等资料。
4.2.2机具设备：预应力锚索试验使用的千斤顶、压力表等机具，在使用前必须经过标定检验。
4.2.3钻孔：锚索钻孔必须采用无水钻进工艺施工，钻孔精度如下：4.2.3.1孔位偏差：水平偏差不超过±5cm，垂直偏差不超过±10cm。
4.2.3.2孔径误差：不小于φ130mm。
4.2.3.3孔斜误差：成孔后，用测斜仪测量，孔斜不超过3%。
4.2.3.4钻孔倾角水平误差：与设计锚固轴线的倾角、水平角误差在±1°内。
边坡锚索检测试验分析
３ １ 锚索检测点布置图（ 图 １ ． 见 ）
横向间距坍 塌 区为 ３Ｏ 其 两侧 “ ．ｍ， 岩墙 ” 较完 整处 为
６Ｏ 。每根地梁 设 三孔 ｃ １ ． ．ｍ Ｉ ５２预应 力锚 索 ， ： ￣ 其倾 角 ２。孔径 ￣ ３ ｍ 锚 固段长 ９０ 自由段 长 ７０ ５， １０ ｍ， ．ｍ， ． ｍ。锚 索 由高强度 （ ８０级 ） 低 松弛预 应力 钢绞 线制成 ， １６ 、 将
一
坡
、
危岩 体 锚 固 于 稳 定 岩 层 中。锚 索 单 孔 设 计 拉 力
６０Ｎ， 定 拉 力 ４０＿ ３ｋ 锁 ８ｋ 。 Ｎ
２ 试 验 仪器 及 检 测 过 程
根据 Ｇ ５３０ ０２ 建筑 边坡工 程技术规范 》 Ｂ ０３ —２０（ 进 行锚索检测试 验。试 验设 备及仪 器 ： 锚索拉 拔试 验装
自由段 长 度 与 １ 锚 固段 长 度 之 和 的 弹 性 变 形 计 ／ ２
拔量 为 ５ ．ｌ ｍ， 大 回 弹量 为 ４ ． ｍ 回 弹率 为 ２ １ｍ 最 ７０ ｍ， ９ ９ ．％ ； ３最 大 上 拔 量 为 ５ ．１ ｍ， 大 回 弹 量 为 ０４ Ｍ ３０ｍ 最
算值（ 论最大值） ： 理 为
该段边坡上共选取 ３ 锚索抗 拔检测 点 ， 个 各点 的 分别为 ： ＩＭ ， ３ Ｍ ，２Ｍ 。
工况 １ Ｍ１ 索倾 角 ２￣ 锚 垫板 与 锚 头 接 触 紧 ： 锚 ５， 密 ， 束钢绞线。 ７ 工况 ２ Ｍ ： ２锚 索 倾 角 ２ 。锚 垫板 与 锚 头 接 触 紧 ２， 密 ， 束钢绞线。 ６
４ ．３ ｍ ５ ．７ ． ） 回 弹 率 为 ８ ．％ ； ２最 大 上 ８５ ｍ （４０ —５５ ， ４ ９８ Ｍ
某边坡治理工程锚索试验研究
某边坡治理工程锚索试验研究0 引言该工程边坡治理工程是对厂区平整开挖后形成的西侧边坡进行治理，以确保边坡稳定，保障厂区正常生产和办公。
边坡治理工程分布于西侧1号冲沟至4号冲沟之间，根据冲沟分布情况，边坡主要划分为两个区域：1号冲沟至2号冲沟之间为i号边坡，2号冲沟至3号冲沟之间为ii号边坡，边坡支护形式主要为：1）格构板梁+预应力锚索，坡面格构板梁为c25钢筋砼结构，格构板厚度根据结构计算确定为200mm、250mm两种，顺开挖面浇筑，其上布置格构梁，板梁结构现浇为整体结构；2）格构梁+挂网喷锚支护，除滑塌体边坡部分以外，其余边坡均采用格构梁+挂网喷锚支护，在开挖边坡面布设钢筋网，采用φ6＠200钢筋网，并固定于开挖坡面。
1试验要依据的规程规范、方法、内容及数量1）预应力锚索基本试验：按gb50086——2001规范规定，基本试验锚索数量不少于3根，本工程预应力锚索基本试验按i、ii、iii号边坡不同规格预应力锚索进行试验，i号边坡预应力锚索为40t级c类锚索（4φs15.2）2根及80t级e类锚索（8φs15.2）2根，共4根；ii号边坡预应力锚索为60t级d类锚索（6φs15.2）3根；iii号边坡预应力锚索为40t级c类锚索（4φs15.2）1根及60t级d类锚索（6φs15.2）2根，共3根，故本次预应力锚索基本试验数量为10根；2）根据本工程实际情况，锚索试验内容主要为锚索极限锚固力试验，极限锚固力指加荷至锚索的锚固段出现破坏时的荷载，锚索的破坏标准为：（1）后一级荷载作用下的锚头位移增量达到或超过前一级荷载作用下锚头位移增量的2倍；（2）锚头位移不收敛；（3）锚头总位移超过设计允许值。
