智慧景区出入口停车场系统总体设计

智慧景区出入口停车场系统

总体设计

目录

第一章背景及需求 (3)

1.1 应用背景 (3)

1.2 业务现状 (3)

1.3 需求分析 (4)

1.3.1业务需求 (4)

1.3.2系统需求 (4)

1.4 总体目标 (5)

第二章系统总体思路 (7)

2.1 设计原则 (7)

2.2 设计依据 (8)

2.3 设计思路 (8)

第三章系统总体设计 (10)

3.1 总体架构 (10)

3.1.1系统拓扑 (10)

3.1.2系统组成 (10)

3.2 系统特点 (11)

3.2.1出入口车辆快速通行 (11)

3.2.2高清图像 (11)

3.2.3查找车辆记录更快捷 (11)

3.2.4提升“收费监管”力度 (11)

3.2.5收费方便快捷 (11)

3.2.6防止套牌 (11)

3.2.7系统结构简单稳定 (12)

3.2.8多业务融合 (12)

3.2.9停车场模糊查询，图片确认 (12)

3.2.10停车场电子地图，最优路线 (12)

3.2.11停车场触控体验，新颖华丽 (12)

3.2.12集成度高、利旧性好 (12)

第一章背景及需求

1.1 应用背景

为贯彻落实《国务院关于加快发展旅游业的意见》精神，积极引导和推动全国智慧旅游发展，国家旅游局先后批复了33个国家智慧旅游试点城市、22个智慧旅游试点景区。在此新形势下，开展智慧景区建设也必将成为风景名胜区打造更高端景区的重要契机与保障。

为了响应国家建设智慧旅游的号召，同时，景区内确实有建设完整安防及信息化系统和智慧景区的应用需求，实现视频监控、报警、卡口、停车场、出入口、森林防火等系统并实现多系统统一管理，打造智慧型景区，同时加强对景区的管理力度、提升游客的体验服务，以满足景区游客数量暴涨及随之带来的安全及信息化服务的强烈需求。本文主要描述出入口停车场系统的整体解决方案。

随着网络、视频、物联网等技术的不断成熟，以视频监控和物联网为核心的车辆管理系统，可以帮助景区在人力防范的基础上，采用先进的高清、智能、图像分析等技术，特别是车牌识别和智能分析技术的应用，实现对景区车辆的全方位、全天候监控，最大限度地减少各种车辆安全隐患。

1.2 业务现状

当前，景区的保护、发展已进入一个新的历史时期，要实现景区新一轮的大发展和新超越，必须依靠科技的手段，着力打造智慧旅游，通过智慧景区的建设，实现智慧旅游服务、智慧旅游管理、智慧旅游营销的目标，并为旅游业的可持续发展奠定扎实基础

经过近年来的努力，景区安防系统建设取得了显著的成绩，如视频监控系统、报警系统、门禁控制系统等，满足了日常景区的安防需求，但景区的进出车辆问题却一直没有好的解决办法。部分景区选择在出入口建设出入口控制系统，对进出的车辆进行有机管理，但该种方式还是存在一些问题，主要表现在以下几个方面：

1) 传统出入口控制系统经营与管理成本较高；

2) 传统出入口控制系统主要是通过读卡方式进行放行，在黄金周、旅游高

峰期开始期间会大大延缓车辆进出的速度，导致车辆排队现象；

3) 传统出入口控制系统与收费、视频监控、车位诱导等系统融合上不够，

未能综合应用各种数据，更好的发挥出入口控制系统功能；

4) 游客很难找到车辆停放的准确位置，存在找车难的问题。

1.3 需求分析

1.3.1 业务需求

景区的智慧管理建设的重要性逐渐被重视起来，尤其是在节假日，正直旅游黄金周，游客聚集情况严重，一旦发生危险，极容易造成大量的人员伤亡，而且事实上也不止一次地发生过类似的安全事件。国家及地方政府也一再发文强调进一步加强节日期间的旅游安全工作,严防各类安全事故发生。

1.3.2 系统需求

根据智慧旅游建设的特性和设计原则的要求，以计算机多媒体技术、网络通信技术、智能图像分析技术、数据挖掘技术等为基础，建设旅游景区出入口停车场管理系统，对于景区的需求分析如下：

1) 需要建设一套能够将车辆从进入、经过、停放、离开整个过程实时监管

的业务系统，完善景区车辆管理流程和机制；

2) 系统应达到高清、智能，人工操作少，管理便捷的要求；

3) 出入口系统需要能够通过车牌识别自动放行，减少车辆停止时间，提升

出入口系统放行速度；

4) 车辆停放实时监督，车辆经过实时记录；

5) 系统需全IP化，实现灵活组网，便捷管理；

6) 系统应具备灵活、可靠的管理方式，既可以独立运作也可以统一管理。

1.4 总体目标

系统采用图像分析技术，实现视频监控系统与景区车辆管理系统的完美融合，为用户提供一套“网络化、智能化、科学化”的综合车辆管理系统，满足用户在车辆管理业务应用中日益迫切的需求。本方案主要实现以下目标：

建成统一的中心管理平台：通过管理平台实现全网统一的车辆资源管理，利用出入口系统和停车场系统等进行车辆的统一管理，实现车辆进入景区、停车等行车过程的全程管理，确保车辆有序、科学的管理；通过管理平台实现全网统一的用户和权限管理，满足系统多用户的应用、管理需求，真正做到“坐阵于中心，掌控千里之外”。

实现系统网络化与智能化：本方案以建设全智能化车辆管理系统为目标，为用户提供更智能的结果和过程，让图像分析技术变得更有使用价值；同时以建设全IP系统为目标，让用户可通过网络中的任何一台电脑来应用和管理车辆信息，且系统组网便利，结构简单，新增设备或客户端都非常方便。

系统具备以下特征：

系统具备高可靠性、高开放性的特征：通过采用业内成熟、主流的设备来提高系统可靠性，尤其是车辆信息存储的稳定性；

具备高智能化、低码流的特征：运用智能分析、带有智能功能的摄像机等提高系统智能化水平，同时通过先进的编码技术降低视频码流，减少存储成本和网络成本，减弱对网络的依赖性，提高视频预览的流畅度；

具备快速部署、及时维护的特征：通过采用高集成化、模块化设计的设备提高系统部署效率，减少系统调试周期，系统能及时发现前端监控系统的故障并及时告警，快速相应。

我们希望通过建设出入口控制系统达到以下核心业务目标：

1) 实现传统人工管理模式向智能管理模式转变；

2) 车辆自动放行和提示，提高系统的智能化；

3) 车牌识别实现针对“车辆”的进出管控；

4) 车牌识别与卡票相结合可实现一卡一车，防止换车、换卡；

5) 更方便快捷的缴费方式，提高收费；