中船重工集团科研院所简介(科研院所研究领域及方向)

中国船舶工业系统工程研究院简介

中国船舶工业系统工程研究院简介
中国船舶工业系统工程研究院成立于1970年4月，隶属于中国船舶工业集团公司，是我国最早以“系统工程”命名的国防科研机构。

经过四十多年的装备工程研制实践，我院秉承“厚德重才、自省自励、激发潜能、共同成长”的人才理念，锻炼和培养了一支既有扎实的专业知识、又掌握先进系统工程理论，并具有丰富工程实践经验的科技和管理队伍。

目前，我院在职员工现有研究员68人，高级工程师186人，工程师149人；本科以上学历占89％，硕士及以上学历占55％。

四十多年来，我院不断创新、勇于开拓，始终站在我国舰船装备发展的前沿，开展海军装备体系建设，为海军装备现代化建设做出了突出贡献。

共获得科技进步奖311项，其中国家级奖20项，省部级奖197项。

面向未来，我院将努力践行科学发展观，秉承“自强不息、尽责奉献、励新求实、笃行致远”的核心价值观，贯彻实施“做强军工主业、做大产业规模”的双轮驱动发展战略，以信息技术为先导，以科技创新为途径，以人才队伍为保障，加强顶层体系研究，拓展系统集成业务领域，强化核心设备研制，继续强化系统集成领域行业领先地位，为建设强大海军、建设海洋强国而努力奋斗。

中船重工第七一七研究所简介

科学中国人 2011年第9期【封面故事】Cover Story212科科学中学中国人国人 2011年第9期共同愿景：建设“国内领先、国际一流”的军用光电系统研究所。

价值取向：忠诚、敬业、创新、进取。

企业理念：有活才能活、有才才有财、有志才能治、有为才有位。

质量方针：不断提供技术领先、顾客满意的光电产品。

质量理念：一丝不苟，精益求精。

中国船舶重工集团公司第717研究所，已经走过50年“创业、苦斗、突围、跨越”的历程。

上世纪60年代，717所响应党中央毛泽东主席的号召，开展光学研究，主要从事军用光学机械设备的研仿。

历经十年创业，717所从最初的一个海军三人光学组，发展成为一个光电技术应用研究所，在自然灾害与国际封锁面前，在设备、资料、技术、人才极端匮乏的条件下，717所毅然完成了两型潜用光电装备的研仿，实现了从仿制到自行研制的技术跨越。

中船重工第七一七研究所简介上世纪70年代初，按照国家“三线”建设的要求，717所搬迁至鄂西的深山区，开始了默默无闻、潜心科研的20年“苦斗”。

环境的恶劣、科研的艰苦，并没有冲散717人坚定我国国防事业的意志。

二十年山乡风雨，717所在逆境中求生存，培育了一支弘扬“两弹一星”精神、忠诚敬业的员工队伍，收获了二代两型天文导航系统、三代六型潜用光电装备等填补我国空白的奠基性成果，获得了包括国家科技进步特等奖在内的种种荣誉，为我国以“两弹一星”为重点的国防建设事业做出了突出贡献。

二十年奋发图强，使我国跻身世界六个具有自主研发大型潜用光电装备能力的国家之一，并开始了新一代舰船光电系统的研发，实现了我国舰船光电装备从光机体制向光电体制的技术跨越。

上世纪90年代初，717所搬迁至当今国内光电技术发展的最前沿——武汉东湖高新技术开发区、武汉中国光谷。

深化改革，励精图治，不断探索，经过20年创新与跨越，717所奠定了海军光电系统龙头单位的业内地位，成为国内唯一的舰船光电技术专业研究所、国内唯一的潜用光电系统研发单位、国内唯一的军用天文导航技术科研机构。

船舶类研究所

船舶类研究所一、七院简介：1961海军组建舰艇研究院并正式成立国防部第七研究院（简称七院），七院属国防部建制，在国防科委领导下进行工作，其党政工作和日常工作的组织领导由海军负责。

1965年转隶第六机械工业部。

现为中国船舶重工集团公司第七研究院。

主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和科技开发的技术体系。

二、中国船舶重工集团七院现有研究院所：12所热加工工艺研究所（兴平）76所船舶档案馆（兴平）701所武汉船舶设计研究所702所中国船舶科学研究中心（无锡）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械研究所707所天津航海仪器研究所708所中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）709所武汉数字工程研究所710所宜昌测试技术研究所711所上海船用柴油机研究所712所武汉船用电力推进装置研究所713所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所（北京）715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术研究所（武汉）718所邯郸净化设备研究所719所武汉第二船舶设计研究所722所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达研究所725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心602所中船建筑工程设计院三、七院各研究所简介：※中国舰船研究院：北京市朝阳区双泉路堡甲2号主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，承担研究生培养和学位管理工作。

