公路工程地质第一讲PPT课件
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地貌与公路工程概述(工程地质课件)
地貌的分类
（2）与地貌的形态分类类似的还有陆地地貌基本形态类型，如下图：
山地：是指高于周围平地，而内部又有一定高差的正地形；呈带状延伸的山地称为山脉；
陆地基本 地貌类型
平原：是大面积的平坦或略有波状起伏的地形；一般海拔高度＜200m（内陆海拔几百米的平原 称为高平原，如华北平原） 高原：是大面积的平坦或略有波状起伏的地形；一般海拔高度＞1000m，如：青藏高原、云贵高原
公路 地形环境
①Ⅰ类地形区：地形无明显起伏，地面自然坡度小于或等于3°的平原地区； ②Ⅱ类地形区：地形起伏不大，地面自然坡度为3°～20°，相对高差在200m以内的微丘地区； ③Ⅲ类地形区：地形起伏较大，地面自然坡度大于20°，相对高差在200m以上的重丘或山岭地区；
平原地区公路 微丘地区公路
山岭重丘区保龙高速
地貌的成因要素分为：①地质作用、②地表物质、③地貌发育时间。 地貌是这三个成因要素综合作用的结果。
地质作用与地貌
地质作用按其动力能量来源，可以分为内动力地质作用和外动力地质作用。 1、内动力地质作用与地貌：内动力是指地球内能所产生的作用力，主要表现为地 壳运动、岩浆活动、变质作用和地震。地壳运动促使地表形成隆起或拗陷，即： 形成大陆与海洋盆地、构造山系与拗陷盆地等大型地貌，运动的方式主要有垂直 运动和水平运动。
（5）风蚀地貌：风的纯机械吹蚀作用（吹扬、磨蚀）,风蚀地貌：石蘑菇、蜂窝墙、风城等雅丹地貌； 风的纯机械沉积作用，即随着风力的逐渐减弱，依次沉积砾、沙及泥，形成戈壁滩、沙漠、黄土塬等 地貌。
云南元谋土林流水侵蚀地貌
流水侵蚀地貌
溶蚀地貌
风蚀地貌
风蚀地貌
冰川侵蚀地貌
海蚀地貌
地貌的分类 本课程主要讲述按形态分类、按成因分类、按交通工程行业分类。
公路工程地质第一章(12节)PPT课件
成分：硅酸盐（以氧化物形式表示SiO2, Al2O3,FeO,Fe2O3, MgO, CaO, Na2O,K2O, H2O）
1%-8%以水为主的挥发性物质 （H2O, CO2,CO, N2,SO2, SO3出作 —喷 用出岩
侵入作 —— 用侵入 深 潜岩 成 成侵 侵入 入岩 岩（ （ 5 5公 公 地 地 里 里 表 表 外 内 以 以 ）
课程：工程地质
1
课程介绍
26课时理论+4课时实验（+两天实习），考查课
作业成绩
总成绩平时成绩 (30%)出 实勤 验成 报绩 告成绩
期末考试成(绩 70%)闭 , 卷
2
开课目的 工程地质是将地质学的原理应用于解决工程场地
稳定性问题的一门学科。 是通过工程地质测绘和勘察，研究建筑场地的地
形地貌、地层岩性、地质构造、岩土工程特性、 水文地质和地表地质作用等工程地质条件，论证 和预测有关工程地质问题发生的可能性，并采取 必要的防治措施，以确保建筑物安全稳定和正常 运行，是土木工程类专业不可或缺的必修课程。
按成因分
岩浆岩
沉积
岩
变质岩
5
地质作用：形成和改变地球的物质组成、外部形态 特征与构造的各种自然作用。
岩浆作用
内力地质作用变质作用
地壳运动
外
力
风化作用
地质作用剥 搬蚀 运作 作用 用
—
沉积作用
固结成岩作用
按动力性
风的地质作用 质分湖 地 地 冰 海水 下 表 川 水地 水 流 地 地质 地 水 质 质作 质 地 作 作用 作 质 用 用用 作用
解理：矿物受打击后，能沿一定方向裂开成 光滑平面的性质，称为解理。 解理面
断口：不具方向性的不规则破裂面，称为断口。
1%-8%以水为主的挥发性物质 （H2O, CO2,CO, N2,SO2, SO3出作 —喷 用出岩
侵入作 —— 用侵入 深 潜岩 成 成侵 侵入 入岩 岩（ （ 5 5公 公 地 地 里 里 表 表 外 内 以 以 ）
课程：工程地质
1
课程介绍
26课时理论+4课时实验（+两天实习），考查课
作业成绩
总成绩平时成绩 (30%)出 实勤 验成 报绩 告成绩
期末考试成(绩 70%)闭 , 卷
2
开课目的 工程地质是将地质学的原理应用于解决工程场地
稳定性问题的一门学科。 是通过工程地质测绘和勘察，研究建筑场地的地