2 预应力锚索基本试验工序流程工序流程：预应力锚索基本试验工序流程与施工工序基本一致，具体为：准备工作→测量放线→工作平台搭设→钻孔→制锚索→下锚索→注浆→试验用砼支座基槽开挖→试验用砼支座钢筋制作安装→试验用砼支座立模→现浇试验用砼支座→砼养护→安装锚具→张拉试验。
边坡支护预应力锚索工艺试验总结
边坡支护预应力锚索工艺试验总结近年来，随着城市化进程的加快和交通建设的不断推进，边坡工程的稳定性问题日益凸显。
为了解决边坡工程中的安全隐患，预应力锚索技术成为一种广泛应用的边坡支护措施。
本文将对边坡支护预应力锚索工艺试验进行总结，以期为工程实践提供借鉴和参考。
本次试验采用的预应力锚索工艺是基于现有技术的改进和创新。
通过对边坡的地质勘察和结构分析，确定了锚索的布设位置和数量。
在试验过程中，我们采用了高强度钢丝绳作为锚索材料，并根据边坡的具体情况进行了预应力设计。
试验结果表明，预应力锚索工艺能够有效地提高边坡的稳定性和抗滑能力，确保边坡在长期使用过程中不发生滑坡等安全事故。
本次试验还采用了一系列的监测手段，对边坡的变形和应力进行了实时监测。
通过安装应变计、位移计等仪器设备，我们能够及时获取边坡的变形数据，并对其进行分析和评估。
试验结果表明，预应力锚索工艺能够有效地控制边坡的变形，保证边坡在使用过程中的稳定性和安全性。
在试验过程中，我们还对预应力锚索工艺的施工工艺进行了优化和改进。
通过合理安排施工顺序和采用先进的施工设备，我们能够提高工程进度和施工质量，并减少施工过程中的人为误差。
试验结果表明，优化后的预应力锚索工艺能够提高工程效率和施工质量，为工程实践提供了可行性和可靠性。
本次试验还对预应力锚索工艺的经济性进行了评估。
通过对施工材料和人工成本的估算，我们得出了预应力锚索工艺与传统支护工艺相比的经济性优势。
试验结果表明，预应力锚索工艺能够降低工程成本，并提高工程的投资回报率。
边坡支护预应力锚索工艺试验取得了良好的效果。
通过对边坡的稳定性和安全性进行了全面的评估和分析，我们得出了预应力锚索工艺在边坡工程中的优越性。
然而，我们也要意识到，预应力锚索工艺仍存在一些问题和挑战，如施工难度大、施工周期长等。
因此，我们需要进一步深入研究和改进，以提高工程的施工质量和效率，为城市化建设和交通建设提供更安全、稳定的边坡工程支护措施。
锚索基本试验报告
xxxx 公路预应力锚索（杆）基本试验报告xxxx公司xxxx高边坡锚固工程xx项目部xxxx年x月、乙、a Y 一、刖言 (1)二、试验目的 (2)三、试验依据 (3)四、试验方案 (3)五、基本验证性试验 (4)六、试验结果及其分析 (6)七、结论及建议 (13)八、附件 (14)xxx合同段店下互通（里程）段右侧边坡、（里程）段右侧边坡预应力锚索（杆）试验孔基本试验报告、前言Xxxx（里程）段右侧边坡最高约42m,为二元结构边坡。
边坡上部为粉质粘土，其下为全风化凝灰质砂岩，碎块状强风化凝灰质砂岩；下伏中风化凝灰质砂岩。
该边坡风化层厚度较大，边坡层面陡倾，地下水位高，边坡稳定性较差，为保证边坡的安全稳定，须对其进行加固处理，设计方案为：在第二级设置预应力锚杆框架12片，框架宽6m，设四孔锚杆，上排锚杆长18m，下排锚杆长16m，锚固段均为8m；单孔设计拉力均为350KN；在第三级设置预应力锚索框架7片，框架宽 8m，设四孔锚索，上排锚索长34m，下排锚索长32m，锚固段均为10m；单孔设计拉力均为600KN。
Xxx （里程）段右侧边坡最高约51.5米，为二元结构边坡。
根据钻孔揭示和测绘资料表明：上部为残积粘性土，厚度约为2.3m；其下为全风化凝灰熔岩，厚度约为6.2米；砂土状强风化凝灰熔岩，厚度约为3.1m；碎块状强风化凝灰熔岩，厚约8.3m；下伏中风化凝灰熔岩。
