《机械设计基础》试题库_V带传动(完整资料)
机械设计基础试题库判断题4
【答案】√ 132. 链节距越大，承载能力越大，但相应会引起较大的冲击和振动，因 此高速重载时，可选用小节距的多排链。（ ）
【代码】24911032 【答案】√
133. 链传动与齿轮传动同属啮合传动，两种传动的瞬时传动比都能保持 恒定。（ ） 【代码】24511018 【答案】× 134. 链传动传动平稳，一般布置在高速级。（ ） 【代码】24911096 【答案】× 135．滚子链“05B-1×48 GB12431－83”，表示链条的排数为 5 排。（ ） 滚子链“05B-1×48 GB12431－83”，表示链条的排数为 5 排。（ ） 【代码】25011052 【答案】× 136．链节距是链条的主要参数，它反映了链条的结构尺寸和承载能力。（ ） 【代码】24911048 【答案】× 137．滚子链的链节数一般为偶数，以避免使用过渡链节。（ ） 【代码】24911058 【答案】√ 138. 为了使链齿的磨损均匀，链轮齿数一般应取取链节数互为质数的奇 数。（ ） 【代码】24911065 【答案】√ 139. 链传动能在恶劣的环境下工作，所以广泛用于石油、矿山机械中。（ ） 【代码】24611109 【答案】√
140. 滚子链的“24Ａ－2×54 GB12431－83”，表示链条长度为 54mm。（ ） 【代码】25011062 【答案】×
141. 滚子链链节数为奇数时，须使用过渡链节，会引起附加弯曲应力， 应尽量避免。（ ） 【代码】24911075 【答案】√
115. 传动比 i≠1 时，大带轮包角α2 始终是大于小带轮包角α1。（ ） 【代码】24311116 【答案】√
116. V 带传动是依靠与带轮齿的啮合来传递动力，故传递功率较大。（ ） 【代码】22711076 【答案】×
《机械设计基础》习题(含答案)及答案
机械设计基础复习题（一）一、判断题：正确的打符号√，错误的打符号×1．在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。
( )2. 机构具有确定的运动的条件是：原动件的个数等于机构的自由度数。
( ) 3．若力的作用线通过矩心，则力矩为零。
( )4．平面连杆机构中，连杆与从动件之间所夹锐角称为压力角。
( )5．带传动中，打滑现象是不可避免的。
( )6．在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即只要有连杆就一定有曲柄。
( )7．标准齿轮分度圆上的齿厚和齿槽宽相等。
( )8．平键的工作面是两个侧面。
( )910．螺纹中径是螺纹的公称直径。
（）1112．在运动副中，高副是点接触，低副是线接触。
1314151617 ( ) 18．代号为6205( )( )．直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是相等，相等。
带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的加以限制。
4．硬齿面齿轮常用渗碳淬火来得到，热处理后需要加工。
5．要将主动件的连续转动转换为从动件的间歇转动，可用机构。
6．轴上零件的轴向固定方法有、、、等。
7．常用的滑动轴承材料分为、、三类。
8．齿轮轮齿的切削加工方法按其原理可分为和两类。
9．凸轮机构按从动件的运动形式和相对位置分类，可分为直动从动件凸轮机构和凸轮机构。
10．带传动的主要失效形式是、及带与带轮的磨损。
11．蜗杆传动对蜗杆导程角和蜗轮螺旋角的要求是两者大小和旋向。
闭式蜗杆传动必须进行以控制油温。
12．软齿面齿轮常用中碳钢或中碳合金钢制造，其中大齿轮一般经处理，而小齿轮采用处理。
13．若要将主动件的往复摆动转换为从动件的间歇转动，可用机构。
14．只传递扭矩而不受弯矩的轴称为，同时承受扭矩和弯矩的轴称为。
15．滑动轴承与轴颈表面直接接触的部分称为。
三、单项选择题1．作用在刚体上的二力平衡条件是( )。
A．大小相等、方向相反、作用线相同、作用在两个相互作用物体上B．大小相等、方向相反、作用线相同、作用在同一刚体上C．大小相等、方向相同、作用钱相同、作用在同一刚体上D．大小相等、方向相反、作用点相同2．下列机构中，不属于间歇机构的是( )。
《机械设计基础》典型试题及答案(10套)
《机械设计基础》典型试题1一.填空1.一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350,b=600,c=200,d=700；(1) 当取c 杆为机架时，它为何种具体类型？___________；（2）当取d杆为机架时，则为___________。
2.曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时，___________死点位置。