与各研究所有机构成完整的舰船系统研究和科技开发的技术体系。

我院现有职工近800人，其中各类专业技术人员近600人，包括研究员、教授在内的高级专业技术人员近200人，院士1人。

船舶类研究所汇总(同名20262)

船舶类研究所汇总船舶类研究所(转)一、七院简介：海军组建舰艇研究院并正式成立国防部第七研究院（简称七院），七院属国防部建制，在国防科委领导下进行工作，其党政工作和日常工作的组织领导由海军负责。

年转隶第六机械工业部。

现为中国船舶重工集团公司第七研究院。

主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和科技开发的技术体系。

二、中国船舶重工集团七院现有研究院所：所热加工工艺研究所（兴平）所船舶档案馆（兴平）所武汉船舶设计研究所所中国船舶科学研究中心（无锡）所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所所上海船舶设备研究所所西安精密机械研究所所天津航海仪器研究所所中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）所武汉数字工程研究所所宜昌测试技术研究所所上海船用柴油机研究所所武汉船用电力推进装置研究所所郑州机电工程研究所所科技情报研究所（北京）所杭州应用声学研究所所江苏自动化研究所所华中光电技术研究所（武汉）所邯郸净化设备研究所所武汉第二船舶设计研究所所武汉船舶通讯研究所所扬州船用电子仪器研究所所南京船舶雷达研究所所洛阳船舶材料研究所所上海船舶电子设备研究所所大连测控技术研究所试验场昆明船舶设备研究试验中心所中船建筑工程设计院三、七院各研究所简介：※中国舰船研究院：北京市朝阳区双泉路堡甲号主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，承担研究生培养和学位管理工作。

与各研究所有机构成完整的舰船系统研究和科技开发的技术体系。

我院现有职工近人，其中各类专业技术人员近人，包括研究员、教授在内的高级专业技术人员近人，院士人。

※所（热加工工艺研究所）陕西省兴平市西城区中国船舶重工集团公司第十二研究所(简称十二所) 是中国船舶工业唯一的热加工工艺研究所，始建于年月,占地面积. 千平方米，拥有固定资产多万元。

中船701研究所

中船701研究所
中船701研究所是中国船舶重工集团公司的研究开发机构，成立于1998年，总部位于中国上海，主要从事船舶工程技术的
研究和开发。

中船701研究所致力于船舶工程技术的研发与创新，旨在提高船舶的性能和安全性。

该研究所拥有一支实力雄厚的研发团队，其中包括了来自中国和国际船舶领域的专家和技术人员。

他们具有丰富的经验和专业知识，在船舶设计、船体结构、船舶动力系统、船舶自动化控制等领域具有突出的技术能力。

中船701研究所的研发项目涵盖了各种类型的船舶，包括商用船舶、军用船舶和特种船舶。

他们致力于发展新型船舶设计和建造技术，推动船舶工业的发展。

中船701研究所不仅在技术研发方面取得了重要突破，也积极与国内外的船舶制造企业和研究机构开展合作，加强技术交流和合作创新。

中船701研究所在船舶工程领域有着良好的声誉，他们的产品和技术被广泛应用于船舶制造业。

研究所的技术成果在中国乃至国际船舶工业中产生了重要影响，为中国船舶业的发展作出了重要贡献。

作为中国船舶重工集团公司的研究开发机构，中船701研究所致力于通过技术创新和研究开发，推动船舶工程技术的进步，提升中国船舶工业的竞争力。

他们将继续努力，为实现中国船舶业“走出去”的战略目标作出更大贡献。

武汉各研究所概况---精品模板

武汉各研究所概况又到求职之际，看到很多学弟学妹在询问武汉研究所的情况。

作为一个过来人，给大家介绍一下自己所了解的东西，希望对各位有所帮助. 武汉研究所主要是中船重工底下的6个研究所,包括701，719，712，722，717，709.还有就是航天科工下面的三江航天设计所，现在三江航天已改名为航天科工第九研究院.下面分别介绍一下：701所：总体所，主攻舰船设计。

