最新1国际贸易术语与商品价格
国际贸易商品的价格和贸易术语
常用贸易术语
例如FOB（离岸价）、CIF（成本加运费、保险费）等，根据商品 特性、运输方式等因素选择合适的贸易术语。
不同贸易术语下的风险与防范措施
FOB风险与防范
在FOB术语下，卖方需在装运港 完成交货，买方承担运费和保险 费。卖方应防范买方未能按时派 船提货的风险，确保及时收汇。
CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本加保 险费、运费，卖方负责将货物运至目的港，并支 付运费和货物保险费。买方承担货物在目的港之 后的风险和费用。
以上仅为部分常见贸易术语的简介，实际上贸易 术语的种类繁多，根据具体贸易需求和合同条款 选择适合的贸易术语对于国际贸易的顺利进行至 关重要。
原材料成本：商品的原材料成本是商 品价格的重要组成部分。不同原材料 的价格波动会直接影响到商品的成本 和售价。
劳动力成本：劳动力成本是指生产商 品所需的人工成本，包括工资、福利 等。不同国家和地区的劳动力成本存 在较大差异，也会影响到商品的价格 。
利润因素
利润是商品价格构成中的重要组成部分，是商品生产者为了获得经营收 益而在成本基础上加价的部分。在国际贸易中，商品生产者和经营者为 了获得合理利润，会根据市场情况和竞争状况来确定商品价格。
适用范围
CFR价格条款适用于海运或内河运输，当卖方有义务提供租船订舱的相 关单证时，该价格条款也同样适用。
04
国际贸易商品价格与 贸易术语的实际应用
合同中的价格条款与贸易术语选择
价格条款明确性
在国际贸易合同中，价格条款应明确规定商品的单价和总价，避 免使用含糊不清或可产生歧义的义
CFR（Cost and Freight）价格条款，即成本加运费价格条款，是指在
国际货物进出口合同中的贸易术语6篇
国际货物进出口合同中的贸易术语6篇篇1前言：本合同旨在为交易双方在国际货物进出口交易中明确贸易术语的具体含义和约定，确保双方对合同内容有共同理解，并遵循国际贸易惯例和法律法规，以促进双方友好合作和顺利交易。
一、贸易术语解析：1. FOB（离岸价）：指货物在装运港交货，卖方完成货物出口相关手续和装船手续，风险转移至买方后完成的交货方式。
买方负责运费和保险费。
2. CIF（到岸价）：指货物在目的港交货，卖方承担货物运至目的港的费用和风险，包括运费和保险费在内。
买方在目的港收货并承担卸货费用。
3. EXW（工厂交货价）：货物从卖方工厂交货，卖方仅负责提供所需货物和必要的出口手续，买方负责安排运输、进口手续和费用。
卖方承担货物在工厂的风险。
4. DDP（进口国的交货价）：卖方负责将货物运至买方指定的进口国的目的地并完成进口手续，买方承担所有进口费用和风险。
卖方承担货物的所有运输和进口风险及费用。
5. 贸易术语解释通则：本合同的贸易术语遵循国际贸易惯例和行业习惯做法解释。
对于任何争议事项，以国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》为准。
二、合同内容：1. 交易双方基本信息：包括公司名称、地址、法定代表人等详细信息。
2. 交易商品描述：商品名称、规格型号、数量、质量等详细参数。
本合同经双方友好协商并盖章签字后生效，具有法律效力。
本合同未尽事宜，可另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
双方应共同遵守合同条款，履行各自义务，确保合同的顺利执行。
若有任何争议，双方应友好协商解决；协商不成的，可提交仲裁机构仲裁或向人民法院起诉。
本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
（以下空白留为双方盖章签字处）甲方（盖章）：___________________ 乙方（盖章）：___________________法定代表人（签字）：_______________ 法定代表人（签字）：_______________日期：___________________ 日期：___________________篇2合同编号：[具体编号]甲方（买方）：[买方公司名称]地址：[买方公司地址]法定代表人：[买方公司法人姓名]乙方（卖方）：[卖方公司名称]地址：[卖方公司地址]法定代表人：[卖方公司法人姓名]根据《中华人民共和国合同法》及相关国际贸易法规，甲乙双方在平等、自愿、公平和诚实信用的基础上，就甲方向乙方购买[具体货物名称和数量]等货物事宜，达成如下协议：一、术语解释1. FOB（船上交货价）：指货物在装运港装上船后，由卖方承担费用及风险，买方负责运费和保险费。
国际贸易术语与商品价格PPT课件(2024)
DAP、DPU、DDP术语
DAP（Delivered At Place）
目的地交货，指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续和卸货。
DPU（Delivered At Place Unl…
目的地卸货后交货，指卖方在指定的目的地将货物卸下并交给买方处置，不办理进口手 续。
2024/1/29
2024/1/29
CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本加保险 费、运费，指卖方负责租船订舱，在合同规定的装运 港和规定的期限内将货物装上船，并支付货物运至目 的港的运费和办理货运保险。
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FCA、CPT、CIP术语
FCA（Free Carrier）
货交承运人，指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清
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FOB、CFR、CIF术语
