高速公路信息化建设管理体制及技术创新研究

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公路信息科管理制度

公路信息科管理制度

公路信息科管理制度为了加强对公路信息科的管理,提高公路信息化建设水平,确保公路信息系统正常运行,特制定本管理制度。

二、管理体制公路信息科设置在公路管理局内部,直属于局长,由一名科长领导,下设若干个信息技术人员。

科长负责科室的日常管理工作,向局长汇报工作情况。

三、管理职责1. 负责公路信息系统维护、更新、管理和规划工作;2. 负责公路信息系统的安全管理和保障工作;3. 负责公路信息系统的技术支持和培训工作;4. 负责公路信息系统的应用推广和创新工作;5. 负责公路信息系统的升级和改进工作。

四、管理制度1. 日常管理制度(1)科室成员应按时到岗,准时下班,遵守工作纪律;(2)科室成员要积极配合科长开展工作,共同完成科室任务;(3)科室成员要保守机密,不得泄露公路信息系统相关信息;(4)科室成员要不断学习专业知识,提高自身能力。

2. 安全管理制度(1)科室应定期做好数据备份工作,确保信息系统数据安全;(2)科室应设立信息系统防火墙,防范网络攻击风险;(3)科室应定期开展信息系统安全漏洞检测,及时修复漏洞;(4)科室应加强系统维护和保养,确保系统正常运行。

3. 技术支持和培训制度(1)科室要定期进行技术培训,提高团队整体技术水平;(2)科室要及时解决系统故障,并对用户进行技术支持;(3)科室要配备必要的技术设备,保障工作需求的技术支持。

4. 应用推广和创新制度(1)科室要与相关单位合作,将公路信息系统应用推广至更多领域;(2)科室要不断创新,引入新技术、新方法,提升公路信息系统的服务水平。

5. 升级和改进制度(1)科室要定期进行系统升级和改进,保证系统与时俱进;(2)科室要根据用户需求和反馈意见,不断改进公路信息系统的功能和服务。

五、监督检查1. 局长对公路信息科的工作进行定期检查,并对工作成果进行评估;2. 定期组织对公路信息系统进行安全检查,确保系统安全可靠;3. 随时接受上级部门的监督和检查,确保公路信息科的工作符合相关法律法规。

新时期高速公路运营管理信息化建设及方案

新时期高速公路运营管理信息化建设及方案

新时期高速公路运营管理信息化建设及方案摘要:近些年我国经济发展迅速,基础设施建设正处于不断完善中,高速公路能够带动区域经济发展,是评判国家或地区现代化水平的重要参考标准之一。

随着交通运输事业的发展以及高速公路建设规模、数量的扩增,如何提升运营管理水平,是有关部门需要思考和解决的问题。

基于此,本文对新时期高速公路运营管理信息化建设及方案进行了分析。

关键词:新时期;高速公路;运营管理;信息化建设我国高速公路起步较晚,但发展速度较快,尤其是随着基础设施建设水平高低提升,高速公路规模和数量持续扩增,极大的满足了人们日常出行需求,也推动者我国交通运输事业的发展。

当前先进科技在公路建设和管理中得到了广泛应用,高速公路和人们出行安全有着密切联系,只有运用最先进的管理模式,才能有效缓解交通压力,实现效益最大化。

但是就目前情况来看,我国高速公路管理模式和建设速度明显不匹配,这是需要关注的重点。

因此,对新时期高速公路运营管理信息化建设及方案进行分析具有重要意义。

1信息化建设在高速公路运营管理中的必要性1.1有助于社会经济发展当前我国基础设施建设正不断完善,这些都为整体经济发展提供了不竭动力。

但是在公路建设方面,受到各地区经济发展水平、地理环境等因素的影响,无论是发展模式、管理方式还是资金来源,都会存在一定的区别,这也是高速公路建设速度快于其发展管理体制的主要原因之一。

在初期建设和管理环节,主要依靠机电系统、监控系统等。

1.2高速公路运营管理水平有待提升只有运营管理水平得到了提升,才能够充分发挥高速公路的作用,推动我国经济发展,满足人们的出行需求。

但是就目前情况来看,高速公路运营管理水平方面还存在着以下问题:(1)管理体制不完善。

主要指的是信息化建设方面,很多管理设备较为陈旧,对公路的进一步发展造成了阻碍;(2)虽然监控系统、通信系统、收费系统在高速公路中得到了广泛应用,但是运营管理和服务水平并未得到根本上的提升;(3)在公路建设中,多采用分段、分线的模式,这也直接导致了不同路段的管理体制不统一,各路段自成管理体系,独立运行,无法协调起来进行发展。

关于高速公路运营管理方式问题及对策与思考

关于高速公路运营管理方式问题及对策与思考

关于高速公路运营管理方式问题及对策与思考【摘要】高速公路作为交通基础设施的重要组成部分,在我国经济发展中起着举足轻重的作用。

当前高速公路运营管理方式存在着诸多问题,如管理混乱、效率低下等。

为了提高高速公路运营效率,可以采取提升管理手段和规范管理流程的对策,同时利用科技手段来提升管理效率。

加强监管与规范实施也是解决问题的关键所在。

未来高速公路运营管理方式的发展趋势将会更加智能化和规范化,需要更加注重科技创新和管理规范。

为此,建议在未来提供更多的科技支持和规范指导,并不断优化管理方式,以推动高速公路运营管理的科学发展。

高速公路运营管理方式的进一步完善将有助于促进我国交通运输领域的持续发展。

【关键词】高速公路、运营管理方式、问题、对策、思考、效率、优化、科技手段、监管、规范、发展趋势、建议、总结、展望1. 引言1.1 高速公路的重要性高速公路在现代社会中扮演着非常重要的角色,它不仅是城市间交通的主要通道,也是促进经济发展和社会交流的重要载体。

