发动机起动困难故障排除的研究
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的原因和故障排除序言汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非常困难，或者是根本不能启动。
对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子明显的偏软。
对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的办法来简要分析下。
图片步骤/方法第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。
第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。
第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。
第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。
第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。
第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。
第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。
及时更换合乎等级的正规燃油。
第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。
车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。
１、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。
２、当车内的汽油很少的时候，检查一下车子是否停放了不平整的地方，因为如果地面坡度较大则油箱内的油会集中在一边，因此有时就无法正常供油，从而导致无法正常启动。
发动机启动困难的原因和解决方法
发动机启动困难的原因和解决方法汽车发动机作为整个车辆的心脏，其启动问题一直是车主们所关注的一个重要问题。
当汽车发动机启动困难时，不仅会耗费时间和精力，还可能对行车安全产生潜在的威胁。
本文将探讨发动机启动困难的原因，并提供一些解决方法，以帮助车主们更好地应对这一问题。
一、发动机启动困难的原因1. 电池电量不足：电池电量不足是导致发动机启动困难的常见原因之一。
电池电量不足可能由于长时间停车、极端天气或电路故障等因素引起。
2. 燃油系统问题：燃油系统问题也是导致发动机启动困难的常见原因之一。
燃油泵故障、燃油过滤器堵塞或燃油供应不稳定等问题都可能导致发动机启动困难。
3. 点火系统问题：点火系统问题是发动机启动困难的另一个常见原因。
点火线圈故障、火花塞脏污、点火开关损坏等问题都可能导致点火失败，从而使发动机难以启动。
4. 空气供应问题：发动机启动需要足够的氧气供应，因此空气供应问题也可能导致发动机启动困难。
空气滤清器堵塞、进气管道漏气或空气流量传感器故障等都可能影响到空气的正常供应。
二、发动机启动困难的解决方法1. 检查电池电量：首先应确保电池电量充足，可以通过使用电池检测仪来检查电池的电压。
如果电池电量低，可以通过充电或更换电池来解决这一问题。
2. 检查燃油系统：检查燃油泵是否正常工作，燃油过滤器是否堵塞。
如果发现问题，及时维修或更换相关部件。
3. 检查点火系统：检查点火线圈、火花塞和点火开关等部件是否正常。
如有损坏或脏污，应及时更换或清洁。
4. 检查空气供应：检查空气滤清器是否堵塞，排除管道漏气现象。
如果发现问题，及时更换相关部件或修复漏气点。
除了上述常见解决方法外，还可以采取以下预防措施，减少发动机启动困难的发生：1. 定期保养：定期进行发动机保养，包括更换机油、空气滤清器和火花塞等。
良好的保养可以确保发动机性能的稳定，并减少发动机启动困难的概率。
2. 避免长时间停车：长时间停车会导致电池电量耗尽和燃油问题。
柴油发动机不易起动原因分析和故障排除
柴油发动机不易起动原因分析和故障排除摘要：随着时代的发展，军队现代化建设也在不断地加强。
军用车辆发生故障时，能够迅速排除故障，且恢复到完好状态，是部队在战争中保持战斗力和机动能力的关键。
而军用车辆故障中最严重的故障是柴油发动机不易起动。
本文通过分析柴油发动机不易起动的原因，找出具体的问题所在，并且结合有效的措施来进行故障排除，从而及时进行维修，提高对军用车辆柴油发动机故障诊断的准确率。
关键词：柴油发动机；起动；原因分析；故障排除引言由于柴油发动机故障率低、动力性强、性能可靠，因此部队大量编配了柴油机，一旦柴油发动机出现故障时，就会影响部队的作战能力和保障能力。
研究柴油发动机不易起动的原因，找出解决办法，能够让技术人员在驾驶军用车辆之前及时排除故障，保证机械能够正常运行。
1、柴油发动机机的结构组成及工作原理柴油机发动机是由机体、两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）、四大系统（燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、和启动系统）组成[1]。
要分析柴油发动机不易起动的原因，就要先了解柴油发动机的工作原理，这样才能够进行正确的分析。
首先，柴油发动机是以柴油为燃料，通过在汽缸内部的燃烧膨胀，推动活塞做功，并将活塞的往复直线运动变成曲轴的旋转运动，以实现热能转变为机械能。
通过对柴油发动机的工作原理的认识，就能够发现柴油的燃烧是最主要的部分，只有进行燃烧才能够通过其他的系统将热能转变成机械能。
