基于催化氧化原理的压缩空气除油净化设备设计
索菲特压缩空气高效除油器设备工艺原理
索菲特压缩空气高效除油器设备工艺原理一、背景介绍随着工业生产的不断发展，压缩空气在生产中的应用越来越广泛。
然而，由于压缩空气中含有大量油污，这对于气动装置和气动工具的正常运行带来了不小的影响，使得维护保养成本越来越高。
为了解决这一问题，索菲特公司开发出了高效除油器设备，可以有效去除压缩空气中的油污，保障气动装置和气动工具的正常运行。
二、工艺原理高效除油器主要由进气、压缩、冷却、分离、排气和去油等部分组成。
具体工艺原理如下：1. 进气压缩空气首先经过进气阀进入除油器，由于压缩机工作时会产生高温，因此在进气管道和进气阀会设置冷却器和水冷却器，将压缩空气降温。
2. 压缩经过冷却后的压缩空气进入加压室，受到高压重复挤压，使得内部压力不断增加，达到除油设备所需的压力要求。
3. 冷却在加压室内受到再次压缩后，压缩空气开始升温。
为了正常运行，必须将升温的压缩空气再次进行冷却。
冷却通过加压室外壳形成的散热和空气混合冷却。
4. 分离经过加压、冷却后的气体中仍然含有大量的油污，需要经过分离器来去除这些油污。
分离器通过对气体进行离心作用，使得油污在离心力的作用下尽可能分离出来，达到除油的目的。
5. 排气经过去除油污的压缩空气，通过出口阀进入管道并输出，以供生产使用。
排气中不应该存在沉淀物和过多的水蒸气。
三、设备特点索菲特高效除油器设备具有以下特点：1. 高效除油采用专业的分离技术，除去压缩空气中的油污，保证气动装置和气动工具的正常运行，维护保养成本大大降低。
2. 节能环保采用先进的冷却和分离技术，使得设备工作效率高，且无化学药剂和废物产生，符合环保要求。
3. 易于维护设备采用模块化设计，易于维护和更换，降低了设备的维护成本和周期。
4. 安全可靠设备坚固耐用，且采用防爆设计，确保运行期间不会出现问题。
四、总结综上所述，索菲特高效除油器设备采用先进的工艺和技术，能够有效去除压缩空气中的油污，保障气动装置和气动工具的正常运行。
压缩空气除油过滤器工作原理
压缩空气除油过滤器工作原理压缩空气除油过滤器是一种常见的过滤设备，主要用于去除压缩空气中的油污和杂质。
其工作原理是通过物理和化学作用将空气中的油污分离出来，从而保证压缩空气的质量和稳定性。
在压缩空气系统中，空气经过压缩机压缩后，会带有大量的油污和杂质。
如果不进行处理，这些油污和杂质会对设备和工艺产生负面影响，甚至造成设备故障和损坏。
因此，压缩空气除油过滤器的作用就显得尤为重要。
压缩空气除油过滤器通常由滤芯、壳体和排污装置三部分组成。
滤芯是最核心的部件，它通常由纤维材料制成，具有良好的过滤性能和较大的表面积。
滤芯的作用是将空气中的油污和杂质吸附在其表面，从而达到过滤的效果。
当压缩空气通过滤芯时，油污和杂质会被滤芯截留在其表面，而较干净的空气则通过滤芯进入下一个处理阶段。
为了确保滤芯的过滤效果，滤芯的结构通常设计成多层或密集网状，以增加其表面积和截留能力。
除了滤芯，压缩空气除油过滤器的壳体也起着重要的作用。
壳体是滤芯的保护层，能够防止滤芯受到外界的物理损害和污染。
壳体通常采用金属材料制成，具有一定的强度和耐腐蚀性。
除了滤芯和壳体，压缩空气除油过滤器还配备了排污装置。
排污装置的作用是将被滤芯截留的油污和杂质排出系统，以保持滤芯的过滤效果。
排污装置通常设计成手动或自动方式，根据实际需要进行选择。
总的来说，压缩空气除油过滤器的工作原理是通过滤芯的过滤作用将空气中的油污和杂质分离出来。
它能够有效提高压缩空气的质量和稳定性，保护设备和工艺的正常运行。
压缩空气除油过滤器的工作原理可以总结为以下几个步骤：1. 压缩空气进入过滤器，通过进气口进入滤芯。
2. 油污和杂质被滤芯吸附在其表面，而干净的空气通过滤芯进入下一个处理阶段。
3. 被滤芯吸附的油污和杂质会逐渐积累，影响滤芯的过滤效果。
4. 当滤芯表面的油污和杂质达到一定程度时，需要进行排污操作，将其排出系统。
