浅谈车用乙醇汽油中存在的问题
汽车使用车用乙醇汽油的优点和缺点
汽车使用车用乙醇汽油的优点和缺点车用乙醇汽油是汽油车发动机专用的一种新型的环保燃料，一般将一定量变性燃料乙醇(一般是10％，称为E10)加入不添加含氧化合物的汽油组分中，同时加入改善其使用性能的添加剂而成。
加入变性燃料乙醇是车用乙醇汽油与车用无铅汽油的主要差异。
国家标准化管理委员会负责组织制定的《车用乙醇汽油》强制性国家标准规定变性燃料乙醇在车用乙醇汽油中的加入量为(10．0±2．0)％(体)，水分含量≯0．20％(质)，含氧化合物≯0．1％(体)，不得人为加入甲醇，如果人为不当加入甲醇，导致乙醇汽油中水含量发生变化，可能造成车辆“爬窝”。
因为车用乙醇汽油中水含量与相分离温度直接相关，当水含量在0．3％时，零下24度就会产生相分离，乙醇和水将从乙醇汽油中分离出来，产生分层，使乙醇汽油不能正常燃烧。
一、汽车使用车用乙醇汽油的优点1、减少排放车用乙醇汽油含氧量达35％，使燃料燃烧更加充分，据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，在不进行发动机改造的前提下，动力性能基本不变，尾气排放的CO和HC化合物平均减少30％以上，有效的降低和减少了有害尾气的排放。
2、动力性好乙醇辛烷值高(RON为111)，可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性。
加上其蒸发潜热大，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性。
3、积炭减少因车用乙醇汽油的燃烧特性，能有效的消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成，避免了因积炭形成而引起的故障，延长部件使用寿命。
4、使用方便乙醇常温下为液体，操作容易，储运使用方便。
与传统的发动机技术有继承性，特别是使用乙醇汽油混合燃料时，发动机结构变化不大。
5、资源丰富我国生产乙醇的主要原料有含糖作物、含淀粉作物以及纤维类原料，这些都是可再生资源且来源丰富，因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油资源的依赖，有利于我国的能源安全。
二、汽车使用车用乙醇汽油的缺点1、蒸发潜热大乙醇的蒸发潜热是汽油的2倍多，蒸发潜热大会使乙醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化，如果发动机不加装进气预热系统，燃烧全醇燃料时汽车难以起动。
重点防备乙醇燃料汽车腐蚀和堵塞
乙醇汽油本身作为汽车清洁燃料毫无疑义，但是乙醇汽油具有比较强的溶解性。
汽车使用乙醇汽油以后，各种污物会在燃油箱中积淀，进而导致燃油泵吸油口滤网处以及燃油滤清器堵塞。
燃油中的污物是从以下途径产生的: 油轮( 燃油需要用轮船运输)→油库→油罐车→加油站的油罐或油泵→汽车上的燃油箱。
由于污物大部分会被滤清器过滤掉，所以容易造成滤清器堵塞。
乙醇汽油中含有一种化学成分—硫酸盐，按照规定，硫酸盐的体积分数不得超过 4 ×10－ 6。
如果乙醇汽油中硫酸盐的体积分数为 8 ×10－ 6～ 20 × 10－ 6，它将以液态形式通过燃油滤清器，并在发动机熄火后的第二天在喷油器中凝固，导致喷油器腐蚀，表现症状为发动机加速性能不好和怠速不稳。
根据国家标准 GB18351 －2004《车用乙醇汽油》的规定，汽油中只允许加入( 10 ± 2) % ( 体积百分比) 的乙醇。
如果汽油中加入的乙醇过量，将导致发动机供油系统腐蚀、燃油滤清器堵塞、燃油系统零件老化以及混合气过稀等不良现象。
请看下面几例故障:1．燃油泵工作时发出的“嗡、嗡”异常响声一辆上海通用别克君威( Regal) 轿车，燃油泵工作时发出“嗡、嗡”的噪声，更换新的燃油泵总成，故障现象没有明显改善。
最后查明，是由于该车使用乙醇汽油，燃油泵因燃油性质变化而发生工作频率特性改变。
加上燃油泵的回油波纹管采用吹塑工艺制成，回油波纹管在乙醇燃油的长期浸泡下发生软化，当燃油泵处在某些特定工作频率区间时发生共振，使波纹管的弯角处出现破裂。
对于 2004 年 12 月 1 日以前生产的别克君威( Regal) 轿车，解决办法是: 用尼龙扎带将回油波纹管与电气线束进行捆扎( 捆扎中部) ，然后用手收紧，最后用斜口钳剪去多余的尼龙捆扎带。
这样做的目的是通过捆扎，改变燃油泵工作时的振动频率特性。
上述方法适用于所有采用BOSCH 公司燃油泵的上海通用别克车型，如 LG8 等。
汽车换用乙醇汽油给消防安全带来的问题
汽车换用乙醇汽油给消防安全带来的问题近年来，越来越多的车主选择将汽车换用乙醇汽油。
乙醇汽油的环保和经济性成为此类车主的选择之一。
然而，这种新型燃料也可能会对消防安全带来一些问题，下面我们就进行一番分析。
首先，乙醇汽油的低燃点是引起火灾的一个风险因素。
相比于普通的汽油，乙醇汽油的燃点更低。
一旦发生火灾，乙醇汽油的燃点会导致其更易燃，难以控制。
因此，如果乙醇汽油在车辆发生事故或火灾时泄漏，就会给消防员增加火灾扑灭难度。
其次，乙醇汽油燃烧产生的有毒气体也是安全隐患。
在乙醇汽油的燃烧过程中，会产生一些有毒物质，例如甲醛和丙烷。
特别是在密闭空间中发生火灾，这些有毒气体的浓度会增加，可能对消防员的健康产生严重影响。
另外，乙醇汽油的特殊性质也可能增加灭火难度。
虽然乙醇汽油易燃，但它的燃烧速度较快，火焰温度并不高。
