45第3章 混合动力电动汽车认知

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新能源汽车概论课件 3.2认知混合动力汽车

新能源汽车概论课件 3.2认知混合动力汽车
➢ 3)混联式混合动力 又可称为动力分流式。一般需要2台电
机(一台发电机和一台电动机),同时需 要一套用于动力分流的行星齿轮装置。发 动机输出的功率一部分通过机械传动输送 给驱动桥,另一部分则驱动发电机发电, 发电机输出的电能输送给电动机或电池, 电动机产生的驱动转矩通过动力合成装置 传送给驱动桥,
插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,简称PHEV),就是介于纯电动汽车与燃油汽车 两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变 速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、 电动机、控制电路,而且电池容量比较大,有充电接口; 它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点, 既可实现纯电动、零排放行驶,也能通过混动模式增加车 辆的续驶里程。
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任务3.2 认知混合动力汽车 一、混合动力汽车的定义、分类与构型
2、分类
根据2010年颁布的QC/T 837—2010《混合动力电动汽车类型》,混合动力电动汽车有多种分 类方式: (1)按照电机驱动功率占整车功率的比例(亦可称为混合度),一般可将混合动力汽车分成以 下四种类型:
➢ 1)微度混合动力,混合度在 5%以内 ➢ 2)轻度混合动力,一般混合度在 20%以下 ➢ 3)中度混合动力,混合度可达 30%~40% ➢ 4)重度混合动力,混合度达 40%以上
➢ 2)非外接充电型混合动力电动汽车。非外接充电型混 合动力电动汽车是一种被设计成在正常使用情况下从 车载燃料中获取全部能量的混合动力电动汽车。油电 混合动力电动汽车属于此类型。
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任务3.2 认知混合动力汽车 一、混合动力汽车的定义、分类与构型
2、分类
(3)按动力系统结构形式划分,混合动力电动汽车分为串联式混合动力电动汽车、并联式混合 动力电动汽车及混联式混合动力汽车三种: ➢ 1)串联式混合动力汽车

混合动力汽车概述PPT课件

混合动力汽车概述PPT课件
▪ 年销售60万辆。
概述
► 国外混合动力汽车
▪ 日本
► 丰田SUV-RX400H
▪ RX400h混合动力系统的综 合输出功率为272匹马力 (200千瓦) 。
▪ RX 400h将加速能力与经济 的燃油消耗巧妙结合在了 一起。
▪ 从0加速到100公里/小时仅 需7.6秒,这比许多6缸豪 华SUV车型还要出色。
▪ 一般由小电池大发动机的 发电机组构成。
▪ 适合于串联式及并联式。
概述ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
► 混合动力汽车的动力控制系统
▪ 功能
► 使混合动力汽车的动力性能达到或接近现代内燃机汽车的水平,逐步实现混合动 力汽车的实用化。
► 最大限度地发挥了电动机驱动的辅助作用,使混合动力汽车的燃油消耗量尽量降 低,实现发动机的节能化。目前的混合动力汽车已经达到3L/100km左右的水平。
概述
► 目前昆明市作为13个试点城市之一,已经开始在公交系统中 推广使用新能源汽车。截至目前,昆明公交公司旗下20多条 线路中,共有油电混合、油气混合、纯电动及使用生物柴油 等各式新能源公交车306台。
► 今年内,昆明公交公司还要引进280台新能源公交车。 ► 全世界范围内新能源汽车都得到了快速的发展。丰田的混合
▪ 电池能量密度? ▪ 电池寿命? ▪ 成本?
► 燃料电池汽车
▪ 低排放、低噪声、甲醇 燃料来源广泛。
▪ 基础设施? ▪ 产业化?
► 混合动力汽车(HEV)
概述
► 什么是混合动力汽车HEV(Hybrid Electric Vehicle)
▪ 是同时配备电力驱动系统(Traction Motor)和辅助动力 单元(Auxiliary Power Unit)的汽车。