5. 排污装置可以手动或自动进行操作，根据实际需要进行选择。
油烟处理设计方案-油烟净化器方案
油烟处理设计方案-油烟净化器方案引言概述：油烟处理设计方案是针对餐饮行业中产生的油烟污染问题而提出的解决方案。
其中，油烟净化器方案是一种常见的处理方式。
本文将从五个大点出发，详细阐述油烟净化器方案的设计原理、工作原理、结构组成、操作维护以及效果评估等方面的内容。
正文内容：1. 油烟净化器方案的设计原理1.1 油烟来源分析：餐饮行业中产生的油烟主要来自油炸、烹调等过程中的油烟排放。
1.2 油烟成份分析：油烟主要由悬浮颗粒物、油脂、有机物等组成。
1.3 净化目标：油烟净化器方案的设计目标是有效去除油烟中的有害物质，净化排放空气。
2. 油烟净化器方案的工作原理2.1 过滤处理：通过滤网、静电除尘器等装置对油烟进行初步过滤和除尘。
2.2 吸附处理：利用活性炭等吸附材料吸附油烟中的有机物，提高净化效果。
2.3 催化氧化处理：通过催化剂的作用，将油烟中的有机物氧化分解为无害物质。
2.4 冷凝处理：利用冷凝器对油烟中的油脂进行冷凝，以减少油脂排放。
3. 油烟净化器方案的结构组成3.1 进风口：用于引入油烟。
3.2 过滤装置：包括滤网、静电除尘器等，用于初步过滤和除尘。
3.3 吸附装置：包括活性炭等吸附材料，用于吸附油烟中的有机物。
3.4 催化装置：包括催化剂，用于氧化分解油烟中的有机物。
3.5 排放口：用于排放经净化处理后的空气。
4. 油烟净化器方案的操作维护4.1 定期清洁：定期清洁滤网、静电除尘器等装置，保持其正常工作状态。
4.2 更换吸附材料：根据使用情况，定期更换活性炭等吸附材料，以保证吸附效果。
4.3 检修维护：定期对油烟净化器进行检修维护，确保其正常运行。
5. 油烟净化器方案的效果评估5.1 油烟净化效率：通过检测油烟净化器的净化效率，评估其处理效果。
5.2 排放标准：根据相关标准，对净化后的排放空气进行检测，评估是否符合排放标准。
5.3 用户满意度：通过用户反馈和调查，评估油烟净化器方案的实际效果和用户满意度。
超净压缩空气净化器应用案例分析
超净压缩空气净化器应用案例分析文/重庆鲍斯净化设备科技有限公司杜泳川1、前言电子芯片厂在生产过程中，部分设备如固晶机会使用压缩空气直接接触产品，如果压缩空气被污染，则产品的废品率将明显提高，影响产品的品质及生产的效率，因此对用气车间的压缩空气质量要求严苛，需洁净的压缩空气，主要指标为：含油量＜0.01mg/m3，压力露点小于-40℃，颗粒物含量为ISO8573-1规定的2级。
但在实际生产中，有的厂家因为各种原因仍然采用喷油螺杆空压机，压缩空气品质不能达到用气品质要求。
空压站后处理的改造升级成为电子芯片厂家需要解决的问题。
超净压缩空气净化器CAC（以下简称净化器CAC）应用于压缩空气中油脂的去除，可稳定提供各种压力条件下的无油压缩空气。
2、案例分析某电子芯片厂采用喷油螺杆压缩机生产压缩空气（气量16.5Nm3/min），净化采用常规的组合式干燥机（处理量为14.8Nm3 /min）+3级过滤器的配置，净化后压缩空气在固晶机显微成像下能明显看出边缘有流动的液态污染物质，如图1所示。
根据目前的配置情况，组合式干燥机一直是处于超负荷运行状态，对处理效果影响较大，造成压缩空气压力露点无法达到-40℃。
另外，空压机是喷油螺杆空压机，后端无除油净化设备，导致压缩空气中含有油脂，因此在生产过程中看见的液态物质，初步判断是油水的混合物。
针对残油含量，分别采用检测设备德尔格油含量检测仪与SUTO公司S120油蒸气检测仪对压缩空气中的液态油、悬浮油和油蒸气分别进行了检测，检测结果见图2、图3。
结果显示，用气端压缩空气残油总含量约为0.113mg/m3，其中液态油检测结果约为含油量0.1mg/m3，油蒸气结果显示含油量为0.013mg/m3。
根据ISO8571-1的规定，其残油含量等级为3级水平。
