基于3DE 系统的桥梁工程三维协同设计管理
基于三维实景模型公路桥梁BIM正向设计研究
基于三维实景模型公路桥梁BIM正向设计研究摘要：随着科学技术的发展，促进了我国BIM技术的发展，并在公路桥梁工程中得到了广泛的应用。
倾斜三维实景模型以其高空间精度、高分辨率、真纹理的优势在各行各业尤其是数字城市的建设中应用广泛;BIM技术包含丰富的建筑信息，是建筑管理功能的集大成者。
本文就三维实景模型公路桥梁BIM正向设计工作进行研究，以期为实景三维建设的相关应用提供借鉴。
关键词：BIM技术；倾斜摄影测量；三维实景模型引言BIM正向设计的思路是在设计过程中同步生成BIM模型，利用BIM模型的三维可视化优化设计方案，再利用模型自动出图出量，实现“先有模型，后有图纸”的正向设计过程。
BIM正向设计技术可以有效提升设计的效率和质量，生成的模型还可用于后续施工运维阶段的拓展应用，因此很有必要进行BIM正向设计的应用研究。
1BIM技术BIM基于数字化技术，提供完整的、与实际情况一致的工程信息库。
借助BIM模型，可提高工程的信息集成化程度，并提供工程数据交换共享平台，实现从规划、设计、施工和运营的全生命周期管理。
施工进度是现场真实施工阶段中安排的各个工序与时间顺序，以及各个工序的进度。
对BIM模型赋予时间属性，进行施工模拟，可视化展示施工过程和相关数据，为实现工程施工进度自动化监测提供技术支撑。
2基于BIM技术建立三维实景模型2.1设计方案优化利用BIM正向设计平台快速搭建多种设计方案BIM场景，并对各方案的路线指标、结构物长度、土石方数量、占地面积、工程造价等要素进行全方位、全过程比选。
凭借BIM技术三维可视化、数据联动、快速出图出量的优势，并在方案汇报中以其立体性、直观性取得了很好的效果，避免了反复进行方案汇报和调整的工作。
2.2空三加密的像点精度将待评定点位的坐标改正数假定为随机变量，可以使用最小二乘平差方法对其进行计算和解决，进而得到待评定点位坐标的理论精度。
图像像素的均方根是判断计算好坏的标准，只有像素的均方根在0.5像素之下，才能达到使用的精度。
基于3DE 系统的桥梁工程三维协同设计管理
基于3DE 系统的桥梁工程三维协同设计管理摘要：随着设计手段的智慧型与信息化，桥梁设计与建设中数据爆炸性增长与大数据管理是新时代对桥梁设计提出的新需求。
针对桥梁设计与建设的新需求，本文基于3DE系统，对项目大数据的三维协同设计管理方面展开深入研究。
最终提出了基于3DE平台的三维协同设计管理的具体流程及分析方法，指出三维协同设计的核心问题是土木建筑全寿命周期中的协同与信息一致性维护、并发控制、大数据传输。
重点解决了协同设计管理中的参考、变更和多大型版本管理的问题，实现了关联管理，为公司大型桥梁三维设计的应用奠定了基础。
关键词：桥梁工程；三维设计；协同设计；设计管理；3DE平台1 引言BIM 是建筑信息模型(Building Information Modeling)的简称，是土木建筑从基于点线面的二维表达向基于对象的三维形体与属性信息表达的转变。
协同设计方式下，分布在不同地点的产品设计人员通过网络采用计算机辅助工具协同地进行产品设计活动[1]。
协同设计可以实现实时交流，比传统设计方法更直观、更有效。
2 三维协同设计管理技术为了实现快速、顺畅、无误的交流，协同实时设计系统(real-time collaborative design system, RCDS)通常包含以下关键技术：一致性维护，并发控制，大数据量传输等[2]。
一致性可表述为协同实时设计系统中共享物体在各个协同者面前呈现状态的一致程度。
在分布式系统中，网络延时会导致不一致的产生。
并发控制技术的目的是解决多用户对共享物体并发操作时产生的冲突[3]。
土木建筑行业想要达到协同设计的目标，首要问题是要解决数据同源的问题。
土木建筑行业牵涉面广，牵涉方多，变更频繁，以上问题直接导致了各上下游专业数据变更的链式反应。
因此需要彻底解决这一问题就需解决数据的统一性问题。
协同实时设计系统数据通常非常复杂，对于大数据量传输存在网络带宽不足的问题。
现在主要采用模型简化和三维数据流传输等技术减少三维模型文件的传输时间。
桥梁信息管理中的三维技术及应用
桥梁信息管理中的三维技术及应用摘要：随着社会的发展和科技的进步，现代化信息技术已在各个行业都得到了应用。
三维技术在桥梁信息管理中的作用也越来越重要。
桥梁工程是一个周期长和施工复杂的大型系统工程，所以桥梁建设进度需要在施工之前制定。
在施工过程中，工程进度需要根据多方面的因素进行调整，同时在桥梁施工中还存在着施工技术之间的交叉作业，施工技术在桥梁施工过程中相互制约和相互联系。