项目5混合动力汽车(HEV)认知

项目5混合动力汽车(HEV)认知

四、混合动力系统的结构组成
图5- 8 混合动力系统的结构组成
四、混合动力系统的结构组成
图5- 9 混合动力系统的主要零部件
五、蓄电池
图5- 10 比亚迪F3混合动力汽车蓄电池位置
五、蓄电池
图5- 11 动力电池结构图
五、蓄电池
三、混合动力汽车的分类
② 驱动模式: a.以发动机驱动为基本驱动模式,带动电动机/发电机,通过动力组 合器驱动车辆行驶。 2)驱动轮动力组合式PSHEV。 ① 结构模型。驱动轮动力组合式PSHEV有发动机、电动机/发电机和 驱动电机三大动力总成,在发动机的输出轴上装有一个电动机/发电 机,电动机/发电机一般只用于快速起动发动机和发电。发动机与驱 动电机混合驱动时,发动机和驱动电机的动力(牵引力)在驱动轮上进 行组合。 ② 驱动模式: a.以发动机驱动为基本驱动模式,带动电动机/发电机,并独立驱动 后轮(前轮)。
二、混合动力汽车的特点
1)采用复合动力后,可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率, 此时处于油耗低、污染少的最优工况。 2)因为有了电池,可以十分方便地回收制动、下坡和怠速时的能量。 3)在繁华的市区,可关停内燃机,由电池单独驱动车辆,实现“零” 排放。 4)有了内燃机,可以十分方便地解决空调、除霜等耗能大的纯电动 汽车上的难题。 5)可以利用现有的加油站加油,不必再投资。 6)可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使 用寿命,降低了成本。
图5- 5 并联式混合动力汽车工作路线图
三、混合动力汽车的分类
图5- 6 并联式混合动力汽车元件分布图
1)发动机轴动力组合式PHEV。
三、混合动力汽车的分类
① 结构模型。发动机轴动力组合式 PHEV只有发动机和电动机/发电 机两大动力设备,发动机和电动机/发电机的动力在发动机输出轴上 进行组合,然后通过由离合器、变速器、驱动桥和半轴组成的传统 驱动系统带动车轮行驶。 ② 驱动模式: a.以发动机驱动为基本驱动模式。 2)动力组合器动力组合式PHEV。 ① 结构模型。动力组合器动力组合式PHEV只有发动机和驱动电机 两大动力设备,发动机和驱动电机的动力在动力组合器上进行组合, 然后通过差速器和半轴带动车轮行驶。 ② 驱动模式: a.以发动机驱动为基本驱动模式。

混合动力电动汽车认知

混合动力电动汽车认知
重度混合型混合动力电动汽车是以发动机和/或电机为动力 源,且电机可以独立驱动车辆行驶的混合动力电动汽车。重 度混合动力系统一般采用200V以上的高压电机,混合度大 于30%,可以达到50%以上,在城市循环工况下节油率可以 达到30%~50%。
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3.1 混合动力电动汽车的分类与 构型——分类
按照是否能够外接充电,混合动力电动汽车可分为外接充电 型混合动力电动汽车和非外接充电型混合动力电动汽车。
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3.2.2 串联式混合动力电动汽 车的工作模式
沃蓝达混合动力系统由1台峰值功率为111kW的电机、1台 55kW的发电机和和1台1.4L自然进气、峰值功率为63kW的 发动机组成,发动机仅用于发电。其中功率较大的电机主要 用于驱动车辆,而功率较小的发电机主要用于发电
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3.2.2 串联式混合动力电动汽 车的工作模式
沃蓝达混合动力系统通过3个离合器来控制动力的分配,这 三个离合器分别命名为C1、C2、C3。C1用于连接行星齿轮 齿圈与动力分配系统的壳体(固定);C2用于连接发电机与 行星齿轮齿圈;C3用于连接发动机与发电机。
沃蓝达混合动力系统一共有5种工作模式,分别为EV低速模 式、EV高速模式、EREV混合低速模式、EREV混合高速模 式以及能量回收模式。
(3)由于只有电机直接驱动,就需要较大功率的电机,增加 了整车的质量,同时也增加成本。
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3.3 并联式混合动力电动汽车——组成
并联式混合动力电动汽车是指车辆行驶系统的驱动力由驱动电 机及发动机同时或单独供给,结构特点是并联式驱动系统可以 单独使用发动机或驱动电机作为动力源,也可以同时使用驱动 电机和发动机作为动力源驱动车辆行驶。
3.2.2 串联式混合动力电动汽 车的工作模式

