测功机与电机测试系统的探讨

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测功机原理及应用

测功机原理及应用
测功机原理及应用
测功机的原理
测功机为被测机的动力输出提供负载,吸 收被测机输出的机械能,并将其转换为其他 形式的能量 ,并测量被测机的转矩、转速等 动力性能参数,
某些测功机还可以根据测试需要作为原 动机拖动被测机运转,并对相关参数进行测 量,
测功机的分类
电涡流测功机
鼓式 盘式
电力测功机
直流 交流
交流变频电力测功机结构图
交流变频电力测功机工作原理
一个全功能的电力测功机,不仅要求在发电运行状 态下具有好的测功特性,而且在电动状态运行时最 大转速不受同步转速限制 交流变频控制下的鼠笼 异步电动机能满足这种要求 ,可以四象限运行,当 变频装置控制异步电机的工作频率所对应的同步 转速高于被试机的转速时,测功机工作在电动状态, 驱动被试机,当测功机的工作频率,即所控制的同步 转速低于被试机的转速时,测功机运行在发电状态, 为被试机提供负载,
动态测功机
动态测功机主机
动态测功机变频系统
动态测功机系统结构
动态测功机工作原理
扭矩测量法兰盘
低压电源模块
双臂校正系统
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系统接口
HT系列扭矩特性 吸收
HT系列功率特性 吸收
工况模拟软件工作原理示意
监控界面
整车及驾驶员模拟控制模式
控制模型发动机MAP图谢谢水力测功机
销钉式 凹坑式
电涡流测功机
电涡流测功机的原理
电涡流测功机的原理
测功机是根据作用力矩与反作用力矩大小相等方向相反 的原理来测量扭矩,因此所测扭矩可以通过作用在测功机 上的旋转力矩 即制动器外壳反力矩 来指示,
电涡流测功机主要由旋转部分 感应体 、摆动部分 电枢 和励磁部分 、测力部分和矫正部分组成,感应体形状犹如 直齿轮,产生涡流地方在导磁涡流环的孔壁上,励磁绕组通 上直流电后,则围绕励磁绕组产生一个闭合磁通,当感应体 被原动机带动旋转时,气隙磁密随感应体的旋转而发生 (ZHOU)期性变化,在涡流环孔壁表面及一定深度范围内 将产生涡流电势,并产生涡流,该涡流所形成的磁场又与气 隙磁场相互作用,就产生了制动转矩,该转矩通过外环及传 力臂传至测力装置上,由力传感器将力的大小转换成电信 号输出,从而达到测转矩的目的,

电机测功机

电机测功机

电机测功机电机测功机是一种用于测量电机性能的设备,也被称为电机测试台或电动机测量设备。

它是电机研究和开发过程中必不可少的工具,用于评估电机的功率、效率、扭矩和速度等特性。

本文将介绍电机测功机的原理、应用和优势。

一、电机测功机的原理电机测功机的工作原理基于电机转矩-转速特性曲线。

它通过对电机施加负载并测量转速和负载扭矩的变化来确定电机的性能。

电机测功机通常由一个电动机和一个测力仪或负载装置组成。

电动机作为被测试电机的负载,通过施加电动机所需的扭矩,来模拟实际工作中的应用场景。

测力仪或负载装置则用于测量负载扭矩和转速。

二、电机测功机的应用1. 功率评估:电机测功机可以用于评估电机的输出功率。

在测试过程中,通过测量电机的转速和负载扭矩,可以计算出电机的输出功率,从而确定电机的性能和效率。

2. 效率测试:电机测功机能够通过对电机施加不同负载来评估其效率。

通过测量转速和负载扭矩的变化,可以计算出电机在不同负载下的效率曲线。

这有助于改进电机设计和优化电机控制系统。

3. 扭矩测量:电机测功机可以用于准确测量电机的扭矩输出。

通过施加不同负载并测量负载扭矩的变化,可以得到电机的扭矩-转速特性曲线。

这对于了解电机在不同工作条件下的性能非常重要。

4. 速度调节:电机测功机可以模拟不同工作条件下的转速变化,从而对电机的速度调节性能进行评估。

通过施加不同负载并测量转速的变化,可以确定电机的速度调节能力和响应特性。

三、电机测功机的优势1. 精确度高:电机测功机采用先进的传感器和测量技术,能够提供高精度的测量结果。

这对于评估电机性能和进行精确控制非常重要。

2. 可重复性好:电机测功机能够提供稳定和可重复的测试结果。

这有助于在不同条件下对电机进行准确的比较和评估。

3. 多功能性:电机测功机可以用于测试不同类型和规格的电机,包括直流电机、交流电机和步进电机等。

它还可以评估电机在不同工况下的性能表现。

4. 高效率:电机测功机能够快速进行测试,并提供实时的测量结果。

交流测功机调研与方案设计

交流测功机调研与方案设计

交流测功机调研与方案设计1.电力测功机是什么?基本原理?随着我国电动汽车、航空以及军工等工业的发展。

对电动机、发动机、内燃机、齿轮箱等动力机械的测试要求也越来越高,为了对这些设备的转速、转矩、功率以及效率等性能进行测试,作为测功机系统必须具备高动态性能、高稳定性等特点,而电力测功机正是一种可以满足上述要求的新型测功机。

电力测功机不仅能够用作测功电机实现对被测电机的加载,还可以作为拖动电机来拖动其他动力机械,这是其它测功机所不具备的。

电力测功机中的交流电力测功机不仅能够满足上述要求,除此之外还能够实现能量的再生利用,具有广泛的应用价值。

测功电机可以釆用同步电机也可以采用感应电机,进行测功的同时能够做到能量的回馈,但是同步电力测功机运行在电动状态时,测功区的最高转速受到同步转速的限制,而采用感应电机的交流变频方案的测功机不仅能够实现能量的双向流动,且动、静态性能比同步方案更优。