高速公路的建设和运营,可以有效地促进城乡一体化发展,加快交通运输效率,提升人民生活品质。

高速公路还可以降低交通事故风险,减少能源消耗,降低运输成本,提高整体经济效益。

高速公路的建设和运营对于一个地区甚至一个国家的发展至关重要。

通过科学合理的管理和运营方式,可以更好地发挥高速公路的作用,实现经济社会可持续发展的目标。

就在于它对于城市间交通、经济发展、社会交流等方面的重要作用,是现代社会不可或缺的基础设施之一。

1.2 高速公路运营管理方式存在的问题一、信息不对称。

由于高速公路运营管理涉及多方合作,信息在流通过程中容易出现不对等的情况,造成管理不及时、效率低下的问题。

二、缺乏监管机制。

一些地区存在监管力度不足、监管制度不完善等问题,导致高速公路运营管理方式不够规范,容易出现违规行为。

三、缺乏创新意识。

一些地区对高速公路运营管理方式存在较大的惰性,缺乏创新意识和改革思维,导致高速公路运营效率低下。

公路建设项目管理信息化探索

公路建设项目管理信息化探索

公路建设项目管理信息化探索摘要:随着信息技术的发展,计算机作为一种新的工具,已经对社会产生了巨大的影响。

计算机辅助工程项目管理已经成为一种先进、可行的新方法。

公路建设项目管理信息化水平的提高对我们提出了更高的要求,需要对大量的信息进行有效的管理,采用办公自动化OA系统,运用先进的Domino B/S结构、集成统一的个人工作平台、强大的理想工作流引擎、灵活的系统配置、方便的权限管理传统的管理方法。

高速公路信息化的建设是实现管理现代化的关键,本文对项目管理的信息化平台建设的重要性、内容和具体实施内容进行了论述。

关键词:高速公路建设项目管理信息化公路建设飞速发展,对公路建设项目和管理的现代化提出了更高的要求。

由于很多建设项目地域跨度越来越大,项目参与单位分布越来越广,项目信息成指数级增长,信息交流问题成为影响建设项目实施的主要问题。

管理信息化是以信息化带动工业化,实现企业管理现代化的过程,它是将现代信息技术与先进的管理理念相融合,转变企业生产方式、经营方式、业务流程、传统管理方式和组织方式,重新整合企业内外部资源,提高企业效率和效益、增强企业竞争力的过程。

建设项目管理信息化实施的重要方法就是编制信息管理规划、程序与管理制度。

信息管理规划、程序与制度是整个建设项目管理信息化得以正常实施与运行的基础,其内容包括信息分类、编码设计、信息分析、信息流程与信息制度等。

下面就谈谈自己的肤浅看法。

1 公路建设项目管理信息化的重要性信息化是指培养、发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力,并使之造福于社会的历史过程。

建设项目管理信息化指的是建设项目管理信息资源的开发和利用,以及信息技术在建设项目管理中的开发和应用。

在投资建设一个新的工程项目时,应重视开发和充分利用国内和国外同类或类似建设工程项目的有关信息资源。

1.1 处理大量信息管理信息化是为达到企业目标而进行了的一个过程。

信息存储数字化和存储相对集中有利于项目信息的检索和查询,有利于数据和文件版本的统一,并有利于建设项目的项目文档管理。

高速公路建设技术创新项目

高速公路建设技术创新项目

高速公路建设技术创新项目一、项目背景与目标随着科技的不断发展,高速公路建设技术创新项目越来越受到关注。

该项目旨在提高高速公路建设的效率、优化资源利用、提升道路安全性能并降低环境影响,通过引进和应用先进的数字化技术、环保技术、建造技术、智能化技术、新材料技术、施工设备技术、安全保障技术和节能减排技术,推动高速公路建设的可持续发展。

二、主要技术创新点1. 数字化技术利用三维建模、地理信息系统(GIS)、虚拟现实(VR)和大数据分析等数字化技术,进行高速公路的设计、规划和优化。

通过数据分析和模拟,提高道路设计的合理性和安全性,降低设计成本和时间。

2. 环保技术引入生态修复、雨水收集与利用、噪音污染控制等环保技术,将高速公路建设对环境的影响降至最低。

同时,利用绿色建筑材料和节能设备,提高高速公路的环保性能。

3. 建造技术采用新型混凝土材料和高性能钢结构,提高道路结构的耐久性和安全性。

利用模块化施工方法,提高施工效率,缩短建设周期。

4. 智能化技术利用物联网(IoT)、远程监控、人工智能(AI)等技术,实现高速公路的智能化管理。

通过实时监控道路状况、车辆流量和气象数据,提高道路运营效率,降低事故发生率。

5. 新材料技术研发和采用新型路面材料、高强度紧固件、轻质隔热材料等,提高道路的性能和安全性。

通过新材料的应用,降低维护成本,延长道路使用寿命。

6. 施工设备技术引进高效、环保的施工设备,如自动化施工机械、新能源施工车辆等,提高施工效率,降低能源消耗和环境污染。

7. 安全保障技术采用智能交通系统、预警系统和应急救援系统等安全保障技术,提高高速公路的安全性能。

通过实时监控交通状况、预测和应对突发事件,保障道路使用者的生命财产安全。

8. 节能减排技术通过使用高效节能设备和绿色能源,降低高速公路建设过程中的能源消耗和碳排放。

同时,通过优化能源利用和废弃物处理方式,实现资源的高效利用和环境的持续保护。

通过采用地热能、太阳能等可再生能源,减少对传统化石能源的依赖,降低建设过程中的碳排放。

呼和浩特绕城高速公路工程施工总承包项目信息化管理系统的研究应用

呼和浩特绕城高速公路工程施工总承包项目信息化管理系统的研究应用

项 目的 管 理 与 实施 者 参 考 借 鉴 。
关键 词 : 公 路 工程 ; 施 工总承 包 ; 信 息化 管理 ; 研 究 应 用 中 图分类 号 : T P 3 1 6 :U 41 ( 2 2 6 ) 文 献标识 码 : A 文章 编 号 : 1 0 0 7 - - - 6 9 21 ( 2 0 1 3) 0 3 —0 0 7 0 —O 4
该 项 目 的建 设 将 使 内 蒙 古 自治 区 道 路 网 间 的 转
换更加 便 捷 , 对 呼 和浩 特 区域 道路 网起 到很 大 的优
新 的 管 理 模 式 带 来 了新 的 挑 战 , 总 承包 项 目 目
段罗 家 营 互 通东 约 5 k m 的脑 包 村 东 侧 , 终点在 G 6 高速 公路 呼包段 的白石 头沟 大桥 东 3 4 7 m 处 与 呼 包 高速 公 路 相 接 , 建设 里程 5 7 . 8 9 4 k m, 项 目 总 投 资
2 3 . 2亿 元 。
包 和 工 程 项 目管 理 企 业 的 指 导 意 见 》( 建市 [ 2 0 0 3]
浩 特 市 周 围 的环 形 快 速 大 通 道 。
步 在 本 项 目的 管 理 方 面 进 行 创 新 , 摸 索 出新 的管 理 模式 , 为进一 步尝试 高速 公路工 程 总承包 项 目, 建 立

