厂拌冷再生施工工艺

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泡沫沥青厂拌冷再生基层施工工法

泡沫沥青厂拌冷再生基层施工工法ZJGSGF2013B01参与人员：杭州路达公路工程公司1 前言沥青混合料的再生技术是以原沥青类道路外表的铣刨回收料，按设计要求渗入一定比例的粘结料及外加剂，经拌和、摊铺、碾压、养生后用作基层或面层的一种生产工艺。

其中，泡沫沥青厂拌冷再生技术具有机械化程度高，施工质量易于控制、施工期短、环境污染小等优点，近年来在我国得到广泛应用。

泡沫沥青厂拌冷再生结构主要用于沥青路面的基层，属于“半柔性基层”范畴，它可预防反射裂缝，从而延长沥青面层的使用寿命；铣刨后旧料回收利用，可以防止污染环境，符合我国目前提倡的建设节约型、可持续发展的时代主流。

泡沫沥青厂拌冷再生基层施工工法经过多个实际工程应用，取得了良好的经济效益和社会效益。

2 工法特点2.1 与就地冷再生相比，能更加有效的控制材料的质量与路用性能。

本工法通过厂拌冷再生技术，如控制泡沫沥青的的最正确发泡条件〔即发泡温度及发泡用水量〕、活性填料的选择与使用、掺配不同材料等来进一步提高再生混合料的使用质量和路用性能。

2.2 较好的储存功能。

通过厂拌冷再生处理的混合料可以在一定时间内储存备用，克服了就地冷再生中的生产和摊铺相互依赖的缺陷。

2.3 泡沫沥青再生混合料中以旧路材料为主，有效的解决了铣刨料的再生利用，同时可以防止污染环境；2.4 通过厂拌冷再生处理，有效地解决了最正确的发泡效果以及铣刨料的破碎程度，保证了冷再生混合料的路用性能；2.5 它主要用于道路路面的基层。

可以有效预防“半刚性基层”中可能出现的反射裂缝，延长了沥青面层的使用寿命；2.6 路面标高可以不抬高或抬高较少，减少了挡墙、边沟、绿化带等附属设施的加高费用；2.7 在面层结构设计中可以减薄沥青面层厚度，从而有效地节约投资，降低工程造价；3 适用范围3.1 本工法适用于应用泡沫沥青冷再生技术的各等级路面大中修工程；3.2 当前泡沫沥青混合料常作为冷再生基层应用，属于沥青处置柔性基层的范畴；3.3 泡沫沥青冷再生工艺适用于土基稳定性良好，基层强度尚可，面层出现大面积病害的路段。

厂拌冷再生技术工艺流程

厂拌冷再生技术工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制

厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制一、厂拌泡沫沥青冷再生施工技术简介厂拌泡沫沥青冷再生施工技术是利用专用的再生设备将旧的沥青路面进行再生处理，通过添加泡沫沥青及其它再生材料，在现场施工成型新的沥青路面的一种施工技术。