这种燃烧方式可能使火焰更加难以控制，增加灭火的难度。
最后，由于乙醇的挥发性较强，乙醇汽油散发出来的气味容易引起误判。
消防员如果受到气味影响，就会影响他们对火源的准确定位。
因此，为避免乙醇汽油对消防安全造成不必要的影响，推荐以下三个建议：1. 在安装乙醇汽油引擎时，请留出足够的空间作为防火通道，并确保安装目录符合相关标准。
2. 在车辆乙醇汽油储存设施中放置灭火器，以及其他消防设施。
3. 建议消防员在处理涉及乙醇汽油的事故时，采取更加谨慎的方法，例如穿着防护服，并使用高效的灭火器材。
综上所述，虽然乙醇汽油为环保节能燃料，但在车辆发生事故和火灾时也会给消防员进行救援工作带来一定困难，因此在使用乙醇汽油时需格外注意安全。
我国发展乙醇汽油存在的问题及其对策建议
Ｖ０．９ １２ ＮＯ １ ．４
企 业 技 术 开 发
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２１ 年 ７ ００ 月
Ｊ ｌ建议
陈化粮的消耗殆尽 ，商 品粮价格 的上涨以及人 口增长 的 的成 本 就 高 达 ６２０ ６６ ０ 。 ７～ ０ 元 如果 算 上 其 他 成 本 ， 吨 每 压力 ， 车 与 人争 粮 ” 代表 的一 系列 使 用 乙醇 汽 油 所 乙醇 汽油 的成 本 最少 为 ８ ０ ～ ０ 以“ 为 ０ ９ ０元 。 ０ ０ 这个 价 格 可 以买 产 生 的 问题逐 步 浮现 。 这些 问题 不 能解 决 ， 若 乙醇 汽油 将 到 两 吨成 品 汽油 或 是 柴油 ， 用 乙 醇汽 油 的 车 ， 年所 需 使 一 得 不 到长 远 的发 展 。 的 费用 比使用 普 通汽 油 的 车辆 高 １ ０ 元 。 ０ ５
新启动 了。 当汽车在行进过程 中， 出的水蒸气将在排气 排 管 口迅速受冷成为水滴 ， 滴落到路面上形成一层 薄冰 ， 由 于 汽 车 在 冰 面上 行 驶 会 因摩 擦 力 的 减 少 而 发 生 打 滑 现 象 ， 以会 经 常 发 生 交 通 事 故 。 所 目前 ， 国车 用 乙醇 汽 油 我 特 所 ２０ 开 始生 物 燃 料 乙醇试 点 工 作 ，虽 然 时 间 不 长 ， ０２年 但 的试 点 主要 在北 方 的产 粮大 省 ， 别是 东 北 三省 ， 以这 发展 速 度 很 快 。 车用 乙醇 汽 油 “ 五 ” 展 专 项 规 划 》 《 十 发 提 类 问题 尤 为严 重 。 出短 期 内 以陈化 粮 为 主 开展 燃 料 乙醇 的试 点 项 目 ，在 推 １ 使 用 乙醇 汽 油产 生 的 经济 问题 ． ２ 广时考虑使用商品粮作为变性燃料 乙醇生产的原料。 目 ① 生 产成 本 问题 。 目前 ， 国生 产 乙醇 汽油 的主要 原 我
车用乙醇汽油与防火灭火
车用乙醇汽油与防火灭火随着环保意识的增强，车用乙醇汽油逐渐成为替代传统汽油的新能源，其环保性和经济性备受关注。
但车用乙醇汽油在被广泛使用的同时，也带来了新的安全隐患。
本文将介绍车用乙醇汽油的优点和缺点，以及在使用过程中如何进行防火灭火措施。
车用乙醇汽油的优点1.环保性好车用乙醇汽油不使用石化产品，而使用生物质燃料，在燃烧过程中不会产生有害气体，符合环境保护的要求。
2.能量密度高以E10乙醇汽油为例，它每加仑的能量约为汽油的95%，能够提供可靠的汽车性能，且价格相较于传统汽油更为优惠。
车用乙醇汽油的缺点1.耐火性差乙醇汽油的挥发度相对高，易燃易爆，在高温环境下容易蒸发，并且根据实验结果，10%乙醇汽油的闪点仅为12.8℃，安全性较传统汽油较差。
2.腐蚀性强车用乙醇汽油中含有水分，会腐蚀汽车内部零部件，加速机件的老化，同时也加速内部积碳的速度，影响引擎的运转效率。
防火灭火措施在使用车用乙醇汽油的过程中，我们需要注意安全性并采取相应的措施以防火灾事件的发生。
1.存储注意事项将车用乙醇汽油存放在干燥、阴凉、通风的地方，高温阳光直射容易引发燃爆事件，应避免存储于阳光直射下。
2.车辆安全检测车用乙醇汽油的使用与传统汽油相似，但由于性质上的不同，需要进行更多的汽车安全检查，特别是检查燃油管道。
3.车辆防火配件车用乙醇汽油的防火配件包括防火灭火器、防火毡和防火冲锋衣等。
在使用车用乙醇汽油的过程中，必须要准备这些防火配件，一旦发生火灾可以及时灭火，防止火势扩大。
4.发生车用乙醇汽油着火灾害时的处理方式一旦发生车用乙醇汽油的火灾事件，必须进行快速的灭火和事故处理。
一般情况下，可以采用干粉灭火器等消防器材进行灭火，遇到无法控制的情况时，需要立即拨打火警电话，并及时疏散车辆周围的人员。
结论车用乙醇汽油是环保性更好的新能源，但在使用过程中也存在安全隐患。
要保证其安全可靠的使用，我们需要选购符合标准的乙醇汽油，在使用过程中严格遵守使用规范并采取必要的防火灭火措施，才能更好地享受新能源的便利并确保生命财产安全。
车用乙醇汽油的储运技术挑战
车用乙醇汽油的储运技术挑战车用乙醇汽油是一种环保、节能的新型汽油，可以减少汽车尾气排放、降低对环境的污染，促进能源的可持续利用。
对于车用乙醇汽油的储运技术来说，存在着一些挑战，这不仅影响了车用乙醇汽油的使用，也制约了其在交通运输领域的推广和应用。
本文将探讨车用乙醇汽油的储运技术挑战，并提出相应的解决方案。
车用乙醇汽油的储运技术面临的第一个挑战是储存安全。
乙醇易燃易爆，具有一定的腐蚀性，在储存过程中容易发生挥发、泄漏等事故，存在一定的安全隐患。
如何确保车用乙醇汽油的安全储存成为了亟待解决的问题。