形地貌、地层岩性、地质构造、岩土工程特性、 水文地质和地表地质作用等工程地质条件，论证 和预测有关工程地质问题发生的可能性，并采取 必要的防治措施，以确保建筑物安全稳定和正常 运行，是土木工程类专业不可或缺的必修课程。
按成因分
岩浆岩
沉积
岩
变质岩
5
地质作用：形成和改变地球的物质组成、外部形态 特征与构造的各种自然作用。
岩浆作用
内力地质作用变质作用
地壳运动
外
力
风化作用
地质作用剥 搬蚀 运作 作用 用
—
沉积作用
固结成岩作用
按动力性
风的地质作用 质分湖 地 地 冰 海水 下 表 川 水地 水 流 地 地质 地 水 质 质作 质 地 作 作用 作 质 用 用用 作用
解理：矿物受打击后，能沿一定方向裂开成 光滑平面的性质，称为解理。 解理面
断口：不具方向性的不规则破裂面，称为断口。
公路工程地质完整版教学课件全书电子讲义(最新)
图2-27 断层与隧道工程图
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第二章 地质构造
第三节 地质构造与公路工程的关系 三、 地质构造与隧道工程的关系
图2-28 隧道内涌水情况
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第二章 地质构造
第三节 地质构造与公路工程的关系 三、 地质构造与隧道工程的关系
图2-29 断层引起的围岩压力变化 返回目录
第四节 地震 一、 地震概述
（一） （二）
1 3 4 （三） 1 2 （四）
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第二节 矿物
第一章 岩石及其工程性质
图1-1
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第二节 矿物
第一章 岩石及其工程性质
图1-2 方解石的三组解理
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第二节 矿物
第一章 岩石及其工程性质
五、 目前已知的矿物近3 300种。矿物学中目前是以化学成分和结晶结构为
依据的“晶体化学分类”，即先以化学成分为基础划分出大类和类；再按 结晶结构的形式，把同类中具有相同结晶结构的矿物归为一个族；最后按 具有一定结晶结构和一定化学成分的独立单位划分种。
第二章 地质构造
图2-5
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第二节 地质构造 二、
第二章 地质构造
图2-6 不同成因的倾斜岩层（据《地质矿产基础》长春地质学院编） 返回目录
第二节 地质构造 三、
第二章 地质构造
图2-7 褶曲要素
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第二
第二节 地质构造 三、
第二章 地质构造
图2-30 常用地震术语示意图
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第四节 地震 三、
第二章 地质构造
图2 -31 面波
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第四节 地震 四、
第二章 地质构造
（一） （二） 地震烈度
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八公路工程地质问题PPT课件
Ø 在平原区河流次稳定河段，则要注意河床的天然 演变。一般桥位可选在河湾顶部中间部位跨越， 不宜设在两河湾间直线过渡段，以免河湾下移， 引起桥下斜流冲刷，危及墩、台安全。
Ø 对于平原区游荡性河段，桥位宜选在有坚固抗冲 的岸壁或人工建筑物河堤等处。必要时采取导流 措施保护桥渡安全。
17.04.2020
ü 一般情况下，应当避免将隧道沿褶曲的轴部设置，该处岩层弯曲、裂 隙发育，岩石较为破碎.
ü 在选择隧道位置时应尽量避开大规模断层，若不易避开时，则应采用 隧道轴线与断层线垂直或大角度通过。
17.04.2020
.