相比传统的沥青路面施工，厂拌泡沫沥青冷再生施工具有施工周期短、成本低、环保性好等优点，因此得到了广泛的应用。

与此厂拌泡沫沥青冷再生施工中需要注意的问题也很多，施工质量控制是非常重要的一环。

1. 原材料的质量控制厂拌泡沫沥青冷再生施工所使用的原材料包括泡沫沥青、再生骨料、再生沥青等，这些原材料的质量直接影响到施工后的路面质量。

在施工前需要对原材料进行严格的质量控制。

泡沫沥青的质量应符合国家标准，骨料需进行筛分试验，再生沥青的质量需要进行取样检测等一系列控制措施，确保原材料的质量达到要求。

2. 设备的质量控制厂拌泡沫沥青冷再生施工所使用的再生设备包括冷再生拌合设备、泡沫发生器等，这些设备的性能稳定性和可靠性直接影响到施工的质量。

在施工前需要对设备进行检测和维护，确保设备的正常运行。

需要对设备进行参数的调试，保证施工所需的泡沫沥青再生骨料混合物的配合比稳定合理。

3. 施工工艺的控制厂拌泡沫沥青冷再生施工所涉及的工艺包括再生材料的拌合、施工前的路面清理、路基的整平等，需要严格控制每个环节。

拌合过程中需要严格控制再生材料的配合比，确保混合充分均匀；施工前的路面清理需要确保路面清洁干燥；路基整平需要确保平整度合格等。

在施工过程中，需要加强监督和检验，及时发现并解决问题。

4. 施工质量的监督与检测厂拌泡沫沥青冷再生施工施工结束后需要进行质量监督与检测，包括路面平整度、厚度、泛油情况等。

这些检测数据是对施工质量的直接反映，需要严格按照相关标准进行抽检。

同时在施工中需要对施工质量问题进行及时的处理，确保施工质量达标。

5. 完善的质量管理体系对于厂拌泡沫沥青冷再生施工来说，质量管理体系是保证施工质量的关键。

厂拌泡沫沥青冷再生的施工工艺

泥粉罐。用来给泡沫沥青混合料提供活性填料水泥。
重型压路机对新再生层底部达到要求的压实度有重要作用。因而其选择非常关键。在应用厂拌泡沫沥青冷再生机施工过程中需要三种不同的压路机：
研究》。本文将结合课题在泉厦高速公路路面拓宽工程
中的实践应用，对厂拌泡沫沥青冷再生的施工工艺加以介绍。
①双钢轮压路机一台
双钢轮压路机的主要作用是初压，并且把表面的水分给封住，不让再生层水分流失过快。工程选择了自重１ｔ的一台双钢轮压路机。２以上
１工程概况
厂拌泡沫沥青冷再生需要把原路面材料用铣刨机进
为了减少温度、湿度对ＲＰＡ材料质量的影响，堆放
场所必须设置遮雨棚，应将粒径较小的ＲＰ料采取覆Ａ材
盖措施。
稳定碎石（Ｔ￣５ＡＢ２）上基层。［４ｍ改性沥青玛蹄脂碎￣ｃＰ
要作用。因而其选择非常关键。在厂拌泡沫沥青冷再生
机施工过程中需要单钢轮压路机进行压实，数量２。台使用的单刚轮振动压路机静重取决于再生层的厚度，可
厂拌泡沫沥青冷再生的施工工艺
● 林飞峰
（．建省交通科学技术研究所；２福建省公路水运工程重点实验室，福州１福．
３００）５０１
摘
要
沥青路面冷再生越来越受到重视。然而目前我国还缺乏厂拌泡沫沥青路

厂拌泡沫沥青冷再生施工简介

辜誊插入测量
每２００ｍ４个断面每２００ｍ４个断面Ｔ０９１１Ｔ０９１１
膨胀率是指在理清发泡状态下测量的最大体积与未发泡状态下的体积之比。一般泡沫沥青的膨胀率应为
表４
检查项目
平整度最大间隙（ｍｍ）
总断面高程（ｍｍ）
质量要求
８
； ±１０
检查频率
每２００ｍ４个点
检验方法
Ｔ０９１１
每２００ｍ２处，连续１０尺Ｔ０９３１
厚度ｃ
宽度（ｍｍ）横坡度（％）不小于设计 ±０．３
面，形成粘有大量沥青的细料填缝料，经过拌和压实，这些细料能填充于湿冷的粗集料之间的空隙并形成类似砂浆的作用，使混合料达到稳定。
评价沥青发泡效果的参数主要有膨胀率和半衰期。
ＲＡＰ中的沥青
６０。Ｃ黏度软化点
１５。Ｃ延度
实测实测
实测
ＲＡＰ中的粗集料针片状颗粒含量．压碎值实测
ＡＰＲ中的细集料棱角性
表２
实测
适用范围
沥青混凝土路面结构病害治理工程可应用于下面层、基层。
— ＿
养护天地ＩＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ一

厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制

厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制摘要：泡沫沥青不是一种新的沥青胶结料，而是一种新技术应用所带来的产物。

泡沫沥青与其他稳定剂相比，优点表现为：（1）增加材料的剪切强度和水稳定性，这类混合料较水泥处治粒料更有柔性、耐疲劳；（2）泡沫沥青处治应用广泛（包括压碎石料、淤泥质砂、矿渣尾料和废旧沥青混合料等）；（3）节约能源，仅需加热沥青，集料不需加热和烘干；（4）存放时间较长（一般可放1～3个月）；（5）施工受季节和气候影响小。