2、柴油机不易起动的原因分析及预防措施2.1环境温度过低当柴油发动机出现不易起动的问题时，就要对其环境温度进行测定，因为当环境温度过低时，会导致柴油发动机起动困难。
环境温度过低会从以下几个方面影响到柴油发动机的起动。
首选，蓄电池工作的最佳环境温度在10～40 ℃之间，过低的温度会导致电池的电容量降低，导致在起动时启动扭矩减小[2]。
其次，温度过低，会导致油流动性差，起动时无法达到起动转数。
最后，环境温度过低会影响到燃烧室的温度，导致热损失增大。
汽车发动机启动困难的原因及排除方法
汽车发动机启动困难的原因及排除方法对于许多车主而言，汽车发动机启动困难可能是一个常见的问题。
当你发现你的汽车在启动时遇到困难，不妨先了解一下可能导致这种情况的原因，以及一些常见的排除方法。
一、汽车发动机启动困难的原因1. 电池电量不足：电池不足是导致汽车启动困难的最常见原因之一。
如果你听到一连串的“咔嚓声”或者单一的低电声，这可能意味着电池电量不足。
2. 燃油供应问题：燃油供应问题也是导致启动困难的原因之一。
例如，燃油泵故障、燃油过滤器堵塞或者油箱中燃油不足，都可能导致启动困难。
3. 点火系统问题：点火系统的故障是造成汽车启动困难的另一个常见原因。
例如，点火线圈故障、点火塞磨损或者点火定时不准确，都可能导致发动机无法启动。
4. 空气供应问题：如果空气流量计或者空气滤清器出现故障，或者进气管道有堵塞，将会导致发动机启动困难。
二、排除方法1. 检查电池电量：首先，你需要检查电池电量是否足够。
可以通过检查电池终端上的腐蚀物或者使用电压表进行检测。
如果发现电池电量不足，可以尝试充电或者更换电池。
2. 检查燃油供应：其次，你可以检查燃油供应系统。
首先，确认油箱中是否有足够的燃油。
其次，检查燃油泵和燃油滤清器是否正常工作。
如果发现故障，及时修理或更换零件。
3. 检查点火系统：然后，你可以检查点火系统是否正常。
可以检查点火线圈、点火塞和点火定时器的状况。
如果发现磨损或者故障，应及时更换或维修。
4. 检查空气供应：最后，你可以检查空气供应系统。
查看空气滤清器是否需要更换，清理任何堵塞的进气管道。
如果空气流量计出现故障，及时修理或更换。
总结起来，汽车发动机启动困难可能是由于电池电量不足、燃油供应问题、点火系统故障或者空气供应问题所导致。
在修复发动机启动困难问题时，首先需要检查电池电量、燃油供应、点火系统和空气供应。
如果问题无法通过自行检修解决，建议尽快寻求专业的汽车维修师傅的帮助。
通过采取上述的排除方法，相信能够改善汽车发动机启动困难的问题，使你的驾驶体验更加顺畅，不再为启动而困扰。
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法摘要：随着我国经济的不断发展，汽车行业的发展也非常迅速。
发动机作为汽车最重要的组成部件，也是汽车正常运行的重要动力。
但是发动机在实际运行的过程中，非常容易出现启动困难的故障。
如果未能及时地修理或检查，将导致危及生命和财产损失。
鉴于此，本文对汽车发动机启动困难的故障检修进行了分析，以供参考。
关键词：汽车发动机；启动困难；故障分析及检测引言汽车发动机启动困难故障是开车人最为痛苦的一件事，因为它一旦启动困难，就意味着汽车要罢工了，因此，我们在日常的汽车驾驶中，一定要注意发动机的情况，以便我们能及时排除故障。
一、汽车发动机的工作原理进气冲程：进气冲程时进气阀打开，排气阀闭合，曲柄连杆机构驱动活塞，活塞从上止点移向下止点，可燃混合气通过进气管道和进气阀进入气缸内。
压缩冲程：进气口和排气口同时关闭，在曲柄连杆机构的作用下，活塞从下至点向上至点移动，使可燃混合气气体在活塞的顶端受到挤压。
做功冲程：进、排气阀处于关闭状态，在压缩行程接近上止点时，电火花点燃可燃气体，由混合气的燃烧引起的高压将活塞推向下止点，通过连杆带动曲轴转动作功，将动力输出到外部。
排气冲程：排气阀开启，进气阀闭合。
活塞在曲柄连杆机构的带动下从下至点移向上至点，在活塞和排气本身的压力的作用下，废气通过排气阀从气缸中排放出来。
二、汽车发动机启动正常的条件（一）油发动机所需的燃油，燃油是发动机运转的动力源，发动机的本质是将燃油的化学能转化为汽车所需的动能。
燃油系统的正常运行是保障发动机燃油供给的基本条件，燃油及燃油系统任何环节出问题，都会影响发动机的启动。
例如，燃油加错油品会导致发动机无法启动或运行不良甚至会损坏发动机;燃油系统油路不通会导致发动机完全无法启动，油路不畅会导致发动机启动困难和运行不稳。
（二）电发动机从静止状态到运行起来，需要靠起动机的带动，而起动机的运转需要电力带动。
无论是柴油机还是汽油机都离不开电。
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法摘要：随着经济的飞速发展,汽车已成为人们日常生活中的重要交通工具,我国汽车保有量越来越大,汽车故障检修与保养等需求也愈发巨大。
发动机是燃油汽车的动力源,其结构非常复杂,对其维修技术要求也在不断提高。
汽车发动机能正常启动必须具备3个要素为压缩、火花和混合气,如果某一要素异常便会引起发动机不能启动或启动困难。
本文针对常见汽车发动机启动困难故障进行研究分析,制定相应的解决方案。
关键字：汽车发动机；启动困难；故障；检测方法1汽车发动机机械系统故障一般情况下，汽车发动机机械系统故障主要分为自然故障和人为故障，故障出现的原因各不相同。
自然故障主要是由外力作用或者在自然条件下出现的发动机故障。
人为故障则是因为用户操作不当或者驾驶技术不熟练等原因引起。
在车辆的使用和维修过程中，经常会出现人为故障。
一般情况下，汽车在行驶的过程中会出现突发性故障，这决定了汽车发动机机械系统故障的不可预知性和间断性。