（A）不存在（B）曲柄与连杆共线时为（C）摇杆与连杆共线时为3.为保证四杆机构良好的机械性能，___________不应小于最小许用值。
（A）压力角（B）传动角（C）极位夹角4.___________决定了从动杆的运动规律。
（A）凸轮转速（B）凸轮轮廓曲线（C）凸轮形状5.凸轮机构中，凸轮基圆半径愈___________，压力角愈___________ ，机构传动性能愈好。
6.紧键联接与松键连联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有___________。
(A) 压紧力(B) 轴向力(C) 摩擦力7.链“B18X80”的含义是_______________________。
8.螺纹联接是指___________________________。
螺旋传动是指___________________________。
9.螺纹的公称直径是指它的_______，螺纹“M12X1.5”的含义为_______________________。
10.采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，切材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采用_______________________。
用于薄壁零件联接的螺纹，宜采用_______________________。
(A) 螺栓联接(B) 双头螺栓联接(C) 螺钉联接(D) 三角形细牙螺纹(E) 三角形粗牙螺纹(F) 矩形螺纹11.某调整螺纹，采用双头粗牙螺纹，螺距为3mm，为使螺母相对螺杆沿轴向移动12mm，则螺杆应转_________圈。
12.国标规定，三角带有___________七种类型，代号‘B2240’表示_______________________。
《机械设计基础》试题库_V带传动
第13章带传动和链传动习题与参考答案一、判断题：1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确 B. 错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
A．正确 B. 错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B. 错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B. 错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B. 错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确 B. 错误二、选择题：1．选取V带型号，主要取决于（）。
A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力2．设计带传动时，考虑工作情况系数K A的目的是（）。
A.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
A.小于40°B.等于40°C.大于 40°4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
机械设计基础期末题库(含答案)_长沙理工大学
长沙理工大学机械设计期末考试题库含答案机械设计试卷3一 选择填空题 （每空一分共20分）1在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是 普通螺纹 ，其牙型角60α=。
2普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面，平键的剖面尺寸b h ⨯按 轴径 从标准中查取。
平键连接主要失效形式是 压溃 。
3带传动中，若1υ为主动轮圆周速度，2υ为从动轮圆周速度，υ为带速，则这些速度之间存在的关系是 12υυυ>> 。
4 V 带传动中，V 带截面楔角40ϕ=，则V 带轮的轮槽角φ0应 < 40。
5在设计V 带传动时，V 带的型号可根据 计算功率 和 小带轮转速 查选型图确定。
6对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，为使大小齿轮接近等强度，常用的热处理方法是小齿轮 调质 ，大齿轮 正火 。
7根据轴的承载情况，自行车的前轴承受弯矩作用应称为 心 轴。
中间轴应称为 转 轴。
8代号为6206的滚动轴承，其类型是 深沟球轴承，内径d= 30 mm 。
9温度和压力是影响粘度的主要因素，若温度升高，则 粘度降低（或减少） ， 若压力升高，则 粘度增加（或变大）。
10 在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是 D 。
