扣缸前工作汇报

合集下载

气缸盖拆装工作总结怎么写

气缸盖拆装工作总结怎么写
气缸盖拆装工作总结。

气缸盖是发动机的重要部件，起着密封气缸、支撑气缸垫片和定位气门的作用。

在汽车维修中，气缸盖的拆装工作是一项常见且重要的工作。

下面就来总结一下气缸盖拆装的工作流程和注意事项。

首先，进行气缸盖拆卸前，需要先准备好相应的工具和设备，包括扳手、扭力
扳手、气缸盖密封胶、气缸盖螺栓等。

同时，要确保发动机处于冷却状态，以免烫伤自己。

接下来，开始拆卸气缸盖。

首先，要拆下进气管和排气管，然后拆下火花塞和
点火线圈。

接着，使用扭力扳手按照特定的顺序逐步松开气缸盖螺栓，注意不要强行拧动螺栓，以免损坏螺纹。

当螺栓全部拆下后，小心地将气缸盖从发动机上取下，注意不要损坏气缸盖和气缸垫片。

在进行气缸盖安装时，需要注意一些重要的事项。

首先，要清洁气缸盖和气缸
盖座，确保表面平整和清洁。

其次，在安装气缸盖时，要按照特定的顺序逐步拧紧气缸盖螺栓，以免造成气缸盖变形或密封不严。

最后，安装好气缸盖后，要进行气缸盖螺栓的扭矩调整，确保螺栓紧固力合适。

总的来说，气缸盖的拆装工作需要细心和耐心，要注意保持工作环境的清洁，
确保零部件的完整性，严格按照工作流程进行操作。

只有这样，才能确保气缸盖的拆装工作顺利进行，并且保证发动机的正常运转。

炼钢准备个人工作总结

一、前言时光荏苒，转眼间，我在炼钢准备岗位工作已有一年。

在这一年的时间里，我在领导的关怀和同事的帮助下，不断学习，努力提高自己的业务水平，现将我的工作总结如下：二、工作回顾1. 熟悉炼钢工艺流程刚入职时，我对炼钢工艺流程知之甚少。

为了尽快熟悉工作，我主动向有经验的同事请教，阅读相关书籍，通过不断学习，我掌握了炼钢的基本原理和工艺流程，为今后的工作打下了坚实的基础。

2. 提高设备操作技能在熟悉工艺流程的基础上，我积极学习设备操作技能。

通过参加公司组织的设备操作培训，以及在实际操作过程中不断摸索，我熟练掌握了各种设备的操作方法，为生产线的正常运转提供了有力保障。

3. 优化生产计划为了提高生产效率，我积极参与生产计划的制定和优化。

通过对生产数据的分析，找出生产过程中的瓶颈，提出改进措施，使生产计划更加合理，有效提高了生产效率。

4. 质量控制在炼钢过程中，质量控制至关重要。

我严格按照质量标准进行操作，对原材料、中间产品和成品进行严格检查，确保产品质量符合要求。

5. 安全生产安全生产是炼钢工作的重中之重。

我时刻保持警惕，严格遵守安全生产规章制度，确保自己和他人的安全。

三、工作成果1. 提高设备开机率通过优化生产计划，提高设备开机率，使生产线始终保持高效运转。

2. 降低生产成本通过不断优化工艺流程，降低生产成本，为公司创造经济效益。

3. 提高产品质量严格把控产品质量，使产品合格率不断提高，赢得了客户的信赖。

四、不足与改进1. 不足：在设备操作过程中，有时因经验不足导致操作不够熟练，影响了生产效率。

改进：在今后的工作中，我将加强设备操作技能的学习，提高自己的实际操作能力。

2. 不足：在质量控制方面，对部分细节把握不够严格，导致产品质量出现波动。

改进：我将加强对质量标准的理解，提高对细节的关注，确保产品质量稳定。

五、总结在过去的一年里，我在炼钢准备岗位上取得了一定的成绩，但也存在不足。

在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务水平，为公司的发展贡献自己的力量。

低压缸扣缸报告

低压缸扣缸报告信阳华豫2×300MW机组#1机A修扣缸报告工程项目: 信阳华豫电厂＃1 机组A级检修单项名称：#1汽轮机本体低压缸检修检修单位：河南第一火电建设公司检修项目负责人：范成刚批准人设备部设备部专业负责人监理2013年月日2013年月日2013年月日2013年月日2013年月日2013年月日签名检修专业负责人编写人权限人签字人意见签字日期信阳华豫2×300MW机组#1机A修扣缸报告信阳华豫电厂汽轮机机组系东方汽轮机厂生产的D300K-B00003AZM型机组。

本次检修检修等级A级。

机组于2013年10月20日正式开始A级检修，低压缸检修工作从25日正式开始，经过25天的精细检修，已具备回装条件，现申请低压缸回装验收，请监理公司和设备部验收批准。

现就低压缸扣缸资料汇报如下，本报告共分八个部分：第一部分：设备简介及高中压缸检修项目完成情况第二部分：修前状况和检修中发现主要问题及对策第三部分：汽缸、隔板及轴封检修情况及数据第四部分：转子检修情况及数据第五部分：遗留问题原因论述第六部分：汽轮机扣盖前自检情况第七部分：扣缸组织机构第八部分：扣缸安全技术措施信阳华豫2×300MW 机组#1机A修扣缸报告第一部分：设备简介及高中压缸检修项目完成情况一、本次低压缸A级检修安排：信阳华豫电厂#1机组A级检修计划检修时间为2013年10月20日-—12月5日，预定基本工期为55天。

