国际贸易术语及其惯例C
有关国际贸易术语的国际贸易惯例
有关国际贸易术语的国际贸易惯例1. 《1932年华沙----牛津规则》主要说明CIF贸易术语2. 《1941年美国对外贸易定义修落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。
货物上船之后，包括在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。
船舷为界”只是风险划分的界3）CIF Ex Ship ‘ sH舱底交货）货物运达目的港后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，均订本》主要说明6种FOB贸易限，不是责任和费用的界限4）CIF Ex —Tackle （吊钩交货）术语 2. FOB的变形：FOB术语后加列卖方负担将货物从舱底吊至船3.《2000年国际贸易术语解释通附加条件边卸离吊钩为止的费用。
贝U》简称INCOTERMS2000FOB Liner Terms （班轮条件）CIF的变形只是为了说明卸货费常用国际贸易术语解释FOB Under Tackle（吊钩下交货）用的负担问题，并不改变CIF的一FOB FOB 并理舱（FOB stowed,交货地点和风险划分的界限。
Free On Board（…named port of FOBS） 2.象征性交货问题shipment）,装运港船上交货... FOB 并平舱（FOB trimmed,象征性交货：指卖方只要按期在指定装运港FOBT）约定地点完成装运，并向买方提（一）关于买卖双方义务和运输FOB理舱并平舱（FOB stowed&交合同规定的，包括物权凭证在方式的规定trimmed, FOBST ）内的有关单据，就算完成了交货1.货物的交付二CIF义务，而无需保证到货卖方在合同中约定的时间和装Cost ，Insurance and实际交货：指卖方要在规定的时运港，将合同规定的货物交到买Freight …named port of间和地点将符合合同规定的货方指派的船上，完成交货，并及destination 成本加保险费，运物提交给买方或其指定的人，不时通知买方。
c组贸易术语
c组贸易术语一、C组贸易术语概述C组贸易术语是国际贸易中常用的一组贸易术语，主要用于描述卖方和买方在货物运输过程中的责任和义务。
C组贸易术语包括CIF、CPT、CIP、CFR、FAS和FOB六个条款，涵盖了从货物出发到目的地交付的全过程。
二、C组贸易术语的主要内容1.CIF（成本、保险费、运费）：卖方负责将货物运输至目的港口，并承担货物抵达目的港口之前的所有费用，包括货物保险费。
买方在货物抵达目的港口后负责办理清关手续。
2.CPT（运费付至）：卖方负责将货物运输至目的地，并承担货物抵达目的地之前的所有费用，但不负责货物保险。
买方在货物抵达目的地后负责办理清关手续。
3.CIP（运费保险费付至）：卖方负责将货物运输至目的地，并承担货物抵达目的地之前的所有费用，包括货物保险费。
买方在货物抵达目的地后负责办理清关手续。
4.CFR（成本、运费）：卖方负责将货物运输至目的港口，并承担货物抵达目的港口之前的所有费用，但不负责货物保险。
买方在货物抵达目的港口后负责办理清关手续及支付货物保险费。
5.FAS（离岸价）：卖方负责将货物交至指定港口，并承担货物抵达目的港口之前的所有费用。
买方负责在目的港口接收货物，并承担货物从目的港口出发后的所有费用，包括运输、保险等。
6.FOB（离岸加运费）：卖方负责将货物交至指定港口，并承担货物抵达目的港口之前的所有费用。
买方负责在目的港口接收货物，并承担货物从目的港口出发后的所有费用，包括运输、保险等。
三、C组贸易术语的应用与注意事项在使用C组贸易术语时，买卖双方应明确各自的义务和责任，确保合同条款的清晰。
同时，还需注意运输途中的风险控制，确保货物安全抵达目的地。
四、C组贸易术语在我国的外贸业务中的应用C组贸易术语在我国的外贸业务中得到了广泛应用。
企业在签订合同时，可根据实际情况选择合适的贸易术语，明确双方的责任和义务，有利于保障交易顺利进行。
国际贸易术语的国际贸易惯例
国际贸易术语的国际贸易惯例在如今这个全球化的时代，国际贸易就像是一场热闹的派对，大家都在一起交流、交易，甚至建立友谊。
不过，想要在这个派对上顺利地跳舞，就得懂得一些国际贸易的术语和惯例。
就像你去参加一个外国朋友的聚会，得先熟悉他们的规矩，否则真的是会让人觉得你像个外星人一样。
不说废话了，咱们直接来聊聊这些术语和惯例，轻松又有趣。
1. 什么是国际贸易术语？1.1 定义国际贸易术语，简单说就是一套行话，用于描述在全球买卖商品时的权利和责任。
这就像是你去超市购物，看到的“买一送一”、“满减优惠”一样，让你一目了然。
在国际贸易中，这些术语帮助买卖双方明确交易的细节，省得事后麻烦。
1.2 常见的术语最常见的术语就得提到“FOB”和“CIF”了。
FOB，意思是“装船港船上交货”，听起来有点复杂，但实际上就意味着卖家负责把货物送到港口，然后一切就交给买家。
这就像你请朋友吃饭，他请你去餐厅，你俩一起到那儿，吃完你来付钱；而CIF则是“成本、保险加运费”，卖家不仅要送到港，还得把保险和运费搞定，简直就是好心的朋友把所有的事情都包办了。
