车载汽车行业市场调研分析报告
汽车调研报告数据分析(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展,汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
近年来,我国汽车市场呈现出快速增长的趋势,汽车消费需求不断上升。
为了深入了解我国汽车市场的发展状况,本报告通过对大量汽车调研数据的分析,旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。
二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面:1. 国家统计局发布的相关统计数据;2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据;3. 各大汽车企业发布的销售数据;4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告;5. 网络公开数据。
三、数据分析1. 市场规模分析(1)总体市场规模根据国家统计局数据显示,2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比增长5.1%和5.3%。
从全球汽车市场来看,我国已成为全球最大的汽车市场。
(2)细分市场规模从汽车细分市场来看,乘用车市场占据主导地位,2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆,同比增长3.8%和3.9%。
其中,轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。
2. 市场结构分析(1)品牌结构从品牌结构来看,我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。
2019年,我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。
这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。
(2)车型结构从车型结构来看,SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。
2019年,SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆,同比增长10.5%和11.5%。
与此同时,轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆,同比增长2.5%和5.3%。
3. 消费者需求分析(1)消费偏好根据市场调研数据显示,消费者在购车时最关注的因素依次为:价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。
其中,价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。
汽车市场调研报告范文(精选5篇)
汽车市场调研报告范⽂(精选5篇)汽车市场调研报告范⽂(精选5篇) 在经济飞速发展的今天,报告对我们来说并不陌⽣,要注意报告在写作时具有⼀定的格式。
那么⼀般报告是怎么写的呢?以下是⼩编帮⼤家整理的汽车市场调研报告范⽂(精选5篇),供⼤家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车市场调研报告1 ⼀.调查⽬的: 随着⼈们物质⽣活⽔平的不断提⾼,家⽤轿车已驶⼊寻常百姓家,成为新的消费热点。
⽽且这⼀趋势仍在增长。
为进⼀步了解我国家⽤轿车的消费状况,我们预测与决策社会实践⼩组特组织此次调查。
⼆.调查内容: 此次调查回收有效问卷60余份。
调查主要⾯向⼯薪阶层的消费者,我们这次调查,是通过电⼦邮件的⽅式,对不同地区的消费者进⾏问卷调查。
虽然我们收回的有效问卷只有六⼗余份,但是这些数据却来⾃⾹洲区、⽃门区、⾦湾区等地区。
调查的对象有⽼师、政府职员、企业职员、个体⽼板等等。
调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收⼊⽔平等各⽅⾯问题。
此次调查为我国汽车⼯业的发展、汽车消费环境的改善,提供了具有⼀定价值的参考依据。
三.调查结果分析 (⼀)消费者购买汽车情况分析 调查结果表明:拥有家⽤轿车的消费者占13.3%,现在还没有家⽤轿 车的消费者为86.7%,由此可见,我国的家⽤轿车的市场还是⾮常巨⼤的.虽然我们调查的结果显⽰的家⽤轿车的拥有⽐率要⾼于国家的统计局公布的每百户家⽤轿车的拥有量标准,这有两⽅⾯原因,⼀是我们的调查对象是⼯薪阶层的消费者,⽽不是所有的家庭,更不包括农村市场。
另⼀⽅⾯由于时间关系,我们没有太多的时间收取更多的问卷,导致我们的问卷结果和官⽅公布结果有误差。
在86.7%尚未购买汽车的消费者中,选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的⽐例分别为0.045 、0.227 、0.432 和0.295。
我们可以看出,在没有购买汽车的消费者中,共有70.5%的消费者会在5年之内购买汽车,也就是说,未来五年将会是汽车销售迅速上升的⼀个时期。
汽车行业市场分析报告五篇范文
汽车行业市场分析报告五篇范文第一篇:汽车行业市场分析报告汽车行业市场分析报告从全球汽车制造大国和消费大国的发展历程可以看出,汽车消费大国最终都成为了汽车制造大国,而且汽车制造业国际竞争力的快速成长期与本国汽车消费的快速成长期高度相关。
产业转移将显著提高中国汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。
基于广阔的国内市场、显著的劳动力要素优势、相对完善的制造业发展基础,中国汽车产业发展的比较优势将得到快速提升。
我们维持汽车行业“强于大市”的投资评级。
全球产业链的承接者对于中国汽车行业的分析判断,与市场最大的不同在于,我们认为应该从全球产业分工的角度来看待中国汽车行业。
未来五到十年,将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源,开拓国内国际两个市场的关键时期。
单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力。
产业链的全球配置是全球汽车产业正在发生的根本性格局变化,“到中国去”已经成为趋势,使中国有望获取更多的汽车价值链环节。
产业转移将显著提高中国汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。
基于广阔的国内市场、显著的劳动力要素优势、相对完善的制造业发展基础,中国汽车产业发展的比较优势快速提升。