因此，这就涌现出了大批的动态施工信息，这就需要对这些施工信息进行管理，而采用三维技术对桥梁信息进行管理，能使得桥梁施工效率得到提高，从而保证桥梁质量。
在桥梁信息管理中使用三维技术，可以让桥梁信息管理更加完善。
关键词：桥梁建设；信息管理；三维技术；信息化随着社会的飞速发展，衡量一个地区的生活水平和经济发展水平的重要指标就是交通发展情况，而周期长、投资大和管理复杂的桥梁建设工程是重点控制的交通运输项目。
由于桥梁施工信息管理极为复杂，加上桥梁在生活运输中的重要性，所以要使用能够提高项目管理质量和效率的信息化管理技术。
①随着信息技术和计算机网络技术的发展，桥梁施工信息可以通过三维技术在计算机上进行全面展示。
通过将现代的4D施工管理理论加入到桥梁信息管理中。
把施工信息添加到桥梁三维模型的载体中，对桥梁的各种数据进行管理，为桥梁工程管理提供准确及时有效的信息支持。
1桥梁信息管理桥梁施工成本管理、施工质量管理和施工进度管理都属于桥梁信息管理的内容。
桥梁施工成本管理是对桥梁工程建造初期的筹备直到桥梁竣工所需要的各种花费，对桥梁成本信息加以管理有利于减少建造成本。
施工质量管理是对桥梁施工过程中施工人员的技术性和安全性以及桥梁建造质量加以管理。
桥梁施工进度管理是桥梁相关的管理人员对桥梁筹备到桥梁竣工时期之间的工程状态都有着明确的了解，对施工进度的管理能够保证桥梁建设能够在既定的时间内完成。
2桥梁信息管理系统存在的问题2.1传统的桥梁信息展现形式无法满足当前桥梁建设需求在我国传统桥梁施工现场中，常常使用静态的网络图、表格和文字的形式对桥梁建设信息进行展示和管理。
0-基于BIM技术的三维数字化桥梁设计与管理_戴玮
５ 三维数字化设计发展存在的问题
（１）全 行 业 对 三 维 数 字 化 设 计 的 认 识 有 待 统 一 。 目 前 整 个 交 通 建 设 行 业 的 三 维 设 计 刚 刚 起 步 ，政 府 主 管部门、工程业主单 位、设 计 单 位 与 施 工 单 位 等 各 方 对 三 维 设 计 的 理 解 与 需 求 是 不 同 的 ，而 以 上 各 方 都 应 该是三维设计的 参 与 方，也 是 受 益 方。 因 此，在 交 通 行业发展三维数字化设计需要全行业对其有一个统 一的认识。
数字化虚 拟 工 程 移 交 是 三 维 设 计 发 展 的 必 然 结 果 ，因 为 传 统 的 二 维 图 纸 载 体 已 经 被 全 信 息 模 型 所 取 代 。 基 于 ＢＩＭ 技 术 的 桥 梁 工 程 设 计 产 品 是 一 个 包 含 了 各 阶 段 、各 参 与 方 所 需 信 息 的 核 心 数 据 模 型 ，这 就 需 要 针 对 不 同 信 息 接 收 方 制 定 不 同 的 产 品 交 付 方 式 与 标 准 ，交 付 方 式 与 标 准 的 确 立 ，标 志 着 三维设计阶段转向了三维信息化的施工与运营管 理阶段。 ４．５ 一 体 化 协 同 设 计 与 管 理 技 术
基于3DEXPERIENCE平台的钢桥主梁的BIM快速建模方法应用实践
基于3DEXPERIENCE平台的钢桥主梁的BIM快速建模方法
应用实践
王宁
【期刊名称】《城市道桥与防洪》
【年(卷),期】2022()12
【摘要】基于京雄永定河大桥项目,针对大桥钢主梁模型创建过程中存在的构件数量多、节点构造复杂等问题,以达索的3DEXPERIENCE平台为基础,使用“骨架+模板”的方式,配合3DEXPERIENCE平台中的知识工程模块,提出了快速建立参数化的钢主梁模型的建模方法。
该方法可大大的减轻了建模工作量,提高了工作效率。
【总页数】5页(P236-239)
【作者】王宁
【作者单位】北京市市政工程设计研究总院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U442.5
【相关文献】
1.基于达索平台CAA架构的混凝土连续梁桥主体结构BIM建模工具开发
2.基于达索平台CAA架构的混凝土连续梁桥主体结构BIM建模工具开发
3.基于Dynamo 的变截面连续梁桥BIM建模方法研究
4.一种基于Dynamo+Revit的变截面连续梁桥BIM建模方法
5.装配式钢-混组合梁桥BIM参数化建模及应用
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基于三维协同设计平台的工程三维成果展示方法与技巧
具 备 较 强 的空 间想 象能 力 ，对 项 目成 果 汇 行 三维 成 果展 示 的 手段 和 方法 是 多种 多样 取 的 施工 工 艺 、各 方案 的 比选 、 建成 后 运