2. 国际贸易惯例的重要性2.1 确保顺利交易你想啊，要是在交易过程中没有这些术语和惯例，大家就像无头苍蝇，东撞西撞，最后只会闹得不可开交。
通过这些术语，双方可以清晰地知道各自的责任，不用担心“哎呀，我以为你负责运费呢”的情况发生。
换句话说，这就像是约定好谁在聚会上负责点菜，谁负责买单，省得最后大家都在那儿干瞪眼。
2.2 建立信任而且，国际贸易惯例还帮助建立了信任。
想象一下，如果你在国外买了一件衣服，结果衣服没有按时送到，那你肯定会火冒三丈。
但是，如果双方都知道了相关的术语，比如卖家负责送货，买家负责付款，这样就能降低误解和冲突的几率。
这样一来，大家都能轻松愉快地完成交易，建立长期的合作关系，简直就是一举两得。
3. 如何掌握国际贸易术语？3.1 学习和实践想要掌握这些国际贸易术语，首先得多学习。
国际贸易实务第一章贸易术语与国际贸易惯例
3、新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语；用DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。
DAT（delivered at terminal）
仲裁规则》规定：
“仲裁庭在进行仲裁时，应考虑用于该具体交易的贸易惯例”。
国际贸易惯例应具备的条件
国际贸易惯例源自习惯，但并非所有的习惯都能成为国际惯例，应符合以下条件：1、它是在长期的国际贸易活动中形成的习惯做法；2、属于非成文法，但能够确立当事人的权利义务，具有行为规则的性质；
3、属于任意性规范，只有按“意思自治原则”列入合同才产生约束力。4、当事人在采用惯例时可以变更其内容。
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二、国际贸易惯例的性质与作用
习惯做法国际贸易惯例当事人意思自治——选择/不选择某一惯例被当事人加以约定采用，便对当事人具有法律约束力。
国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法，即2010实施之后并非2000就自动废止，当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用Incoterms 2000甚至Incoterms 1990。惯例已经成为调整国际贸易关系的重要法律依据，甚至被纳入国内的成文法，从而具有了法律的普遍约束力
第一节 贸易术语的概念及其发展
一、贸易术语的含义和作用国际贸易的特点：线长——运距长面广——多方面工作环节多——手续复杂风险大——自然灾害、意外事故、政治风险
含义：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。
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三种贸易术语(FOB、CNF、CIF)简介和区别
三种贸易术语(FOB、CNF、CIF)简介和区别一、基本概念贸易术语（TRADE TERMS）又称贸易条件，价格术语（PRICE TERMS），它是一个简短的概念（SHORTHAND EXPRESSION），它确定了买卖双方相关费用、风险及责任的划分，以及买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务，是贸易中价格的重要组成部分。
二、有关贸易术语的主要国际惯例主要惯例有三种A．1932年华沙牛津规则（WARSAW-OXFORD RULES 1932，简称W.O.RULES 1932）B．1941年美国对外贸易定义修订本（REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS 1941）C．国际商会制定的《2000年通则》英文为INCOTERMS 2000，（ICC UBLICATION NO.560）国际商会简称ICC是INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE三个单词第一个字母大写. INCOTERMS来源于INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS三个单词合并而成。
三、当前国际贸易中广泛采用的贸易术语惯例①是国际商会制定的《INCOTERMS 1990》或《INCOTERMS 2000》②国际商会于1919年成立，会员分布在140多个国家和地区，是全球具有重要影响的世界性民间商业组织，它是联合国的一个高级咨询机构，设立的目的是在经济和法律领域里，以有效的行动促进国际贸易和投资的发展。
③中国于1994年11月获得国际商会成员国地位。
④《INCOTERMS 1990/2000在世界上已得到广泛的承认，广泛运用于国际贸易合同及L/C 中。
四、FOB 贸易术语1、定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。
2、适用运输方式：海运和内河运输。
3、关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。
国际贸易第一章贸易术语与国际贸易惯例
2.《1941年美国对外贸易定义修订本》