针对这一挑战，可以采取以下措施：加强储存设施的建设，例如在储存容器的材质上选择耐腐蚀、抗压的材料，加强密封性能，确保储存设施的安全可靠；加强储存管理，建立健全的储存运输管理制度，加强对储存设施的日常检查和维护，及时排查隐患，确保储存过程中的安全可控。
车用乙醇汽油的储运技术面临的第二个挑战是运输安全。
乙醇汽油的运输过程中也存在着一定的安全隐患，特别是在长途运输、跨区域运输过程中，可能会受到交通事故、碰撞等外部因素的影响，造成泄漏、挥发等安全问题。
为解决这一挑战，可采取以下措施：加强运输工具的安全保障措施，选择符合国家标准的运输工具，配备安全防护设施，确保运输过程中的安全；加强运输管理，建立健全的运输管理制度，加强对运输工具的安全检查和维护，保障运输过程中的安全可控。
还可以结合现代科技手段，采用智能监控、远程监测等技术手段，实时监测运输过程中的安全状况，及时发现并处置安全隐患。
车用乙醇汽油的储运技术还面临着第三个挑战，即环境风险。
乙醇汽油若发生泄漏，将会对周围的自然环境造成一定的污染，对土壤、水源、植被等生态系统造成影响，对人类健康和生活安全构成威胁。
如何降低车用乙醇汽油的环境风险，是亟待解决的问题。
为此，可以采取以下措施：加强环境风险评估，对乙醇汽油的储运环节进行全面评估，确定环境风险点，采取相应的防范措施，降低环境风险；加强环境监测，建立健全的环境监测网络，对储运环节进行实时监测，一旦发现环境风险，及时采取应对措施，保障环境安全。
浅谈车用乙醇汽油中存在的问题
浅谈车用乙醇汽油中存在的问题摘要：经抽样检验发现，车用乙醇汽油中存在的主要问题是：低标号汽油冒充高标号汽油；甲醇汽油冒充乙醇汽油；其他含氧化合物含量超标。
关键词：辛烷值乙醇汽油甲醇汽油其他含氧化合物2012年10月份，洛阳市质量技术监督检验测试中心会同执法部门对洛阳周边部分郊县加油站的成品油进行了质量抽检，此次共抽查了汽油25个批次，其中汽油的不合格率为76%。
本次抽查，整体合格率低，原因是受国际油价上涨影响，不少加油站经营者为追求利益，购进土炼油，以次充好、以假充真。
经检验发现，汽油存在的主要问题是：低标号汽油冒充高标号汽油；甲醇汽油冒充乙醇汽油；其他含氧化合物含量超过国家标准要求的0.5%。
一、低标号汽油冒充高标号汽油汽油的辛烷值是评定汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震能力，是区分汽油牌号的重要质量指标，选用汽油时应根据发动机压缩比的高低选择不同辛烷值的汽油，如果选用不当，可能造成发动机产生爆震燃烧，功率下降，油耗上升，甚至损坏发动机零部件。
通过这次的抽检发现，不少加油站为了牟取暴利，在高标号汽油中掺入低标号汽油，或者干脆用低标号汽油冒充高标号汽油。
例如，在97号汽油中掺入93号汽油，目前河南93号汽油的售价为7.38元/升，而97号汽油的售价为7.7元/升，每升的差价在0.32元，也就是说，每掺入一吨的93号汽油就可以非法获利320元。
二、甲醇汽油冒充乙醇汽油车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351-2001的质量要要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
而甲醇汽油是指在甲醇汽油组分油中，按体积比加入一定比例的变性燃料甲醇配制而成的一种新型清洁车用燃料。
甲醇汽油的问题首先表现在对发动机及其零部件的腐蚀作用。
一些知名品牌的汽车制造商在用户手册中明确表示：使用甲醇汽油的车辆发生损害不在保修范围内。
我国发展乙醇汽油存在的问题及其对策建议
我国发展乙醇汽油存在的问题及其对策建议摘要:乙醇汽油是一种新型的清洁的可再生的燃料,其发展可谓符合低碳经济、循环经济以及可持续发展战略的要求。
但就现阶段乙醇汽油的生产和使用来看,存在着不少缺陷,其发展陷入了瓶颈。
文章从社会和经济的角度列举我国利用粮食生产乙醇用于车用汽油所存在的问题,并做出相关的对策建议。
关键词:生物燃料;乙醇汽油;发展;对策乙醇俗称酒精,乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90 %的普通汽油与10 %的燃料乙醇调和而成。
我国从2002年开始生物燃料乙醇试点工作,虽然时间不长,但发展速度很快。
《车用乙醇汽油“十五”发展专项规划》提出短期内以陈化粮为主开展燃料乙醇的试点项目,在推广时考虑使用商品粮作为变性燃料乙醇生产的原料。
目前,我国已成为世界上继巴西、美国之后的第三大生物燃料乙醇生产国和应用国。
1现阶段我国使用乙醇汽油所遇到的问题虽然使用车用乙醇汽油具有有效保护汽车、降低汽车尾气排放、减少环境污染、生产资源丰富、符合低碳经济、循环经济和可持续发展战略的要求等优点。
可是随着陈化粮的消耗殆尽,商品粮价格的上涨以及人口增长的压力,以“车与人争粮”为代表的一系列使用乙醇汽油所产生的问题逐步浮现。
若这些问题不能解决,乙醇汽油将得不到长远的发展。
1.1使用乙醇汽油产生的社会问题①粮食供给短缺问题。
粮食安全可谓是关乎社稷民生的大事,中国作为一个人口大国,粮食安全的警钟更需长鸣。
一方面, 中国拥有13亿的人口, 而且还在以每年1 300万～1 400万人的速度递增,粮食年消耗量巨大;另一方面,中国人均耕地却不及世界平均水平的一半且耕地还因城市化、汽车化和工业化的加速以及退耕还林政策的实施而减少。
因此,粮食安全问题显得更为重要。