按预定#1机组2013年10月20日正式开始检修，低压缸于10月25日停盘车，10月25日汽机本体低压缸检修工作全面展开。

截止到11月19日，汽机本体低压部分的检查修理工作已经结束，已具备扣缸条件。

二、#1汽轮机主要设计规范：序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 名称型号型式额定功率最大功率主蒸汽压力再热压力主蒸汽温度再热温度背压转速转向回热抽汽给水温度参数(规范) D300K-B00003AZM序号14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 名称额定热耗临界转速临界转速参数(规范) 1调节×8压力通流级数6级2×6 配汽方式汽封系统叶片高度制造厂东方汽轮机厂三、汽轮机本体低压缸主要检修项目：1、低压缸连通管保温拆装2、连通法兰、螺栓检修3、低压连通管拆装4、低压缸解体5、汽缸、分流环、隔板、隔板套、轴封清理检查6、螺栓、定位销全部拆出清理信阳华豫2×300MW机组#1机A修扣缸报告8、清理汽缸结合面，测量纵横向水平，汽缸严密性试验9、低压隔板套、隔板检修，汽封间隙调整10、低压轴封套及轴封检修11、低压通流部分间隙测量调整12、滑销系统检修13、汽缸测量元件拆装，配合热工14、低压缸组装、导汽管、连通管组装15、缺陷消除以上检修项目已全部完成，具备扣缸条件。

气缸盖拆装工作总结报告

气缸盖拆装工作总结报告气缸盖拆装工作总结报告工作背景：气缸盖是发动机重要的组成部分之一，其主要作用是封闭气缸，并提供给气缸内燃烧腔体的形成。

拆装气缸盖工作是对发动机进行维修和保养的重要环节之一。

工作内容：本次拆装工作主要是针对某型号汽车的发动机进行的。

具体工作内容包括：1.完成拆卸气缸盖的准备工作，如排气管、进气管等附件的拆卸；2.严格按照技术规范和图纸要求，采取逆时针方向拆卸气缸盖螺栓；3.使用专用工具进行气缸盖的拆卸，并保证过程中的安全；4.拆卸气缸盖后，对发动机内部进行清洁，并检查气缸盖本身的状况；5.安装新的气缸盖前，检查和更换气缸盖垫片，并涂抹适量的密封液；6.安装气缸盖时，应采取对称的方式进行，并确保螺栓的均匀紧固；7.在安装过程中，注意保持工作场所的整洁，并及时清理工具和杂物。

工作中遇到的问题及解决办法：1.工作中发现某些气缸盖螺栓非常紧固，采用普通扳手难以拆卸。

解决办法是使用带有加长杠杆的扳手，增加杠杆原理，提高拆卸力矩；2.在清洁发动机内部时，发现有较多的油渍和积碳。

解决办法是使用专用清洁剂进行清洗，并使用高压气枪进行冲洗，确保内部干净无尘；3.拆卸和安装过程中如果螺栓未能均匀松开或紧固，会导致气缸盖安装不紧密或者损坏。

解决办法是采取对称的拆卸和安装方式，并使用力矩扳手进行拧紧，确保螺栓力矩均匀分布。

工作心得及体会：1.在拆装气缸盖的过程中，安全是首要考虑的因素。

在拆卸时应留意周围的附件和管路，避免损坏和意外发生。

在拆卸螺栓时，也要注意用力的方向和力度，避免造成人身伤害；2.工作前要充分准备，准备好所需的工具和物料，确保工作顺利进行。

拆卸过程中要注意工具的正确使用，避免损坏工具和零件；3.在拆卸和安装过程中，应仔细阅读技术规范和图纸，确保操作正确无误。

对于不熟悉的操作和不了解的问题，应及时请教师傅或者技术人员，并按照他们的指导进行操作；4.拆装工作结束后，要及时清理工作场所，并对工具进行整理和保养，确保下次使用时的安全和方便。

汇报材料(#2汽轮机扣盖前监检汇报材料)西北电建监理公司榆横项目部唐亚林编写

西北电建监理有限责任公司陕西华电榆横煤电2×660MW机组工程#2汽轮机扣盖前监检汇报材料西北电建监理公司榆横项目监理部二0一三年八月各位领导、各位专家，你们好：在工程部领导及各职能部门领导支持、配合下，在汽轮机厂家及有关厂家大力协助下，经过施工单位领导及员工的共同努力，现汽轮机缸内安装工作已经结束，达到扣盖条件，在此就项目监理部对2#汽轮机扣盖前工程质量监督监理工作做如下简要汇报：一、工程概况：榆横电厂一期工程2×660MW机组工程2#机组由西北电建一公司承担施工和安装，西北电建监理榆横项目部负责监理。

汽机由东汽设计和制造，型号为NZK660-24.2/566/566，采用超临界，一次中间再热，三缸四排汽，单轴直接空冷凝汽式汽轮机。

通流级数：高压缸由1列调节级加7个压力级组成；中压缸由6个压力级组成；低压缸四分流，各由6个压力级组成，共38级。

发电机由东方电机有限责任公司生产，型号为QFSN－600－2-22C型，本型发电机为汽机直接拖动的隐级式、二级、三相同步发电机，冷却方式为水-氢-氢。

励磁系统为自并励，静止励磁。

二、监理依据：1、汽机安装工程执行下列有关规范、规程、标准：GB 50319-2000《建设工程监理规范》DL/T 5434-2009《电力建设工程监理规范》建设部令第81号《实施工程建设强制性标准监督规定》工程建设标准强制性条文(电力工程部分)(2011版)DL/T 438-2009《火力发电厂金属技术监督规程》DL/T 439-2006《火力发电厂高温紧固件技术导则》DL 5190.3-2012《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》DL5000-2000《火力发电厂设计技术规程》电建[1995]543号《电力建设文明施工规定及考核办法》DL/T 5210.3-2009《电力建设施工质量验收及评价规程第3部分：汽轮发电机组》《陕西华电榆横煤电有限责任公司一期工程2×660MW机组工程汽机专业监理实施细则》除上述规范、标准外，凡国家发布的强制性规范、标准均为本工程施工必须遵循的标准。

汽机扣盖前监检汇报(阜新项目部)

辽宁大唐国际阜新煤制天然气项目动力车间工程3#机组汽轮机扣盖前监检汇报中国能源东北电力第一工程公司阜新项目部二零一三年五月十五日尊敬的各位领导、各位专家：大家好！随着3#机组汽轮机试扣工作的结束，我们在此欣喜地迎来了省质量监督检查组的到来。