为此 ，亟 须 一 种直 观 、立 体 、逼 真 的工 程 有如 下几种 形 式。
式 ，如三 维 动 画等 就可 以满 足这 方面 的要 三 维模 型 （ 如图 ２ — １） ； 求。 三维 动 画 可 以将 物体 的 形态 、 空间 位 置 、表 面材质 、运动 过程 等直 观展 现 出来 ， 能够 在 工程 规 划设 计 初 期对 工程 的方案 比
选 、重 点 建筑 物 以及 工程 建成 后 的效果 进 行 仿真 模 拟 ，也可 以在工 程 具体 设 计过 程 中 ，把 深 入水 下 、地 下 、山体 等 无 法直 接 （ ２）剖 切 成 平 面 或 三 维 图纸 （ 如 图
程 设计 和 施工 为 实例 ，介绍 工程 三 维 动 画 展 示清 楚 ，其 三 维展 示成 果 应 包含 两 方 面
的内容 ： １） 对工 程 设计 进 行介 绍— — 技 术展 示
设 计人 员提供 参 考和借 鉴 。
尤其 对 大型 复 杂 的水利 枢 纽工 程 ，传 统 的
二 维 图纸 往往 难 以对建 筑 物各 部位 的形状 和 空 间位 置 进行 直 观描 述 ，需 要相 关人 员 报 、项 目审批 、设计 交底 等工作 造成 障碍 。 设 计 成 果展 示 方式 ，各类 三维 成 果展 示 方
根 据 工程 设 计 的 不同 阶段 ，有重 点 的
１ ． 工程三维成果展示 的主要型式
在 实 际 设 计 工 作 中 ， 对 具 体 工 程 进 的 ， 目前 ，工程 技 术人 员 采用 较 多 的主 要
BIM技术在市政桥梁施工管理中的应用 陈雪梅
BIM技术在市政桥梁施工管理中的应用陈雪梅发表时间：2020-06-02T11:52:36.067Z 来源：《基层建设》2020年第4期作者：陈雪梅[导读] 摘要：结合BIM技术，转变传统的施工管理理念，有利于攻克市政桥梁施工管理的技术问题，解决复杂建筑中的技术难点以及施工中可以规避的问题，提高桥梁施工行业的整体管理水平。
江苏华实市政建设集团有限公司江苏盐城 224000摘要：结合BIM技术，转变传统的施工管理理念，有利于攻克市政桥梁施工管理的技术问题，解决复杂建筑中的技术难点以及施工中可以规避的问题，提高桥梁施工行业的整体管理水平。
为有效的解决桥梁工程在施工管理所存在的问题，提升市政桥梁工程整体管理施工的质量，我国市政桥梁施工管理行业引进使用BIM技术，并取得了一定的效果。
本文首先介绍了我国传统桥梁施工管理工作的现行状态，并介绍了现阶段我国桥梁工程中BIM技术的主要应用，希望可以为我国桥梁工程施工管理行业发展起到一定的帮助作用。
关键词：市政工程；BIM技术；桥梁施工管理 1 BIM技术及优势概述BIM（BuildingInformationModeling）即建筑信息模型，是一个以三维数字技术为基础，集成了工程项目各种相关信息的工程数据模型，建立设计单位与施工单位之间的联系，提高设计质量，提升施工质量和效率。
BIM技术最早应用于建筑工程行业，随着桥梁建设信息化、精细化的要求，BIM技术也逐渐被应用于桥梁的设计与施工。
其主要技术优势有：①可视化：BIM可以将桥梁的二维平面图纸转化为三维立体模型，使得项目过程的设计、建造以及运营中所出现的沟通、讨论、决策都在可视化的三维立体模型下进行。
②协调性：BIM技术在桥梁设计、施工过程中可以协调设计单位与施工单位、桥梁施工过程中的各种关系。
③模拟性：通过4D、5D模拟，可以展现桥梁的实际施工过程、造价控制等，从而来制定合理的方案指导施工。
④优化性：通过BIM提供的桥梁结构间的几何信息、物理信息等对桥梁整体的施工方案及各个细节的施工流程进行改进和优化。
BIM+GIS技术在桥梁工程施工中的应用研究
BIM+GIS技术在桥梁工程施工中的应用研究
秦利;赵科;李鹏云
【期刊名称】《土木建筑工程信息技术》
【年(卷),期】2017(009)005
【摘要】首先分析BIM和GIS的技术特征,指出BIM与GIS的结合能够为桥梁施工过程信息管理提供从宏观到微观的形式展现,更好地实现桥梁施工过程数字化、信息化、可视化建设,进一步提升工程项目施工管理水平.然后,结合桥梁工程施工阶段的需求分析,本文采用C/S系统架构,实现了基于BIM+GIS的桥梁施工进度、质量、成本的三维数字化管理,将数据库技术、桥梁三维参数化建模、数据共享技术应用于桥梁施工过程管理,实现了桥梁施工过程由3D-BIM到5D-BIM的跨越,为管理者提供更有效的决策支持.最后,分析了工程管理信息化实施效果,并指出
BIM+GIS技术在工程建设中的应用前景.