该边坡风化层厚度较大，层面较陡，边坡稳定性较差，为保证边坡的安全稳定，须对其进行加固处理，设计方案为：在第四级设置预应力锚索框架9片，框架宽8m，设四孔锚索，上排锚索长28m，下排锚索长26m，锚固段均为12m；单孔设计拉力均为600KN；在第五级设置预应力锚索框架8片，框架宽8m，设四孔锚索，上、中、下排锚索均长30m，锚固段均为12m；单孔设计拉力为350KN、400KN。
二、试验目的（1）确定该边坡地层中锚索的极限承载力和安全系数。
某岩溶边坡锚索基本试验研究
某岩溶边坡锚索基本试验研究
饶斌
【期刊名称】《福建建材》
【年(卷),期】2024()4
【摘要】岩溶在龙岩地区是一种较常见的不良地质,岩溶边坡的锚索应进行锚索基本试验来确定锚索设计及施工的可行性。
依托工程实例进行了2次岩溶边坡锚索基本试验,第1次锚索均未能达到设计要求。
分析得出,第1次锚索基本试验失败的原因为,岩溶边坡由于有溶蚀裂隙等岩溶通道的存在,锚索的锚固段浆体不易成型,会漏浆,锚固抗拔力不足。
第2次锚索基本试验采用了注浆土工布囊袋工艺,试验结果满意。
后续的工程锚索按照第2次基本试验的施工方法进行,锚索验收试验合格,有效解决了工程问题,使项目得以顺利完成。
【总页数】4页(P73-75)
【作者】饶斌
【作者单位】福建省建筑科学研究院有限责任公司
【正文语种】中文
【中图分类】TD3
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锚索拉拔检测报告
目录之答禄夫天创作一、工程概况1二、检测目的1三、检测主要依据2四、锚索试验操纵要点2五、检测情况分析3六、检测结论9附图10一、工程概况锚索检测数量及参数见下表：表1 现场试验锚索样本参数二、检测目的检验锚索抗拔力是否满足抗拔力设计值。
三、检测主要依据1.《建筑边坡支护技术规范》（DB50/5018—2001）2.《建筑边坡工程技术规范》（GB-50330-2002）3.《水电工程预应力锚固设计规范》（DL/T-5176-2003）4.《水电水利工程预应力锚索施工规范》（DL/T-5083-2004）5.《水利水电工程锚喷支护技术规范》（SL377-2007）四、锚索试验操纵要点1．锚索验收的目的是检验施工质量是否达到设计要求。
2．验收试验锚索的数量取每种类型锚索总数的5%，且均不得少于5根。
3．验收试验锚索应随机抽样。
4．试验荷载值对永久性锚索为1.1ζ2Asfy；对临时性锚索为0.95ζ2Asfy。
ζ2——锚筋抗拉工作条件系数，永久性锚索取0.69，临时性锚索取0.92.As——预应力钢绞线截面面积（m2）fy——锚筋抗拉强度设计值（kPa）5．前三级荷载可按试验荷载值的20%施加，以后按10%施加，达到试验荷载后观测10min，然后卸载到试验荷载的0.1倍并测出锚头位移。
6．锚索试验完成后要绘制锚索荷载——位移（Q-s）曲线图。
7．满足下列条件时，试验的锚索为合格：（1）．加载到设计荷载后变形稳定；（2）．锚索弹性变形不该小于自由段长度计算值的80%，且不该大于自由段长度与二分之一锚固段长度之和的弹性计算变形值。
8．锚索总变形量应满足设计允许值，且应与地区经验基本一致。
五、检测情况分析表3 试验锚索理论伸长值2120%840表4 预应力锚索MS-1实际伸长值锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）抵偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min)MS-1 50% 350 2 5 7 75% 525 2 5 14 100% 700 2 5 21 120% 840 2 10 33图1 预应力锚索MS-1荷载——位移曲线图2 预应力锚索MS-1位移——时间曲线锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）抵偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min) MS-250% 