一些常见的汽车发动机机械故障并不会立刻影响到汽车的使用，例如油路堵塞，在短时间内并不会对车辆行驶造成较大的影响。
如果汽车发动机出现渐进性的故障，则会逐渐对汽车的正常使用造成不利影响。
这种故障的出现较为缓慢，并且具有连续性，因此在检查发动机故障期间可以通过有效的措施来进行预防。
借助发动机线上检测系统可以对发动机故障进行诊断，并判断故障对车辆造成的影响。
根据发动机故障出现的时间，故障可分为周期性和间歇性故障。
周期性故障会持续发生，因此诊断较为简单，具有一定的稳定性；间歇性故障则具有突发的特征，难以及时对其进行诊断和检修。
一些常见的发动机机械故障会导致汽车发动机无法正常工作。
常见的发动机机械故障分为可立即消除故障和不可立即消除故障。
可立即消除故障对于汽车的危害较小，不会影响到汽车的正常使用；不可立即消除故障则会逐渐发展，出现更为明显的故障表现。
2汽车发动机机械系统故障的典型表现汽车发动机机械系统在出现异常的情况下，发动机会表现出不同的故障状态。
车辆发动机启动困难故障的分析与处理
车辆发动机启动困难故障的分析与处理车辆的发动机启动难题可能会让驾驶者感到困扰。
当车辆发动机无法迅速启动时，我们需要进行系统性的分析和处理，以解决这一问题。
本文将从电力系统故障、燃油系统问题和机械部件故障三个方面来分析车辆发动机启动困难故障并提供处理方法。
一、电力系统故障导致发动机启动困难1. 电瓶电量不足：检查车辆的电瓶电量是否足够。
低电瓶电量可能是发动机启动困难的主要原因。
若电瓶电量过低，推荐使用充电器对电瓶进行充电，确保电量恢复到正常水平。
2. 起动电机问题：启动电机失效或损坏也会导致启动困难。
这时候需要检查启动电机的继电器和电线是否存在问题。
如发现异常，建议更换或修复相关零部件。
二、燃油系统问题引起发动机启动困难1. 燃油供应不足：燃油泵故障或燃油管路堵塞等问题，会导致发动机无法获得足够的燃油供应。
检查燃油泵及相关管路是否畅通，如有必要，更换或清洁相关部件。
2. 燃油喷射器问题：燃油喷射器是将燃油喷洒到汽缸内部的关键部件。
如喷射器堵塞或损坏，会导致燃油无法充分喷入汽缸，从而引起启动困难。
在此情况下，检查燃油喷射器并进行清洁或更换。
三、机械部件故障导致发动机启动困难1. 点火系统问题：点火线圈或火花塞的故障都可能导致发动机无法正常启动。
检查点火系统的相关部件是否正常工作，如有问题，及时修复或更换。
2. 气缸压力低：气缸压力不足会使发动机启动困难。
检查活塞环、气门以及气缸组件是否存在漏气问题，并进行修复或更换。
3. 锁死机械部件：发动机内的机械部件如果锁死或损坏，也会影响发动机的启动性能。
这时候需要检查曲轴、凸轮轴或其他关键轴件的状态，如有需要，修复或更换相关部件。
综上所述，车辆发动机启动困难故障可能源于电力系统故障、燃油系统问题以及机械部件故障。
为了解决这些问题，我们需要系统地检查和维修相关部件。
若以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员协助。
通过及时诊断和处理，我们可以恢复车辆正常启动并提高驾驶的安全性和舒适性。
柴油机启动困难故障分析与排除
柴油机启动困难故障分析与排除柴油机是一种重型机械设备，常常在工业和交通领域中被广泛应用。
在柴油机的使用过程中，有时会出现启动困难的问题，这不仅会影响工作效率，还可能导致设备损坏。
对柴油机启动困难故障的分析与排除至关重要。
一、故障分析1. 燃油系统故障：柴油机的燃油系统包括供油系统和喷油系统，如果其中任何一个部件出现故障，都会导致柴油机启动困难。
油泵失灵、喷油器堵塞、喷油时间不当等问题都可能导致燃油系统故障。
2. 空气系统故障：柴油机的正常工作需要充足的空气供应，如果空气滤清器堵塞或者进气管道漏气，都会影响柴油机的启动效果。
3. 火花塞故障：柴油机的点火系统出现问题，比如点火塞脏污、电缆接触不良等情况，也会导致启动困难。
4. 发动机本身问题：比如缸体、活塞、活塞环的磨损过大，会导致发动机内部压缩不足，也会影响启动效果。
二、排除措施1. 检查燃油系统：首先要检查燃油系统是否正常，包括燃油泵的供油压力、喷油器的工作状态以及喷油时间是否准确。
如果发现问题，需要及时更换或维修燃油系统相关部件。
2. 清洁空气系统：检查空气滤清器是否干净，如果发现堵塞，需要清洁或更换空气滤清器。
同时还要检查进气管路是否漏气，确保空气系统正常工作。
3. 检查点火系统：对点火系统进行检查，清洁点火塞，检查电缆连接是否良好，必要时更换磨损严重的点火零件。
4. 发动机内部检修：如果发现发动机内部问题，比如缸体、活塞等部件磨损过大，需要进行必要的维修或更换。
5. 检查电路系统：检查柴油机的电瓶电量，确保电瓶正常工作。
同时还要检查电路连接是否良好，确保所有电线接头都紧密可靠。
在排除故障的过程中，需要注意安全性，并且遵循相关的操作规程。
尤其是对于柴油机的内部检修，需要有相关的专业技能和工具，不能随意拆卸和维修。
如果需要对柴油机进行技术维修，建议寻求专业的维修人员进行处理。
三、预防措施除了及时排除柴油机启动困难的故障外，还应该注意日常的预防工作，确保柴油机的正常运行。
电控发动机系统启动困难故障分析论文
电控发动机系统启动困难故障分析论文摘要：电控发动机系统启动困难是一种常见的故障现象，会造成车辆无法正常启动。
为了解决这一问题，本论文对电控发动机系统启动困难故障进行了分析，并提出了相应的解决方法。
首先，论文介绍了电控发动机系统的工作原理。
然后，分析了导致启动困难的可能原因，包括电池电量不足、点火系统故障、燃油供应问题等等。
针对每一种可能的原因，论文提出了对应的故障排除方法。
最后，通过实例分析了一辆启动困难的车辆，并验证了提出的故障排除方法的可行性。
关键词：电控发动机系统；启动困难；故障分析；故障排除1.引言电控发动机系统作为现代汽车的核心系统之一，负责启动引擎，控制点火、供油等功能。
