《铁道信号施工》试题库
信号工试题库+参考答案
信号工试题库+参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、检修工具及安全防护用品(包括绝缘工具)，必须经常保持完好，发现不良的，应立即停用。
工区工长每月检查（）次。
A、二B、四C、三D、一正确答案：D2、ZD6-D型电动转辙机的额定转换力为( )。
A、2450NB、3430NC、4413ND、5884N正确答案：B3、铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件（），并组织应急演练。
A、防洪措施B、应急预案C、防暑措施正确答案：B4、尖轨第一、第二牵引点、心轨第一牵引点锁闭杆中心线处尖轨与基本轨间有（）及以上间隙时，道岔不能锁闭且不得接通道岔表示。
A、1mmB、2mmC、4mmD、3mm正确答案：C5、组合架零层配线中，每个组合架零层能安放( )端子板。
A、11块B、14块C、12块D、13块正确答案：D6、整修电缆时，应先确认电缆外皮（全塑电缆除外）与（）连接牢固，接触良好，同沟内数条电缆外皮焊接良好，方可开始作业。
A、电缆屏蔽地线B、人身防护地线C、固定螺栓D、保护管正确答案：A7、总公司所属单位主要负责人是本单位（）第一负责人，负责建立、健全本单位安全生产责任制。
A、安全生产B、职工教育C、岗位职责正确答案：A8、在最不利条件下，轨道继电器线圈上的电压应不大于50V，分路时的有效电压不大于( )V。
A、50B、18C、7.4D、24正确答案：C9、轨道电路分路造成的后果是（）。
A、轨道继电器吸起B、有车占用继电器不落下C、联锁失效D、列车追尾正确答案：C10、三相电路中，流过各相火线的电流称为( )。
A、相电流B、相电压C、线电压D、线电流正确答案：D11、轻度的脱水对人体的影响较小，一般仅造成（），如嘴唇干裂，鼻出血,稍严重的皮肤开裂，冬季有甚。
A、粘膜干燥、皲裂B、结痂C、流血正确答案：A12、事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故( )进行推断，确定责任单位。
最新版《铁路信号设计与施工》考试试卷【一】
《铁路信号设计与施工》考试试卷【一】一、填空题（请将正确答案填在横线空白处；每空2分，共30 分） 1.计算机联锁车站控显设备宜采用 与 。
2.顶钢管钻进方式适用于高速行车的 。
3. ZD6型电动转辙机的最大摩擦电流为 4.机柜配线主要包括 、 、接口柜等。
5.室内地线网由 、 、汇集端子排、机柜接地端子排组成。
6．高柱信号机的设备边缘距线路中心为 7．角形铁分 、 60kg/m 三种。
8.室内接线工艺有 压接端子接线、 两种方法。
9.钢轨接续线有两种类型 和 接续线两种。
二、选择题（每题 1 分，共10 分）1.安装钢轨时两钢轨间轨缝应保持在（ ）。
A.6～10 mm B.8～10 mm C.20～25 mm D.16～20 mm2. 空芯线圈防护盒中心距信号机中心 （ ）A.15.5mB.17.4mC.18. 6mmD.21.5m 3. 短基础角钢长（ ）A1473 B1575 C1550 D15724. 色灯信号机柱的倾斜不准超过( )。
A.10mmB.25mmC.36mmD.45mm 5. ZD6型电动转辙机额定电压为( )。
A.220V B.160V C.180V D.100V 6. 进站信号机有几条控制外线（ ）条。
A.4 B.12 C.6 D.87检查柱落入检查块缺口内，两侧间隙为（ ）。
A.1～2 mm B.1～3 mm C.1～5 mm D.2～3 mm 8. F201-1表示分线盘端子（ ）。
A.2排1架1号B. 2排1架1层C. 2层1列1号 9.电缆径路图中“22-16（3）”表示所用电缆（ ）。
A.长22米16芯 B. 长16米22芯 C.长22米3芯 10. 密贴调整杆动作时，应有不少于( )的空动距离A.3mmB.5mmC.4mmD.10mm 三、判断题（每小题1分，共10分） 1.组合导通可用万用表进行。
（ ）2.分线柜可安装10个端子框，从上向下编号。
铁道信号施工与维护基础知识单选题100道及答案解析
铁道信号施工与维护基础知识单选题100道及答案解析1. 铁道信号系统中，用于指示列车能否进入区间的信号是（）A. 进站信号B. 出站信号C. 区间通过信号D. 调车信号答案：B解析：出站信号用于指示列车能否从车站进入区间。
2. 信号机灯泡的主灯丝断丝时，应能自动转换到（）A. 副灯丝B. 备用灯泡C. 报警状态D. 灭灯状态答案：A解析：信号机灯泡主灯丝断丝时会自动转换到副灯丝。
3. 轨道电路的作用不包括（）A. 检查列车占用B. 传输行车信息C. 调整列车速度D. 监督钢轨完整性答案：C解析：轨道电路主要用于检查列车占用、传输行车信息和监督钢轨完整性，不能直接调整列车速度。
4. 铁路信号电缆的芯线扭绞方式通常为（）A. 对绞B. 星绞C. 单位绞D. 束绞答案：A解析：铁路信号电缆芯线一般采用对绞方式。
5. 转辙机的作用是（）A. 转换道岔B. 锁闭道岔C. 表示道岔位置D. 以上都是答案：D解析：转辙机具有转换、锁闭道岔和表示道岔位置的作用。
6. 信号设备防雷接地电阻一般不应大于（）A. 4ΩB. 10ΩC. 20ΩD. 40Ω答案：B解析：信号设备防雷接地电阻通常不应大于10Ω。
7. 色灯信号机的灯光颜色不包括（）A. 红色B. 蓝色C. 绿色D. 黄色答案：B解析：色灯信号机的灯光颜色通常有红色、绿色、黄色等，没有蓝色。
8. 信号施工中，电缆敷设的弯曲半径不应小于电缆外径的（）A. 5 倍B. 10 倍C. 15 倍D. 20 倍答案：C解析：电缆敷设时弯曲半径不应小于电缆外径的15 倍。
9. 道岔表示电路中，采用的电源是（）A. 交流B. 直流C. 交直流均可D. 脉冲电源答案：B解析：道岔表示电路通常采用直流电源。
10. 铁路信号电源屏输出的电源类型不包括（）A. 交流B. 直流C. 变频D. 脉冲答案：D解析：铁路信号电源屏输出的电源类型一般有交流和直流，不包括脉冲。
11. 信号设备的联锁关系是指（）A. 设备之间的制约关系B. 设备的连接关系C. 设备的工作顺序D. 设备的控制关系答案：A解析：联锁关系是指信号设备之间的相互制约关系，以保证行车安全。
信号工考试：铁路信号工考试资料(题库版)
信号工考试：铁路信号工考试资料（题库版）1、单选左向运行的进站信号机列车信号组合的类型图应选用OOA. A-I/1.XZB. A-2/1.XZC. B-1/1.XZD. B-2/1.XZ正确答案：A2、填空题计算机（江南博哥）联锁系统除了具有控制（）、转撤机的联锁功能外，还具有自动控制进路等多种功能。
正确答案：信号机3、问答题叙述检修接收线圈的过程。
正确答案：（1）首先外观检查。
线圈外壳完整，无破损、裂纹，清洁无油垢，油饰良好，无起皮、掉漆。
引线无破皮、老化、引线管密封良好。
（2）线圈内部检查及检修前测试。
要求铁芯紧密，无变形，无锈蚀，端子紧固，螺帽、垫片齐全，壳内无进水、受潮现象。
测试直流电阻应不大于8Q,对外壳绝缘电阻大于2MΩ0（3）分解检修。
将线圈角钢与铁芯、线圈上卞保护壳分解，对所有部件除尘除锈。
（4）将清扫后的线圈烘干，将线圈上下保护壳做好绝缘，然后安装牢固，做到绝缘管、垫不变形，不破损。
将线圈悬挂角钢与铁芯做好绝缘，牢固安装，做到角钢方正，铁芯紧固。
（5）对接收线圈整体涂绝缘漆，并烘干。
（6）测试线圈电阻及线圈绝缘电阻。
要求线圈电阻不大于8。