CFR（Cost and Freight）：成本加运费，指卖方必 须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往 指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一 切费用和货物运至指定目的港所需的运费。
FOB（Free On Board）：装运港船上交货，指卖方 在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得 已交付至船上货物的方式交货。
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关注汇率波动，采取相应应对措施
密切关注国际汇率市场变化，及 时评估汇率波动对合同价格的影
响。
在合同中约定汇率波动范围及调 整机制，降低汇率风险。
采取适当的汇率避险工具，如远 期外汇交易、外汇期权等，规避
汇率波动风险。
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建立完善风险防范机制，降低损失风险
建立合同履行过程中的监督机制，确保合同条款得到严格执行。
最新国际贸易术语与商品的价格
CFR 成本加运费 适用于海运及 内河运输 Cost and Freight
CIF Cost, Insurance and Freight CPT Carriage Paid to 成本加保险 适用于海运及 费、运费 内河运输 运费付至 适用于多种运 输方式包括多 式联运 C 组 主 运 费 已 付
理舱费及平舱费
理舱费是指货物 入舱后进行安臵 和整理的费用 平舱费是指对入舱 的散装货物平整所 产生的费用。
（5）FOB的美国解释问题
在《1941年美国对外贸易定义修订本》 中FOB 后要加 “vessel”一词，才能 明确 是船边 交货。 美国《1941年美国对外贸易定义修订本》 中规定，FOB VESSEL的风险划分点不是 以船舷为界，而是在装运港船上；出口清关 手续由买方办理；出口税及其他税捐费用也 由买方负担。
买方
B1 支付价款 B2 许可证、其他许可和 手续 B3 运输合同和保险合同 B4 受领货物 B5 风险转移 B6 费用划分 B7 通知卖方 B9 货物检验
3. FOB 使用时应注意的问题
（1）关于风险划分界限问题
—理论上：“装运港船舷为界”
—实际业务处理：将货物安全装上船为
止，取得“已装船清洁提单”
FOB包括平舱（FOB Trimmed， FOBT）：卖方
负担将货物装入船舱及平舱费在内的装船费用
FOB Stowed and Trimmed (FOBST)
买卖双方签订FOBS合同，在日本某港装
货，装到一半时突然遇到台风，为了避 免 船舶之间发生碰撞，港务部门要求船 舶离开泊位避风。由于时间仓促，加上 尚未装完船，所以已上船的货物未能理 舱，结果货物在台风中受损，该部分损 失由谁负责？
货物灭失、损坏的风险。
贸易术语和商品的价格
贸易术语和商品的价格贸易术语是商业领域的专业术语，用于描述国际贸易和商品交易中的各种概念和操作。
以下是几个常见的贸易术语以及对商品价格的影响。
1. FOB（Free On Board）- FOB价是指卖方将商品交货至海运船舶上时，所支付的费用，包括装载、包装和装运费用。
这通常意味着卖方将承担商品运输过程中的费用直到商品装上船为止。
FOB价常见于国际贸易中，对于买方而言，这种交货方式意味着他们需要承担商品运输和保险的费用。
2. CIF（Cost, Insurance, and Freight）- CIF价是指卖方承担货物运费和保险费用，将商品交货至所指定的港口。
这意味着卖方将承担商品运输和保险的全部费用，买方只需要支付商品本身的价格。
CIF价通常适用于贸易中的海运交货方式，买方无需担心货物的运输和保险问题。
3. EXW（Ex Works）- EXW价是指卖方将商品交货至指定地点，买方需要自行承担商品的运输和保险费用。
这种交货方式将所有的责任和风险都转嫁给买方，卖方只需将货物准备好并交付给买方，不需要承担任何额外费用和风险。
商品价格的确定与贸易术语密切相关。
不同的贸易术语会影响商品的价格结构和责任分配。
例如，FOB价通常意味着买方需要承担额外的运输和保险费用，因此商品的总价格会相对较高。
而CIF价则包括了运费和保险费用，买方只需支付商品本身的价格，所以总价相对较低。
另外，贸易术语也会对商品的国际竞争力产生影响。
如果一种商品的价格中包含了高额的运费和保险费用，那么它在国际市场上的竞争力可能会受到一定的影响。
因此，选择适合的贸易术语对于确保商品的价格合理以及提升商品在国际市场上的竞争力非常重要。
总结起来，贸易术语是国际贸易中不可或缺的一部分。
它们对商品的价格结构和国际竞争力产生重要影响。
了解和正确使用贸易术语对于商业合作的顺利进行至关重要。
贸易术语是商业领域中用于描述国际贸易和商品交易的专业术语。
它们涵盖了各种概念和操作，包括交货方式、责任和费用分摊、支付方式等。
2024版国际贸易术语详细版
跨境电子商务支付、物流等配套服务
支付方式
信用卡支付、电子钱包支付、银行转账支付 等。
物流服务
国际快递服务、邮政小包服务、海外仓服务 等。
通关服务
报关服务、报检服务、退税服务等。
售后服务
退换货服务、维修服务等。
06
企业如何应对2024年国 际贸易术语变化
了解并掌握最新国际贸易规则和政策动态
01
关注国际贸易组织发布的最新贸易规则和政策动态， 及时了解并掌握相关变化。
环境、社会和治理（ESG）标准
ESG标准是指企业在环境、社会和公司治理方面的表现。这些标准正逐渐成为国际贸易 和投资决策的重要因素。
非关税壁垒（Non-Tariff Barriers）
除了关税以外的各种贸易限制措施，如技术标准、卫生和植物检疫措施、知识产权等。 这些壁垒对国际贸易的影响越来越大。
修改或完善现有术语