然而，有时候车辆会出现启动困难的故障现象，造成车辆无法正常启动。
解决这一问题对于保障车辆的正常运行至关重要。
本论文将对电控发动机系统启动困难故障进行分析，并提出相应的解决方法。
2.电控发动机系统工作原理3.启动困难的可能原因电控发动机系统启动困难的原因多种多样。
首先，电池电量不足可能导致启动困难。
电池电量不足时，无法提供足够的电能给点火系统，使其无法正常工作。
其次，点火系统故障也是导致启动困难的常见原因。
点火系统故障可能包括火花塞老化、点火线路短路等问题。
最后，燃油供应问题也可能导致启动困难。
如燃油泵故障、油路堵塞等。
4.启动困难故障的解决方法针对电池电量不足导致的启动困难，应及时检查电池状态，并充电或更换电池。
对于点火系统故障，应检查火花塞、点火线路等，并修复或更换受损的部件。
针对燃油供应问题，应检查燃油泵、燃油滤清器等，并清洗或更换受损的部件。
5.故障分析实例本论文通过分析一辆启动困难的车辆来验证提出的故障排除方法的可行性。
在故障分析过程中，发现该车辆的电池电量正常，点火系统也没有显著故障。
最后，发现是燃油供应系统出现了问题。
通过检查后发现，该车辆的燃油泵故障，导致燃油无法供应给发动机。
经过修复燃油泵的故障，该车辆成功启动，故障解决。
汽车发动机常见故障的诊断与维修探讨
汽车发动机常见故障的诊断与维修探讨汽车发动机是汽车的“心脏”，是驱动汽车运行的核心部件。
然而，发动机故障是汽车中比较常见的问题之一。
本文将论述一些常见的汽车发动机故障以及相应的诊断和维修方法。
1. 发动机启动困难可能的原因有：电池电量不足、起动电机故障、点火系统故障、供油系统故障等。
首先，要检查电池的电量，如果电量充足，则应该对起动电机、点火系统和供油系统进行检查。
2. 发动机失火失火的原因很多，例如：点火线圈故障、点火塞堵塞、点火正时不准确、燃油供应不足等。
在出现发动机失火时，应该首先检查点火系统和燃油供应系统。
可以检查点火线圈、火花塞、点火开关和点火线是否正常，或者检查燃油系统的油泵、燃油滤清器和喷油嘴是否故障。
3. 发动机冒黑烟发动机冒黑烟是由于燃油供应过多，或者是燃烧不完全造成的。
这种情况可能是空气过滤器被堵塞，气门调整不准确，燃油喷射器故障等原因引发的。
应该对空气滤清器、气门调整、燃油喷射器等方面进行检查，并进行清洁和维修。
发动机异响通常是由于发动机内部部件损坏引起的。
这种情况可能是连杆轴承、曲轴轴承、气门杆等部件损坏或磨损引起的。
应该对发动机内部进行检查，并进行相应的更换和维修。
发动机漏油通常是由于密封件破裂或磨损引起的，例如：曲轴前轴封、气门室盖垫片等。
应该对润滑系统和密封系统进行检查，并进行更换和维修。
综上所述，发动机故障的原因有很多，对故障进行诊断和维修涉及到多个方面的知识，需要进行全面的考虑和综合处理。
在进行诊断和维修时，应该注意安全，确保操作正确。
如果不熟悉维修技术，最好寻求专业人士的帮助。
柴油机发动机启动困难、动力不足的有关探究
柴油机发动机启动困难、动力不足的有关探究摘要：当环境温度高于5℃或柴油机低温预热时，应在3～10s内首次成功起动。
如果柴油机多次启动后仍不能正常运行，则认为难以启动，应立即停止运行，查明故障原因。
启动困难是一个全面的失败。
燃油系统、压缩系统、配气机构和起动系统的故障可能会导致柴油机起动困难。
关键词：柴油机；启动困难；排除引言在车辆市场中，柴油机因其动力强劲、超负荷能力强、燃油经济性好等优点，在工程机械、大型运输机械上得到了广泛使用，但其使用过程中启动困难、动力输出不足也是经常遇到的问题，由于现在车辆结构系统越来越复杂，其故障排查也愈加困难，不过只要掌握柴油机的工作原理，从以下几个方面入手：一、供油系统；二、供气系统；三：柴油机自身零部件，就能发现故障所在，完成故障的检修工作。
1柴油机起动的必要条件1.1具有一定的起动转矩发动机必须具有一定的起动扭矩，以克服曲轴从静止状态过渡到以最低起动转速旋转时的各种阻力。
这些阻力包括：每个运动部件从静态到动态的摩擦阻力扭矩，这在很大程度上取决于润滑油的粘度。
在启动过程中，由于发动机温度低，润滑油粘度高，因此阻力扭矩也很大。
起动装置一般配备辅助起动装置，以减少其他起动阻力，因此摩擦阻力占总起动阻力的大部分；驱动附件的阻力，如驱动喷油泵、水泵、油泵、风扇等所需的功率，由于启动时转速较低，这部分阻力远小于发动机正常运行时的阻力；活塞在第一个压缩冲程中压缩气体的阻力；从静止加速到一定速度时，运动部件的惯性阻力通常约为总阻力的1/10。
由于压缩比高，柴油机的起动阻力比汽油机大，起动所需功率约为汽油机的3~4倍。
1.2达到启动所需的最低速度由于柴油机的燃料依赖于压缩过程中的高温自燃，为了保证柴油机良好的雾化和压缩结束时气缸内空气的足够温度，要求柴油机在起动前有一定的起动转速。
普通柴油机起动转速：直喷式燃烧室和半分离式燃烧室为100~150r/min；球形燃烧室为200~300r/min；分体式燃烧室为200~300r/min。
一辆五十铃客货车发动机冷车启动困难故障的排除
动后 不 能松加 速 踏板 ， 一抬 脚发 动 机 就熄 火 ； 果启 动后 一直 踏住 加 如
速 踏板 ， 过一 段 时间待 发 动机 开始 升 温后 再慢慢 松 加速 踏板 ， 发动 机 还 可 以运转 ， 过只要 再踩 加速 踏 不 板， 抬脚 后发 动 机就熄 火 。热车 后
断为 发 电机不 充 电故 障 。 通 电源 接 总开 关 ， 动点 火 锁 ， 表 盘 上 的 转 仪
一
到水 温传感器 后 ， 障消失 。 故
故障 排 除： 重新 接好 水 温 传感 器导 线 ， 发动 机各 工况 工 作正 常 。 故 障 分析 ： 回想 整 个 故 障排 除
成发 动机 困缸 。在进 气 门开启 时 ， 汽缸 内较 高残 余压 力 的废 气 由进