现阶段随着陈化粮的消耗殆尽以及乙醇汽油年产量的逐年提高,生产乙醇汽油的原料基本为新粮,从而导致商品粮以及以粮食为生产原料的基础产品的价格上涨。
乙醇汽油对车辆的危害及预防
浅谈乙醇汽油对车辆的危害及预防[摘要]燃料是汽车的能量源泉，在国内因政策原因乙醇汽油被广泛应用，然而乙醇汽油有哪些危害，对车辆又有哪些影响却被使用者所乎略，本文从乙醇汽油对车辆的影响给出了全面的讲解，并提出了实用的预防措施。
[关键词]乙醇汽油危害预防。
中图分类号：tk419文献标识码：a文章编号：1009-914x（2013）21-0000-01自2002年以来，我国因乙醇汽油具有更好的清洁性、尾气排放中的碳氢化合物平均减少30%以上环保特点、节约能源等优点而相继在多个省市取代了普通汽油而广泛使用。
然而经相关课题组对车用乙醇汽油（e10）的研究发现，乙醇汽油（e10）对发动机进气系统沉积物的生成明显大于普通无铅汽油。
在多年的汽修实践中也发现与普通无铅汽油相比车用乙醇汽油会在汽车发动机中形成更多的积炭，更容易导致汽车排放恶化。
下面将乙醇汽油对环保及发动机等方面的影响及相关预防措施从多年的工作经验中总结归纳出来，与同行交流。
一、燃烧乙醇汽油相对燃烧普通无铅汽油对环保的影响。
研究表明，在汽油中掺入少量乙醇，确实可以减少部分废气（如一氧化碳）的排放，但同时也会增加一些其他气体的排放。
更重要的是乙醇会增加汽油的蒸汽压，导致更多的汽油雾气从汽车燃油管路中逸出。
中国环境科学研究院孟伟教授指出：乙醇可以减少某些污染物的排放，但也可能会使得另外的污染物（如醛、酮类）排放增加，而且汽车尾气的排放与燃料、发动机本身、尾气净化系统等都有很大的关系，因此不能单纯地认为变性燃料乙醇将会根本性地改善汽车尾气的排放状况。
国际癌症研究中心已经将甲醛、乙醛列为致癌物之列。
通过对使用乙醇汽油的汽车尾气中9种醛和酮含量研究发现，尾气中甲醛、丙烯醛和正戊醛的含量显著增加，增长率分别为293%、186%和192%，其它几种醛类的含量亦呈明显增加趋势，平均增长率在47.8%～92.1%；丙酮、丁酮的含量增加幅度分别为16.6%和25.3%。
车用乙醇汽油的储运技术挑战
车用乙醇汽油的储运技术挑战随着环保意识的增强和能源需求的不断增加，车用乙醇汽油成为了一种受到广泛关注的新兴能源。
相对于传统汽油，乙醇更环保、更清洁、更可持续。
但是，车用乙醇汽油的储运技术面临着一些挑战。
本文将分别从储存、运输和加注三个方面分析车用乙醇汽油的储运技术挑战。
储存方面存在的挑战车用乙醇汽油储存有一定的安全隐患。
首先，乙醇易燃易爆，存放乙醇汽油需要耐火材料和安全防护措施。
其次，乙醇汽油对金属有一定的腐蚀性，需要选用防腐蚀材料进行存储。
第三，乙醇汽油的密度较小，易挥发，在存放乙醇汽油时需要对存储罐进行密封处理，防止外部空气中的水分和氧气进入储罐，影响乙醇汽油的品质。
车用乙醇汽油运输也存在一些挑战。
大型运输车辆在搬运乙醇汽油时需要进行高密度负荷的装载，这样容易导致车辆空气悬浮颗粒（APS）和尾部排放问题。
同时，因为乙醇汽油在低温下会结晶凝固，因此需要在低温环境下进行操作，这对运输过程中车辆加热和搬运条件提出了更高的要求。
目前加注乙醇汽油主要采用双针装置，但是由于乙醇汽油的粘度高于传统汽油，因此在加注时需要更高的压力和流量，以避免加注时间过长和操作不便等问题。
此外，由于乙醇汽油对橡胶有一定的腐蚀性，加注嘴和接头需要选用合适的材料。
总结车用乙醇汽油是一种具有广阔前景的新能源。
然而，由于其存储、运输和加注技术面临的挑战，需要在其应用中加以重视。
在储存方面，需要选用防腐蚀材料进行存储，并对存储罐进行密封处理；在运输方面，需要在低温环境下进行操作，避免结晶凝固；在加注方面，则需要选用高压流量等特殊装置，确保加注的顺利进行。
通过应对这些挑战，车用乙醇汽油才能更好地实现广泛应用，实现环保、清洁、可持续的交通出行新模式。
我国推广车用乙醇汽油过程中面临的问题及应对措施[1]
![我国推广车用乙醇汽油过程中面临的问题及应对措施[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/7d7bf3fd770bf78a65295463.png)
3. 1 燃料乙醇和车用乙醇汽油的储运 、车用乙醇汽油 的调和问题 车用乙醇汽油与普通汽油相比 ,其吸水性显著增
加 。在某一温度下 ,对变性燃料乙醇含量体积分数一 定的车用乙醇汽油来说 ,其含水量有一定的限值 ,超过 此限值就会造成相分离 ,影响使用 。国外车用乙醇汽 油一直采用汽车 、火车 、轮船等价格较高的运输手段 , 并在调配中心将乙醇和汽油直接经过计算机计量 ,加 入专用的运输车辆时完成调和 ,送至加油站销售 。由 于乙醇汽油的储运周期只有 4～5 天 ,因此必须改造 、 建设专供乙醇汽油使用的储罐 、槽车 、调和与加油设 施 。另外 ,由于乙醇具有良好的溶解性 ,所以变性燃料 乙醇及乙醇汽油储罐内壁不宜采用涂料或某些树脂涂 层防腐 。乙醇汽油的调和应在销售系统的油库或加油 站进行 ,且宜采用管道调合工艺进行调和 ,不推荐使用 调和罐调合方式[2 ] 。
2. 4 水溶性 车用乙醇汽油中的水含量超过一定值以后 ,将会
出现乙醇和汽油分层的现象影响正常使用 。一般来 说 ,车用乙醇汽油允许的水含量 ,与温度和乙醇含量有 关 ,温度越低水含量允许值越低 ,乙醇含量越低水含量 允许值也越低 。车用乙醇汽油相分离温度与乙醇含量 的关系见图 4 。
3 推广应用中面临的问题及建议
3. 3 价格问题[3 ] 价格问题是当前车用乙醇汽油推广中最有争议的