因此，泡沫沥青在国内公路工程上的具有较大的应用价值。

本文根据天津市外环线维修工程第四合同段的实际经验，就如何改善泡沫沥青施工工艺及质量控制进行简单论述。

关键词：施工工艺，质量控制一、工程概况天津市外环线是目前天津市中心城区以外的唯一的一条环城公路，贯通东丽、津南、西青、北辰四个城区，连接大寺、双港、小淀等十个经济组团，在天津市路网起着不可或缺的重要作用。

目前该路为一级公路标准，路线全长71.322km。

1.1工程范围本次外环线维修工程起点为金钟立交（K13+946），终点为八号桥（K46+200），路线全长32.254km。

其中，第四合同段起点为子牙河桥（K37+670）,终点为八号桥（K46+200），长8.53km。

1.2技术标准1、道路等级：一级公路；2、设计车速：80km/h；3、标准轴载：BZZ-100KN；4、沥青路面累计当量轴次：4053万次；5、桥涵设计荷载：公路I级1.3维修方式将旧路破损严重部位下挖66cm，做15cm石灰土（10%）+15cm石灰粉煤灰碎石+18cm石灰粉煤灰碎石+12cm泡沫沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）；挖补完成后，1～4车道铺设1cm下封层+4cmSBS改性沥青混凝土（AC-13）。

二、施工工艺2.1 一般规定1、泡沫沥青冷再生混合料的生产、运输、摊铺和压实等应采用机械化施工；毕业2、所有路用材料都必须经验收合格后方可使用，施工前应提供材料质量检测报告；3、厂拌冷再生方法适用于各级道路的施工。

沥青路面厂拌冷再生施工技术-文档（最新整理）

沥青路面厂拌冷再生施工技术-文档（最新整理）沥青路面厂拌冷再生施工技术: Due to the foaming technology factors, domestic emulsified asphalt mixing plant cold recycling applications more mainstream mixing plant coldrecycling equipment production is small, the production capacity of 150T / h, foamed bitumen cold recycling equipment is mainly dependent on imported equipment. Improve the process of comprehensive development concept under the guidance, we began to bubble, emulsified asphalt mixing plant research, testing, construction of cold recycling. In this paper, the mixing plant cold recycling equipment research and development, the construction process, quality control and other aspects of the technology a concise exposition.Keywords: cold recycling mixing plant; equipment R & D; construction technology; quality control.一、厂拌冷再生概念沥青路面厂拌冷再生是将旧沥青路面铣刨后运到拌合厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化度、集料级配等指标, 掺入一定数量的新集料、再生结合料（泡沫沥青或乳化沥青、水泥、矿粉）、进行常温拌和，按常温沥青混凝土的施工工艺重新铺筑，形成路面半柔性、柔性基层或者下面层的一种技术。

厂拌水泥冷再生下基层施工方案

厂拌水泥冷再生下基层施工方案一、引言厂拌水泥冷再生下基层施工是现代建筑工程领域的一个重要技术，通过对废弃的厂拌混凝土进行再生利用，实现资源的有效利用，同时达到降低成本、减少环境污染的目的。