种新 的 、 高效 的管理机 制 , 在 创 新 中积 累 经 验 并 得
以推广应 用 。
第 3期 总第 2 7 7期
呼 和浩 特 绕 城高 速 公 路 工 程 施工 总 承包 项目 信息 化 管 理系 统的 研究应 用
陈 瑞 林
( 呼和浩 特市绕城 高速公路建设管理办公室 , 内蒙古 呼和浩特 0 1 0 0 1 0 ) 摘 要 : 依 据 施 工 总 承 包模 式 进 行 项 目信 息 化 管 理 , 信 息 化 管 理 系 统 由 办公 信 息 化 管 理 平 台 、 进 度

浅谈高速公路养护管理体制及对策

浅谈高速公路养护管理体制及对策

浅谈高速公路养护管理体制及对策高速公路是我国交通运输系统中的重要组成部分,而高速公路的养护管理体制及对策则是保障高速公路安全畅通的重要环节。

本文将就高速公路养护管理体制及对策进行探讨,以期为我国高速公路养护管理工作提供一些思路和建议。

一、高速公路养护管理体制1.政府主导的管理体制高速公路的建设和养护管理一般由政府负责,采用政府主导的管理体制。

政府制定相关法律法规,确定养护管理的职责和权限,将养护管理工作交由相关部门或单位进行具体实施。

这种管理体制保证了高速公路养护管理的权威性和统一性,能够有效地保障高速公路的安全和畅通。

2.市场化运作的管理体制市场化运作的管理体制是指政府将高速公路养护管理工作交由市场主体来承担,由市场竞争来促进养护管理工作的提高。

政府依托合同方式将养护管理工作委托给具有资质和实力的企业或单位,通过市场化的机制来推动高速公路养护管理工作的提升。

这种管理体制能够激发市场主体的活力,提高养护管理工作的效率和质量。

3.社会化参与的管理体制社会化参与的管理体制是指政府鼓励社会各界参与高速公路养护管理工作,形成多元化的管理体制。

政府在养护管理的政策、法规和资金支持上给予社会组织、志愿者等相关方面一定的支持和激励,吸引他们参与到高速公路养护管理工作中。

这种管理体制能够发挥社会各方面力量的作用,提高养护管理工作的广泛性和灵活性。

1.建立健全的养护管理制度建立健全的养护管理制度是保障高速公路养护管理工作的基础。

政府应当加强对高速公路养护管理制度的建设和完善,明确养护管理的职责和权限,确立养护管理工作的标准和流程,建立健全的考核和奖惩机制,促使养护管理工作有序开展。

还可以借鉴国外先进的管理经验和技术,不断完善养护管理制度,提高其科学性和有效性。

2.加强技术装备和管理水平加强技术装备和管理水平是保障高速公路养护管理工作的重要手段。

政府应当增加投入,提高养护管理的技术装备水平,引进先进的设备和技术,不断提升养护管理的科技含量和水平。

高速公路信息化管理平台的建设应用探究

高速公路信息化管理平台的建设应用探究

高速公路信息化管理平台的建设应用探究摘要:本文围绕建设高速公路信息化管理平台的应用展开了分析,希望通过分析,可以为我国高速公路的发展提供有效的建议,而且为信息化管理平台提供建设的方向和应用的具体思路。

关键词:高速公路;信息化管理平台;建设应用引言:现阶段,对于高速公路的发展需要添加现代化和信息化的技术和平台,所以发展信息化管理平台,对于发展高速公路项目和建设带来新的发展动能,利用信息化的系统和理念,实现信息共享和管理高效。

一、完善信息化资源配置的体系首先,根据高速公路的信息化平台建设的内容,对于高速公路的信息和资源形成合理化配置,对于高速公路的建设项目的信息和高速公路建设需要的设备和工具等资源进行合理化分配,了解不同高速公路地段的实际需求,进而完成完整的信息的分配。

其次,对于高速公路的信息化资源配置需要体系管理,让信息分类整理,对接不同的需求,创建完善的高速公路项目管理模式,将具体资源配置结合具体的规定来分配,将信息化技术发挥得更好。

最后,将资源配置体系和管理体系结合,做到信息化下资源形成数字化模式来管理分配。

二、强化信息系统的管控首先,根据高速公路建设的信息化管理平台,主要依托于信息技术为支撑,让互联网技术融入高速公路的建设管理工作,所以对于信息系统的升级和改进需要进一步地强化。

创建完善信息化系统,打完局域网系统,和网站建设,积极维护高速公路的软件和平台的应用和宣传,形成一体化的综合信息系统。

其次,对于高速公路整体的物资和材料的信息化管理,属于信息系统中的资料整理的工作,完善高速公路项目的信息的录入和使用,发挥科学的和综合的管控手段,更好地让信息系统的作用实现科学化的进步,也同时控制的成本的消耗的速度,将信息化系统运营情况结合成本预算机制,推进高速公路信息化建设的发展。

最后,管控信息化系统,让系统符合高速公路的建设实际要求,让信息化平台的内部系统的运作更有安全保障。

三、提升管理人才队伍的素质首先,对于高速公路整体的建设工作,采用信息化管理平台需要满足为人民服务的理念,将建设工作贴近实际需求和群众的要求。

高速公路建设项目全周期全要素数字化管理技术研究

高速公路建设项目全周期全要素数字化管理技术研究

摘要:全周期、全要素数字化管理技术是通过集成互联网、BIM、物联网、大数据等相关技术,搭建高速公路建设项目全周期全要素数字化管理平台,实现数据从设计阶段到竣工阶段的全周期管理,并在施工阶段实现数据从工序检验、质量检验评定、形象进度、设计变更、计量支付、竣工归档的全链条传递,完成工程建设期间的全要素数字化,达成项目建设过程“可溯源”竣工档案与实体工程“同步形成、同步归档”的目标。

该平台为项目公司对施工现场的标准化管理提供了手段,有效实现节能降排、提升工作效率、降低工作成本。

1.技术概况公路建设项目信息化技术应用目前相对缺乏,且技术应用深度及广度都不够,没有形成数据信息共享及关联,不同系统间信息不能相互传递,数据难以共享互通,使得传统信息化技术系统容易出现“数据孤岛”的情况,导致项目建设及管理过程中的资源浪费。

本技术在建立标准化流程、数据标准、用表标准、分部分项划分等多种标准基础上,结合BIM、物联网对建设项目从设计到施工数据监测进行集约化管理,从而做到减少设计变更、提高施工质量、节约能源、减少碳排放量。