新能源汽车概论 第2版 项目四 混合动力汽车的认知

新能源汽车概论 第2版 项目四  混合动力汽车的认知

学习课题
一. 混合动力汽车的基础知识 二. 混合动力汽车的结构与原理 三. 混合动力汽车的实例
引导问题1: 什么是混合动力汽车?
引导问题1: 什么是混合动力汽车?
➢ 混合动力汽车通常是指由不同动力源驱动的汽车,包括油电 混合动力汽车、气电混合动力汽车。目前天然气汽车通常也 是油气混合动力的一种。本文主要介绍油电混合动力汽车。
串联式的工作模式通常有三种:纯电动模式、纯发动机模式、 混合模式。 纯电动模式即发动机关闭,车辆行驶完全依靠电池组供电
驱动; 纯发动机模式则仅在发动机运行情况下驱动车辆,蓄电池
电力充足时作为储备,不足时,发动机同时为其充电; 混合模式,即整车动力是通过发动机与电池组共同提供。
引导问题1: 串联式混合动力汽车?
增程式电动汽车动力系统原理图
引导问题5:增程式汽车——典型工作模式
(1)纯电动模式 当动力电池电量充足时,电能从电池输出,通过电机控制器将电能 输送给电动机,电动机将电能转换为机械能通过动力传动装置将动力输 送给驱动轮,从而驱动汽车运行,能量传递路线如图所示。此时增程器 不工作,相当于纯电动汽车运行。
混联式混合动力电动汽车的功能结构图
引导问题3: 混联式混合动力汽车
混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系 统各有一套机械变速机构,两套机构或通过齿轮系,或采 用行星轮式的结构结合在一起,从而综合调节内燃机与电 动机之间的转速关系。
与并联式混合动力系统相比,混联式混合动力系统可以更 加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。 唯一的缺点就是价格高,结构复杂。
式结构简单,成本低。本田的Accord和Civic采用的是并联式联结方式。
引导问题2: 并联式混合动力汽车

新能源汽车认知与安全防护智慧树知到课后章节答案2023年下新疆交通职业技术学院

新能源汽车认知与安全防护智慧树知到课后章节答案2023年下新疆交通职业技术学院

新能源汽车认知与安全防护智慧树知到课后章节答案2023年下新疆交通职业技术学院新疆交通职业技术学院项目一测试1.电动汽车的能量来源是()。

A:动力电池B:发电机C:发动机D:起动机答案:动力电池2.以下哪个不是电动汽车的优点()。

A:结构简单,使用维修方便B:可在夜间利用电网的廉价"谷电"C:续航能力强D:无污染、噪声小答案:续航能力强3.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料即除()发动机之外作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

A:汽油或柴油B:燃料电池C:天然气D:氢气答案:汽油或柴油4.新能源汽车包括混合动力汽车、()、燃料电池汽车、氢发动机汽车、高效储能器汽车等各类别产品。

A:纯电动汽车B:燃油汽车C:混合动力汽车D:氢发动机汽车答案:纯电动汽车5.下列选项中,属于电动汽车优点的是()。

A:噪声小B:环保C:能源效率高D:续航能力强答案:噪声小;环保;能源效率高6.我国也在大力发展纯电动汽车,比亚迪、奇瑞、北汽等公司都在积极开展研制,并制造出自主品牌的产品。

()A:对 B:错答案:对7.新能源汽车采用传统的汽油发动机和柴油发动机等形式。

()A:错 B:对答案:错8.新能源汽车是指采用常规的车用燃料汽油或柴油作为动力来源的汽车。

()A:对 B:错答案:错9.新能源汽车包括汽油汽车、柴油汽车、混合动力汽车其他新能源汽车。

()A:对 B:错答案:错10.目前我国各大汽车集团都在进行电动汽车研发,多数以电动客车为主,这种研发方向符合双积分政策要求。

()A:对 B:错答案:对项目二测试1.下列不属于电击电气事故后果的是()A:电击效应B:辐射效应C:热效应D:化学效应答案:辐射效应2.在电网中,一直认为()V是一个人体安全电压。

实际上在高电压的新能源汽车中,这个电压值并不是科学的。

A:48VB:18V C:36VD:12V答案:36V3.人体电阻一般为500Ω。

新能源汽车概论课件 3.4认知增程式电动汽车

新能源汽车概论课件 3.4认知增程式电动汽车
理想ONE作为增程式汽车中知名度和销量 最高的汽车,根据车主之家的数据显示,在 2019年12月发布以来, 每个月的销量都在3000 台左右浮动。而2020年理想ONE全年累计终端 销量为33457辆,如图所示;12月终端销量为 6,621辆,连续4个月成为中国新能源SUV销量 第一名。值得一提的是,理想ONE全年销量超过 蔚来ES6、威马EX5、比亚迪唐DM等,成为新 能源SUV市场销量冠军。
30-40%,制造成本大幅降低。 ➢ 与混合动力汽车相比,由于混合动力汽车采用了复杂的机械动力混合结构,发动机和电动机
复合驱动,电池能量很小,只能起到辅助驱动和制动能量回收的作用。增程式电动汽车采用 电池扩容的方式解决了电池驱动的续行能力。 ➢ 与燃料电池电动汽车相比,其电池成本更低,技术也更为成熟,燃料电池转换效率高,对环 境无污染。随着燃料电池技术的进步和配套设施的成熟,开发和使用成本也会相应降低。
油的依赖,缓解石油危机。 ➢ (2)在动力电池电能不足时,为了保证车辆性能和动力电池的安全性,进入电量保持模
式,由动力电池和发动机联合驱动整车行驶。 ➢ (3)整车纯电动续航里程满足大部分人员每天行驶里程的要求,动力电池可利用晚间低
谷电力充电,缓解供电压力。 ➢ (4)整车大部分情况下在电量消耗模式下行驶,能达到零排放和低噪声的效果。 ➢ (5) 发动机与机械系统不直接相连,发动机可工作于最佳效率点,大大提高整车燃料
①纯电模式:动力系统仅使用由高压蓄电 池提供能量的电动机的动力驱动,这时发 动机并不运转,如图所示。
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任务3.4 认知增程式电动汽车 二、增程式电动汽车的组成及工作原理
2.增程式电动汽车的工作原理
②增程模式:发动机产生的动力直接驱动发电 机,由发电机产生的电能用来驱动电动机,电 动机驱动车辆行驶,如右图所示。