基本原理:电力测功机就是利用直流电机或者交流电机作为转换元件,将电能转换成电机转子的机械能,以转矩形式为承载电机加载; 并通过对加载转矩的控制,实现对承载电机所带机械负载的模拟。

2.理论研究现状交流电力测功机系统主要有三种结构分别为:能量外电路消耗型电力测功机结构、独立式能量回馈型电力测功机结构和电封闭式电力测功机结构,测功电机中所使用的控制策略主要有矢量控制和直接转矩控制两种。

目前交流电力测功机应用比较广泛,对测功机的要求也越来越高,研制一种高性能的全功能型电力测功机非常必要。

三种测功机结构介绍:2.1能量外电路消耗型电力测功机能量外电路消耗型电力测功机的结构框图如图1-1所示。

该测功机结构中,Ml为测功电机,M2为被测电机,两合电机同轴相连,测功电机在被动力机械拖动旋转后运行在发电状态,通过与逆变器相连接,将发出的电能输给外界电阻性负载。

可以通过调节逆变器输出电压和频率的大小来调节测功电机的输出功率,从而实现对被测电机的加载。

电机性能测试的原理和应用

电机性能测试的原理和应用

电机性能测试的原理和应用一、引言电机性能测试是评估电动机性能的重要手段之一。

它可以提供有关电机的各项性能参数,如功率、效率、转速和转矩等方面的数据。

本文将介绍电机性能测试的原理和应用,并以列点方式详细阐述相关内容。

二、电机性能测试的原理电机性能测试主要基于以下原理: 1. 电机参数测量原理:通过测量电机的电压、电流和功率等参数,计算得到电机的功率因数、电功率、视在功率等相关指标。

2. 电机效率计算原理:根据电机的输入功率和输出功率的比值,计算得到电机的效率。

输入功率可以通过测量电机的电流和电压得到,输出功率可以通过测量电机的负载转轴功率得到。

3. 电机转速和转矩测量原理:通过测量电机的转速和转矩,可以了解电机在不同负载下的运行情况。

转速可以通过测量电机的转子速度得到,转矩可以通过测量电机的输出扭矩得到。

三、电机性能测试的应用电机性能测试在多个领域具有广泛的应用,以下列举部分应用场景: 1. 电机制造业:通过电机性能测试可以评估电机的性能指标是否符合设计要求,检测电机的产品质量,提高产品竞争力。

2. 电力工业:电机性能测试可以评估电机的效率,为电力系统优化提供数据基础,提高供电效率。

3. 交通运输:通过电机性能测试可以了解电动车辆的电机性能,为车辆设计和电池容量规划提供依据,提高整车的性能和续航能力。

4. 航空航天:电机性能测试可以评估无人机和航空器的动力系统性能,提高飞行器的安全性和稳定性。

5. 家电行业:电机性能测试可以评估家电产品的能效水平,满足能源消耗的要求,减少对环境的影响。

四、电机性能测试的步骤进行电机性能测试需要经过以下步骤: 1. 测试准备:选择适当的测试设备,如电压表、电流表、功率计等。

检查测试设备的工作状态和准确性,确保测试的可靠性。

2. 测试连接:将测试设备正确连接到电机的电源和负载部分,确保电路的连通和正确性。

3. 测试数据采集:按照测试计划和要求,测量和记录电机的电流、电压、功率、转速和转矩等参数,保证数据的准确性和完整性。

电机测试分析系统和测功机有什么区别

电机测试分析系统和测功机有什么区别

电机测试分析系统和测功机有什么区别?首先明确一点:测功机也算是电机测试系统,只是没有“分析”功能。

传统测功机只是简单的把电机参数采集下来,并已曲线、报表的形式导出,让用户通过这些报表数据进行人工分析工作。

而电机测试分析系统,是在传统测功机的基础上,用功率分析仪替代了测功机中的电参数测试仪和扭矩转速测试,实现了对电机电气参数的测量和分析,为研发型用户提供丰富的分析功能:谐波分析、启动特性曲线分析、工作电压、电流的不平衡度分析、能耗分析等。

可以说电机测试分析系统是传统测功机的下一代产品,是电机行业越来越严格的测试需求所推动发展出来的。

目前电机测试分析系统还属于发展阶段,只有一些做功率分析仪出身的厂家做的比较好。

图 1 电机起动波形MPT电机测试系统是针对传统测功机的一些存在缺点,进行了大幅度改良的电机测试与分析设备。

它的特点是控制精度、测量精度高,内置功率分析仪,可同时对电机和电机驱动器进行测试(负载测试、空载测试、堵转测试、温升测试等),且支持多种国内外电机测试标准,还能直接实现电机启动电流特性、负载变化电流特性、谐波、不平衡度等电机性能项目的分析。

图 2 MPT电机测试系统目前国家大力倡导电机节能,电机和电机驱动器的整合是未来的电机发展趋势,MPT 电机测试系统在各电机研发、生产、测试领域将会应用得越来越多。

那电机测试系统是如何实现电机的电参数测量?当前的电流参数测量技术非常成熟,通常使用功率分析仪(或功率计)即可满足电机所有基本电量参数的测量需求,包括电压、电流、功率、频率、相位、阻抗等参数。

功率分析仪实际上是电压表、电流表、功率表和频率表的有机融合,它实现了高精度的电压、电流、频率、相位实时采集,并实时运算出功率结果,可以为使用者提供精准的电机电量参数测试结果,且不同参数之间的采集在时基上是同步的,保证了数据的有效性。