350 2 5 775% 525 2 5 14100% 700 2 5 21120% 840 2 10 33图3 预应力锚索MS-2荷载——位移曲线图4 预应力锚索MS-2位移——时间曲线锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）抵偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min) MS-350% 350 2 5 775% 525 2 5 14100% 700 2 5 21120% 840 2 10 33图5 预应力锚索MS-3荷载——位移曲线图6 预应力锚索MS-3位移——时间曲线锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）抵偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min) MS-450% 350 2 5 775% 525 2 5 14100% 700 2 5 21120% 840 2 10 33图7 预应力锚索MS-4荷载——位移曲线图8 预应力锚索MS-4位移——时间曲线锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）抵偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min) MS-550% 350 2 5 775% 525 2 5 14100% 700 2 5 21120% 840 2 10 33图9 预应力锚索MS-5荷载——位移曲线图10 预应力锚索MS-5位移——时间曲线六、检测结论依据规范和设计要求，验收试验的锚索数量很多于总数的5%，且很多于5根，现场共设计有24根锚索，随机抽检了5根锚索进行试验，试验锚索主要结果如下表9所示，依据《建筑边坡工程技术规范》（GB-50330-2002）附录C第C.3.7条规定，锚索“加载到设计荷载后变形稳定”而且“锚索弹性变形不该小于自由段长度计算值的80%，且不该大于自由段长度与二分之一锚固段长度之和的弹性计算变形值”的要求判断，试验锚索的抗拔力，符合设计要求。
锚索试验总结
海西高速公路网厦沙线三明段预应力锚索总结报告预应力锚索基本试验总结报告一、工程概况-------，该坡高约33.8米,为类土质边坡,上部坡积粉质黏土,厚度约6米左右；其下为全风化大理岩，厚度约17米；强风化大理岩，厚度约为18米。
该边坡属丘陵地貌，山坡较陡，未揭露地下水。
为保证边坡稳定，因此综合考虑采用拱形骨架防护结合预应力锚索加固方案。
该坡分四级防护,中间设2m平台,由下而上坡率和防护措施为:第一级1：1.0, 预应力锚索框架内喷播植草和拱形骨架植草护坡；第二级1：1.0, 拱形骨架植草防护；第三级1：1.0, 预应力锚索框架和拱形骨架植草交错布置; 第四级1：1.25,拱形骨架植草防护.两侧坡率按实际地形情况做适当调整。
该坡试验孔三个，锚索长度均为28米，锚固段均为8米。
二、基本试验目的与依据1、基本试验目的基本试验的目的在于验证设计采用的工作锚索的性能各组成部分的综合性能、锚固地层设计参数及合理性、同时考虑有关锚索体在搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力。
(1)确定该边坡地层中锚索的极限承载力和安全系数;(2)揭示在该地层条件下影响锚索锚固力的各种影响因素及其影响程度;(3)检验锚索工程的施工工艺;(4)校核设计参数,为高边坡锚固工程的动态设计提供有关参数,确保锚固工程的安全、经济、合理。