国内市场需求稳步增长进入新世纪以来,随着加入WTO和国内经济增速高位运行,汽车需求一直维持相当的热度。
随着经济增长和国际竞争力提升,商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理;乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用,导致需求快速增长。
2007年上半年,汽车消费需求量增长23.3%,维持在相对高位,也是入世6年来第四个增速超过20%的年份。
中国汽车特别是轿车普及率处于非常低的位置,随着经济持续增长和收入的快速提高,轿车普及率将会有良好表现。
从区域来看,由于中国存在显著的地区间经济发展水平和人均收入水平的差距,轿车消费将逐步从北京、上海等发达地区向中等发达和欠发达地区梯次推进。
当前沿海较发达地区的乘用车千人保有量与北京比仍然很低,但这些省份人均GDP已达到或超过2000美元,将进入汽车快速发展时期。
汽车行业调研报告
汽车行业调研报告概述:汽车行业是全球经济发展不可或缺的重要组成部分,不仅为人们提供便利的出行方式,还对国家经济增长和就业产生正向推动作用。
本文将对近几年汽车行业的发展趋势进行调研分析,并探讨未来可能的发展方向。
一、全球汽车行业发展现状随着人口不断增长和城市化进程的加速,全球汽车销量持续增长。
特别是新兴市场的崛起,为汽车销量提供了巨大的增长潜力。
中国、印度和巴西等国家的消费需求的大幅度增长,成为全球汽车行业的主要驱动力之一。
然而,不容忽视的是,全球汽车行业也面临着许多挑战。
严格的车辆排放标准和环境保护要求使得汽车制造商必须加大对新能源汽车研发的投入。
此外,共享经济和城市化进程也对传统汽车销售模式提出了挑战。
二、新能源汽车发展趋势为了应对全球气候变化和环境保护的需求,各国政府纷纷出台政策,推动新能源汽车的发展。
特别是中国政府加大了对新能源汽车的支持和扶持力度,致力于成为全球新能源汽车制造和消费的领导者。
新能源汽车包括电动汽车和混合动力汽车。
电动汽车作为新兴的替代燃油车的选择,其销量在过去几年快速增长,但仍受到充电不便、续航里程短等问题的限制。
混合动力汽车则提供了燃油车和电动汽车的结合,减少了对传统燃料的依赖,但技术成熟度相对较低,市场占比也有限。
三、共享汽车的兴起共享经济的兴起对传统汽车销售模式产生了冲击,也为汽车行业带来了新的机遇。
共享汽车作为一种节约成本、方便出行的方式,受到越来越多消费者的青睐。
共享汽车的发展受到城市化进程和交通拥堵问题的影响。
城市人口的增加和车辆增长导致城市交通拥堵现象严重,共享汽车则提供了一种解决交通拥堵问题的方式。
此外,共享汽车还有助于减少车辆使用频次和建设停车设施的需求,降低了对能源和土地资源的浪费。
然而,共享汽车模式也面临着一些困扰。
比如,车辆损坏和违章等问题需要得到更好的管理和解决,同时需要建立健全的共享汽车运营规范和法规。
四、智能驾驶技术的突破智能驾驶技术是未来汽车行业的重要发展方向。
汽车市场的调研报告(精选5篇)
汽车市场的调研报告(精选5篇)汽车市场的调研报告(精选5篇)我们眼下的社会,大家逐渐认识到报告的重要性,报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是小编为大家收集的汽车市场的调研报告(精选5篇),希望对大家有所帮助。
汽车市场的调研报告1一、市场概述20xx年汽车市场更残酷,竞争更火爆,坚守品质和服务之余,加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。
首先政策退市的影响持续,三包政策有望出台,市场环境更为严苛。
其次新车继续增长,竞争力增强,而细分市场份额仍呈下降趋势,新一轮大战即将爆发。
再次,消费者的消费理念更趋成熟理性,对品牌要求更高。
在一系列内忧外患的情况下,谁先抢占到更多的市场空间,谁就能赢得更多的机会。
二、竞争状况帕萨特:大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌,在大众汽车谱系中划为b级车。
20xx年时,xx汽车有限公司将帕萨特b5投放大中国市场迈腾:迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6,是帕萨特品牌的第六代车型。
一汽大众全新迈腾于20xx年7月28日在杭州上市,由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。
凯美瑞:凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌,上世纪八十年代面世。
日产天籁:天籁,是东风汽车有限公司在20xx年导入中国市场的六大nissan车型之一。
雅阁:本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。
君越:君越是上海通用在20xx年2月22日推出的一款全新中高档轿车,推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。
马自达6:,马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品,20xx年在东京车展上推出的一款中档轿车。
索纳塔:北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型,作为一款中高档轿车,索纳塔无论在韩国还是在国内,美国都取得了良好的业绩。
中高级轿车市场的竞很激烈,东风悦达起亚k5子啊20xx年上半年的销量排行中只排在了12位。
汽车市场调研报告(优秀7篇)
汽车市场调研报告(优秀7篇)汽车市场调研报告篇一对美国(事实上中国亦是如此)汽车经销行业来说,存在着从业人员学历较低的人才短缺问题,即行业缺乏真正受过正规汽车服务技能培训的车辆保养和维修人才。
此外,虽然这一行业的就业机会不断增多,但是行业就业仍然会受美国国内经济低迷影响。
还有一点需要强调的是,汽车经销行业从业人员收入整体相对较高。
汽车经销行业特征汽车经销商是汽车厂商和消费者联通的桥梁和纽带。
新车经销商主要从事轿车、运动型多功能汽车(SUV)、客车及货车的新车零售。
新车经销商的人员设置是汽车经销行业从业人员总数的十分之九。
绝大部分新车经销商把汽车销售与汽车售后服务结合在一起,主要包括汽车修理维修服务、二手车零售、零部件销售和置换等业务。
经销商为潜在消费者提供一步到位的购车和金融服务。
从另一种方面讲,二手车经销商在二手车销售和金融服务两个领域只为社会提供十分之一的就业岗位。
轿车、卡车及货车的新车销售取决于消费者消费口味的变化、汽车制造商品牌地位、汽车车型以及经销商的行业地位等几个方面。
商业经济的运转在很大程度上影响着汽车销售,当一个国家的经济处于整体下滑趋向时,汽车消费者就可能会推迟购买新车的时间。