图1电参数测量原理一般电机的电参数测量是用于型式试验或出厂试验中,所以不会单独用一个功率分析仪进行测量,而是用整合了功率分析仪的电机测试系统进行测量,像图2中的设备,可以看到测试柜中有功率分析仪。

测功机工作原理精编版

测功机工作原理精编版

测功机工作原理精编版测功机是一种重要的测试设备,用于评估发动机、马达等能源转换装置的性能和能量输出。

它可以测量转矩、功率、效率和输出等参数,对各种类型的能源转换设备进行性能测试和验证。

本文将详细介绍测功机的工作原理。

一、测功机的组成部分测功机主要由电机、转矩传感器、角度传感器、控制系统和数据采集系统等部分组成。

电机是测功机的动力源,它将能量输入设备转换为机械能。

常见的电机类型包括交流电机和直流电机,具体选择根据测试要求和设备种类决定。

转矩传感器用于测量设备输出转矩的大小。

它一般采用应变片传感器,通过测量应变片的变形来推算材料受力情况,从而得到转矩值。

角度传感器用于测量输出转轴的角度变化。

它可以采用多种方式,如光电传感器、霍尔传感器等,测量转轴的旋转角度,并将其转化为电信号。

控制系统负责控制测功机的运行过程。

它接收传感器的信号,并通过控制电机的转速和负载来实现不同工况下的测试要求。

数据采集系统用于收集和记录测试过程中产生的数据。

它通常包括数据采集卡、传感器连接线等,将传感器信号转化为计算机可识别的数字信号。

二、测功机的工作原理测功机的工作原理可以简单分为功率测量和转矩测量两个过程。

1.功率测量过程:首先,测试对象被连接到测功机的输入端。

当电机驱动测试对象旋转时,转矩传感器会测量出输出转矩的大小,并将该数据传递给控制系统。

控制系统会记录转矩信号和电机的转速信号,并通过计算得到输出功率的数值。

功率计算公式为:P=Tω,其中P表示输出功率,T表示输出转矩,ω表示输出转速。

控制系统会根据这一公式进行计算,并将结果显示或存储。

2.转矩测量过程:在转矩测量过程中,电机不会运转,测试对象被夹紧。

此时,转矩传感器测量并记录输出转矩的数值。

转矩传感器通过应变片的变形来测量转矩。

应变片是一种能随受力而引起变形的材料,其变形程度与被测转矩成正比。

传感器将应变片的变形转化为电信号,并经过放大和滤波处理后,将结果传递给控制系统。

测功机的原理

测功机的原理

测功机的原理测功机的原理测功机,又称为发动机试验台或发动机台架,是一种用于测量和评估发动机性能的设备。

其基本原理是通过对发动机施加负载并测量相关参数来评估发动机的功率输出和效率。

测功机的工作原理可以简单概括为以下几个步骤:1. 减速器:发动机的输出轴通过减速器与测功机上的负载机构相连。

减速器的作用是将发动机的高速旋转转换为负载机构所需要的低速高扭矩输出。

2. 负载机构:负载机构用于对发动机施加负载,并通过负载的变化来测量发动机的性能参数。

有两种常用的负载类型:液力负载和电力负载。

液力负载通过流体动力传递负载到发动机,而电力负载则通过电机反馈负载到发动机。

3. 测量系统:测功机配备有一套完整的测量系统,用于测量发动机的转速、扭矩、温度和燃油消耗等参数。

这些参数通常通过传感器获取,并通过数据采集设备转换为数字信号。

4. 控制系统:控制系统负责控制测功机的操作和调节负载,以达到测试要求。

控制系统通常由计算机控制,通过预先设定的控制算法控制负载机构的运行。

5. 数据分析与显示:测功机上安装了一个数据分析与显示系统,用于实时监测和显示测量数据,并对数据进行分析。

通过数据分析,可以评估发动机的性能指标,并检测发动机的故障。

测功机的原理是基于能量守恒和力学原理。

发动机通过燃烧燃料产生的化学能转化为机械能,然后传递到测功机上的负载机构。

测功机的负载机构将发动机的机械能转化为米制物理学中的功,通过测量功和相关参数,可以计算出发动机的功率输出和效率。

在实际使用测功机进行测试时,首先将发动机安装于测功机上,并连接好电气和机械连接。

然后根据所需的测试要求,通过控制系统设定负载和运行参数。

接下来,控制系统将发动机启动并使其达到稳定运行状态,并开始记录测量参数,如转速、扭矩、燃油消耗等。

根据这些参数,可以计算出发动机的有效功率、效率和其他性能指标。

测功机广泛应用于发动机制造、研究开发和故障诊断等领域。

它可以对各种类型的发动机进行测试和评估,包括汽车发动机、船舶发动机、飞机发动机等。

电机测试设备原理

电机测试设备原理

电机测试设备原理
电机测试设备是一种用于测试电机性能和特性的设备。

它通过测量电机的电流、电压、功率因数、转速、转矩等参数,来评估电机的运行状态和效率。

电机测试设备的原理是基于电磁感应定律和电路理论。

电机在运行时会产生电磁场,这个电磁场会导致电流和电压的变化,通过测量这些变化,可以得到电机的相关参数。

通常,电机测试设备包括电流测量装置、电压测量装置、功率测量装置、转速测量装置和负载装置。

电流测量装置通过将电流传感器连接到电机的电源回路中,测量电流的大小。

电压测量装置测量电机电源电压的大小。

功率测量装置通过测量电流和电压的乘积,计算出电机的功率。

转速测量装置通过安装在电机轴上的转速传感器,测量电机的转速。

负载装置用于给电机提供负载,以测试电机在不同负载下的运行性能。

电机测试设备可以广泛应用于电机制造、维修和故障诊断等领域。