招收专业方向齐全.作为总体所,平均待遇要高于其他装备所。

但是对于个人发展来说，弱电类(如计算机，电信,电子）等专业学生进去不是特别合适。

建议船舶,机械，电力,控制等专业的同学去。

719所：总体所，主攻潜艇设计。

和701一样,待遇较好，招收专业多.对于专业上仍然是弱电不太合适。

712所:电机所,研究电机。

过去不匝地，近几年随着任务增多，待遇有大幅提高.如果是电机等强电专业的同学,建议去这里。

722所：通信所，研究天线。

待遇与712差不多，也是近几年发展很快。

比较适合微波,电磁场等通信专业的同学.717所:光电所，研究光电设备。

待遇比712，722略好。

目前参与国家光电实验室建设，发展前途很大。

这里当然和光电，电子,通信，计算机等弱电专业比较对口。

709所:计算所，研究计算机。

老牌计算所，名气较大，近几年由于行业竞争激烈，地位有所下降。

待遇上和717差不多。

比较适合计算机，电信，控制等专业的同学.三江航天设计所：总体所,主攻导弹设计.招收专业方向齐全.平均待遇应该比中船的几个设备所要高，但是与701，719比可能略差一些。

设计所招人比较倾向国防科工委的高校。

总而言之，找研究所最好是找专业对口的,不要一味冲着待遇去.因为来研究所，首先就意味着奉献，不是图舒服，图钱来的。

有人说,研究所工作轻松福利又好，这是不真实的。

研究所经常会加班，去外场实验。

只是说相对公司而言，工作压力会小一些。

另外专业对口，可以让个人较快做出成绩，对于个人发展来说空间就会大很多。

中国船舶重工集团公司第七二三研究所简介

中国船舶重工集团公司第七二三研究所简介
中国船舶重工集团公司第7 2 3 研究所地处风景秀丽的历史文化名城扬州，主要从事舰船电子系统与装备的研制。目前有在职职工 1 2 0 0 余人，其中工程技术人员8 0 0 多名，省部级以上有突出贡献的中青年专家和享受政府特殊津贴人员3 0 多人，博士生、硕士生 10 0 多名，设有硕士学位授权点、博士后科研工作站。有2 0 个专业研究室、实验室、车间、电工电子设备环境与可靠性试验检测中心、微波测试计量室、大型超宽带微波暗室、 CAD 中心等。拥有各种电子测试仪器 3 0 0 0 多台套。具有较强的工程型号、技术课题预研和各种电子设备的研究、试制与批量生产能力。
7 2 3 所注重高新技术、自主知识产权的民品开发，产品涉及医疗仪器、船用电器、通讯
电子、机电设备等诸多领域，获国家专利、国家金奖和 ຫໍສະໝຸດ 级成果奖 1 0 多项。
7 2 3 研究所为全国精神文明建竣先进单位，。全国企业文化建设先进单位，江苏省文明
72 3 研究所自 19 68 年建所以来，先后成功研制了多型装备，并形成了系列出口产品。着重开展国防科技应用、基础课题的研究，取得了 15 0 多项科技成果，其中国家级奖 3 0 多项，部、省级奖 12 0 多项。

中船重工行政级别

中船重工行政级别竭诚为您提供优质文档/双击可除中船重工行政级别篇一：中船单位代号_大全中船单位12所热加工工艺研究所（兴平）76所船舶档案馆（兴平）702所中国船舶科学研究中心（无锡）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械707所天津航海仪器研究所709所武汉数字工程研究所713所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所（北京）715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术（武汉）722所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心中国船舶工业集团425厂：芜湖造船厂427厂：广州黄埔船厂（广州黄埔长洲）433厂：广州广船国际股份有限公司，即广州造船厂。

434厂：西江造船厂（柳州）436厂：江南造船集团（上海）江南重工股份有限公司（上海）424厂：沪东中华造船集团（上海）沪东重机股份有限公司（上海）广西桂江造船厂（梧州）6214厂：江西江州造船厂（瑞昌码头）9318厂：江西江新造船厂（湖口双钟）上海船厂东海船舶修造厂（宝山）上船澄西有限公司（浦东）广州文冲船厂有限公司上海外高桥造船有限公司（浦东）南京绿洲机器厂安庆船用柴油机厂华南船舶机械厂镇江中船设备有限公司6301厂：江西朝阳机械厂（彭泽）491厂：九江船用机械厂6502厂：江西船用阀门厂（湖口）441厂：九江仪表厂上海航海仪器总厂458厂：江西浔阳电子仪器厂（德安）459厂：江西航海仪器厂（瑞昌）安庆船用电器厂海鹰企业集团有限公司（无锡）：水声厂。

九江435厂。

中国船舶工业综合技术经济研究院（北京）中国船舶工业第九设计研究院708所：中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）广州船舶及海洋工程设计研究院上海船舶设计研究院中国船舶工业勘察设计研究院船舶系统工程部船舶工艺研究所（上海）九江精密测试技术研究所北京船舶工业管理干部学院船舶工业编制426厂：大连造船重工有限公司大连新船重工有限公司428厂：大连船用柴油机厂大连船用阀门厂大连船用推进器厂431厂：渤海船舶重工有限公司（葫芦岛）据说也是156项之一。