A 凸缘联轴器 B 齿式联轴器 C 万向联轴器 D 弹性柱销轴器11在蜗杆传动中，规定蜗杆分度圆直径的目的是 减少蜗轮滚刀的数量，利于刀具标准化。
12普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面。
二 简答题(共5题，每题6分)1 简述齿轮传动的失效形式和开式齿轮传动的设计准则答：失效形式包括：轮齿折断（1分）、齿面疲劳点蚀（1分）、齿面磨损（1分）、齿面胶合（1分）、轮齿塑性变形（1分）。
开式齿轮传动的设计准则：按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损的影响将模数适当加大。
（1分）2 以框图形式说明转轴的设计过程。
3简述蜗杆传动的正确啮合条件。
答：中间平面上，蜗杆轴向模数与蜗轮端面模数相等，均为标准值（2分）；蜗杆轴面压力角与蜗轮端面压力角相等，且为标准值（2分）；蜗杆与蜗轮轮齿的螺旋线方向相同并且蜗杆分度圆柱上的导程角等与蜗轮分度圆柱上的螺旋角。
(完整word版)《机械设计基础》试题库及答案
一、填空（每空1分）1、构件是机器的运动单元体；零件是机器的制造单元体；部件是机器的装配单元体。
2、平面运动副可分为低副和高副，低副又可分为转动副和移动副。
3、运动副是使两构件接触，同时又具有确定相对运动的一种联接。
平面运动副可分为低副和高副。
4、平面运动副的最大约束数为2 。
5、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目等于主动件数目。
6、在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的工作情况和受力情况。
7、平面机构中，两构件通过点、线接触而构成的运动副称为高副。
8、机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。
曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构无死点位置，而当摇杆为原动件时，机构有死点位置。
9、铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆共线位置。
10、在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为：急回特性。
11、摆动导杆机构的极位夹角与导杆摆角的关系为相等。
12、凸轮机构是由机架、凸轮、从动件三个基本构件组成的。
13、螺旋机构的工作原理是将螺旋运动转化为直线运动。
14为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α≥120°。
15、链传动是由主动链轮、从动链轮、绕链轮上链条所组成。
16、链传动和带传动都属于挠性件传动。
17、齿轮啮合时，当主动齿轮的齿根_推动从动齿轮的齿顶，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮齿顶圆与啮合线的交点；当主动齿轮的齿顶推动从动齿轮的齿根，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮齿顶圆与啮合线的交点。
18、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件为模数和压力角分别相等。
19、_齿面磨损__和_因磨损导致的轮齿折断__是开式齿轮传动的主要失效形式。
20、渐开线齿形常用的加工方法有仿形法和范成法两类。
21、在一对齿轮啮合时，其大小齿轮接触应力值的关系是σH1= σH2。
22、斜齿圆柱齿轮的重合度大于直齿圆柱齿轮的重合度，所以斜齿轮传动平稳，承载能力高，可用于高速重载的场合。
4《机械设计基础》试题和答案
4《机械设计基础》试题和答案第一篇：4《机械设计基础》试题和答案《机械设计基础》试题四一、名词解释（3×3，共9分）1、机构：2、压力角：3、运动副：二、填空题（1×10，共10分）1、构件是机器的运动单元体，零件是机器的______单元体。
2、渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件为：________、_________。
3、普通V带传动的应力由三部分组成，即_________________、_______________和弯曲变形产生的弯曲应力。
4、按轴的承载情况不同，轴可以分为转轴、_____和_______。
5、齿轮传动的五种失效形式分别为轮齿折断、________、_______、________和齿面塑性变形。