相反地,如果整体经济处于不断发展和上升的阶段时,消费者就会感觉到国家经济有更多保障,所以汽车销售数量就会随之上升。
任何国家的消费者都对贷款利息问题非常关注。
事实上,当一个国家经济较为低迷时,汽车经销商为了刺激消费者购买,就会为消费者提供回扣以及一些金融服务,以促进汽车销售,从而达到减少库存的目的。
据美国汽车经销商协会(NADA)的数据表明,新车销售收入占据了新车特许经销商(轿车和卡车新车经销商)总收入的一半以上,汽车销售也为新车经销商的其他部门增加了盈利来源。
通过新车销售,经销商可以从汽车后市场、维修和客户服务获得收入,并且也为未来二手车的回收和再销售提供了一定的保障。
对于汽车后市场的销售部门来说,在汽车销售人员完成新车销售即交易结束后,他们的服务和产品销售才刚刚开始。
汽车行业市场分析报告通用6篇
汽车行业市场分析报告通用6篇汽车市场调查报告分析篇一据有关统计,20某某年1-3月份,全国轿车生产量为531779辆,比20某某年同产量567119辆下降6.23%,全国轿车销售量为560016辆,比20某某年同期销564114辆下降0.72%。
与此形成鲜明对照的是,20某某年1-3月份,全国型轿车生产量为121976辆,比20某某年同期产量87399辆增长39.56%,全国型轿车销售量为121842辆,比20某某年同期销量87528辆增长39.56%。
20某某年1-3月份,国内微型轿车在国内轿车的市场份额达到21.767%,比20某某年同期的市场份额15.52%提高了6.24个百分点。
国内微型轿车市场的走强,首先得益于政策环境面的根本改善,继去年下半年国家出台了一系列旨在扶植和鼓励节能经济型轿车发展的法律法规后,今年以来,国家有关部门再施重拳:今年两会期间,节约能源促进国民经济健康、协调、可持续发展,成为社会各界形成的共识,4月初,北京市环保局高管在谈到今后北京私人汽车发展方向和规划时,首次明确支持首都小排量微型轿车的发展;其次,3月份国内汽油价格再次上调、4月份中石化汽油批发价格每吨上涨150元、国际原油价格不断上涨,期货原油价格达到创纪录的每桶60美元,汽油费用支出的不断增加,促使人们在购车时对汽车的使用成本,油耗指标的关心大大提高,节能省油的微型轿车无疑成为首选;另悉,近日财政部发出了《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿,新办法可能把排量在1.0升及以下汽车的消费税税率降至1%或取消,具体调整有望在今年年内完成。
制定新的消费税征收办法是为了配合国家“对小排量汽车鼓励消费和对豪华车一类奢侈消费品加收消费税”的产业政策,以达到鼓励购买小排量车,改善车市消费结构的目的。
20某某年是我国汽车业变革的一年、成长的一年。
奇瑞出口美国、陆风出口欧洲……多家本土汽车制造商不断攻克着国际市场。
20某某年我国全年汽车产销累计570.77万辆和575.82辆万辆,同比分别增长12.56%和13.54%。
汽车行业市场分析报告
汽车行业市场分析报告
1. 汽车市场概况:汽车行业是全球最大的制造行业之一,拥有庞大的市场规模和潜力。
近年来,全球汽车销量稳步增长,尤其是新兴市场的快速发展推动了全球汽车行业的
增长。
2. 地区市场分析:汽车市场呈现出明显的地区差异。
发达经济体市场饱和,增长相对
缓慢,而新兴经济体市场增长迅猛。
中国、印度和巴西等新兴市场发展迅速,成为全
球汽车市场增长的主要驱动力。
3. 汽车类型市场分析:汽车市场按照车型可以分为轿车、SUV、MPV等多种类型。
近
年来,SUV市场呈现出快速增长的趋势,成为汽车行业的主要增长引擎。
此外,电动
车市场也在逐渐兴起,受到政府政策和环境要求的推动。
4. 汽车品牌市场份额分析:全球汽车市场品牌竞争激烈,一些传统汽车巨头如丰田、
大众等品牌在全球范围内仍占据较大市场份额。
但是,新兴的电动车和自动驾驶技术
正在崛起,为新品牌如特斯拉等提供了机会。
5. 汽车行业发展趋势分析:未来汽车行业将面临许多挑战和机遇。
环保要求越来越严格,将推动电动车市场的发展。
同时,自动驾驶技术的突飞猛进也将改变汽车行业的
格局。
此外,汽车共享和出行服务等新模式也将对传统汽车市场产生影响。
综上所述,汽车行业市场具有巨大的发展潜力。
随着新技术的发展和消费者需求的变化,市场竞争将变得更加激烈。
汽车厂商需要不断创新,适应市场变化,才能在竞争
中获得优势地位。
汽车调研总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展,汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业。
近年来,我国汽车市场呈现出快速增长的态势,各大汽车品牌纷纷加大投入,抢占市场份额。
为了深入了解我国汽车市场的发展现状、竞争格局及未来趋势,我们开展了此次汽车市场调研。
以下是本次调研的总结报告。
二、调研目的1. 了解我国汽车市场的发展现状及竞争格局。
2. 分析我国汽车市场的需求特点及消费趋势。
3. 探讨我国汽车产业未来发展的机遇与挑战。
4. 为我国汽车企业提供有针对性的建议。
三、调研方法1. 文献研究法:查阅相关资料,了解我国汽车产业的历史、现状及发展趋势。
2. 案例分析法:选取典型汽车企业,分析其经营策略、产品特点及市场表现。
3. 问卷调查法:通过发放问卷,了解消费者对汽车品牌的认知、购买意愿及评价。
4. 访谈法:与汽车行业专家、企业高管、消费者等进行访谈,获取一手资料。
四、调研结果与分析(一)我国汽车市场发展现状1. 市场规模:近年来,我国汽车市场规模持续扩大,产销量居世界首位。
2. 品牌竞争:国内外汽车品牌纷纷进入我国市场,竞争日益激烈。
3. 产品结构:轿车、SUV、MPV等车型市场份额逐渐提高,新能源汽车逐渐成为市场新宠。
(二)我国汽车市场需求特点及消费趋势1. 需求特点:消费者对汽车品质、性能、安全性、舒适性等方面的要求越来越高。
2. 消费趋势:年轻化、个性化和智能化成为汽车消费新趋势。
(三)我国汽车产业未来发展机遇与挑战1. 机遇:(1)政策支持:国家加大对新能源汽车产业的支持力度,为行业发展提供政策保障。
(2)市场需求:随着消费升级,汽车市场需求持续增长。
(3)技术创新:汽车行业技术不断进步,为产业升级提供动力。
2. 挑战:(1)国际竞争:国际汽车品牌加大对中国市场的投入,竞争压力增大。
(2)环保压力:汽车尾气排放标准不断提高,企业面临环保压力。
(3)产业升级:汽车产业需要向智能化、网联化、电动化方向发展,对企业技术创新能力提出更高要求。
汽车制造行业市场调研分析报告