，线圈对铁芯、上下保护壳、角钢对铁芯绝缘电阻不小于2MΩβ4、单选TDCS屏幕状态栏中显示“〈站名＞备”表示该机为O0A.正在备份B.正在备用C.临时备用D.设计为该站备机正确答案：D5、单选FzhCTC分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪，表示。
A.死机B.正在测试C.故障报警D.工作正常正确答案：D6、填空题JD-IA计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的OO正确答案：复位按钮7、单选T-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于OS0A. 1B. 2C. 3D. 4正确答案：D8、单选一体化机车信号接收ZPW-2000信息时，应变时间应不大于的规定时间t 在O之间。
A. 0.6≤t≤3B. 0.8≤t≤3C. 0.8≤t≤4D. 0.9≤t≤4正确答案：C9、单选安装W71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电器绝缘节区（）。
信号工考试：铁路信号工考试题(题库版)
信号工考试：铁路信号工考试题（题库版）1、单选UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块。
A.18B.14C.16D.20 正确答案：D2、单选室内环线发码设备电源电压为（）V（江南博哥），电源引入须有防雷措施。
A、AC110±5B、AC220±10C、AC110±11D、AC220±22正确答案：D3、填空题TYJL—II型计算机联锁系统联锁机关机后想再重新起机，首先应确认已送电到联锁机，然后再打开位于柜顶的（）开关，启动联锁机。
正确答案：电源4、填空题一体化机车信号主机上9个连接器，分别是（），X23，X26，X27，X28，I-SZ，II-SZ，LX22和LX30。
正确答案：X225、单选预叠加电码化的发码时机开始于（）。
A.列车驶入本区段B.列车完全进入本区段C.列车驶入相邻的接近区段D.列车驶入相邻的下一区段正确答案：C6、填空题电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于（）的线路之间。
正确答案：4.5m7、填空题JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为14位，采样速率为（）HZ。
正确答案：80008、单选ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为2300Hz区段，设置的补偿电容容量为（）。
A.40μFB.46μFC.50μFD.55μF 正确答案：B9、单选控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。
A.1B.2C.3D.4 正确答案：B10、填空题站内移频化，是将站内（）转变为移频轨道电路。
正确答案：交流轨道电路11、填空题电气集中联锁设备，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机（）。
正确答案：自动关闭12、问答题试述直3线的作用及该网络线若断线将如何发现？正确答案：执3线的作用主要是为了行车安全，防止列车前方道岔区段迎面错误解锁。
在正常使用时，车占用哪个区段，哪个区段的QJJ落下，为解锁该区段做好了准备，并利用该区段的FDGJ前接点和1LJ.2LJ的接点给执3线继续供KF电源，使车尚未压入的区段的QJJ保持吸起，1LJ.2LJ无法励磁，因而可防止在错按SGA时，使进路错误迎面解锁。
2024年信号工考试题库
1、在铁路信号系统中，以下哪种设备用于实现道岔的转换和锁闭？A. 信号机B. 转辙机C. 轨道电路D. 继电器（答案）B2、关于铁路信号电缆的敷设，下列哪项描述是正确的？A. 电缆可直接埋设在有腐蚀性土壤的地段B. 电缆应尽量避免与电力线路同沟敷设C. 电缆在桥梁上可直接裸露敷设D. 电缆穿越铁路时不需采取任何保护措施（答案）B3、在列车自动控制系统（ATC）中，负责根据列车位置、速度和线路条件计算制动曲线的部分是？A. 列车自动防护（ATP）B. 列车自动监控（ATS）C. 列车自动驾驶（ATO）D. 列车自动调度（ATD）（答案）A4、下列哪种通信方式不是现代铁路信号系统常用的？A. 光纤通信B. 无线通信（如GSM-R）C. 红外线通信D. 卫星通信（答案）C5、在铁路信号维护中，对信号机灯泡进行更换时，首要的安全措施是？A. 直接断电更换B. 佩戴绝缘手套更换C. 通知行车调度后再更换D. 确认无列车接近后再按程序操作（答案）D6、关于铁路信号灯的显示意义，下列哪项描述是错误的？A. 红灯表示停车B. 黄灯表示注意或减速C. 双黄灯表示侧线通过D. 绿灯表示按规定速度运行（答案）C（注：通常双黄灯表示道岔开通侧向位置，要求注意运行速度）7、在铁路信号联锁系统中，当某一道岔处于四开状态时，联锁系统通常会？A. 自动闭锁该道岔B. 允许列车通过该道岔C. 发出报警信号D. 切断相关信号机的电源（答案）C8、关于ZPW-2000轨道电路，下列说法不正确的是？A. 它是一种无绝缘移频轨道电路B. 能实现对列车的连续追踪C. 其载频频率固定不变D. 具有较高的抗干扰能力（答案）C（注：ZPW-2000轨道电路的载频是多种频率可选的，以适应不同的区段和干扰环境）。
信号工考试：铁路信号工三
信号工考试：铁路信号工三1、填空题移频自动闭塞中继点的接受盒不控制通过信号机的显示，接受盒的UJ、LJ可用1个（）继电器代替。
正确答案：绿、黄2、填空题当地面发送的信息不变时，机车信号应（）不变。
答案（江南博哥）：保持3、填空题TYJL—II型计算机联锁系统通信正常时，表示各微机间通信状态的指示灯应不停地（）。
正确答案：闪烁4、单选JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接的采集。
A.输入输出B.感应C.点灯输出D.输入正确答案：A5、单选在调度集中区段的信号设备控制方式采用（）控制。
A.一级B.二级C.三级D.四级正确答案：B6、单选机车信号接收线圈必须安装在机车第一导轮的（）。
A、前方B、后方C、上方D、不限正确答案：A7、填空题第二种调车中途返回解锁是在调车车列（）折返信号机内方后开始解锁的。
正确答案：完全进入8、填空题JT-C型机车信号主机板动态监督电路U7芯片的型号是（）。
正确答案：74HC049、填空题JTl-CZ2000型机车信号通过（）控制，可以强行设置A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。
正确答案：外部切换10、填空题信息移频滤波盘用于电气化区段，用来抑制牵引电流的（）及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰。
正确答案：基波11、问答题《计规》对机车信号设备的绝缘标准是如何规定的？正确答案：安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时：蒸汽机车不小于0.2MΩ；电力、内燃机车不小于1MΩ；其配线及引入线的线间相互绝缘电阻不小于0.2M Ω。
机车信号与列车超速防护单项设备导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于25MΩ。
