水泥砼路面共振碎石化技术手册

旧水泥混凝土路面共振碎石化

技术手册

济南兴路道路工程有限公司

二〇一九年四月

目录

一、术语 (1)

1、碎石化技术 (1)

2、共振碎石化技术 (1)

共振碎石化施工示意图 (1)

具有共振结构层的沥青路面结构 (2)

二、技术优势 (2)

三、机械设备 (3)

1、共振破碎机 (3)

GP60型高频共振破碎机主要技术参数 (3)

GP60型高频共振破碎机 (4)

2、洒水车 (4)

3、压路机：10T左右的振动压路机 (4)

四、设计 (4)

1、设计依据 (4)

2、碎石化施工决策标准 (4)

3、典型结构 (5)

共振碎石化加铺典型结构 (5)

4、质量检验与评定 (5)

(1) 粒径检验 (5)

(2) 结构状态检验 (6)

共振破碎后的碎石化层 (6)

(3) 结构强度 (7)

五、施工工艺 (7)

1、作业前先做好排水系统； (7)

2、准备作业阶段 (8)

3、施工沥青下封层。 (8)

六、施工注意事项 (8)

表面隆起 (9)

鼓包或下陷 (9)

一、术语

1、碎石化技术

碎石化技术是旧水泥混凝土破碎技术的一种，采用专用设备对旧水泥混凝土面板进行原位破碎利用，使之形成一层互相嵌锁、啮合的高强度粒料层，可较好的消除反射裂缝。

2、共振碎石化技术

共振碎石化技术是通过共振原理，使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象，将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤，下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。破碎后的碎石形状相邻互补、粒径较小，形成相互嵌挤的稳定结构，解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平及竖向位移，消除了原有板块裂缝向上反射的应力，该层的强度和刚度高于级配碎石，同时对旧路面地基的影响也较小，是目前解决水泥混凝土路面加铺容易出现反射裂缝问题的有效手段。

共振碎石化施工示意图

具有共振结构层的沥青路面结构

二、技术优势

1、彻底根除反射裂缝；

2、确保路基强度及周边结构设施完好；

3、确保钢筋与混凝土的完全剥离；

4、破碎后的碎块啮合、嵌锁增强了路面承载力；

5、优化了路面结构，破碎后直接加罩沥青无须其他辅助材料；

6、单车道施工、无须封闭交通、且效率很高、影响交通时间短；

7、施工时间短、噪音低、不扰民；

8、不产生白色垃圾，对环境无污染；

9、确保路面长久的使用寿命；

10、工序简单，一次根除反射裂缝，无须反复翻修，节省了使用期内的大量资金及工作投入。

三、机械设备

1、共振破碎机

共振破碎机是共振碎石化技术的专用设备,该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量,通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波,振动锤头以高频低振进行小能量的破碎,在路面层内产生均匀裂纹,并随着振动迅速有规律地扩展而得到破碎。共振破碎的破碎方式优于强力击碎或碾碎。

GP60型高频共振破碎机主要技术参数

功率（HP）： 600

工作频率（Hz）： 40-60

工作振幅（mm）： 10～20

可破水泥板厚度（cm）： 40

外形尺寸（mm）： 8000×2800×3100

整机质量（t）： 35

施工效率（㎡/d）： 2000～3000

GP60型高频共振破碎机

2、洒水车

3、压路机：10T左右的振动压路机

四、设计

1、设计依据

●公路水泥混凝土路面再生利用技术细则（JTG/T F31-2014）●公路沥青路面设计规范（JTG D50-2017）

●公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011）

2、碎石化施工决策标准

根据价值工程理论：共振碎石化“白改黑”的工程价值>其他维修改造方案的工程价值。价值可以是项目总投资，也

可以是项目的寿命周期费用，还可以是项目的社会经济价值。

决策标准应同时满足技术可行和经济可行。相对其他破碎工艺，共振碎石化技术适用性更广。项目总投资、寿命周期经济费用低，社会经济价值高。

《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》（JTG/T F31-2014）从水泥混凝土路面技术状态的角度给出共振碎石化的使用条件。

3、典型结构

共振碎石化路面加铺层的厚度与交通量、原路面结构状况和剩余承载力有关。国内共振碎石化路面加铺结构归纳如下：

共振碎石化加铺典型结构

4、质量检验与评定

(1)粒径检验

共振碎石化施工质量检验标准

注：以上标准以满足设计的承载力要求（顶面当量回弹模量）为前提，否则不宜过碎。

(2)结构状态检验

共振碎石化后呈现上层松散，下层嵌锁的状态。状态的检验采取钻芯方法获取。通过钻芯试样，判断混凝土板下部分结构裂缝嵌锁状态，结构状态裂而不散。

共振破碎后的碎石化层

(3)结构强度

共振碎石化后，回弹模量较为均匀，拟合曲线后，线性变化平稳，离散性小，且碾压前后的回弹模量有较好的相关性，碾压后回弹模量值介于400～700MPa之间，强度介于半刚性基层和级配碎石柔性基层之间，在防止反射裂缝的同时，保证了足够的承载力，满足路面基层使用要求。

五、施工工艺

1、作业前先做好排水系统；

排水结构：开挖排水沟、预埋排水管。

设置：有硬路肩的（预埋排水管）将排水口设置在路基边缘外，土路肩直接（开挖排水沟），开挖厚度设在碎石化