中船重工打头的各研究所介绍

中国船舶重工集团公司各研究所中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。

中船重工是我国船舶工业的骨干力量。

拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。

其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。

中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。

自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。

利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。

中船重工的经营范围包括：集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。

（中船重工集团第七○一研究所）中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。

本部位于湖北武汉市繁华市区，在上海设有分部。

本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍，其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。

本中心下设有总体研究室（部）、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。

建有国家级电磁兼容性重点实验室，拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点，以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。

中船系统工程研究院

中船系统工程研究院中船系统工程研究院是中国的一家在船舶工程领域具有较高声誉的研究机构。

下面我们就中船系统工程研究院进行一些介绍。

中船系统工程研究院（中国船舶重工集团公司）成立于1966年，前身为中国第一汽车制造厂系统研究所，是中国船舶重工集团公司所属的全资子公司，总部位于北京市海淀区西二旗地区。

作为中国船舶重工集团公司的研究机构，中船系统工程研究院在船舶工程领域具有丰富的经验和专业知识。

其主要业务包括船舶研究与开发、船舶系统设计与集成、船舶工程技术服务等。

该研究院的主要目标是为中国船舶重工集团公司提供技术支持，同时也为国内外船舶制造企业提供高质量的技术服务和解决方案。

中船系统工程研究院在船舶领域取得了多项重要成果。

例如，在船舶系统设计和集成方面，该研究院通过对船舶结构、电气系统、液压系统等的研究和优化设计，提高了船舶的性能和安全性。

同时，通过引入先进的信息技术，该研究院成功开发了船舶智能控制系统，提高了船舶的运行效率和航行安全。

除此之外，该研究院还开展了许多与船舶相关的科研项目，涉及到船用设备的设计和改进、新型船舶材料的研究以及海洋工程技术等。

中船系统工程研究院在船舶工程领域的研究和应用方面具有一定的影响力。

其所研发的技术和产品在国内外市场上广泛应用，取得了良好的经济效益和社会效益。

同时，该研究院还积极参与国际船舶工程交流与合作，与多个国家和地区进行技术交流和合作项目，为中国的船舶工程领域的发展做出了重要贡献。

总之，中船系统工程研究院是中国在船舶工程领域具有较高声誉的研究机构。

通过多年的努力和创新，该研究院在船舶系统设计、船舶工程技术服务等方面取得了显著成果，并为中国的船舶工程领域的发展做出了重要贡献。

中船重工集团科研院所简介(科研院所研究领域及方向)

中船重工集团科研院所简介(科研院所研究领域及方向)目录科研院所研究领域及方向701研究所地电流测试技术研究超宽带信号滤波器金属物体射频感应电压测试仪强电磁脉冲模拟试验系统医用氧舱自动操舱系统海峡号穿浪双体船尾滑道式小艇收放装置飞越极限球幕影院系统工程702研究所BTZ-300半浸式螺旋桨推进装置对转桨全回转Z型推进装置水环境游乐设备空气预热器漏风控制系统711研究所燃气热气机热电联供机组分布式热电冷三联供系统沼气回收发电系统715研究所中船重工第715研究所简介杭州瑞声海洋仪器有限公司简介1．相控阵声学海流剖面仪2．超宽频海底剖面仪3．拖曳式多参数剖面测量系统4．水下DGPS高精度定位导航系统5．GB-6型海洋氦光泵磁探仪6．SFQ-1型声学释放器716研究所中船重工集团第716所（江苏自动化研究所）简介及项目成果1．16RMCS 多总线系列加固计算机2．16RCPC 6U系列加固计算机3．16RCPC 3U系列加固计算机4．JYB16XX 系列便携式加固计算机5．基于国产龙芯系列加固计算机6．加固网络产品7．盐酸伊立替康8．多西他赛9．奥沙利铂10．高精度、高速度、高可靠性电子转换器件11．“杰瑞芯一号”通用轴角转换芯片12．高效高稳定电源13．高压输入型DC/DC变换器14．杰瑞交通信号综合控制系统15．杰瑞系列电子警察16、杰瑞系列LED交通信号灯17．嵌入式软件开发与运行平台18．现代商业自动化管理信息系统及终端设备19．杰瑞办公自动化系统20．企业ERP管理系统21．石油测井计算机系统22．高可靠组合测井仪23．测井系统配套装置24．塑料异型材挤出模具25．挤出设备26．木塑制品及微发泡制品27．塑料型材及门窗制品28．定位导航设备29．定向测姿产品30．授时守时产品31．工控系统集成718研究所黑光夜视摄像仪制氧设备医用制氧设备BZ系列曝气转刷BZD系列曝气转碟船用污水净化器723研究所中国船舶工业电工电子设备环境与可靠性试验检测中心（第723研究所）简介船用高精度稳定平台3G室内信号覆盖系统HM-J-16型中能双光子医用直线加速器船用阀门遥控系统724研究所中国船舶重工集团公司第724研究所简介1．海岸警戒探测系统和交通管理系统2．天气雷达3．超高速信号和信息处理系统4．工业自动化成套设备及系统5．饮料吸管制造、包装系列机械设备6．高压注氮物理发泡同轴电缆生产线725研究所防腐涂料配套体系金属复合材料特种焊接材料钛合金铸造桥梁及管道支座轨道减振器陕西柴油机厂陕柴—MAN．B&W．L16／24系列柴油机陕柴—MAN．B&W．L21／31系列柴油机陕柴—PA6-280系列柴油机陕柴—PC2-5／6系列柴油机陕柴—DK系列柴油机国营川东造船厂电站锅炉空气预热器出口船用舱口盖3000吨不锈钢化学品船武昌造船厂RNA干扰技术企业信息空间工程湖北华舟有限责任公司应急机动栈桥软地面铺路车重型装备铁路机械化站台60吨级改进型重型机械化桥平推式轻型山地伴随桥60吨级带式舟桥中船重工重庆船舶工业公司简介重庆液压机电有限公司GP型齿轮泵A10V通轴泵A10F定量柱塞泵液压自动化翻转/调平执行系统“212”工程专用液压装置711所.cn/index.asp七一一研究所创建于1963年4月，隶属于中国船舶重工集团公司。