汽车制造行业市场调研分析报告目录第一节背景研究分析 (4)一、报告背景与目的 (4)二、行业概况与发展趋势 (6)第二节市场概况分析 (11)一、市场规模与增长 (11)二、市场竞争格局 (14)三、消费者行为与需求 (17)四、销售渠道与营销策略 (19)五、政策法规与行业影响 (22)第三节技术发展与创新分析 (24)一、新能源汽车技术进展 (25)二、传统汽车技术革新 (27)三、智能制造与自动化 (31)四、供应链管理与优化 (33)五、技术创新与研发投入 (37)第四节市场挑战与机遇分析 (40)一、市场挑战 (40)二、市场机遇 (43)三、应对策略与建议 (45)第五节结论与展望 (48)一、总结主要发现与结论 (48)二、行业发展趋势预测 (50)三、建议与展望 (52)声明:本文内容来源于公开渠道或根据行业大模型生成,对文中内容的准确性不作任何保证。
本文内容仅供参考,不构成相关领域的建议和依据。
第一节背景研究分析一、报告背景与目的(一)行业背景分析1、全球汽车制造业发展趋势近年来,全球汽车制造业呈现出快速变革的态势。
随着技术的不断进步,新能源汽车、智能网联汽车等新兴领域快速发展,推动了汽车产业的转型升级。
同时,环保法规的日益严格以及消费者对于节能、环保车型的偏好增加,使得传统燃油车市场面临巨大挑战。
此外,全球化背景下的供应链整合与重组,也对汽车制造业的生产模式和市场布局产生了深远影响。
2、中国汽车制造业现状中国汽车制造业作为全球最大的汽车市场之一,近年来取得了显著的发展成就。
国内汽车品牌在技术创新、产品质量和市场竞争力方面不断提升,逐渐形成了与外资品牌并驾齐驱的市场格局。
同时,中国政府对于新能源汽车产业的扶持力度持续加大,推动了新能源汽车市场的快速增长。
然而,面对全球汽车产业的深刻变革,中国汽车制造业也面临着转型升级、技术创新和市场竞争等多方面的挑战。
(二)调研背景分析1、市场竞争加剧随着汽车制造业的快速发展,市场竞争日益激烈。
汽车市场分析报告
汽车市场分析报告随着全球经济的蓬勃发展和人们的生活水平的提高,汽车已经成为现代社会的不可或缺的一部分。
汽车市场作为重要的消费市场之一,在经济发展和消费水平上起到了举足轻重的作用。
本文将对汽车市场进行分析,探讨其当前的发展状况、趋势以及影响因素等。
一、市场规模与增长趋势汽车市场是一个庞大而复杂的市场,涉及许多方面,包括汽车制造、销售、维修等。
根据国际汽车制造商协会的数据,全球汽车销量在近年来呈现稳步增长的趋势。
尤其是中国市场,因其庞大的人口数量和不断增长的中产阶级,已经成为全球最大的汽车市场。
然而,随着环境保护意识的增强和政府对汽车尾气排放的限制,传统燃油汽车的销售增速出现了放缓的趋势。
相反,电动汽车和混合动力汽车的销量逐渐上升。
这主要得益于技术的进步和政策的支持。
预计未来几年,电动汽车市场将继续迅猛增长,成为汽车市场的重要组成部分。
二、消费者偏好与需求变化随着社会的进步和消费观念的改变,消费者对汽车的偏好和需求也在不断变化。
过去,消费者主要关注汽车的性能和驾驶体验。
而现在,安全性、燃油经济性以及环保性因素成为选购汽车的重要考量。
消费者对节能环保型汽车的需求逐渐增加,这对传统燃油汽车制造商提出了新的挑战。
此外,年轻一代消费者对汽车的需求也有所不同。
他们更加注重个性化和智能化的配置,更倾向于购买互联网所推动的智能汽车。
这对汽车制造商和科技公司来说,是一个巨大的发展机遇。
因此,不仅汽车功能的创新要与时俱进,还需要注重消费者的个性化需求,不断提升用户体验。
三、市场竞争格局汽车市场的竞争格局在不断演变中。
全球汽车制造商竞争激烈,各大厂商为了赢得市场份额,不断推出新款车型、更新技术和研发新能源汽车。
特斯拉作为新能源汽车制造商的代表,以其领先技术和独特设计吸引了大量消费者的关注。
传统汽车制造商面临转型压力,需加快技术创新与升级。
此外,共享汽车也成为近年来市场的新兴力量。
共享经济的崛起,使得许多人不再将拥有一辆私家车作为必要的选择,而更愿意通过共享汽车来满足出行需求。
汽车市场调查报告(汇总7篇)
汽车市场调查报告(汇总7篇)一、中国汽车零部件市场状况前市场,主要是指汽车制造业和汽车的整车销售业;后市场,则主要是指汽车的维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务,这两个市场对汽车零部件的需求均十分庞大。
汽车市场良好的产销状况无疑推动了零部件市场发展。
汽车产业调整和振兴规划的出台以及汽车以旧换新、汽车下乡等优惠措施对汽车消费增长作出一定贡献。
汽车消费的增长拉动了国内汽车零部件及配件市场需求的增长。
中国作为一个新兴汽车大国,汽车保有量近年来迅速扩大。
由于中国的汽车保有总量大,所代表的后市场需求潜力相当大。
二手车市场对零部件市场的需求旺盛,其持续繁荣有力带动了零部件市场的进一步扩张。
随着整车销售市场的不断扩大,从其中分得一杯羹的零部件产业获利也必将随之增长。
中国相关部门对节能与新能源汽车的技术路线已经基本形成了共识,即以纯电动汽车作为汽车工业转型的主要战略取向。
二、汽车零部件的销售渠道1、零部件品牌专营店管道为了避免产品层层批发带来的价格混乱,并树立零部件品牌的良好形象,一些零部件厂商已经开始设立零部件品牌专卖店或授权经销商。
在专卖店体系内,零部件产品执行统一销售价,这样就避免了不良价格竞争,而且产品品质和品牌形象都能够得到保证。
2、汽修连锁店管道汽车维修连锁店是集汽车维修、零部件销售以及快速养护为一体的综合性修理厂,成为以整车厂为主导的4S店模式的强有力竞争者和补充。
4S店包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、资讯回馈等(Survey),相当于专卖店,是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的。
3、网路行销尚处起步阶段据市场调查显示,网路行销意识最强的是乘用车生产厂商,80%以上的轿车生产厂商对网路行销十分重视,绝大多数都制定了专门的互联网行销战略;意识最弱的是汽车零部件的制造商,大约只有10%不到的汽车零部件公司有利用网路电子商务来为公司带来商机和品牌提升的意识。
汽车行业调查报告(精选3篇)
汽车行业调查报告(精选3篇)汽车行业调查报告篇1通过对近百位经销商调研发现,经销商对微型电动车能够上路合法化的期望,同时消费群体存在年轻化的趋势。
作为微型电动车产销主力市场的山东省份,今年1-5月份产量达到12.2万,已经达到去年全年产量的6成。
从20xx年起步至今,微型电动车经历了野蛮生长的初级阶段。
面对不断增长的市场需求,各大车企在不断加大投入扩张产能的同时,渠道网络布局也愈来愈受到重视。
经销商作为车企与消费者之间的中间环节,对市场存在的问题有一定感知力,同时对消费者需求与产品质量有一定见解。
因此,通过对全国100多位经销商的调研,针对目前品牌认知、经销环境、消费市场需求三个方面展开,为后续微型电动车的升级方向及发展趋势提供参考。
调查发现,经销商对微型电动车能够上路合法化的期望,同时消费群体存在年轻化的趋势。
另外,在品牌忠诚度、产品认可度上,调研也有有趣的发现。