22
不良地质现象发育地区隧道位置的选择
v 滑坡地区隧道位置的选择
当隧道需要在滑坡地区通过时，必须查清滑坡地区的岩 性、地质构造、水文地质条件，确定滑坡范围、滑动面的位 置、滑动方向及滑坡发生、发展的原因，才能判断滑坡的稳 定状态，以及将来可能发展的趋势。一般情况下应避开滑坡 体，必须在滑坡地区通过时，应将隧道设在滑动面以外一定 部位处。如果滑动面有可能继续向深部发展，则隧道位置应 选在可能形成新滑面以下一定深度。
岩溶地区路基的主要工程地质问题 有：由于地下洞穴顶板的坍塌，引起 位于其上的路基及其附属构造无发生 坍塌、下沉或开裂；由于地下岩溶水 的活动，或因地面水的消水洞穴阻塞 ，导致路基基底冒水、水淹路基、水 冲路基以及隧道涌水等病害。
17.04.2020
.
12
边坡工程地质问题
边坡受岩性、构造等地质条件和风化、 水的渗入和冲刷等自然地质作用以及人工 开挖等工程活动的影响，常出现坡面变形 和整体失稳破坏二类工程病害。
17.04.2020
.
25
谢谢观看！
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24
隧道工程地质勘察
Ø 对于平原区游荡性河段，桥位宜选在有坚固抗冲 的岸壁或人工建筑物河堤等处。必要时采取导流 措施保护桥渡安全。
17.04.2020
ü 一般情况下，应当避免将隧道沿褶曲的轴部设置，该处岩层弯曲、裂 隙发育，岩石较为破碎.
ü 在选择隧道位置时应尽量避开大规模断层，若不易避开时，则应采用 隧道轴线与断层线垂直或大角度通过。
17.04.2020
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22
不良地质现象发育地区隧道位置的选择
v 滑坡地区隧道位置的选择
当隧道需要在滑坡地区通过时，必须查清滑坡地区的岩 性、地质构造、水文地质条件，确定滑坡范围、滑动面的位 置、滑动方向及滑坡发生、发展的原因，才能判断滑坡的稳 定状态，以及将来可能发展的趋势。一般情况下应避开滑坡 体，必须在滑坡地区通过时，应将隧道设在滑动面以外一定 部位处。如果滑动面有可能继续向深部发展，则隧道位置应 选在可能形成新滑面以下一定深度。
岩溶地区路基的主要工程地质问题 有：由于地下洞穴顶板的坍塌，引起 位于其上的路基及其附属构造无发生 坍塌、下沉或开裂；由于地下岩溶水 的活动，或因地面水的消水洞穴阻塞 ，导致路基基底冒水、水淹路基、水 冲路基以及隧道涌水等病害。
17.04.2020
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边坡工程地质问题
边坡受岩性、构造等地质条件和风化、 水的渗入和冲刷等自然地质作用以及人工 开挖等工程活动的影响，常出现坡面变形 和整体失稳破坏二类工程病害。
17.04.2020
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隧道工程地质勘察
地貌与公路工程—山岭地貌(工程地质课件)
（3）单斜软弱型垭口：主要由页岩、千枚岩等易风化的软弱岩层构成。岩性松软，风化严重， 稳定性差，不宜深挖，否则须缓坡或防护。
垭口及其工程地质
2、剥蚀型垭口：以外力强烈剥蚀为主导因素形成，其形态特征与山体 地质结构无明显联系。特点是松散覆盖层很薄，基岩多半裸露。垭口 肥瘦和形态主要取决于岩性、气候及外力切割程度等因素。石灰岩等 构成的溶蚀性垭口也属此种，开挖路堑或隧道需注意溶洞的不利影响。
云南弥渡苴力河谷地貌
山岭地貌中的元磨公路
山岭地貌中的水麻高速
山岭地貌
2、山岭地貌的形态要素：山顶、山坡、山脚。 山顶呈长条状延伸时称山脊；相连的两山顶之间较低的山腰部分称为垭口，常成为公路翻越
山岭的选择部位。 其中：山顶的形状与岩性和地质构造等条件密切相关，可能呈现尖顶、圆顶和平顶。山脚主
要是由一些坡积裙、冲积堆、洪积扇及岩堆、滑坡体等流水地貌和重力地貌组成。
山地形体要素（图片来源：地球科学大辞典）
山岭地貌的类型
1、形态分类：按海拔高度、相对高度和坡度来进行划分为高山、中山、低山
形态分类
高
山 山
地
中山
低山
绝对高度( m)
地貌的形态分类
相对高度( m)
平均 坡度(