《1941年美国对外贸易定义修订本》（Revised American Foreign Trade Definitions1941）是由美 国九个商业团体于1919年首次在纽约制定，原为《美 国出口报价及其缩写条例》。后经由1941年美国第27 届全国对外贸易会议修订，条例更名为《1941年美国 对外贸易定义修订本》。该修订本同年经由美国商会、 美国进口商协会和全国对外贸易协会所组成的联合委 员会通过，由全国对外贸易协会公布。
该修订本对以下六种贸易术语作了解释：
产地交货
目的港码头交 货并完税
Ex Dock
CIF
成本、保险费 加运费
Ex
贸易术 语
CFR
交通工具上
FOB
交货
FAS
交通工具旁交 货
成本加运费
3．《2000年国际贸易术语解释通则》
1936年，国际商会制定了一套解释贸易术语的具 有国际性的统一规则，称为《国际贸易术语解释通则》 （International Rules for the Interpretation of Trade Terms，INCOTERMS）。后为适应国际贸易 的不断发展，国际商会先后于1953年、1967年、1976 年、1980年、1990年、2000年进行多次修改。目前， 通用的是2000年1月1日生效的新修订本，称为《2000 年国际贸易术语解释通则》，简称《2000通则》 （INCOTERMS 2000）。
（二）作用
1．明确了一定的交易条件 2．体现了一定的价格构成
二、国际贸易术语的产生与发展
1、国际贸易起源于奴隶社会 2、相关做法在中世纪出现 3、18世纪末，19世纪初出现术语FOB 4、19世纪中叶，以CIF为代表的单据买卖方
国际贸易术语f组,c组,e组,d组划分标准
国际贸易术语是国际贸易中非常重要的一部分，它们让不同国家和地区之间的贸易更加顺畅和高效。
而在国际贸易术语中，f组（主要成本未支付组）、c组（主要成本已支付组）、e组（主要风险转移组）和d组（主要目的地到达组）是划分标准中的重要部分。
在国际贸易中，f组是指主要成本未支付组，也就是说卖方在货物运抵目的地之前，对货物要负担大部分责任和风险。
货物由卖方运抵目的港口之前，由卖方承担责任和风险，而一旦货物运抵目的港口后，责任和风险就转移到买方身上。
这种贸易方式对卖方的信誉和实力要求都比较高，因为卖方需要在货物运抵目的地之前承担很多责任和风险。
与f组相对的是c组，即主要成本已支付组。
在这种贸易方式中，卖方需要承担更多的责任和风险，因为他需要在货物运抵目的地之前，已经向运输方支付了货物的大部分费用。
这种贸易方式对卖方的资金实力和信誉要求也比较高，因为卖方需要提前支付大笔货款，承担相应的风险。
e组是主要风险转移组，这种贸易方式下，卖方需要在货物运抵目的地之前，向买方交付一份清洁提单。
这样一来，一旦货物在运输途中发生了任何问题，责任和风险就会立即转移到买方身上。
这种贸易方式对买方的信誉和实力要求比较高，因为买方需要提前向卖方支付货款，承担相应的责任和风险。
最后一个组别是d组，即主要目的地到达组。
在这种贸易方式下，卖方需要将货物运抵目的地，并负责将货物卸载。
一旦货物安全到达目的地，并被卸载后，责任和风险就会转移到买方。
这种贸易方式对卖方的实力和信誉要求比较高，因为卖方需要承担货物的运输和卸载责任，直到货物安全到达目的地为止。
国际贸易术语中的f组、c组、e组、d组划分标准对于国际贸易非常重要，它们在不同的贸易方式下，都对卖方和买方提出了不同的要求和责任。
这些标准不仅能够促进国际贸易的顺利进行，更能够在贸易纠纷发生时起到重要的作用。
希望通过本文的介绍，能够让读者更加深入地了解国际贸易术语中f组、c组、e组、d组划分标准的重要性和作用。
国际贸易实务期末复习选择 判断题
1、国际贸易术语及惯例1、下列对国际贸易术语描述正确的是（）A、国际贸易术语是一些文字概念或一些外文缩写B、国际贸易术语是由一些国际组织制定出来交贸易各方使用的C、国际贸易术语仅是用来说明价格构成的专门用语D、国际贸易术语是用来说明交货中买卖双方风险、责任及费用划分的专门用语2、最早出现的国际贸易术语是（）A、FOBB、CIFC、CFRD、EXW3、在国际贸易中有广泛使用的解释国际贸易术语的国际贸易惯例是（）A、《1932华沙——牛津规则》B、《1941美国对外贸易定义修订本》C、《国际贸易术语解释通则》D、《跟单信用证统一惯例》4、《国际贸易术语解释通则》是由（）制定A、国际商会B、联合国贸易大会C、国际法协会D、经合组织5、下列在三种有关贸易术语的国际贸易惯例中均有解释的贸易术语是（）A、FOBB、CIFC、CFRD、FAS第二题、多项选择题（每题2分，5道题共10分）1、下列属于《2000年通则》解释的术语是（）A、EXWB、FOBC、CFRD、Ex