【总页数】6页(P56-61)
【作者】秦利;赵科;李鹏云
【作者单位】中铁十二局集团第三工程有限公司,大同 037000;石家庄学院,石家庄050000;中铁十二局集团第三工程有限公司,大同 037000
【正文语种】中文
【中图分类】TU17;U44;TU71
【相关文献】
1.基于BIM+GIS技术的铁路桥梁工程管理应用研究 [J], 刘延宏
2.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用研究 [J], 夏伟
3.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究 [J], 牟军军
4.旋挖钻技术在铁路桥梁工程施工中的应用研究 [J], 周外男
5.预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用研究 [J], 方刚
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三维技术在桥梁信息管理中的应用
图 １三维 系统 与其 他管 理 系统的 数据关 系结构 图
１ 三 维 系 统 与地 理 信 息 系统 的结 合
１１ 桥 梁结构 的 立体展 示 ． 目前 的地 理信 息 综合 管理系 统 是基于 Ｇ Ｓ技 Ｉ 术平 台建立起 来 的 ，是在 电子 地 图上 以点 的形式 标 示 出桥梁 的具 体位 置 ，用 鼠标点 击 ，系统 就会 从数 据库 中查找 该桥 的相 关信 息 ，同 时还 提 供数 据 和 信 息的查 询 功能等 。然 而针 对 于桥梁 这 一立 体 的空 问结构 ，这样 的系 统很难 将 结构 复杂 的桥 梁标 示清 楚 ，专业 的技 术人 员 也只 能凭借 经验 和 感觉 来确 定它 的 结构特 点 ，难 以对桥 梁 结构有 一 个 直观 的 了解 。而 三维 系统 刚好 利用 三维 建模 技 术 将桥 梁 结构在 系 统 中进 行 立体 再现 ，管 理人 员 犹 如 亲 临现 场 ，并 能 以任意 角度 和距 离对 桥梁 的 整 体和 单独 构件 进行 定位 和查 看 。
统 可达 到信 息 的全兼 容 ，即从 其他 各 管理 系统 的 数据 库 中调取 数据 或 分析 结果 和 结论 ， 同时紧 密
三 维系 统可 将地 理信 息 管理 系统 中 的基 础数 据 和信 息进 行完 全 的兼容 和 调用 ，这样 可大 大节 约 数据 的采 集成 本 。该系 统 并不 是将 原来桥 梁 的 基础 数 据和 信息 的简 单调 用 ，而是 将其 进行 系统 的划 分 后与 系统 中 的构件 名称 和模 型 中的构 件 图 形进 行连 接 ，根据 管理 者 的构件 选 择进行 数据 和 信息 的 自动提 取和 显示 。同时 该系 统为管 理者 提 供 两 种查 询途 径和 方法 ，（ ）将 桥梁 按构 件进 行 １ 分级 拆解 划分 ，管理者 根据 具 体构件 的名称直 接
水利水电工程三维协同设计的质量管控
水利水电工程三维协同设计的质量管控发布时间：2021-03-26T03:04:42.840Z 来源：《房地产世界》2020年18期作者：韦春苗[导读] 当今，随着我国经济的快速发展，由于技术的进步，设计理念与设计技术等逐步具有了现代化的特征。
水利水电工程作为重要基础工程，其在经济社会发展中发挥着重要的作用。
与普通的工程项目相比，水利水电工程设计的复杂性更高，必须在设计中充分应用先进的设计技术与设计理念。
三维协同设计作为一种新型的设计技术，其在设计中实现了各个要素的协调，提升了设计的整体质量。
基于此，文章分析了水利水电工程中三维协同设计的质量管控，有利于实现三维协同设计的推广与应用。
韦春苗身份证号码：45122319880710xxxx摘要：当今，随着我国经济的快速发展，由于技术的进步，设计理念与设计技术等逐步具有了现代化的特征。
水利水电工程作为重要基础工程，其在经济社会发展中发挥着重要的作用。
与普通的工程项目相比，水利水电工程设计的复杂性更高，必须在设计中充分应用先进的设计技术与设计理念。
三维协同设计作为一种新型的设计技术，其在设计中实现了各个要素的协调，提升了设计的整体质量。
基于此，文章分析了水利水电工程中三维协同设计的质量管控，有利于实现三维协同设计的推广与应用。
关键词：水利水电工程；三维协同设计；质量管控引言水利水电三维协同设计项目处在不断变化的外部环境之中，其专业众多，内部流程错综复杂，组成因素众多，并且设计工作与外部环境间存在着信息的交互，这种开放且复杂的系统特性导致了对三维设计的质量要求更加严格。
工程的设计质量在工程质量控制中的重要性不言而喻，设计质量控制不仅需要采用先进的技术手段，更要以先进的理论作为指导。
设计质量的满足程度主要来源于对协同设计过程管控工作中所建立的一种基于三维协同设计的任务体系和工作流程。
只有遵循系统的任务体系和工作流程，才能使协同设计过程的数据、文件及图纸组织的更加有序，避免不同部门设计任务的冲突，从而使设计工作流程更加流畅，满足功能实现、数据支持、设计内容和工程设计的要求。
基于BIM的桥梁高支模三维可视化智能设计系统
基于BIM的桥梁高支模三维可视化智能设计系统1. 内容综述随着科技的不断发展，建筑行业的数字化、智能化水平也在不断提高。