°)
＞3500
＞1000
＞25
3500-1000 1000-500
1000-500 500-200
小结：
本次课程，我们学习了山岭地貌的一些基础知识，重点学习了垭口、山坡 的工程地质知识，以及山岭地貌区公路路线勘察的主要工程地质问题，这 些知识、技能对于公路的建、管、养、安都有重要意义。
凹形坡：上部陡下部急剧变缓，坡脚界限很不明显。为地壳减速上升或坡顶破坏 坡麓堆积形成。凹形坡往往是古滑坡的滑动面或崩塌体的依附面，稳定 性比较差。
《公路工程地质勘察》课件
2
室内地质调查
借助各种地质样品、现场照片、地图与资料等进行综合分析，为勘察成果顺利转 化做好准备。
3
地质勘察技术仪器
环境探测、地形测量、岩矿取样、钻探、岩土试验等实验室检测都需要用到仪器 设备。
勘察报告编写
勘察报告的结构
1. 封面 2. 目录 3. 前言 4. 正文 5. 参考资料 6. 附录 7. 成果清单
勘察报告的要素
• 勘察地点、范围和目的 • 区域地质背景 • 地质工程评价与分析 • 建设可行性分析和意见
勘察报告的撰写要点
• 界面整洁 • 内容全面、准确、清晰 • 各项内容之间衔接自然 • 重点特别突出
案例分析
公路工程地质勘察案例一
介绍一座跨越山谷的公路大桥勘察和建设过程中的地质 问题及应对措施。
公路工程地质勘察案例二
介绍公路路基钢筋混凝土桥墩嵌岩锚固勘察的方法和实 践。
公路工程地质勘察
本课程将介绍公路工程地质勘察的重要性、方法以及报告撰写，帮助学生掌 握在工程规划和建设过程中避免地质灾害的基础知识。
课程介绍
课程背景
介绍公路工程地质勘察的重要 性以及日益增长的需求。
课程目标
帮助学生掌握公路工程地质勘 察的基础知识，了解地质调查 方法和勘察报告撰写。
课程内容
介绍地质勘察的概述和分类， 地质调查方法，以及勘察报告 撰写要点。
地质勘察概述
定义
公路工程地质勘察是指为公路建设提供必要工程地质 资料和分析，确定地质条件及其对工程的影响，以便 制定合理建设方案和施工措施。
重要性
公路工程地质勘察有助于提高公路工程的安全性、经 济性和可持续性。
分类
地质调查方法
1
第二章地质构造 公路工程地质课件
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第二章 地质构造
第五节 阅读地质图 二、 地质条件在地质图上的表现
地质图上反映的地质条件，一般包括地层、 岩性、接触关系、各种地质构造等。这些条件 通过采用不同的线条、符号和方法，在地质图 上表现出来。
图2-32 水平构造在地质图上的表现 返回目录
第二章 地质构造
第五节 阅读地质图 二、 地质条件在地质图上的表现
第二章 地质构造
图2-14 节理几何形态分类
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第二节 地质构造 四、 断裂构造
第二章 地质构造
图2-15 断层要素图 返回目录
第二节 地质构造 四、 断裂构造
第二章 地质构造
图2-16 断层类型示意图
返回目录
第二节 地质构造 四、 断裂构造
第二章 地质构造
图2-17 阶梯状断层、地垒和地堑 返回目录
图2-29 断层引起的围岩压力变化 返回目录
第四节 地震 一、 地震概述
第二章 地质构造
地震是指某处地壳的快速振动的现象，它是一种地球内部应力突
然释放的表现形式，其发生受一定的地质构造控制，往往集中在活动 构造带处。引起地壳快速振动的作用称为地震作用。
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第四节 地震 二、 地震的类型
第二章 地质构造
第二节 地质构造 三、 褶皱构造
第二章 地质构造
图2-11 褶曲按平面上的形态分类示意图 返回目录
第二节 地质构造 三、 褶皱构造
第二章 地质构造
图2-12 褶皱在剖面上的形态 返回目录
第二节 地质构造 三、 褶皱构造
第二章 地质构造
图2-13 褶皱构造立体图
返回目录
第二节 地质构造 四、 断裂构造
第二节 地质构造 四、 断裂构造
第二章 地质构造
第五节 阅读地质图 二、 地质条件在地质图上的表现