三、选择题（2×10，共20分）1、为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上装什么轮增大惯性？（）A、齿轮B、飞轮C、凸轮2、齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大,且需经常拆装，一般宜选用什么联接?（）A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接3、下列计算蜗杆传动比的公式中（）是不对的。
A、i=ω1/ω2B、i=n1/n2C、i=d2/d14、平面内自由运动的构件有几个自由度？()A、1个 B、3个 C、无数个5、斜齿圆柱齿轮的模数、压力角、齿顶高系数和径向间隙系数在哪个面上的值为标准值？（）A、法面B、端面C、轴面6、带传动的打滑现象首先发生在何处？()A、大带轮 B、小带轮 C、大、小带轮同时出现7、刚性联轴器和弹性联轴器的主要区别是：（）A、弹性联轴器内有弹性元件，而刚性联轴器内则没有B、弹性联轴器能补偿两轴较大的偏移，而刚性联轴器不能补偿C、弹性联轴器过载时打滑，而刚性联轴器不能8、设计键联接的主要内容是：①按轮毂长度确定键的长度②按使用要求确定键的类型③按轴径选择键的截面尺寸④对联接进行强度校核。
在具体设计时，一般按下列哪种顺序进行?（）A、①—②—③—④B、②—③—①—④C、③—④—②—①9、为使套筒、圆螺母或轴端挡圈能紧靠轮毂零件端面并可靠地进行轴向固定，轴头长度L与被固定零件轮毂宽度B之间应满足什么关系？（）A、L＞BB、L=BC、L＜B10、将转轴的结构设计成阶梯形的主要目的是什么?（）A、便于轴的加工B、便于轴上零件的固定和装拆C、提高轴的刚度四、判断题（1×10，共10分）1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。
机械设计基础试卷三及答案
机械设计基础试卷三及答案一、判断题（判断下面各说法的正误，对的在括号中打√，错的打×。
每题1分，共10分。
）1.带传动带速大于25 m/s，带轮材料一般是HT150。
（）2.渐开线标准直齿圆柱齿轮不产生根切的最少齿数为17。
（）3.由于凸轮机构是高副机构，所以与连杆机构相比，更适用于重载场合。
（）4.在曲柄滑块机构中，当取滑块为主动件时，机构定会出现死点位置。
（）5.自行车车轮轴是转动心轴。
（）6.普通平键联接，键的截面尺寸通常根据传递转矩的大小来选择。
（）7.因为V带的寿命长，所以机械传动中V带传动应用最广泛。
（）8.构件是组成机械的最小制造单元。
（）9.轴肩的用途是提高轴的强度。
（）10.疲劳损坏是带传动失效形式之一（）。
二、选择题（每题只有一个正确答案，请将其字母序号写在括号内。
每题2分，共20分。
）1.滚动轴承代号由三段构成，其中代号前段的字母表示轴承的（）。
A、精度等级B、游隙组别C、特殊要求2.在齿轮传动的弯曲强度计算中，与齿轮的齿形系数有关的是（）。
A、齿数B、传动比C、模数3.带传动的中心距过大会引起的不良后果是（）。
A、传动带会产生抖动B、传动带易磨损C、传动带易疲劳断裂4.下列四种型号的滚动轴承中，必须成对使用的是（）。
A、深沟球轴承B、推力球轴承C、圆锥滚子轴承D、圆柱滚子轴承5.当曲柄为原动件时，下述哪一种机构不具有急回特性（）。
A、曲柄摇杆机构B、对心曲柄滑块机构C、摆动导杆机构6.对于一般闭式齿轮传动，在中心距确定的条件下选取较小的模数是为了（）。
A、改善传动平稳性B、提高弯曲疲劳强度C、防止轮齿过载折断7.在设计时，轴的最小直径的估算依据是（）。
A、拉压强度计算B、弯扭合成强度计算C、扭转强度计算8.在凸轮机构中，决定从动件运动规律的是（）。
A、凸轮转速B、凸轮轮廓曲线C、凸轮形状9.带在工作时产生弹性滑动的原因是（）。
A、带不是绝对挠性件B、带与带轮间的摩擦系数偏低C、带的紧边与松边拉力不等D、带绕过带轮产生离心力10.套筒用于（）。
（参考答案）机械设计基础试题库
（参考答案）机械设计基础试题库.《机械设计基础》课程试题库⼀、填空题1.在铰链四杆机构中，双曲柄机构的最短杆与最长杆长度之和⼩于等于其余两杆长度之和。
2.确定凸轮基圆半径的原则是在保证αmax≤[α]条件下，选择尽可能⼩的基圆半径。
3.⼀对齿轮传动中，⼤、⼩齿轮的齿根最⼤弯曲应⼒通常是不等的。
4.在设计V带传动时，V带的型号是根据计算功率和⼩带轮转速选取的。
5.对于两级斜齿圆柱齿轮传动，应使中间轴上的两个斜齿轮的旋向相同。
6.滚动轴承主要失效形式是疲劳点蚀和塑性变形。
7.在蜗杆传动中，⼀般蜗杆头数取Z1= 1、2、4 ，蜗杆头数越少，⾃锁性越好。
8.普通螺纹联接承受横向外载荷时，依靠接合⾯间的摩擦承载，螺栓本⾝受预紧⼒___作⽤，可能的失效形式为断裂。
9.平键联接中，两侧⾯是⼯作⾯，楔形键联接中，上下⾯是⼯作⾯。
10.对于闭式软齿⾯齿轮传动，主要按接触强度进⾏设计，⽽按弯曲强度进⾏校核。
11.蜗杆传动发热计算的⽬的是防⽌温升过⾼⽽产⽣齿⾯胶合失效。
12.带传动中，带上受的三种应⼒是拉应⼒，弯曲应⼒和离⼼拉应⼒。