基于BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)技术的桥梁高支模三维可视化智能设计系统应运而生，为桥梁工程的设计、施工和运营提供了更加高效、准确和可靠的支持。
本文档旨在详细介绍基于BIM的桥梁高支模三维可视化智能设计系统的原理、功能、特点以及应用场景，以期为相关领域的研究和实践提供参考。
本文将对BIM技术的发展现状进行概述，分析其在桥梁工程中的应用优势；其次，通过对现有桥梁高支模三维可视化智能设计系统的研究和分析，总结其存在的问题和不足；结合实际需求，提出一种基于BIM的桥梁高支模三维可视化智能设计系统的设计方案，并对其进行了详细的实现步骤和技术细节的阐述。
1.1 项目背景随着科技的不断发展和进步，建筑行业也在逐步引入新技术以提高设计效率和质量。
建筑信息模型(BIM)技术作为一种新兴的设计和管理工具，已经在许多领域得到了广泛的应用。
特别是在桥梁工程领域，BIM技术的应用可以有效地提高桥梁设计的准确性和可靠性，降低施工成本，缩短工期。
传统的桥梁设计方法往往缺乏对三维空间的直观展示，使得设计师难以全面地了解桥梁的结构和性能。
基于BIM 的桥梁高支模三维可视化智能设计系统的研发具有重要的现实意义。
本项目旨在开发一款基于BIM的桥梁高支模三维可视化智能设计系统，利用先进的计算机图形学和虚拟现实技术，实现桥梁结构的三维可视化展示和智能分析。
通过对桥梁结构进行数字化建模，设计师可以更直观地查看和分析桥梁的结构布局、材料分布以及荷载传递等情况，从而为桥梁的设计提供更精确的数据支持。
该系统还可以根据实际施工条件自动调整设计方案，提高设计的灵活性和实用性。
通过本项目的实施，有望推动桥梁工程领域的技术创新和发展，为我国基础设施建设提供有力的支持。
1.2 项目目标提供一个集成的BIM平台，支持桥梁高支模的设计、施工和管理全生命周期。
《2024年基于三维协同的铁路框架箱涵正向设计研究与应用》范文
《基于三维协同的铁路框架箱涵正向设计研究与应用》篇一一、引言随着现代交通基础设施的快速发展，铁路建设作为国家重要基础设施之一，其设计技术的进步显得尤为重要。
在铁路工程中，框架箱涵作为重要的结构组成部分，其设计质量和效率直接关系到铁路线路的运营安全和经济效益。
近年来，随着三维协同设计技术的兴起，其在铁路框架箱涵正向设计中的应用逐渐成为研究的热点。
本文旨在探讨基于三维协同的铁路框架箱涵正向设计的研究与应用，以期为铁路工程的设计与施工提供新的思路和方法。
二、三维协同设计的理论基础三维协同设计是一种基于数字化、信息化、网络化的设计方法，通过将设计、施工、管理等多个环节进行集成和协同，实现设计、施工、维护等全过程的信息共享和优化。
在铁路框架箱涵的设计中，三维协同设计可以有效地提高设计效率，优化设计方案，降低工程成本。
三、铁路框架箱涵正向设计的现状与挑战目前，铁路框架箱涵的设计主要依赖于传统的二维设计方法，虽然在一定程度上能够满足工程需求，但存在设计效率低、精度差、难以实现信息共享等问题。
随着铁路建设的快速发展，对框架箱涵的设计提出了更高的要求，如何提高设计效率、优化设计方案、降低工程成本成为亟待解决的问题。
四、基于三维协同的铁路框架箱涵正向设计研究（一）研究方法与流程基于三维协同的铁路框架箱涵正向设计研究，首先需要建立框架箱涵的三维模型，通过数字化技术将设计意图转化为三维模型，实现设计的可视化。
然后，通过协同设计平台，将设计、施工、管理等多个环节进行集成和协同，实现信息共享和优化。
在设计中，需要充分考虑框架箱涵的力学性能、施工工艺、环境影响等因素，以优化设计方案。
（二）研究重点与难点研究重点在于建立准确的三维模型，实现设计的可视化。
同时，需要深入研究框架箱涵的力学性能和施工工艺，以优化设计方案。
研究难点在于如何实现设计、施工、管理等多个环节的协同和信息共享，以及如何处理设计中遇到的各种复杂问题。
五、应用实例与分析以某铁路工程为例，采用基于三维协同的铁路框架箱涵正向设计方法，成功地提高了设计效率，优化了设计方案，降低了工程成本。
基于3D Experience的市政路桥BIM正向设计解决方法思考
第39卷第3期 2021年3月V〇l. 39,No. 3 M ar. 2021[文章编号]1009-7767(2021)03-0150-03D O I:10.19922/j.1009-7767.2021.03.150基于3D Experience的市政路桥B IM正向设计解决方法思考刘海强(北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京100082)[摘要]近年来市政路桥行业对B IM正向设计技术需求愈发强烈，而选用适合的B IM设计软件平台和有效的解决方案 是解决问题的关键点。
经过研究主流B IM软件，梳理市政路桥行业B IM技术需求，推荐采用基于3DEperience平台的“设计一 建模一出图”B IM正向设计解决方案，可降低开发难度，操作方便，自动化程度高，有助于路桥专业深化设计，实现高效精准建 模，快速出图，具有推广应用价值。