通过对电机进行定期的测试和监测,可以及时发现电机的问题并进行修复,提高电机的运行效率和可靠性。

此外,电机测试设备还可以用于电机性能的比较和评估,帮助用户选择适合自己需求的电机产品。

电机测功机原理

电机测功机原理

电机测功机原理
电机测功机是一种用来测量电动机输出功率的实验仪器。

它通过连接到电动机的轴上,利用电磁感应原理来测量电动机所产生的扭矩和转速,然后计算出电动机的输出功率。

具体的工作原理如下:
1. 电动机驱动:首先,电动机测功机通过电源将电能供给到电动机驱动电路中,使电动机开始运转。

2. 电磁感应:当电动机运转时,其轴会带动连接在上面的测功机转子一起旋转。

转子上设置了一个感应线圈,称为转速感应线圈。

当转子旋转时,磁场穿过感应线圈,产生感应电动势。

3. 转速测量:测功机利用感应线圈测量出电动机的转速。

感应电动势的频率与转速成正比,因此通过测量感应电动势的频率,可以得知电动机的转速。

4. 扭矩测量:为了测量电动机的输出扭矩,测功机通常会使用一种称为转矩传感器的装置。

转矩传感器与电动机的轴相连,当电动机产生扭矩时,转矩传感器会感受到这个扭矩,并将其转换成电信号。

5. 功率计算:通过测量电动机的转速和扭矩,测功机可以计算出电动机的输出功率。

功率计算公式为:功率=转矩*转速。

因此,测功机根据转速和扭矩的变化来计算出电动机的输出功率。

总结起来,电机测功机利用电磁感应原理通过测量电动机轴上的转速和扭矩来计算电动机的输出功率。

基于AVL测功机的车用电机台架试验研究

基于AVL测功机的车用电机台架试验研究

基于AVL测功机的车用电机台架试验研究王欢【摘要】分析了电机系统试验台架的总体架构、工作原理与控制模式,基于AVL测功机系统搭建了电机系统试验台架,实现了台架测量数据同步与集成控制.提出并实现了基于试验台架的车用电机系统性能参数测试方法,为电动汽车车用电机系统开发与测试提供了借鉴,为整车试验奠定了测试数据基础.【期刊名称】《机电工程技术》【年(卷),期】2018(047)002【总页数】4页(P11-14)【关键词】AVL测功机;电机试验台架;数据同步与集成;测试方法【作者】王欢【作者单位】中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆 401122【正文语种】中文【中图分类】TP2740 前言电动汽车具有零排放、能量转换效率高等优点,已成为世界汽车技术发展的主流,其产业化进程飞速发展;同时,电动汽车相关的法律法规及整车性能对零部件技术要求日益提高,对汽车动力总成的性能测试要求也越来越严格。

电动汽车车用驱动电机系统作为电动汽车动力总成的关键零部件之一,其性能参数、控制精度和可靠性直接影响整车的动力性、经济性和舒适性,台架试验不仅能够实时精确测量电机系统的性能参数,而且能够对其控制参数进行在线标定测量[1];基于AVL台架,试验过程能够实现整车道路循环测试工况的模拟,从而缩短其开发测试周期、降低开发测试风险与成本;因此,实现车用电机系统的台架试验研究的必要性日益凸显。

1 电机系统试验台架总体架构1.1 电机系统试验台架功能模块本文电机系统试验台架的功能模块主要包括AVL电力测功机系统、电池模拟器、功率分析仪、被测电机系统,试验台架的结构图如图1所示[2]。

图1 电机系统试验台架结构图被测电机系统主要由被测电机以及电机控制器两部分构成,被测电机与电机控制器之间通过三相交流电相连[3]。

AVL电力测功机与被测电机系统之间通过联轴器物理相连以实现转速与转矩的实时同步。

电力测功机系统一方面模拟被测电机系统的负载测试被测电机的电驱动性能,另一方面吸收被测电机产生的电能测试被测电机的发电性能。

电机性能测试系统方案

电机性能测试系统方案

电机性能测试系统配置方案测试系统简述:磁滞测功机、磁粉测功机或电涡流测功机、伺服测功机及相关配套仪器等组成。

电机性能测试系统是测试电机性能的专用测试设备,系统采用了高精度的电量传感器和高精度的JC型转矩转速传感器,可满足各种型号、各种不同等级电机·的电压、电流、频率、输入功率、功率因数、转速、转矩、输出功率、效率等进行精确测量的要求。

系统测试精度高、重复性好、运行稳定性强、并行效率高、使用寿命长、工作简便。

能对电机进行空载特性、负载特性测试,具备手动与自动两种控制方式,手动控制方式即脱开计算机系统测试,自动控制方式即由计算机控制测试。

自动测试系统随机提供全中文配套软件,能显示和打印输出特性曲线和数据:n=f(U、I、P1、COSφ、M、P2、η)M=f(U、I、P1、n、COSφ、P2、η)能测试和显示以下数据:被测电机的输入电压、电流、输入功率、转矩、转速、输出功率、效率,能显示和打印输出测试数据和负载特性曲线(PDF格式导出),输出格式有多种可选择。

系统配置有磁滞测功机、磁粉测功机、电涡流测功机、智能测功机控制器、直流电参数、单相电参数、三相电参数、电机测试系统柜、电机专用测试软件、电脑打印机及工装夹具等。

具体相关配置:1、基础配置:电参数测量仪(直流电参数、单相电参数、三相电参数)、测功机控制器、测功机、夹具、工装;2、实用配置:电参数测量仪(直流电参数、单相电参数、三相电参数)、测功机控制器、测功机、夹具、工装、电机性能测试软件;3、智能配置:电参数测量仪(直流电参数、单相电参数、三相电参数)、测功机控制器、测功机、夹具、工业控制计算机、打印机及电机性能测试软件、电机测试系统柜(立式或卧式)。