最⼤应⼒发⽣在带的紧边开始绕上⼩带轮处。
13.链轮的转速⾼，节距⼤，齿数少，则链传动的动载荷就越⼤。
14.轴上的键槽通常采⽤铣削加⼯⽅法获得。
15.联轴器和离合器均可联接两轴，传递扭矩，两者的区别是前者在运动中不能分离，后者可以随时分离。
16.验算⾮液体摩擦滑动轴承的pv值是为了防⽌轴承过热⽽发⽣胶合；验算轴承速度v是为了防⽌轴承加速磨损或产⽣巨⼤热量。
普通三⾓形螺纹的⽛型⾓为___60__度。
17.紧螺栓联接按拉伸强度计算时，考虑到拉伸应⼒和扭转切应⼒复合作⽤，应将拉抻载荷增⼤⾄___1.3____倍。
18.受轴向⼯作载荷的紧螺栓联接，设螺栓刚度C1远远⼩于被联接件的刚度C2，则不论⼯作载荷F是否变化，螺栓中的总拉⼒F接近___预紧⼒_____。
219.带传动中，带的弹性滑动是带传动的_____固有______特性，是_不可______避免的。
《机械设计基础》试题库及答案_(1)
机械设计基础试题库一、判断(每题一分)1、一部机器可以只含有一个机构，也可以由数个机构组成。
……（√）2、机器的传动部分是完成机器预定的动作，通常处于整个传动的终端。
（×）4、机构是具有确定相对运动的构件组合。
………………………………（√）5、构件可以由一个零件组成，也可以由几个零件组成。
………………（√）6、整体式连杆是最小的制造单元，所以它是零件而不是构件。
……（×）7、连杆是一个构件，也是一个零件。
………………………（√）二、选择(每题一分)1、组成机器的运动单元体是什么？（ B ）A．机构 B．构件 C．部件 D．零件2、机器与机构的本质区别是什么？（ A ）A．是否能完成有用的机械功或转换机械能 B．是否由许多构件组合而成C．各构件间能否产生相对运动 D．两者没有区别3、下列哪一点是构件概念的正确表述？（ D ）A．构件是机器零件组合而成的。
B．构件是机器的装配单元C．构件是机器的制造单元 D．构件是机器的运动单元5、以下不属于机器的工作部分的是（ D ）A．数控机床的刀架 B．工业机器人的手臂C．汽车的轮子 D．空气压缩机三、填空(每空一分)1、根据功能，一台完整的机器是由（动力系统）、（执行系统）、（传动系统）、（操作控制系统）四部分组成的。
车床上的主轴属于（执行）部分。
3、机械中制造的单元称为（零件），运动的单元称为（构件），装配的单元称为（机构）。
4、从（运动）观点看，机器和机构并无区别，工程上统称为（机械）。
2 平面机构一、填空题(每空一分)2.两构件之间以线接触所组成的平面运动副，称为高副，它产生 1 个约束，而保留 2 个自由度。
3.机构具有确定的相对运动条件是原动件数等于机构的自由度。
4.在平面机构中若引入一个高副将引入___1__个约束，而引入一个低副将引入_2___个约束，构件数、约束数与机构自由度的关系是F=3n-2Pl-Ph 。
5.当两构件构成运动副后，仍需保证能产生一定的相对运动，故在平面机构中，每个运动副引入的约束至多为2，至少为 1 。
机械设计基础题库及答案(徐刚涛全)
机械设计基础》习题与答案目录第 1 章绪论第 2 章平面机构的结构分析第 3 章平面连杆机构第 4 章凸轮机构第 5 章间歇运动机构第 6 章螺纹联接和螺旋传动第7 章带传动第8 章链传动第9 章齿轮传动第10 章蜗杆传动第11 章齿轮系第12 章轴与轮毂连接第13 章轴承第14 章联轴器、离合器和制动器第15 章回转体的平衡和机器的调速第 1 章绪论思考题1．机器、机构与机械有什么区别？各举出两个实例。
2．机器具有哪些共同的特征？如何理解这些特征？3．零件与构件有什么区别？并用实例说明。
举出多个常用的通用机械零件。
答：1、机器：①人为的实物组合体；②每个运动单元（构件）间具有确定的相对运动；③能实现能量、信息等的传递或转换，代替或减轻人类的劳动；实例：汽车、机床。
机构：①人为的实物组合体；②每个运动单元（构件）间具有确定的相对运动；实例：齿轮机构、曲柄滑块机构。
机械是机器和机构的总称。
机构与机器的区别在于：机构只用于传递运动和力，机器除传递运动和力之外，还具有变换或传递能量、物料、信息的功能或完成有用的机械功；2、同上。
3、零件是机械制造的的最小单元体，是不可拆分的，构件是机械运动的最小单元体它有可能是单一的一个零件，也有可能是若干个零件组合而成，内燃机中的连杆，就是由连杆体1、连杆盖2、轴套3、轴瓦4、螺杆 5 和螺母 6 等零件联接而成的，在制造中几个零件分别加工，装配成连杆后整体运动。
通用零件，如齿轮、轴、螺母、销、键等。
第2章平面机构的结构分析一、填空题1、两构件通过面接触所构成的运动副称为低副，其具有 2 约束。
2、机构具有确定相对运动的条件是主动件数目=自由度。
3、 4 个构件在同一处以转动副相联，则此处有3 个转动副。
4、机构中不起独立限制作用的重复约束称为虚约束。
答：1.低副、2. 2. 主动件数目=自由度3. 3 4 ．虚约束二、综合题1、计算下图所示机构的自由度，并判断该机构是否具有确定的相对运动。