签订合同（Contract Signing） 买卖双方就交易条件达成一致，签署具有法律约束力的合同，明确双方的权利和义务。
运输、保险和支付环节关键术语
装运港（Port of Shipment）
合同中规定的货物起运地点，即卖方将货物装上运输工具或交付给承 运人的港口。
目的港（Port of Destinat…
国际贸易是指不同国家（或地区）之间的商品、服务和生产要素的交换活动，是各国 （或地区）之间分工的表现形式，反映了世界各国（或地区）之间在经济上的相互依存
关系。
国际贸易特点
国际贸易具有全球性、复杂性、风险性和不平等性等特点。全球性表现为贸易活动超越 国界，涉及多个国家和地区；复杂性表现为贸易商品种类繁多，交易条件各异；风险性 表现为贸易过程中存在各种不确定因素，如汇率波动、政治风险等；不平等性表现为各
贸易术语与商品价格
06 贸易术语与商品价格的关 联性
贸易术语对商品价格的影响
贸易术语定义和解释
贸易术语是用来描述商品价格中包含的运费、保险和 其他费用的术语。例如，FOB（船上交货）意味着卖 方负责将货物装上船，并承担装船费用，买方负责运 费和保险。因此，贸易术语可以影响商品价格，特别 是与运输和保险相关的费用。
以商品的价值为基础确定的价格，反映商品的社 会必要劳动时间。
按照价格的形式分类
固定价格
买卖双方在交易合同中约定了固定价 格，不再随市场变化而变动。
浮动价格
买卖双方未在交易合同中约定固定价 格，而是根据市场行情随时调整价格 。
成本加利润价格
以商品的成本加上一定的利润确定的 价格。
市场行情定价
根据市场供求状况和竞争状况确定商 品的价格。
贸易术语与价格构成
贸易术语不仅定义了商品价格的构成，还明确了买卖 双方的责任和费用。例如，CIF（成本加保险费加运费 ）价格中，卖方负责将货物装上船并支付运费和货物 保险费，买方负责卸货和进口清关。因此，贸易术语 对商品价格的影响主要体现在价格构成和责任分配方 面。
商品价格对贸易术语的影响
市场竞争与价格
FAS术语
总结词
船边交货，只适用于水上运输方式。
详细描述
FAS是Free Alongside Ship的缩写，指卖 方在装运港将货物交到船边，并承担货物交 到船边之前的一切费用和风险。买方负责租 船、支付运费，并承担货物交到船边之后的 一切费用和风险。此外，FAS术语下，卖方 在交货后，需向买方提供必要的单证，如提 单、发票、装箱单等。
要点二
价格条款与交货条件的关系
国际贸易术语与商品作价
简化交易程序
使用贸易术语可以简化交易程序，减少交 易双方在合同中需要明确的事项，提高交 易效率。
贸易术语的分类
根据交货地点分类
01
可以分为装运港交货类、目的港交货类以及其他地点交货类。
根据风险转移点分类
02
可以分为风险转移至买方类、风险转移至卖方类以及其他风险
交货方式
买方负责租船订舱，并指定船只和装运港。
DDP（完税后交货）
定义 费用 风险 交货方式
DDP是完税后交货的国际贸易术语，指卖方在指定的目的地将 货物交给买方，并承担货物到达目的地之前的一切费用和风险
。
卖方负责货物的成本、运费、保险费和进口税费等一切费用。
卖方承担货物到达目的地之前的一切风险，包括货物损失和损 坏。
国际贸易术语与商品作价
• 国际贸易术语概述 • 主要国际贸易术语解释 • 商品作价原则 • 商品作价方法 • 国际贸易术语与商品作价的关联
01
国际贸易术语概述
贸易术语的定义
贸易术语是指在国际贸易中，用来确定买卖双方在交货过程中各自承担的 责任、费用和风险的专门用语。
贸易术语是国际贸易惯例的一种，由国际商会制定并经过不断修改和完善。
转移类。
根据运输方式分类
03
可以分为水运类、陆运类以及空运类等。
02
主要国际贸易术语解释
FOB（装运港船上交货）
定义
FOB是装运港船上交货的国际贸易术语，指卖方在约定的 装运港将货物装上买方指定的船只，并承担货物装上船只 之前的一切费用和风险。
风险
卖方承担货物装上船只之前的一切风险，包括货物损失和 损坏。
贸易术语与国际货物价格
贸易术语与国际货物价格贸易术语与国际货物价格之间存在着密切的关系。
了解和应用贸易术语是进行国际贸易的基础，而国际货物价格则直接反映了市场供求关系的变动。
首先，贸易术语是指在国际贸易中约定或惯例规定的一系列词汇和条款。
常用的贸易术语包括FOB（离岸价）、CIF（成本保险加运费价）、EXW（工厂交货价）等。
这些术语用于明确货物交付地点、责任的分担、支付方式以及需要承担的费用等方面的规定，确保贸易交易的顺利进行。
不同的贸易术语对应着不同的货物价格。
以FOB为例，FOB价是指卖方将货物交付到指定港口之后，不再负责运输和保险费用，买卖双方在此基础上进行价格协商。
这意味着FOB价相对较低，因为卖方在货物到达港口后就没有进一步的费用负担。
而CIF价则包含了成本、保险费和运费，所以相对更高。
其次，国际货物价格受到多个因素的影响。
供需关系是最主要的因素之一。
如果某种商品供应量较多，而需求较少，那么价格可能会下降。
相反，如果供应紧缺而需求旺盛，价格可能会上涨。
此外，国际政治和经济形势、汇率波动、原材料价格等也会对国际货物价格造成影响。
贸易术语和国际货物价格的变化对于参与国际贸易的企业和个体都具有重要意义。
通过选择适当的贸易术语，买卖双方可以平衡各自的利益，降低交易风险。
同时，及时了解掌握国际货物价格的变化情况，可以指导企业决策，选择最合适的进出口市场。
综上所述，贸易术语和国际货物价格密不可分。
贸易术语为国际贸易提供了规范和便利，而国际货物价格则是市场供求关系的直接反映。
了解和应用贸易术语，并通过了解国际货物价格的变化情况，能够更好地进行国际贸易，并提高贸易的效益。
贸易术语和国际货物价格之间存在着复杂而紧密的关系。
在国际贸易中，贸易术语用于约定各方的权利和责任，而国际货物价格则是这些交易的核心。
了解贸易术语和国际货物价格对于参与国际贸易的企业和个体来说至关重要。