DockE、CIF2、下列对《1941美国对外贸易定义修订本》描述正确的是（）A、它是由美国进出口商协会制定B、它解释了6种贸易术语C、它对FOB的解释与《2000年通则》的解释一致D、它在合同中明确规定了适用该惯例时才对交易双方有强制约束力E、它在美洲大陆地区有广泛使用3、下列对国际贸易惯例描述不正确的是（）A、它是国际贸易中的习惯做法B、它是经权威机构总结、编纂与解释的贸易习惯做法C、它对贸易双方有很大作用D、它的适用是以当事人的意识自治为基础E、它对交易双方有强制约束力4、下列有关国际贸易惯例的说法不正确的是（）A、国际贸易惯例不是法律，对交易双方无强制约束力B、国际贸易惯例一旦被列入某国的法律文件中，则该惯例对该国的相关内容有严格约束力C、即使双方在合同中规定适用某一惯例，该惯例对双方仍不具备强制约束力D、交易双方不能在合同中规定与某惯例相矛盾的内容E、当国际贸易惯例与合同发生矛盾时，以惯例为准5、国际贸易惯例对国际贸易的指导意义体现在（）A、它严格约束了交易双方的行为，避免产生争议B、在合同中对某一问题规定不明确时，可以援引相关国际惯例来解释C、在产生争议后，可以作为解释争议的有效依据D、通过在合同中明示适用某惯例来保证合同的顺利履行E、它严格约束了法院、仲裁机构的裁决行为，实现贸易公平第三题、判断题（每题1分，5道题共5分）1、国际贸易术语仅表明商品的价格构成。
国际贸易术语c组
国际贸易术语c组【原创版】目录1.国际贸易术语 c 组的概念和背景2.国际贸易术语 c 组的主要内容3.国际贸易术语 c 组的应用和影响正文一、国际贸易术语 c 组的概念和背景国际贸易术语，又称贸易条件，是在国际贸易中用来表示货物买卖的交货地点、价格、支付方式、运输方式等条件的专门用语。
在国际贸易中，贸易术语对于明确双方的权利和义务，减少贸易纠纷具有重要作用。
在国际贸易惯例中，贸易术语主要分为 A、B、C、D、E、F 六组，其中 C 组是国际贸易中最常用的一组。
二、国际贸易术语 c 组的主要内容C 组贸易术语主要包括以下几种：1.CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险费加运费，指卖方负责将货物运到指定目的港口，并承担货物运费、保险费以及货物在运输途中灭失或损坏的风险。
2.CFR（Cost and Freight）：成本加运费，指卖方负责将货物运到指定目的港口，并承担货物运费以及货物在运输途中灭失或损坏的风险。
3.CPT（Carriage Paid To）：运费付至，指卖方负责将货物交至指定目的地的承运人，并承担货物运费以及货物在目的地交货前的灭失或损坏的风险。
4.CDA（Carriage and Delivery Agreement）：运输与交付协议，指卖方负责将货物交至指定目的地的承运人，并承担货物运费以及货物在目的地交货前的灭失或损坏的风险，同时卖方还需与承运人签订运输与交付协议。
三、国际贸易术语 c 组的应用和影响C 组贸易术语在国际贸易中应用广泛，对于明确买卖双方的权利和义务、降低贸易风险具有重要作用。
在国际贸易中，买卖双方根据货物的实际情况、运输方式以及双方的利益，可以选择合适的 C 组贸易术语。
通过使用 C 组贸易术语，可以有效避免贸易纠纷，保障双方的合法权益。
c组贸易术语
c组贸易术语
C组贸易术语是国际贸易中使用的一种分类方式，用于将贸易
术语按照字母表顺序分组。
C组贸易术语包括以下术语：
1. CIF（成本、保险费和运费）：这是一种贸易条件，表示卖
方将货物的成本、保险费和运费包含在货物的售价中，卖方负责将货物运送到目的港口。
2. CFR（成本加运费）：这是一种贸易条件，表示卖方将货物的成本和运费包含在货物的售价中，卖方负责将货物运送到目的港口，但不包含保险费。
3. C&F（成本和运费）：这是一种贸易条件，表示卖方将货
物的成本和运费包含在货物的售价中，卖方负责将货物运送到目的港口，但不包含保险费。
4. Clean Bill of Lading（干净提货单）：这是一种提货单，证
明货物在运输过程中没有受到任何损害或破坏。
5. Consignee（收货人）：这是指货物的最终接收人或所有者。
6. Container（集装箱）：这是一种用于运输货物的大型金属箱子，可以在不开箱的情况下直接装载和卸载货物。
7. Countertrade（对等贸易）：这是一种贸易方式，其中双方
交换商品或服务，而不使用货币作为交易媒介。
8. Customs Duty（关税）：这是一种由进口国收取的税费，以控制和限制进口商品。
9. Certificate of Origin（原产地证明）：这是一份文件，证明货物的生产地点或原产国。
以上是一些常见的C组贸易术语，这些术语在国际贸易中被广泛使用，对于购买和销售商品以及处理相关货运事务非常重要。
导论 国际贸易术语与国际贸易惯例(答案-学生)
导论+贸易术语与国际贸易惯例一、名词解释1.国际贸易惯例是在国际贸易的长期实践中逐步发展、形成的具有普遍意义的一些习惯做法和解释，经过有关国际组织的编撰与解释成为规则、条文，并为较多的国家或贸易团体所熟悉、承认和采用。
它涉及到国际贸易实务活动的许多方面，对国际贸易实务活动具有重要的指导和制约作用。
但是国际贸易惯例不具有法律的强制性并且会随着国际贸易实践的发展不断更新和扩大。
2. Trade Terms（贸易术语）国际贸易术语也成为价格术语、价格条件，是指用短语或英文缩写来说明商品的价格构成及买卖双方在货物的交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门术语。
二、单项选择题1.B2.A3.D4.C5.C6．A7．D8．B三、多项选择题1.ACD2.ABD3.AC4.BCD5.ABC6．ABD四、是非判断题1．（）C组贸易术语不能确定所有权转移的时间和方式2．（）3．（）4．（5．（6．（7．（））））8．（）9．（）10．（）五、简答题见教材六、案例分析结论：应适用于美国法律。