本文将着重介绍厂拌水泥冷再生下基层施工的方案及实施步骤。

二、准备工作1.材料准备：水泥、碎石、沙子等原材料；2.设备准备：搅拌机、坍落度测试器、均匀度测试器等设备；3.施工人员：具备相应经验的施工人员。

三、施工步骤1. 废弃厂拌混凝土处理•将废弃的厂拌混凝土清理干净，去除其中的泥土和杂物；•经过初次筛选和洗涤，确保废弃混凝土中的有用骨料得到充分利用。

2. 水泥冷再生料配比•根据实际工程需求，确定水泥、再生料、碎石、沙子等原材料的配比比例；•注重混凝土强度、耐久性等性能指标的平衡。

3. 搅拌和均匀度测试•将水泥、再生料、碎石、沙子等原材料放入搅拌机中进行充分搅拌，保证混凝土的均匀性；•进行均匀度测试，确保混凝土的质量达到标准要求。

4. 坍落度测试•进行混凝土的坍落度测试，确保施工中的混凝土拌合物具有适宜的流动性和坍落性；•根据测试结果适时调整搅拌比例。

5. 基层施工•将经过处理和调配的厂拌水泥冷再生料均匀铺设在基层地面上；•利用专用设备对冷再生料进行压实，保证其密实程度和平整度。

四、施工质量控制•在施工过程中，随时对混凝土的质量进行检测和监控；•确保施工工艺符合相关标准和要求，达到设计强度和平整度。

五、施工注意事项•在施工过程中，注意保持现场整洁，避免废弃材料对环境造成污染；•严格按照施工方案和步骤进行操作，杜绝疏漏和失误发生。

六、结语厂拌水泥冷再生下基层施工方案在实际工程中有着广泛的应用，其能有效减少资源浪费、降低建筑成本并实现环境友好施工。

通过本文介绍的方案及实施步骤，可为相关领域的施工人员提供参考，促进该技术的进一步推广和应用。

厂拌冷再生施工工艺

厂拌冷再生施工工艺什么是厂拌冷再生？厂拌冷再生是一种路面再生工艺，它适用于路面损坏较轻的柔性路面，能够有效降低施工噪音、减少对环境的污染，并能够提高路面的使用寿命。

在厂拌冷再生施工中，将路面旧沥青层中的石料和新拌沥青混合，制成再生混合料，然后再用该混合料重新铺设旧路面。

厂拌冷再生的工艺流程厂拌冷再生的工艺流程主要包括三个步骤：破碎和筛分旧沥青层在厂拌冷再生施工前，需要先将旧路面的沥青层进行破碎和筛分。

在这个步骤中，使用的是一种称作冷铣机的设备，通过其高速旋转的刀头对旧路面进行破碎，将旧沥青层和石料分离出来，并进行筛分。

制备再生混合料使用上一步中得到的石料和旧沥青层，加入一定量的新拌沥青，进行再生混合料的制备。

再生混合料的成分应根据路面状况和要求进行配合，以保证对路面的质量和整体效益。

铺设再生混合料在制备好再生混合料后，即可使用铣刨机将路面进行清理，之后采用铺摊机进行再生混合料的压实、压光，随后进行碾压、密实等操作使再生混合料与路面紧密结合，形成一个新的路面层。

厂拌冷再生施工的优势•与传统的热再生工艺相比，厂拌冷再生能够有效降低对大气环境和周边居民的污染以及噪声影响，贴近环保要求；•对旧路面的沥青、石料进行充分利用，节约原材料，价格更加实惠；•提升路面的整体质量，延长其使用寿命，避免重复的道路维修，降低了道路使用和维护成本；•施工时间短，快速恢复道路通行能力，减少对道路交通的影响，更加适用于城市快速路和公路等大型交通干道。