首先，贸易术语的正确应用可以避免不必要的争议和纠纷。
在国际贸易中，买卖双方常常面临着货物的交付地点、运输方式、保险责任、支付方式等一系列问题。
2024版国际贸易术语和商品价格方案
市场供求关系对价格影响
市场需求
消费者需求决定市场价格，需求 增加时价格上涨，需求减少时价 格下跌。
市场供应
生产者供应影响市场价格，供应 增加时价格下跌，供应减少时价 格上涨。
竞争状况
市场竞争程度也会影响价格，竞 争激烈时价格趋于下降，竞争不 足时价格趋于上升。
汇率波动对价格影响
汇率定义
汇率是两种货币之间的兑换比率，影响国际贸易中商品的价格。
CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本加保 险费加运费，指卖方负责租船订舱、支付运费，并 办理货物运输保险，在装运港将货物装上船后，即 完成交货义务。
DAP（Delivered At Place）：目的地交货，指卖 方在指定目的地将货物交付给买方，并承担将货物 运至目的地的风险和费用。
价格调整机制与贸易术语关系
价格调整机制
国际贸易中，由于市场波动、汇率变动等因素，商品价格可能会发生变化。因此，在合 同中规定价格调整机制至关重要。这种机制通常包括价格调整公式、调价周期和触发条
件等。
贸易术语与价格调整机制的关系
不同的贸易术语对价格调整机制有不同的影响。例如，在FOB和CFR术语下，由于运费 和保险费由买方承担，因此价格调整机制主要关注原材料成本和市场需求的波动。而在 CIF术语下，卖方需承担运费和保险费，因此价格调整机制还需考虑运输和保险市场的
作用
国际贸易术语的使用可以简化交易过程， 明确双方的权利和义务，降低交易风险， 提高交易效率。
常见国际贸易术语
FOB（Free On Board）：装运港船上交货，指卖 方在装运港将货物装上船后，即完成交货义务，风 险随之转移给买方。
CFR（Cost and Freight）：成本加运费，指卖方 负责租船订舱、支付运费，在装运港将货物装上船 后，即完成交货义务。与CIF相比，CFR不包括保险 费用。
2024版国际贸易术语与商品价格
国际贸易术语与商品价格•国际贸易术语概述•商品价格构成及影响因素•贸易术语在商品价格中的应用•国际贸易中商品价格风险管理•案例分析：贸易术语与商品价格实践应用•总结与展望国际贸易术语概述01术语定义与作用术语定义国际贸易术语是指在国际贸易中，用来描述交易条件、商品交付、风险转移、费用承担等内容的标准化语言。
作用国际贸易术语在国际贸易中发挥着重要的作用，它们能够明确交易双方的权利和义务，减少误解和争议，提高交易效率。
国际贸易常用术语•FOB（Free On Board）：装运港船上交货，指卖方在装运港将货物交到船上，即完成交货义务。
•CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本加保险费加运费，指卖方负责租船订舱，支付从装运港到目的港的运费，办理货运保险，支付保险费，在合同规定的装运港和装运期内将货物装上船并通知买方。
•CFR（Cost and Freight）：成本加运费，指卖方负责租船订舱，支付从装运港到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期内将货物装上船并通知买方。
与CIF不同的是，CFR不包括保险费用。
•DAP（Delivered At Place）：目的地交货，指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，并承担将货物运至指定地点的一切风险和费用。
03注意费用承担问题不同的国际贸易术语对费用承担有不同的规定，应注意费用承担问题以避免不必要的纠纷。
01选择适当的术语根据交易的具体情况选择适当的术语，以确保交易双方的权益得到保障。
02明确交货地点和风险转移点在使用国际贸易术语时，应明确交货地点和风险转移点，以避免误解和争议。
术语使用注意事项商品价格构成及影响因素02商品价格构成成本包括生产成本、运输成本、关税等费用。
利润生产者和销售者所期望获得的收益。
市场供求关系商品的市场需求和供应情况，对价格产生直接影响。
政治因素政治稳定性、贸易政策、汇率波动等政治因素，以及战争、政治危机等事件。
贸易术语和商品的价格
贸易术语和商品的价格在国际贸易中，了解和熟悉一些基本的贸易术语和商品价格是非常重要的。
这些术语和价格不仅可以帮助我们更好地理解贸易过程，还可以帮助我们进行合理的商务决策。
本文将介绍一些常见的贸易术语和商品价格，并进一步探讨它们在国际贸易中的重要性。
首先，让我们来了解一些常见的贸易术语。
在国际贸易中，通常使用以下几个术语：1. CIF价格（Cost, Insurance, and Freight）：CIF价格包括商品的成本、保险费和运费。
这是指卖方将商品运送到买方指定的港口，并负责支付相关费用。
CIF价格常用于海洋运输，而在空运中常使用CIP价格（Carriage and Insurance Paid）。
2. FOB价格（Free on Board）：FOB价格是指卖方将商品交付给船公司或货运代理的费用，不包括运费和保险费。
一旦商品被装上船，买方即承担所有后续费用和风险。
3. EXW价格（Ex Works）：EXW价格是指卖方将商品交付给买方指定的地点，卖方不负责任何货物运输费用或风险。
以上仅是贸易术语中的一小部分，不同的贸易方式和条件都有相应的术语。
了解这些术语可以帮助我们更好地理解贸易合同和价格条款，从而避免不必要的纠纷和误解。
除了贸易术语，了解商品的价格也是非常重要的。
不同商品的价格受到多种因素的影响，包括供需关系、市场预期、交易成本等。
以下是一些常见的商品价格及其相关因素：1. 原材料价格：原材料的价格通常受到供应和需求的影响，以及天然灾害、政治不稳定等外部因素。
例如，石油价格受到全球供应情况和地缘政治因素的影响。