707研究所-西安电子科技大学毕业生就业信息网

中国船舶重工集团第七O七研究所简介中国船舶重工集团公司第七O七研究所组建于1961年，主导专业领域为惯性导航系统、舰船操纵系统、惯性元件以及军用抗恶劣环境加固计算机等产品的开发、研制和生产；是一个以惯性导航、综合导航和舰船操纵控制系统研制和装备生产为主，以“机光电”一体化为专长，以信息科学为前导，拥有精密惯性仪表与系统实验室，舰船自动操纵实验室、环境实验室等国防工业重点实验室的高新技术科研实体；具有先进的科研生产设施和完善的管理体系，通过了ISO9001质量体系认证和军工一级保密资格认证；同时还是舰船导航产品技术检测中心，国家二级计量和档案管理单位，国防3002校准实验室。

我所现有职工1800余人，其中中国工程院院士1人，国家级和省部级突贡专家、天津市授衔专家、享受政府津贴人员50余人，研究员80余人，工程技术人员占总人数近60%；现拥有两个博士生联合授权点和两个硕士授权点及一个博士后科研工作站。

我所的高新技术产品覆盖了海、陆、空、天，荣获多项国家科技进步一等奖、二等奖及全国科技大会奖、省部级奖。

我所的惯性产品成功应用于航天测控卫星、神舟系列等航天重点工程，为我国的国防建设和国民经济建设都作出了突出贡献。

所部位于天津市区，分部地处江西庐山脚下，一个研究室位于天津市滨海新区，地理位置优越，交通便利，环境整洁，科研手段先进，试验及加工设备一流，管理科学。

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中船重工打头的各研究所介绍

中国船舶重工集团公司各研究所中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。

中船重工是我国船舶工业的骨干力量。

拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。

其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。

中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。

自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。

利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。

中船重工的经营范围包括：集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。

（中船重工集团第七○一研究所）中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。

本部位于湖北武汉市繁华市区，在上海设有分部。

本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍，其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。

本中心下设有总体研究室（部）、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。

建有国家级电磁兼容性重点实验室，拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点，以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。