混合动力汽车的分类与工作原理课件

混合动力汽车的分类与工作原理课件
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
混合动力汽车的分类与工作原理
4 完全混合动力汽车
完全混合动力汽车采用了272 ~ 650 V的高压起动电机, 混合程度更高。与中混合动力系统相比,完全混合动力系统 的混合度可以达到甚至超过50%。技术的发展将使得完全混 合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。
混合动力汽车的分类与工作原理
4 完全混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
5 外插电式混合动力汽车
外插电式混合动力汽车[off-vehicle/externally chargeable hybrid electric vehicle(plug-in hybrid electric vehicle)]可以在正常使用情况下从非车载装置中 获取能量。
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
3.混联式混合动力汽车
混 联 式 混 合 动 力 汽 车 在 结 构 上 综 合 了 串 联 式 混 合 动 力 汽车 和并联式混合动力汽车的特点,它主要偏向于并联结构,但又 包含一些串联结构的特点。与串联式混合动力汽车相比,混联 式混合动力汽车增加了机械动力传输路线;与并联式混合动力 汽车相比,混联式混合动力汽车增加了电能的传输路线。混联 式混合动力系统的示意图和能量流分别如图4-21和图4-22所示。

《混合动力电动汽车》课件

《混合动力电动汽车》课件

结论
再次强调混合动力电动汽车的重要性和发展前景,鼓励更多的研究和应用,为可持续交通和环境保护做出贡献。
3 安静舒适的驾驶体验
4 续航里程更长
电动驱动提供安静、平顺和舒适的驾驶体验。
混合动力系统提供更长的续航里程,减少充 电次数。
混合动力电动汽车的挑战
1 售价和前期投入
目前,混合动力电Leabharlann 汽车的售价较高,需要更大的前期投入。
2 充电设施不足
充电设施建设仍面临挑战,限制了混合动力电动汽车的普及。
3 应用场景有限
《混合动力电动汽车》 PPT课件
介绍混合动力电动汽车的定义、分类、原理和工作模式,以及其在减少能源 消耗和排放量、提高燃油经济性、驾驶舒适性和续航里程方面的优势。
混合动力电动汽车的优点
1 节能环保
减少能源消耗和排放量,对环境友好。
2 燃油经济性更好
相比传统汽车,使用混合动力电动汽车可以 获得更好的燃油经济性。
混合动力电动汽车的未来
可持续发展和改进方向
探讨混合动力电动汽车的可持续 发展和新技术的应用,例如更高 效的电池技术和智能充电技术。
我国政策和产业布局
介绍中国政府对混合动力电动汽 车的支持政策和产业布局,以及 未来的发展计划。
未来发展前景展望
展望混合动力电动汽车的未来发 展前景,包括市场规模、技术创 新和消费者需求。
目前,混合动力电动汽车主要应用于城市出行,对于长途行驶仍存在限制。
混合动力电动汽车的发展和应用
1
行业发展趋势
混合动力电动汽车市场呈现持续增长的趋势,创新技术和政策支持推动行业发展。
2
现有车型介绍
介绍当前市场上的混合动力电动汽车车型,包括特点和性能。

任务二 混合动力汽车认知_学习工作页.

任务二 混合动力汽车认知_学习工作页.