该技术适用于公路建设行业建设过程及管理过程,为高速公路建设过程提供全周期、全要素、电子化、标准化管理,以达到提质增效、节能减排的效果。

2.技术原理高速公路建设项目全周期、全要素数字化管理技术是通过集成互联网、BIM、物联网、大数据等相关技术搭建高速公路建设项目全周期、全要素数字化管理平台,实现数据从设计阶段到施工阶段的传递,并在施工阶段实现数据从工序检验、质量检验评定、形象进度、设计变更、计量支付、竣工归档的全链条传递,完成工程建设期间的全要素数字化,实现项目建设过程“可溯源”竣工档案与实体工程“同步形成、同步归档”的目标。

该平台为项目公司对施工现场的标准化管理提供了手段,有效实现节能降排、提升工作效率、降低工作成本。

2.1关键技术(1)互联网、云计算基于安全、稳定、可靠的私有云平台,快速构建高速公路建设项目全周期、全要素数字化管理业务应用生态产品链。

关于高速公路运营管理方式问题及对策与思考

关于高速公路运营管理方式问题及对策与思考

关于高速公路运营管理方式问题及对策与思考【摘要】高速公路是国家交通网络的重要组成部分,对于保障经济社会发展和人民群众出行起着关键作用。

目前高速公路运营管理存在诸多问题,如管理方式滞后、信息不畅、安全隐患等。

本文从现有管理方式的瓶颈、传统管理模式、新趋势、改进策略和技术手段应用等方面进行了分析和思考,提出了未来高速公路运营管理的发展方向和可持续发展路径,探讨了管理方式的未来前景。

通过结合实际案例和理论研究,本文对高速公路运营管理方式的问题及对策进行了深入探讨,旨在为高速公路运营管理的改进提供思路和参考。

【关键词】高速公路、运营管理、瓶颈、传统模式、新趋势、改进策略、技术手段、可持续发展、未来前景。

1. 引言1.1 高速公路运营管理方式的重要性高速公路是连接城市之间的重要交通枢纽,对于促进经济发展,便利人民出行具有重要意义。

而高速公路运营管理方式的科学性和有效性直接影响着高速公路的运行效率和安全性,因此具有极其重要的意义。

高速公路运营管理方式的有效性直接关系到道路运输的安全。

通过科学合理的管理方式,可以提高对车辆和驾驶员的监控和管理,及时发现并处理交通事故和违法行为,减少交通事故的发生,提高道路通行的安全性。

高速公路运营管理方式的优化可以提升道路的运行效率。

通过合理规划车流,优化车辆通行速度,合理分配路段资源等措施,可以减少拥堵现象,保障道路畅通,提高通行效率,提升道路通行能力,减少车辆排放对环境的影响。

高速公路运营管理方式的高效性也可以为政府部门提供决策依据。

通过运营管理方式的分析与研究,可以为政府部门提供道路运输的数据支持,为政策制定提供建议,促进交通行业的发展,实现经济社会的可持续发展。

高速公路运营管理方式的重要性不言而喻,只有不断优化、完善高速公路运营管理方式,提高其科学性和有效性,才能更好地发挥高速公路的作用,为人民群众和社会经济发展提供更好的服务和保障。

1.2 目前高速公路运营管理存在的问题目前高速公路运营管理存在的问题主要包括以下几个方面:一是缺乏科学的数据支撑。

基于高速公路信息化建设与管理研究

基于高速公路信息化建设与管理研究

基于高速公路信息化建设与管理研究摘要:本文首先阐述了高速公路信息化管理的特征,接着分析了基于高速公路信息化建设与管理的有效措施,希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词:高速公路;信息化;建设与管理;有效措施引言:随着我国经济的迅速发展,交通事业取得了显著的成绩,其增长速度不断攀升,进一步提升了高速公路工程施工建设水平。

21世纪是信息化的时代,信息化技术不断创新与进步,在交通工程建设领域信息化技术的应用也取得了不错的成绩,若将其用于施工安全管理,可以获取良好的应用效果。

在高速公路管理信息化建设中充分利用先进的信息技术,可以为管理水平提升提供新的思路与方向。

1高速公路信息化管理的特征信息化管理,主要是利用计算机、数字化、互联网、通信网络等技术,改变传统以实物资料、线下作业为主的工作模式,通过数字化资料、线上通信、系统自动化处理等方式,形成的线下线上协同化、动态化、精细化的管理理念及模式。

最初的信息化管理,其主要特征在于对数据库、计算机及网络技术的应用,逐步提升工作中对电子资料、数字化信息的使用。

信息化管理的基础是建立数据库,对各种工作相关信息进行采集和数字化转化,再按照实际工作需求,提供给各个部门、岗位。

随着相关技术的进一步发展,信息化管理逐渐转变为一种新的工作管理模式,其首要特征是不同部门、岗位通过互联网建立多方协同管理的模式。

其次,在大数据背景下,数字信息体量越来越庞大,数据细分也越来越深入,精细化也成为了信息化管理的主要特征之一。

2基于高速公路信息化建设与管理的有效措施分析2.1完善高速公路路网综合管理平台为进一步完善高速公路路网建设体系,提高公共服务能力及运营效率,需要保证高速公路通行信息服务具有统一性、地区特色性。

要求在全国信息服务网的统一指导下,打造符合地区发展的综合管理平台,保证满足各地高速公路网建设与发展需求,通过全面融合交通信息资源,融合行车资料,构建交通通信专网主干网络和二级网络,达到行车信息分析、引诱和告知、关键视频监控、天气监测与服务、特大型桥梁监督、超限超载管理、养护信息化管理、道路行车信息化管理以及办公自动化等目的,并且还能够对交通信息化建设规划以及智慧交通系统全面发展奠定扎实的根基。

高速公路收费站管理工作总结:科技创新提升管理水平

高速公路收费站管理工作总结:科技创新提升管理水平

高速公路收费站管理工作总结:科技创新提升管理水平高速公路是现代交通方式的代表之一,随着国家经济的发展和人民生活水平的提高,高速公路的发展也日渐完善。

而高速公路收费站作为高速公路系统的重要组成部分,在高速公路建设中也举足轻重。

随着高速公路信息化建设的逐步深入,科技创新已经成为高速公路收费站管理工作的重要手段之一,为提升管理水平起到了至关重要的作用。

在高速公路收费站管理工作中,科技创新体现在多方面。

其中最为显著的便是通过信息化手段提高管理效率。

在传统的管理模式下,高速公路收费站需要进行信息沟通和数据对接,手工收费的方式效率较低,交通拥堵状况比较严重。

随着科技的发展,自动化收费系统被广泛应用。

通过高速公路联网收费,实现车辆快速安全通行,取代传统的人工收费模式,大大提高了收费效率,便捷快速的收费方式既节省时间,也方便了用户,为高速公路收费站管理工作带来了科技创新的优势。