首先，我代表东电四公司阜新项目经理部，向参加本次会议的省质量监督中心站的领导和专家，表示最热烈的欢迎！同时也借此机会，向一直给予我们关心、支持、帮助的大唐国际阜新煤制天然气项目工程部、质量监督分站、长春国电阜新项目监理有限公司、东北电科院及兄弟单位的各位领导致以崇高的敬意！目前，3#机组在大家的共同努力下，扣盖前的安装工程已全部结束，资料同步整理齐全。

依据《火电工程汽轮机扣盖前质量监督检查典型大纲》的规定，我项目部进行了认真的自查，施工技术文件、资料齐全、规范、准确，实体质量满足扣盖要求。

现将我单位施工的3#机组汽轮机本体施工质量情况作以简要汇报，恳请各位领导、专家提出宝贵意见和建议。

一、工程概况：辽宁大唐国际阜新煤制天然气项目,一期工程共安装2台50MW的凝汽式空冷汽轮发电机组和1台发电容量为30MW的抽背式汽轮发电机组，配4台470t/h 国产褐煤锅炉。

我项目部主要承担3#机组、4#炉、脱销装置等建筑安装工程。

1X30MW的CB30-9.4/5.5/2.0，高压、单轴、单缸、抽背式汽轮机及发电机(QF-30-2)为北京北重汽轮电机设备有限责任公司生产的新购机组。

主要技术参数如下:额定功率：30MW主汽门前额定进汽压力：9.4MPa主汽门前额定进汽温度：535℃汽轮机进汽量：546t/h额定中间抽汽压力：5.5MPa额定中间抽汽量：300t/h额定排汽压力：2.0MPa额定排汽量：240.4 t/h额定转速：3000r/min旋转方向（从机头向发电机看）：顺时针回热级数：2级二、主要施工项目完成工期1、汽轮机、发电机基础交安：2013年02月01日2、汽轮机台板就位：2013年03月27日3、低压外缸组合就位：2013年04月01日4、轴承箱安装就位：2010年03月30日5、气缸负荷分配：6、7、低压缸与排气装置连接：2010年09月29日8、高中压缸通流间隙测量、调整：2010年09月28日9、#1低压缸通流间隙测量、调整：2010年09月20日10、#2低压缸通流间隙测量、调整：2010年09月23日11、高中压转子与低压#1转子找中心：2010年06月20日12、低压#1与低压#2转子找中心：2010年06月15日13、汽轮机扣盖前预监检：2010年10月21日14、汽轮机扣盖前辽宁质检中心站检查：2010年10月29日15、蒙东专家组扣盖前进行督查：2010年11月19日16、通流间隙按照下限减0.10~0.15mm标准进行调整：2012年05月01日三、质量管理体系运行情况在工程施工中，我们严格按照GB/T19001-2008标准，强化监督机制，科学管理。

国内某核电常规岛汽轮机三缸扣缸工作总结及改进思考

国内某核电常规岛汽轮机三缸扣缸工作总结及改进思考摘要：汽轮机三缸扣缸完成标志着汽轮机组安装工作基本完成，从5号机组汽轮机组、凝汽器安装过程中的上游设计、设备到货、施工逻辑、大件引入吊装等方面进行总结梳理，分析出导致进度偏差的各种原因，总结5号机组施工管理中存在的不足和良好实践，为后续机组组织相关安装工作积累经验，以便于提前优化安装逻辑，解决、规避相关制约问题，理清技术管理重点。

关键词：原因分析；不足；良好实践；经验反馈1安装滞后原因分析1.1土建埋件偏差较大汽轮机基座一次埋件纵横中心及水平、标高偏差较大，其中以低压内缸支撑臂、低压内缸轴向导向键等埋件偏差较大，如支撑臂纵横中心位置最大超差11mm，标高最大超差10.9mm，水平度最大超差1.27mm/m。

为处理低压内缸支撑臂埋件偏差，不影响支撑臂斜垫铁按图布置，现场采取了纵横方向对支撑臂地脚螺栓孔进行按需扩孔，水平方向另行加工调整垫板厚度以满足安装要求。

为处理低压内缸轴向导向键埋件偏差，现场采取了垂直方向对轴向导向键结合面进行倾斜切削，并扩大连接螺栓孔径，以满足安装要求。

埋件偏差均造成汽轮机安装工作关键路径滞后，对扣缸节点造成影响。

1.2甲供物项到货滞后且小件漏供汽轮机、凝汽器图纸设计部件约16000多项，机械、电气、仪控、管道等各专业总计近10万来个安装部件，整个汽轮机组的供货、交付是一个持久性的难题，从2015年2019年3月，5号机组汽轮机的安装部件仍未供货齐全。

如集团公司JYK考核点：汽轮机安装开始以低低、低发轴承箱于2018年5月25日就位为目标，但低低轴承箱于5月25日到货，留给现场安装时间极短。

在汽轮机安装过程，多次因小部件（如螺栓、销）、专用工具供货推迟或漏供造成现场安装工作停滞、延误，如高中压缸中分面导向销交付推迟，造成高中压缸空缸扣缸检查工作近15天。

1.3 汽轮机大件引入问题“华龙一号”汽轮机各部件重量较大，初步设计时，东方汽轮机有限公司向华东院提供了9.25米运转层平台的大件摆放布置图，但未向其提供大件摆放位置的具体尺寸及载荷分布，华东院进行土建结构设计时未对布置图中的需求位置进行局部结构加强设计。

汽轮机扣盖前监督检查前汇报材料

江苏华电句容二期（2×1000MW）扩建工程3号机组汽轮机扣盖前监督检查汇报材料中国能建江苏电建一公司镇江分公司二О一八年四月各位领导、各位专家：首先，我代表中国能建江苏电建一公司镇江分公司全体员工，对各位领导、各位专家莅临现场进行3号机组汽轮机扣盖前的质量监督检查表示热烈的欢迎！我公司承建的江苏华电句容二期（2×1000MW）扩建工程A标段自开工以来，在业主的组织、协调下，在宏源监理的监督、帮助下，在设计院、制造厂等各方支持和配合下，通过科学管理、精细施工，工程质量一直处于受控状态，目前3号机组汽轮机已具备扣盖前质量监督检查的条件。