2、试验依据(1)、《锚杆喷射砼支护技术规程》(GB50086-2001)(2)、《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005)(3)、《公路路基设计标准》(JTG D30—2004)(4)、《公路路基施工技术标准》 (JTJ 033—95)(5)、高边坡锚索设计文件及相关通知。
三、锚索试验方案与计算1、试验方案本合同段锚索设计为压力分散型，每束6根￠15.24无粘结钢绞线，分三个单元布置，设计拉力为700~750KN，超张拉荷载为770 KN。
锚索张拉分为三个步骤：(1) 进行整体预张拉，拉力为10%设计值〔即70KN〕，以消除锚索非弹性变形；(2) 分步进行差异荷载补偿张拉；(3) 对锚索进行整体分级张拉。
锚索拉拔报告
锚索拉拔报告
报告人：XXX（姓名）
报告日期：XXXX 年 XX 月 XX 日
一、报告目的
本次报告旨在总结、分析和评估锚索拉拔试验的结果，为后续工程提供可靠的技术支持和参考。
二、试验概述
本次试验所涉及的项目为：XXXX（工程项目名称）。
试验现场位于XXXX（地理位置），试验时间为XXXX（起止时间）。
试验过程中，我们采用了以下技术和设备：
1. 拉拔机；
2. 牵引绳索、缆绳、锚栓和挂钩；
3. 数据记录仪。
试验过程中，我们分别对锚索进行了拉拔试验，目的是检测锚索在受力情况下的承载能力、变形性态以及其它力学特性。
具体试验数据请见附表。
三、试验结论
据我们对试验数据的分析和评估，我们得出如下结论：
1. 在经过拉拔试验后，锚索的承载能力和稳定性均能够达到设计要求；
2. 在锚索受力的过程中，其变形性态相对稳定，并且不会影响锚索的使用寿命；
3. 采用现有的锚索拉拔工艺和设备，可以满足目前工程项目的需求。
四、建议和改进
在试验过程中，我们发现一些问题和不足之处，我们给出如下建议和改进意见：
1. 为了提高试验的精度和准确性，建议优化试验现场的环境条件；
2. 为了避免过度损伤锚索，建议在试验前进行充分的检修和维护；
3. 为了提高工作效率和安全性，建议引进更先进的拉拔设备和技术。
五、总结和展望
通过本次试验，我们充分认识到锚索拉拔试验的重要意义和必要性。
我们将不断努力，优化工艺流程和设备条件，为保障工程的顺利进行提供更加可靠和优质的技术服务。
锚索拉拔检测报告
目录一、工程概况 (1)二、检测目的 (1)三、检测主要依据 (1)四、锚索试验操作要点 (2)五、检测情况分析 (3)六、检测结论 (9)附图 (10)一、工程概况锚索检测数量及参数见下表：表1 现场试验锚索样本参数二、检测目的检验锚索抗拔力是否满足抗拔力设计值。
三、检测主要依据1.《建筑边坡支护技术规范》（DB50/5018—2001）2.《建筑边坡工程技术规范》（GB-50330-2002）3.《水电工程预应力锚固设计规范》（DL/T-5176-2003）4.《水电水利工程预应力锚索施工规范》（DL/T-5083-2004）5.《水利水电工程锚喷支护技术规范》（SL377-2007）四、锚索试验操作要点1．锚索验收的目的是检验施工质量是否达到设计要求。
2．验收试验锚索的数量取每种类型锚索总数的5%，且均不得少于5根。
3．验收试验锚索应随机抽样。
4．试验荷载值对永久性锚索为1.1ζ2A s f y；对临时性锚索为0.95ζ2A s f y。
ζ2——锚筋抗拉工作条件系数，永久性锚索取0.69，临时性锚索取0.92.A s——预应力钢绞线截面面积（m2）f y——锚筋抗拉强度设计值（kPa）5．前三级荷载可按试验荷载值的20%施加，以后按10%施加，达到试验荷载后观测10min，然后卸载到试验荷载的0.1倍并测出锚头位移。
6．锚索试验完成后要绘制锚索荷载——位移（Q-s）曲线图。
7．满足下列条件时，试验的锚索为合格：（1）．加载到设计荷载后变形稳定；（2）．锚索弹性变形不应小于自由段长度计算值的80%，且不应大于自由段长度与二分之一锚固段长度之和的弹性计算变形值。
8．锚索总变形量应满足设计允许值，且应与地区经验基本一致。