中船重工研究所全解

我于某年7月毕业于工大5系,在大家忙着考名校研、保航天研的时候,我冷静的思考,退而求其次,选择了去低调的中船重工系统某研究所读研,读研加工作这些日子,认识了不少同系统的同事,对整个系统也了解了一二,但是我发现在这个系统工大的校友好少好少,于是乎写下这篇文章供校友们参考,希望学弟学妹们不要把目光只锁定在航天,中国的那片蓝色疆防同样也不应该少了工大人的身影,工大威武中船重工系统下面,我记得有26个所,其中有五个总体所也有说是7个,二十多个系统所先说说什么是总体所吧,总体所就是能够独立的承担某型号项目的研究所,承担下来之后在划拨给分系统所,总体所有什么好处了,从军品上来说,毫无疑问就是在这个项目上分的钱最多,其次就是在国家评审的时候总体所肯定是第一完,这样的好处就是总体所研究员的数量以及参评研究员的指标一般情况下都要高于分系统所,在研究所,如果没有院士,那研究员就是技术职称的顶峰了,而院士那是可遇而不可求的那么哪些是总体所了,701,702,705,710,719,我就知道这五个那么他们具体是干嘛的了,网上还有很多学校的论坛上有很多介绍,我就不在此多费口舌了这些总体所,各个方面的人才基本都需要,能进去当然都不错尤其是701和719当然,什么事情都不是绝对的,总体所有总体所的好处,系统所有系统所的专长,这其中比如做惯导的707所,做光电的717所,做材料的洛阳船舶材料研究所,还有做系统集成的709所也都是非常不错的研究所,还有咱哈尔滨的703所,上海的船舶柴油机所等因为系统所太多,就不一一赘述,之后会给大家重点推荐性价比高的研究所说了这些,再说说研究所的待遇问题,这个估计是大家最关心的首先,因为待遇和你所在的部门挂钩,所以先说说研究所的机构,研究所最核心的部门就是科室,这是真正的技术所在,再然后就是机关,再然后就是下属的试制工厂,再然后就是其民品公司,一般情况下,我觉得咱工大的校友,要是去研究所,进不了科室,那就别去了,没啥意思然后待遇,中船系统的硕士待遇基本都是3000左右,扣除乱七八糟的之后在2500左右,估计看到这里大部份人心里都倍儿凉,其实这只是小头,以我这些年混迹于研究所的情况,主要的还是年终奖,硕士刚去半年,年终奖一般1w左右,三年之后,记得必须要熬个三五年之后,年终奖基本都在4—5w以上当然你太水了除外了,我说的是你混得中等以上,研究所在招聘的时候一般都说硕士年薪不低于5w,这只是前两年的保守估计,研究所一般普遍不愿意谈待遇,曾经到华中科大招聘时问了下人力的,他们说他们希望招踏实一点的,能够真正热爱这个行业并沉下来做事的人,而写的这个5w肯定能满足你的基本生活需要我的理解或许就是淡泊名利吧,呵呵除了年终奖,还有阶段性项目奖,还有很多大家都认为不错的国企福利,什么网补车补电话补乱七八糟的一堆,这里就不说了对了,这些研究所,基本都是事业单位,所长是正厅级的,科室主任是正处级的再然后就是工作环境,我也有同学在航天的,拘说他们出差最多的地方就是戈壁呀荒漠啊什么的靶场,而中船重工的研究院因为和水密切相关,所以出差要么在江上要么在湖上要么在海上,我工作这些日子,北京跑得多自不用说,除此之外就是一些沿海城市,环境还不错吧,呵呵同时正因为研究所要经常出差做试验,所以研究所不是很愿意要女生这一点比较恶心最后给大家随便说几个我认为性价比非常高的研究所吧：701,毫无疑问,如果能进去,待遇不亚于五院三院,甚至以我和我同学的比较,我认为还要好,而且701在武汉,性价比非常高但是不建议到701所读研,因为701不知道从那一年开始招的研究生都是不定向的了,想留下来不是很容易的,而且读研期间待遇也一般;719,这个估计大家也有所耳闻,待遇问题不用说,和701差不多,在武汉也绝对可以让你过得嗷嗷滋润,三五年内在武汉买套房不成问题以目前的均价5000至于读研,该所研一在高校期间是500每月,回所之后会因所跟导师不同和所参与的项目不同而不同,读硕期间,我们这些各个研究所的硕士住在一起,据说他们有届师兄,两年半的研究生读下来,攒了10万块钱,不知真假,不过正常情况下攒个4-5万应该没有问题;还有他们硕士毕业后是可以想双选择的,如果你不愿意找工作,那就留719不过现在很难进科室一般在机关,如果找工作,也不存在学历不被承认的情况,除非你面试的是个小公司,不了解盖有中国舰船研究院大章的学位证书而且719所会给推荐到兄弟单位或者其他系统的研究所;705,在西安,云南有分部,这个所今年评了一个院士,实力不错,研究任务饱满,强烈建议到该所读研究生,他们研一期间每月1200生活补贴,研一在高校上基础课,均分上90了,给奖学金一万八,75分以上给6000等等分段给钱,那家伙读书时,嗷嗷羡慕啊呵呵,对了,他们是定向的,有志于国防的能留在里面也不错,待遇略差于701和719好,但是也非常不错;710,在湖北宜昌,那地儿挨着长江围着葛洲坝耸着山峡,名副其实的水电之城,山清水秀,去过好几次,城市精致,干净,非常非常适合生活,呵呵,太迷恋那块儿的山水了,居然说了一堆景色,言归正传,待遇据说,略逊于705,略好于武汉的除701和719之外的其他所,和武汉709待遇差不多,研究员数量很多不晓得为什么,居然比701还多,很费解,也比较适合读研,研一期间1200每月,研二回所之后1600每月,读硕期间的待遇,在中船重工所里仅次于705,也是定向的从读硕士开始计算工龄,这一点大赞710的待遇在宜昌那绝对是嗷嗷爽的;洛阳船舶材料技术研究所,年产值二三十个亿的研究所,是中船重工系统最有钱的研究所之一,除了军品,民品做得嗷嗷好也是一大特色,比较适合材料的学弟学妹进去所里这么有钱,待遇肯定就差不了,而且洛阳的消费和上述的宜昌差不多有硕士点,定向,貌似有可能回被分到民品控股公司717所,在武汉,博士来待遇非常好,硕士一般,现在和华科大共建国家光电实验室,注意是国家实验室,不是国家重点,前者要牛B很多,实力不容小觑,前景非常乐观支持博士去709所,强项是计算机和数学,这里面软件部,产品部居首,科研部和工程部次之;再就是武汉的722——船舶通信技术研究所,712；707所的江西九江分布,哈尔滨的703,河北邯郸的船舶净化设备研究所等,实在太多了,写不来了,迷糊ing好吧,总结一下,之所以推荐这些研究所,并不是说其他的研究所不好,我相信如果师弟师妹有志于去研究所的,肯定是希望在研究所长期干下去的,那么这样也就是比较适合安家的,这些研究所地处中国的二三线城市,但是却拿着和其他大都市的研究所同等的待遇,生活happy自不用说,同时级别上来说也都是一样的——正厅级的单位,而且因为研究所的特殊工作性质——要经常出差,所以同样也可以感受大都市的繁华要是想在外闯荡几年再跳回来,估计就没这么容易了就是能进来,至少人脉上就差了一截;总体来说,中船重工系统的研究所据我所知待遇并没有比航天航空系统差,发展也还是不错,特别是近几年,写了这么多,真累死我了总之就是希望咱工大的。