针对压力露点的检测结果为6.1bar压力下压力露点-1.0℃。
检测结果如图4所示。
根据以上测试结果，可以得出初步结论：芯片上出现的液态物质是油水混合物。
压缩空气净化原理及设备
压缩空气净化原理及设备
压缩空气净化设备是一种用于去除压缩空气中污染物的设备。
其工作原理是通过一系列的过滤器和处理单元来去除空气中的固体颗粒、油和水蒸汽等污染物。
首先，空气进入前过滤器，这是一个用于去除大颗粒物的过滤器，如灰尘、纤维和杂质等。
它通常采用纤维网和过滤媒介来捕获和过滤这些颗粒物。
接下来，进入细粒过滤器。
细粒过滤器的作用是进一步去除较小的颗粒物，通常在0.1微米以上。
这类过滤器可以使用玻璃纤维、聚酯纤维等高效过滤媒介来实现。
在经过这两个过滤器后，空气进入压缩机，其中包括压缩机头和排气机头。
在压缩过程中，空气中的污染物被压缩并聚集在排气机头中。
接下来，空气进入后过滤器。
后过滤器主要用于去除压缩机头剩余的颗粒物。
它通常使用活性炭或者分子筛等吸附材料来吸附并去除空气中的气态污染物。
最后，空气通过干燥器。
干燥器是为了去除空气中的水蒸汽。
其中最常见的干燥器是膜式干燥器，它通过选择性渗透特性，将水分从空气中分离出来。
综上所述，压缩空气净化设备通过过滤、压缩和干燥等多个步骤来去除空气中的固体颗粒、油和水蒸汽等污染物。
这些设备
在工业生产过程中起到了至关重要的作用，保证了压缩空气的纯净性和安全性。
油烟净化器设计方案
油烟净化器设计方案1. 引言油烟是在烹饪过程中产生的一种有害物质，长期暴露于油烟中会对人体健康造成严重影响。
为了改善家庭厨房的空气质量，设计一种高效的油烟净化器非常必要。
本文将详细介绍油烟净化器的设计方案，旨在实现有效去除油烟并提高空气净化效率。
2. 设计原理油烟净化器的设计基于以下原理：2.1 捕集油烟颗粒油烟净化器通过设置过滤器来捕集油烟中的颗粒物，首先，油烟进入净化器后经过一个预过滤器，它的作用是去除较大颗粒物如油滴等。
然后油烟流经主过滤器，主过滤器是由多层过滤材料组成，能够有效捕集细小的油烟颗粒。
2.2 过滤异味油烟中的异味通常由挥发性有机物(Volatile Organic Compounds, VOCs)产生，油烟净化器采用活性炭过滤材料来吸附和分解这些有害气体。
2.3 提高空气流通效率为了提高油烟净化器的净化效率，设计中考虑了空气流通的因素。
在内部设立合理的风道，通过最小化的气流阻力可确保充分的空气流通。
此外，利用高效的风机和传动装置来提供稳定的气流，以确保净化器的高效运行。
3. 设计方案根据上述设计原理，油烟净化器的具体设计方案如下：3.1 结构设计油烟净化器的整体结构应该具有紧凑和美观的特点，方便放置在家庭厨房的吊顶或柜子上。
净化器主要由以下部分组成：•外壳：采用耐高温、防火的材料制作，确保安全性。
•预过滤器：使用不锈钢网格材料，易于清洁。
•主过滤器：由玻璃纤维或合成纤维材料组成，具有较高的捕集效率。
•活性炭过滤器：采用高效活性炭材料，通过吸附和分解挥发性有机物。
•风机：采用低噪音、高效率的风机，提供稳定的气流。
3.2 工艺流程油烟净化器的工艺流程如下：1.油烟进入净化器后，首先经过预过滤器，去除较大颗粒物。
2.油烟流经主过滤器，细小的油烟颗粒被捕集。
3.油烟经过活性炭过滤器，异味物质被吸附和分解。
4.风机产生气流，将净化后的空气排出。
3.3 控制系统设计油烟净化器的控制系统应该具备以下功能：•自动感知：净化器能够自动感知油烟浓度，并根据实时油烟浓度调节工作模式。
压缩空气净化原理及设备
压缩空气净化原理及设备
压缩空气净化原理是通过将进入设备的空气进行压缩，然后通过一系列过滤器和处理器去除其中的固体颗粒、液体水分、油脂和其他污染物，最终产生干净、纯净的压缩空气。
常见的压缩空气净化设备包括过滤器、干燥器和油水分离器。
过滤器通常包括粗过滤器和细过滤器。
粗过滤器用于去除大颗粒的固体杂质和颗粒，例如灰尘和颗粒物。