气 门反冲入 进气 歧管 ， 生气 流 冲 产
机使 电动燃 油 泵工作 ， 这时发 现 电 动燃 油 泵 至高 压 油泵 之 间约 有 ３ Ｏ 厘 米 长 的一段 进油 软管 在滴 油 。 将 该油 管拆 下 ， 发现有 老 化现象 。 故 障排 除 ： 更换 了新 的低 压 油 管， 装复高压油 管 ， 排除燃油供 给系
明激 磁线 路工 作正 常 ， 障在发 电 故 机 内部 。检查 调节 器 、整 流板 、 转 子、 定子 、 防干扰 电容 时 ， 发现 调节 器 已 损 坏 。但 更 换 同型 号 调 节 器
辆五 十铃 客货 车发 动机 ● 刘春 富
上 海别克 轿 车水温 传感 器 引发 的
发 动机 启动 困难 故 障排 除一例
● 冯 正 军
冷 车启 动 困难故 障的 排 除 故 障现 象 ：一 辆 五 十 铃 客 货
车 ， 动机 在冷 车 时或者 热车熄 火 发
柴油机启动困难故障分析与排除方法
柴油机启动困难故障分析与排除方法116000摘要：柴油机是汽车生产中不可缺少的推进设备。
随着社会经济的发展，在汽车使用中经常会出现启动困难的现象。
基于此，本文介绍了柴油机起动故障的现象，分析了柴油机起动困难的原因，探讨了解决柴油机起动故障的方法，希望对柴油机行业的相关人员有所帮助。
关键词：冷车；热车；故障现象；故障原因；故障诊断1柴油机启动故障现象柴油发动机应在充分准备运行时能够成功启动，但有时会出现启动故障。
工作中主要分为以下几类：（1）启动失败的现象是偶然的。
柴油机有时可以顺利起动，无需第二次起动，有时则无法连续起动。
（2）低温情况下启动会是最容易失败的。
低温使燃料在点火过程中雾化不良，导致低温启动不成功。
（3）环境温度和体温在低温和高温条件下容易发生启动失败。
在分析柴油机故障现象时，首先要考虑柴油机机体的冷热状态，然后进行故障排除，研究故障机理，解决问题。
2柴油机启动故障原因分析2.1柴油机冷车启动困难而热车不困难柴油车冷启动的主要现象是：启动速度正常，但排气管不冒烟；启动速度正常，排气管排出白烟；启动速度正常，但排气管排出黑烟；冷启动困难，热启动温度升高容易启动[1]。
2.1.1启动转速正常而排气管道无烟雾排出出现这一现象的原因是：（1）由于空气进入低压油路，低压油路中没有柴油流向泵或喷口，导致柴油机不能正常启动。
（2）喷油泵对中断电磁阀进行影响，处于供油的位置。
如果不在供油位置，燃油喷射会造成故障，无烟。
2.1.2启动转速正常而排气管道冒出白色烟雾产生这种现象的原因如下：(1)从喷管冒出白烟的直接原因是燃料燃烧不足。
由于天气原因，发动机燃烧温度过低，导致燃油雾化不良，燃烧不充分，产生白烟。
（2）供油系统中有水。
燃料或燃烧室里有水，气缸里的水被热量加热形成蒸汽，然后白烟从排气管里出来。
（3）注入水时间太早或太迟。
喷油时间和喷油量会严重影响燃油的燃烧效果。
如果太多的燃料没有完全燃烧，它就会变成石油和天然气的混合物。
柴油机启动困难故障分析与排除
柴油机启动困难故障分析与排除柴油机启动困难是一种常见的故障，可能会给使用者带来不便。
为了能够尽早解决这一问题，我们需要了解故障的原因，进行分析并进行排除。
本文将对柴油机启动困难的故障分析与排除进行详细的介绍。
一、故障原因柴油机启动困难可能有多个原因，主要包括：1. 燃油压力不足：燃油泵无法为喷油器提供足够的燃油压力，从而导致柴油机启动困难。
2. 点火系统问题：由于点火塞或者点火线圈出现问题，导致柴油机无法正常点火，进而出现启动困难的故障。
3. 发动机故障：发动机可能出现故障，例如气门未正确调整、储油器中的燃油被污染、机油不足等因素，这些因素可能导致发动机启动困难。
二、故障排除下面我们将针对不同的原因进行分析，并介绍相应的解决办法。
1. 燃油压力不足1.1 检查燃油滤清器如果燃油滤清器阻塞，将无法为喷油器提供足够的燃油压力，因此需要检查燃油滤清器并对其进行更换。
此外，如果燃油过滤器周围存在过多的污垢或其他物质，需要将其进行清理。
如果燃油泵的出油量不足或者燃油泵的压力不足，就可能会导致柴油机启动困难。
此时需要检查燃油泵并确认其是否出现问题，可以通过使用压力计或者其他测试设备进行测试。
1.3 检查燃油管道和连接处检查燃油管道和连接处，确认是否存在燃油渗漏情况。
如果有，需要找到渗漏点并进行修复或更换。
此外，还需要检查燃油管道和连接处是否卡紧，以防止漏气的情况发生。
2. 点火系统问题2.1 更换点火塞点火塞是点火系统的核心部件之一，如果点火塞出现损坏或者老化等问题，就可能导致柴油机无法正常点火。
此时需要及时更换点火塞，并进行系统检查以确保点火系统的正常运行。
2.2 检查点火线圈点火线圈也是点火系统的关键部件之一，如果出现故障，也会影响到点火系统的工作。
此时需要检查点火线圈是否损坏或其他问题，并及时修复或更换。
3. 发动机故障3.1 确认气门是否已正确安装和调整如果气门安装不正确或气门未调整，将影响到柴油机的正常运行。
汽车发动机启动困难的排查和修复方法
汽车发动机启动困难的排查和修复方法在汽车使用过程中，有时可能会遇到发动机启动困难的情况，这对我们的驾驶体验和出行安全都会造成一定影响。
因此，我们需要了解造成发动机启动困难的可能原因，并学习相应的排查和修复方法。
本文将针对这一问题展开讨论，帮助大家解决汽车发动机启动困难的难题。
一、检查电池和电源系统发动机启动需要电池提供电力，因此首先要检查电池的工作状态。
可以通过检查电池是否有足够的电量，电极是否锈蚀以及电线连接是否牢固来确认。
如果电池出现问题，可以充电或更换电池。
另外，还要检查电源系统，确保发动机的电路正常。
二、检查燃油系统发动机的正常工作需要足够的燃油供应。
首先要检查燃油表，确保燃油足够。
如果燃油表显示为空，应当及时加油。