《机械设计基础》试题库_V带传动
第13章带传动与链传动习题与参考答案一、判断题:1．限制带轮最小直径的目的就是限制带的弯曲应力。
A.正确B、错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A.正确B、错误3．带传动接近水平布置时,应将松边放在下边。
A.正确B、错误4．若设计合理,带传动的打滑就是可以避免的,但弹性滑动却无法避免。
A.正确B、错误5．在相同的预紧力作用下,V带的传动能力高于平带的传动能力。
A.正确B、错误6．带传动中,实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角与摩擦系数。
A.正确B、错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角与摩擦系数成正比。
A.正确B、错误8．适当增加带长,可以延长带的使用寿命。
A.正确B、错误9.在链传动中,如果链条中有过渡链节,则极限拉伸载荷将降低。
A.正确B、错误10.链轮齿数越少,越容易发生跳齿与脱链。
A.正确B、错误11.在链传动中,链条的磨损伸长量不应超过1%。
A.正确B、错误12.为了使各排链受力均匀,因此链的排数不宜过多。
A.正确B、错误13.齿形链上设有导扳,内导板齿形链的导向性好。
A.正确B、错误二、选择题:1.选取V带型号,主要取决于( )。
A、带传动的功率与小带轮转速B、带的线速度C、带的紧边拉力2.设计带传动时,考虑工作情况系数K A的目的就是( )。
A、传动带受到交变应力的作用B、多根带同时工作时的受力不均C、工作负荷的波动3.V带的楔角为40°,为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好,设计时应使轮槽楔角( )。
A、小于40°B、等于40°C、大于40°4.在下列传动中,平均传动比与瞬时传动比均不稳定的就是( )。
A.带传动B、链传动C、齿轮传动5.用张紧轮张紧V带,最理想的就是在靠近( )张紧。
A、小带轮松边由外向内B、小带轮松边由内向外C、大带轮松边由内向外6.带在工作时受到交变应力的作用,最大应力发生在( )。
A、带进入小带轮处B、带离开小带轮处C、带进入大带轮处7.某带传动中主动轮传递的转矩为70 N·m。
《机械设计基础》试题库_V带传动
第13章带传动和链传动习题与参考答案一、判断题：1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确 B. 错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
A．正确 B. 错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B. 错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B. 错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B. 错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确 B. 错误二、选择题：1．选取V带型号，主要取决于（）。
A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力2．设计带传动时，考虑工作情况系数K的目的是（）。
AA.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
A.小于40°B.等于40°C.大于 40°4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
《机械设计基础》试题库
《机械设计基础》试题库绪论一、填空（每空1分）T-3-2-08-2-2、机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。
曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构有两个死点位置，而当摇杆为原动件时，机构有两个死点位置。
T-3-2-09-2-2、铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆共线位置。
T-3-2-10-2-1、在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为：急回特性。
T-3-2-11-2-1、摆动导杆机构的极位夹角与导杆摆角的关系为相等。
T-6-2-14-2-1、为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角αα≥120。