[关键词]市政路桥；B IM正向设计；协同设计；CATIA; 3D建模；2D出图[中图分类号]U412 [文献标志码]BThoughts on BIM Forward Design Solutions for Municipal Roads & Bridges onBase of 3D Experience TechnologyLiu haiqiang(B e ijin g G en era l M u n ic ip a l E n g in e e r in g D e sig n&R e s e a r c h In stitu te C o., L td., B e ijin g100082, C h in a)Abstract：In recent years,B I M forward design is strongly d e m a n d e d in municipal industry.It's the key points to choose appropriate B I M design software platform and effective solutions.Through researching mai n B I M software and combing the requirements of B I M Technology in municipal industry,the B I M forward design solutions which follow "design- modeling- drawing"based on3D Experience platform is r e c o m m e n d e d.T h e technology has the characteristics of reducing development difficulty,convenient operation and high degree of automation.I t is helpful for detailed design,efficient and accurate modeling and fast drawing.I t has the value of popularization and application. Key words：municipal road and bridge；B I M forward design；collaborative design；C A TI A； 3D modeling； 2D drawing当前，B I M作为市政路桥设计信息化的主要技 术方法，其应用价值和重要性已得到设计行业内的 认同，而且定制专业化B丨M设计软件工具，推广市 政路桥B I M应用技术是实现新基建建设的有效途径。
三维建筑模型与工程管理专业课程的完美结合
三维建筑模型与工程管理专业课程的完美结合2辽宁众泰金安工程建设有限公司,辽宁盘锦 124200摘要:三维建筑模型的教育是高校工程管理课程中不可或缺的一部分。
三维建筑模型与工程管理专业课程的完美结合，解决了国内工程管理三维建筑模型在课程中使用的一些问题。
越来越多的企业将三维建筑模型技术应用到实际工程项目的管理中。
笔者以高校三维建筑建模课程的教学改革为背景，与发达国家相比，我国三维建筑建模技术的研究还处于起步阶段。
分析了三维建筑模型与现有本科课程整合的可行性，提出了基于三维建筑模型的工程管理课程。
笔者基于三维建筑模型，阐述了三维建筑建模技术的发展和应用以及当今工程管理本科课程的教学内容和方法。
关键词：三维建筑模型；工程管理专业；人才；课程；软件引言3D建筑模型被称为建筑业的革命力，推广三维建筑模型，已被全球建筑行业广泛认可。
而现有的大中型高校工程管理和工程造价人才匮乏，随着各种信息技术在民用建筑中的使用，结合三维建筑建模技术和三维建筑建模教育技术，构建了科学合理的工程管理专业与三维建筑模型集成课程，实现了三维建筑模型与工程管理专业课程的完美结合。
1 三维建筑模型技术在工程管理专业课程应用中存在的问题1.1学生课堂实践机会较少尽管3D建筑模型对建筑行业的至关重要，但是缺少了解相关知识的人才已经成为建筑行业进入三维建筑模型时代的瓶颈。
三维建筑模型在建筑行业的广泛应用已经成为发展趋势，为了实现建筑行业工程管理复合型人才培养，我们应该提出前瞻性的策略来持续提升建筑行业的绩效水平。
目前住建部和省级建设部门正在大力推进三维建筑建模应用技术的应用，三维建筑建模高层次应用型人才的需求很大。
但学生动手的机会较少，专业课程之间联系不紧密。
当前工程管理方向的专业人才培养数量缺乏的状况出现的根本的原因，是传统的项目管理模式和信息化手段已经无法满足现代工程建设的需要。
三维建筑模型技术融入工程管理专业课程的调查分析显示：随着三维建筑模型发展对三维建筑模型相关技术人才有越来越高的要求，大多数大学生认为，未来认为建筑建模技术将在建筑领域发挥重要作用，可以体现对三维建筑模型人才重点培养计划中列入培养相关技术人才。
基于三维GIS的施工管理信息系统
基于三维GIS的施工管理信息系统
朱扬
【期刊名称】《交通标准化》
【年(卷),期】2010(000)003
【摘要】随着我国公路规模的不断扩大及等级的持续提高,依靠信息技术实现公路与桥梁施工及时、高效、准确的现代化管理已刻不容缓.故对基于三雏GIS的施工管理信息系统进行初步研究,从数据层、功能层、表现层分析它的系统架构,并对各层的具体功能需求进行讨论,以为施工管理的科学决策提供有效的技术途径.