机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ。
连续式及接近连续式机车信号接收线圈的外壳上下两部分间的绝缘电阻不小于0.2MΩ。
12、单选TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，电务维修机显示屏上的提示栏，显示提示信息和（）。
[全]铁路信号施工题库含答案
![[全]铁路信号施工题库含答案](https://img.taocdn.com/s3/m/c93910596529647d26285203.png)
铁路信号施工题库含答案安全员、防护员、工班长及维修人员培训（），未取得资格证参加施工、维修作业。
不合格安排无（）方人员带领的雇用劳务人员、学徒工、见习生上道作业。
施工主体施工、维修作业，行车设备不具备开通条件盲目登记申请（）设备。
开通施工、维修作业本线或邻线来车（施工作业车或列车）时，作业人员未按规定（），遗留的机具、路料侵入本线或邻线限界。
下道避车高空二级及以上作业，不系（）。
安全带（）钻车。
违规安排未经（）或培训考试不合格人员上岗作业。
安全培训使用检验不合格或达到国家法定强制报废标准的（），危及人身安全。
机动车辆在有限空间作业未进行（）检测或无人监护。
有害气体施工作业重要工序、关键环节不按方案（），项目管理机构、监理单位未发现纠正。
组织实施《施工方案》中施工主体、配合单位、关键施工方式及流程、重要工序安排、影响范围、行车方式错误，项目管理机构、监理单位、设备管理部门未（）发现，批准生成计划并组织施工。
审核高压电作业，应使用而未使用（），或使用不合格绝缘用具。
绝缘用具接触网带电时，利用（）工具测量接触网与房屋、建筑物、设备间的距离。
非专用需要接触网（电力）停电的作业，在（）的情况下进行作业（含攀登车顶）或误登带电杆塔及电力设备。
未停电高铁发生列车占用丢失、轨道电路红光带、路基塌陷、异物侵限报警等，未按规定（）放行列车。
处置违章指挥、使用封连线封连（）设备。
电气接点段所属管理人员、专业技术人员、作业人员凡触碰国铁集团和集团公司高铁和客车安全红线的，应给予（）处分。
记大过涉及客车径路的邻线（包括邻线的相邻线路）、邻近营业线施工作业使用大型机械，并可能侵入客车径路时，未按《施工方案》规定设置防侵限硬隔离设施。
客车径路上的轨旁设备、料具侵入（）限界。
机车车辆指派不具备（）的人员从事高铁和客车线路上的施工防护员、驻站联络员，或不具备资质的人员担任高铁和客车线路上的施工防护人员、驻站联络员。
资质电务无（）资格的人员进行联锁试验；未按规定审批变更联锁关系、修改电路图及联锁软件；未经批准进行CTC、列控系统软件修改、升级。
铁路信号工程施工试题(选择题与判断题)
7引入箱、盒的电缆应加钢槽防护，电缆外护套和引入孔应进行密封处理。电缆金属护套应与箱、盒金属构件相绝缘。电缆铠装、金属护套、内屏蔽层应进行屏蔽连接。
3.7.3轨旁箱、盒内配线应符合下列要求：
1电缆引进箱、盒后，应用绝缘胶灌注固定。灌胶前，电缆引入口应堵严。灌胶深度宜为30mm。胶面应整洁明亮，胶面高度可低于电缆护套5~10mm。
21.电缆穿越轨道时，穿越轨道的防护管，其两端应超出轨枕头500mm以上，防护管顶端距地面200mm以上。
22.在室内引入口处应采用防火、防鼠材料封堵严密。
23.电缆引入室内时，室内与室外电缆的金属护套应进行绝缘，其室内部分的金属护套不得与接地的金属构件、机壳相连。
二、判断题
1.轨道电路使用的电缆备用芯线不得贯通。（√）
6内屏蔽数字信号电缆芯线接头长度宜为6~8mm，电缆接续总开剥长度宜为165~185mm，内屏蔽层距铝护套切口宜保留50~70mm，屏蔽层端口应剥除护层长度15~20mm。
7芯线屏蔽层连接，压接管和内衬管对齐并露出屏蔽层端口1mm左右，专用压接钳一次圧接牢固。
8组装盒体前，应对铝护套与缆芯间的缝隙进行封堵，防止灌胶后胶液渗漏。
铁路信号工程施工试题(一)
一、填空题
1.客运专线旅客列车的设计速度为200~250km/h、300~350km/h。
2.信号工程所选购材料的规格、型号应满足设计文件要求，施工单3.位应按有关规定对各类材料供应方出具的产品质量证明文件进行检验。
4.各类材料应分类堆码整齐，并便于装卸、取放、清点。各类货架5.应设有标签以识别材料的产地、型号、规格、数量。
3）区间分向电缆盒端子编号面对线路上行方向，以“1点钟”位置为1号端子，顺时针方向依次编号。
信号工习题库(含参考答案)
信号工习题库（含参考答案）一、单选题（共53题，每题1分，共53分）1.维修工作计划执行日期月内变更时，由（）批准。
A、铁路总公司B、电务段C、信号车间D、铁路局正确答案：C2.在雷雨天不要走近高压电杆、铁塔、避雷针，远离至少( )以外。
A、20mB、15mC、30mD、10m正确答案：A3.新修订的铁路信号维护规则中，规定了设备寿命期到期，经质量评估状态良好，设备可延期使用，但使用期限最长不得超过信号设备寿命周期( )年。
A、10B、3C、5D、15正确答案：C4.在电气化区段，桥上护轮轨区域长度超过( ),每根护轮轨加装钢轨绝缘一组A、200mB、150mC、170mD、180m正确答案：A5.安全监督检查人员发现施工质量不合格以及安全安全隐患，应及时发出（）。
A、《铁路交通事故调查处理规则》B、《行车设备检查登记簿》C、《施工安全质量整改通知书》D、《铁路营业线施工安全管理办法》正确答案：C6.调车信号机的显示距离不得小于（）m。
A、400B、200C、800D、1000正确答案：B7.在车站的正线和到发线上，应设（）。
A、出站信号机B、调车信号机C、进站信号机D、通过信号机正确答案：A8.预告信号机的显示距离不得小于（）m。
A、200B、1000C、800D、400正确答案：D9.如果车轮电子检测器检测到主传感器的2组磁头产生轴脉冲为非有效轴脉冲组，则称为（）。
A、有车占用B、轧半轴C、区间空闲D、道岔转换正确答案：B10.设备寿命期到期，经质量评估状态良好，设备可延期使用，但使用期限最长不得超过信号设备寿命周期( )。
A、二分之一B、5年C、三分之一D、10年正确答案：B11.DJ的型号是（）。
A、JWXC-H340B、JZXC-H18C、JWXC-H310D、JWXC-1700正确答案：B12.大站电源屏直流和交流电路的电源及负载线对地绝缘电阻用500VMΩ表测量(在20±5℃、相对湿度95～98%的环境)应不小于( )A、1MΩB、2MΩC、5MΩD、0.5MΩ正确答案：A13.根据« 工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕28 号文件要求,斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的距离应（）mm.A、不小于62B、不小于65C、不小于63D、不小于75正确答案：C14.实行故障修和入场修的器材，按其运用器材总数的（）备用。
铁道工程与信号控制考试 选择题 63题