另外,技术手段的应用也为高速公路收费站管理工作提供了更多的数据支持。

通过高速公路管理系统,管理人员可以及时掌握路段车流量、车辆通行时间、高峰期拥堵程度等数据信息。

通过这些数据信息,管理者可以精确了解过去管理工作的执行情况,查找残余问题,及时调整和提升措施。

同时,还可以对新建、扩建、修建的收费站实行规划、设计、监督和评估工作,使新收费站与现有站点联网、信息共享,实现高效快速的管理信息化与社会信息共享。

在科技创新的推动下,高速公路收费站管理工作也面临着人才培养问题。

要求管理人员具有精密的科技技术和较高的管理水平,需要相关专业知识及先进技术和思路的支持。

因此,收费站管理人员需要不断学习和实践,才能增强应对复杂工作环境下的能力和经验。

总的来说,科技创新在高速公路收费站管理工作中的应用还有很多优势可以挖掘。

在引入新技术的同时,也要加强人才培养,提高科技创新的思维能力,树立决策者提供的价值观,为高速公路收费站管理工作带来更好的管理水平。

因此,积极推动科技创新和信息化建设是提升收费站管理水平的关键,充分发挥高速公路的本质特征,促进高速公路建设和发展。

高速公路运营管理信息化建设及方案探讨

高速公路运营管理信息化建设及方案探讨
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第2 6卷 笫 2期


交 通
大 学


文章编号 :00 10 (0 2 0 0 1 4 10 —5 62 0 】205 0
高 速公 路 运 营 管 理 信 息化 建设 及 方 案 探 讨
贾元华 康彦 民 , , 王志强
(. 1 北方交通大学 交通 运输 学院 , 北京 1 0 4 : 0 0 4 2河北省交通厅 河北省石家庄 00 5 ) 5 0 1
设 发展 的对策措 施和 相 关建议
关 键词 : 高速公路 ; 管理 系统 ; 息化 信 中 图分类号 : 1 6 U42 36 文 献标识 码 : A
Di c s i n o o r m s o pr s wa n o m a i n s u s o n Pr g a f Ex e s y I f r to M a a e e n Ch n n g m nti i a
t i b ss hsp p rd v lp d li hsf l o s ler lt e po lms hs a i,t i a e e e samo e n t i i d t ov ea i rbe o e v
Ke r s e p e s y;ma a e el s se ;n o ma i n y wo d : x r s wa n g l r y tm i f r t n t o

高速公路管理及运营模式的探讨

高速公路管理及运营模式的探讨

高速公路管理及运营模式的探讨随着我国交通事业的不断发展,高速公路已成为连接各地的重要通道。

然而,高速公路的管理和运营模式也面临着诸多问题。

本文将从多个方面对高速公路的管理及运营模式进行探讨。

一、高速公路的管理高速公路的管理主要包括建设管理、维护管理和监管管理三方面。

1. 建设管理高速公路的建设管理主要包括前期规划、设计、施工和验收等环节。

其中,前期规划对于保证工程质量和投资效益至关重要。

同时,设计合理性和施工质量也直接影响高速公路的通行安全和舒适度。

因此,在建设管理过程中,要加强监管力度,严格按照标准进行管理。

2. 维护管理高速公路的维护管理主要包括日常维护、定期检修、灾后抢修等内容。

在日常维护过程中,要注意道路表面的平整度和排水性,确保道路的通行安全。

定期检修和灾后抢修则需要加强应急预案和物资准备,提高抢修效率。

3. 监管管理高速公路的监管管理主要包括第三方监管和职能部门监管两个方面。

第三方监管机构可以对建设和维护过程进行监督和评估,促进质量和效益的提高。

职能部门监管则可以对违法行为进行查处,维护公平竞争和市场秩序。

二、高速公路的运营模式高速公路的运营模式也是一个重要的议题。

目前,我国高速公路的运营模式主要分为政府运营和市场运营两种类型。

1. 政府运营政府运营模式是指政府通过公共投资的方式进行运营管理。

这种模式下,政府在高速公路建设和管理中起着重要的作用,承担着风险和责任。

同时,政府运营模式可以确保高速公路建设和维护的公益性质,促进社会公平和经济发展。

2. 市场运营市场运营模式则是指企业通过自主投资的方式进行运营管理。

在市场运营模式下,企业承担了高速公路建设和管理的风险和责任,有较高的经济收益。

同时,市场运营模式可以促进高速公路运营的效率和市场竞争的活跃。

三、高速公路管理及运营模式的优劣势对比高速公路的管理及运营模式各有优劣,可以根据实际情况进行选择。

1. 优势政府运营模式可以保证高速公路建设和管理的公益性质,尤其适用于人口较少、经济相对落后的地区。

公路建设中的技术创新与成果运用

公路建设中的技术创新与成果运用

公路建设中的技术创新与成果运用公路建设是一个长期而艰苦的工程,同时也是一个跨时代的伟大事业。

作为现代化交通基础设施的核心组成部分,公路建设在促进经济发展、便利人民出行、改善生态环境等方面具有重要作用。

面对城市化进程加速、资源环境压力加大、人口老龄化等多重挑战,公路建设必须依靠技术创新来提升自身水平。

技术创新向来是推动社会进步的动力和引擎,而在公路建设中更是不可或缺的一环。

那么公路建设中有哪些技术创新可以提高效率、降低成本、提升质量呢?一、数字化与智能化的技术创新数字化和智能化技术是公路建设的一大趋势,既可以提高设计、施工、监理等环节的效率,还可以提高公路的安全性能和服务水平。