厂拌冷再生施工工艺相对于传统工艺具有明显的优势，可以为我国的城市道路建设提供更加环保、快捷、实惠的道路维修方案。

在工程企业和政府部门的积极支持下，未来该技术将进一步推广应用，使国内道路维修和建设我们走向更加高效、绿色、可持续的方向。

厂拌冷再生施工工艺

乳化沥青厂拌冷再生施工工艺乳化沥青厂拌冷再生是铣刨原沥青路面面层后,将铣刨料运至拌合站后进行破碎和筛分,并掺入适当比例的新集料、再生结合料、再生剂、活性填料水泥、石灰等及水等材料后经过常温拌和、摊铺、碾压等工序,实现旧沥青路面再利用的技术,适用于高等级沥青路面的下面层及基层、底基层;它的技术特点是：铣刨的旧沥青混合料可以全部回收利用,降低了原材料成本,减少环境污染;用乳化沥青作为有机再生结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料,形成一种复合有机水硬性材料,提供足够的承载力;因乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、价格低廉等特点,保证了储存稳定性、拌合稳定性,改善了施工条件,延长了可施工季节;与就地冷再生相比,对混合料配合比控制更为准确,提高路面平整度,保证路面性能;1、沥青路面材料的回收1.1不同的沥青路面材料应分别回收,分开堆放、不得混杂;回收沥青路面材料可选用冷铣刨、机械开挖等方式,应减少材料变异;1.2回收沥青路面材料在回收和存放时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物、土等杂质;2、回收沥青路面材料的预处理与堆放2.1使用推土机、装载机等机具将回收的沥青路面材料充分混合,然后用破碎机或其他方式进行破碎,应使回收沥青路面材料最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径,不应有超粒径材料;不允许直接使用未经预处理的回收沥青路面材料;2.2根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛孔尺寸,将处理后的回收沥青路面材料筛分成不小于两档的材料;2.3经过预处理的回收沥青路面材料,可用装载机等将其转运到堆料场均匀堆放,转运和堆放过程中应避免回收沥青路面材料离析;2.4回收沥青路面材料应避免长时间的堆放,料仓中的回收沥青路面材料应及时使用;3、混合料拌制3.1对拌和设备的要求：厂拌冷再生宜采用专用拌和设备,也可采用普通拌合设备加装乳化沥青计量及喷洒装置;3.2拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配;3.3拌和时间应适宜,拌和后的冷再生混合料应均匀一致,无花白料、无液体流淌、无结团成块现象,和易性良好;4、施工准备4.1 下承层的准备下承层应密实平整,强度符合设计要求;在摊铺冷再生层混合料之前宜在下承层表面喷洒乳化沥青,喷洒量为纯沥青用量0.2～0.3kg/m2;4.2铺筑试验路段试验路段长度不宜小于200m;从施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性,并为正常施工提供技术依据,确定松铺系数和松铺厚度;5、摊铺5.1厂拌冷再生混合料应采用摊铺机摊铺,熨平板不需要加热;5.2摊铺机必须缓慢,均匀、连续不断地摊铺,不得随意变换速度或者中途停顿;摊铺速度宜控制在2～4m/min范围内;当发现摊铺后的混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因,予以消除;6、压实6.1根据再生层厚度、压实度等的需要,配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机,按照试验段确定的压实工艺在混合料最佳含水率情况下进行碾压,保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求;冷再生混合料碾压工序6.2直线和不设超高的平曲线段,应由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段,应由内侧路肩向外侧路肩碾压;6.3压路机应以慢而均匀的速度碾压,初压速度宜为1.5～3km/h,复压和终压速度宜为2～4km/h;6.4严禁压路机在刚完成碾压或正在碾压的路段上掉头、急刹车及停放;7、养生及开放交通7.1冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生,养生时间不宜少于7d;当满足以下两个条件之一时,可以提前结束养生：再生层可以取出完整的芯样；再生层含水率低于2%;7.2 养生方法在封闭交通的情况下养生时,可进行自然养生,一般无需采取措施;在开放交通的条件下养生时,再生层在完成压实至少1d后方可开放交通,但应严格限制重型车辆通行,行车速度应控制在40km/h以内,并严禁车辆在再生层上掉头和急刹车;为避免车轮对表层的破坏,可在再生层上均匀喷洒慢裂乳化沥青稀释至30%左右的有效含量,喷洒用量折合沥青后宜为0.05～0.2kg/m2;7.3养生完成后,在铺筑上层沥青层前应喷洒黏层;8、材料要求8.1道路石油沥青再生混合料使用的道路石油沥青,以及制作乳化沥青、泡沫沥青使用的道路石油沥青应符合现行公路沥青路面施工技术规范JTC F40的规定;沥青必须按照品种、标号分开存放,在储运、使用和存放过程中应采取良好的防水措施,避免雨水或者加热管道蒸汽进入沥青中;8.2水泥水泥的初凝时间应在3h以上,终凝时间宜在6h以上,不应使用快硬水泥、早强水泥;水泥应疏松、干燥、无聚团、结块、受潮变质;水泥强度等级可为32.5或42.5;水泥其他的质量技术指标应满足公路水泥混凝土路面技术规范JTG F30的要求;8.3乳化沥青一般情况下,厂拌冷再生宜采用慢裂型乳化沥青,乳化沥青应在常温下使用,使用温度不应高于60℃;乳化沥青固含量应大于60%,建议采用美国生产的乳化剂;冷再生用乳化沥青质量要求8.4集料粗细集料质量,应满足现行公路沥青路面施工技术规范JTG F40的要求;单一粗细集料质量不能满足要求,但集料混合料性能满足要求的,可以使用;热再生混合料中新旧集料混合后的集料混合料质量,应满足现行公路沥青路面施工技术范围JTG F40的要求;8.5水制作乳化沥青、泡沫沥青用水,以及冷再生用水均应为可饮用水;使用非饮用水,应经试验验证,不影响产品和工程质量时方可使用;8.6矿料级配测得回收沥青路面材料RAP、新集料等各组成材料的级配,以回收沥青路面材料RAP为基础,掺加不同比例的新集料,使合成级配满足工程设计级配要求;合成级配曲线应平顺;厂拌冷再生时回收沥青路面材料RAP检测项目及质量要求9、乳化沥青冷再生混合料技术要求用于乳化沥青冷再生混合料的原材料有：沥青回收料、乳化沥青、水泥、集料和水等,各种材料必须进行质量检验,经评定合格后方可使用;配合比设计流程：RAP取样→材料分析及评价：确定RAP级配和抽提后矿料级配、沥青含量及性能→成型→确定最佳总液体用量→确定最佳乳化沥青用量和水泥用量→性能验证→进行生产配合比环节;成型时可采用两次击实的方法成型马歇尔试件,也可采用旋转击实成型;最佳总液体用量为拌和用水、乳化沥青和RAP含水量的总和,乳化沥青用量取3%,水泥用量取1.5%,变化拌和用水量进行马歇尔击实试验,获得最大干密度时,对应的总液体用量即为最佳总液体用量;如果RAP的级配范围不能满足要求或混合料高稳定性能不能满足要求时,可适当填加矿粉或粗集料来调整混合料的级配;混合料的级配范围及技术要求见下表：乳化沥青冷再生混合料工程设计级配范围乳化沥青冷再生混合料技术要求浸水马歇尔残留稳定度% 不小于75冻融劈裂强度比 TSR% 不小于7010、施工注意事项10.1厂拌冷再生拌合设备可在水泥稳定碎石拌合楼基础上增加乳化沥青计量与喷洒装置;10.2应严格控制乳化沥青的生产过程,保证乳化沥青的质量稳定性;10.3由于冷再生层空隙率较大,应在冷再生层上做防水层;未尽事宜应严格按照公路沥青路面再生技术规范JTG F41-2008执行;。