地质图上反映的地质条件，一般包括地层、 岩性、接触关系、各种地质构造等。这些条件 通过采用不同的线条、符号和方法，在地质图 上表现出来。
图2-32 水平构造在地质图上的表现 返回目录
第二章 地质构造
第五节 阅读地质图 二、 地质条件在地质图上的表现
第二章 地质构造
图2-14 节理几何形态分类
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第二节 地质构造 四、 断裂构造
第二章 地质构造
图2-15 断层要素图 返回目录
第二节 地质构造 四、 断裂构造
第二章 地质构造
图2-16 断层类型示意图
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第二节 地质构造 四、 断裂构造
第二章 地质构造
图2-17 阶梯状断层、地垒和地堑 返回目录
图2-29 断层引起的围岩压力变化 返回目录
第四节 地震 一、 地震概述
第二章 地质构造
地震是指某处地壳的快速振动的现象，它是一种地球内部应力突
然释放的表现形式，其发生受一定的地质构造控制，往往集中在活动 构造带处。引起地壳快速振动的作用称为地震作用。
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第四节 地震 二、 地震的类型
第二章 地质构造
第二节 地质构造 三、 褶皱构造
第二章 地质构造
图2-11 褶曲按平面上的形态分类示意图 返回目录
第二节 地质构造 三、 褶皱构造
第二章 地质构造
图2-12 褶皱在剖面上的形态 返回目录
第二节 地质构造 三、 褶皱构造
第二章 地质构造
图2-13 褶皱构造立体图
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第二节 地质构造 四、 断裂构造
第二节 地质构造 四、 断裂构造
公路工程地质.pptx
公路工程地质 绪论
参考与要求 第一节地球的概述 第二节 地球的演化与地质作用 第三节 公路工程地质概述
复习总结
四川交通职业技术学院道桥系刘玉洁制作
要想得到彩虹就必须忍受风雨！
One can not be in two places at once. 一心不可二用。
参考书： 《地质与土质》李瑾亮主编，人民交通出版社。 《公路工程地质》窦明健主编，人民交通出版社。 《工程地质与水文》杨晓丰主编，人民交通出版社。 《公路工程地质勘察规范》，人民交通出版社。
二、地球的物理性质：
▪ 1、密度 ▪ 地球的平均密度：
5.516g/cm3 ▪ 地表岩石平均密:
2.7g/cm3 ▪ 地心的密度:
13g/cm3
0Km 1000 2000 3000 4000 5000
6371 0
5 10 15 Gg/c m3
2、地球的压力
地表
▪ 地球内部压力是随深度加 大而逐渐增高的
5000
6371 0
400 800
重力异常
实际测得的重力值与理论重力值之间的差值，称重力异常。 当实测重力值 > 理论重力值,称正异常 当实测重力值 < 理论重力值,称负异常 在埋藏有密度较小物质（如石油、煤、盐等非金属矿产） 的地区，常显示负异常；而埋藏有密度大物质（如铁、铜、铅、 锌等金属矿产）的地区，就显示正异常。所以人们就可以通过 重力测量，来圈定重力异常的区域，寻找那些引起重力异常的 非金属和金属矿产。这就是地质勘查中常用的重力探勘方法
4、地球的磁场 地理轴
地磁场：地球周围存在的磁场 地磁轴
它有两个磁极，其磁北 极位于地理北极附近，磁南 极位于地理南极附近，但不 重合，地磁轴与地球自转轴 的夹角现在约为11.5度， 1980年实测的磁北极位于北 纬78.2度、西经102.9度（加 拿大北部），磁南极位于南 纬65.5度，东经139.4度（南 极洲）。
参考与要求 第一节地球的概述 第二节 地球的演化与地质作用 第三节 公路工程地质概述
复习总结
四川交通职业技术学院道桥系刘玉洁制作
要想得到彩虹就必须忍受风雨！
One can not be in two places at once. 一心不可二用。
参考书： 《地质与土质》李瑾亮主编，人民交通出版社。 《公路工程地质》窦明健主编，人民交通出版社。 《工程地质与水文》杨晓丰主编，人民交通出版社。 《公路工程地质勘察规范》，人民交通出版社。