下面，我就相关施工情况向各位领导、专家作简要汇报。

一、工程概况江苏华电句容二期（2×1000MW）扩建工程3号机组汽轮机是由上海电气集团生产的超超临界、二次中间再热、单轴、五缸四排汽、十级回热抽汽、双背压、凝汽式汽轮机。

N1000-31/600/620/620汽轮机安装位置为汽机房17米层运转平台，汽轮机机组中心线标高为18米。

汽轮发电机纵向中心线离主厂房A2轴线距离为2米。

超高压缸、高压缸、中压缸、低压内缸与隔板持环之间纵横销为制造厂厂内组装，其余为散件供货。

该型汽轮机采用超高压缸、高压缸、中压缸和两只低压缸单轴串联布置。

除超高压转子由两只径向轴承支承外，高压、中压转子和两根低压转子均采用单轴承支承方式，结构紧凑，并能减少基础变形对轴承载荷及轴系对中的影响，机组总长约35米。

轴承座采用落地式布置方式。

超高压缸、高压缸、中压缸采用传统方式支承，由其猫爪支承在汽缸前后的2个轴承座上；而低压外缸直接座落在凝汽器颈部，低压内缸通过猫爪及支架直接座落在低压缸轴承两侧猫爪上，内外缸之间由膨胀节密封连接。

超高压缸采用单流程双层缸设计：外缸为桶形,前后两段用螺栓连接，内缸为垂直纵向平分面结构。

高压缸、中压缸采用双流程双层缸设计。

膨胀系统设计具有独特的技术风格：机组的绝对死点及相对死点均设在超高、高压之间的推力轴承处，整个轴系以此为死点向两端膨胀，低压内缸也通过汽缸之间的推拉装置而向后膨胀。

#1汽轮机扣盖监检监理汇报

°/#1 汽轮机扣盖前监理工作汇报北京五环建设监理公司二0一一年九月二十六日尊敬的各位领导、各位专家:你们好!下面由我代表北京五环建设监理公司对#1汽轮机扣盖前的监理工作向各位专家作如下汇报：一、工程概况本工程新建为2×12MW空冷直接冷凝式汽轮发电机组。

汽轮机为中压、单缸、冲动，带有三级不可调整回热抽汽，汽轮机排气冷却方式采用直接空冷方式，将排汽冷凝成水。

凝结水靠重量自流汇集于布置在厂房的热井内，由凝结水泵送回汽轮机的回热系统；本机组主要针对城市垃圾处理余热发电而设计。

可驱动多种型式和电压等级的汽轮发电机。

汽轮机与发电机直联。

二、汽轮机技术参数型号：N12-4.0额定功率：12000KW型式：单缸直联冷凝式汽轮机额定转速：3000r/min汽轮机一临界转速：~1585r/min发电机额定转速：3000r/min转向：顺气流风向看为顺时针进气压力：3.91MPa进气温度：395℃冷凝压力：0.015MPa循环水冷却水温：正常27℃最高 33℃三、施工进度2011年08月18日--土建交接安装；2011年09月23日--转子联轴器找中心；四、汽轮机安装前的监理工作（1）组织各单位进行施工图纸会审（2）对施工单位报审的施工方案进行审查（3）开工前进行技术交底（4）对施工单位的施工人力、机械进场情况，施工组织落实到位情况，物资、材料准备情况等进行了检查（5）施工用计量器具、仪表已检验合格，特殊工种作业人员能满足施工需要，上道工序已验收合格五、汽轮机安装过程中的监理工作在#1汽轮机安装过程中，根据国家新颁发的有关规程、规范、标准和制造厂技术要求中的规定及标准，对安装质量和安装工艺实行全过程监理。

实现从开工准备至汽机扣盖前，监理全过程进行质量控制，对#1汽轮机安装工程的开工申请报告的开工条件进行了核查；对汽轮机安装施工方案进行了严格细致的审核，使安装质量在技术方案上得到了控制；安装过程中对每个检验批严格《电力建设施工质量及评价规程》进行检查和验收；在汽轮机安装前垫铁预制过程中,监理进行了旁站；施工过程中监理采取了抽查验证、跟踪巡检和重点控制的方式使汽轮机安装质量得到了控制和保证，为汽轮机具备扣盖条件奠定了坚实的基础；六、汽机安装施工过程存在的问题及处理情况汽轮机在安装过程中先后发现2项设备缺陷，经厂家工代提出意见及杭州汽轮机厂质管处签证确认，已处理整改完毕，七、汽轮机扣盖具备的条件落实情况根据《火电工程汽机扣盖前质量监督检查大钢》的规定，对汽轮机进行了预监督检查：1、汽缸、轴承座底部支撑安装结束，位臵正确；2、汽缸、轴承座及其台板清理检查完成。

某核电项目常规岛“汽轮机扣缸”专项进度计划管理方法及汽轮机扣缸前安装进度影响因素分析

某核电项目常规岛“汽轮机扣缸”专项进度计划管理方法及汽轮机扣缸前安装进度影响因素分析作者：夏新沛张殿元来源：《中国科技博览》2013年第24期摘要：在前期土建施工滞后严重、TG设备到货滞后、工期紧张的情况下，国内某核电工程通过对汽轮机本体安装进行合理有效的“汽轮机扣缸”专项进度管理，使得“汽轮机扣缸”这一重大节点提前实现。

本文重点阐述了该工程专项进度计划实施的组织机构、专项进度计划的管理方法以及实施效果。

该工程汽轮机本体安装从“2#低压缸外下缸就位”到“汽轮机扣缸完成”共7.5个月工期。

采购物项到货滞后是影响本工程汽轮机安装进度的重要因素。

在工期紧张情况下，采用临时顶轴油系统可大大缩短顶轴油可用的施工工期。

关键词：汽轮机扣缸；专项进度组；专项进度计划中图分类号：[TL48]1、引言作为国内核电工程的总承包项目，某核电工程项目进度管理采用六级进度计划管理体系。

专项进度计划作为进度计划体系的一部分，属于六级计划级别，通常是根据工程关键节点的需要，编制的涉及设计、采购、施工、调试等专门问题的相对独立的进度计划。

2011年8月15日，为了更好地指导常规岛安装工作，某核电工程项目总承包项目部及时将二级计划升版至D版，安装三级计划也及时升版至B版，并依此确定了将“汽轮机扣缸”节点作为2012年度的重大目标节点。