中船重工行政级别

竭诚为您提供优质文档/双击可除中船重工行政级别篇一：中船单位代号_大全中船单位12所热加工工艺研究所（兴平）76所船舶档案馆（兴平）702所中国船舶科学研究中心（无锡）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械707所天津航海仪器研究所709所武汉数字工程研究所713所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所（北京）715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术（武汉）722所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心中国船舶工业集团425厂：芜湖造船厂427厂：广州黄埔船厂（广州黄埔长洲）433厂：广州广船国际股份有限公司，即广州造船厂。

434厂：西江造船厂（柳州）436厂：江南造船集团（上海）江南重工股份有限公司（上海）424厂：沪东中华造船集团（上海）沪东重机股份有限公司（上海）广西桂江造船厂（梧州）6214厂：江西江州造船厂（瑞昌码头）9318厂：江西江新造船厂（湖口双钟）上海船厂东海船舶修造厂（宝山）上船澄西有限公司（浦东）广州文冲船厂有限公司上海外高桥造船有限公司（浦东）南京绿洲机器厂安庆船用柴油机厂华南船舶机械厂镇江中船设备有限公司6301厂：江西朝阳机械厂（彭泽）491厂：九江船用机械厂6502厂：江西船用阀门厂（湖口）441厂：九江仪表厂上海航海仪器总厂458厂：江西浔阳电子仪器厂（德安）459厂：江西航海仪器厂（瑞昌）安庆船用电器厂海鹰企业集团有限公司（无锡）：水声厂。

九江435厂。

中国船舶工业综合技术经济研究院（北京）中国船舶工业第九设计研究院708所：中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）广州船舶及海洋工程设计研究院上海船舶设计研究院中国船舶工业勘察设计研究院船舶系统工程部船舶工艺研究所（上海）九江精密测试技术研究所北京船舶工业管理干部学院船舶工业编制426厂：大连造船重工有限公司大连新船重工有限公司428厂：大连船用柴油机厂大连船用阀门厂大连船用推进器厂431厂：渤海船舶重工有限公司（葫芦岛）据说也是156项之一。

船舶类研究所汇总

船舶类研究所汇总船舶类研究所(转)一、七院简介：1961海军组建舰艇研究院并正式成立国防部第七研究院（简称七院），七院属国防部建制，在国防科委领导下进行工作，其党政工作和日常工作的组织领导由海军负责。

1965年转隶第六机械工业部。

现为中国船舶重工集团公司第七研究院。

主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和科技开发的技术体系。

二、中国船舶重工集团七院现有研究院所：12所热加工工艺研究所（兴平）76所船舶档案馆（兴平）701所武汉船舶设计研究所702所中国船舶科学研究中心（无锡）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械研究所707所天津航海仪器研究所708所中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）709所武汉数字工程研究所710所宜昌测试技术研究所711所上海船用柴油机研究所712所武汉船用电力推进装置研究所713所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所（北京）715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术研究所（武汉）718所邯郸净化设备研究所719所武汉第二船舶设计研究所722所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达研究所725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心602所中船建筑工程设计院三、七院各研究所简介：※中国舰船研究院：北京市朝阳区双泉路堡甲2号主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，承担研究生培养和学位管理工作。