①打开汽车后备箱 ②拆掉挡板 ③查看后备箱组件 ①进入车内查看电子档位 ②进入车内查看仪表盘
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5.混合动力汽车底盘认知 小组长签字:
三、实训指南 (一)设备准备
①举升车辆 ②拆掉挡板 ③查看底盘主要组成
混合动力汽车
(二)作业安全
举升机
1.进行上车检查时需挂 P 档或空挡、拉紧手制动、关闭点火开关; 2.车辆正在充电时不得进行检查; 3.查看高压线时,请佩戴橡胶手套。
总分
按照完成任务的安全、质量、时间和 6S 要求,提出个人改进性反思和建议。
个人总结
教师评语
总成绩 说明:成绩=自评×30%+互评×30%+教师评价×40%。
评分
10
□电机控制器后方 □电机控制器右方
□电机下方 □电驱冷却系统前方
打开后背箱打开 □车载充电机
挡板
□储气瓶
混合动力汽车车内配置认知
□动力电池 □快充口
电子档位有
□R 档 □D 档 □L 档 □N 档
指示灯有
□驻车制动灯 □READY 指示灯
□燃油指示灯
□电量消耗指示灯
仪表盘显示
□燃油表 □电量表 □驱动机电机功率表
□能量流程图
□音乐播放器
混合动力汽车底盘认知
电机的位置(拆 □动力分配装置左边
□动力分配装置右边
掉护板)
□电机控制器下方
□电机控制器上方
动力分配装置的 位置(拆掉护 板)
□车头部位 □车的尾部
□车的中间 □电机的右边
动力分配装置与
纯电动动力分配 □更大
□更小
□一样大
□没有
装置的区别
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四、评价反馈

混合动力汽车概念和基本类型

混合动力汽车概念和基本类型

混合动力汽车概念和基本类型一、混合动力汽车的概念从广义上讲,混合动力汽车指至少有两种动力源,靠其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆,也称复合动力汽车。

实际中,混合动力汽车多指以传统内燃机和电动机作为动力源,混合使用热能和电能的汽车。

混合动力汽车电驱动系统通过被采用的动力系统向载荷提供动力。

混合动力电驱动系统示意图二、混合动力汽车的类型(一)、混合动力电动汽车按照能量合成的形式主要分为串联式(SHEV)、并联式(PHEV)、混联式和复合式四种。

1、串联式混合动力系统如下图所示串联式混合动力系统的示意图。

串联式混合动力系统的关键特征是在功率变换其中,两个电功率被放在仪器,该功率变换器其电功率耦合的作用,控制从蓄电池组和发电机到电动机的功率流,或反向控制从电动机到蓄电池组的功率流。

燃油箱、发动机和发电机组成基本能源,而蓄电池则起能量缓冲作用。

2、并联式混合动力系统下图所示为并联式混合动力系统的示意图。

它的关键特征是在机械耦合器中,两个机械功率被加在一起,发动机是基本能源设备,而蓄电池和电动机驱动装置则组成能量缓冲器,此时功率流仅受动力装置发动机和电动机控制。

3、混联式混合动力系统如下图所示为混联式混合动力系统的示意图,这一构造是串联式和并联式结构的组合,它具有两者的主要特性,相比于串联式或并联式的结构,它拥有更多的运行方式。

4、复合式混合动力系统图所示为典型复合式混合动力系统的示意图,它具有与混联式相似的结构。

两者唯一的差异在于电耦合功能有功率变换器转移到蓄电池,并且在电动机或发电机组和蓄电池组之间加入了一个功率变换器。

(二)、按混合程度分类根据混合动力系统中电机输出功率在整个系统输出功率中所占的比重,混合动力系统可分为(微混、轻混、中混、完全混合和插电混合)1、微混和动力系统这种混合动力系统在传统内燃机上的起动电机上加装了皮带驱动起动电机,用来控制发动机的起动和停止,从而取消了发动机的怠速,降低了油耗和排放。

2-混合动力汽车的基本概念与分类

2-混合动力汽车的基本概念与分类

§2-1 混合动力汽车得基本概念与分类教学回顾:1、电动汽车得定义与类型。

2、电动汽车得基本结构。

3、混合动力电动汽车,纯电动汽车,燃料电池汽车,插电式混合动力汽车得发展状况与技术特点。

学习目标:1、掌握混合动力汽车等基本特点与分类。

2、混合动力电动汽车得特点。

3、掌握混合动力电动汽车得类型。

引言:由于现阶段纯电动车高昂得售价以及电池技术得限制,纯电动车市场难以全面铺展开来,那么发展混合动力汽车将就是近10年、20年得主要任务,同时收到国家排放政策得影响,现阶段混合动力汽车也更符合各大车企得发展需求。

主要内容:一、混合动力汽车得概念根据国际能源组织(IEA)得有关文献,能量与功率传送路线具有如下特点得汽车称为混合动力汽车:1、传送到车轮推进车辆运动得能量,至少来自两种不同得能量转换装置,例如内燃机、燃气涡轮、斯特林发动机、电动机、液压马达与燃料电池等。