【总页数】4页(P191-194)
【作者】朱扬
【作者单位】长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410076
【正文语种】中文
【中图分类】F49
【相关文献】
1.基于Skyline三维实景模型在三维GIS中的应用——以晋江三维实景地理信息系统为例 [J], 罗万波;陈小鸿;谢祖明
2.基于三维GIS的石油管线管理信息系统 [J], 唐超;李珂
3.基于BIM与三维GIS集成的房建设备运维监管信息系统设计与实现 [J], 王建伟;魏小娟
4.基于三维GIS的城市规划信息系统研究 [J], 彭英子
5.基于三维GIS的城市规划信息系统研究 [J], 彭英子
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“三维一体”优化路桥企业工程进度控制
“三维一体”优化路桥企业工程进度控制【摘要】经济的持续稳定发展带动建筑产业的兴盛，路桥施工作为建筑施工的分支做好工程进度控制对于企业成本降低与口碑提升具有重要意义。
本文从施工前期、施工中期到施工后期做出了明确的规划，通过三个维度的策略优化实现路桥企业工程进度的有效控制。
【关键词】三维一体；路桥企业；工程进度控制；优化策略1 施工前积极规划，确保开工进度的合理与明确对于路桥企业来说要想实现进度的有效控制必须从初始阶段就做好规划与统筹。
对于前期进度控制来说最为核心的就是积极主动的策略制定与方案推进。
通过前期的开工推进可以实现准备工作的初步贯彻与落实，同时实现局部动工的筹备工作。
路桥企业前期的积极筹备涵盖四个方面。
首先要确保承包人员的到位，对其进行前期督促，其中监理工程师要根据路桥企业施工的特点确保项目经理的到位，使其按照项目规划完成准备工作的落实。
在总监的督促指导下相互协调相互沟通，确保承包商、建设单位及监理方面的沟通到位，为前期开工做好准备。
需要注意的是监理工程师要对现场施工人员进行督导，及时解决工地施工中存在的问题，做好施工情况的定期反馈。
而承包商技术负责人在此环节中也起着举足轻重的作用，必须及时对图纸进行审核，最大限度规避问题，项目技术负责人对于施工方案进行仔细分析，确保施工方案编制的到位合理。
其次要做好准备会议的筹备召开，根据路桥工程实际开工条件进行现场的施工完善，借助集体会议做好前期动员的基础上划分责任职责，对于质量安全性监督、项目备案手续整理、现场施工设施的搭建、图纸自审工作的完成及互桩工作的插入等问题进行一一落实。
再次要做好承包商机械劳动力进场的督促，由被动转为主动。
其中监理工程师要对工作节点进行控制，妥善布置劳动力的进场，在监理工程师的主观带动下承包商积极投入到施工部署中，使得人员及机械都布置到位，确保建设方、监理方及承包商三方达成一致的抢开工目标。
最后积极做好与承包商公司管理层的沟通，通过提升项目经理调动部门生产积极性。
桥梁空间分析软件3DBridge建模系统的关键技术
桥梁空间分析软件3DBridge建模系统的关键技术
杨峻
【期刊名称】《电脑知识与技术》
【年(卷),期】2010(006)018
【摘要】介绍桥梁空间分析软件3DBridge建模系统的设计和关键实现技术,着重介绍桥梁结构模型的数据对象到屏幕显示实体的转换和选择,人机交互功能的设计等.在Windows操作系统下,以和VC#.net为开发平台,利用OpenGL三维图形库,开发了该建模系统,它实现了桥梁结构模型的图形建模、三维图形显示以及图形交互操作.
【总页数】2页(P5104-5105)
【作者】杨峻
【作者单位】中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北,武汉,430050
【正文语种】中文
【中图分类】TP391
【相关文献】
1.桥梁空间分析软件(3DBridge)科学计算可视化技术 [J], 杨峻;朱运河;马润平
2.使用Code-Aster软件对桥梁进行空间分析 [J], 石欣
3.半导体生产线建模及其仿真若干关键技术研究--基于Simul8建模仿真软件 [J], 方明;乔非;刘文胜;许潇红
4.基于空间分析的机井管理系统总体设计及其关键技术探讨 [J], 赵祥;张晔;刘素红
5.桥梁博士软件建模中的系统约定 [J], 王佳伟
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基于3DE 系统的桥梁工程三维协同设计管理
发表时间：2019-09-09T12:12:19.860Z 来源：《科技新时代》2019年7期作者：冯洋1 郝雪丽2 冯明硕3
[导读] 随着设计手段的智慧型与信息化，桥梁设计与建设中数据爆炸性增长与大数据管理是新时代对桥梁设计提出的新需求。
（中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司，西安 710065
2.长安大学，西安，710064
3. 开封市通达公路勘察设计有限公司，开封，475003）
摘要：随着设计手段的智慧型与信息化，桥梁设计与建设中数据爆炸性增长与大数据管理是新时代对桥梁设计提出的新需求。
针对桥梁设计与建设的新需求，本文基于3DE系统，对项目大数据的三维协同设计管理方面展开深入研究。
最终提出了基于3DE平台的三维协同设计管理的具体流程及分析方法，指出三维协同设计的核心问题是土木建筑全寿命周期中的协同与信息一致性维护、并发控制、大数据传输。
重点解决了协同设计管理中的参考、变更和多大型版本管理的问题，实现了关联管理，为公司大型桥梁三维设计的应用奠定了基础。