与各研究所有机构成完整的舰船系统研究和科技开发的技术体系。

我院现有职工近800人，其中各类专业技术人员近600人，包括研究员、教授在内的高级专业技术人员近200人，院士1人。

中国船舶重工集团某研究所概况及SWOT分析报告

中国船舶重工集团某研究所概况及SWOT分析报告一．所况简介位于武昌南湖的某研究所组建于1963年4月，隶属于中国船舶重工集团公司，是我国唯一从事船用电力推进装置专业研究所，专业范围涉及自动控制、计算机开发应用、电力电子、电机、开关电器、多种化学电源、绝缘、化工材料等。

现有职工800余人中有近700名专业技术人员，其中研究员70余名，中高级工程师（副教授）650多名，省（部）级专家16名，享受政府津贴20余名。

该所专业门类齐全、技术实力雄厚、实验手段先进，部分学科研制及试验能力处于全国同行业领先水平。

现有“电力电子与电力传动”、“电机与电器”两个硕士点。

拥有多个试验能力中国第一的试验室，如船舶综合电力技术国家科技重点试验室、交直流电器断流容量研究试验室、大型动力系统联调研究试验室等，其中，船舶综合电力技术国家科技重点实验室为国家级实验室，交直流电电器断流容量研究试验室为世界第三。

全所拥有大型科研试验设备500多台（套），在科研工作中发挥着重要作用。

建所以来，先后获得重大科研成果奖300余项，其中国家级重大科技进步奖40余项，部级科技进步奖100余项，为国民经济发展作出了重大贡献。

该研究所利用优势发展科技产业，逐步形成了应急/消防柴油机水泵机组、应急电站、阀控全密封免维护铅酸蓄电池、高次谐波交流滤波装置、供电系统直流保护快速开关以及母线短接开关等一批有市场竞争力的支柱产业和拳头产品，产品和服务遍及全国诸多省市，有的产品远销东南亚、非洲等国际市场，逐步形成了科、工、贸一体化，军品、民品、第三产业并举的新格局。

该研究所始终把产品质量作为研究所生存发展的根本，根据GB/T19001-ISO9001建立起科学的质量保证体系，先后于1997年、2003年通过中国新时代质量体系认证中心认证与现场审核，还通过了信息产业部第二方质量认证。

质量体系文件在产品研制的实践中严格贯彻，质量体系保持正常有效运行。

该所两个文明建设协调发展，先后获湖北省文明单位称号，湖北省最佳文明单位、湖北省和中船总思想政治工作优秀单位等荣誉称号，所领导班子被子授予“四好”领导班子荣誉称号、所党委荣湖北省先进基层党组织称号等。

中国船舶重工集团公司第十二研究所介绍(精)

专业技术人才现状人数高级职务其中：正高级中级职务
72 19 57
中国船舶重工集团公司第十二研究所 Institute of No.12,CSIC
比例
32% 9% 26%
学历硕士
18 11 16
大学本科
48 8 35
大学专科
6
6
初级职务
合计占比
93
222
42%
100%
13
47 21%
35
118 53%
《热加工工艺》杂志
中国船舶重工集团公司第十二研究所 Institute of No.12,CSIC
《热加工工艺》杂志创刊于1972年，由中国船舶重工集团公司主管、中国船舶重工集团公司第十二研究所
和中国造船工程学会船舶材料学术委员会主办、国内公开发行的专业科技期刊，国内统一连续出版物号CN611133/TG，国际标准连续出版物号ISSN1001-3814，本刊主要刊登国内铸造、锻造、焊接、金属材料、复合材料、表面改性技术、热处理技术、失效分析技术等方面的科技论文。 • 中国优秀期刊方阵双百科技期刊 • 全国优秀国防期刊 • 全国中文核心期刊 • 中国科技核心期刊
金属基复合材料及成形研究室
材料及表面工室
应力控制及失效分析研究室
成形与仿真中心
标准物质及理化检测中心
西安船舶材料成型公司
耐磨疏及浚装备公司
机构，船舶动力系统国家工程实验室制造技术研究室主任单位，船舶
行业铸锻指导组组长和船舶行业协会铸锻分会主任委员单位。陕西省高新技术企业。现有职工317人，其中，科研技术人员230余人，研究员、高级工程师82人，占地面积11.6万平方米，总资产3.66亿元，其中，固定资产1.43亿元。