一、测功机基本参数:(选配测功机):测功机实物图电机测功机参考图1.测功机型号:ZF350WKB (高精度磁粉测功机-定制)转矩: 35-350(N.m)转速: 0-1500 (r/min)连续运行功率:12000(W)外形尺寸长-宽-高:1200-460-480(mm)中心高: 200(mm)重量:150(Kg)5min运行功率:14000(W)转矩精度:±0.5% 转速精度:0.2%注意:一台测功机不可能完成所有电机产品规格的检测,可按电机产品分档,选择多台测功机,而配套仪器、软件部分均为通用的。

测功机应用于电动汽车电机测试的局限性

测功机应用于电动汽车电机测试的局限性

一01 02 03 04二测功机应用于电动汽车电机测试的局限性电动汽车电机与普通电机差别 电动汽车电机也是属于电机的类别,基于电动汽车对电机的要求不同,电动汽车电机与普通的工业电机有很多不同的特点,主要特点如下所述:严格的额体积要求和质量要求 普通的工业电机以满足工业运行为第一目的,对于体积和尺寸没有特别严格的要求。

电动汽车的尺寸和重量决定了汽车的动力性能和驾驶性能,直接影响电动汽车的质量。

所以,电动汽车电机的关注点就在于提高功率重量密度和功率体积密度,因此越小、越轻,功率越大的电机越适用与电动汽车应用。

独特的转矩特性 电动汽车电机的启动或低速时要求很高的转矩,将汽车速度以最快的方式提升至期望速度,一般工业电机并没有这么高的启动速度要求。

同时,电动汽车电机高速时需要提供足够的功率,使得汽车可以高速巡航。

宽调速范围 电动汽车电机的最高速度可能是电机基准速度的4~5倍,甚至更高。

目前电动汽车最好的方案莫就在于省去了多档变速箱,只需要配置固定档的齿轮组。

这样就要求电机的调速范围越宽越好,可以满足宽范围速度运转的需求。

全范围效率要求 电动汽车不像电力机车由受电弓供电,电动汽车由电池供电,巡航范围完全取决于电机效率。

电机效率每提高1%,巡航里程就可相应增加1%。

所以对于电机的效率要求很高。

能高一点,就是胜利,每一点能量都要优化。

测功机应用于电动汽车电机测试的局限 测功机一般由测试台架及测控机柜构成,主要用于被试电机模拟负载设备,测量被试电机扭矩、转速、功率等参数,完成电机型式及出厂试验测试。

● 测试台架一般包括安装底座、扭矩转速传感器、机械负载(制动器),用于电机试验时的力矩加载,模拟电机的不同工况; ● 机柜包括电参数测试仪、电机测试仪、测功机控制器、电源等,用于对系统的驱动和对电机的测试。

测功机在通用电机测试检测中有较长的应用历史,为什么说传统测功机无法满足新能源电动汽车电机的测试需求呢?在这里主要是要测功机中施加机械负载的设备(制动器)。

关于测功机使用中存在的几点问题的见解

关于测功机使用中存在的几点问题的见解

关于测功机使用中存在的几点问题的见解。

一、关于轮胎打滑的问题。

首先要明确测功机的作用与工作原理:测功机是用来检测汽车底盘输出的最大功率,也就是汽车引擎带动减速箱输出的最大功率。

而它的工作原理就是利用汽车车轮带动滚筒转动,然后电涡流机通入激磁电流,电涡流机吸附滚筒,滚筒对车轮产生阻力。

电涡流就通过滚筒对车轮的作用力来吸收汽车底盘输出的功率,然后通过传感器转换数据给仪表。

在车辆某一点恒速功率时,电涡流机的作用力和汽车底盘驱动力达到一个稳定的动态平衡(也就是刚刚出现打滑现象时)这时,通过力传感器测出滚筒表面所受的力F(N)和滚筒速度V(km/h),就可以测出底盘输出功率Pd(kw).计算公式:Pd=FXV/3600。

所以,轮胎和滚筒间的打滑现象是正常的。

再一点就是轮胎与滚筒间有一个附着系数(附着系数是指轮胎在不同路面的附着能力大小,也就大概相当于摩擦系数,也是反映汽车轮胎抓地力大小的表现)的存在。

轮胎在光滚筒上附着系数一般在0.5 -- 0.6左右,在水泥路上一般在0.4 -- 0.7左右(轮胎在制动试验台粘砂滚筒上一般在0.6 -- 0.8左右,但对轮胎损伤较大)所以,当车轮的扭力超过这个附着系数时,轮胎就会打滑。