细过滤器用于进一步去除较小的颗粒和悬浮物。
干燥器用于去除空气中的水分。
常见的干燥器包括冷冻干燥器和吸附干燥器。
冷冻干燥器通过降低空气温度来使水分凝结成为液体水分，然后通过分离器去除水分。
吸附干燥器通过将空气通入吸附剂中，使水分被吸附并从空气中去除，然后通过再生过程使吸附剂重新释放吸附的水分。
油水分离器用于去除压缩空气中的油脂和其他液体污染物。
它通过将空气通过过滤材料或离心力将油脂和液体分离出来，然后通过排放系统将其去除。
压缩空气净化设备的选择和使用可以根据具体的应用需求和要求来确定。
不同的设备组合可以实现不同级别的空气净化效果，以满足不同的应用要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
收稿日期：2018-07-17基金项目：重庆鲍斯净化设备科技有限公司与平顶山学院联合开发项目（PXY-HX-2017006）基于催化氧化原理的压缩空气除油净化设备设计瞿赠名1，涂巧灵1，田刚2（1.重庆鲍斯净化设备科技有限公司，重庆401336；2.平顶山学院化学与环境工程学院，河南平顶山467000）[摘要]：压缩空气净化主要解决除尘、除油、除水3个方面问题。
为解决除油问题，基于催化氧化原理设计了一款新型压缩空气除油净化器。
该设备可稳定、连续、可靠地转化压缩空气中的油，使任何含油压缩空气均能达到并远低于ISO 8573-1一级质量标准，达到绝对无油水平。
[关键词]：压缩空气；催化氧化；除油；净化器中图分类号：TH45文献标志码：B文章编号：1006-2971（2018）04-0028-04Design of Oil Containing Compressed Air Purification Equipment Based on Catalytic Oxi 原dation PrincipleQU Zeng-ming 1,TU Qiao-ling 1,TIAN Gang 2(1.ChongQing BAOSI Purification Equipment Technology Co.,Ltd.,Chongqing 401336,China;2.School of Chemical and Environmental Engineer 原ing,Pingdingshan University,Pingdingshan 467000,China)Abstract:There are three main problems of dust removal,oil removal and water removal in compressed air purification.Based on the principle of catalytic oxidation,a new type of compressed air deoiling purifier is designed to solve the problem of oil removal.The purifier can transform the oil in compressed air stably,continuously and reliably,so that any oil containing compressed air can reachand be well below ISO 8573-1grade I quality standards and achieve absolute oil free level.Key words ：compressed air;catalytic oxidation;oil removal;purifier1引言压缩空气是电力以外的第二大动力源，作为一种廉价的动力，广泛应用于各行各业的生产中。
压缩空气通常由电力驱动压缩机对吸入空气作功产生，属于清洁能源。