如果有燃油，但发动机仍然启动困难，可能是由于燃油系统的其他问题，比如燃油泵故障或者燃油过滤器堵塞。
这时候可以联系专业技师进行进一步的检修。
三、检查点火系统发动机启动需要点火系统提供火花来点燃混合气体。
首先要检查火花塞是否正常工作，可以拆下火花塞进行检查清洁或更换。
同时，还要检查点火线和点火线圈是否正常连接，不断电或短路。
确保点火系统工作正常可以提高发动机的启动效率。
四、检查进气系统进气系统的问题也可能造成发动机启动困难。
可以检查进气管道是否有异物阻塞，比如灰尘或者虫子。
另外，进气门或者空气流量传感器的故障也可能导致问题。
可以检查并清洁进气门或更换空气流量传感器解决问题。
五、检查发动机控制单元（ECU）ECU是控制发动机工作的主要组件之一，如果ECU出现故障，会影响发动机启动。
可以通过诊断工具读取ECU的故障码来排查问题。
如果发现故障码，可以根据相应的维修手册进行排查和修复。
六、检查车辆安全系统有些现代汽车配备了安全系统，比如防盗系统或者接近传感器。
如果这些系统出现故障，可能会造成发动机启动困难。
可以检查这些系统的工作状态，确保它们不会对发动机启动造成干扰。
以上是针对汽车发动机启动困难的排查和修复方法的介绍。
发动机启动困难的原因分析
发动机启动困难的原因分析发动机是汽车的心脏，启动困难是许多车主在日常使用中常常遇到的问题。
本文将从多个方面对发动机启动困难的原因进行分析，帮助车主们更好地了解和解决这一问题。
1. 燃油系统问题发动机启动困难的常见原因之一是燃油系统问题。
燃油泵、喷油嘴或者油箱中的沉积物可能导致燃油供应不稳定或者堵塞，从而影响了启动。
此外，燃油过滤器若长时间未更换，也会造成启动困难。
解决燃油系统问题的方法包括定期更换燃油过滤器、保持油箱清洁、定期清洗喷油嘴等。
2. 电池问题电池是启动发动机所必需的能量来源，因此电池问题也是导致启动困难的常见原因之一。
电池老化、腐蚀的电池脚或电缆连接不良等问题，都可能导致电池供电不足或电流传递困难，从而影响发动机的启动。
车主可定期检查电池状态、清洁电池脚，并确保电缆连接可靠，以避免电池问题对启动造成困扰。
3. 点火系统问题点火系统是发动机正常工作的重要组成部分，点火线圈、火花塞等问题都可能导致启动困难。
如果点火线圈老化或故障，就可能无法为火花塞提供足够的电压，造成发动机启动困难。
此外，火花塞腐蚀或者过热也会影响启动。
为了解决点火系统问题，车主可以定期更换点火线圈和火花塞，并保持其干净和正常工作状态。
4. 发动机机械问题发动机机械问题也是造成启动困难的一个可能原因。
例如，发动机气缸的压缩比不均匀、发动机的缸套磨损或气缸内积碳等情况都会导致启动困难。
解决这类问题需要进行专业的发动机检修和维护，以恢复发动机的正常工作。
5. 环境温度环境温度也会对发动机启动造成一定影响。
在极端低温的情况下，发动机可能由于润滑油变稠或者电池电荷不足而难以启动。
对于这种情况，车主可以采取一些措施，比如购买适合低温环境使用的润滑油或使用发动机预热装置，来增加启动成功率。
综上所述，发动机启动困难的原因多种多样，包括燃油系统问题、电池问题、点火系统问题、发动机机械问题以及环境温度等。
车主在面对此类问题时，应首先检查和排除常见的故障，如更换燃油过滤器、清洁电池脚以及定期更换点火线圈和火花塞等。
发动机启动困难排查与修复
发动机启动困难排查与修复发动机启动困难是汽车使用中常见的问题之一，它可能由多种原因引起。
本文将详细介绍如何排查和修复发动机启动困难问题，帮助车主快速解决这一烦恼。
步骤一：检查电池1. 检查电池电量：使用万用表测量电池电压，正常情况下应该在12V以上。
若电压低于12V，可以考虑充电或更换电池。
2. 检查电池接线：确保电池端子紧固并清洁，清除可能存在的腐蚀物。
步骤二：检查燃油系统1. 检查燃油油位：确保燃油足够，如果油位过低，应补充燃油。
2. 检查燃油泵：可以通过听到燃油泵嗡嗡声来确认燃油泵是否正常工作。
如果没有声音，则可能需要更换燃油泵。
3. 检查燃油滤清器：燃油滤清器堵塞可能导致供给不足。
检查滤清器是否需要更换。
4. 检查燃油喷嘴：燃油喷嘴可能被沉淀物堵塞，影响燃油喷射效果。
如果需要，可以清洗或更换燃油喷嘴。
步骤三：检查点火系统1. 检查点火线圈：使用示波器检查线圈是否正常工作。
若线圈有问题，可以考虑更换。
2. 检查点火塞：检查点火塞是否清洁，并确认电极间隙是否合适。
需要时，可以清洁或更换点火塞。
3. 检查火花线：检查火花线是否磨损或断裂，如果有问题，应更换。
步骤四：检查空气供应系统1. 检查空气滤清器：空气滤清器可能被污染物堵塞，检查并清洁或更换滤清器。
2. 检查节气门：节气门可能积聚油垢或碳堆积，导致启动困难。
可以使用节气门清洁剂清洁。
步骤五：检查启动系统1. 检查启动马达：启动马达可能损坏或磨损，导致发动机无法正常启动。
若需要，可以更换启动马达。
2. 检查起动机齿轮与飞轮齿圈：起动机齿轮与飞轮齿圈可能损坏或磨损，导致启动困难。
检查并需要时更换齿轮或齿圈。
步骤六：检查电路系统1. 检查点火开关：点火开关可能故障，导致电流无法正常传输。
检查并需要时更换点火开关。
2. 检查保险丝：检查保险丝是否损坏或烧坏。
如有需要，更换保险丝。
步骤七：其他注意事项1. 确保车辆足够燃油：低燃油水平可能导致启动困难。
一辆东风EQ1118G型汽车启动困难故障的排除
米 间隙） ， 上 并随离合 器总成 一起转 动， 长时 间 的高 速运 转使分 离轴 承
因缺 油而 发 响、 损坏 。车辆 回场熄 火后 ， 离轴承 挡油 环从保 持架 上 分 脱落 ， 在离合 器分 离垫环 与 分离 卡
轴承 上 ，使离合 器处 于分 离状 态 ， 便 出现 了不 能起步现象 。口
千克／ 平方 厘米 ， 占空 比达 到 ０ ％时