也就是说拖拉机重量是100kg时用60kg 的力就可以拉动。

也就是说把滚筒锁死不动,用60kg的力转动轮子,就会打滑。

比如汽车急刹时,汽车在路面滑行一段距离,在打滑时不受控制。

汽车会跑偏,或者出现调头的现象,不受方向控制。

也就是说汽车出现打滑后,汽车的刹车力有多大也没用。

所以现在的汽车都用防抱死系统,也就是ABS制动系统。

也就是说刹一下放松一下,不会一下刹死,这样就能尽量减少汽车在路面刹车时失控跑偏。

在测功试验时一定要用高速档,因为功率是力X速度/3600=功率。

所以汽车都在40公里以上测功比较准确,而拖拉机的速度只有6、7公里/小时,而且拖拉机身轻,所以通过电涡流传到传感器的力就小,准确性就差。

新型电机综合性能自动测试系统的研制与研究

新型电机综合性能自动测试系统的研制与研究

新型电机综合性能自动测试系统的研制与研究卢慧芬;卢荻;沈若凡;许越华;赵建勇【摘要】This paper introduces an integration of WT1 600 digital wattmeter and JN338A torque transducer in a system for testing overall performance of new types of motors,which can measure their characteristic parameters such as voltage,current,torque,speed and power.This testing system combines effectively hardware such as IPC,signal collecting card and sensor and application programs such as those for data collection and analysis,and user graphic interface,so as to perform good automatic measurement of the data on the characteristic points of new types of motors such as input and output parameters,and improve the testing efficiency and accuracy. Application results indicate easy operation,and safety and reliability of the testing system developed.It has the potential for engineering application as it satisfies the requirements on the testing of new types of motors.The system has been successfully applied on the platform of motor and electrical appliances of the Electrical College of Zhejiang University.%介绍了 WT1600数字功率计与 JN338A 型转矩传感器在新型电机综合性能检测设备系统中的集成,可以测量电压、电流、转矩、转速、功率等电机特性参数。

测功机原理及应用

测功机原理及应用

测功机可用于测试火箭发动机和其他 推进系统的性能,以评估其推力和效 率。
船舶行业
船舶动力测试
测功机用于测试船舶发动机的功 率、扭矩等性能参数,以确保船
舶动力系统正常工作。
船舶推进系统测试
测功机可用于测试船舶推进系统的 效率、推力等参数,以提高船舶的 航行性能。
船舶控制系统测试
通过测功机测试船舶控制系统的性 能,如舵机、推进器等设备的控制 精度和稳定性。
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在测试过程中,应实时监控测功机的运行状态,如发现异常应
及时处理。
使用后的维护保养
清洁设备
使用后,应清洁测功机表面灰尘和杂物,保持设备清洁。
检查传感器
检查传感器是否完好,如发现损坏应及时更换。
定期保养
定期对测功机进行全面保养,包括润滑、检查电气线路等,以确 保设备正常运行。
05 测功机未来展望
负载模拟
测功机可用于模拟电机在 实际工作过程中所承受的 负载,以评估电机的耐久 性和可靠性。
航空航天
发动机测试
材料与结构测试
在航空航天领域,测功机用于测试航 空发动机的性能参数,以确保发动机 满足飞行要求。
通过测功机测试航空航天材料和结构 的力学性能,以确保其能够承受极端 的工作条件。
推进系统测试
智能化测功机的发展
智能化测功机能够自动识别和调 整测试参数,提高测试精度和效
率。
智能化测பைடு நூலகம்机具备数据分析和处 理功能,能够为产品研发和优化
提供有力支持。
智能化测功机能够实现远程监控 和故障诊断,降低维护成本和时
间。
测功机与其他设备的集成化发展
测功机将与机器人、传感器等 设备集成,实现自动化、智能 化的测试系统。

浅谈测功机与电机测试系统历史

浅谈测功机与电机测试系统历史

浅谈测功机与电机测试系统历史电机测试系统的缘起总所周知,电机是一种电气和机械的融合结晶,要评价一款电机的性能,往往需要综合很多试验项目的结果去评估。

一般一款电机从研发到生产之间,需要经历型式试验(研发、中试、质检)和生产试验(出厂)两个阶段,且根据电机种类、应用行业的不同,合共会包含十余种甚至几十种试验项目(如下图)。

既然电机的试验项目这么多,那么对应的也需要很多的测试仪器或设备去完成各个项目的测试。

像电压、电流、功率的采集需要用到电参数测试仪;转速、扭矩的采集需要用对应的传感器;测试过程中为了让电机运行在不同的工况下,还必须添加机械负载;测试完成后,还需要人工去处理数据,绘制曲线……这一切对于测试人员来说可谓相当复杂和麻烦,有没有一劳永逸的测试解决方案呢?测功机的诞生既然行业有需求,市场就会有对应的产品诞生。

测试设备厂家发现,电机的试验大部分都要处于负载状态下进行测试的,并且随着嵌入式技术的日渐发展,对传感器和仪器的通信与控制越来越便捷,于是他们测试仪器、传感器、机械加载系统做了一次融合——初步意义上的测试系统,测功机,诞生了。

测功机的构造很简单,由一个机柜和测试台架组成,其中测试台架又常称作测功头,一般是指扭矩转速传感器和制动器做成一体的款式。

测试台架包括安装底座、扭矩转速传感器、机械负载(制动器);机柜包括电参数测试仪、电机测试仪、测功机控制器、电源等,各部件功能如下:●安装底座——用于被试电机的安装固定;●扭矩转速传感器——用于被试电机的转速、扭矩采集;●机械负载——一般使用制动器,也有使用电机的,用于对被试电机提供反向的旋转力矩,吸收被试电机运行时的功率,实现被试电机的“加载”,模拟其实际运行的工况;●电参数测试仪——用于被试电机电压、电流、电功率等电参数的采集和显示;●电机测试仪——用于采集扭矩转速传感器的输出信号并以数字显示被试电机的转速、扭矩、机械功率;●测功机控制器——用于控制机械负载输出不同的扭矩;●电源——用于系统和被试电机的供电。