数字化技术可以通过建立数字化模型、进行虚拟仿真等方式来提高设计水平,同时可以较为精准的进行招投标、材料计量等工作。

智能化技术则可以在施工、维护等环节提供更多、更高效的服务,例如可以使用无人机、机器人等技术对隧道、桥梁、道路等进行检测。

二、材料与装备的技术创新公路建设中的材料和装备是建设质量和效益的基础。

可以通过新型材料、新型装备等技术来提高公路建设的效率和质量。

例如使用新型建筑材料可以有效地降低建造成本和提高耐久性;提高施工装备的协同能力和智能化程度,可以加速施工进度,并减少人力成本。

三、环保与节能的技术创新环境保护作为公路建设必须要优先考虑的因素之一,也是指导公路建设的基本原则。

技术创新可以使公路建设在建设中更加注重环保。

例如可以采用低碳环保材料和降低能耗的装备,采用新型施工工艺,在保证公路与周边环境协调的同时,使建设过程更加合理和可持续。

四、大数据与智能化交通管理的技术创新公路交通管理是公路建设中一项非常重要的工作,其涉及到公共安全、生产安全、交通安全等方方面面。

技术创新可以加强公路交通管理的智能,例如采用大数据技术分析车辆的行驶路线、交通流量情况等,提高交通路况预测的准确性和及时性,防止交通拥堵和事故的发生。

以上所述的技术创新只是从四个方面简单概括的,实际上技术创新涉及面非常广,它可以从各个环节和方面入手,去优化纠偏,提升公路建设的质量、效率和安全。

高速公路养护管理信息化解决方案

高速公路养护管理信息化解决方案
通过信息化管理手段,实 现资源的合理利用和环境 的保护,促进高速公路行 业的可持续发展。
05
高速公路养护管理信息化解 决方案的未来发展与展望
智能化、自动化技术的发展与应用
要点一
智能化技术
要点二
自动化技术
利用人工智能、机器学习等技术,实现高速公路养护管理 的自动化决策和智能化作业,提高养护效率和质量。
VS
决策支持
根据数据分析结果,为高速公路养护管理 提供科学、合理的决策依据和建议。
信息化管理系统设计与实施
系统设计
根据高速公路养护管理的实际需求,设计相应的信息化管理系统,包括养护计划管理、资源管理、进度管理等模 块。
系统实施
根据系统设计,进行系统开发、测试、部署等工作,确保信息化管理系统能够在实际应用中发挥应有的作用。
提升服务质量
通过精细化的养护管理,提高道路的平整度和通行舒 适度,提升服务质量。
推动行业创新与可持续发展
01
02
03
创新管理模式
信息化解决方案有助于推 动高速公路养护管理模式 的创新,提升整个行业的 现代化水平。
促进技术进步
信息化技术的应用将促进 相关技术的不断进步和创 新,推动行业的技术革新。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
可持续发展
通过合理的养护计划和资源调配, 降低能源消耗和排放,符合绿色 发展理念。
科学的养护管理可以及时发现并 修复公路病害,延长公路使用寿 命,降低大修成本。
保障道路安全与提升服务质量
实时监控与预警
通过信息化技术实现高速公路的实时监控和预警,及 时发现并处置安全隐患。
提高应急响应能力
信息化解决方案能够快速响应突发事件,提高应急处 置效率,减少事故影响。

高速公路管理的优化与创新

高速公路管理的优化与创新

高速公路管理的优化与创新随着社会的不断发展和人们生活水平的提高,交通运输已成为现代城市不可缺少的一部分。

而在交通运输中扮演重要作用的高速公路,也因为其高速、便捷、安全等诸多特点,成为人们出行的首选方式。

但是,对于高速公路管理而言,只有不断优化和创新才能更好地服务于社会和人民。

一、促进信息化与智能化发展当前,信息化和智能化已成为全社会的热点话题。

对于高速公路管理而言,信息化的发展正在借助技术手段来实现更加高效的服务。

比如,通过智能监控等手段,对于高速公路上的车辆、交通情况等进行实时监测和数据分析,以便进行及时的调度和管控,最大程度地保证高速公路运行的顺畅与安全。

同时,智能化也正在成为高速公路管理的重要手段。

比如,通过引入自动驾驶技术,在高速公路上实现车辆的自动驾驶,不仅可以减少人工操作的瑕疵问题,还可以在一定程度上提高高速公路的运输效率和安全性。

二、加强供给侧改革和创新高速公路管理的优化和创新,不仅需要技术上的保障,更需要制度上的创新。

因此,加强供给侧改革,构建科学、合理的管理体系,对于高速公路管理的优化和创新具有重要意义。

作为当前深化供给侧改革的重点领域,高速公路管理的供给侧改革也应当积极稳妥地推进。

比如,对于高速公路的收费制度进行改革、完善,推行电子收费等新型的收费方式,可以更好地减少不必要的人力成本,提高管理效率。

同时,也可以适当调整不同高速公路的建设标准,进一步优化建设规划,实现高速公路的快速建设,为交通运输的便捷和安全提供更加坚实的保障。

三、落实科学的管理制度对于高速公路管理而言,落实科学的管理制度也是优化和创新的重要方向之一。

其中包括对于高速公路路况、车辆、货物等进行固定的记录和管理,以便进行更好的管理和服务调度。

比如,通过建立车辆管理系统,对于高速公路上的车辆进行实时监控和数据记录,可以提高车辆驾驶员的操作规范性和安全性。

同时,还可以通过加强对于货物的管理,落实货物营运许可证等制度,提高货物质量和运输安全。

中国高速公路信息化建设

中国高速公路信息化建设

中国高速公路信息化建设中国高速公路信息化建设在平时的学习、工作中,大家都有写论文的经历,对论文很是熟悉吧,论文是探讨问题进行学术研究的一种手段。

你知道论文怎样才能写的好吗?以下是小编为大家收集的中国高速公路信息化建设,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

[摘要]高速公路在一定程度上反应了一个国家或者地区的现代化水平,高速公路的信息化建设作为高速公路建设的一个重要组成部分,在高速公路的建设和管理中发挥了非常关键的作用。

随着信息技术的不断发展,网路信息技术在高速公路中的实际运用,很大程度上加快了高速度公路运营管理的信息化进程,对高速公路的有效管理以及利用率方面有着积极的意义。

本文就我国目前高速公路信息化建设的相关问题进行了论述,并在此基础上提出了相关的解决措施。

[关键词]高速公路;运营管理;信息化建设;方案分析1、前言高速公路是城市现代化建设的重要标志。

就高速公路发展的历程而言,我国高速公路发展起步相对较晚,但是发展的速度和取得的成绩是不可否认的。

尤其是随着科学技术与信息化的不断发展以及我国高速公路的规模不断加大,促使了当前我国高速公路信息化管理方面出现了新的格局,高速公路作为社会流动的主要动脉,关乎着群众的出行安全,所以在管理上一定要采用最新、最先进的管理模式,只有如此才能在减缓高速公路交通压力的基础上,提高高速公路的经济效益,进而从根本上促进高速公路的健康发展,有效地强化我国经济化水平建设。

然而,就目前我国高速公路运营管理体制来说,高速公路管理的制度落后于建设的速度,这种不协调的影响因素,很大程度上制约了高速公路管理水平的加强。

所以,如何有效地应用先进的科学信息技术来实现高速公路信息资源的有效管理,是当前高速公路发展面临的主要问题。

2、信息化建设在高速公路运营管理中的必要性2.1高速公路运营管理促进了社会经济的发展随着我国高速公路的不断建设以及发展速度的不断加快,高速公路为我国社会经济的发展提供了有效动力。

