像片控制测量复习进程

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

像片控制测量

1、基本概念

像控点是航测内业加密控制点和数据采集的重要依据。像片控制测量就是野外实测所有布设的像控点的平面坐标和高程值。下面先介绍一些基本概念。

1.1航空像片

又称航摄像片,泛指用航空摄影装置拍摄的各类遥感像片。

航摄像片属中心投影,即空间任意直线均通过一固定点(投影中心)投影到一平面(投影平面)上而形成的透视关系,种类很多。按像幅分为18㎝×18㎝、23㎝×23㎝两种,像片比例尺和成图比例尺一般是1:3~1:6的关系。按感光片的感光特性可分为全色、黑白、彩红外、彩色像片等。这些像片都是采用胶片进行航摄,再经过晒印而成,需要经过像片扫描、地面控制点的外业测量、空间加密等工序才能进行内业生产。

现在煤航已经拥有了航空数码摄影仪,所生成的数码像片具有高分辨率、高成像质量的优势,以及方便计算机处理管理、快速、低成本的特点,数字像片数据直接拷贝即可进行空三加密,省掉了影像扫描工作。目前已经大量应用于常规的航空摄影测量中。

1.2航空像片上主要的点和线

像主点:航空摄影仪主光轴与像面的交点,在像片上即就是像片的中心点。

标准点:符合布点的各种像片条件的像控点的位置。

主纵线:又称为主垂线,是通过像主点的垂直于航线方向的直

线。

主横线:又称为方位线,是通过像主点的垂直于主纵线(和航线方向重合)的直线。

1.3航向重叠和旁向重叠

航向重叠:沿航线方向的同一条航线上相邻的两张像片间的重叠,一般不能小于53%。

旁向重叠:两条相邻航线上的相邻像片之间的重叠,一般不能小于15%。

1.4点位落水

指的是像主点或标准点位处于水域内,或者被云影、阴影、雪影等覆盖,或者没有明显目标时,均视为点位落水。

2、像控点布设的一般要求及像片条件

2.1像控点是航测内业加密控制点和数据采集的依据,分为平面控制点、平高控制点、高程控制点三种。

平面控制点仅测定平面坐标,高程控制点仅测定高程,平高控制点需测定平面坐标及高程。

2.2像控点一般布设在航向及旁向六片或五片重叠范围内,尽可能使布设的像控点能够公用,并且尽量使点位矩形分布。2.3像控点距像片边缘一般不小于1㎝(18㎝×18㎝像幅)或1.5㎝(23㎝×23㎝像幅,困难时个别点不得小于1㎝)。2.4像控点距像片上的各类标志不能小于1㎜。

2.5像控点应该选在旁向重叠中线附近,离开方位线的距离应大于3㎝(18㎝×18㎝像幅)或4.5㎝(23㎝×23㎝像幅)。当旁向重叠过大而不能满足要求时,应分别布点。

因旁向重叠过小使得相邻航线的点不能公用时,应分别布点,此时控制范围线所裂开的垂直距离应小于1㎝,困难时不应大于2㎝。

2.6点位离开主垂线不得大于1.5㎝,困难时个别点不得大于2㎝。

2.7测区边缘的像控点一律布设在测区范围线以外,如果边缘像片上无法选出点位时,可继续向外增加像片布点。

2.8因补飞航线和原航线接头处有时难以构成像对,一定要分别布点,并保证不产生漏洞。

3、像控点的布点方案

像控点的布设方案主要根据像片比例尺、航摄质量、成图比例尺、测区地形、成图数学精度、基本等高距、成图方法、内业仪器设备等诸多因素综合确定。总体来讲,像控点的布点方案有以下几种:全野外布点、区域网布点、航线网布点三种。

这三种方法可以单独采用,也可以混合采用。

3.1全野外布点

3.1.1全野外布点的分类:平高全野外、高程全野外。

3.1.2非全野外布点不能满足成图精度要求时,就应采用平高全野外或者高程全野外。

3.1.3全野外布点的形式

一般情况下,平高全野外是指每个立体像对至少布设四个平高点,当成图比例尺与

航摄比例尺在1:4~1:6之间时,为了提高精度,在

●高程全野外:如果像控点的平面位置

由内业加密完成,且可以满足成图精度时,则平面部分按

照非全野外布点,而高程部分则按全野外布点。

3.1.4特殊情况下的布点

3.1.4.1航摄分区分界处的布点:航摄分区结合处,像控点在保证各自像片条件下尽量公用,如不能同时满足像片条件的应分别布点。

3.1.4.2 当航向重叠部分小于53%,产生航摄漏洞,无法进行模型连接测图时,应以漏洞两侧为界分别布点,漏洞部分可单张像片测图或者全野外仪器实测或者平板补测。

3.1.4.3 航线中个别像片旁向重叠小于15%(小于3㎝),而大于1㎝,且影像清晰,范围内无重要地物时,应分别布点,两点裂开的垂距不能超过2㎝,否则不足部分应采用平板补测或者全野外仪器实测。

3.1.4.4 像主点或标准点位落水

像主点或标准点位处于水域内,或者被云影、阴影、雪影等覆盖,或者没有明显目标时,均视为点位落水。此时均按平高全野外布点。

●当落水范围不影响立体模型连接时,按正常航线布点,此

时像控点的像片条件可适当放宽。

●当像主点周围2㎝范围内或者航向三片重叠范围内选不出

连接点时,则落水像对应按平高全野外布点。

●定向点标准位置附近为落水区,这时如果在距方位线4㎝

以外的航向三片重叠范围内选不出连接点,则落水像对应

按平高全野外布点。

水滨和岛屿地区,一般按全野外布点,以能最大限度控制测绘面积为原则周边布点。超过控制点连线1㎝以外的陆

地部分应加测平高点,困难时可改为高程点,局部地区如

用航测方法难以保证精度时,应采用平板补测或者全野外

仪器实测。

3.2航线网布点

3.2.1航线网布点应按航线分段布设六个平高点,首末端点间的基线数根据像片比例尺、成图比例尺、基本等高距、测区地形、成图精度等因素,并参照航测外业规范中的附录A执行。

实际作业中,常与平高区域网混合使用。如下图,平高点按九点法区域网布设,高程点则按航线网布设,必要时可在区域网的四分之一处加布高程点。

○×○×○○○○

++++++++++++++++++

×××○○○

++++++++++++++++++

×××○○○

+++++++++

○×○×○

+++++++++○………平高点

××××………高程点

++++++++++………像主点

×××

+++++++++·左图为高程航线网布点

○×○×○·右图为平高航线网布点

3.2.2航线网布点一般用于丘陵地、山地、高山地等地区,特别是公路项目用得比较多。

3.2. 3 布点要求

首先要满足第2章节中的一般要求,特殊情况下可作适当调整。

相关文档
最新文档