五、检测情况分析表2 试验锚索理论伸长值1表3 试验锚索理论伸长值21.预应力锚索MS-1图1 预应力锚索MS-1荷载——位移曲线图2 预应力锚索MS-1位移——时间曲线2.预应力锚索MS-2表5 预应力锚索MS-2实际伸长值锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）补偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min)M S-253518.18126.96.30.5257 752527.01146.96.50.32514 17035.85168.96.72.52521 18442.92188.96.92.521033图3 预应力锚索MS-2荷载——位移曲线图4 预应力锚索MS-2位移——时间曲线3.预应力锚索MS-3表6 预应力锚索MS-3实际伸长值锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）补偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min)M S-353518.18121.195.126.257 752527.01151.95.156.32514 17035.85174.95.179.52521 18442.92188.95.193.321033图5 预应力锚索MS-3荷载——位移曲线图6 预应力锚索MS-3位移——时间曲线4.预应力锚索MS-4表7 预应力锚索MS-4实际伸长值锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）补偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min)M S-4535018.18117.93.324.3257 752527.01148.93.355.62514 170035.85169.93.376.2521 184042.92186.93.393.21033图7 预应力锚索MS-4荷载——位移曲线图8 预应力锚索MS-4位移——时间曲线5.预应力锚索MS-5表8 预应力锚索MS-5实际伸长值锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）补偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min)M S-5535018.18125.98.26.257 752527.01152.98.53.62514 170035.85173.98.75.12521 184042.92192.98.93.21033图9 预应力锚索MS-5荷载——位移曲线图10 预应力锚索MS-5位移——时间曲线六、检测结论依据规范和设计要求，验收试验的锚索数量不少于总数的5%，且不少于5根，现场共设计有24根锚索，随机抽检了5根锚索进行试验，试验锚索主要结果如下表9所示，依据《建筑边坡工程技术规范》（GB-50330-2002）附录C第C.3.7条规定，锚索“加载到设计荷载后变形稳定”并且“锚索弹性变形不应小于自由段长度计算值的80%，且不应大于自由段长度与二分之一锚固段长度之和的弹性计算变形值”的要求判断，试验锚索的抗拔力，符合设计要求。
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边坡锚索基本试验报告
摘要:锚索是边坡工程中常用的支护形式。
本文结合龙城街道爱联社区嶂二村创业二路北侧边坡治理工程实例,对锚索基本试验数据进行分析,得出锚索抗拔极限轴向拉力值能满足设计锚索锚固力的要求。
关键词:锚索试验边坡治理最大试验荷载位移量
受江苏省建工集团有限公司委托,我单位于2013年6月9日—2013年6月12日对龙城街道爱联社区嶂二村创业二路北侧边坡治理工程进行了锚索基本试验,工程概况(见表1)。