“智慧工地”在公路建设中的信息化应用

“智慧工地”在公路建设中的信息化应用

“智慧工地”在公路建设中的信息化应用摘要:基于新兴信息技术的“智慧工地”快速发展。

其能够通过提升公路工程建设管理的信息化和智能化水平,来达到项目管理降本增效的目的。

在此背景下,本研究首先分析了“智慧工地”在公路工程中应用的作用和意义,在此基础上,进一步梳理公路工程“智慧工地”建设的关键技术,并阐述“智慧工地”在公路工程中的应用路径。

关键词:智慧工地;公路工程;应用1“智慧工地”的应用意义“智慧工地”带动了整个公路工程领域管理模式的创新。

其可以实时对公路工程质量、进度、安全、成本等信息进行采集、处理和分析,并能够有效挖掘过去管理中不易发现的隐患,并能够及时反馈至项目管理人员,从而显著提高项目管理的精准性,避免工程事故的发生。

同时,智慧工地还凭借即时信息传输的优势,改善了以往公路工程项目管理过程中可能存在的“信息孤岛”问题,促使各参与方之间信息协同、业务协作,助力公路工程建设高效化和规范化。

2“智慧工地”建设的关键技术2.1数字化技术2.1.1BIM技术BIM技术,又称建筑信息模型,起源于20世纪提出的建筑计算机模拟系统。

与传统的二维CAD技术相比,其集成各种建筑信息参数,形成数字化、参数化的建筑信息模型,具有三维可视的特点。

BIM技术既可以实现构件模型与真实情况一一对应的直观交互,又可以实现公路工程中建设方案的各项模拟和优化,为公路工程建设过程中各参建方的协同管理提供基础。

2.1.2大数据技术随着“数据驱动决策”理念的不断深化,公路工程项目的数据处理任务呈现出总量增多、种类复杂的趋势。

公路工程项目本身数据复杂庞大(例如水文地质数据、工程特征数据、参建方人员管理数据),在BIM技术应用以及数字化转型的过程中,数据的总量和种类会进一步扩张,亟需利用大数据技术进行数据的收集、处理、存储和应用。

在公路工程施工过程中,可以利用传感器等设备采集原始数据,进一步通过高速数据传输机制将数据传输到数据库中进行集成管理,为之后的管理决策、业务流程优化等提供支撑。

高速公路工程创新管理方案

高速公路工程创新管理方案

高速公路工程创新管理方案一、高速公路工程管理现状分析目前,我国高速公路建设规模庞大,已进入了快速发展的阶段。

在全国范围内,高速公路的建设和管理任务越发繁重,项目管理的难度也随之增加。

受到资金、技术、人力、环境等因素的影响,高速公路工程项目管理面临着诸多挑战和困难,如项目规模大、周期长、风险高、施工难度大等。

此外,高速公路工程还需要面对一系列不可控因素,如自然灾害、恶劣天气、交通事故、设备故障等。

因此,如何有效地管理和控制这些问题成为高速公路工程管理中的重要任务。

二、高速公路工程管理存在的问题1. 技术创新不足:在高速公路工程建设中,技术创新不足是一个普遍存在的问题。

由于我国高速公路工程项目通常采用常规的施工技术和管理方法,导致项目管理水平相对较低,很难达到良好的效果。

2. 经验不足:高速公路工程项目的管理人员普遍缺乏实践经验,很难应对复杂多变的工程管理实际问题。

在高速公路工程建设过程中,管理人员需要在较短的时间内积累丰富的项目经验,以应对各种意外情况和突发事件。

3. 管理体制不完善:目前,我国高速公路工程管理的体制机制并不完善,存在着多头管理、信息不对称、协调困难等问题。

这些问题直接影响了项目管理的运转效率和管理水平。

三、高速公路工程管理创新方案在高速公路工程管理中,为了解决上述存在的问题,需要采取一系列创新的管理方案。

管理创新方案需要从技术、体制、管理等多个方面入手,不断提高管理水平和服务质量。

具体而言,可以从以下几个方面展开创新管理:1. 技术创新在技术上,可通过引进先进的工程施工技术和设备,推广智能化施工管理系统,采用先进的地质勘察技术和施工方法,提高施工效率和工程质量。

另外,在工程设计阶段可采用BIM技术,利用数字化模型对工程进行建模和仿真,以更好地指导施工过程和质量控制。

2. 人力资源管理高速公路工程项目管理中的人力资源是至关重要的一环。

因此,在人力资源管理方面,项目管理人员需要不断提高业务能力和管理水平,提高团队协作意识和沟通能力,建立起完善的管理体系和制度,以保障项目的有序进行。

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高速公路信息化建设管理体制及技术创新研究
发表时间:2018-09-11T11:53:48.457Z 来源:《基层建设》2018年第23期作者:王友红
[导读] 摘要:公路,特别是高速公路是一个地区或者国家的现代化水平的重要标志之一,而公路的信息化建设则是实现高速公路现代化管理的最重要的途径。

齐鲁交通发展集团京沪改扩建临沂项目办山东临沂
摘要:公路,特别是高速公路是一个地区或者国家的现代化水平的重要标志之一,而公路的信息化建设则是实现高速公路现代化管理的最重要的途径。

随着科技在近几年的飞速发展,特别是通信技术、物联网技术、大数据技术、互联网+技术与现代交通的深度融合,我国的公路建设开始不断向信息化、智能化、智慧化转型升级,利用信息技术改善交通秩序,提高人们的出行体验,是建设现代化智能交通、指挥交通的重要手段。

关键词:公路;信息化建设;
背景
近几年,随着科技的飞速发展,特别是通信技术、物联网技术、大数据技术、互联网+技术与现代交通的深度融合,我国的公路建设开始不断向信息化、智能化、智慧化转型升级,山东省作为交通大省,在公路信息化程度、信息化覆盖率、信息化水平已经走在了全国前列。

1高速公路信息化建设要点
高速公路作为公路行业发展的龙头,是现代化技术的在公路行业应用的集中体现。

下面来介绍高速公路行业加快信息化建设的要点。

1.1建设信息通信指挥中心
对高速公路进行信息化建设,首先要建设通信指挥中心,其主要利用电子计算机、通信技术和网络技术,把高速公路建设为一个有机的系统,为高速公路的管理提供及时、详细、具体的交通信息和服务信息,以形成整体规划、协调统一的管理规范,来实现对高速公路各环节最合理、最科学的调配和组织。