厂拌冷再生施工工艺

厂拌冷再生施工工艺乳化沥青厂拌冷再生施工工艺乳化沥青厂拌冷再生是铣刨原沥青路面面层后，将铣刨料运至拌合站后进行破碎和筛分，并掺入适当比例的新集料、再生结合料、再生剂、活性填料（水泥、石灰等）及水等材料后经过常温拌和、摊铺、碾压等工序，实现旧沥青路面再利用的技术，适用于高等级沥青路面的下面层及基层、底基层。

它的技术特点是：铣刨的旧沥青混合料可以全部回收利用，降低了原材料成本，减少环境污染。

用乳化沥青作为有机再生结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料，形成一种复合有机水硬性材料，提供足够的承载力。

因乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、价格低廉等特点，保证了储存稳定性、拌合稳定性，改善了施工条件，延长了可施工季节。

与就地冷再生相比，对混合料配合比控制更为准确，提高路面平整度，保证路面性能。

1、沥青路面材料的回收1.1不同的沥青路面材料应分别回收，分开堆放、不得混杂。

回收沥青路面材料可选用冷铣刨、机械开挖等方式，应减少材料变异。

1.2回收沥青路面材料在回收和存放时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物、土等杂质。

2、回收沥青路面材料的预处理与堆放2.1使用推土机、装载机等机具将回收的沥青路面材料充分混合，然后用破碎机或其他方式进行破碎，应使回收沥青路面材料最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径，不应有超粒径材料。

不允许直接5、摊铺5.1厂拌冷再生混合料应采用摊铺机摊铺，熨平板不需要加热。

5.2摊铺机必须缓慢，均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或者中途停顿。

摊铺速度宜控制在2～4m/min范围内。

当发现摊铺后的混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除。

6、压实6.1根据再生层厚度、压实度等的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机，按照试验段确定的压实工艺在混合料最佳含水率情况下进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求。

冷再生混合料碾压工序碾压压路机类型碾压遍数速度（km/h）工序静压1遍，振压11.5~3初压双钢轮振动式压路机遍单钢轮振动式压路机振压3遍2~4复压轮胎式压路机揉压3遍2~4终压双钢轮振动式压路机静压1遍2~46.2直线和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧路肩向外侧路肩碾压。

厂拌水泥冷再生下基层施工方案

厂拌水泥冷再生下基层施工方案本项目底基层采用20cm冷再生混合料。

铣刨老路沥青混凝土面层及水稳基层，铣刨料运输至拌合站，筛分后根据级配情况，掺加碎石及水泥作为路面底基层施工。

1、老路面铣刨与铣刨料的筛分、破碎对老路面进行铣刨，采用运输车辆直接将铣刨料运输至拌和厂集中堆放。

为防止在堆放和生产过程中铣刨料发生结块，采取以下措施：a.在铣刨时适当加大水量；b.铣刨料堆高一般不超过2m；c.在铣刨料仓中增加破拱装置；d.每天拌和工作结束后将铣刨料仓放空。