汽轮机本体的安装工作按三级计划B版如期启动后，由于设备到货滞后、施工人力不足，场地使用规划不合理等因素影响，汽轮机本体的安装工作开始出现滞后，且趋势逐渐增大。

截至2012年6月，汽轮机本体安装已滞后安装三级计划B版45天。

为确保“汽轮机扣缸” 节点按时实现，总承包项目部于2012年7月12日及时成立了“汽轮机扣缸”专项管理组，对汽轮机本体扣缸前的安装工作进行专项管理，并发布了汽轮机扣缸专项进度计划A版。

2、汽轮机扣缸专项进度计划的管理2.1 专项组组织机构及职责各组织机构成员主要职责如下：（1）专项组负责人：总体负责汽轮机本体安装工作的组织、协调、实施；整体控制与协调专项进度计划执行过程中存在的问题；（2）组长：协助负责人组织具体汽轮机本体安装工作；负责组织落实专项计划相关行动；（3）业主公司：对专项组工作进行监督和指导；（4）施工管理部安装专项工程师：负责具体汽轮机本体安装工作实施；负责具体落实专项计划相关行动并对存在问题协调处理；（5）项目控制部：负责审查、批复《汽轮机扣缸专项进度计划》；跟踪专项进度计划执行情况，分析进度偏差情况并对进度风险因素进行预警；协调处理专项进度计执行过程中影响进度的重要问题；（6）采购部：负责协调采购物项的到货与物项领用；负责协助处理现场设备缺陷；负责协调TG供货厂家现场指导服务；（7）监理公司：对安装工作进行质量监控；（8）安装分包商：负责安装施工的具体实施，梳理施工先决条件；负责编制专项进度计划，向专项组汇报专项进度计划执行情况及偏差情况，负责进度滞后时的应对措施；负责提出安装过程中存在的各种问题，尤其是需CNPE等各方协调解决的问题；（9）TG供货厂家：负责对安装单位进行技术指导以及现场施工指导服务；配合总承包项目部协调自身的设备到货问题；2.2 专项组协调机制2.2.1 专项组协调例会每周由总承包项目部组织召开专项组协调例会，会议的主要内容：由施工单位进行上周专项计划执行情况汇报；各方汇报上期会议行动项完成情况，未完成的行动项需讨论确定后续要求；各方提出存在的新问题，待讨论后落实问题解决方案、责任单位和责任人，并形成本期会议行动项。

扣缸三措

信阳华豫2×300MW机组#1机A修扣缸安全技术交底参加人员：一、扣缸技术措施：1．扣缸前下列项目已经全部调整合格，并且记录齐全：1.1内外汽缸水平结合面间隙记录齐全；1.2内外汽缸水平度及转子轴颈扬度记录齐全；1.3高中压外缸猫爪间隙记录齐全；1.4汽封及通流部分间隙测量记录；汽封膨胀间隙记录齐全；1.5配合高中缸本体光谱复查和M32以上高温紧固件硬度复查金相检验报告齐全；1.6转子测量记录（半实缸、全实缸中心）齐全；1.7隔板配合间隙测量记录，隔板洼窝中心记录齐全；1.8文件包中的各种记录及签证齐全。

2．扣缸前检查下列各项已经符合要求：2.1汽缸内清洁无杂物，无遗漏工具，并确认连接管道内部清洁无异物；2.2汽缸外露孔洞的临时封闭件准备齐全；2.3汽缸内在运行中可能松脱的部件已采取锁紧措施。

3、扣缸：3.1汽轮机扣缸总体要求：3.1.1现高中、低压缸全部检修工作结束后，可进行最后组装及扣缸工作。

3.1.2组装工作开始前，应将下隔板及轴承座内的部件吊起，用抹布及压缩空气彻底清扫，将抽汽孔、疏水孔等处的临时堵板取出，认真检查汽缸、排汽、及轴承内部，必须去除一切杂物，用压缩空气检查各处压力表孔是否畅通。

3.1.3扣缸工作从开始向汽缸内吊装第一个部件开始，到大盖就位，紧结合面螺栓，应连续进行,因特殊原因中断时，需指定专人看守汽缸。

3.1.4扣缸前，应把汽缸内的所有零部件用压缩空气吹扫清理一遍，扣缸前每一部件必须吹扫清理干净；3.1.5汽缸内所有螺栓均有防松脱措施；3.1.6缸内零部件的回装顺序应遵循先下后上，由中间往两边的原则，下隔板回装完毕后，吊入转子，然后回装上隔板，紧固隔板中分面螺栓后，盘动转子，确定无摩擦声音后，方可正式扣缸。

各部件回吊时，应参考部件的重量和最大尺寸选择合适的起吊工具，选择起吊工具时同时考虑起吊过程中的最大承重。

3.1.7正式吊扣上缸前，需东华热电发电公司专业人员、监理工程师和检修公司施工专业人员共同检查并检查各部套水平面的结合情况；3.1.8在汽缸未完全落靠前(大约3—8mm间隙)打入结合面的定位销，使上下汽缸正确对准，才可将汽缸完全落靠。

汽机扣缸前施工单位汇报

考瑞华环保电力有限公司 2 X 12MW 机组工程1#/2#汽轮机扣盖前质量监督检查中国水利水电第^一局有限公司兰考秸秆热电项目经理部2013年01月14日兰考瑞华环保电力有限公司2X 12MW 机组工程项目1#、2#汽轮机扣盖前质量监督检查汇报材料尊敬的各位领导、专家:您们好！首先我代表中国水利水电第十一工程局有限公司兰考秸秆热电项目经理部对质量监督中心站的各位领导、专家的到来表示热烈的欢迎！在汽轮机安装过程中，业1、2# 主、监理、设计院、制造厂家给予了大力支持与帮助, 在此我代表项目部表示衷心的感谢。