问题 。发展车用乙醇汽油 ,只有当乙醇汽油的价格低 于汽油时 ,才具有经济可行性 。事实上 ,我国车用乙醇 汽油成本价格比普通汽油高很多 ,主要体现在两个方 面 :一是由于我国粮价较高 ,乙醇生产工艺较落后 。我 国采用粮食发酵生产乙醇的成本在 3 800 元/ t 左右 , 远远高于国内普通汽油的出厂价 ;二是车用乙醇汽油
乙醇汽油的优缺点你知道吗
乙醇汽油的优缺点你知道吗
乙醇汽油的优点为抗爆性强，较为环保，还能清除积碳，缺点是保质期较短、在冬天的时候不好启动起来。
任何东西都是有优点和缺点，拥有优点的同时，也伴随着一些缺点。
一、乙醇汽油的优点：
1、环保性，乙醇汽油中含有10%的乙醇，乙醇的原料中有氧气，汽油在经过充分的燃烧之后，不会产生较多的废气，能够更好的保护到赖以生存的环境；
2、乙醇汽油的辛烷值是较高的，辛烷值决定了防爆性，乙醇汽油的防爆性能较好，还有着较为强劲的动力；
3、乙醇汽油能够消除发动机部件的积碳，车辆的很多故障都是由于发动机的积碳造成，这样车辆也不容易出现故障了；
4、乙醇汽油中的乙醇原料是可再生能源，使用乙醇汽油能够让汽油市场对石油的依赖变少，石油是不可再生能源。
二、乙醇汽油的缺点：
1、乙醇汽油的保质期较短，当乙醇汽油变质的话，会出现分层的情况，当乙醇汽油变质了需要及时更换新的；
2、乙醇汽油中的乙醇具有一定的腐蚀性，对橡胶零件有腐蚀性，会损坏车辆上的橡胶零件；
3、车辆加注了乙醇汽油，在冬天会比较难启动发动机，这是由于乙醇汽油在蒸发的时候，有着不太好的低温蒸发性。
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）。
名词解释乙醇汽油的危害
名词解释乙醇汽油的危害乙醇汽油是一种被广泛应用于汽车行业的燃料。
它是一种混合了乙醇和汽油的燃料，其中乙醇的含量通常为10%至15%。
尽管乙醇汽油被宣传为一种环保型的燃料，但其实际危害也不容忽视。
首先，乙醇汽油的使用会导致机械设备的损坏。
与传统汽油相比，乙醇汽油具有更强的溶解性，因此可以在短时间内腐蚀金属部件，如汽车发动机中的软管和密封件。
长期使用乙醇汽油会导致汽车发动机的性能下降，同时也会增加维修和更换零部件的成本。
其次，乙醇汽油的燃烧会产生有害物质。
乙醇在燃烧过程中会产生一氧化碳和二氧化碳等有害气体，这些气体对人体和环境都具有潜在的危害。
一氧化碳是一种无色无味的气体，在室内或封闭空间中积累会对人体健康产生严重影响甚至危及生命。
而二氧化碳是主要的温室气体之一，对地球气候变化造成负面影响。
另外，乙醇汽油的生产也会对环境造成不可逆转的影响。
乙醇主要是通过粮食作物进行生产的，高乙醇含量的汽油需求导致了大量农作物的种植，这对粮食资源造成了竞争压力。
为了满足乙醇汽油的需求，不少地区出现了农作物大面积种植的情况，这对土壤的可持续性和生态平衡构成威胁。
此外，乙醇汽油的生产也需要消耗大量的水和能源资源，给环境造成了进一步压力。
与此同时，乙醇汽油的价格也是一个令人担忧的问题。
由于乙醇的生产和混合需要一定的成本，乙醇汽油通常比传统汽油更加昂贵。
这使得许多消费者因为经济压力而不得不购买乙醇汽油，这种情况可能导致经济贫困人口和低收入群体受益更少。
然而，我们不能否认乙醇汽油也有其一些优点。
例如，乙醇汽油的燃烧会比传统汽油更为完全，从而减少了一部分有害气体的排放。
另外，乙醇汽油的使用可以降低对石油的依赖程度，减轻对石油资源的需求压力。
综上所述，尽管乙醇汽油有其一些优点，但其潜在的危害也不容忽视。
乙醇汽油的使用会导致机械设备的损坏，并产生有害气体对人体和环境造成危害。
此外，乙醇汽油的生产还对环境造成不可逆转的影响。
因此，在推广乙醇汽油的同时，我们也应该平衡考虑其危害和优点，寻找更加环保和可持续的燃料替代方案。
论述乙醇燃料应用的意义,现状以及存在的问题
论述乙醇燃料应用的意义,现状以及存在的问
题
乙醇燃料应用是近年来广泛被探讨的话题之一，也是国内外汽车、航空、船舶等领域重要的新型能源。
本文将从意义、现状以及存在的
问题三个方面进行阐述。
一、意义
乙醇燃料作为一种新型能源，具有很高的替代性和可再生性，而
且其燃烧排放物含量较低，有助于改善环境质量。
此外，乙醇在种植、生产、销售等环节都能带来较多的就业机会，从而促进经济的发展。
因此，乙醇燃料的应用对于全球的能源革命和环境保护具有非常重要
的意义。
二、现状
目前，全球众多国家正在积极推动乙醇燃料的应用。
如美国、巴
西等国家已经开始广泛采用乙醇混合汽油，而欧洲、日本等国家则在
加快开发乙醇燃料电池。
在国内，政府也已明确提出了推进乙醇汽油
产业的战略目标，各大石油公司也纷纷投资建设了乙醇生产工厂。
目前，中国油气储备中心已开始为调储做好乙醇汽油的储备。
三、存在的问题
尽管乙醇燃料具有广泛的应用前景，但其在实际应用中也存在一
些问题。
首先，乙醇的生产需要消耗大量的农作物和水资源，可能会
对农业和环境造成影响。
其次，乙醇的质量和稳定性也需要进一步加强，以避免对发动机性能造成不良影响。
最后，乙醇燃料的成本还比
传统燃料高，需要进一步降低成本才能实现大规模应用。
综上所述，乙醇燃料作为一种新型能源，具有很高的意义和广泛
的应用前景。
在加强技术研究的同时，也需要注意解决存在的问题，
为其真正实现产业化提供保障。
车用乙醇汽油质量管理中常见问题分析及建议
车用 乙醇 汽 油 质 量 管 理 中常见 问题 分 析 及 建 议
毛 忠 花 虎 南
［中国石化安徽 石油分 公司 安徽合肥 ２３１２００］