2、这些能量转换装置至少要从两种不同得能量储存装置(例如燃油箱、蓄电池、飞轮电池、超级电容与高压储氢罐等)吸取能量。

3、从储能装置流向车轮得这些通道,至少有一条就是可逆得。

混合动力汽车可分为两大类,即液压蓄能式混合动力汽车与混合动力电动汽车。

二、液压蓄能式混合动力汽车(HHV)HHV使用得动力就是液力马达即传统得燃油(气)车得发动机.液力系统主要由液压泵(马达)、液力储存器与液体罐等组成。

HHV得特点就是可使用液压泵(马达),可单独或同时与传统内燃机动力一起驱动汽车行驶.该类汽车带有液压式能量回收系统,可回收汽车制动、制动时得能量。

在汽车制动、减速时,用液压泵将汽车得动能转换为液压能,储存在装有氮气得储能器中,在汽车前进或加速时,使储存在储能器中得液压能通过液压马达释放出来,辅助发动机运转与单独驱动汽车行驶。

三、混合动力电动汽车(HEV)定义:至少能从下述两类车载储存得能量中获得汽车动力得汽车1、可消耗得燃料2、可再充电能/能量储存装置HEV得特点就是燃油(气)发动机与电动机动力两种动力得组合。

混合动力汽车基础知识解析PPT课件

混合动力汽车基础知识解析PPT课件
电循环效率较低,因而整个动力传动系统效率较低,油耗较高。
第12页/共68页
SHEV控制策略——发动机功率跟随式 控制逻辑如下:
➢发动机一直开启,它的功率跟随着电机的功率变化而变化; ➢设定一功率下限值,当行驶所需的发动机功率低于该值时,发动机/
发电机向电池充电; ➢发动机输出功率为最大仍不能满足驱动要求时,电池输出电能补充; ➢当电池电量不足而发动机又有后备动力时,发动机向电池充电。
第3页/共68页
混合动力电动汽车的优势:
与纯电动汽车比较: (1) 电池的容量减小,而使整车自重减小、成本有所降低。 (2) 续驶里程和动力性可达到内燃机汽车的水平。 (3) 无需建设庞大的充电设施,无需每天的充电维护。
第4页/共68页
混合动力电动汽车的优势:
与传统内燃机汽车比较: (1)可使发动机在最佳的工作区域稳定运行,降低发动机
第24页/共68页
结构得到简化。 发动机、电机之间的转速成比例关系。 要求合理选择耦合器传动比,使发动机、电机都工作于各
自合理区域,高效率地发挥出动力优势。
第25页/共68页
分路式结构
(驱动力合成式)
发动机和电机各一套动力系统,驱动前轮或后轮,通过驱动力来复合。 驱动力由两个驱动轴承担,每一轴上的驱动力减小,不易超出地面附着极 限,通过性好; 结构不紧凑,占用空间,布置困难,不适合于尺寸较小的车型 。
第8页/共68页
串联式HEV优点
适合于城市工况。城市工况中有频繁起步、停车、加速 和低速工况,发动机效率低、排放性能差,SHEV发动 机受行驶工况影响小或不受影响,可工作于稳定、高效 的运行状态。
发 动 机 / 发 电 机 与 传 动 系 无 机 械 连 接 , 布 置 较 灵 活 。 结构和工作原理比较简单,系统的设计、实现相对简单。

新能源汽车概论试题库及答案

新能源汽车概论试题库及答案

新能源汽车概论试题库第1章新能源汽车基础知识(一)名称解释(每题2分,10分)1.新能源汽车2.电动汽车3.纯电动汽车4.混合动力电动汽车5.燃料电池电动汽车(二)填空题(每空1分,40分)1.新能源汽车主要包括纯电动汽车, 混合动力电动汽车与燃料电池电动汽车,其混.电池基本参数有电压, 电池容量, 电池能量, 能量密度,功率密度, 电池放电倍率, 荷电状态, 寿命等。

