冲模自动送料装置的设计
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西南交通大学
自动送料冲床机构综合
机械原理课程综合设计
设计计算说明书
学院机械工程系
班级08铁道车辆3班
姓名易礼东
完成日期2010年12月25日
指导老师冯鉴老师
1.设计任务
1.1设计题目
自动送料冲床机构综合 1.2自动送料冲床简介
自动送料冲床用于冲制、拉伸薄壁零件,本课题设计的自动送料冲床机构主
要用于生产玩具车上的薄壁圆齿轮。冲床的执行机构主要包括冲压机构和送料机构。工作时,要求送料机构先将原料胚件送至冲头处,然后送料机构要保证原料胚件静止不动,同时冲压机构快速的冲压原料胚件,制成要求的齿轮。最后,冲头快速返回,执行下一个循环。送料机构在此期间将原料胚件送至待加工位置,完成一个工作循环。
1.3设计条件与要求
①以电动机作为动力源,下板固定,从动件(冲头)作为执行原件,做上下
往复直线运动,其大致运动规律如图1所示,具有快速下沉、等速工作给进和快速返回等特性。
②机构应具有较好的传力性能,工作段的传动角r
大于或等于许用传动角
冲床机构运动方案示意图
[r]=450 ③冲头到达工作段之前,送料机构已将配料送至待加工位置。 ④生产率为每分钟180件。
⑤冲头的工作段长度l=100mm ,冲头总行程长度必须大于工作长度两倍以上。
⑥冲头的一个工作循环内的受力如图2所示,在工作段所受的阻力F 1=2300N ,
其他阶段所受的阻力为工作段所受阻力的五分之一。即F 0=460N 。 ⑦送料距离S n =150mm 。
⑧机器运转速度不均匀系数不超过0.03。
图
1
图2
1.4设计任务
1. 绘制冲床机构的工作循环图,使送料运动与冲压运动重叠,以缩短冲床工作周期;
2. 针对图所示的冲床的执行机构(冲压机构和送料机构)方案,依据设计要求和已知参数,确定各构件的运动尺寸,绘制机构运动简图;
3. 在冲床工作过程中,冲头所受的阻力变化曲线如图所示,在不考虑各处摩擦、其他构件重力和惯性力的条件下,分析曲柄所需的驱动力矩;
4. 取曲柄轴为等效构件,确定应加于曲柄轴上的飞轮转动惯量;
冲头所受阻力曲线
5.用软件(VB、MATLAB、ADAMS或SOLIDWORKS等均可)对执行机构进行运动仿真,并画出输出机构的位移、速度、和加速度线图。
6.图纸上绘出最终方案的机构运动简图(可以是计算机图)并编写说明书。
2.设计背景
冲床自动送料机实质上是上料机械手,适用于轴承行业、小五金行业、标准件行业的冲压加工。它能自动上料和卸料,提高生产效率,保证产品质量,改善工人劳动强度,确保人身安全。本机节拍与冲床同步,连续生产.总体结构简单、紧凑,传动平稳,性能可靠,使用安全,操作方便,便于加工、装拆、调整、维护、制造经济。在冷挤压加工行业特别是轴承冲挤压加工中有较大的应用前景。
自动送料是冲压加工实现自动化的最基本要求、也是在一套模具上实现多工位冲压的根本保证。自动送料机构每次送进带料或条料的距离称为送料步距,送料步距可根据冲压件的形状尺寸及冲压工艺的需要设计确定。
2.1主要参数及性能指标
生产率
送料距离
板料厚度
轴心高度
冲头行程
辊轴半径
大齿轮轴心坐标
大齿轮轴心坐标
大齿轮轴心偏距
送料机构最小传动角
速度不均匀系数
板料送进阻力
冲压板料最大阻力
冲头重力
3.课题分析
一般来讲,我们要设计一个机构,包括根据该机构的功能要求选择机构的类型,即确定机构运动简图的形式,也就是通常所说的机构的型综合或构型综合设计;确定机构运动简图之后,我们需要计算它的尺寸参数,称为机构的尺寸综合或运动设计;之后才是机构的结构强度、有限元与加工工艺设计等。
由于本课题已经给出了自动送料冲床机构的运动形式,不必再确定运动简图。所以,只需要考虑运动设计。也就是说,题目中的综合指的是尺寸综合。
4.工作原理
送料过程:电动机通过V带传动和单级齿轮传动带动曲柄转动,将一定量的薄钢板送入冲床工作台面位置
冲制过程:飞轮飞轮驱动曲柄摇杆机构,曲柄摇杆机构中曲柄为主动件,带动摇杆摆动,摇杆与棘轮共轴,从而将摇杆的连续往复摆动转换成棘轮的单向间歇运动,棘轮与辊轴中心轴线重合,最后依靠辊轴的压紧将一定量的板料送到工作位置。
5.机构选择
方案一:小齿轮与辊轴的压紧
考虑到小齿轮与工件直接接触不仅起不到压紧的作用还会损伤工件,所以该方案不合适。
方案二:辊轴与辊轴的压紧
调整适当的间隙便于进料,可以保证工件稳定运动且工件表面无划痕。比较两个方案后决定采用方案二。
辊轴的直径为60mm,上下辊旋转一周的送料长度为L,则:
所以符合要求。
5.1间歇机构设计
当板料送到滑块底部时要被冲制,存在冲压加工时间,所以应该设计间歇机构。这里选择了棘轮机构。
棘轮与摇杆有共同的中心轴线,摇杆上安装了棘爪。
设棘轮的棘齿数Z=11,冲床往复一次的送料长度为L1,棘轮每转一齿,摇杆转角为α ,则
取棘轮的模数m=6,则外径
5.2运动方案设计
方案一:如图所示本机构用了连杆和椭圆形的凸轮机构,齿轮—连杆冲压机构和椭圆形的凸轮—连杆送料机构。正如图所示一样但在设计椭圆形的凸轮机构时不好计算和加工,这大大的增加了加工的难度和设计。
方案二:题目给出的方案
根据压紧机构选择的结果,采用双辊压紧机构,则不采用齿轮啮合。所以要在该方案的基础上改进。
此方案的优点:送料误差较小,且每次送料距离相同,结构简单,载荷平稳缺点:体积较大,有死点存在,但在主动轮采用飞轮可避免死点,且不符合设计要求中的最小传动角要求。
方案三:在方案二的基础上改进。
冲制机构方案不变,采用曲柄滑块机构。曲摇杆机构中曲柄为主动件,带动摇杆转动,摇杆与棘轮共轴,从而将摇杆的连续往复摆动转换成棘轮的单向间歇运动,采用双辊轴压紧送料机构。
此方案的优点:棘轮机构可把摇杆的往复运动改成单一方向运动,曲柄摇杆的急回特性不影响机构运动,机构体积较小
缺点:结构复杂,计算复杂,有一定的误差,但可以通过增加棘轮的齿数来减小误差,噪声较大。
综合上述三种方案,选择第三种方案。
6.理论计算
6.1曲柄滑块设计
已知条件
冲压行程