2. 农产品价格：农产品价格通常受到季节性因素、气候条件和政府政策的影响。
例如，粮食价格受到种植面积、收成情况和贸易政策等因素的影响。
3. 商品期货价格：商品期货价格是由商品期货交易所上的期货交易决定的。
期货交易是一种通过合约约定在未来某一特定日期以特定价格交割商品的交易方式。
以上仅是一些常见商品的价格因素，实际情况更为复杂。
贸易术语与商品价格
贸易术语与商品价格在国际贸易中，涉及到很多专业术语，这些术语对于了解商品定价和交易情况非常重要。
下面是一些常见的贸易术语和它们与商品价格之间的关系。
1. EXW（Ex Works），即工厂交货价，指卖方只负责把商品交到工厂门口，买方需要承担运输和其他费用。
商品价格通常只包括生产成本和利润，并未包含运输等费用。
2. FOB（Free on Board），即装运港价，指卖方负责将商品交到指定的装运港口，包括运费和保险费在内。
商品价格通常包含了海运费用，但不包括目的地国家的进口税和其他费用。
3. CIF（Cost, Insurance, and Freight），即成本、保险和运费价，指卖方负责将商品交到目的港口，并支付运费和保险费。
商品价格通常包含了运费和保险费，但不包括目的地国家的进口税和其他费用。
4. DDP（Delivered Duty Paid），即完税后交货，指卖方负责将商品直接交到买方指定的仓库或地址，并支付所有费用和税款。
商品价格通常包含了运费、保险费和目的地国家的进口税。
这些贸易术语的不同，直接影响着商品的价格。
卖方和买方在贸易谈判中需要明确地指定交货条件以及价格条款，确保双方对于商品价格和责任的认知一致。
对于买方而言，了解不同术语的含义可以帮助他们在购买商品时更好地进行定价和预估成本。
同时，他们还可以根据自身需求和预算选择最合适的交货条款和价格条件，以降低总体成本。
对于卖方而言，选择合适的贸易术语可以平衡风险和利润。
不同的术语决定了卖方在交货过程中所承担的责任和费用，因此他们需要谨慎地选择以确保在交易中获得合理的利润。
总之，贸易术语与商品价格之间有着密切的关系，了解这些术语对于进行国际贸易非常重要。
买卖双方在签订合同之前应该明确交货条件和价格条款，以确保双方的权益都得到保障。
在国际贸易中，贸易术语的应用对于确定商品价格和交货条件非常重要。
了解这些术语可以帮助买卖双方建立起一个清晰的合同框架，确保交易的顺利进行。
国际贸易术语与商品价格(ppt 58页)
（四）FCA
需注意的问题： 1、关于承运人和交货地点； 2、FCA条件下风险转移的问题；（P539 67条） 3、集合化运输中的货物集合化的费用负担。
（五）CPT 注意事项同CFR
（六）CIP 注意事项同CIF
FCA、CPT、CIP 的比较
1、FCA、CPT、CIP的主要相同之处∶
(1)都适用于任何运输方式；
原因就在于美国对FOB（free on board） 的理解。BOARD可指任意的板（卡车、火车、 轮船等运载工具的板）。
与美国成交用FOB术语时应注意的问 题，即如何把美国的FOB转换成我们所熟 知的INCOTERMS2000的FOB。
需注意：
1、应在FOB后加上“Vessel”字样，如 “FOB Vessel 纽约” 。
1、“装上船”的要求和风险转移： 我国于1994年11月加入国际商会，1995年1月1日正式成立了国际商会中国国家委员会（简称国际商会CHINA）。
卖方在指定的目的地卸货后将货物交给买处置即完成交货，卖方应承担将货物运至指定目的地的一切费用和风险（除进口费用外）。 《通则2000》在下面两个方面作出了实质性改变： DEQ一Delivered Ex Quay
港口、船名、时间）； 例如，卖方要求按CIF价实收100美元(即净价为100美元)，当佣金率为5%时，
含佣价=净价/(1－佣金率)。
4、装卸费用的承担（术语的变形）；
5、美国对FOB术语的特殊解释。
（二）CFR 需注意的问题： 1、装运通知； 2、装卸费用的负担（术语的变形） 。 (1) CFR班轮条件(CFR Liner terms )； (2) CFR舱底交货(CFR Ex Ship’s Hold)； (3) CFR吊钩下交货(CFR Ex Tackle)； (4) CFR卸至岸上(CFR landed)。
国际贸易术语与进出口商品的价格
xxxx/国际贸易术语和进出口商品的价格•一、《2000年国际贸易术语解释通则》《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000，以卜简称《2000通则》)是目前在国际贸易中最广泛使用的贸易术语惯例，它是国际商会在《1936年国际贸易术语解释通则》的基础上，历经5次修订形成的，于2000年1月1日起生效。
《2000通则》包含一三种术语，并将这一三种术语按其自身特点分为E、F、C、D四组。
一三种术语含义的主要区别与联系如下：(一)E组术语E组术语仅EXW(工厂交货)一个，按此组术语订立的合同属于发货合同。
在该术语下，卖方在自己的地点(工厂、仓库等地)备妥货物，并将其置于买方处置之下，即履行了交货义务。
需要指出的是，该术语是卖方义务最小、买方义务最大的术语，也是唯一的一个由买方负责出口清关的术语。
(二)F组术语F组术语包括FCA(货交承运人)、FAS(装运港船边交货)和FOB(装运港船上交货)。
F组术语，称主运费未付术语(Main Carriage Unpaid)。
按F组术语订立的合同属于“装运合同”。
在该组术语下，买方负责订立运输合同，支付运费，卖方在合同指定的装运地／港将货物交付至买方指定的承运人／船边／船上，即履行了交货义务。
(三)C组术语C组包括CFR(成本加运费)、CIF(成本加运保费)、CPT(运费付至)和CIP(运费、保险费付至)。
C组术语，称主运费已付术语(Main carriage Paid)。
按C组术语订直的合同也属于“装运合同”。