7.新能源汽车地核心关键技术主要涉及动力电池技术, 电驱动技术,9.电动汽车最高车速包括最高车速(1km)与30min最高车速。

10.在我,非插电混合动力电动汽车属于节能汽车。

(三)选择题(可单选,也可多选,每题2分,20分)1.不属于新能源汽车地是(C )。

A.纯电动汽车B.插电式混合动力汽车C.液化石油气汽车D.燃料电池电动汽车2.不属于纯电动汽车地部件是(B )。

A.动力电池B.增程器C.电机控制器D.电机3.不属于新能源汽车性能参数地是(C )。

A.最高车速B.续航里程C.电池能量密度D.能量消耗量4.新能源汽车整车整备质量不包括( D )。

A.动力电池B.备用轮胎C.随车工具D.驾驶员5.影响纯电动汽车续航里程地最主要因素是(A )。

A.电池比能量B.电池比功率C.电池电压D.电池荷电状态6.电池基本参数包括(ABC )。

A.电池电压B.电池荷电状态C.电池放电倍率D.电池续航里程7.电机基本参数包括(ABC )。

A.峰值功率B.峰值转矩C.额定转速D.额定容量8.新能源汽车地关键零部件包括(ABC )。

A.驱动电机B.动力电池系统C.高压总成D.制动器9.规划至2025年,新能源汽车新车销量占比达(A )。

A.20% B.25%C.15% D.30%10.规划至2035年,新能源汽车新车销量占比达(B )。

A.40% B.50%C.60% D.70%(四)判断题(每题1分,10分)1.天然气汽车,液化石油气汽车,甲醇汽车都不属于新能源汽车,而属于节能汽车。

混合动力汽车的总体认知

混合动力汽车的总体认知

图1-6 串联式混合动力汽车
1.3 混合动力汽车的分类
(2)并联式混合动力汽车。并联式混合动力汽车是指 车辆行驶系的驱动力由驱动电机及发动机同时或单独提 供,如图1-7所示。典型的结构特点是并联式驱动系统可 以单独使用发动机或驱动电机作为动力源,也可以同时 使用发动机和驱动电机作为动力源驱动车辆行驶。电机 驱动时,动力蓄电池经过DC/DC转换器,给驱动电机提 供合适的电压。
图1-3 东风标致4008插电式四驱混合动力汽车
1.1 混合动力汽车的定义
图1-4所示为东风标致4008插电式四驱混合动力系统,主要包括发动机、前驱动电机+变速器、后驱动电机 和动力蓄电池。
图1-4 东风标致4008插电式四驱混合动力系统
1.2 混合动力汽车的工作模式
混合动力汽车提供的双动力,既可以 各自单独驱动,也可以联合驱动,这主要 根据混合动力汽车的工作模式来确定。
1.3 混合动力汽车的分类
混合动力汽车可以按动力系统结构形式、油电混合度、 外接充电能力等进行分类。
1.按动力系统结构形式划分 按动力系统结构形式划分,混合动力汽车分为串联式 混合动力汽车、并联式混合动力汽车及混联式混合动力 汽车。 (1)串联式混合动力汽车。串联式混合动力汽车 (Series Hybrid Electric Vehicle,SHEV)是指车辆行 驶系的驱动力只来源于驱动电机,如图1-6所示。典型的 结构特点是发动机带动发电机发电,动力耦合器(包括 功率变换器)控制从蓄电池组和发电机到驱动电机的功 率流,或反向控制从驱动电机到蓄电池组的功率流。发 动机通过发电机产生的电能通过控制器输送给驱动电机 或动力蓄电池,由驱动电机驱动车辆,发动机不直接参 与驱动车辆。串联式混合动力汽车车型主要有雪佛兰沃 蓝达、宝马i3、广汽传祺GA5等。
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第3章 混合动力电动汽车认知
3.1 混合动力电动汽车的分类与构型 3.2 串联式混合动力电动汽车 3.3 并联式混合动力电动汽车 3.4 混联式混合动力电动汽车 3.5 增程式电动汽车 3.6 混合动力电动汽车动力耦合类型
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3.1 混合动力电动汽车的分类与构型——分类
P4构型:电机放在后桥上,另外轮边驱动也叫P4。
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3.1.2 混合动力电动汽车的构型
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3.2 串联式混合动力电动汽车——组成
串联式混合动力电动汽车是指车辆行驶系统的驱动力只来源 于电机,结构特点是发动机带动发电机发电,电能通过电机控 制器输送给驱动电机,由电机驱动车辆行驶。另外,动力电池 也可以单独向驱动电机提供电能驱动车辆行驶。
按照混合度数值的大小,可以将混合动力电动汽车分为微混 合型混合动力电动汽车、轻度混合型混合动力电动汽车和重 度混合型混合动力电动汽车。
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3.1 混合动力电动汽车的分类与构型——分类
微混合型混合动力电动汽车是以发动机为主要动力源,电机 作为辅助动力,具备制动能量回收功能的混合动力电动汽车 。混合度小于10%,节油率为5%~8%。
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3.1.2 混合动力电动汽车的构型
P0~P4构型示意图如图所示。
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3.1.2 混合动力电动汽车的构型
电机位于发动机前端皮带上,给发动机增加一款小型发电机 (BSG),其通过皮带与曲轴连接,当发动机运转时,由曲 轴带动发电。自动起停、弱混是常见的P0构型。
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3.1.2 混合动力电动汽车的构型
P1构型:电机位于发动机曲轴上,在发动机后离合器前, 原来飞轮的位置。电机和曲轴转速相等,因此电机需要有较 大转矩。