理由：合同与美国关系最密切，因为订约地和履约地都在美国。
分析：在按CIF香港条件成交的合同中，出口方在出口国装运港履行交货义务，所以履约地在美国装运港，而非目的港香港。
（有关CIF条件的内容参见“贸易术语”）《2000通则》中的E组、F组、C组贸易术语（答案）一、名词解释1.象征性交货是指卖方只要按照合同规定的时间在装运港把货物装上船并向买方提交合同规定的代表货物所有权的有关单据，就算完成了交货义务。
风险在货物越过船舷由卖方转移到买方，卖方只负责按时装运，无需负责保证到货。
象征性交货的核心是单据的买卖，双方交易的是单据而不是货物，即卖方只要向买方交单就是向买方交货。
在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。
2.实际交货1实际交货(Physical Delivery)是指卖方要在规定的时问和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。
国际贸易术语和惯例规定
国际贸易术语和惯例规定引言在全球化的背景下，国际贸易变得日益频繁和复杂。
为了促进各国之间的贸易合作和顺利开展，必须制定一系列的术语和惯例规定。
本文将详细介绍国际贸易中常用的术语和惯例规定，帮助企业和从业人员更好地了解和应用。
**一、国际贸易术语**1. CIFCIF是国际贸易中常见的术语之一，指的是成本、保险费和运费（Cost, Insurance and Freight）。
在CIF条件下，卖方负责将货物从发货地运送到目的地的指定港口，并承担运输费用和保险费用，直到货物抵达目的地指定港口为止。
2. FOBFOB是另一个常见的国际贸易术语，指的是离岸价（Free On Board）。
在FOB条件下，卖方负责将货物交付到指定港口，并承担货物的装载费用和出口报关手续费用，但不负责货物的运输费用和保险费用。
3. L/CL/C是信用证（Letter of Credit）的缩写，是国际贸易中常用的支付方式。
L/C是银行为买方开立的一种保证，保证卖方收到全额货款。
买方在银行开立信用证后，卖方将货物装船，并将相关文件交给银行，银行根据信用证的要求向卖方支付货款。
**二、惯例规定**1. 最惠国待遇最惠国待遇是国际贸易中的一项重要原则，指的是一个国家给予另一个国家的最优惠待遇。
最惠国待遇的原则要求各国对所有成员国一视同仁，不得对某个国家提供特殊的优惠待遇。
2. 国民待遇国民待遇是指一个国家对外国投资者和本国投资者享有同等的权益和待遇。
根据国民待遇的原则，外国投资者在一个国家投资时，应享有与该国本国投资者相同的权益和待遇，包括准入、经营、税收、融资等方面的权益。
3. 国际贸易争端解决机制国际贸易争端解决机制是指解决贸易纠纷的机构和程序。
目前，世界贸易组织（WTO）是全球范围内最重要的国际贸易争端解决机构。
争端解决机制的原则包括争端解决程序的迅速、公正和有效，以及裁决的实施和遵守等。
**三、国际贸易标准**1. INCOTERMSINCOTERMS是国际商会制定的一套国际贸易术语和规则，用于规范国际贸易中各方的责任和义务。
国际贸易术语与国际贸易惯例
案例1：我某贸易公司以FOB条件出口一批 商品，合同中明确遵循《2000年通则》。合 同签订后，买方来电，声称租船比较困难， 委托我方代为租船，有关费用由买方承担。 为了方便合同履行，我方接受了对方的请求 。但是，时值装运期，我方在规定的装运港 无法租到合适的船舶，而买方又不改变装运 港。因此，到装运期期满时，货仍未装船， 买方因销售季节即将结束来函，以我方未按 期租船履行交货义务为由撤销合同。试问： 买方有道理吗？
为裁决或判决的依据。
三、贸易术语的分类：
贸易术语本身并不是一成不变的。在长期的贸 易
实践中，贸易术语无论在数量上还是在内容上 ，
随着国际贸易的发展和国际货物运输的多样化 以
及电子数据交换系统的出现等，贸易术语也相 应
变化。按照《2000国际贸易术语解释通则》，
*还有一种分类方法即以交货地点作为分类的依 据，将13种贸易术语分为两大类： （一）出口地交货的贸易术语
物运往合同规定的目的港，并支付正常的运费 。
至于货到目的港后的卸货费用由谁负担也是一 个
考虑并加以明确的问题。为了解决这一问题， 就
产生了CFR 贸易术语的各种变形。主要有： CFR liner terms (CFR 班轮条件）。这一变形
是
指卸货费用按照班轮的做法来办。就是说，买 方
费和码头捐税。（这一条我国不采用）
（3）装船费用的负担问题 为了明确说明装船费用的划分问题，往往需 要在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的 变形 主要有：
FOB trimed
❖ FOB班轮条件
❖ FOB Liner terms
❖ FOB包括平舱
❖ FOB ❖ 的变形
FOB吊钩下交货
FOB stowe d
国际贸易术语与国际贸易惯例
国际贸易术语与国际贸易惯例在全球化的背景下，国际贸易变得越来越普遍和重要。
为了有效地进行国际贸易，各个国家和地区之间制定了一套共同遵循的贸易术语和惯例。