1、2#汽轮机自2012年10月3日开始安装施工以来，在各级领导和专家的关心指导下、在河南卓越工程管理有限公司兰考秸秆热电项目监理部的大力组织协调下，在设备厂家及相关单位的支持和配合下，通过我公司广大职工的共同努力，1、2#汽轮机扣盖前安装工作已完成, 已具备汽轮机扣盖前质量监督检查条件，现向各位领导和专家汇报: 、工程概况特点及主要工作量:兰考瑞华环保电力有限公司2X 12MW机组工程汽轮机采用中国长江动力集团有限公司生产的中压、中温、抽气凝气式汽轮机，型号为C12-3.43/0.98 。

本工程汽轮机为抽气凝气式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。

转子部分包括主轴、叶轮叶片、主油泵、联轴器等；静子部分包括气缸、烝汽室、喷嘴组、隔板、转向导叶环、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。

本工程扣盖前安装主要工作量有：垫铁安装，前、后座驾安装，前轴承座、汽缸、后汽缸导板安装，径向轴承、推力轴承安装，转子安装，转向导叶环、隔板安装，调节气阀及连杆安装等。

、施工组织:按照本工程汽轮机施工的网络计划，项目部精心组织编制了《汽轮机施工组织设计》；工程技术人员根据施工图纸，针对本机组特点编制了《汽轮机本体安装》作业指导书，编制了汽轮机本体安装的施工技术记录，并根据工期要求和资源配置制定出科学合理的施工计划，在开工前对班组施工人员进行了技术交底，做到方案有交底、施工有依据、控制有措施、质量有标准。

#2汽机扣盖汇报材料

双狮（张家港）精细化工有限公司53WM余热发电#2、#3机组汽机扣盖前质量监督检查安装情况汇报江苏省电力建设第三工程公司二00九年八月各位领导、各位专家：首先，我代表江苏电建三公司热烈欢迎各位领导、各位专家来到现场进行#2、#3汽机扣盖前质量监督检查和指导工作。

本工程在各级领导和专家的关心和支持下，在双狮（张家港）精细化工有限公司、南化集团工程监理事务所、杭州汽轮机厂、青岛汽轮机厂、东南大学热电设计院等单位的密切配合和共同协作下，工程进度、质量、安全始终处于受控状态。

经过各方面的共同努力，目前#2、#3汽机已具备了扣盖前的质量监督检查条件，现将#2、#3汽机扣盖前的安装情况作简要汇报：一、工程概况1、工程概况双狮（张家港）精细化工有限公司二期工程建设两台汽轮发电机组。

#2汽轮机为杭州汽轮机厂生产的单轴、单缸凝汽补汽式汽轮机；#3汽轮机为青岛汽轮机厂生产的单轴、单缸背压式汽轮机；；发电机为济南电机厂生产的汽轮发电机。

2、承包范围2.1我公司承包范围：＃2、#3汽轮发电机组安装工程。

二、汽轮机概况1、汽轮机简介#2汽轮机主要技术参数：额定功率: 50MW主蒸汽压力: 6.31MPa主蒸汽温度: 482℃转速: 3000r／min旋转方向(从调端看)：顺时针排汽压力: 0.096 MPa#3汽轮机主要技术参数：额定功力: 3MW主蒸汽压力: 3.43MPa主蒸汽温度: 435℃转速: 3000r／min旋转方向(从调端看)：顺时针排汽压力: 0.785 MPa2、汽机本体施工情况#2、#3汽机本体安装自2009年4月18日基础交安以来，遇到设备供货严重滞后的实际困难，但在业主、监理的大力支持下，我公司精心组织，广大职工齐心协力，在设备到达现场后立即组织人力、物力投入到汽机本体安装工作中去。

从2009年4月台板到货以来，项目部广大职工克服工期紧、设备供应迟缓等困难，精心编排详细周密的施工进度计划，并在施工过程中及时调整。

气缸盖拆装工作总结范文

气缸盖拆装工作总结范文
气缸盖拆装工作总结。

气缸盖是发动机中非常重要的部件，它承载着气缸和气门机构，负责密封气缸、导向气门和散热等功能。

因此，气缸盖的拆装工作显得尤为重要。

下面就对气缸盖拆装工作进行总结。

首先，在进行气缸盖拆装工作之前，需要做好准备工作。

这包括清洁工作台和
工具，准备好所需的拆装工具和备件，确保工作环境整洁，以免影响拆装工作的进行。

同时，要对拆装的发动机进行检查，确保没有其他故障存在。

在拆卸气缸盖时，需要按照顺序逐步拆卸，注意标记每个零部件的位置和安装
方向，以便后期装配。

在拆卸过程中，要特别注意螺栓的位置和扭矩，避免造成损坏。

此外，在拆卸过程中要小心操作，避免损坏气缸盖和其他零部件。

拆卸完成后，需要对气缸盖和相关部件进行清洗和检查。

清洗时要使用专用的
清洗剂，彻底清洗每个部件，确保没有杂质残留。

检查时要仔细观察每个部件的磨损程度和损坏情况，确保可以正常使用。

如有损坏或磨损严重的部件，需要及时更换。

在装配气缸盖时，要按照拆卸的逆序进行组装，确保每个部件的位置和安装方
向正确。

在安装螺栓时，要按照规定的扭矩进行拧紧，避免因螺栓过紧或过松而造成损坏。

装配完成后，要对整个气缸盖进行检查，确保每个部件都安装正确，没有遗漏。

总的来说，气缸盖的拆装工作需要细心、耐心和技术。

只有严格按照操作规程
进行，才能确保气缸盖的正常使用。

希望大家在进行气缸盖拆装工作时，能够严格按照操作规程进行，确保工作的顺利进行。

1#汽机扣缸前的工作汇报修订版

1#汽轮机扣缸前的工作汇报山东济矿鲁能煤电有限公司阳城电厂2×150MW工程，为新建高温超高压疑汽式汽轮发电机组，配2×480t/h超高压中间再热循环流化床锅炉，总装机容量300MW，预留扩建条件，设计单位为中南电力设计院，由山东诚信工程建设监理有限公司监理工程，山东电建二公司负责施工承建。