故 障现 象： 辆东 风 Ｅ ８ 一 Ｑ１ Ｇ １ １
故 障排 除 ： 换 Ｏ 更 Ｄ挡 离合 器 毂 ， 复后 试 车 ， Ｄ挡 油压 正 常 ， 装 Ｏ 不 再有 １ 的 回落 ， 时 间试 车 也 秒 长
没 有发 现异 常 ， 挡也 很平顺 。 换 故 障 分析 ： Ｄ挡 离合 器 活 塞 Ｏ 油 封内挡 圈产生碎裂 的原 因有 ２ 种
Hale Waihona Puke 做 空 转试 验 ， 异 常现 象 ； 一 步 无 进
露 ０ ￣第 期汽 运 ２０ ．６ ． 用 １ 车
故 障现 象： 北 京现 代 索纳 一辆 塔轿 车（ 现代 汽车 新 时代 Ｈ Ｖ Ｃ 属 ＩＥ
Ａｒ ／ ，型号 为 Ｆ Ａ ２ １， 以 ４ Ｉ １ ４ ４ —） ０千
再检查 蓄压 器 ， 没有 发现 明显 也
分离 叉不 能完 全 回位 ， 分离轴 承 使
轻压在 分离垫环 （ 合结合 后分离 离 轴 承 与分 离 垫 环 之 间应 有 ３ ４毫 ～
油 压 为 １ ． 克／ 方 厘 米 ；Ｎ ０５千 平 ２Ｄ （ 挡 ）电磁 阀 占空 比为 ７ ％ｆ 空 ５ １ ￣， 油压 为 ３ ． 克／ 方 厘 米 ， 占空 ６千 平 比达 到 ０ ％时油 压 为 １ ． 克／ ０２千 平 方 厘 米 ； Ｒ（ 速 倒 车 挡 ） Ｌ 低 电磁 阀
柴油发动机起动困难的原因及排除方法
柴油发动机起动困难的原因及排除方法摘要：随着时代的发展，军队现代化建设也在不断加强。
当军用车辆发生故障时，它能迅速排除故障并恢复到完好状态，这是军队在战争中保持战斗力和机动性的关键。
军用车辆最严重的故障是柴油发动机不易启动。
分析了柴油机难以起动的原因，找出了具体问题，并结合有效措施排除故障，以便及时进行维修，提高军用车辆柴油机故障诊断的准确性。
关键词：柴油机；开始原因分析；故障排除前言由于柴油机故障率低、功率大、性能可靠，军队配置了大量柴油机。
柴油机一旦出现故障，将影响军队的作战能力和保障能力。
研究柴油机难以启动的原因，找出解决办法，可以使技术人员在驾驶军用车辆前及时排除故障，保证机械的正常运行。
1.柴油机的结构组成和工作原理柴油机由机体、两个机构（曲柄连杆机构、配气机构）和四个系统（供油系统、润滑系统、冷却系统和起动系统）组成。
要分析柴油机难以起动的原因，首先必须了解柴油机的工作原理，才能做出正确的分析。
首先，柴油机以柴油为燃料，通过气缸内的燃烧和膨胀来推动活塞做功，将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动，从而实现热能转化为机械能。
通过对柴油机工作原理的了解，可以发现柴油机燃烧是最重要的部分。
只有通过燃烧，热能才能通过其他系统转化为机械能。
2.柴油机起动困难原因分析及预防措施2.1低环境温度当柴油机难以起动时，有必要测量其环境温度，因为当环境温度过低时，将使柴油机难以起动。
环境温度低会从以下几个方面影响柴油机的起动。
电池的最佳环境温度最好在10~40℃之间。
温度过低会降低蓄电池的电容，并降低起动过程中的起动扭矩。
其次，如果温度太低，油的流动性会很差，启动时无法达到启动转数。
最后，过低的环境温度会影响燃烧室的温度，导致热损失增加。
总之，低温是柴油机难以起动的主要原因之一。
因此，必须及时检查柴油机内部环境的温度，及时解决温度问题。
2.2柴油问题除了柴油机的内部环境温度问题外，柴油机本身也会出现问题，导致发动机难以启动。
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发动机起动困难故障排除的研究【摘要】发动机起动困难是发动机的常见故障，本文就汽车电控发动机起动困难的故障进行分析，指出了无论能否检测出故障码，也应该能够迅速准确的找到故障部位，并且排除故障。
【关键词】电控发动机；故障；排除
0.引言
随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时，对于发动机起动困难，我们应该按照先利用诊断仪检测是否存在故障码的顺序进行。
1.故障分析
运用数据流进行电控发动机故障的诊断，首先要打好理论基础，有了这些理论基础，在查找故障时就会找出问题的主要根源进行分析；然后要了解各传感器数据的表现形式。
1.1利用“静态数据流”分析故障
静态数据流是指接通点火开关，不起动发动机时，利用故障诊断仪读取的发动机电控系统的数据。
例如进气压力传感器的静态数据应接近标准大气压力（100-102kpa）；冷却液温度传感器的静态数据凉车时应接近环境温度等。
电控燃油喷射发动机系统的ecu对于某些故障是不进行记忆存储的，比如该车的冷却液温度传感器，既没有断路，也没有短路，只是信号失真，ecu的自诊断功能就不会认为是故障。
1.2利用“动态数据流”分析故障
动态数据流是指接通点火开关，起动发动机时，利用诊断仪读取的发动机电控系统的数据。
这些数据随发动机工况的变化而不断变化，如进气压力传感器的动态数据随节气门开度的变化而变化；氧传感器的信号应在0.1-0.9v之间不断变化等。
通过阅读控制单元动态数据，能够了解各传感器输送到ecu的信号值，通过与真实值的比较，能快速找出确切的故障部位。
2.故障排除
2.1利用查找故障码排除故障
电控发动机电子燃油喷射系统故障代码的获取有两种方法，一种是利用解码器（微机故障诊断仪）。
解码器集各种车型的诊断接口和诊断软件，只要将解码器的诊断接口和汽车上的电控燃油喷射系统的诊断接口接到一起，就可以调出故障码。
另一种方法是利用电控燃油喷射系统的自我故障诊断系统本身接口。
各种汽车的电控燃油喷射系统都有一个自诊断接口，按照各车型获取故障代码操作程序进行操作，就可以通过仪表盘上的故障警告灯或故障代码显示灯的闪烁次数，读取故障码。
各种电喷发动机的电控单元（ecu）内都有自诊断系统。