1. 铁路轨道的标准轨距是多少？A. 1000mmB. 1435mmC. 1520mmD. 1600mm2. 下列哪项不是铁路信号系统的基本功能？A. 指示列车运行方向B. 控制列车速度C. 提供乘客信息D. 确保列车安全间隔3. 铁路道岔的主要作用是什么？A. 改变列车运行方向B. 增加轨道长度C. 减少轨道摩擦D. 提高列车速度4. 下列哪种信号灯表示列车可以通行？A. 红色B. 黄色C. 绿色D. 蓝色5. 铁路信号系统中的“闭塞”是指什么？A. 列车停止运行B. 列车减速运行C. 列车在特定区间内独占运行D. 列车加速运行6. 下列哪项是铁路信号系统中的主要设备？A. 信号灯B. 轨道衡C. 道岔机D. 轨道电路7. 铁路信号系统中的“联锁”是指什么？A. 信号灯之间的连接B. 道岔与信号灯之间的安全关系C. 列车之间的连接D. 轨道电路之间的连接8. 下列哪项是铁路信号系统中的自动控制设备？A. 人工信号员B. 自动闭塞系统C. 手动道岔D. 人工信号灯9. 铁路信号系统中的“进路”是指什么？A. 列车的出发地点B. 列车的目的地C. 列车从出发到目的地的路径D. 列车的停车位置10. 下列哪项是铁路信号系统中的安全设备？A. 信号灯B. 轨道衡C. 道岔机D. 轨道电路11. 铁路信号系统中的“信号机”是指什么？A. 指示列车运行的设备B. 控制列车速度的设备C. 提供乘客信息的设备D. 确保列车安全间隔的设备12. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号13. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间14. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号15. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间16. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号17. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间18. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号19. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间20. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号21. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间22. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号23. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间24. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号25. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间26. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号27. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间28. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号29. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间30. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号31. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间32. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号33. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间34. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号35. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间36. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号37. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间38. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号39. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间40. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号41. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间42. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号43. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间44. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号45. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间46. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号47. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间48. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号49. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间50. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号51. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间52. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号53. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间54. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号55. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间56. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号57. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间58. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号59. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间60. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号61. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间62. 下列哪项是铁路信号系统中的主要信号？A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 蓝色信号63. 铁路信号系统中的“信号区间”是指什么？A. 列车运行的区间B. 信号灯控制的区间C. 道岔控制的区间D. 轨道电路控制的区间答案1. B2. C3. A4. C5. C6. D7. B8. B9. C10. A11. A12. A13. B14. A15. B16. A17. B18. A19. B20. A21. B22. A23. B24. A25. B26. A27. B28. A29. B30. A31. B32. A33. B34. A35. B36. A37. B38. A39. B40. A41. B42. A43. B44. A45. B46. A47. B48. A49. B50. A51. B52. A53. B54. A55. B56. A57. B58. A59. B60. A61. B62. A63. B。
