道路说明

二、设计标准及主要采用规范

（一）设计标准

1. 道路等级：城市Ⅰ级支路

2. 设计车速：30km/h

3. 路面结构设计使用年限：10年

4. 交通饱和年限：15年

5. 路面轴载标准：BZZ-100

6. 设计地震烈度7度，地震加速度峰值为0.10g

（二）设计采用规范

1．中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》

2．中华人民共和国建设部2004年3月《市政公用工程设计文件编制深度规定》；3．《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）

4．《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）

5．《城市道路设计规范》(CJJ 37-90及1998年局部修订条文)

6．《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001）

7．《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）

8．《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）

9．《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）

10．《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

11．《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

12．《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019-98）

13．其它相关专业设计规范

三、工程概况

岗李路位于郑州市郑汴产业带白沙组团内，为东西向城市Ⅰ级支路，设计车速30km/h。本工程为新建道路，西起岗李北路，东至铁牛路，全长479.867米，道路红线宽度25米。

本工程设计范围西起岗李北路，东至铁牛路，全长479.867米，道路红线宽度25米。设计内容包括道路工程、交通工程、给水工程、雨水工程、污水工程、照明工程、电力工程和通讯工程，本部分为道路工程。

四、工程地质条件

由于地质勘探工作暂时没有开展，本部分内容等地勘结果出来后进行补充。

五、道路工程设计

（一）平面设计

道路平面根据郑汴产业带道路网规划，以规划道路走向为基准进行设计。岗李路道路工程按30km/h车速进行设计，规划道路线形满足条件，不需要进行调整。

为方便残疾人通行，人行道上设置盲道，并在现状交叉口处的人行道上设置斜坡道。工程实施时严格按图施工。由于道路两侧建筑未建成，此次设计对单位出入口未予考虑，施工时若需增设，可由建设方、设计方和施工方协商解决。（二）纵断面设计

道路纵断面设计根据已确定的郑州市郑汴产业带道路管线综合规划，结合现状地形地势适当微调，掌握好技术标准的使用。岗李路纵坡为0.077%，应设置锯齿型偏沟解决路面排水。此外，道路纵断面的设计还应满足路面下各种市政管线的覆土厚度和尽量减少填挖方的要求。

（三）横断面设计

岗李路道路横断面按已确定的规划断面进行布置，道路红线宽25米，一幅路断面形式，具体尺寸为25m(红线)=5m(人行道) + 15m(车行道) + 5m (人行道)。

车行道以1.5%的横坡度坡向两侧，人行道以1.5%的横坡度坡向路中。

（四）路面结构设计

1. 车行道路面结构层从上到下依次为：3.5cm厚细粒式密级配沥青混合料AC-13、4.5cm厚中粒式密级配沥青混合料 AC-20、0.6cm乳化沥青下封层 (不计厚度 )、16cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：碎石=3.5：12：84.5）、16cm 厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：碎石= 3.5：12：84.5）、16cm 厚水泥石灰稳定土（水泥：石灰：土=4：12：84）。

2. 人行道结构为：6cm厚彩色环保人行道步砖、2cm厚M7.5水泥砂浆、20cm 厚水泥石灰稳定土（水泥：石灰：土=4：12：84）。

3. 水泥粉煤灰稳定碎石7天无侧限抗压强度为1.5-3.5MPa，压实度应达到98%以上；水泥石灰稳定土7天无侧限抗压强度为0.8MPa ，压实度达到95%以上，混合料需采用拌和机拌和。有机质含量大于和等于10%或硫酸盐含量大于或等于0.8%的土不宜用石灰稳定。

4. 基层和底基层材料中水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥,石灰质量应符合GB1594规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标，粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不大于20%,比表面积宜大于2500cm2/g,碎石最大粒径不超过31.5mm，级配可参照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）中表7.

5.2所列级配。

5. 设计路面各结构层及路基顶面的交工验收弯沉值如下：

车行道密级配沥青混合料AC-13 Ls= 30（1/100mm）

水泥粉煤灰稳定碎石基层Ls= 38.1（1/100mm）

水泥石灰稳定土底基层 Ls= 224.1（1/100mm）

土基顶面Ls= 238.9（1/100mm）

6. 站卧石的线性直顺度要求达到10mm（20m长度）。

7. 沥青路面的平整度要求≤5mm（3m直尺）。

8. 路面抗滑标准：竣工验收时的摆式仪测定值F0≥45，设计年限内摆式仪测定值F≥35，构造深度TD＝0.2-0.4mm，表面层石料磨光值PSV≥35。

（五）路基设计

土基压实度要求（重型击实标准），填方路段路槽下0～80cm的压实度为95％，80cm以下为94％；挖方及零填方路槽下0～30cm为95％，管道沟槽回填土要求与以上相同。液限大于50％、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。

填方边坡采用1:1.5坡率，挖方边坡采用1:1坡率。

（六）道路材料和施工要求

由于沥青混合料的拌和和施工对工艺、质量要求较高，因此对施工队伍的资质、素质、业绩、信誉都有严格要求，以确保施工产品能达到设计要求和目的。

1. 在水泥粉煤灰稳定碎石基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下洒布PC-2乳化透层沥青，用量为1.1L/m2，然后铺设乳化沥青下封层，下封层采用单层表面处治施工，其石料（5-10㎜）用量宜6m3/1000m2, 下封层乳化沥青采用PC-1型，用量宜0.9L/m2,其喷洒应采用沥青洒布车喷洒。浇洒沥青前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构筑物应适当防护，以防污染,如遇大风或即将降雨时，不得浇洒沥青,沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层到一定深度，不得在表面形成油膜,气温低于10℃时，不得浇洒沥青, 沥青油应一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。下封层施工后，严禁车辆、行人通过。

2. 在沥青层之间、新旧路面接茬处及路缘石、雨水口、检查井等构筑物与新铺沥青混合料接触的侧面都应喷洒粘层油, 粘层油应采用沥青洒布车喷洒，洒布时要求保持稳定的速度和喷洒量，喷洒要求均匀，边角处要求人工均匀涂刷。粘层油采用PC-3型，洒布量为0.4L/ m2。在有污染物、下雨和结露情况下不允