六种主要的贸易术语解读

2、风险的转移

风险有时会提前转移
但无论是风险的正常转移还是风险的提前转移都有前
提条件，即货物需特定化(Specialization)。即货物已 经适当地划归本合同，即已清楚地分开或以其他方式 特定为该合同项下的货物。

风险点的后移
如FOB合同的买方要求卖方提交“清洁已装船提单”，
而卖方也同意提供此种运输单据，凭以向买方收款的 话，则该FOB合同的交货点已从“船舷”延伸到了 “船舱”，从而风险点相对于《2000通则》已经后 移。卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱， 并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险。
3、船货衔接问题(Link-up of vessel and goods)

买方的“充分通知”义务
在FOB合同中，由于租船或订舱是由买方负责办理的，
因此，买方必须给予卖方关于船名、装船地点及所要求 的交货时间的充分通知。
六种主要的贸易术语
回顾
1、贸易惯例 2、贸易术语的定义


国际贸易惯例一般是指在国际贸易业务中, 经过反 复实践形成的，并经过国际组织加以解释和编篡 的一些行为规范和习惯做法。
贸易术语的定义

国际贸易术语（International Trade Terms) 又称为价格术语。是在长期的国际贸易实 践中产生的，用以明确国际贸易商品的价 格构成，说明交货地点或到货地点，划分 买卖双方的风险、责任和费用等问题，并 用英文缩写形式（三个大写字母）表示的 一种专门用语。
付运费，发船名等 的充分通知。 2、办理进口结关手 续。 3、办理保险，支付 保险费。负担货到 装运港船舷后的一 切费用与风险。 4、领货付款。
（三）使用FOB术语需注意的问 题
1、“船舷为界”的确切含义 2、风险的转移 3、关于船货衔接问题 4、卖方的“充分通知”义务 5关于装船费用的负担

1、“船舷为界”的确切含义


严格地讲， “船舷为界”只是说明风险划分的 界限，而不能一概而论地作为费用划分的界限。 就风险划分而言，“船舷为界”表明：在装船时 货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承 担；货物装上船之后，包括在启航前和在运输过 程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。 就费用划分而言， “船舷为界”是指：在一般 情况下，卖方要承担装船的主要费用，而不包括 货物装上船后的理舱费和平舱费。
案例分析


美国出口商与韩国进口商签定了一份FOB合同， 合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦 在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨， 准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。 但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失 2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小 麦在运输途中全部损失，并认为根据FOB合同， 风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖 方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。 双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。 问：仲裁机构将如何裁决？
1936年国际商会(International Chamber of Commerce，ICC) 首次公布，之后的1953、 1967、1976、1980、1990年分别作出了补充 和修订。 并于2000年1月1日正式生效《2000年国际贸易 术语解释通则》，简称INCOTERMS 2000 （《通则2000》）。 最新版为INCOTERMS 2010 通则是惯例，不是法律，因此合同中可以援引， 可以部分援引
Байду номын сангаас 一、FOB 装运港船上交货
（一）FOB术语的含义 （二）买卖双方的主要义务 （三）使用FOB术语需注意的问题 （四）卖方采用FOB术语的特别注意事项

（一）FOB术语的含义
装运港船上交货是指卖方必须在合同规定的 装运期内在指定的装运港将货物交至指定的船 上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货 物灭失或损坏的风险。买方则承担货物越过船 舷后的一切责任、费用和货物灭失或损坏的风 险。 该术语只适用于海运和内河运输。 表达式：FOB Shanghai
2000通则分类
E组：EXW F组：FCA、FAS、FOB C组：CFR、CIF、CPT、CIP D组：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP
2000通则中六种主要的贸易术语

FOB----Free on board(…named port of shipment) 装运港船上交货（ …指定装运港） CIF----Cost, Insurance and Freight (…named port of destination) 成本、保险费加运费（...指定目的港 ） CFR----Cost and Freight (…named port of destination) 成本加运费价（ ...指定目的港） FCA----Free Carrier(…named place) 货交承运人（…指定地点） CPT----Carriage Paid to(…named place of destination) 运费付至（…指定目的地） CIP----Carriage and Insurance Paid to (…named place of destination) 运费、保险费付至（…指定目的地）
Free on Board
FOB+指定装运港（装运港船上交货）
出口方
码头
进口方
（二）买卖双方的主要义务

卖方的基本义务：
按时交货，并发已装

买方的基本义务：
按时租船订舱并支
船通知。 装船通知样本 办理出口结关手续。 负担货到装运港船舷 为止的一切费用与风 险。 提交约定的各项单证 或电子信息。
国际贸易磋商中所要解决的几个重 要问题：
买卖双方在何地、以何种方式交接货物； 由谁负责办理货物的运输、保险和通关过境等
手续； 由谁承担办理上述事项时所需的各种费用； 货物发生损坏或灭失的风险何时何地由卖方转 移给买方； 买卖双方需要交接哪些单据等。
国际贸易术语解释通则