电控单元一旦发现错误的信号就会做出如下的反应：一是调整运算程序，用备用的系统模拟该信号，维持发动机的基本功能；二是将此信号送入存储单元和维修单元，并用发动机故障警告灯显示在仪表盘上，以提示驾驶员或修理工进行检测修理。
因此，运用汽车自诊断系统
读取和识别故障代码，是诊断和维修电控发动机的首要步骤。
主要通过以下途径：
（1）利用仪表盘上的发动机故障指示灯的闪亮规律读取故障码。
（2）利用发光二极管的闪亮次数读取故障码。
当遇见电控发动机起动困难且能够确认ecu无故障时，就可以运用以上检测程序进行检测。
如果检测过程中发现ecu的某个功能有故障时，也不必更换ecu，因为ecu本身比较贵重，且有部分功能可以通过某种适当的措施去恢复其有问题的那部分功能。
用简单修复的方法，可以达到既解决问题又节约费用的效果。
2.2发动机起动困难无故障码排除方法
发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但需要连续多次起动或长时间转动起动机才能发动。
对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是在热车时出现，或者不论冷车热车均出现。
这一故障的原因一般是在喷油系统，可按下述步骤检查。
（1）检测怠速时进气歧管的真空度。
若真空度小于66.7kpa（500m mhg），说明进气系统有空气泄漏处，应检查进气管各个管接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸气回收系统。
（2）检查空气滤清器。
如果滤芯堵塞，应清洗或更换。
（3）如果节气门在1／4左右开度时发动机能正常发动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。
在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运
转时将附加空气阀进气软管用钳子夹住。
如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。
（4）检查燃油压力。
用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后接通点火开关．让电动汽油泵运转(发动机在熄火状态)。
此时，燃油压力应达300kpa左右(参见各车维修资料)。
如果油压偏低，应检查油压调节器是否漏油，汽油滤清器是否堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。
（5）检查水温传感器和空气流量计，拔下水温传感器和空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器或空气流量计各接线端之间的电阻。
如果阻值不符合标准，应更换。
（6）如果在冷车时不易发动，而热车时发动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。
先检查在冷起动时冷起动喷油器线束两插孔间是否有12v左右的电压。
如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查点火开关的起动档、冷起动温控开关及其连接电路。
如果起动时线束两插孔处有电压，应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常、喷孔是否堵塞。
喷油器是否堵塞的检查方法是：将电动汽油泵的两检测插孔短接后，接通点火开关的点火档(发动机在熄火状态)，使油泵运转至油压达稳定值，人工直接给一个喷油器通电2s，看接在油管上的油压表读数的下降情况。
然后再短接电动汽油泵的两个检测插孔，再使油泵运转至油压恢复到稳定值，再给另一个喷油器人工通电喷油2s，再记下管路油压的下降值。
这样，将全部喷油器喷油后管路油压的下降值进行比较，
则油压下降偏少或不下降的喷油器存在堵塞故障。
（7）如果是在热车状态下不易发动(在热车状态下起动，如果起动机带动曲轴超过4圈后才能发动，即可视为不易发动)，应检查在点火开关切断后，燃油系统的保持压力是否正常。
接上油压表测量燃油压力，在切断点火开关(熄火)后，5min内燃油压力应保持不低于150kpa如果保持压力太低，应榆查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等是否漏油。
检查漏油部位的方法是：将油压表接在与喷油器相连的油管上，使发动机发动后油压达正常值，在切断点火开关的瞬间，立即夹住油压调节器上的回油软管。
若此时油压表读数较不夹时下降变慢了，则为油压调节器内的回油阀口处漏油，应清洗或更换油压调节器；若油压仍下降过快，可在切断点火开关的瞬间立即夹住汽油滤清器上的汽油软管，若油压下降变慢了，则为电动汽油泵上的止回阀关闭不严漏油。
若油压仍下降过快，可在切断点火开关的瞬间立即同时夹住汽油滤清器及油压调节器上的回油软管，若油压仍下降过快，则为喷油器关闭不严漏油，应清洗或更换喷油器。
（8）在怠速运转时用正时灯检查点火正时，如不符合标准值，应予以调整。
（9）检查点火开关起动档接柱至电脑的起动信号是否正常。
如果电脑接收不到点火开关的起动信号，就不能进行起动加浓控制，也会导致起动困难。
对此，应从电脑线束插头处检查起动时有无起动
信号传至电脑。
如无信号，应检查点火开关的起动档接柱与电脑之间的线路。
3.结束语
运用“数据流”进行故障分析，便于维修人员了解汽车的综合运行参数，可以定量分析电控发动机的故障，有目的地去检测更换有关元件，在实际维修工作中可以少走很多弯路，减少诊断时间，极大地提高工作效率。
但维修人员在检测不出故障码的情况下，也应该能够按照一定规律迅速准确的排除故障。
[科]。