信号工题库及参考答案
信号工题库及参考答案一、单选题（共53题，每题1分，共53分）1.自动闭塞区段，隧道内的通过信号机是（）。
A、复示B、矮柱C、悬空D、高柱正确答案：B2.检修工具及安全防护用品(包括绝缘工具)，必须经常保持完好，发现不良的，应立即停用。
电务段每年（）月前检查试验一次。
A、三B、二C、一D、六正确答案：A3.区间正线上的()须与有关信号机或闭塞设备联锁。
A、点灯单元B、道岔C、轨道电路D、机车信号正确答案：B4.铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证（）安全。
A、人身B、设备C、作业D、铁路正确答案：D5.为了使PNP型晶体三极管工作于饱和区，必须保证()A、发射极反偏,集电极正偏B、发射极正偏,集电极反偏C、发射极正偏,集电极零偏D、发射极正偏,集电极正偏正确答案：D6.联锁试验必须在天窗内进行，同时影响上、下行()的联锁试验，必须在垂直天窗内进行。
A、侧线B、货用线C、专用线D、正线正确答案：D7.如果把电解电容器的极性接反，则会使（）A、电容量减少B、电容量增大C、容抗增大D、电容器击穿损坏正确答案：D8.灯丝继电器交、直流电压：室内用万用表分别用交、直流档测试灯丝继电器底座的（）端子。
A、5161B、5262C、5363D、4333正确答案：C9.轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平，露出不超过（）。
A、5mmB、3mmC、4mm正确答案：A10.主要的抢险防洪料：（）、打眼机、铁锹、抬筐、铁线、大锤、大绳，防雨布。
A、螺丝B、发电机C、转辙机D、汽车正确答案：B11.方向电源，例如“KZ-共用-H”是通过四个方向继电器后接点和()后接点接通的正极性电源。
A、ZRJB、ZQJC、1RJJD、2RJJ正确答案：B12.有人看守道口应装设遮断信号机，在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机，该信号机距防护地点不得小于()。
信号工题库(附答案)
信号工题库（附答案）一、单选题（共53题，每题1分，共53分）1.（）调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。
A、并置、差置B、单置、差置C、并置D、单置差置并置正确答案：D2.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
A、5‰B、7‰C、6‰D、8‰正确答案：C3.Z轨道变压器用于25HZ相敏轨道电压中为供电电源和( )用。
A、阻抗匹配B、升压C、降压D、隔离正确答案：A4.机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合( )原则。
A、可靠性B、故障导向安全C、适用性D、安全性正确答案：B5.自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定( )事故。
A、非责任B、一般责任C、一般违章D、一般障碍正确答案：A6.在车站的正线和到发线上，应设（）信号机。
A、进站B、预告C、调车D、出站正确答案：D7.为了使PNP型晶体三极管工作于饱和区，必须保证( )A、发射极反偏,集电极正偏B、发射极正偏,集电极零偏C、发射极正偏,集电极反偏D、发射极正偏,集电极正偏正确答案：D8.区间内正线上的道岔，未开通( )时，两端站不能开放有关信号机。
A、站线B、侧线C、正线D、非正线正确答案：C9.清扫道岔时应执行联系制度，由车站值班员（列车调度员）对道岔（）后方可进行。
A、单锁B、解锁C、搬动D、操纵正确答案：A10.岔线道岔加锁装置和道岔表示器（含灯泡更换）由（）负责管理和维护。
A、电务B、产权单位C、车务D、工务正确答案：B11.根据«工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕28 号文件要求,通过()、应力放散或换轨等方法解决尖轨、基本轨纵向爬行超标问题A、更换尖轨B、调整轨缝C、更换道岔D、更换转辙机正确答案：B12.（），在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。
信号工考试：铁路信号工题库考点(题库版)
信号工考试：铁路信号工题库考点（题库版）1、填空题6502电器集中在（）励磁电路上检查闭塞条件。
正确答案：1.XJ2、填空题JT1.型通用式机车信号可做到八灯O种显示。
正确答案：十一3、填空题JT-C系列机车信号主（江南博哥）机的每块主机板内采用O的容错安全结构。
正确答案：二取二4、问答题画图说明UM71轨道电路匹配单元TΛD.1.FS的构成及工作原理。
正确答案：匹配单元主要由匹配变压器和电缆模拟网络构成.TAD.1.FS框如图：匹配单元用于发送器或接收器与轨道之间阻抗匹配用，4700UF 起隔直流作用，变压器完成与电缆匹配用，IOmH电感能改善匹配和分路作用。
另外在TAD.1.FS中设有n型电缆模拟网络,它们可模拟500m、］OOOm、2000m、400Om电缆。
因车速加大，在轨道旁调整和维修TAD.1.FS时会危及人身安全，乂因电缆模拟网络的接线板端子质量差，在行车震动后连线易脱落，焊接线也易脱焊，会危及行车安全，因此TAD中的电缆模拟网络应移设到维电器5、单选在SJ电路中，FDGJ接点的作用是OoA∙防止闪白光带B.防止轻型车跳动时错误解锁C.检查QJJ电路完整D.实现区段锁闭正确答案：B6、填空题进路O是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
正确答案：接近锁闭（完全锁闭）7、填空题在电气集中微机监测系统中，无论采用什么方法对模拟量采样，都以不影晌原电气集中设备O为前提，否则是不可行的。
正确答案：正常工作8、填空题JTI-CZ2000型机车信号记录器nJ从TAX2箱采集信息，TAX2箱指机车O 综合检测装置。
9、单选?在门电路中，“异或”门的逻辑表达式为（）AF=NB+5AB.F=AB∙+ΛBCF=N+BD.F="5正确答案：A10,单选•体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（）秒。
A.0.5B. 1.5C. 2D.4正确答案：C11、问答题J-T1.型通用式机车信号主机的输入部分由哪些元件构成？有什么作用？正确答案：输入部分由传感器、变压器、运算放大器及A/D转换器构成。