1.2强化收费系统建设
公路行业收费,是实现财政资金回收,保证公路行业收益的重要保证。

高速公路收费的快慢,直接决定着道路的通行速度。

当前,由于全国公路行业信息化建设程度的不同,仍有三成左右的高速公路是人工收费,遇到车流量大的高峰期,严重影响着通行质量。

当前,在强化信息化建设的背景下,我们着力打造半自动收费甚至全自动收费模式,联网“一卡通”收费正成为当前收费系统建设与改造的热点。

在联网区域内,车辆进、出仅收费一次,把收费造成的延误降到最低。

联网区域是一个整体,能适应不同管理单位的收费和管理要求。

联网收费网络建设要考虑与全省收费网络、邻省收费网络、全国收费网络布局、收费方式和手段的统一。

根据交通部关于高速公路联网收费的方针,根据实际情况,制定了联网收费系统的规划方案:全省收费系统实行统一内码,网络收费,使用区域性“一卡通”。

减少了车辆中途停车收费环节,缩短了运行时间,减轻了收费管理人员的劳动强度,提高了工作效率,使道路通行能力大大增强。

1.3加强监控系统建设
高速公路监控系统,就其功能而言,主要是高速公路交通监视和控制系统,从广义来讲,也称为高速公路交通管理系统。

高速公路在规划设计过程巾,就把车辆高速、安全、舒适行驶作为规划、设计的出发点。

高速公路的主体工程和交通安全等静态设施,对稳态交通流提供了高速、安全、舒适的基本保障。

但是,高速公路的交通状况和道路环境状况不是一成不变的,在很大程度上呈现着随机性。

这种随机性主要表现在三个方面:交通量、速度、密度等,每一天在不同的路段是变化的,车辆的驾驶行为,如加减速、转移车道等,也呈现更大的随机性。

交通事故、车辆抛锚、物品散落、道路维修工程等,都对高速公路交通流产生严重干扰,这些事件发生的时间、地点是随机的。

道路环境的变化,如白天黑夜、进出隧道、恶劣天气等,都对驾驶行为造成影响。

诸如此类的问题是高速公路主体工程和交通安全设施难以考虑周全的。

高速公路监控系统,正是针对这些变化而设置的,其目的是进一步确保高速、安全和舒适。

高速公路管理与普通公路管理有本质的区别。

高速公路在管理上,要求更高、更严格,约束条件也更多。

这些靠人工是无法完成的,必须借助现代化的计算机网络、监控、通信、自动控制等技术手段辅助管理,才能确保行车“安全”和道路“畅通”目标的实现。

1.4建设多媒体通信平台
通信系统是高速公路信息化建设的传输载体,目前全国高速公路通信线路已达6700多公里。

高速公路多媒体通信平台是具有公路专网特点的专业化通信平台,目前比较普遍的通信平台有INFOTRAX、OTN等。

这些平台基本上都做到了“三网合一”,能够满足高速公路多媒体传输的需求。

高速公路通信系统的传输媒介经历了从电缆到光缆的发展过程,目前主干均采用了光纤通信。

通信系统的传输方式也经过了两个阶段。

首先是基于PDH的异步传输方式,这在高速公路通信设施建设初期曾得到广泛应用。

近年来,随着SDH传输技术的成熟,在高速公路通信传输领域逐步得到了应用。

SDH通信系统采用同步传输方式,其接口为155兆,既能兼容PDH传输方式,又可与公共电信网直接连通,具有更大的扩展性和兼容性。

2.可持续发展视野下的我国高速公路信息化管理体制创新研究
2.1 科学规划分步完善
建设科学的规划措施,并且整合信息平台,在软件、硬件、网络建设的各个方面加强信息化管理的实施战略,以希冀满足公路行业的强大需求和日益更新的应用需要。

从影响公路发展的各个方面和各个问题入手,分步实施解决措施,逐步完善,对重点问题进行认真突破。

2.2 整合信息共享数据
在信息资源如此发达的现在,要利用这些资源建立互连互通的信息共享平台,便于远程会议、电子商务、便民服务等一系列需求的实现,开发适合时代需求和公路特色的资源数据库管理方案,以解决信息落后的问题。

改革业务管理分割的局面,实现数据的集中管理政策和制度,为公路信息化管理的数据支持服务,并且更新基本信息,完善管理制度,将人民的一切需要放在首位,重点考虑与人民出行相关的封闭、施工、堵塞等路段的解决办法,建立全方位的信息共享,从而达到动态信息指导和为人民全面快速提供服务的目标。

对于应急解决方案,需要通过信息报送及时、解决措施到位来促进突发事件的及时彻底解决。

建成一个能自动采集、传输、处理、反馈、分析信息的自动化数据库系统,实现各种业务信息的全面汇集,并为全区信息共享提供支
持,构成一个满足整个公路系统内部及面向社会服务的公路信息资源库,将分散的资源整合起来,统一管理。

2.3 制定规范统一部署
高标准、严要求,彻底改正建设不规范的问题,在实施公路信息化管理的过程中,我们需要按照统一的决策,稳步推荐公路信息化建设的进程。

同时,还需要提高信息化管理工作人员的素质,以确保信息化管理质量的提高。

在网络建设上,对于资产的重新整合和重新部署也需要加以考虑,从而在资源、资金、人才的利用上达到最优化;在数据库的建设上,要更加创新并且利用实时更新;在软件设计上,要方便快捷,需求和应用得到统一,以便于简化工作过程。

2.4 制定统一标准,加强技术开发
信息资源共享化、办公无纸化、管理服务网络化是公路信息化建设的目标。

结合实际重点,开发使用经济效益和社会效益良好的系统,使信息流畅。

然而又要严禁各个部门分散重复建设,保证公路信息化建设真正的做到规范管理、改善服务、提高效率的作用。

目前,要优先整合应用电子政务、网站平台和内部局域网,尽快实现办公网络化、政务公开化、公路服务信息标准化。

3 结束语
公路行业信息化作为智能交通、智慧交通建设的基础,已在全国多个省市开展了相应工作和尝试,并取得了一定成效,但中西部地区发展较为滞后,仍有很大提升空间。

我们有理由相信随着我国科技的不断发展,以及经验的不断借鉴和积累,公路信息化的管理平台和应用建设会不断地丰富和完善起来,在今后的社会发展中越来越发挥更加积极的作用。

参考文献:
[1] 汤玉鹏;移动通信在高速公路信息化建设中的应用[J];低碳世界;2017(05)
[2] 付守为;浅谈中国高速公路信息化建设[J];信息化建设;2016(06)
[3] 徐胜利。

薛宪凯;建筑行业信息化应用及发展研究[J];门窗;2017(03)。

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