消费者观察:市场涌现新需求消费群体趋向年轻化在参与调研的百位经销商中,有72%的经销商表示,如果政策允许上牌,消费者会去上牌,因为这样可合法上路,而也有28%的经销商认为消费者不会上牌,原因有两点:第一,上牌照较麻烦;第二,上牌后违法交通规则会被罚款。
细分来看,经销商期待的是微型电动车能够获得牌照,合法上路,同时,经销商认为大部分消费者也能同样能接受车辆上牌。
但是,在对微型电动车目前存在的优势方面,近六成经销商认为无需驾照是主要优势。
一方面,经销商判断消费者愿意给车辆上牌照,另一方面,驾驶者又不愿意或无能力获得驾照。
这体现了微型电动车目前的问题之一:驾驶者的资质和条件,与产品并不完全匹配。
因此,一旦监管部门要求微型电动车驾驶者办理驾照,将会影响这一品类的销售。
此外,在多选形式的调研问卷,涉及到多项因素,其中省钱(约占选项总票数的16%)、驾驶简单(约占选项总票数的13%)、方便小巧(约占选项总票数的12%)的特点也成为部分经销商认为的优势,而舒适安静的特点不能被经销商普遍认可。
车载市场分析报告
自动驾驶技术的发展:将带来新的市场机遇和挑战
电动汽车市场的增长:将推动车载市场的快速发展
车联网技术的普及:将带来新的市场机遇和挑战
车载娱乐系统的发展:将带来新的市场机遇和挑战
车载安全系统的发展:将带来新的市场机遇和挑战
法规政策的变化:将影响车载市场的未来发展和机遇挑战
添加标题
添加标题
添加标题
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添加项标题
车载软件市场:指为汽车提供软件解决方案的市场,包括导航、娱乐、安全等各类软件。
添加项标题
发展历程:
添加项标题
20世纪90年代:车载导航系统开始出现,成为车载软件的主要形式。
添加项标题
21世纪初:随着智能手机的普及,车载娱乐系统开始兴起。
添加项标题
2010年代:随着汽车智能化的发展,车载安全系统、自动驾驶系统等软件逐渐成为市场热点。
添加项标题
2020年代:随着5G、物联网等技术的发展,车载软件市场将更加智能化、个性化和互联化。
车载软件市场的特点:市场需求大:随着汽车智能化的发展,车载软件需求不断增长技术门槛高:车载软件需要满足汽车行业的特殊要求,如安全性、可靠性等竞争激烈:众多厂商争夺市场份额,竞争激烈车载软件市场的分类:车载操作系统:如Android Auto、Apple C车载通信软件:如微信、QQ等车载安全软件:如防病毒软件、防火墙等车载辅助驾驶软件:如ADAS、自动驾驶等车载物联网软件:如车联网、远程控制等
网联化:车载系统将实现与互联网的连接,提供实时导航、在线娱乐等服务。
技术创新:自动驾驶、车联网、人工智能等技术的发展,将推动车载市场的变革。
市场变化:消费者对车载产品的需求多样化,将促使车载市场不断创新和优化。
竞争格局:随着市场竞争的加剧,车载市场将面临重新洗牌,创新型企业将脱颖而出。
汽车行业数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着科技的飞速发展和人们生活水平的不断提高,汽车行业已成为我国国民经济的重要支柱产业。
本报告旨在通过对汽车行业相关数据的分析,揭示行业发展趋势、市场格局、消费者行为等关键信息,为汽车企业、投资者及政策制定者提供决策依据。
二、数据来源本报告所涉及的数据主要来源于以下几个方面:1. 国家统计局发布的各类统计数据;2. 中国汽车工业协会发布的行业报告;3. 汽车企业公开发布的年报、季报及市场调研报告;4. 第三方市场研究机构发布的行业报告;5. 互联网公开数据,如电商平台、社交媒体等。
三、行业概况1. 市场规模近年来,我国汽车市场规模持续扩大,已成为全球最大的汽车市场。
根据国家统计局数据,2022年,我国汽车产销量分别为2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长4.8%和3.8%。
2. 市场结构从市场结构来看,我国汽车市场以乘用车为主导,商用车市场占比相对较小。
在乘用车市场内部,轿车、SUV和MPV三大细分市场占据主导地位。
3. 产业链汽车产业链主要包括上游的钢铁、橡胶、塑料等原材料供应商,中游的整车制造、零部件制造等环节,以及下游的销售、售后服务等环节。
四、行业发展趋势1. 新能源汽车崛起随着环保政策的不断加码和技术的不断进步,新能源汽车市场迎来快速发展。
据中国汽车工业协会数据,2022年,我国新能源汽车产销量分别为688.7万辆和688.3万辆,同比增长1.6倍和1.5倍。
2. 智能化、网联化趋势明显智能化、网联化已成为汽车行业发展的新趋势。
众多汽车企业纷纷加大研发投入,推出具备自动驾驶、车联网等功能的车型。
3. 消费升级随着消费者收入水平的提高,对汽车产品的需求日益多样化。
消费者更加关注汽车的舒适性、安全性、智能化等性能。
五、市场格局1. 企业竞争在汽车市场,企业竞争日益激烈。
一方面,传统汽车企业纷纷转型升级,加大研发投入;另一方面,新兴造车企业不断涌现,对传统企业构成挑战。
汽车市场调查报告范文
汽车市场调查报告范文汽车市场调查报告。
一、市场概况。
汽车市场一直是一个备受关注的行业,随着经济的不断发展,人们对汽车的需求也在不断增加。
根据最新的数据显示,中国汽车市场在过去几年一直保持着稳定增长的态势,成为全球最大的汽车消费市场之一。
在这个庞大的市场中,各种类型的汽车品牌和车型层出不穷,竞争也变得激烈起来。
二、市场细分。
在中国汽车市场中,可以将汽车细分为轿车、SUV、MPV、跑车等不同类型。
根据调查数据显示,SUV车型一直是市场的主力军,其销量一直居高不下。
而随着人们生活水平的提高,对于豪华车型的需求也在逐渐增加。
此外,电动汽车、混合动力车型也成为市场的新宠,受到了越来越多消费者的青睐。
三、消费者需求。
在汽车市场中,消费者需求一直是决定市场走向的关键因素。
根据调查发现,消费者在购买汽车时最看重的因素是性价比和品牌口碑。
此外,安全性、舒适性、燃油经济性也是消费者选择汽车的重要考量。
随着年轻消费者的增加,他们对汽车外观设计、智能科技配置的需求也在逐渐增加。
四、品牌竞争。
在中国汽车市场中,各大汽车品牌之间的竞争也是非常激烈的。
国际知名品牌如宝马、奔驰、奥迪等一直是市场的领头羊,其高端品牌形象和技术实力一直受到消费者的追捧。
而国内自主品牌如吉利、长城等也在不断加大力度,通过技术创新和品牌宣传,逐渐赢得了一定的市场份额。
此外,一些新兴的电动汽车品牌也在市场上崭露头角,受到了年轻消费者的喜爱。
五、市场发展趋势。
随着汽车市场的不断发展,未来汽车市场将会呈现出以下几个发展趋势:1. 新能源汽车将成为市场的主流。
随着环保意识的增强和政府对新能源汽车的政策支持,电动汽车、混合动力汽车将会成为市场的主流产品。
2. 智能化技术将成为汽车发展的重点。
随着人工智能、大数据等技术的不断发展,智能汽车将成为未来汽车市场的发展方向。
3. 个性化定制将成为消费者的新需求。
随着消费者需求的不断变化,个性化定制将成为汽车市场的新趋势,满足消费者个性化需求。
