盾构机吊装方案a

1、总体部署

盾构机主体吊装三大件：前体：重量97.8吨，中体：重量85吨，盾尾重量12.4吨（2个半环），刀盘：重量35.9吨。

经过计算

吊装设备：

选用“GMK7450”的450t汽车吊一台，配重120T、作业半径13m。

选用“ATF120-5”的130t汽车吊一台，配重29.4T、作业半径6m。

2、下井前的准备工作

盾构机在制造完成并经三方验收后，用大型平板车分批分块运到盾构始发施工现场。

在盾构机在正式下井安装前，须预先完成下列各项准备工作：

（1）吊机工作场地的硬化。

（2）吊机的安装和调试。

（3）测量控制点从地面引到井下底板上。

（4）铺设盾构机的始发托架和后续台车的轨道。

（5）在后续台车后端布置一台卷扬机。

（6）确认各部件在运输过程中没有受到损坏。

（7）确认各部件的吊点牢固可靠。

3、盾构机主要构件尺寸和重量数据：

5、组织机构及人员配备情况

5.1 组织机构

为确保盾构机下井、拼装工作的安全有序和高效稳妥，由本项目部的项目经理全面协调

各个吊装环节的工作，具体人员配备安排如下：

6、吊装所需材料、设备和工具要求

6.1 材料需求：

6.2 所需设备和工具清单

6.3吊机选择

该盾构机尺寸大，重量大。盾构机需要分件吊装，散件的尺寸较大。盾构机总重约400吨，经分解后，最大块重约97.8吨。由于现场的施工场地复杂，施工工艺繁多，综合考虑吊机的起吊能力和工作半径，采用450t轮胎式吊机作主力，单独将大型设备下井；用一台130t汽车式吊机作辅助，配合用450t履带式液压吊机进行翻身、吊装工作。

6.4钢丝绳选用：

（2）索具的选择

针对盾构机本体主件的特点，在三大主件中，以盾构机前体为最重件，重量约为80t，按此负载我们初步选用6根14m长，直径φ32.5mm，6×37+1，公称抗拉强度170Kg/mm2的起吊钢丝绳，6个25t级的U型卡环。450t吊车的最短臂杆为20.9m。

7、盾构机吊装施工

7.1 吊装前准备工作

7.1.1 井下准备工作

1）始发架的安装

始发架分前后两段放在井下托台上，两段轨面必须在同一水平面上，符合盾构机始发定位的要求，前后两段轨架必须固定在地面上。

测量定位要求：在始发洞门口安装完毕的始发托架，经测量定位后焊接牢固。

2）始发井隧道内按开挖中心线铺设符合要求的两对路轨（轨距分别为900mm，2440mm），从开挖面向后铺设轨道的距离应大于60米。并在始发托架上铺设管片，将路轨延伸至始发洞门口。

3）各种工具、使用材料、安装用辅助设备下井就位。

7.1.2 地面准备工作：

1）地面把各号拖车左右配对组合为门式的每节拖车，装好车轮，保证左右车轮中心距为2440mm。

2）在吊机装卸A环时，从吊机的称重器获取A环的实际重量。

①如果A环重量为92T以上，则在地面先在A环上安装下部的6个马达，余下4个马达在A环下井放在始发架上后，进行安装；

②如果A环重量为92T以下，则在地面安装盾构主体A环上的10个马达，安装时注意清洁，不能有杂物、尘、水进入。安装完毕后准备下井。

7.1.3其他准备工作：

1）、盾构机各部件运输、摆放到位。

2）、始发井内需具备完善的排水、照明、换气和自来水供应。

3）、后续台车的左右台车在地面组装成门型后才能下井，为防止整体吊装时发生变形，用左右连接件（临时）支撑台车底部。

4）、后续台车上的皮带输送机，连同后续台车一起吊入。

5）、人员教育培训：

①认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。

②掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。

③了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。

④进行认真细致的方案和作业技术交底。

7.2 盾构机吊装

7.2.1盾构机的吊装流程：

7.2.2下井吊装过程

1）从5#拖车1#拖车倒序下井，设置在后续拖车上的左侧通道及皮带输送机，连同该拖车

一起吊入，1#拖车停放在离井口后端面约3.5米处的位置；

2）吊一辆平板车下井停放在开挖面前端的路轨上；

3）吊主体～拖车间的皮带输送机下井。下井起吊状态为前高后底斜下（后钢丝绳的吊点在皮带输送机架4m的位置），后部插入中板底，并与1#拖车组装。皮带输送机前端焊在平板车上的临时焊制的支架上，其高度由路轨起至机架底距≥2.5m高，并焊牢。推1#拖车（带平板车一起）向后至适当位置和2#拖车连接。（注意：千万不能向后推平板车）。并固定1#拖车。然后焊一龙门架将平板车上的皮带输送机支撑住（龙门架的支柱和横托杆均采用HW200×200的H钢，左右两支柱的间距要大于平板车宽）。随后将平板车上的支架割除，推出平板车到井口下，吊走道和牵引装置下井并放在平板车上定位，推入1#拖车内停放；

盾构机主机组装参见下图。

盾构中体组装图

3、盾构前体的组装

在前体吊装就位后，如果与中体螺栓孔位置有偏差需在前体两侧焊接支撑点，用液压千斤顶调整前体位置，直到二者能穿螺栓进行连接。在前体和中体连接完成后，用在前体两侧同步地将盾构机向洞门移动。参见图。

4、刀盘的组装

将刀盘的中心回转接头与刀盘连接完成以后即可以组装刀盘。并刀盘在两侧固定两根牵引绳控制刀盘的吊装角度。当刀盘就位后用螺栓将其与前体连接。参见。

图11-22 盾构前体和中体组装