但目前大部分压缩机工作时必须使用润滑油，导致压缩空气中不可避免地含有油类杂质，其主要成份为碳氢烃类化合物，这些物质影响压缩空气在后续过程中的使用[1-3]。
因此，压缩空气中的含油量是其质量标准中的重要指标之一。
吸干机、制氮机、制氧机等设备的前端，明确要求采用无油压缩空气[4]；对于一些生产过程如激光焊接、高端喷涂、精密电子、光学器件、医学医疗、食品药品等都需要不含油的洁净压缩空气[3，5]。
目前，有效可靠的压缩空气除油方法较少，已报道的压缩空气除油方法多采用加装专用除油部件，以物理方式除油，该方法对于去除压缩空气中的油滴、油雾有较好效果，但对于压缩空气中的分子状态的“油”（烃类）基本无法去除。
因此，采用物理方法处理含油压缩空气很难达到无油水平。
当前市面上已有无油压缩机产品，多采用关键构件如压缩螺杆无润滑油压缩来实现压等级总含油量（液态油、悬浮油、油蒸汽）/（mg/m 3）0由设备使用者或制造商制定的比等级1更高的要求1≤0.012≤0.13≤14≤5缩空气无油，但为满足无油压缩，导致螺杆加工制造成本较高，整机价格昂贵，对于大多数行业而言，购制、使用和维护此类无油压缩机的成本过高，无法匹配一般性生产的需要。
近年来，基于催化氧化除油净化原理，进口的无油转换器被介绍引入国内，含油压缩空气经该设备处理后能够达到国标无油水平，但售价高。
同样基于催化氧化化学除油净化原理，重庆鲍斯净化设备科技有限公司（以下简称鲍斯净化）最近设计了一款超净压缩空气净化设备（CAC ），填补了此领域的国内空白。
在原有压缩机出气口加装CAC 后，可将压缩空气中的“油”氧化成为水和二氧化碳，确保净化设备出口压缩空气达到国标无油水平，而且压缩空气总的压力损失很小。
与国外同类型产品相比，可达到相同处理效果。
本文首先简要对比了现有压缩空气除油净化方法的优缺点，然后主要对净化器CAC 的除油工作原理、流程和运行效果作一介绍，以期为压缩空气净化设备的设计和制造提供参考。
2常用的压缩空气除油净化方法比较根据规范GB/T 13277.1-2008（ISO 8573-1eqv.）《压缩空气第1部分：污染物净化等级》第7.3条为压缩空气油含量指标做出了划分，如表1所示。
根据国家标准，压缩空气中的总油含量规定为液态油、悬浮油、油蒸汽三部分之和。
其中，悬浮油也属于液态油，他们是大量的油分子通过较强的范德华力和氢键而团聚形成，可以将其视为小液滴微团或颗粒物。
因此，压缩空气中的液态油和悬浮油可以采用精密过滤器分离除去。
而油蒸汽在压缩空气中为独立的分子状态，其尺寸远小于精密过滤器孔道尺寸，当过滤孔道尺寸缩小到油蒸汽分子相当尺寸时，过滤阻力增大，导致压缩空气总压力损失随之增加，为保证用气压力要求，必然导致总耗能增大。
因此，通过油雾过滤方式脱除油蒸汽方法理论上可行，实际应用困难。
对于使用润滑油的压缩机，油蒸汽的含量仅与压缩空气的温度有关，可采用降温使油蒸汽液化，然后再过滤的方法除油，但实际使用情况是，由于滤蕊无法100%将液态油滴、油雾除去，温度上升后，残余油滴、油雾迅速又汽化为油蒸汽。
对于无油润滑压缩机，虽然压缩机在压缩过程中空气并没有与润滑油接触，但是环境空气中已含有的油蒸汽是无法去除的，因此无油润滑压缩机并不能保证压缩空气中一定不含油。
目前常用以下3种有效方式来进行处理压缩空气中的油类杂质。
（1）采用降温+颗粒物过滤的方式。
主要利用油在一定压力下不同温度的饱和蒸汽压的差别，使其在低温的状态下，发生从油蒸汽向油雾的相态转变，以及小颗粒油雾团聚成大颗粒油雾的转变，通过颗粒物过滤的方式达到过滤的目的，该方法可将压缩空气中大量的油雾除去，但需要注意过滤在冷却后立即进行效果较好，润滑油在低温状态下粘度会增加，过滤器的选择十分重要。
（2）活性炭过滤。
利用活性炭的大比表面积，对于压缩空气中的油类杂质通过吸附而达到去除的目的。
已有相关设计与具体使用，其主要问题在于无法确保连续除油，一般在1000h 后需要更换已吸附饱和的活性炭[7]。