摘 要 ：面对到 ２０２０年全 国将全 面推广使用 车用 乙醇 汽 油 的 实 施 方 案 ，针 对 车 用 乙醇 汽 油 具 有 较 强 亲 水 性 的 特 点，依 据 ＡＱ３０４５－２０１３《车 用 乙醇 汽 油 储 运 安 全 规 范》，结合工作 实际，分 析 了储 运设 备 的干燥 和 乙醇汽 油 的含 水、油罐进水 的处置 、抽检 （验 收）的采样 与 留样 、储 存周期的影响 因素等 四个 方 面的 问题，并提 出了确保 车 用 乙醇 汽 油质 量 的措 施 和 建 议 。
石 油 库 与 加 油 站 第２７卷 第４期总第 １５８期 ２０１８年 ８月出版
ＯＩＬ ＤＥＰＯＴ ＡＮＤ ＧＡＳ ＳＴＡＴＩＯＮ ＶＯＬ．２７ ＮＯ．４ ＮＯ．１５８ ｔｏｔａｌｌｙ Ａｕｇ ２０，２０１８
数 质 量 管 理
ＱＩ ｙ＾ＮＩＴＩ＇１『ＡＮＤ Ｑｕｍ ｒＹ ｍ Ｎ＾锄 Ｎｒ
随着车用 乙醇 汽油在 全 国范 围内推广 速度 的 加快 ，车用乙醇汽油 的质量管理工作也得 到越来 越多企 业管理 者 的关 注和 重视 。为确 保车 用 乙醇 汽油质 量 ，笔 者结 合 工 作 实 际 ，从 储 运 设 备 要 求 、 油罐进 水处 置 、抽 检 （验 收 ）采样 留样 、储 存 周 期 等 四个 方 面对 管理 中遇 到 的常见 问题 及影 响 因素 进行分 析和探 讨 ，并 提 出解决建 议 。
由于停 业改 造 ，两 座 加 油 站 油 罐 的 通气 管 内 干燥剂 并 没 有 及 时 更 换 。通 过 表 １数 据 可 以 看 出 ，在处 于湿 度较 大 的春夏 季节 暂停 营业 情 况下 ， 两种规 格 的 乙醇 汽 油储 存 周 期 均 超 过 两个 月 ，但 监 测数 据表 明 ：和刚验 收入 站 时相 比 ，罐 内混 合 样 品水分 的增长率都没有超过 ９％且水分含量均符 合 现行 国标 要求 。
论述乙醇燃料应用的意义,现状以及存在的问题
论述乙醇燃料应用的意义,现状以及存在的问题
乙醇燃料被广泛使用在汽车、飞机等交通运输工具以及家庭维生活等方面。
正因为乙醇燃料具有很多的优势，比如它是一种可再生能源，对环境友好，减少了对石油的依赖等。
所以，乙醇燃料已逐渐成为了当今社会的热门话题。
乙醇燃料的应用意义很明显。
首先，它是一种可再生能源，不会像石油等传统燃料一样正在逐渐枯竭。
其次，它可以降低空气中的有害物质的浓度。
比如说二氧化碳，因为乙醇燃料的燃烧不会也无法生产二氧化碳，所以不会给空气带来负面影响。
此外，乙醇燃料的价格较为稳定，不会受到政治因素等影响而波动，这对于
国家的经济稳定和人民的生活质量提高也至关重要。
尽管乙醇燃料有许多的优点，但是在目前的应用中还是存在一些问题。
最主要的问题就是乙醇燃料仍然需要大量的投资才能在生产上变得更为普及。
此外，生
产乙醇燃料的成本和使用它后的性能和效率都需要进一步的提高。
同时，乙醇燃料的使用还存在着一些技术性的问题。
比如说，一些发动机并不能适应乙醇燃料的使用，需要对其进行相应的升级和改造。
总的来说，乙醇燃料的应用具有广泛的意义和重要性。
虽然它还存在一些问题，但是随着科技的持续进步和社会对于环保和可持续发展的呼声日益高涨，相信乙
醇燃料的未来会更加广泛和可持续。
车用乙醇汽油的储运技术挑战
车用乙醇汽油的储运技术挑战
乙醇的腐蚀性是一个重要的问题。
乙醇具有较高的腐蚀性，会对金属容器和管道造成损害。
传统的金属储罐和管道可能需要进行改进，以适应乙醇的运输和储存。
乙醇还能吸附水分，导致腐蚀问题加剧。
应采取适当的措施，如使用特殊的合金材料或涂层来抵抗乙醇的腐蚀作用。
乙醇在储存和运输过程中面临着易挥发的问题。
由于乙醇的挥发性较高，它更容易从容器中蒸发出去，降低乙醇的储存量和燃料性能。
需要采取措施来减少乙醇的挥发损失，如改进密封技术、加强储罐的绝热性能和控制运输过程中的温度。
乙醇和水之间形成的氢键作用力还会带来一系列的问题。
乙醇汽油中的水分会影响燃烧过程，导致燃料的不稳定性和燃烧排放物的增加。
在乙醇汽油的储存和运输过程中，需要控制水分的含量，以保证乙醇的质量和燃烧效果。
乙醇汽油的储运设施和设备需要进行特殊的设计和改进。
需要研发更先进的乙醇贮存罐和输送管道，在材质和结构上进行改进，以适应乙醇的特殊性质。
乙醇汽油的储运还需要加强安全管理和监测，以确保储存和运输过程的安全性。
乙醇汽油的储运技术还面临一些经济和政策上的挑战。
乙醇的生产成本较高，需要大量的粮食或生物质资源作为原料。
还需建设相应的乙醇生产设施和储运基础设施，需要大量投资。
政府需要出台相应的政策和支持措施，以促进乙醇汽油的生产和使用。
使用乙醇汽油车辆常见故障及排除方法
万方数据使用乙醇汽油车辆常见故障及排除方法作者：王希孟， 吴东风作者单位：王希孟(吉林市运输管理局处,吉林,132011)， 吴东风(吉林省运输管理局,吉林,132011)刊名：交通节能与环保英文刊名：MARINE ENERGY SAVING年，卷(期)：2010，(3)被引用次数：0次相似文献(10条)1.期刊论文吕洪.姜水生.高国珍.Luhong.jiang shuisheng.GaoGuozhen乙醇燃料在汽车中的应用-江西能源2005(1)随着我国汽车工业的发展,汽车在我国的普及,对能源的需求日趋严重,而我国的石油资源的匮乏,已成为限制我国汽车工业的瓶颈.因此推广乙醇燃料在汽车中的应用势在必行.2.会议论文王凤桐.黄宇文汽车燃用乙醇代用燃料的研究19913.期刊论文纪文萍.郭东华.郭亦明乙醇代用燃料在汽车上的应用研究-上海汽车2003(12)文章主要介绍了汽车应用乙醇燃料方案的选择、汽油机使用乙醇代用燃料台架试验、汽油机使用乙醇代用燃料的汽车性能试验和乙醇代用燃料冷启动性能试验等有关乙醇代用燃料在汽车上应用的相关研究内容.4.学位论文朱世辉乙醇柴油性质及发动机应用研究2005乙醇柴油是一种新型的汽车代用燃料，具有燃烧效率高、排放污染低等特点，在发达国家已经受到广泛的重视。