这些术语和惯例有助于确保贸易交易的顺利进行，并提供了一种共同的框架来处理跨国贸易的问题。
本文将探讨国际贸易中常用的术语和惯例，以及它们的作用和影响。
一、国际贸易术语1. CIF(Cost, Insurance and Freight)：成本加保险加运费。
CIF是国际贸易中常用的贸易术语之一，表示卖方负责将货物运送到指定的目的地港口，并承担货物的成本、保险和运费。
买方在承运到达目的地港口之前不需承担任何费用和风险。
2. FOB(Free On Board)：离岸价。
FOB是另一个常用的贸易术语，表示卖方的责任在货物交付到装运港口的船上时结束。
买方负责支付运输费用和承担货物在运输过程中的风险。
3. L/C(Letter of Credit)：信用证。
L/C是国际贸易中常见的支付方式，买方通过开立信用证向卖方证明其支付能力，并要求银行按照信用证的规定支付货款。
这一方式可以保证卖方得到货款，同时也可以为买方提供交付货物的保障。
4. T/T(Telegraphic Transfer)：电汇。
T/T是一种迅速、便捷的国际汇款方式，通过银行电汇的方式实现国际资金的转移。
在国际贸易中，买方可以使用T/T方式支付货款给卖方，以确保货物及时交付。
5. INCOTERMS(International Commercial Terms)：国际贸易术语解释通则。
INCOTERMS是由国际商会制定的一套国际贸易术语，用来规范和解释国际贸易中常用的商务条款。
通过INCOTERMS，各方可以明确各自的责任和义务，避免产生误解和纠纷。
二、国际贸易惯例1. 出口报关：在国际贸易中，出口货物经过海关报关手续后才能合法出境。
出口报关的程序包括填写报关单、提交相关文件、付款等步骤。
这样做可以确保贸易的合法性和合规性。
国际贸易术语f组,c组,e组,d组划分标准
国际贸易术语分组标准在国际贸易中，我们经常会听到一些术语，比如f组、c组、e组和d 组，它们是按照一定的标准进行划分的。
这些术语的使用对于国际贸易的开展具有重要意义，了解这些术语所代表的含义，对于提升我们对国际贸易的理解和运作能力有着重要作用。
1. f组：自由船上交货（Free on Board）f组是国际商会制定的一种贸易术语，代表着卖方在货物装上船后就完成了交货的责任，同时买方负责运输过程中的风险和成本。
这意味着一旦货物装上船，卖方的责任就结束了。
f组的使用对于双方的权利和责任有着明确的规定，避免了在运输过程中的纠纷和风险。
2. c组：成本保险加运费价（Cost, Insurance and Freight）c组是另一种国际贸易术语，表示卖方要负责把货物运到约定的目的港，并在船上交货时，将货物送上船，付清运费、货物的价钱和保险费。
这意味着卖方要对货物的运输风险和保险进行负担，直到货物到达目的地港口，并由买方承担之后的责任。
3. e组：到岸价（Carriage Paid To）e组是一个比较灵活的术语，代表卖方在货物抵达目的地前承担所有费用和风险，但在货物抵达目的地后，风险和费用就转移到了买方身上。
e组在国际贸易中的使用，可以在买卖双方之间进行灵活的协商，既考虑了卖方的风险和成本，又减轻了买方的负担。
4. d组：交货地（Delivered at Place）d组是国际贸易中的一个术语，表示卖方要把货物交到约定的目的地，承担所有费用和风险，直到货物经过所约定的目的地的卸货点。
d组的使用对于确定交货地点和约定后续责任有着明确的规定，在国际贸易中具有重要的意义。
总结回顾在国际贸易中，对于各种贸易术语的理解是非常重要的。
f组、c组、e组和d组的使用，既标志着卖方和买方在交易中的责任和权利，又能够帮助双方在合作中避免纠纷和风险。
通过了解这些术语的含义与使用，我们可以更好地开展国际贸易，并且在交易中保持高效和合作的状态。
国际贸易术语的国际贸易惯例
国际贸易术语的国际贸易惯例嘿，伙计们！今天我们来聊聊国际贸易术语的国际贸易惯例，这可是个大家伙啊！让我们一起来揭开它神秘的面纱吧！我们来说说国际贸易术语。
你知道吗，国际贸易术语就像是咱们日常生活中的俚语一样，它们帮助我们更好地理解和沟通。
比如说，我们常说的“FOB”、“CIF”等等，这些都是指代特定的贸易条款。
简单来说，国际贸易术语就是用来描述买卖双方在交易过程中的责任、风险和费用等方面的约定。
那么，什么是国际贸易惯例呢？惯例就是一种行业内普遍遵循的行为规范。
在国际贸易中，各国都有自己的惯例，这些惯例往往受到本国法律、文化和历史等因素的影响。
所以，了解和遵守国际贸易惯例对于我们在国际贸易中取得成功至关重要。
接下来，我们来看看国际贸易惯例中的一些重要内容。
首先是价格条款。
在国际贸易中，价格条款通常包括成本加成法、平行市场法和净价法等。
这些方法都要求卖方在报价时要考虑一定的成本和利润，以确保卖方能够承担相应的风险。
其次是交货条款。
交货条款主要涉及到货物的交付时间、地点和方式等问题。
通常，交货条款可以分为f.o.b(装运港船上交货)、c.i.f(离岸价格)和d.i.f(目的港船上交货)等几种。
不同的交货方式会对买卖双方的责任和风险产生不同的影响。
还有关于保险的惯例。
在国际贸易中，为了保障货物在运输过程中的安全，买方通常会要求卖方购买保险。
而保险的责任范围、赔偿限额等方面则需要根据具体的贸易条款来确定。