关键词：桥梁工程；三维设计；协同设计；设计管理；3DE平台
1 引言
BIM 是建筑信息模型(Building Information Modeling)的简称，是土木建筑从基于点线面的二维表达向基于对象的三维形体与属性信息表达的转变。
协同设计方式下，分布在不同地点的产品设计人员通过网络采用计算机辅助工具协同地进行产品设计活动[1]。
协同设计可以实现实时交流，比传统设计方法更直观、更有效。
2 三维协同设计管理技术
为了实现快速、顺畅、无误的交流，协同实时设计系统(real-time collaborative design system, RCDS)通常包含以下关键技术：一致性维护，并发控制，大数据量传输等[2]。
一致性可表述为协同实时设计系统中共享物体在各个协同者面前呈现状态的一致程度。
在分布式系统中，网络延时会导致不一致的产生。
并发控制技术的目的是解决多用户对共享物体并发操作时产生的冲突[3]。
土木建筑行业想要达到协同设计的目标，首要问题是要解决数据同源的问题。
土木建筑行业牵涉面广，牵涉方多，变更频繁，以上问题直接导致了各上下游专业数据变更的链式反应。
因此需要彻底解决这一问题就需解决数据的统一性问题。
协同实时设计系统数据通常非常复杂，对于大数据量传输存在网络带宽不足的问题。
现在主要采用模型简化和三维数据流传输等技术减少三维模型文件的传输时间。
3基于3DE平台的三维协同设计管理
3.1 3DE平台架构
3DE平台所有数据以库/数据库形式保存在服务器中，并有相应的权限/版本信息。
3.2 3DE平台数据安全管理
3DE平台上所有的数据都存储在协同空间中。
协同空间是组成安全环境定义的重要组成部分。
当用户被加入到协同空间中的同时，用户就已经获得了读取的权限。
当用户在协同空间中创建数据，用户自动获得数据在协同空间中的对应权限，随着数据成熟度不断变化，数据的权限也不断变化。
协同空间按照保密等级分为4种：私有的，受保护的，公共的，标准的，见图1。
图1 3DE平台数据安全管理
3DE平台中不同的用户角色可以接触/创建/管理的数据类型是不同的。
1、Reader角色定义
访问设计和评估的数据。
访问系统中的数据最少需要有Reader的角色；可以创建收藏和文件夹等对象；可以访问“公开”的数据，不需要经过特别的授权；可以访问所属协同空间中的“工作中”和“冻结”状态的数据。
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2、?Contributor角色定义
评估设计，但不能更改设计。
可以创建类似于ＤＭＵ审阅、干涉检查、结构分析、运动机构分析、可制造性仿真等对象；管理所属协同空间中的所有审查和仿真的数据。
3、Author角色定义
创建设计。
管理如装配模型、零件模型、图纸、零件、文档、ＰＰＲ资源和运动机构定义等对象；管理所属协同空间中被分配的所有设计数据；可以删除自己的“工作中”状态的数据，可以复制数据；可以在将自己的数据在“工作中”状态和“冻结”状态之间转换。
?
4、Leader角色定义
管理设计资源。
可以删除“工作中”状态的数据；导入导出3DXML数据，重复使用远程数据；发布和废弃设计数据或转移“冻结”状态设计数据的所有权。
同步产品结构到EBOM或同步EBOM到产品结构。
5、Owner角色定义
允许在所属的协同空间中对“已发布”的数据执行特殊的干预。
管理所属协同空间中的角色和人员；因为不属于应用角色组，所以不能
创建新数据和修改“工作中”的数据。
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6、Administrator角色定义
管理和调整服务器参数。
管理系统服务器。
创建用户，创建协同空间，将用户分配到协同空间。
创建组织。
配置服务器应用环境。
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3.3 3DE平台数据可用性
数据的成熟度有5个状态。
1、私有PRIVATE状态由用户创建，并拥有。
?2、工作中IN_WORK状态IN_WORK数据是完全可以修改的。
?3、冻结FROZEN状态FROZEN数据可以部分修改。
4、发布RELEASED状态RELEASED数据不能被修改，除了Owner可以受限地进行局部属性更新。
?5、废弃OBSOLETE状态OBSOLETE数据不能被修改。
具体如图2所示。
图2 数据的成熟度示意图
4结论
本文针对桥梁工程三维协同设计管理中存在的具体困难，提出了基于3DE平台的三维协同设计管理的具体流程及分析; 核心问题是土木建筑全寿命周期中的协同与信息一致性维护、并发控制、大数据传输等;基于3DE平台对土木建筑全寿命周期中的协同与信息的管理提出了平台架构、数据安全管理、数据可用性定义和数据/角色/协同性的应用方法。
以上重点解决了协同设计管理中的参考、变更和多大型版本管理的问题，实现了关联管理。
三维协同设计管理适应性强，可以有效推动三维设计工作的建设。
参考文献：
[1]吕振远, 田凌, 王巧玉. 实时协同设计技术及其支持系统[J]. 高技术通讯, 2005, 15(8).
[2]张雪平, 殷国富, 汪永超等. 实时协同设计并发控制机制研究[J]. 中国机械工程, 2005, 16(17).
[3]张军波, 魏生民, 李磊等. 协同设计中的模型同步机制研究[J]. 机械科学与技术, 2004(3):361-364.。