本论文对乙醇柴油的性质及应用进行了比较系统的研究。
选择具有代表性的柴油，以相分离温度为指标，考察乙醇柴油的相容性、乙醇添加比例、水含量、助溶剂加入量等影响因素。
通过考察对乙醇柴油相容性及溶水性的影响优选出最佳助溶剂及适宜的加入量，实验结果表明，混合燃料中乙醇的适宜添加比例为10％(体积含量)，助溶剂最小加入量为1.5％(质量含量)。
对乙醇柴油的物化性质、腐蚀性性能进行评价结果表明，乙醇柴油的十六烷值、粘度明显减小，闪点、初馏点接近乙醇的闪点、沸点，凝点和冷滤点变化较小，腐蚀性稍有增大。
常温密封储存三个月，乙醇柴油未发生分层。
车用乙醇汽油的储运技术挑战
车用乙醇汽油的储运技术挑战在全球气候变化和环境保护的背景下，越来越多的国家开始将乙醇汽油作为汽车燃料的替代品。
乙醇汽油是一种燃烧更为清洁、环保的汽车燃料，与传统汽油相比，它可以减少尾气排放、降低空气污染，同时也可以降低温室气体的排放量。
然而，车用乙醇汽油的储运技术也面临着不少挑战。
其中最主要的挑战是乙醇汽油的腐蚀性和易挥发性。
乙醇汽油中的乙醇会与某些金属材料发生化学反应，从而加速金属材料的腐蚀，这会对装载和储运乙醇汽油的车辆和容器产生损害。
同时，乙醇汽油的易挥发性也使得它不易长期储存，需要采取专门的储运技术来保持其品质。
针对这些挑战，需要采取各种技术来保证车用乙醇汽油的安全储运。
下面列举几种主要的技术：1.选择合适的储运容器：由于乙醇汽油的腐蚀性和易挥发性，储运容器应该选用抗腐蚀和密封性能好的材料，如不锈钢、玻璃纤维增强塑料等。
同时，装置也应采用耐腐蚀材料制成。
2.采用适当的储运方式：对于小规模的储运，可采用标准的燃油桶或塑料桶来进行。
对于大规模储运，可采用专门的乙醇储存罐或大型储罐车。
3.使用添加剂：为了防止乙醇汽油蒸发，可以在储运车辆中添加蒸发抑制剂。
此外，还可以使用抗腐蚀添加剂来降低乙醇汽油的腐蚀性。
4.加强储运管理和监测：重点加强运输管理，确保运输过程中的隔离，防止横向污染。
在储存过程中，需要注意储罐及附属管路的清洁和防腐，同时要加强监测，确保储存内的温度、压力、液位等数据的实时监测。
总之，随着乙醇汽油的广泛应用，车用乙醇汽油的储运技术将会更加完善和专业化，不断提高车用乙醇汽油的储存安全性和质量保障水平，为人们的出行提供更为环保和可持续的燃料选择。
车用汽油与乙醇汽油调合组分油并存存在质量问题的探讨
车用汽油与乙醇汽油调合组分油并存存在质量问题的探讨摘要：车用汽油与乙醇汽油调合组分油是两种不同性质的油品，车用汽油是成品，乙醇汽油调合组分油是半成品油，需添加乙醇后才是成品，两者在质量指标上有很大的区别。
本文就油库中车用汽油与乙醇汽油调合组分油同时储存时存在的质量问题进行一些探讨，并提出相应的措施。
关键词：车用汽油；组分油；质量问题车用汽油是成品油，经常通过增加MTBE、TAME这两个抗爆剂来提高汽油的辛烷值；而乙醇汽油调合组分油是半成品油，是一种汽油的调合组分，通过添加乙醇来提高汽油的辛烷值，根据车用乙醇汽油国家标准（GB 18351-2017）规定，90%（体积分数）调合组分油加10%乙醇后的汽油称为车用乙醇汽油（E10）。
当两者混合时会造成油品指标发生变化，受影响的指标主要有辛烷值、有机含氧化合物、诱导期、饱和蒸气压等[1]，主要影响如下：1. 辛烷值：车用汽油辛烷值比同牌号的车用乙醇汽油组分油要求高，92号车用汽油标准要求辛烷值不低于92.0，92号车用乙醇汽油组分油标准要求辛烷值不低于90.0，车用乙醇汽油组分油混入车用汽油中会降低车用汽油的辛烷值，严重时会导致辛烷值不合格。
2. 有机含氧化合物：油品氧含量指标反映油品中含氧化合物要求的量，车用汽油标准要求氧含量不大于2.7%，假设车用汽油只含有MTBE这一种有机含氧化合物，那么MTBE质量分数含量约为14.9%,而车用乙醇汽油组分油标准要求有机含氧化合物质量分数含量不大于0.5%，要求比较苛刻，车用汽油混入车用乙醇汽油组分油中，可能导致有机含氧化合物不合格。
3. 诱导期：车用汽油标准要求诱导期不低于480min，车用乙醇汽油组分油标准要求诱导期不低于540min，大量车用汽油混入车用乙醇汽油组分油中，可能会导致车用乙醇汽油组分油诱导期缩短。
并且在乙醇加入车用乙醇汽油组分油调合成乙醇汽油后，诱导期进一步缩短，两次影响叠加后可能会导致车用乙醇汽油（E10）诱导期不合格。
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浅谈车用乙醇汽油中存在的问题
摘要：经抽样检验发现，车用乙醇汽油中存在的主要问题是：低标号汽油冒充高标号汽油；甲醇汽油冒充乙醇汽油；其他含氧化合物含量超标。
关键词：辛烷值乙醇汽油甲醇汽油其他含氧化合物
2012年10月份，洛阳市质量技术监督检验测试中心会同执法部门对洛阳周边部分郊县加油站的成品油进行了质量抽检，此次共抽查了汽油25个批次，其中汽油的不合格率为76%。
本次抽查，整体合格率低，原因是受国际油价上涨影响，不少加油站经营者为追求利益，购进土炼油，以次充好、以假充真。