我们来说说付款方式。
在国际贸易中，付款方式也是非常重要的一个环节。
常见的付款方式有信用证、托收和电汇等。
这些付款方式都有各自的优缺点，买卖双方需要根据自身的实际情况来选择合适的付款方式。
国际贸易术语的国际贸易惯例是我们在国际贸易中必须掌握的知识。
只有了解并遵守这些惯例，我们才能在国际贸易这个大舞台上如鱼得水，游刃有余。
咱们也要时刻关注国际经济形势的变化，以便及时调整自己的策略和手段。
好了，今天的分享就到这里啦！希望对大家有所帮助。
国际贸易术语与国际惯例
国际贸易术语与国际惯例国际贸易是指不同国家之间的商品和服务的交换活动。
在国际贸易中，各国之间需要遵守一定的术语和惯例，以确保贸易的顺利进行。
国际贸易术语和国际惯例是国际贸易中不可或缺的组成部分，本文将详细介绍一些常见的国际贸易术语和国际惯例。
一、国际贸易术语1. CIF（成本加运费加保险费）：CIF是国际贸易中常用的贸易术语，指卖方负责将货物送到目的港口的包括成本、运费和保险费在内的全部费用。
买方只需要承担货物从目的港口到自己所在地的费用。
2. FOB（离岸价）：FOB是指卖方将货物交给船运公司之后，买方负责将货物从卖方所在国家或地区的港口运出的价格。
买方需要负责包括运费和保险费在内的一切费用。
3. EXW（工厂交货价）：EXW是指卖方将货物交付给买方或者买方指定的运输方之后，卖方完成了交货的义务。
买方需要承担从卖方处将货物运出的一切费用。
4. L/C（信用证）：L/C是指买方通过银行发出的付款保证函，以确保卖方能够按照合同要求交货并获得付款。
L/C通常包括付款期限和付款金额等要求。
5. T/T（电汇）：T/T是指买方通过银行将货款直接汇给卖方的一种付款方式。
T/T对于双方来说都是一种安全、快速和方便的付款方式。
二、国际惯例1.合同：在国际贸易中，合同是保证交易双方权益的重要依据。
合同应包括商品的名称、数量、质量、价格、交货方式、付款方式等重要条款。
2.知识产权保护：在国际贸易中，各国应遵守并保护对方的知识产权。
包括专利、商标、版权和商业机密等。
3.不正当竞争：各国应遵守不正当竞争的规则，不进行价格倾销、垄断行为等。
4.争端解决：若在国际贸易中出现争议，各国应通过和平、友好的方式解决争端。
可以通过谈判、调解、仲裁等方式解决争议。
5.贸易壁垒：各国应尽量避免使用不合理的贸易壁垒来限制对方的贸易活动。
在世界贸易组织框架下，各国应采取透明、非歧视、公正的原则来建立贸易规则。
总结：国际贸易术语和国际惯例是国际贸易顺利进行的基础。
国际贸易术语c组
国际贸易术语c组摘要：一、国际贸易术语概述1.国际贸易术语的定义与作用2.国际贸易术语的分类二、C 组国际贸易术语介绍1.C 组国际贸易术语的概念2.C 组国际贸易术语的具体内容2.1 成本加保险费及运费（CIF）2.2 成本、保险费及运费（CIP）2.3 离岸价（FOB）2.4 运费付至（CPT）2.5 运费、保险费付至（CIP）三、C 组国际贸易术语的区别与联系1.C 组术语之间的主要区别2.C 组术语之间的联系与转换四、C 组国际贸易术语在国际贸易中的应用1.我国在国际贸易中使用C 组术语的情况2.C 组术语在国际贸易纠纷中的案例分析五、C 组国际贸易术语的发展趋势与建议1.C 组国际贸易术语的发展趋势2.对我国国际贸易术语使用的建议正文：一、国际贸易术语概述国际贸易术语，又称贸易条件、贸易术语或价格条件，是国际贸易中买卖双方约定商品价格、数量、质量、交货时间、交货地点等交易条件的一种表达方式。
国际贸易术语对于明确国际贸易双方的权利和义务具有重要意义。
根据国际贸易惯例和各国贸易实践，国际贸易术语可以分为E 组、F 组、C 组、D 组、P 组等。
二、C 组国际贸易术语介绍C 组国际贸易术语是指在国际贸易中，涉及到成本、保险费及运费等方面的术语。
C 组国际贸易术语主要包括以下几种：2.1 成本加保险费及运费（CIF）成本加保险费及运费（CIF）是指卖方负责将货物运输至指定的目的港，并支付货物成本、保险费及运费，但货物在装运港越过船舷后，风险即由卖方转移到买方。
2.2 成本、保险费及运费（CIP）成本、保险费及运费（CIP）是指卖方负责将货物运输至指定的目的地，并支付货物成本、保险费及运费。
与CIF 术语的区别在于，CIP 术语下，卖方还需负责保险合同的签订和支付保险费，直到货物交付给买方。
2.3 离岸价（FOB）离岸价（FOB）是指卖方在货物装运港将货物交至船方，并承担货物越过船舷之前的所有费用和风险。
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CIF 合同属于装运合同
由于CIF术语后面跟的是目的港，所以一直 被称作“到岸价”，CIF合同被认为是 “到岸合同”。其实这种叫法是不准确的， 它容易被人们误解为卖方负责将货物运到 目的港并承担到此为止的一切费用和风险， 这与CIF本身的含义是相违背的，必须加 以注意。
CIF 合同属于装运合同
CIF和FOB术语的风险和费用划分点都是 装运港船舷。为此，我们明确指出，C组 术语和F组术语一样，卖方在装运地完成 交货义务，其性质是一样的，采取这些术 语订立的买卖合同都是“装运合同”。
（一）CFR
1. CFR术语的含义 2. 买卖双方的主要义务 3. 应注意的问题
1. CFR（运费内在价）