汽车市场调查报告范文(精选多篇)
汽车市场调查报告范文(精选多篇)第一篇:汽车市场调查报告市场调查报告概念汽车市场调研报告主要是通过对汽车的主要内容和配套条件,如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及影响进行预测,从而提出该汽车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
汽车研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在汽车投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
核心内容汽车市场调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。
调研报告主要包括两个部分:一是调查,二是研究。
调查,应该深入实际,准确地反映客观事实。
不凭主观想象,按事物的本来面目了解事物,详细地占有材料。
研究,即在掌握客观事实的基础上,认真分析,透彻地揭示事物的本质。
至于对策,调研报告中可以提出一些看法,但不是主要的。
因为,对策的制定是一个深入的、复杂的、综合的研究过程,调研报告提出的对策是否被采纳,能否上升到政策,应该经过政策预评估。
第二篇:汽车市场调查报告适应经济建设的发展,满足社会对汽车维修类中等职业技术人才的需求,进一步推动中等职业教育体制改革,把《汽车运用与维修专业》办成精品专业、特色专业,加快了汽车运用与维修专业的建设步伐,我校按照教育部关于大力发展职业教育的有关件精神,制定了本专业人才培养方案和措施。
这次主要调查的是桂林市八里街的汽车修理店。
(一)专业的社会背景统计局发布2022年国民经济和社会发展统计公报,截止2022年底,全国机动车国家保有量达2..25辆,我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆),比上年末增长16.4%,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20.4%,其中私人轿车保有量4322万辆,增长25.5%。
汽车行业市场分析调查报告
汽车行业市场分析调查报告一汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全的稳定作用都是明显且重要的。
汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业(汽车金融服务、钢铁工业、石油工业)发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展,生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入,促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。
一些数据表明,中国汽车产业的发展,其对中国经济的促进作用占各大行业之首,说明了其对中国经济的重要性。
此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业,就要更好地了解如何发展汽车市场。
如今我国,汽车已经彻底走进我们的生活,并影响着我们的生活,随处可见,从而形成为了一个庞大的汽车市场。
一、 我国汽车发展状况分析1.我国汽车行业发展背景分析基本建设阶段(1953~1978年),汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻,轿车几乎空白的畸形结构,汽车产业初步形成体系。
探索成长阶段(1979~1993年),缺重少轻的结构有所缓解,但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低,没有形成规模经济。
这一阶段汽车技术有了明显的提高。
调整发展阶段(1994~1998年),汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。
快速发展阶段(1998年至今),中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。
这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。
“”后,推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出,都将对汽车行业形成实质性利好。
2.当前我国汽车市场销量规模分析2022年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%,远高于今年的增幅预期10%摆布。
毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示,2022年中国的汽车普及率达到每千人56辆,几乎达到2003年的5倍。
无非相形之下,2022年全球汽车平均普及率为每千人125辆,于是中国市场潜力巨大。
汽车市场调研报告范文4篇
你若盛开,蝴蝶自来。
汽车市场调研报告范文4篇随着世界的进展,汽车行业已成为世界一大经济支柱产业,所以必需了解汽车市场。
下面就是我给大家带来的汽车市场调研报告范文4篇,期望大家喜爱!汽车市场调研报告范文一一、市场概述宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大,其他品牌受其影响市场关注份额有所削减,奥迪在本月上升较为明显。
厂商关注度方面,一汽奥迪和华晨宝马仍旧是争夺冠军的两大热门厂商,但本月一汽奥迪快速拉开了与华晨宝马的差距,以较为明显的优势取胜。
3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落,本月合计所占市场份额不足五成,宝马5系仍旧是最受消费者关注的车系。
消费者的关注度集中在采纳三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上,在各自的领域均有很高的市场关注份额。
二、讨论的基本状况(一)讨论目的及内容1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点(1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置第1页/共3页千里之行,始于足下。