在该组术语下，卖方负责订立运输合同，并支付运费，其中CIF、CIP的卖方还需要办理货物运输保险并支付保险费，卖方在合同规定的装运港／地将货物交付至船上或承运人，即履行了交货义务。
c组术语和其他组术语相比，有一个特点就是风险划分点和费用划分点是相分离的，即费用点在目的港(地)，而风险点在装运港(地)。
例如，CIF术语的卖方不仅要将货物运至买方指定的装运港，还需支付自装运港至目的港的正常运费和保险费，但货物灭失或损害的一切风险在货物越过装运港船舷时就由卖方转移给了买方。
2024全新国际贸易术语解释通则
船边交货。卖方负责将货物运至出口港的船边，并在船边 完成交货。货物的风险在船边交货时由卖方转移至买方。
工厂交货。卖方在其所在地或其他指定地点（如工厂、仓 库等）将货物交给买方处置，并完成交货。货物的风险和 费用自交货时起由卖方转移至买方。买方负责将货物从交 货地点运至最终目的地，并承担所有相关风险和费用。
02
这些术语在国际贸易合同中广泛 应用，对于规范交易行为、减少 纠纷具有重要意义。
国际贸易中常用术语
FOB（Free On Board）
装运港船上交货，卖方负责将货物装上买方指定的船只，并承担装船 前的风险和费用。
CIF（Cost, Insurance …
成本、保险加运费，卖方负责将货物运至目的港，并承担运费和保险 费用。
CIF（Cost, Insurance and Fr…
成本、保险费加运费。卖方负责租船或订舱，支付将货物运至指定目的港所需的运费， 并办理货物运输保险。货物的风险在装运港越过船舷时由卖方转移至买方。
DDU、DDP等交货相关术语
DDU（Delivered Duty Unpaid）
未完税交货。卖方将货物运至进口国指定的目的地，并承担货物运至目的地前的所有风 险和费用，但不包括进口关税和其他税费。
进各国经济的繁荣。
未来发展趋势预测
数字化贸易术语的普及
随着数字化技术的不断发展，未来国际贸易术语解释通则可能会 更加注重数字化贸易术语的解释和应用。
绿色环保要求的提高
在全球环保意识不断提高的背景下，未来国际贸易术语解释通则可 能会更加注重对环保要求的考虑和解释。
区域性差异的缩小
随着全球化的不断深入，未来国际贸易术语解释通则可能会更加注 重对不同区域间贸易术语的统一和协调。
国际贸易术语和商品的价格
国际贸易术语和商品的价格汇报人：日期:contents•国际贸易术语概述•商品价格构成与计算目录•国际贸易中的价格策略与技巧•案例分析与实战演练国际贸易术语概述国际贸易术语的使用可以促进贸易双方对交易条件的明确理解，减少歧义和争议，提高贸易效率。
术语的定义和重要性重要性定义INCOTERMS 版本INCOTERMS及其版本以上仅为部分常用国际贸易术语的简介，实际应用中还需根据具体贸易条件和合同约定进行操作。
EXW（Ex Works）：工厂交货，卖方在其所在地将货物交给买方处置，之后的运输、风险和费用均由买方承担。
CFR（Cost and Freight）：成本加运费，卖方负责将货物运至目的港，并支付运费，但货物的保FOB（Free on Board）：装运港CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本加保险费、运费，卖方除承担与FOB相同的责任外，还需负责购买货物运至目的港的保险，并支付运费。
常用国际贸易术语解析商品价格构成与计算成本利润税费商品价格的基本构成贸易术语与价格的关系交货地点和方式不同的贸易术语规定了商品交货的地点和方式，这直接影响商品的价格。
例如，FOB（离岸价格）和CIF（到岸价格）术语下，商品的交货地点分别是装运港船上和目的港船上，相关费用和风险的承担者也不同，从而影响商品价格。
运输费用和保险费用贸易术语决定了由哪一方承担运输费用和保险费用。
这些费用会直接影响商品价格，通常会被添加到商品价格中。
自然灾害和气候变化自然灾害和气候变化可能对农产品等原材料的生产和运输造成影响，从而导致商品价格的波动。
供求关系市场供求是决定商品价格波动的主要因素。
当供大于求时，价格下跌；当需求大于供应时，价格上升。
汇率波动国际贸易中，商品价格的计价货币通常为美元。
因此，汇率的波动会直接影响商品价格。
当本国货币升值时，进口商品价格相对下降；反之，则上升。
国际政治经济形势国际政治经济形势的变化，如战争、政治危机、经济制裁等，可能导致商品供应链中断、运输成本增加，进而影响商品价格。
最新国际贸易术语(新版)
国际贸易术语重点：1.贸易术语含义和作用。
有关贸易术语的三个惯例。
2.《INCOTERMS 2000》中13个贸易术语的基本含义。
3.FOB、CFR和CIF变形的含义。
4.FOB、CFR和CIF与FCA、CPT和CIP的异同。
5.选用贸易术语应考虑的因素。
风险划分的界限；贸易术语后加的地点；一、贸易术语的含义和作用贸易术语（Trade Term）又称贸易条件、价格术语，是进出口商品价格的一个重要组成部分。
它是用一个简短的概念或三个字母的缩写，来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方有关费用、风险和责任的划分，确定卖方交货和买方接货应尽的义务。
使用贸易术语，既可节省交易磋商的时间和费用，又可简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的发展。