测功机选用及系统配置

测功机选用及系统配置
Z KB C5
16~ 5 mN・ . 0 m O~ 3 0 0 0 0
4~ 1 0 0 mN・ m O~ 2 0 0 50 0 0 6~0 2 .0 .
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AC5 /P 58
AC l O 2 1 /P
7 .o 09
5 O 0.0
3 O~4 0 O 00
l 0~ 5 0 20 00
5 O 4 0 5O 50
异步测功机是一种能量传递型测功机 ,它 将 自身作为 发电机把被测 电机的功率能量传递
到 外 部 多功 能 电源 ,并 逆 变 成 直 流 电源再 利 用 ( 馈到 电网) 返 ,或者 消 耗 在 外接 电 阻上 ,弥补 了磁 滞 测 功 机 ( 自身 发 热 来 消 耗 功 率 ,功率 靠
2 5
40
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O. 2 6— 0mN ・ 0~ 3 00 m 00
1 0
20
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2 .O 00
3 0— 6 0 0 —00
20 20
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Z 0B C5 0
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5 O
8 0
3 0
4 5 9 0
1O 5 20 5 30 5 60 0 90 5 l0 20 1 5 60
AC3 /P 02
AC3 / P 04 AC3 / P 08 AC4 / P O2 AC5 / P 52

电力测功机原理及应用

电力测功机原理及应用

电力测功机原理及应用电力测功机是一种用于测量电机或发电机输出功率的设备。

其工作原理是将电机输出的电能转化成机械能,并将机械能转化成电能进行测量。

下面将详细介绍电力测功机的工作原理及其应用。

电力测功机的工作原理如下:1. 输入电能转化:电力测功机接收来自电机的输入电能,通常是交流电或直流电。

交流电经过整流装置转化为直流电,直流电则直接用于驱动电机。

2. 机械能转化:电力测功机中的驱动电机将电能转化为机械能,通过轴传递给待测电机。

驱动电机内部包含电机转子、定子和电发热机构等元件,可以将电能转化为机械能输出。

3. 机械能测量:电力测功机中的负载装置对待测电机输出的机械能进行测量。

负载装置通常由液体阻力装置或电磁负载装置组成。

液体阻力装置通过切割、离合和测速装置等部件来调整阻力大小,实现机械功率测量。

电磁负载装置通过电磁感应原理将机械能转化为电能进行测量。

4. 输出信号处理:电力测功机通过测量和处理负载装置输出的信号,计算出待测电机的输出功率。

信号处理包括滤波、放大和数字信号处理等步骤,确保测量结果准确可靠。

5. 结果显示:电力测功机将测量结果通过显示器、电子屏幕或报表等形式呈现出来。

测量结果通常包括输出功率、转速、效率等参数,以便用户进行分析和评估。

电力测功机具有广泛的应用领域,主要包括以下几个方面:1. 电机制造和研发:电力测功机可以用于电机制造商测试其产品的输出功率、效率和性能,以确保产品达到设计要求。

同时,电力测功机也可以用于电机研发人员进行新产品的性能评估和优化设计。

2. 发电厂:电力测功机可以用于发电厂对发电机的输出功率进行测试和监测,以确保发电机正常运行和高效发电。

3. 能源研究和管理:电力测功机可以用于能源研究机构对各种能源转换设备的功率转换效率进行研究和评估。

在能源管理领域,电力测功机可以用于对建筑物、工厂和设备的能源消耗进行监测和评估,从而提供节能优化的建议。

4. 汽车和航空航天工业:电力测功机可以用于汽车和航空航天工业对发动机或引擎的功率输出进行测试和评估,以确保其性能符合标准和要求。

对基于AVL台架的BSG电机性能测试方法分析

对基于AVL台架的BSG电机性能测试方法分析

对基于 AVL台架的 BSG电机性能测试方法分析摘要:BSG电机运行性能稳定,需要做好性能分析工作,对电机的性能进行评估,可以确保电机性能符合实际要求。

基于此,本文将从总体构架、工装设计、测试方法三个方面对基于AVL台架的BSG电机性能测试方法进行分析,深入探讨了电机性能测试工作,希望能够为测试工装稳定性的优化,以及检测精度的提升提供一些助力。

关键词:AVL台架;BSG电机;性能测试引言:BSG电机是新能源汽车的重要功能装置,对电机的性能具有较高的要求,需要对电机的性能进行测试,确保电机能够稳定工作,保障电机的节能效果。

电机性能决定着汽车的运行效果,应对电机性能进行全面分析,提高电机工作的稳定性,保障电机的驱动效果。

BSG电机检测依赖于工装设计,需要对工装的整体设计进行把握,由此提高检测方法的合理性,促进电机测试性能的优化。

1基于AVL台架的BSG电机性能测试总体构架BSG电机性能测试应具有完整的整体构架,做好各个部分性能的测试工作,使电机处于稳定的运行状态,对电机的性能进行优化。

AVL台架主要由以下结构组成:第一,配电系统。

为电机性能测试提供电源连接,保障测试系统供电的稳定性,使电压保持恒定的状态,使测定结构更加的准确,排除电源对测试结果的干扰;第二,测功机系统。

对电机的运行功率展开检测,方便对不同时段电机的工作状态进行对比,确保电机性能检测的稳定性。

测功机与测试台架相连,将检测端固定在台架上,防止检测过程发生振动,提高测功机的操作效果;第三,电池模拟器。

模拟电池的工作状态为电机提供电能,对不同电压环境下的电机性能展开测试,对电源性能进行全面模拟,进而满足电机对测试环境的需求。

第四,测量系统。

装有测试电机性能的传感元件,对电机的运行参数进行检测,为电机提供完善的测量环境,保障台架的检测性能。

第五,冷却系统。

对电机进行降温,防止电机出现过热的情况,确保电机能够进行连续测试,使电机处于稳定的运行状态,便于获得电机的最佳运行参数。

电机测功机

电机测功机

关于电机测试及测功机的使用方法1.测试有刷电机时是否必须连同控制器一起?无必要,电机可直接单独测量.带控制器一起,可模拟整车在各种路况及驾驶状态下的调速骑行性能。

2.无刷电机如何测量?通常必须连同无刷控制器一起测量,但因所测量出的效率值包含控制器的效率在内,因此必须将控制器设置在全直通状态才能准确测量,相应地无刷控制器也必须有直通功能。