颜色等(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务状况明确自己在市场中的地位(3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的进展程度及国家政策)2、讨论汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点(1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径(2)、消费者在购买汽车时购买力量与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度(1)、对公司新产品的接受程度(2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见(二)、调研进行状况本次汽车的市场调研历时十五天(2023、5、202311、6、5)此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证,具有固定工作,年龄在25-45之间,月收入在3000元以上的人士,以男士为主,此次调研发放问卷100份,收回有效问卷90份,有效率为90%,调查进行了严格的审核,负荷等程序,保证了有效性。
2024年车载市场环境分析
2024年车载市场环境分析1. 市场概述近年来,车载市场逐渐成为汽车行业的一个重要细分市场,得到了快速发展。
车载市场是指将各种智能功能和娱乐设备集成到汽车中,提供更好的用户体验和便利功能。
本文将对车载市场的环境进行分析。
2. 市场规模和增长趋势车载市场在过去几年持续增长,预计将继续保持高速增长。
根据市场研究公司的数据显示,车载市场在全球范围内的市场规模达到了数千亿美元。
增长趋势主要受到以下几个因素的推动:•科技进步:随着移动互联网和人工智能等技术的快速发展,车载市场的增长受益于这些技术的应用。
用户对于车载娱乐、导航和安全功能的需求越来越高,促进了市场规模的增长。
•消费者的需求变化:消费者对于汽车的需求发生了变化,他们希望汽车能够提供更多的智能功能和娱乐体验。
车载市场应运而生,满足了消费者的需求。
•政策支持:一些国家和地区对于车载市场提供政策支持,鼓励企业在该领域进行创新与投资。
政策的支持推动了车载市场的发展。
3. 市场竞争态势车载市场竞争激烈,主要有以下几个竞争方面:•汽车厂商:传统汽车厂商意识到车载市场的潜力,纷纷加大对该领域的研发和投资,推出了各种车载产品。
它们与新兴的车载技术公司展开竞争,争夺市场份额。
•软件和技术供应商:车载市场需要大量的软件和技术支持。
各种软件和技术供应商进入了这个市场,提供车载操作系统、应用程序和相关技术。
他们之间也展开了激烈的竞争。
•互联网公司:互联网巨头也看到了车载市场的商机,开始进入这个领域,并与传统汽车厂商和技术供应商进行竞争。
这些互联网公司利用自身的技术和资源优势,推出了一系列车载解决方案。
4. 市场发展趋势车载市场在未来还有很大的发展潜力,以下是市场发展的趋势:•智能化:随着人工智能和机器学习等技术的不断发展,车载设备将变得更加智能化。
它们将能够学习用户的习惯和喜好,提供更个性化的服务和推荐。
•电动化:随着电动汽车的快速普及,车载市场也将受到影响。
电动汽车需要更多的电子设备和软件来支持其功能和性能,因此车载市场将随之增长。
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车载汽车行业市场调研分析报告Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT【最新资料,Word版,可自由编辑!】目录投资摘要及估值 (3)行业综述 (5)主要上市公司概述 (11)研究报告中所提及的有关上市公司 (24)投资摘要及估值2月国内汽车共计销售万台,同比增长%;1-2月汽车累计销量万台,同比增长近10%,其中乘用车和商用车累计增速分别为%和%。
我们预计2011年SUV和MPV两个细分板块全年增速分别在35%和20%左右;轿车板块预计15%的同比增幅;微客板块由于去年2、3季度基数走低,故目前预计全年实现5%左右的同比增长。
我们认为,轻卡方面1-2月也存在一定的透支,但城市物流及中短途货运的需求增长仍保持强劲,维持2011年12%的增长预测,维持大客板块18%的增速预测。
重卡方面,预计全年重卡(含底盘)将保持15%左右的同比增长;而半挂车今年将面临需求放缓的压力,目前估计全年销量与去年基本持平。
另一方面,由于轮胎及钢材价格的上升,对重卡整车企业的毛利率形成负面影响,需警惕投资风险。
我们认为日本地震对国内自主品牌汽车及国产化率较高的车型冲击较小,但将对关键部件仰赖日方供应的汽车企业造成一定负面影响。
个股方面,我们继续重点推荐江淮汽车,将6个月目标价格上调至元;另外,江铃汽车1季度销量显着高于行业平均,预计2011年产能利用率较高,抗风险能力强,我们将2011年每股盈利预测调升至元,股价仍有上升空间。
目前主要A股上市公司2010年和2011年平均市盈率分别为和倍,部分整车企业2011年估值低于10倍,估值处于低位。
我们预计部分企业1季度销量及盈利将实现较好的同比正增长,4月的报告期内,股价有望在每股收益的调增和估值修复的双重因素刺激下提升;建议适时买入,等待估值恢复至13-15倍市盈率,距目前有30-50%的上升空间。
综上所述,我们建议选择1季度销量及盈利较好的企业继续买入,重点关注江淮汽车、悦达投资;关注上海汽车、华域汽车复牌后的买入机会;商用车部分关注江铃汽车、宇通客车、潍柴动力。
图表1. 万得各行业市盈率比较(TTM,整体法)图表2. 国内主要汽车股2010-2011年估值水平行业综述2月国内汽车共计销售万台,同比增长%,环比下降%。
其中乘用车销量同比略增%至万台,商用车销量同比增长%至30万台。
2月销量环比大幅回落符合季节性规律,主要由于春节长假因素导致厂商工作日和开票日显着减少,另一方面1月数据有厂商平滑因素虚高。
1-2月汽车累计销量万台,同比增长近10%,乘用车和商用车累计增速分别为%和%。
2月各细分市场销量出现分化。
乘用车方面,SUV和MPV市场继续保持强劲需求,销量同比增速分别达%和%;轿车同比微增%;微客市场需求未见起色,2月销量同比下滑%。
我们认为购置税优惠的取消导致去年年底的提前购买,对今年年初的终端实销数产生负面影响,但预计此负面效应将逐渐转淡。
卡车方面,重卡(整车+底盘+半挂车) 2月销量合计达万台,同比增长%,销量结构继续呈现分化。
其中重卡(含底盘)同比增长%,而半挂牵引车销量同比下降%。
我们预计在固定资产投资的拉动下,工程自卸车类全年增长15%左右;而半挂车由于前两年的高增长导致保有量扩大,目前估计全年销量同比基本持平。
2月,轻卡销量同比增长%,同比增长好于1月,预计今年轻卡板块增长12%。
客车板块中,2月大客板块表现较弱,实现销售2,335台,同比下滑%,主要是受春节长假及淡季效应影响,1-2月大客累计销量增速%,目前维持全年销量增长18%的预测。
1-2月轻客板块表现良好。