Cost and Freight（……named port of destination）即成本加运费(……指定目的港)。 是指卖方负责租船订舱，在合同规定的装运期 内将货物由约定的装运港运往指定目的港，负
CIF的变形：卸货费
1、 CIF Liner Term 船方（即卖方） 2、 CIF Ex tackle 吊钩 3、 CIF landed 卖方 4、 CIF Ex ship’s hold 买方
保险的有关规定：
《2000通则》规定： 1．保险合同应与信誉良好的保险人或保险公 司订立，在无相反明确协议时，卖方只须按 《协会货物保险条款》或其他类似的保险条 款中最低责任的保险险别投保。……应买方 要求，并由买方负担费用，卖方须在可能情 况下投保战争、罢工、暴动和民变险。 2．最低保险金额应包括合同规定的价款另 加10％ (即110％)。 3．保险时应以合同货币投保。
时间上是“毫不延迟的” 内容上是“详尽”的，能够满足买方为目
的港收取货物采取必要措施（包括办理保 险）的需要。
CFR的变形：卸货费
1、 CFR Liner Term 船方（即卖方） 2、 CFR Ex tackle 吊钩 3、 CFR landed 卖方 4、 CFR Ex ship’s hold 买方
（二）CIF
1. CIF术语的含义 2. 买卖双方的主要义务 3. 理解及使用CIF术语时应注意的问题
1. CIF（成本、运费加保费）
Cost Insurance and Freight (……named port of destination)，即成 本加保险费、运费（……指定目的港）; 是指卖方负责租船订舱，在合同规定的装运 期内将货物由约定的装运港运至目的港， 并办理保险手续及负担保险费和运费。
第一篇 国际货物买卖合同条款
一、主要内容
品名、品质、数量、包装 价格 支付 运输、保险 索赔、不可抗力、仲裁
第一篇 国际货物买卖合同条款
第二章 国际贸易术语
第二节 《2000通则》贸易术语
一、E组贸易术语 二、F组贸易术语 三、C组贸易术语 四、D组贸易术语
三、C组贸易术语
（一）CFR术语 （二）CIF术语 （三）CPT术语 （四）CIP术语
划分
为止的一切费用与风 后的一切费用与风险。
险
3. 理解及使用CIF术语时应注意的问题
1、交货点：装运港船上 风险划分点：装运港船舷为界 费用划分点（运费、保费除外） ：装运港船舷为界
2、CIF 合同属于装运合同 3、象征性交货，单据买卖（性质） 4、租船订舱与装船通知 5、卸货费用的负担 6、保险的有关规定
C、F组术语都属于象征性交货
实际交货
货物的所有权和风险同 时转移
卖方必须在合同指定地点把货物交由买方 控制，才算完成交货任务。 D、E组术语都属于实际交货
租船订舱与装船通知
按CIF术语买卖双方的责任划分，卖方应在 合同规定的时间内将货物装运出口。如果 卖方不能及时租船或定舱，而不能按合同 规定装船交货，即构成违约，从而需要承 担被买方要求解除合为止的一切费
用和货物灭失或损失的风险，并支付至目的港 的运费。
Cost And Freight
CFR+指定目的港：成本加运费
出口方 码头
进口方
2. 买卖双方的义务
分类 卖方
买方
常规责任 1、发货
1、领货并付款
2、出口清关
2、进口清关
3、提供货运单据 3、接受货运单据
主要责任 4、租船定舱并通知 4、办理保险 买方，支付运费
象征性交货
风险一般是在卖方将货物交承运 人监管时，或在装运港越过船舷
只要单据齐全（主时要转是移提。单、保险单和商
业发票）和正确（所符有合权合则同是要随卖求方）交，单卖而方转移。 提交单据即推定为履行交货义务，买方凭
单据履行付款义务。
也就是说，买方凭单付款而不是凭实际交 货付款，即使在卖方提交单据的时候，货 物已经发生灭失或损坏，但只要单据是正 确的、齐全的，买方仍须按合同规定支付 货款。反之，如果卖方所交单据不正确或 不齐全，买方有权拒付，即使所交货物与 合同完全相符。
Cost、Insurance And Freight
CIF+指定目的港：成本、运费加保险费
出口方 码头
进口方
2. 买卖双方的义务
分类 卖方
买方
常规责任 1、发货
1、领货并付款
2、出口清关
2、进口清关
3、提供货运单据 3、接受货运单据
主要责任 4、租船定舱并通知 买方，支付运费
5 、办理保险
风险费用 负担货到装运港船舷 负担货到装运港船舷
风险费用 负担货到装运港船舷 负担货到装运港船舷
划分
为止的一切费用与风 后的一切费用与风险。
险
3. 理解及使用CFR术语时应注意的问题
1）、交货点：装运港船上 风险划分点：装运港船舷为界 费用划分点（运费除外） ：装运港船舷为界
2）、卖方发“充分的通知” 3）、卸货费的负担(CFR的变形)
“充分的通知”
关于装船通知问题，各国解释不一，一般 说，为了便于买方了解货运情况，及早做 好接货准备，卖方可在装船后发出装船通 知。
租船订舱与装船通知
根据《2000年通则》卖方只要按通常条件 租船定舱，使用合适装运有关货物的通常 类型的轮船，经习惯行驶的航线装运货物。 因此，买方一般无权提出的关于限制载运 船舶的国籍、船龄、船型、船级以及指定 装载某船或某班轮公司的船只等要求。在 能够办到，又不增加额外费用的情况下， 我方可灵活掌握考虑。