在拌和厂对铣刨料进行筛分，根据铣刨料的尺寸设置了10mm和37.5mm两道筛网，将铣刨料分成10mm以下细集料部分、10mm－37.5mm粗集料部分和37.5mm以上大颗粒部分。

为了进一步利用老路铣刨料，配置了破碎设备，主要是对37.5mm以上大颗粒部分进行再次破碎，破碎后的铣刨料经筛网过筛后分成粗细两档，可以得到较好的利用。

2、冷再生混合料的拌和生产老路面铣刨料经过破碎、筛分后分成10mm以下细集料部分和10mm-37.5mm粗集料部分两种规格的铣刨料。

水泥稳定铣刨料拌和生产的机械设备和工艺基本与水泥稳定碎石要求相同。

设计参考配合比：水泥：铣刨料=5:100施工时采用经试验段验证的生产配合比进行拌和生产，实际生产进程中粗集料和细集料部分分别采用两个仓同时进料，通过单位时间的进料量（即流量）来掌握进料比例。

3、冷再生混合料的运输运输车辆保持干净清洁，对车厢板均匀喷洒肥皂水溶液。

运输车辆在装料过程中前后移动，分几堆装料，以减少混合料的离析。

运输车辆数量满足拌和与摊铺需要，并略有富余，保证生产的稳定性。

运输过程中，运料车辆均有篷布覆盖并扣牢，主要目的是防止混合料在运输过程中水分损失。

冷再生料应在水泥初凝时间内运到现场，并摊铺、碾压完成，否则作废料处理4、冷再生混合料的摊铺a.采用一层摊铺压实，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5-1%。

b.在铺筑前将下承层顶面清除洁净，洒水潮湿。

沥青混合料厂拌冷再生的施工工艺应用

沥青混合料厂拌冷再生的施工工艺应用摘要：本文根据旧路状况，厂拌冷再生技术主要采用于低等级公路的路面以及和基层的病害处理，路用功能试验结果呈现，乳化沥青冷再生混合料有良好的力学强度与水稳定性能以及高温稳定性，根据施工经验得出，乳化沥青冷再生的施工工艺，有着良好经济环境优势，也是一项“绿色”的道路养护先进技术，为以后道路材料的循环利用率，以便我们进一步了解，同时也符合交通可持续发展趋势。

关键词：就地冷再生；乳化沥青；设计方法；施工工艺；效益1、沥青混合料冷再生沥青混合料冷再生是再生回收料与外加粘结料/再生剂拌和后作为路面基层或者面层的一种生产工艺，其整个过程对回收料都不加热。

厂拌冷再生通常应用在生产效率要求高，施工期短，而且施工控制要求严格的工程中。

有时拌和厂已经堆放了可以利用的再生料，或者现有路面无法在现场利用，必须在道路以外加以处理，这些情况都适合采用厂拌冷再生。

与就地冷再生相比，厂拌冷再生主要有以下优点：（1）材料的控制。

就地冷再生对原路面材料没有严格控制，而厂拌再生却可以通过掺配不同材料满足再生混合料的质量要求。

用于厂拌的材料可以在拌和前储存和测试，材料的添加比例可以根据要求改变。

（2）拌和质量的控制。

通过对拌和机参数的改变，可以改变材料在拌和仓的拌和时间，从而改变混合料的质量。

（3）储存性能。

拌和好的材料可以储存一段时间，并根据需要使用，从而消除了生产和摊铺相互依赖的情况。

厂拌冷再生技术适用于低等级公路的面层和各种基层的病害处理，但大多数情况下应用于基层。

冷再生最广泛的工程应用是处理反射裂缝和提高行车舒适性。

乳化沥青、泡沫沥青、稀释沥青、粉煤灰和水泥都在冷再生技术中普遍应用。

而且，乳化沥青和泡沫沥青还可以同石灰和水泥配合使用。

冷再生结构层一般需要加罩表面处治或热拌沥青罩面作为磨耗层。

磨耗层可以减少再生层的水损害和行车磨损。

厂拌冷再生包括以下四个步骤：①现有旧路面的挖除处理；②破碎和堆放；③拌和；④摊铺、压实和养生。