小型车及自主品牌份额变动1-2月,升及以下乘用车(含微客)销量占乘用车总量比重为%,同比下降个百分点;升及以下的轿车销量占轿车总量的比重为%,比上年同期提高个百分点。
我们认为,购置税优惠等政策的取消对小排量乘用车的负面影响主要体现在微客板块上;相比之下,小排量轿车在油价不断高企的环境下获得更多购车者的青睐,今年1-2月升及以下的轿车销量同比增速达%,高于整个轿车板块%的增速。
1-2月,乘用车自主品牌共销售万台,同比增长%,占乘用车销售总量的%,占有率较上年同期下降个百分点;自主品牌轿车共销售万台,占轿车销售总量的%,占有率同比下降个百分点。
同比下滑明显主要是由于去年同期自主品牌市场份额基数较高,若与去年全年相比,自主品牌乘用车和轿车市场份额均有所提高。
“十二五”期间将鼓励中国的汽车行业由做大转变为做强,我们认为这将引导自主品牌乘用车占有率提升至50%以上,自主品牌轿车占比提升至40%以上,将给自主品牌车企的发展带来机遇。
乘用车价格指数根据网上车市提供的数据,2011年2月乘用车价格指数为,环比下降%。
各细分板块中,只有小型车价格指数小幅上扬%,其它各车型价格指数较上月均出现了不同程度的回落,其中微型车价格降幅最大,达%;其次是中级车,价格环比下跌%;豪华车和高级车价格降幅相对较小,分别为%和%左右。
我们认为价格指数在连续3个月环比回升后有所松动,部分厂商和经销商已拉开降价促销的序幕。
但另一方面,如日本地震导致部分日系汽车、零部件产能趋紧,则可能避免降价促销,令市场价格企稳。
主要上市公司概述我们认为由于购车优惠政策的取消,去年年底确实透支了今年1-2月的终端实销,轿车板块累计增长仅为%。
从前两个月的销量情况来看,累计同比增速较好的企业依次是上海通用(+%)、上海大众(+%)、江淮汽车(+%)、长安自主品牌轿车(+%)等。
SUV 细分板块增长较好的主要有北京现代(+171.%)、东风悦达(+%)等。
我们认为上汽的表现主要来自于近年新车的放量带来的高增长;而江淮汽车出口销量的增长,使其增速显着高于行业平均。
悦达由于产能趋紧,盈利较高的SUV板块的高增长将改善产品结构,有效带动盈利提升。
我们认为今年乘用车企业的表现将趋于分化,选择基本面良好的汽车股将能有效控制投资风险。
上海汽车上海汽车2月汽车销售合计万台,同比增长%。
旗下合资品牌表现好于自主品牌。
上海大众和上海通用销量延续1月旺销态势,较上年同期分别增长%和%;自主品牌方面,荣威MG同比增长%,其中荣威系列今年以来销量表现欠佳,2月销量同比下滑%;通用五菱受微客市场整体需求下滑影响,同比下降%。
今年以来,公司整体销售情况显着好于行业平均,预计1季度公司销量同比数据将维持较好增长。
预计全年,上海大众和上海通用能够实现销量同比增长18%的目标,自主品牌荣威MG销量从2010年的16万台提升至22万台,上海通用五菱全年销量136万台,同比增长10%左右。
预计2011年每股收益元,目前估值低于10倍。
江淮汽车江淮汽车2月汽车销售共计36,540台,同比增长%,其中出口销量大幅增长%至3,737台。
此外,发动机自配量同比增长%至17,638台。
受春节因素影响,工作日显着减少,2月销量较1月环比下滑%。
公司1-2月累计实现销量万台,同比增长%,其中轿车销量在出口的带动下,同比增长%,明显高于轿车行业平均增速%)。
我们预计今年公司轿车销量有望达到18-20万台(其中出口万台左右)。
另外,公司发动机的自配率稳步提升,有利于逐步降低核心部件的成本,提升轿车盈利能力,预计今年轿车板块的毛利率有望大幅提升,销售费用率仍有下降空间。
MPV瑞风由于行业景气维持高位,预计将保持15-20%的稳定增长;预计轻卡销量同比增速18%左右,小幅高于行业平均。
我们维持对公司2011年每股收益元的盈利预测,目前动态市盈率低于10倍,建议买入。
悦达投资东风悦达起亚2月乘用车销量合计约万台,同比增长%,但盈利能力高的SUV车型合计销量同比增长%至7,160台,智跑自去年10月上市以来销量攀升,目前月均销量近5,000台。
新车方面,远舰的全新换代产品K5已于3月正式上市,该款车有望成为继福瑞迪和智跑后悦达的另一款主力车型,并提升公司在中高端轿车市场的占有率;另外,锐欧换代车型K2也预计将于今年6月上市。
预计今年销量43万台左右,产能偏紧,预计产品结构的上移将带来盈利的提升。
长安汽车长安汽车2月实现销售合计万台,同比下滑10%。
从各分部表现情况看,合资品牌长安铃木2月轿车销售万辆,同比增长%;长安福特销量万台,同比下降%。
自主品牌方面,2月公司微车合计销售万台,同比下降%;自主品牌轿车2月同比增速%,高于行业平均和其他自主品牌轿车表现。
从季度月均销量看,2010年1-4季度月均销量分别为万台、万台、万台、万台,其中1季度长安整体销量基数最高,因此我们认为今年1季度公司销量同比增幅压力最大,随着2、3季度销量基数的走低,预计同比数据将实现正增长。
我们目前预计2011年公司微车销量(含微卡) 90万台(同比增长5%),自主品牌轿车25万台(同比增长28%),合资品牌轿车销量70万台(长福马47万,长安铃木23万,同比增幅约15%)。
我们维持对公司2010-2011年元和元的盈利预测(按最新股本调整),目前公司估值为2011年倍左右,与行业类似处于低位。
一汽轿车一汽轿车2月乘用车合计销量万台,同比下降%,其中马自达系(含马8) 5,764台,奔腾系8,636台。
各车型中,除奔腾B50同比增长%外,其他车型2月销量均出现同比下滑。
1-2月公司累计销量同比增长%,其中马自达6和奔腾50累计增速分别为%和%;而睿翼和奔腾70同比下滑%和%。
我们认为日本地震对日系合资企业零部件供应等方面的影响尚难以评估。
销量及盈利有下调空间,维持对公司的持有评级,建议谨慎注意投资风险。
江铃汽车江铃汽车2月汽车销售延续1月旺销态势,同比增长%至12,585台,其中全顺系列销售3,409台,同比增长%;皮卡(含SUV)同比增长25%至4,374台;JMC系列轻卡同比大幅增长%。
公司1-2月销量累计同比增长%,轻卡销量增长显着高于行业平均。
我们认为由于汽车下乡去年底的结束,造成轻卡厂商年底销量较高,透支了部分1季度的销量,故增长不明显;江铃轻卡定位较高端,受政策实施和结束的影响偏小。
另一方面,为迎接3-5月份的旺季,公司1-2月铺货较多。
我们认为公司3月订单仍饱满,预计1季度销量增长将有较好表现。
我们目前预计公司的轻卡和轻客全年增长18-20%,新款SUV销量为万台左右,全年销量23万台左右,接近公司2011年最大产能。
由于产能利用率较高,将能承受一定的降价风险等,盈利能力进一步提升。
但另一方面考虑到未来4年投资转固金额较大,不排除公司会加紧费用计提。
我们将公司2011年每股收益提升至元,维持买入评级。
福田汽车福田汽车2月整车销量共计万台,同比增长%。
其中重卡(含底盘、半挂车)合计销量8,999台,同比增长%,明显高于重卡行业%的增速水平;轻卡销量合计29,572台,同比增长%;微卡同比大幅增长%至7,888台。