二、地球的物理性质：
▪ 1、密度 ▪ 地球的平均密度：
5.516g/cm3 ▪ 地表岩石平均密:
2.7g/cm3 ▪ 地心的密度:
13g/cm3
0Km 1000 2000 3000 4000 5000
6371 0
5 10 15 Gg/c m3
2、地球的压力
地表
▪ 地球内部压力是随深度加 大而逐渐增高的
5000
6371 0
400 800
重力异常
实际测得的重力值与理论重力值之间的差值，称重力异常。 当实测重力值 > 理论重力值,称正异常 当实测重力值 < 理论重力值,称负异常 在埋藏有密度较小物质（如石油、煤、盐等非金属矿产） 的地区，常显示负异常；而埋藏有密度大物质（如铁、铜、铅、 锌等金属矿产）的地区，就显示正异常。所以人们就可以通过 重力测量，来圈定重力异常的区域，寻找那些引起重力异常的 非金属和金属矿产。这就是地质勘查中常用的重力探勘方法
4、地球的磁场 地理轴
地磁场：地球周围存在的磁场 地磁轴
它有两个磁极，其磁北 极位于地理北极附近，磁南 极位于地理南极附近，但不 重合，地磁轴与地球自转轴 的夹角现在约为11.5度， 1980年实测的磁北极位于北 纬78.2度、西经102.9度（加 拿大北部），磁南极位于南 纬65.5度，东经139.4度（南 极洲）。
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公路工程地质
Tel： E-mail：
什么是工程地质？ 为什么学习工程地质？ 如何学习工程地质？
工程地质学的简介
工程地质学是研究人类工程活动与地质环境相 互作用的一门学科。 。
工程地质学通过工程调查、勘察和研究工程场 地的地形地貌、地层岩性、地质构造、岩土体 工程特性、水文地质和地表地质作用等工程地 质条件，预测和论证有关工程地质问题发生的 可能性并采取必要防治措施，以确保公路工程 的安全、稳定和正常运行。
为什么学习工程地质？
人类工程活动与地质环境关系
地质环境对工程建筑的制约作用。例如：承载力不足、 沉降或不均匀沉降过大、大规模的崩塌、滑坡、强烈 地震，等等。
人类的工程活动会影响地质环境，甚至使自然地质条 件恶化。例如，城市过量抽取地下水会引起大范围的 地面沉降或地面塌陷；大型水库蓄水造成库岸滑坡或 诱发地震；开挖深路堑有可能引起大范围的崩塌或滑 坡；修筑桥墩或顺坝等构筑物引起局部河段泥沙的冲 淤变形，等等。
（3）地质条件不具备而使工程造价提高：
沿海三角洲地区 软基 高层建筑
深基坑 桩基 筏式地基
高烈度地区
建造巨型电站 高设防烈度
大幅度提高
增加造价
人类工程活动影响地质环境
地质 环境
人类工 程活动
80%
天然环 境 20%
人
类
工
梯级电站改变河流的地质作用
程
活
水库蓄水导致水库诱发地震
动
方
式
大规模的砍伐森林造成荒漠化
工程活动
人类的工程建设活动：大坝、港口、桥梁、 隧道、道路、房屋建筑、市政工程等等。
地质环境（工程地质条件）
土和岩石的工程性质、地质构造、地貌(geomorphy)、 水文地质(geohydrology)、地质作用、自然地质现象
(natural geologic hazards)和天然建筑 。
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
You Know, The More Powerful You Will Be
谢谢大家
荣幸这一路，与你同行
It'S An Honor To Walk With You All The Way
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
交通设施 道路桥梁、 通信电力 危及：生命财产 安全
造成河南省有29个县市、1100万人受灾，伤 亡惨重，1700万亩农田被淹，其中1100万亩农田 受到毁灭性的灾害，倒塌房屋596万间，冲走耕 畜30.23万头，猪72万头，纵贯中国南北的京广线 被冲毁102公里，中断行车18天，影响运输48天， 直接经济损失近百亿元，超过23万人死亡。 史称 “75·8”大洪水。