依据《电力基本建设工程质量监督规定》和《火电工程汽轮机扣盖前的质量监督检查典型大纲》的要求，我们分别对施工单位的质保体系运转、现场施工质量、技术文件及各种资料等情况进行了认真检查，1#汽轮机扣缸前的各项工作符合大纲要求，安装尺寸准确、质量优良，达到扣缸条件。

一、本阶段监理工作范围、指导思想、工作原则依据《火电建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》和《火电施工质量检验及评定标准（汽轮机篇）》对本体安装实施了全过程的监督、检查、评定；为使工程建设全过程保证工程质量的正常运行，奉行“诚信、公正、科学、服务”的企业宗旨，为优质高效地完成本项目的监理责任，达到质量目标的要求，项目监理部将按照监理规划的程序，严格实施监理目标。

在监理过程中严格执行监理纪律，按照国家优质工程标准的要求进行监理过程控制；并全面贯彻监理实施细则，认真执行国家电力行业的规程、规范和质量标准、把质量管理、检查验收作为搞好本工程质量工作的重点。

对施工质量及外观工艺进行严格的监督检查，发现问题及时解决，提出建议,促进提高，在施工过程中，做到事前控制、事中控制、事后严格把关，使本工程质量和安全文明施工始中处于有效监控中。

二、工程质量控制1.开工前对施工单位提交的《汽机专业施工组织设计》提出监理意见，参与施工图交底，组织、主持施工图会审，对施工作业指导书、单位工程开工报告进行了审查、审批。

2.在施工中使用的设备、材料、外购件、工量器具等的质量证明书、产品合格证及技术文件经监理和业主确认后方可使用。

3. 于2009年6月1日1#汽机台板就位汽轮发电机基础沉降已趋稳定，安装中不会导致汽轮机的中心、水平和杨度发生变化。

汽机扣缸前监理工作汇报

兰考瑞华环保电力有限公司兰考秸秆热电项目（2×12MW）机组工程1#、2#汽轮机扣盖前质量监督检查汇报材料河南卓越工程管理有限公司兰考秸秆热电项目监理部2013年01月15日兰考瑞华环保电力有限公司兰考秸秆热电（2×12MW）工程1#、2#汽轮机扣盖前质量监督检查监理工作汇报各位领导、各位专家：我代表河南卓越工程管理有限公司兰考秸秆热电项目监理部，对各位的领导、专家表示热烈的欢迎和感谢，并向你汇报兰考1#、2#机组扣盖前的监理工作。

我们河南卓越工程管理有限公司是受业主的委托，承担兰考瑞华环保电力2*12MW工程安装项目的全过程监理，根据公司监理大纲，先后编制了监理规划和监理细则。

监理部全体人员认真贯彻执行我公司：“公正从业、尽职尽责、持续改进服务、满足客户要求”的质量方针，和“完全履行监理合同，杜绝监理质量事故”的质量目标，以及“百年大计、质量第一”的思想进行监理的。

我们本着事前预控制，事中监督控制，事后严格检验的原则，事前对图纸和有关国家法规、规范进行了进一步地熟悉、吃透；先后对使用的工器具进行了检验，检测工具均有合格证标签，都在有效期内；为保证质量，对时间长的旧工具全部进行了更换；先后几次对下一步施工工序将出现或将影响施工质量的现象进行了预先提示，有效地避免了问题的产生，保证了机组关键施工项目的准确性。

事中对安装单位安装的质量随时进行巡视检查、抽查，一切以优良标准督促施工；在二、三级检验的基础上我们进行了全过程质量监督，发现影响质量的问题，立即会同安装、质检人员以及技术人员共同研究解决，确保质量达到优良标准。

在事后检验工作中，按国家标准和厂家的要求及《验评》认真验收，对一般项目和主要项目都一丝不苟，严格进行了检验。

重点控制在汽机基础、轴承检修、滑销系统、机组轴系中心和通流间隙以及低压汽缸与排汽装置的联接等，关键工序要求必须保证优质施工。

截止2013年01月12日，汽轮机本体安装共验收分项工程24项，所有安装验收项目均一次通过,合格品率100%。

量缸个人工作总结

一、前言时光荏苒，转眼间，我在量缸岗位上已经工作了一段时间。

在这段时间里，我不断学习、努力进步，现将个人工作总结如下，以期为今后的工作提供借鉴。

二、工作回顾1. 学习专业知识刚入职时，我对量缸工作一无所知。

为了尽快适应岗位，我认真学习量缸的相关知识，包括量缸设备的操作、量缸原理、测量标准等。

通过不断学习，我对量缸工作有了更深入的了解。

2. 提高操作技能在工作中，我注重提高自己的操作技能。

为了确保量缸数据的准确性，我严格遵循操作规程，不断练习量缸操作。

经过一段时间的努力，我的操作技能得到了很大提升。

3. 落实质量意识作为一名量缸工作者，我深知质量意识的重要性。

在工作中，我始终保持严谨的态度，对每一个数据都进行反复核对，确保数据的准确性。

同时，我还积极参与质量改进活动，为提高产品质量贡献自己的力量。

4. 团队协作在量缸工作中，我认识到团队协作的重要性。

在遇到问题时，我会主动与同事沟通交流，共同解决问题。

在团队活动中，我充分发挥自己的优势，为团队的整体发展贡献力量。

5. 不断改进在工作中，我始终保持谦虚谨慎的态度，不断总结经验教训，寻找改进空间。

对于工作中出现的问题，我会及时反思，找出原因，并提出改进措施。

三、工作成果1. 提高了量缸数据的准确性，为产品质量提供了有力保障。

2. 操作技能得到了提升，为团队的整体工作效率做出了贡献。

3. 质量意识得到加强，为产品质量的提升做出了努力。

4. 团队协作能力得到锻炼，为团队的整体发展做出了贡献。

四、工作展望1. 深入学习专业知识，提高自己的业务水平。

2. 不断提高操作技能，为团队的整体效率做出更大贡献。

3. 加强质量意识，为产品质量的提升继续努力。

4. 不断改进工作方法，提高工作效率。

5. 积极参与团队活动，为团队的整体发展贡献力量。

总之，在过去的工作中，我取得了一定的成绩，但同时也存在不足。

在今后的工作中，我将继续努力，为我国量缸事业的发展贡献自己的力量。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