二、有关贸易术语的国际惯例三、贸易术语分类：E组（DEPARTURE起运）1个EXW （EX WORKS）工厂交货（…指定地点）F组（MAIN CARRIAGE UNPAID 主运费未付）3个✧FCA：FREE CARRIER货交承运人（…指定地点）✧FAS：FREE ALONGSIDE SHIP装运港船边交货（…指定装运港）✧FOB：FREE ON BOARD装运港船上交货（……指定装运港）C组（MAIN CARRIAGE PAID主要运费已付）4个CFR：成本加运费（…指定目的港）CIF：成本、保险加运费付至（…指定目的港）CPT：运费付至（…指定目的地）CIP：运费、保险费付至（…指定目的地）D组（ARRIV AL到达）5个DAF：DELIVERED AT FRONTIER 边境交货（…指定地点）DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交货（…指定目的港）DEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港码头交货（…指定目的港）DDU：DELIVERED DUTY UNPAID 未完税交货（…指定目的地）DDP：DELIVERED DUTY PAID 完税后交货（…指定目的地）四、贸易术语的选择和使用（一）承运人风险控制一般来说，出口业务中，尽量选择使用，CIF或CFR，进口业务中选择FOB或FCA。
国际贸易术语与商品价格
国际贸易术语与商品价格国际贸易涉及许多专业术语，这些术语对于参与国际贸易的商家和消费者非常重要。
理解并正确运用这些术语有助于保护商家和消费者的利益，并增加贸易的成功机会。
不仅如此，掌握国际贸易术语也对商品价格有一定的影响。
首先，让我们来看看一些常见的国际贸易术语。
1. CIF（成本、保险费加运费）：这个术语用于描述卖方将商品的成本、保险费和运费包含在商品价格中的情况。
这意味着买方只需要支付商品的价格，其它费用由卖方承担。
2. FOB（离岸价格）：FOB价格是指商品在装运港口交付给买方的价格，包括商品的成本和运费。
其他费用，如保险费用则由买方承担。
3. 进口关税：这是国家对从外国进口的商品征收的一种费用。
进口关税的高低直接影响到商品的最终售价。
因此，了解每个国家的关税政策对商家和消费者来说都至关重要。
4. 跨国公司：这指的是在多个国家经营业务的公司。
跨国公司的存在和活动对商品的定价和市场竞争产生了重要的影响。
现在让我们来看一看这些术语如何与商品价格相关联。
首先，CIF和FOB价格可以影响商品价格。
如果一个商家购买的商品是以CIF价格计价的，那么运费和保险费用就包含在价格中。
因此，价格可能会比以FOB价格计价的商品高一些。
商家和消费者需要权衡这些费用和方便性，选择最合适的价格方式。
进口关税也会影响商品价格。
高额的进口关税会增加商品成本，进而提高商品价格。
商家和消费者需要考虑这些关税，以避免不必要的成本。
跨国公司的存在和活动也会影响商品价格。
跨国公司可以通过经济规模效应降低生产成本，并通过全球市场的竞争来降低销售价格。
这对于商家和消费者来说都是一个好消息，因为他们可以从更低的价格中受益。
综上所述，国际贸易术语对商品价格有重要影响。
理解并正确应用这些术语有助于商家和消费者在国际贸易中取得成功。
同时，了解进口关税和跨国公司的作用也可以帮助商家和消费者在购买商品时做出明智的决策。
国际贸易术语是商业交易和全球经济运作中不可或缺的一部分。
贸易术语与商品的价格
汇报人：
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贸易术语是国际贸易中用来表示货物交付条件、价格构成和支付方式的术语 贸易术语包括EXW、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DP、DT、DDP等 贸易术语的作用是明确买卖双方的责任和义务减少贸易纠纷 贸易术语的选择会影响商品的价格和运输成本
添加项标题
DEQ（Delivered Ex Quy）：卖方在装运港将货物置于船边买方负 责装船和运输费用并承担货物在装运港的卸货费用。
添加项标题
DDU（Delivered Duty Unpid）：卖方在装运港将货物置于船边 买方负责装船和运输费用并承担货物在目的港的卸货费用和进口关税。
单击此处添加标题
协商解决：双方通过友好协商达成 一致意见
诉讼解决：通过法院诉讼解决争议Fra bibliotek添加标题
添加标题
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添加标题
仲裁解决：通过仲裁机构进行仲裁 解决争议
合同约定：在合同中明确约定争议 解决方式如仲裁、诉讼等
Prt Seven
数字化趋势：电 子贸易、电子商 务等数字化贸易 方式的兴起
标准化趋势：国 际贸易组织（W） 等国际组织推动 贸易术语的标准 化
绿色化趋势：环 保、可持续发展 理念在贸易术语 中的应用
区域化趋势：区 域经济一体化、 自由贸易区等区 域化趋势对贸易 术语的影响
数字化趋势：电子化、自动化、智能化的贸易术语应用将更加广泛 标准化趋势：国际贸易组织将继续推动贸易术语的标准化进程 绿色化趋势：环保、可持续的贸易术语将受到更多关注 区域化趋势：区域性贸易协定将影响贸易术语的使用和选择
汇报人：
风险转移：确定货物在运输 过程中的风险转移点
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案例三：
某公司从美国进口特种异型钢材200公吨，每公 吨按900美元FOB Vessel New York成交，支 付方式为即期L/C并应于2月28日前开达，装 船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行 开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来 电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备 用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由 你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方 无理要求，随即回电指出：
1国际贸易术语与商品价格
第一节 国际贸易术语
一、贸易术语的含义、作用及国际贸易惯例 1．贸易术语的含义 贸易术语(Trade Terms)，又称“价格术
