南宁市物流业发展现状调查报告

《物流市场调查与预测》课程市场调查报告

题目：南宁市物流业发展现状调查报告

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摘要 (1)

一、调研背景 (1)

二、调研目的 (1)

三、调查方法的说明 (1)

四、调查数据分析和总结 (1)

（一）南宁市物流发展的环境分析 (1)

（二）南宁市促进物流发展的对策（或措施） (10)

五、结束语 (14)

南宁市物流业发展现状调查报告

摘要：现代物流作为一种先进的组织方式和管理方法，已成为企业的“第三利润源泉”、

区域经济发展的重要产业和经济增长点，发展现代物流业也已成为各级党政领导和政府工作

的重中之重。南宁市委、市政府紧紧围绕把南宁市打造成中国-东盟区域性国际物流基地的

目标，大力发展南宁市现代物流业，目前随着南宁成为东盟博览会的永久举办城市，以及东

盟自由贸易经济区的建立与发展，南宁的物流企业也随之如火如荼，更为南宁与东南亚国家

的物流企业的发展与交流提供了有利条件，于此之时，南宁市委市政府也把南宁规划成大型

的区域性物流基地。发展为中国与东盟国的物流中转基地，更为南宁市的物流企业提供良好

的经济环境与政治环境。

关键词：现代物流管理；现状；对策；物流中转基地

一、调研背景

目前随着南宁成为东盟博览会的永久举办城市，以及东盟自由贸易经济区的建立与发展，南宁的物流企业也随之如火如荼，更为南宁与东南亚国家的物流企业的发展与交流提供了有利条件，于此之时，南宁市委市政府也把南宁规划成大型的区域性物流基地。发展为中国与东盟国的物流中转基地，更为南宁市的物流企业提供良好的经济环境与政治环境，为了摸清南宁市的物流企业在面临这些有利条件时的发展现状如何。为此，我们对南宁的物流企业的发展现状进行调研研究，分析其发展现状和前景。

二、调研目的

1、通过对南宁部分的物流企业的调研、访问，了解南宁地区的物流企业的

发展情况。

2、通过对相关的信息和数据的掌握，分析目前南宁市的物流企业发展现状。

三、调查方法的说明

文案调查法

四、调查数据分析和总结

南宁市物流发展的环境分析：

（一）南宁市物流发展的经济基础

南宁市是广西壮族自治区首府，全区的政治、经济、文化、科技、教育和

信息中心。自改革开放以来，国民经济和社会发展取得了显著成就，全市经济总

量水平有了很大提高，初步建立了具有鲜明地方特点与城市功能特点的国民经济

体系，为经济社会的进一步发展和发展现代物流奠定了比较雄厚的物质技术基础。

同时，其经济总量仍处于持续快速增长的阶段，通过物流管理技术的应用和积极

发展专业化的物流服务提高效率和降低成本的空间较大，而且，以物流供应链管

理技术整合支柱产业，也将提升其市场竞争力。

图表 1 2005-2012年每年的GDP 数据（亿元）

（二）南宁市物流发展的需求

1. 主要来源于工业（工业中的哪些部门？）还是第三产业的商业？

南宁市在食品加工业、非金属矿物制品业、化学原料及化学制品制造业、烟草加工业、糖业等以农林产品为原料的工业产业及其产品方面具有较为明显的区域比较优势。此外，南宁市还具有一定的机械工业、生物工程与制药、电子信息等产业基础。在建设面向“中国—东盟自由贸易区”的现代化工业强市目标的引导下，南宁市将实施以竞争优势逐步替代比较优势战略，以提升南宁市工业综合竞争力为导向，巩固、提升食品、造纸、铝材加工、氯碱化工与精细化工等资源加工型工业，改造和重振机械工业，加快发展生物工程与制药、电子信息等高科技产业，形成广西乃至西南地区的特色产业群 0

500

100015002000250030002005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年

722.66861.941062.99

1316.211492.38

1800.43

2211.51

2503.55

GDP 13%

38%49%南宁市最近一年第一、第二、第三产值

第一产业

第二产业

第三产业

图表 2 2008-2012年每年第三产业产值数据图（亿元）

2. 对传统物流的需求大还是小？对增值服务（流通加工、物流信息管理）需求大还是小？

（二） 南宁市物流发展的区位因素分析（优势和劣势）

南宁市是广西壮族自治区的首府，位于广西南部，地处亚热带，北回归线以南，介于东经107°45′～108°51′，北纬22°13′～23°32′之间，地理坐标东经108°22′，北纬22°48′。土地面积22112平方公里，市区面积6479平方公里。建成区面积190平方公里。处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，是环北部湾沿岸重要经济中心。面向东南亚、背靠大西南，东邻粤港澳琼、西接印度半岛，具有得天独厚的区位优势和地缘优势，是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东南亚经济圈的连接点，是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。具有“两近两沿”的特点。“两近”：一是近海，市区距钦州港、防城港、北海港分别为104公里、173公里和204公里；二是近边，距中越边境的东兴市、凭祥市分别为204公里和230公里。“两沿”：一是沿线，湘桂、黔桂、黎湛和南昆铁路在南宁交汇，是西南地区重要的铁路枢纽；二是沿江，邕江是西江的支流，而西江又是珠江的干流，西江二期整治工程完工后，1000吨级内河船舶可以从南宁直达港澳。南宁市对广西沿海城市发挥着中心城市的依托作用，对华南、西南经济圈发挥着枢纽城市的连接作用，对东南亚各国发挥着中国前沿城市的开放作用。

在国家实施西部大开发和建立“中国—东盟自由贸易区”的背景下，南宁市的经济地理区位优势得到显现，发展国内、国际区域性现代物流的良好前景也将因此得以确立。

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2008年

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