江苏南通联海生物科技有限公司发
电工程汽机扣缸前质量监督检查汇
报材料
江苏南通联海生物科技有限公司发电工程汽机扣缸前质量监督检查
施工单位工作汇报
青岛捷能汽轮机集团股份有限公司
配件安装分公司
2011年5月
各位领导、各位专家：
首先，我代表青岛捷能汽轮机集团股份有限公司配件安装分公司全体员工，热烈欢迎你们的到来！对你们给予工程建设的关心和支持表示衷心的感谢！
下面，我就江苏南通联海生物科技有限公司B12-8.83/0.981型汽轮发电机组安装工程的施工情况向各位领导、各位专家做一简要的汇报，请大家多提宝贵的意见。

一、工程概况、质量目标及主要节点完成情况
本工程为江苏南通联海生物科技有限公司B12-8.83/0.981型汽轮发电机组安装工程。

业主方为：江苏南通联海生物科技有限公司。

监理方为：江苏苏安建设监理有限公司。

我公司承担本项目汽轮发电机组安装施工。

主体设备为：
1: 汽轮机选用的是由青岛捷能汽轮机股份有限责任公司生产的
B12-8.83/0.981背压式汽轮机。

2. 发电机选用的是由四川东风发电机厂生产的
QF-15-2Z型发电机。

我们的质量目标：合格率100%，优良率≥95%
江苏南通联海生物科技有限公司B12-8.83/0.981型汽轮发电机组安装工程在业主方、设计院、监理公司的关心和支持下，自2011年5月1日工程正式启动以来，通过我们全体员工的共同努力和顽强的拼搏，在业主的全力协调下，在各生产厂家的积极配合下，完成了汽轮机扣缸前所有的安装调整及准备工作设备质量良好，安装工作规范、安全、井然有序。

今天我们又迎来了汽轮机扣
缸前质量监督检查会议胜利召开。

工程进展节点验收时间
2011年5月1日基础验收、交接
2011年5月5日台板、轴承座就位
2011年5月5日下汽缸就位
2011年5月15日通流部分间隙测量、调整结束
2011年5月11日发电机定子就位
2011年5月16日汽轮机试扣盖
2011年5月12日发电机穿转子
二、质量管理体系建立和实施情况
为了确保本工程施工质量管理运行有序可控，在开工前我项目部就建立了完善的工程质量保证体系，制订相应质量管理制度，工程施工过程中，实行了工程质量分级验收管理制度和工程技术资料的文件包管理制度。

各主要安装项目，均作到施工前编制作业指导书，经会签与审批后对参加项目作业施工人员进行详细技术和安全交底，过程中或施工结束严格按照《验评大纲》划分的检查项目，在100%自检的基础上进行各级质量验收评定。

已完成各项目质量合格率100%。

计量器具受控，无超期不做校验的器具，精度等级符合要求，特殊工种人员有上岗证，上岗证在有效期内，人证相符。

在机组施工中，借鉴以往同类型机组安装过程出现的问题，根据业主的要求及时进行了修改，使机组安装工作得以顺利地进行。

严格执行质量验收程序和评定标准，由三方审定各专业的《工程质量验评项目划分表》在施工过程中运作正常，施工中严格执行相应的规程规范、技术文件等。

施工中遵循三不放过的原则、质量问题处理后，满足设计要求并经监理、业主或制造单位代表签证确认、认真做好记录，做到凡事有据可查，有章可循。

始终使工程质量、进度处于受控状态。

所有的一切都是为了工程质量，正因为过程中我们始坚持质量第一思想，在已进行的安装、准备工作中，各主要设备的安装及调整质量良好，安全稳定。

三、工程质量验评情况
汽轮机安装质量检查验收项目共计80项，扣盖前已报验40项，合格40项，合格率100%。

四、工程安全情况
项目部的一切工作的重点为抓安全、质量，一切为安全、质量服务，在业主及监理公司的帮助和指导下，项目部成立了安全领导小组和建立了安全监察体系，认真编制了施工管理制度、施工组织总设计、专业设计和作业指导书的安全篇，认真编制作业指导书中的安全文明施工措施，做到安全有设施、技术有保障，
在施工及安装过程中，对施工区域主要危险点进行设防、布控、跟踪和监督。

尽量避免交叉和重叠作业。

通过采取一系列措施，避免了安全事故的发生。

克服和消化了时间紧，工期短给质量带来的不利因素。

确保了工程质量。

施工中始终坚持“安全第一、预防为主”的安全方针，认真贯彻《电力行业安全施工管理规定》，组织落实，制度健全，人员配备到位；对新进入施工现场的施工人员一律进行三级安全教育并经考试合格后方可进入现场施工，坚持
每周一安全例会，过程中不定期进行安全巡查，发现不安全行为和不安全因素立刻处理，加强施工现场文明施工管理。

整体施工现场整洁有序，道路及排水畅通。

自开工至今未发生任何设备、机械、人员伤亡事故，工程安全处于可控状态。

五、工程完成情况
1、从工程正式启动至今，汽轮机扣缸前所有安装、检修、调整工作已全部完成。

2、汽轮机扣缸前监检所提出的整改项目已全部完成。

3、汽轮发电机组安装工程的技术记录、试验、检验报告、验收签证及验评齐全。

我们认为：机组整体安装质量处于受控状态，工程质量合格。

扣缸前各项调整、安装及准备工作均已完成。

已具备汽轮机扣缸条件，敬请各位领导和专家审议。

谢谢！
青岛捷能汽轮机集团股份有限公司
配件安装分公司
二O一一年五月二十二日。