语”(Price Terms)，它是以简明的外贸语 言、或缩写的字母、或国际代号，来概括说 明买卖双方在交易中交货的地点，货物交接 的责任、费用，以及风险的划分和表明价格 构成等诸方面的特殊用语。
Loading Charges to be Covered by the Seller (Buyer)
B、FOB的变形
FOB Under Tackle广州 FOB Liner Terms广州
FOBS广州 FOBT广州 FOBST广州
案例二：
买卖双方签订FOB Stowed合同，在新 加波某港装货，装到一半时突然遇到台风， 为避免船舶之间发生碰撞，港口部门要求 船舶离开泊位，到锚地避风。由于时间仓 促，加上尚未装完船，所以已上船的货物 未能放入船舱并加以整理，结果货物在台 风中受到损失。对于这部分损失由谁承担 的问题，买卖双方之间发生了争议。
运至港口仓库等待装运，但B公司的船只 到7月20日仍未到达。7月23日夜，大 连港遭特大风暴，存放在该港仓库的A公 司的货物受损严重。A公司即致电B公司， 要求B公司赔偿其经济损失，包括货损、 仓储费用等。B公司回电称，双方签订的 合同是FOB合同，货物尚未装船，风险 尚未转移，损失由A公司自负。A公司遂 按照合同约定申请仲裁。
2）船货的衔接问题
备货通知 派船通知 装船通知
案例一：
中国A公司签订向韩国B公司出口饲料的 合同，合同约定：A公司交付5万公吨饲 料，FOB大连，7月20日前装运，由于 装货船舶延迟抵达而使卖方遭受的任何损 失和额外费用由买方负担。到7月，买方 迟迟不派船，A公司反复催促，B公司称 船源紧张，要求推迟2个月交货。A公司 认为船源并不紧张，B公司的理由不成立， 不同意B公司的请求，并提前将货物
分析：
本案问题出在我方业务员不了解美国的 FOB Vessel与《通则》中的FOB的不 同之处，不了解两者在出口清关手续及费 用负担上的区别。 FOB Vessel规定， 应由买方支付出口捐税及各种签证费用。 在实践中，买方如不想承担上述费用，应 在合同中明确规定“FOB NEWYORK Subject To INCOTERMS”。
4）个别国家对FOB的不同解释
惯 例 装运港船上 风险 出口手续
交货
划分
《1941年美国 FOB
船舱
对外贸易定义 Vessel
修正本》
（第五种）
《INCOTER FOB MS 2000》
船弦
原则上是买方 负责，或卖方 办理，买方支 付费用
卖方
《1941年美国对外贸易定义修订本》 将FOB术语分成六种，只有第五种FOB Vessel与《2000通则》的解释基本相 近。 《修订本》中的FOB Vessel与 《2000通则》中的FOB存在两个区别： 1、风险划分界限不同，《修订本》中 卖方承担的风险是货物实际装于船舱。 2、出口清关的费用， 《修订本》由买 方负担一切出口捐税及各种费用。
“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责出 口手续及费用，这在《INCOTERMS》 中已有规定”。美方回电：“成交时未明 确规定按《INCOTERMS》办理，应按 我方商业习惯和《1941年修正本》”。 我方只好将信用证金额增加至19万美元。 本案双方争执的最终结果是：因此时国际 市场钢材价格上涨，我方又急需此批钢材 投产，只好同意美方的要求。
二、《2000通则》中六种主要贸 易术语
在国际贸易中，FOB、CFR、CIF、 FCA、CPT和CIP是使用较多的贸易术 语
1．FOB
FOB是Free On Board(d port of shipment)，即装运港船上交货 (...指定装运港)的缩写。FOB术语是海上 运输最早出现的国际贸易术语，也是目前国 际贸易中普遍应用的贸易术语之一。它是指 卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定 装运港将货物交至买方指定的船上，并负担 货物越过装运港船舷以前的一切风险和费用。 该术语仅适用于海运或内河运输。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ）买方的费用
货物装船以后的一切费用包括运费 和保险费。
3）买方的风险 装运港越过船弦以后的一切风险
（3）采用FOB术语时应注意的问题
1）风险转移的界限 买卖双方风险划分的界限是以船舷为界。
以“船舷为界”表明货物在装上船之前的 风险，包括在装船时货物跌落码头或海中 所造成的损失，均由卖方承担。货物装上 船之后，包括在起航前和在运输过程中所 发生的损坏或灭失，则由买方承担。
（1）卖方的义务
1）卖方的责任 A、提供符合合同规定的货物 B、办理出口手续 C、按照合同规定的时间和地点，将 货物装到买方派来的船上 D、迅速发出装船通知 E、移交有关的货运单据或电子数据
2）卖方的费用
货物装船前的一切费用
3）卖方的风险
货物在装运港越过船弦前的 一切风险
（2）买方的义务
1）买方的责任 A、租船订舱，并及时通知卖方 B、办理保险 C、接受货运单据，支付货款 D、办理进口手续，收取货物
案例分析：
在本案，双方事先在合同中规定货物交付 适用FOB Stowed，卖方须负责将货物 装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费 用。但未因此规定，风险转移的界限也随 之转移，仍然以装运港船舷为界划分买卖 双方的风险。由于受损货物已经越过船舷， 所以货物越过船舷后所发生的一切风险都 应由买方负担。
案例分析：
依据FOB条件，买方有义务租船到约定 的装运港接运货物，买方未能按期派船， 按照合同约定属违约，即使货物尚未装船， 但货物风险在装运期（即7月20日）满 之日起由卖方转移至买方。风险已经转移， 所以B公司应赔偿A公司的经济损失。
3）装船费用的问题（大宗货物程租船运输）
A、在合同中订明