信号工考试：铁路信号工(题库版)
信号工考试：铁路信号工（题库版）1、问答题请说出连锁图表的编制方法。
正确答案：编制联锁表时，应以进路为主体，把排列进路需要按下的按钮.防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置.轨道区段，以及所排列进路相互敌（江南博哥）对的信号等逐项目填写。
2、单选ZPW-2000系列信号载频2600Hz的灵敏度是多少（）。
A.310±31mAB.275±28mAC.255±26mAD.235±35mA正确答案：D3、填空题计轴设备磁头安装应牢固，磁头齿与（）齿必须对准密合。
正确答案：底座4、填空题CTCS-2车站列控中心与计算机联锁系统接口为（）通信接口。
正确答案：安全5、单选与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨底边缘的距离再线路间应不少于（）。
A.1.4B.1.6C.1.8D.2 正确答案：B6、问答题简述主机板三路动态监督电路的作用。
正确答案：动态监督电路1在正常情况下，U10-2输出第一路动态方波经C3输入U7-13，U7-12输出高电平，打开输出接口电路2（U9）使继电器吸起。
在故障时动态方波消失，U7-12输出低电平，关闭输出接口电路2（U9）使继电器落下。
动态监督电路2在正常情况下，U10-5输出第二路动态方波经C2输入U8，U8-12输出高电平，去控制后级的光电开关导通。
在故障时动态方波消失，U8-6输出低电平，去控制后级的光电开关的断开。
动态监督电路3在正常情况下，U28（输出接口3）-2输出第三路动态方波经C24输入U8，U8-6输出高电平，经过U27C反向后，输入U15-1，进行电流放大，输出导通RL0继电器线圈。
在故障时动态方波消失，U8-6输出低电平，导致继电器RL0落下，无法正常提供50V点灯电压。
7、单选在CTC车站系统中，（）是整个系统的核心。
A.维修机B.操表机C.联锁机D.自律机正确答案：D8、单选ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统正线检测盘的型号是（）。
信号工考试：铁路信号工考点(强化练习)
信号工考试：铁路信号工考点（强化练习）1、填空题机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的O,机车信号只可固定设珞接收一种模式的移频和一种模式的UM71信号。
正确答案：短路线2、问答题［计算题］有一内阻Rg=IKQ.量（江南博哥）程为Ig=100微安的电流表，欲改装成可测100mA的电流表，求应并联的电阻Rx?正确答案：Ig=［Rx∕（Rx+Rg）Rx=10.1Q应并联的电阻RX为10∙3、填空题三线螺纹的螺距是2mm,其导程是O0正确答案：6mm4、填空题自动闭塞区段，应采用O机车信号，机车信号宜与自动闭塞同一制式。
正确答案：连续式5、填空窗机车信号测试环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆，芯线截面积不小于（），额定工作电压250V以上。
正确答案：6ι三26、问答题简述8信息移频非电化区段电码化设备构成？正确答案：非电化区段电码化设备由电源盘.发送盘.正线双机检测盘.发送检测盘.室内匹配防雷单元.送端隔离器.受端隔离器.轨道变压器等构成。
7、填空题O用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。
正确答案：光隔离8、单选（）实质上是由一只电流互感器、钳形扳手和一只整流式磁电系有反作用力仪表所组成。
A.电流表B.万用表C.数字衰D.钳形表正确答案：D9、填空题计轴设备磁头安装点检测区段长度应（）最大轴距。
正确答案：大于10、问答题电气集中联锁表的编制内容包括哪些？正确答案：电气集中联锁表编制内容包括：1.进路方向栏；2.进路栏；3.进路方式栏；4.排列进路按下的按钮栏；5.信号机栏：6.道岔栏：7.敌对信号栏：8.轨道区段栏；9.进路号码栏；10.其他联锁栏。
11、问答题JT1.型通用式机车信号主机板对移频信号的处理过程可分为哪儿部分？正确答案：JT1.型通用式机车信号主机板对移频信号的处理过程可分为4个部分：50HZ奇次谐波陷波、带通滤波、解调、低频译码。
12、填空题继电器运用中规定的端电压或电流值称为OO正确答案：额定值13、填空题JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车I、11端接收线圈O功能。
信号工考试：铁路信号工题库考点三
信号工考试：铁路信号工题库考点三1、单选机车信号测试环线自动发码箱应具备三路及以上的多通道输出能力，每路输出电流（）。
A.0-1.5mAB.0-2.5AC.0-3.5mAD.0-1.5A正确答案：D2（江南博哥）、问答题造成道岔无表示.挤岔铃响的主要原因？正确答案：造成道岔无表示。
挤岔铃响的主要原因：1.道岔被挤坏；2.杆件折断；3.移位接触器接点接触不良或跳起；4.二极管击穿；5.开闭器接点不良；6.接插件接触不良；7.表示熔断器被烧等。
3、单选一体化机车信号接收ZPW—2000信息时，应变时间应不大于的规定时间t在（）之间。
A.0.6≤t≤3B.0.8≤t≤3C.0.8≤t≤4D.0.9≤t≤4正确答案：C4、问答题当电源屏停止供电后关闭计算机联锁系统的步骤是什么？正确答案：1.关闭维修机电源2.关闭A.B各计算机电源3.关闭A.B电源箱5V.12V.32V电源开关4.关闭各联锁机柜AC220V空气开关5.操作表示切换单元24V电源开关6.运转室设备电源7.A.BUPS电源5、填空题空芯电感电感量较小，常用于（）电路。
正确答案：高频6、填空题微电子交流计数电码机车信号中，当电码中断或错乱，在一个电码周期内，不应使信号机（）或改变显示。
正确答案：闪光7、填空题机车信号测试环线发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小电流的±（）为准，因股道条件不利或其它特殊情况可适当提高室内环线发码设备的发送电流。
正确答案：15％8、单选排一条发车进路需要按压（）个按钮。
A.1B.2C.2至3D.4 正确答案：C9、单选JTl型主机板的小型继电器有（）接点。
A.1组B.2组C.3组D.4组正确答案：B10、填空题当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采取（）方式进行引导接车。
正确答案：引导进路锁闭11、填空题稳压二极管工作于（）状态时，在电路中能起稳压作用。
正确答案：反向击穿12、问答题JTl型通用式机车信号设备中上、下行开关如何设置与使用？正确答案：通用式机车信号设备中，如果司机操纵台上设有上、下行开关，并己接线使用，须将主机和接线盒上的上、下行开关断开；如果司机操纵台上没有此开关，再考虑使用主机和接线盒上的开关。
铁路信号设计与施工测试题
姓名：成绩：
1、根据上图计算IG的股道有效长度
2、室外道岔、信号机、轨道电路之中，哪些所用电缆是非屏蔽的，哪些是带屏蔽的？为什么？
3、什么是断丝报警？什么是跳信号报警？
4、根据附图2-42，说明三方向出站信号机点灯模拟电路的制作中，需要将哪些线封连？
5、见图5-46（P260），若Z11的01-1与02-3测得有12V交流电压，说明KZ环线与JF环线中有混电情况，说明用断线法怎么找出混电点？