经检验发现，汽油存在的主要问题是：低标号汽油冒充高标号汽油；甲醇汽油冒充乙醇汽油；其他含氧化合物含量超过国家标准要求的0.5%。
一、低标号汽油冒充高标号汽油
汽油的辛烷值是评定汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震能力，是区分汽油牌号的重要质量指标，选用汽油时应根据发动机压缩比的高低选择不同辛烷值的汽油，如果选用不当，可能造成发动机产生爆震燃烧，功率下降，油耗上升，甚至损坏发动机零部件。
通过这次的抽检发现，不少加油站为了牟取暴利，在高标号汽油中掺入低标号汽油，或者干脆用低标号汽油冒充高标号汽油。
例如，在97号汽油中掺入93号汽油，目前河南93号汽油的售价为7.38元/升，而97号汽油的售价为7.7元/升，每升的差价在0.32元，也就是说，每掺入一吨的93号汽油就可以非法获利320元。
二、甲醇汽油冒充乙醇汽油
车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351-2001的质量要要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
而甲醇汽油是指在甲醇汽油组分油中，按体积比加入一定比例的变性燃料甲醇配制而成的一种新型清洁车用燃料。
甲醇汽油的问题首先表现在对发动机及其零部件的腐蚀作用。
一些知名品牌的汽车制造商在用户手册中明确表示：使用甲醇汽油的车辆发生损害不在保修范围内。
其次，甲醇遇水易分层，因此在使用时对车辆油箱、输油管等设备的密封性要求较高。
最后，甲醇是有毒性物质，使用不慎易对人体造成伤害。
相比甲醇而言，乙醇辛烷值较高，可以用来提高汽油的辛烷值。
同时作为含氧化合物加入汽油中，可改善燃烧性，减少一氧化碳和碳氢化合物的排放。
而且，乙醇是从粮食中制得，是可再生能源。
三、其他含氧化合物含量超标
国家标准GB18351-2010中明确规定了乙醇汽油中其他含氧化合物（质量分数）含量不大于0.5%。
引起其他含氧化合物超标的主要原因是，生产者为增加汽油辛烷值，在汽油中人为添加甲基叔丁基醚（MTBE）、异丙醇（IPA）、叔丁醇（TBA）、仲丁醇（SBA）等含氧化合物造成的。
1.甲基叔丁基醚（MTBE）
甲基叔丁基醚由异丁烯与甲醇的加成反应制得。
自1973年推出MTBE产品以来，其生产速度的迅速增长表明，它是首屈一指的汽油辛烷值增值剂。
2000年以前MTBE需求量以每年平均15%的速度递增，但近年英美国许多地区发现地下水中MTBE渗透的污染后，并被质疑为可能的致癌物质，加州于2002年宣布禁止在汽油中掺加MTBE，美国其他地区也开始逐步限制MTBE的生产及应用。
MTBE不易分解，对地下水有污染，且气味难闻，易导致驾驶者恶心、眼睛疼、出现疱疹等。
有实验结果表明，高含量的MTBE将导致癌症。
虽然MTBE 作为新型的添加剂可以提高汽油辛烷值，但是人体吸入后，也会对人体造成危害。
2.异丙醇（IPA）
异丙醇由丙烯水合制得。
是极富有吸引力的辛烷值增强剂、汽化器防冻添加剂及在发动机汽油中作甲醇的共溶剂。
尤其是异丙醇在无铅汽油中的防爆值及其共混汽油的辛烷值都接近目前应用效果最好的辛烷值增进剂甲基叔丁基醚。
但是，IPA属微毒类，生理作用和乙醇相似，毒性、麻醉性以及对上呼吸道黏膜的刺激都比乙醇强，高浓度的IPA蒸气具有明显麻醉作用，能损伤视网膜及视神经。
长期皮肤接触可致皮肤干燥、皲裂。
3.叔丁醇（TBA）
叔丁醇几乎全部来自生产环氧丙烷的副产品，然而，由异丁烯水合制叔丁醇的工艺己被设计出来，并已在几家工厂运行。
由于其价格和物理特性，叔丁醇比不上其他几种含氧化合物，叔丁醇的最有吸力的应用是作甲醇的其溶剂。
然而，TBA对于人体健康的危害也不容忽视。
TBA具有樟脑气味，对于眼睛、皮肤、粘膜和呼吸道都有刺激作用，中毒表现有头痛、恶心、眩晕。
4.仲丁醇（SBA）
仲丁醇由丁烯水合制得，在汽油中可有广泛的应用。
可用作甲醇的共溶剂，或与MTBE共用。
SBA具有类似葡萄酒的气味，大量吸入时对眼、鼻、喉有刺激作用，并出现头痛、眩晕、倦怠、恶心等症状。
其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。
遇明火、高热能引起燃烧爆炸。
受热分解放出有毒气体。
与氧化剂能发生强烈反应。
在火场中，受热的容器有爆炸危险。
四、结束语
虽然在汽油中添加其他含氧化合物如甲醇、乙醇、MTBE、叔丁醇等可以提高汽油的辛烷值，但是汽车尾气CO的排放量会随着含氧化合物的增高而增加，同时随着温度的升高，含氧化合物汽油的含水量锈蚀程度均增加，物质相容性变差，会形成明显的分层或混浊。
另外，含氧化合物的体积热值比汽油低，大量加入将影响发动机的性能，从而增加排放。
所以国标规定汽油中含氧化合物的质量分数不大于0.5%。
因此，建议车主尽量到管理正规、信誉良好的加油站加油。
如在使用过程中发现问题，请及时向执法部门投诉。
参考文献
[1]廖光华.汽油质量标准对污染物排放标准的影响，石油库与加油站，2010，19（4）：44.
[2]方泽军、纪常伟、汪硕峰.汽油添加剂的现状与发展趋势，小型内燃机与摩托车，2008，37（1）：25.
[3]李涛.提高辛烷值的新途径，精细石油化工进展，2002，7（3）：18
[4]王宪文.车用燃料乙醇汽油，汽车维修技师，2012，8：112.
[5]刘筠.甲醇及乙醇替代汽油的经济效益和社会效益分析，科技信息，2008，16：360.。