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3.1.2 混合动力电动汽车的构型
P2也需要布置在发动机和变速器中间,但因为不必像P1一 样整合在发动机外壳中,P2布置的形式更灵活,不仅可以 直接套在变速器输入轴上,也可以通过皮带与变速器输入轴 连接,甚至也可以使用减速齿轮。
按动力系统结构形式划分,混合动力电动汽车分为串联式混 合动力电动汽车、并联式混合动力电动汽车及混联式混合动 力电动汽车。
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3.1 混合动力电动汽车的分类与构型——分类
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3.1 混合动力电动汽车的分类与构型——分类
混合度是指混合动力电动汽车中的电机峰值功率占动力源总 功率(电机峰值功率+发动机峰值功率)的百分比。
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3.1.2 混合动力电动汽车的构型
P3构型:电机位于变速器输出端,与发动机共享一根轴, 同源输出。
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3.1.2 混合动力电动汽车的构型
P2.5(也称PS)是介于P2和P3之间的一种混合动力形式, 就是将电机整合进入变速器内。
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3.1.2 混合动力电动汽车的构型
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3.2 串联式混合动力电动汽车——组成
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3.2.2 串联式混合动力电动汽车的工作模式
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3.2.2 串联式混合动力电动汽车的工作模式
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3.2.2 串联式混合动力电动汽车的工作模式
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3.2.2 串联式混合动力电动汽车的工作模式
3.2.2 串联式混合动力电动汽车的工作模式
沃蓝达混合动力系统通过3个离合器来控制动力的分配,这 三个离合器分别命名为C1、C2、C3。C1用于连接行星齿轮 齿圈与动力分配系统的壳体(固定);C2用于连接发电机与 行星齿轮齿圈;C3用于连接发动机与发电机。
仅具有停车怠速停机功能的汽车也可称为微混合型混合动力 电动汽车。
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3.1 混合动力电动汽车的分类与构型——分类
轻度混合型混合动力电动汽车主要是以发动机为主要动力源 ,电机作为辅助动力,在车辆加速和爬坡时,电机可向车辆 行驶系统提供辅助驱动力矩,补充发动机本身动力输出的不 足,但不能单独驱动车辆行驶的混合动力电动汽车。混合度 大于10%,可以达到30%左右。
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3.1 混合动力电动汽车的分类与构型——分类
重度混合型混合动力电动汽车是以发动机和/或电机为动力 源,且电机可以独立驱动车辆压电机,混合度大 于30%,可以达到50%以上,在城市循环工况下节油率可以 达到30%~50%。
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3.1 混合动力电动汽车的分类与构型——分类
按照是否能够外接充电,混合动力电动汽车可分为外接充电 型混合动力电动汽车和非外接充电型混合动力电动汽车。
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3.1.2 混合动力电动汽车的构型
混合动力电动汽车的混动构型按照电机的放置位置进行分类 ,其中P的定义就是电机的位置。对于单电机的混合动力系 统,根据电机相对于传统动力系统的位置,可以把单电机混 合动力方案分为五大类,分别以P0、P1、P2、P3、P4命名
美国通用汽车的沃蓝达混合动力系统采用的是串联式结构。 沃蓝达混合动力系统采用1台发动机、1台发电机和1台电机 对车辆进行综合驱动。动力电池采用的是容量为16kW·h的 360V锂电池组,电池组成T型布置,隐藏于后排座椅下及车 身中部,纯电动最高行驶里程可达80km。沃蓝达混合动力 系统包括汽油发动机、综合动力分配系统、高容量锂电池以 及电力控制单元。
3.2.2 串联式混合动力电动汽车的工作模式
发动机、发电机和电机通过1个行星齿轮机构以及3个离合器 组成了动力产生/回收/分配系统。行星齿轮机构的太阳轮连 接到电机,行星架连接到减速机构直接输出动力到车轮,而 齿圈则根据实际情况连接到动力分配系统的壳体(固定)或 者连接到发电机和发动机。
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3.2.2 串联式混合动力电动汽车的工作模式
沃蓝达混合动力系统由1台峰值功率为111kW的电机、1台 55kW的发电机和和1台1.4L自然进气、峰值功率为63kW的 发动机组成,发动机仅用于发电。其中功率较大的电机主要 用于驱动车辆,而功率较小的发电机主要用于发电
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