研究工程建筑与地质环境两者之间的相互制约关系， 促使矛盾转化和解决，既保证工程安全、经济、正常 使用，又合理开发和利用地质环境，就成了工程地质 学研究的基本任务。
地质环境对工程建筑的制约作用
（1）人类在从事工程活动中影响工程活动的安全：
瓦斯爆炸
区数十座水库漫顶垮坝成为世界最 大的水库垮坝惨剧之一。 破坏:村庄、农田，
不合理削坡使坡体稳定性降低
工程活动与地质环境之间的相互制约
地质环境
工程活动
岩土体稳定差 造价高
修建水库
近坝、库岸的岸坡的稳定性降低
水位骤然升降经常引起岸坡失稳
蓄水引起水库诱发地震等等
工程地质学出为工程服务外，还涉及为什 么珠穆朗玛峰会成为地球上最高的山峰？为什 么未支护的边坡坡面会有碎石滚落？滑坡、泥 石流是什么？等等有趣的问题。其原因在于地 质作用！
Tel： E-mail：
什么是工程地质？ 为什么学习工程地质？ 如何学习工程地质？
工程地质学的简介
工程地质学是研究人类工程活动与地质环境相 互作用的一门学科。 。
工程地质学通过工程调查、勘察和研究工程场 地的地形地貌、地层岩性、地质构造、岩土体 工程特性、水文地质和地表地质作用等工程地 质条件，预测和论证有关工程地质问题发生的 可能性并采取必要防治措施，以确保公路工程 的安全、稳定和正常运行。
为什么学习工程地质？
人类工程活动与地质环境关系
地质环境对工程建筑的制约作用。例如：承载力不足、 沉降或不均匀沉降过大、大规模的崩塌、滑坡、强烈 地震，等等。
人类的工程活动会影响地质环境，甚至使自然地质条 件恶化。例如，城市过量抽取地下水会引起大范围的 地面沉降或地面塌陷；大型水库蓄水造成库岸滑坡或 诱发地震；开挖深路堑有可能引起大范围的崩塌或滑 坡；修筑桥墩或顺坝等构筑物引起局部河段泥沙的冲 淤变形，等等。
（3）地质条件不具备而使工程造价提高：
沿海三角洲地区 软基 高层建筑
深基坑 桩基 筏式地基
高烈度地区
建造巨型电站 高设防烈度
大幅度提高
增加造价
人类工程活动影响地质环境
地质 环境
人类工 程活动
80%
天然环 境 20%
人
类
工
梯级电站改变河流的地质作用
程
活
水库蓄水导致水库诱发地震
动
方
式
大规模的砍伐森林造成荒漠化
工程活动
人类的工程建设活动：大坝、港口、桥梁、 隧道、道路、房屋建筑、市政工程等等。
地质环境（工程地质条件）
土和岩石的工程性质、地质构造、地貌(geomorphy)、 水文地质(geohydrology)、地质作用、自然地质现象
(natural geologic hazards)和天然建筑 。
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
You Know, The More Powerful You Will Be
谢谢大家
荣幸这一路，与你同行
It'S An Honor To Walk With You All The Way
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
交通设施 道路桥梁、 通信电力 危及：生命财产 安全
造成河南省有29个县市、1100万人受灾，伤 亡惨重，1700万亩农田被淹，其中1100万亩农田 受到毁灭性的灾害，倒塌房屋596万间，冲走耕 畜30.23万头，猪72万头，纵贯中国南北的京广线 被冲毁102公里，中断行车18天，影响运输48天， 直接经济损失近百亿元，超过23万人死亡。 史称 “75·8”大洪水。
研究工程建筑与地质环境两者之间的相互制约关系， 促使矛盾转化和解决，既保证工程安全、经济、正常 使用，又合理开发和利用地质环境，就成了工程地质 学研究的基本任务。
地质环境对工程建筑的制约作用
（1）人类在从事工程活动中影响工程活动的安全：
瓦斯爆炸
区数十座水库漫顶垮坝成为世界最 大的水库垮坝惨剧之一。 破坏:村庄、农田，
不合理削坡使坡体稳定性降低
工程活动与地质环境之间的相互制约
地质环境
工程活动
岩土体稳定差 造价高
修建水库
近坝、库岸的岸坡的稳定性降低
水位骤然升降经常引起岸坡失稳
蓄水引起水库诱发地震等等
工程地质学出为工程服务外，还涉及为什 么珠穆朗玛峰会成为地球上最高的山峰？为什 么未支护的边坡坡面会有碎石滚落？滑坡、泥 石流是什么？等等有趣的问题。其原因在于地 质作用！