6、写出下图每根电缆所用型号和备用芯线数
7、怎么对道岔挤岔报警电路进行试验？
8、区间信号室内有哪些机柜？每个机柜中都放置什么设备？
9、组合架零层电源端子是怎么环连的？
10、出站兼调车信号机带三方向表示器所用电缆芯线为多少根？每根的作用是什么？
11、说明信号数字电缆B端芯线的编号原则。
看多了花开花谢，聚散离合，便逐渐明白，我们最终想拥有的不过是一份寻常的烟火，简单而情重，朴素而感恩。
余生很长，从晨曦到日暮，就让我们一起慢慢走。
《铁道信号施工》试题库
《铁路信号施工》试题库编者张晏辅审核人编制日期 2012.7.10内江铁路机械学校一、选择题( )1.在控制台中股道上最短的光带不得少于个单元。
A.2B.4C.6D.10( ）2。
电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于m的净空。
A.0.8B.1C.1。
2 D。
1.5( )3.继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于m的活动余地.A.1B。
1.2 C.1.5D.2（）4。
为了便于维修,控制台背面距墙净空不少于m。
A.0。
8B.1 C。
1。
2D。
1。
5（）5。
调车信号辅助组合主要用于。
A.调车信号机B。
尽头型调车信号机C。
单置调车信号机及变通按钮D.差置调车信号机( ）6.6502电气集中的定型组合共有种。
A.10B。
12C。
11D.8（）7。
除方向组合外,其他组合的电源配线占用列端子.A。
03B。
04C.05D。
06（ )8.定型组合侧面06—1和6-2没有环上KZ电源的组合是.A。
DDB。
SDZC.SDFD。
Q( ）9.列车信号主组合LXZ共有6张类型图，图号A-2/LXZ中“A”表示。
A.进站B.出站C。
一个发车方向D。
两个发车方向( )10.在编制电气集中联锁表时,对于防护道岔的填写应在道岔号码外加符号。
A。
{｝ B。
［］ C.（ )D.‹›( )11。
在联锁表中道岔栏中填写符号，表示将10号道岔带动到定位。
A.{10｝B.[10]C.（10）D.{（10）｝（）12。
在联锁表道岔栏填写的[ （5/7） ]表示。
A。
5/7号道岔带动到反位B. 5/7号道岔防护在反位C.5/7号道岔带动到定位D.5/7号道岔防护在定位（ )13。
在联锁表中道岔栏中填写符号，表示将10号道岔带动到定位。
A。
{10｝ B。
[10] C.(10)D.｛（10)｝（ )14。
在联锁表道岔栏填写的［ (5/7）］表示。
A。
5/7号道岔带动到反位B。
5/7号道岔防护在反位C.5/7号道岔带动到定位D。
5/7号道岔防护在定位( )15.进站信号机外方的列车制动距离内.接车方向有超过的下坡道，而该下坡道方向接车线路未端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路.A。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《铁路信号施工》试题库编者张晏辅审核人编制日期 2012.7.10内江铁路机械学校一、选择题( )1.在控制台中股道上最短的光带不得少于个单元。
A.2B.4C.6D.10( )2.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于 m的净空。
A.0.8B.1C.1.2D.1.5( )3.继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于 m的活动余地。
A.1B.1.2C.1.5D.2( )4.为了便于维修,控制台背面距墙净空不少于 m。
A.0.8B.1C.1.2D.1.5( )5.调车信号辅助组合主要用于。
A.调车信号机B.尽头型调车信号机C.单置调车信号机及变通按钮D.差置调车信号机( )6.6502电气集中的定型组合共有种。
A.10B.12C.11D.8( )7.除方向组合外,其他组合的电源配线占用列端子。
A.03B.04C.05D.06( )8.定型组合侧面06-1和6-2没有环上KZ电源的组合是。
A.DDB.SDZC.SDFD.Q( )9.列车信号主组合LXZ共有6张类型图,图号A-2/LXZ中“A”表示。
A.进站B.出站C.一个发车方向D.两个发车方向( )10.在编制电气集中联锁表时,对于防护道岔的填写应在道岔号码外加符号。
A.{ }B.[ ]C.( )D.‹›( )11.在联锁表中道岔栏中填写符号 ,表示将10号道岔带动到定位。
A.{10}B.[ 10 ]C.（10）D.{（10）}( )12.在联锁表道岔栏填写的[ (5/7) ]表示。
A.5/7号道岔带动到反位B. 5/7号道岔防护在反位C.5/7号道岔带动到定位D.5/7号道岔防护在定位( )13.在联锁表中道岔栏中填写符号 ,表示将10号道岔带动到定位。
A.{10}B.[ 10 ]C.（10）D.{（10）}( )14.在联锁表道岔栏填写的[ (5/7) ]表示。
A.5/7号道岔带动到反位B. 5/7号道岔防护在反位C.5/7号道岔带动到定位D.5/7号道岔防护在定位( )15.进站信号机外方的列车制动距离内。
接车方向有超过的下坡道,而该下坡道方向接车线路未端未设线路隔离设备时,该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
A.2‰B.4‰C.6‰D.8‰( )16.继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于。
A.25mB.50mC.100mD.200m( )17.一般情况下,移频自动闭塞分区长度不少于 m。
A.800B.1000C.1200D.1400( )18.与铁路线路平行埋设的电缆,与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于 m。
A.1.5B.2C.2.2D.2.5( )19.与铁路线路平行埋设的电缆,与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于 m。
A.1.4B.1.6C.1.8D.2( )20.信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为14×4+5时,备用芯数为。
A.3对B.3对+2芯C.2对+2芯D.5芯( )21.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯,这时应该选用芯电缆。
A.12B.13C.14D.15( )22.各种信号设备的电气器件用500V兆欧表测量时其绝缘电阻不小于。
A.2兆欧B.5兆欧C.10兆欧D.15兆欧( )23.在维修更换电缆时。
用高阻兆欧表测量电缆芯线间,每芯线对地间的绝缘电阻不小于 MΩ/Km。
A.300B.500C.600D.800( )24.埋设信号电缆时,若电缆的直线段长度超过 m应在其直线段的中间点附近设置电缆埋设标。
A.300B.500C.600D.800( )25.对于HZ-24型终端电缆盒端子编号,下列说法中正确的是。
A.从引线入口开始,顺时针方向依次编号B.从引线入口开始,逆时针方向依次编号C.从基础开始,顺时针方向依次编号D.从基础开始,逆时针方向依次编号( )26.方向电缆盒端子的编号,面对信号楼以“点钟”位置为1号,顺时针方向依次编号。
A.1B.3C.6D.9( )27.变压器箱的端子编号可按下列的方法进行。