1 工程地质概况
根据勘察报告,本场地内地层自上而下为:
(1)人工填土(Qml,层序号①):灰黄色,主要由粉质粘土堆填而成,结构松散,顶部0.1 m为砼地面。
场地内仅在坡脚的ZK6～9钻孔有分布,分布厚度介于0.20～2.00 m,平均0.70 m。
层底高程介于57.35～62.60 m,61.18 m。
(2)坡残积层(Qdl+el,层序号②)。
含砾粉质粘土:棕黄色、紫红色,由砂岩残积而成,土质粘性一般,含少量砾石,稍湿,硬塑。
现场有效标贯试验1次,校正后N值为17.9
击。
采取原状土样1件,土工试验物理力学性质主要指标值为:w=16.0%;e=0.734;IL=-0.50;a1-2=0.15 MPa-1;Es=11.59 MPa。
场地内仅在坡顶的ZK1～5钻孔有分布,分布厚度介于0.30～1.80 m,平均0.64 m。
层底高程介于79.00～100.40 m,平均91.66 m。
(3)测水组砂岩(C1dc):砂状结构,块状构造,按风化程度可分为全风化及强风化两个层。
①全风化砂岩(层序号③1):棕红色、紫红色,岩芯呈坚硬土状,遇水易软化,含少量强风化碎块。
现场有效标贯试验6次,校正后N值介于33.3击～43.8击,平均37.6击。
场地内在ZK1～6钻孔有揭露,揭露厚度介于0.90～3.00 m,平均1.58 m。
层底高程介于59.60～99.20 m,平均
84.70 m。
②强风化砂岩(层序号③2):棕红色、紫红色,岩芯呈碎块混土状,遇水易崩解,碎块大多手折可断,局部夹中风化碎块,分布不均。
岩体基本质量等级为Ⅴ类。
现场有效标贯试验42次,校正后N值介于50.8击～60.9击,平均55.2击。
在控制深度内,全场地钻孔均有揭露,揭露厚度介于12.80～47.00 m,平均29.67 m。
地下水主要为基岩裂隙水,水量受裂隙结构面的张开度和贯通性控制。
主要为块状基岩裂隙水,属微承压水。
含水岩层为测水组砂岩,含水介质为基岩风化裂隙,构造裂隙,呈网络状或脉状,地下水分布不均匀,岩体裂隙发育充泥,岩土体渗透性较弱,富水性较差。
勘察期间于ZK5孔取水样1件,分析结果:pH=6.01;SO42-=10.08 mg/L;HCO3- =0.63 mmol/L;侵蚀性CO2=17.07 mg/L。
根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001,2009版)的评价标准综合判定,拟建场地地下水在强透水层中对砼具弱腐蚀性,在弱透水层中对砼具微腐蚀性,对混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。
场地环境类型为Ⅱ类。
2 试验锚索的施工情况
此批检测的锚索均由江苏省建工集团有限公司提供预应力锚索,我公司试验室于2013年5月11日进行施工,具体参数(见表2)。
3 试验方法、标准和仪器设备
3.1 试验方法
试验加载采用循环加、卸荷法;每级荷载施加或卸除完毕后,应立即测读锚头位移量;在每次加、卸荷时间内应测读锚头位移量不少于三次;在每级加荷等级观测时间内,锚头位移不大于0.1 mm时,可施加下一级荷载,否则要延长观测时间,直至锚头位移增量2小时小于2.0 mm时,可施加下一级荷载（见表3、表4）。
3.2 锚索基本试验标准
本次锚索抗拔基本试验参照标准《岩土锚索(索)技术规程》(CECS 22:2005)的有关规定进行试验。
3.3 主要仪器设备（见表5）
4 试验结果
由现场测读的数据整理出锚索基本试验结果汇总(见表6)。
5 试验结论
龙城街道爱联社区嶂二村创业二路北侧边坡治理工程共委托3根锚索抗拔基本试验,本次试验结论为:MS1#、MS2#、MS3#锚索试验加载至最大荷载624kN时,累计位移量不大。
综合分析:该3根锚索抗拔极限轴向拉力值为624 kN。
能满足设计锚索锚固力为400 kN的要求。