高比表面积活性炭并不便宜，更换操作增加了吸附除油段设计和操作的复杂性，均会导致成本增加。
（3）催化氧化除油。
压缩空气在一定温度下，其中的油分子与压缩空气中的氧分子，在催化触媒的表面发生催化氧化反应，使之完全转化为二氧化碳与水的过程。
由于压缩空气中氧气含量是远远大于油含量的，因此过程进行的关键在于提供油和氧气快速反应转化场所和适宜条件。
通常出口压缩空气只需要考虑干燥除水，已有成熟可选设备方法。
由于二氧化碳气体无毒害，在大部分过程中可以不除去。
三种方法效果对比如表2所示。
表1含油等级[6]1.精密过滤器2.高效换热器3.电加热器4.催化氧化触媒5.反应器6.压力维持阀7.电控系统图2净化器CAC 设备结构及流程除油方法除油效果优点缺点降温+颗粒物过滤油含量≤1mg/Nm 3可去除绝大部分液态油及油雾，能满足一般压缩空气使用质量要求。
降温后将油雾及液态油去除，虽然部分油蒸汽会由气态变成液态，但过滤效果受制于过滤滤芯的精度，不能100%将油雾除去，压缩空气复热后，剩下的油雾会转化成油蒸汽状态直至饱和，油蒸汽难于脱除。
活性炭吸附油含量≤0.01mg/Nm 3可去除绝大部分液态油及油雾，能满足要求较高压缩空气使用质量要求。
使用寿命长短取决于活性炭的装填量，使用效果衰减比较明显，活性炭更换频繁，且更换周期受入口油含量影响较大，饱和穿透风险较大，无法满足过程连续运转用气需要。
催化氧化油含量≤0.01mg/Nm3除油效果持续恒定，可一次性去除油雾和油蒸汽，去除效率高，不受入口油含量波动的影响，适应性广，即使在含油量较大的情况下，通过氧化反应条件控制调节，可保证达到无油等级水平。
一次性投资成本稍高于其他2种方法，但长周运转成本核算并不比其他2种方法高；出口气体中含水量可能略有增加，但很有限，不会对压缩空气干燥设备增加要求；在极少数用气特殊的情况下，可能需要考虑除去净化过程生成的二氧化碳。
3超净压缩空气净化设备（CAC ）工作原理3.1工作原理净化器CAC 主要利用催化氧化原理，使压缩空气中的油类与的氧气在触媒表面发生深度氧化反应，将得油类转换为CO 2与H 2O ，反应过程如方程式（1）所示C n H m +n+m 4O 2=nCO 2+m 2H 2O（1）整个过程的核心是催化氧化触媒，它是经过载体的处理、负载活性物质、干燥、焙烧等过程后得到的复合活性材料，利用扫描电镜（SEM ）得到其表面形貌如图1所示，可以看到，触媒表面晶相结构均匀，在载体丰富的孔道上负载了大量的活性物质。
经氮气吸附比表面（BET ）测定，发现其具有200m 2/g 以上的比表面积，这为催化氧化反应的发生提供了良好的场所。
触媒宏观形状为球形，平均直径5mm ，颗粒平均强度达到200N 以上，特别适用于高压除油反应环境。
长周期运转结果表明触媒寿命可达16000h 。
3.2设计结构与工作过程净化器CAC 结构如图2所示，主要由过滤器、反应器、温度、压力控制单元等部分组成。
其工作流程：将需要处理的压缩空气进入（1）精密过滤器，压缩空气在通过其中高效滤芯时，将含有的液态水进行有效分离，以便降低设备的能耗，同时保护反应系统；分离液态水后的压缩空气进表2压缩空气除油净化对比表图1触媒复合材料表面形貌761345含油压缩空气无油压缩空气2测试编号120℃160℃200℃1#0.1190.0110.0032#0.1180.0070.0033#0.1160.0100.0034#0.1220.0130.0035#0.1230.0120.0036#0.1150.0070.0037#0.1160.0070.003入（2）高效换热器，在换热器内，来自精密过滤器的低温气体与来自反应器的高温气体进行充分热量交换，将热量回收，以达到降低加热系统负荷的作用从而降低设备的能耗；升温后的高温压缩空气进入由（3）、（4）、（5）组成的反应器系统内在180~200℃范围的温度条件下发生催化氧化反应，使得压缩空气中的油类杂质被彻底脱除。