红旗汽车的发展史

Born in 1958in the FAWChina's firsthome-growncarwas not called"red flag","Dongfeng",is a red flag's predecessor,brand for CA71.The name"Dongfeng",isbecause ofChairman Maoon the international situationhas awell-known thesis: "the east windprevails over the West wind".In 1958August,the newcaris improved by"Dongfeng"cartocome out,first Secretary of Jilin provincial Party committeeWu De inthemillion peoplerallycar,officiallynamed"red flag"for the "Chinafirstcar",the founder of new Chinahad placedtheirhopes andconcernsthe infinite,especiallyof ChairmanMao Zedong,once three timesreferred to "takeour owncars".In September 19th,Deng Xiaoping,Li Fuchun,Yang Shangkun,Cai Changand other centralleadershiptoFAWinspection,praised thered car,andthensetting.In 1959September,the first carHongqi review carsent to Beijingfor theten anniversary of National Daymilitary parade,use.In 1960,the red flag carinto the"world car.".In 1966April,20 red flagthreerow seatcarto Beijing,PremierZhou Enlai,foreign minister Chen Yiand other state leadersformallyby.Nineteen sixties,the red flag carbecome nationalconciergecar,known as the "nationalcar".At that time,visits of foreign heads of government,"Chairman Maolived,Diaoyutai,take thered flag car" as the biggestwish.On 1972,Chairman Maosit on theredspecialinsurancecar,renowned Chinese and foreign,have long enjoyed a good reputationfor"China's firstcar"coveron the dazzlingaura.In1984,the 3Biblioteka Baidu anniversarycelebrations,ComradeDeng Xiaopingonred flag advancedinspectioncar,in Tiananmen squareinspected the,becomedraw attention of the world,letthe people of the whole countryexcitinghistorical lens.In1998,the 40anniversary of the birth ofthe red flag caron the occasion,a new generation ofseniorcaronce again become anationalconciergecar.
红
旗
汽
车
的
发
展
史
系部：机电工程系
专业：汽车检测与维修技术
班级：四班
姓名：闫文豪
学号：110101160401
1958年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车当时并不叫“红旗”，叫“东风”，是红旗的前身，定牌为CA71。之所以取名“东风”，是因为毛主席对当时国际形势有个著名论断：“东风压倒西风”。1958年8月，由“东风”轿车改进而来的新型高级轿车问世，吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，才正式给轿车命名为“红旗”对于“中国第一车”，新中国的缔造者们曾寄予了无限的期望与关怀，特别是毛泽东主席，曾三次提及“坐我们自己制造的轿车”。9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，并从此定型。1959年9月，第一辆红旗检阅车送到北京，供国庆十周年阅兵使用。1960年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。1966年4月，20辆红旗三排座高级轿车送到北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。20世纪60年代起，红旗轿车成为国家礼宾用车，被誉为“国车”。当时，外国政府首脑访华，把“见毛主席，住钓鱼台，乘坐红旗轿车”为最大愿望。1972年，毛主席坐上红旗特种保险车，为久负盛名享誉中外“中国第一车”罩上了耀眼的光环。1984年，在建国35周年的盛大庆典上，邓小平同志乘坐红旗高级检阅车，在天安门广场检阅了三军，成为让世界瞩目，让全国人民振奋的历史镜头。1998年，在红旗轿车诞生40周年之际，新一代高级红旗轿车再度成为国家礼宾用车。