A.靠箱子边为偶数,靠设备边为奇数,站在箱子引线口自左向右编号B.靠箱子边为偶数,靠设备边为奇数,站在箱子引线口自右向左编号C.靠箱子边为奇数,靠设备边为偶数,站在箱子引线口自右向左编号D.靠箱子边为奇数,靠设备边为偶数,站在箱子引线口自左向右编号( )28.轨端绝缘节头轨缝应保持在。
A.12 mm以上B.6-10 mmC.5 mmD.10-12 mm( )29.在站内作业,需通过停留列车,在车辆前或后部通过,应与其保持距离。
A.2 m以上B.3m以上 D.4m以上 D.5m以上( )30.在提速区段作业躲避列车时应距线路以上的距离,并蹲下身体。
A.1 mB.1.5 mC.2 mD.3 m( )31.信号设备防雷地线埋设在电阻率小于300Ωm的土壤中时,接地电阻不大于。
A.1ΩB.10ΩC.15ΩD.20Ω( )32.ZD6型电动转辙机额定电压为。
A.220VB.180VC.160VD.100V( )33.站在电动转辙机电机一侧,面对转辙机,当电动转辙机的动作杆和表示杆由转辙机底壳的 ,这种情况称为转辙机正装。
A.右侧伸出B.左侧伸出C.左侧拉入D.右侧拉入( )34.当道岔锁闭后,L700H-C型电动液压转辙机检测栓嵌入上。
下表示杆缺口,两侧应保持的间隙。
A.1.5±0.5mmB.2.0±0.5mmC.2.5±0.5mmD.4.0±0.5mm( )35.ZD6型电动转辙机的摩擦电流为。
A.2.2-2.86AB.2.6—2.9AC.1.5-2.2AD.2.9-3.2A( )36.ZD6型电动转辙机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不得小于。
A.3.5 mmB.4 mmC.5 mmD.2 mm( )37.在无任何道岔动作时,电动转辙机电源对地电流不得大于 mA.A.0.5B.1C.1.5D.2( )38.电动转辙机擦连接器夹板弹簧各圈的最小间隙不能小于。
A.1 mmB.1.5 mmC.2 mmD.2.5 mm( )39.四线制道岔控制电路中ZD6型电动转辙机电机1.2线接反时,道岔。
A.能转向定位B.能转向反位C.能转向与超纵意图相反的方向D.不能转向( )40.色灯信号机柱的倾斜不准超过。
A.10 mmB.25 mmC.36 mmD.45 mm( )41.ZD6型电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时,遮断器接点断开不少于。
A.1 mmB.2 mmC.3 mmD.4 mm( )42.在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物,横过钢轨处,其距轨底应为及以上。
A.10 mmB.20 mmC.30 mmD.40 mm( )43.信号灯泡为双灯丝灯泡,其规格为。
A.12VB.12V-15WC.12V-25W/12V-25WD.12V-25W/12V-15W( )44.在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于 m。
A.4B.3.5C.3D.2.5( )45.警冲标应设于两会合线间距为 m中间。
A.2B.3C.3.5D.4( )46.电动转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于 mm。
A.4B.3.5C.3D.2( )47.JZXC-480型轨道电路在调整状态时,轨道继电器交流端电压为。
A.10-16V B.10-18V C.10.5-16V D.11-18( )48.在JZXC-480型轨道电路分路不良处利用0.06Ω短路线进行分路时,轨道继电器交流端电压不大于 V。
A.2.4B.2.5C.2.7D.3( )49.BX—30型变压器的额定容量为 VA.A.40B.30C.35D.10( )50.色灯信号机灯泡端电压为。
A.额定值B.12VC.额定值的85%-95%D.额定值的95%以上。
A.20B.10C.15D.25( )52.变压器箱中心至所属线路中心的距离,不得小于 mm。
A.2000B.2050C.2100D.2150( )53.轨道电路的跳线和引接线。
断股不得超过。
A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2( )54.输出端有负载连接时,信号点灯电源对地电流均不得大于 mA.A.10B.15C.20D.80( )55.输出端有负载连接时,轨道电路电源对地电流均不得大于 mA.A.10B.15C.20D.80( )56.继电器电源对地电流不得大于 mA.A.1B.1.5C.2D.10( )57.四线制道岔表示电路采用反向电压不小于 V,正向电流不小于300mA 的整流元件。
A.500B.800C.1000D.1200( )58.电动转辙机内炭刷与换向器呈同心弧面接触,接触面积不少于炭刷面积的倍。
A.1/2B.2/3C.3/4D.1/3( )59.电动转辙机表示杆检查柱落入检查块缺口内的两侧间隙为。
A.1.5 mmB.1.5±0.5 mmC.2 mmD.2±0.5 mm( )60.普通道岔的密贴调整杆。
表示杆。
尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直,各杆件的两端与基本轨的垂直偏差,前后不超过 mm。
A.10B.20C.30D.40( )61.焊接式轨道接续线应焊接牢固,钢绞线应油润无锈,断根不得超过。
A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5( )62.信号设备防雷地线与电力地线之间的距离应不小于 m,当达不到此距离要求时,应进行绝缘防护。
A.10B.20C.30D.50( )63.塞钉式轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平,露出不超过mm。
A.3B.4C.5D.6( )64.站在电动转辙机电机一侧,面对转辙机,当电动转辙机的动作杆和表示杆由转辙机底壳的 ,这种情况称为转辙机正装。
A.右侧伸出B.左侧伸出C.左侧拉入D.右侧拉入( )65.当道岔锁闭后,L700H-C型电动液压转辙机检测栓嵌入上。
下表示杆缺口,两侧应保持的间隙。
A.1.5±0.5mmB.2.0±0.5mmC.2.5±0.5mmD.4.0±0.5mm( )66.在维修更换电缆时。
用高阻兆欧表测量电缆芯线间,每芯线对地间的绝缘电阻不小于 MΩ/Km。
A.20B.50C.100D.300( )67.埋设信号电缆时,若电缆的直线段长度超过 m应在其直线段的中间点附近设置电缆埋设标。
A.300B.500C.600D.800。
A.20B.10C.15D.25( )69.变压器箱中心至所属线路中心的距离,不得小于 mm。
A.2000B.2050C.2100D.2150( )70.轨道电路的跳线和引接线。
断股不得超过。
A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2( )71.根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇形道岔断开线控制电源A.1B.2C.3D.4( )72.根据平行进路断线法规律,优先道岔在右侧,捺型道岔断开线控制电源A.1B.2C.3D.4( )73.计算机联锁系统设有两根地线,防雷地线要求阻值小于Ω,而逻辑地线阻值要求小于Ω。