不带控制器单独测电机时通常需配备专用三相或多相可控电源,但目前尚无合适产品。

3.能否用测功机模拟路况以测量整车性能与功能?带控制器测量电机时即可很好模拟,例如欠压、过流保护点、总效率、温升、调速与制动功能;特别是能以调节加载转矩与转速(调节转把)来判断电机与控制器的匹配状况。

4.所用测功机的精度应有多量?精度不能低于1%,以0.5%为宜。

5.决定或影响测功精度高低(即误差大小)的因素有哪些?手动测量—主要取决于测功机可测量参数——电压、电流、转速、转矩的测量是否准确。

自动加载测试时,还取决于是否有动态转矩自动校正功能。

没有这一功能,测功机自身旋转部分的转动惯量越大,造成的转矩附加测量误差越大,由此造成的效率测量误差常可高达5—10%以上。

6.如何判断所选用的测功机是否有动态转矩自动校正功能?将手动测试与自测试的结果相比较,两者应一致。

不一致,则说明没有动态转矩自动校正功能。

7.对测试结果有疑问时怎么办?可自行捡验并校准确。

电压或电流校准需准确度更高的电压或电流表(万用表也可)。

转速可选择光电转速表:转矩可用标准砝码(称铊)悬挂进行,还需注意测量时所用稳压电源也应稳定。

当电压、电流、转速、转矩都准确时,对测量结果不用怀疑。

8.能否用一电机作标准,判断测功机是否准确?不可,仅能作参考取。

被测电机的效率通常因不断退磁而逐渐降低,很难保持不变。

9.选择测功机的主要依据有哪些?精度高低是否符合标准规定?仪器是否稳定?测量范围是否符合被测电机?电机安装是否方便、快捷?能否适用于尽可能多的电机种类或尺寸?寿命与可靠性是否良好?当然还要看价格高低,是否需要特殊冷却(风冷水冷、液压气动等)等配套设施,是否能正反转使用,正反转是否均可精确测量,使用是否简便、还需考虑尺寸与重量大小等等。

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测功机与电机测试系统的探讨
一、电机测试系统的需求来源
众所周知,电机是一种电气和机械的融合结晶,要评价一款电机的性能,往往需要综合很多试验项目的结果去评估。

一般一款电机从研发到生产之间,需要经历型式试验(研发、中试、质检)和生产试验(出厂)两个阶段,且根据电机种类、应用行业的不同,合共会包含十余种甚至几十种试验项目(如下图)。

既然电机的试验项目这么多,那么对应的也需要很多的测试仪器或设备去完成各个项目的测试。

像电压、电流、功率的采集需要用到电参数测试仪;转速、扭矩的采集需要用对应的传感器;测试过程中为了让电机运行在不同的工况下,还必须添加机械负载;测试完成后,还需要人工去处理数据,绘制曲线……这一切对于测试人员来说可谓相当复杂和麻烦,有没有一劳永逸的测试解决方案呢?
二、测功机的诞生
既然行业有需求,市场就会有对应的产品诞生。

测试设备厂家发现,电机的试验大部分都要处于负载状态下进行测试的,并且随着嵌入式技术的日渐发展,对传感器和仪器的通信与控制越来越便捷,于是他们测试仪器、传感器、机械加载系统做了一次融合——初步意义上的测试系统,测功机,诞生了。

测功机的构造很简单,由一个机柜和测试台架组成,其中测试台架又常称作测功头,一般是指扭矩转速传感器和制动器做成一体的款式。

测试台架包括安装底座、扭矩转速传感器、机械负载(制动器);机柜包括电参数测试仪、电机测试仪、测功机控制器、电源等,各部件功能如下:
安装底座——用于被试电机的安装固定;
扭矩转速传感器——用于被试电机的转速、扭矩采集;
机械负载——一般使用制动器,也有使用电机的,用于对被试电机提供反向的旋转力矩,吸收被试电机运行时的功率,实现被试电机的“加载”,模拟其实际运行的工况;电参数测试仪——用于被试电机电压、电流、电功率等电参数的采集和显示;
电机测试仪——用于采集扭矩转速传感器的输出信号并以数字显示被试电机的转速、扭矩、机械功率;
测功机控制器——用于控制机械负载输出不同的扭矩;
电源——用于系统和被试电机的供电。

对于用户来说,测功机解决了最麻烦的问题——加载和数据采集,但对于测试结果的处理还是需要人工去完成。

从需求层面来分析就是以下的图:
实际上,基于测功机做电机试验的话,速度还是很慢的,于是就有了下一代的产品——电机测试系统。

三、一套电机测试系统的操作
一套理想的电机测试系统,在进行每一个测试项目时,测试人员只需要关注输入量(设定测试环境参数),就可以获得输出量(测试结果及报表)。

于是测功机又做了一次华丽升级,通过引入PLC和工控机,实现了控制、加载、测量的自动化:
至此,电机测试系统的基本框架已经发展成熟。

当前应用最普及的就是这类电机测试系统,但由于用户的使用习惯,很多名字还是继续保持唤作“测功机”。

此类系统已经能满足大部分常见电机的常规测试项目需求。

四、行业化与专业化的未来
当前电机测试系统的基本框架已经成熟,那么下一步的发展方向该走向何方?我们回头分析一下电机这一个测试对象。

电机的家族是很庞大的,正如文章前面说的,不同种类的电机是具备不同的特性,需要关注的性能点是不一样的。

像伺服电机关注其控制的线性度和控制速度、家电电机关注其效率、电动汽车电机关注其功率密度和高效区……未来,电机测试系统也要跟随不同的电机行业应用进行测试功能的补充和完善。

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