T-6-7-15-2-3、链传动是由主动链轮、从动链轮、绕链轮上链条所组成。
T-6-7-16-2-3、链传动和带传动都属于挠性件传动。
T-7-2-17-3-6、齿轮啮合时，当主动齿轮的齿根_推动从动齿轮的齿顶，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮顶圆与啮合线的交点；当主动齿轮的齿顶推动从动齿轮的齿根，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮顶圆与啮合线的交点。
T-7-3-18-2-2、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件为模数和压力角分别相等。
T-7-2-19-3-2、_ 轮齿断裂_和_ 磨粒磨损__是开式齿轮传动的主要失效形式。
T-7-2-20-2-2、渐开线齿形常用的加工方法有仿形法和范成法两类。
T-7-2-21-2-2、在一对齿轮啮合时，其大小齿轮接触应力值的关系是σH1σH2。
T-7-10-22-2-2、斜齿圆柱齿轮的重合度大于直齿圆柱齿轮的重合度，所以斜齿轮传动平稳，承载能力高，可用于高速重载的场合。
T-8-2-23-2-3、在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆的头数越少，则传动比就越大。
T-8-2-24-2-3、蜗杆传动的中间平面是指：通过_ 蜗杆_轴线并垂直于_蜗轮_ __轴线的平面。
T-8-2-25-2-3、普通圆柱蜗杆和蜗轮传动的正确啮合条件是_ m a1=m t2、a a1=a t2、λ=β_ _。
机械设计基础考试试卷五及答案
四、图示某齿轮减速器的主动轴，其转速n = 3000 r / min , 由一对角接触球轴承支承，已知轴承承受的径向载荷分别为Ｆr1 = 1000N , Ｆr2 = 2100N ,外加轴向载荷Fx = 900N , 求轴承1 和2所受轴向力Fa1和Fa2。
并在图上标出轴承内部轴向力Fs的方向。
（轴承内部轴向力Fs= 0.68Ｆr）（15分）.五、说明图（a）滚动轴承代号、图（b）滚子链标记中划线部分的含义(12分)6 2 0 8 12A --- 1×124 GB / 1243-- 97（a）( b )六、图示轮系，已知n1= 100 r / min, Z1 = 40，Z2 = 20，Z3 = 80，求行星架H的转速n H并说明行星架H的转向与轮1的转向相同还是相反。
（15分）七、、图(a)所示为直齿圆锥—斜齿圆柱齿轮两级减速器。
（共14分）（1）在图(a)中标注从动圆锥齿轮、从动斜齿轮的转向（n1为主动），标注从动斜齿轮的螺旋线方向，并分别说明这两个斜齿轮是左旋齿轮还是右旋齿轮。
（2）据图(a)，在图（ｂ）中标出两个圆锥齿轮所受的轴向力Fx 的方向。
（a）(b)答案一、填空题1、较弱工作面的压溃2、摩擦 啮合3、采用过渡链节4、齿根弯曲疲劳 齿面接触疲劳5、轴向6、拉 弯曲 小带轮7、强8、转矩 弯矩 9、带轮 疲劳10、相邻两销轴中心二、是非题1× 2× 3× 4× 5× 6√ 7× 8√ 9× 10×三、阿基米德 蜗杆传动的模数和压力角是在中间平面上定义的。
该传动的正确啮合条件是蜗杆的轴向模数等于蜗轮的端面模数,蜗杆轴向压力角等于蜗轮的端面压力角，蜗杆分导程角等于蜗轮分度圆螺旋角，且两者螺旋方向相同。
四、在图中轴左端标注：Fs1 → ；右端标注：Fs 2 ←Fs1 =0.68Ｆr1 = 0.68×1000＝680 NFs 2 =0.68Ｆr2 =0.68×2100＝1428 NFx + Fs 1= 900 + 680 = 1580 N ＞ Fs2可知轴承2被“压紧”，轴承1被“放松”，故Fa1= Fs1=680 NFa2 = Fs1+Fx =680+ 900 = 1580 N五、(a) 08 — 轴承内径40 mm6 — 深沟球轴承(b) 124 — 链节数12412A — A 系列滚子链，链号12 六、13131131z z n n nn i H HH )(-=--=其中n3 = 0解得n H = 33.3 r / min 转向与轮1相同七、（a ） (b)主动斜齿轮为右旋，从动斜齿轮为左旋。
《机械设计基础》试题与答案及解析
机械设计基础一•填空题：1 .凸轮主要由（凸轮）,（从动件）和（机架）三个基本构件组成。
2 .凸轮机构从动件的形式有由（尖顶）从动件，（滚子）从动件和（平底）从动件。
3 .按凸轮的形状可分为（盘型）凸轮、（移动）凸轮、（圆柱）凸轮、（曲面）4. 常用的间歇运动机构有（棘轮）机构，（槽轮）机构，（凸轮间歇）机构和（不完全齿）机构等几种。
5 螺纹的旋向有（左旋）和（右旋）；牙形有（三角形）.（梯形）.（矩形）.（锯齿形）6.标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是：两齿轮的（法面模数）和（法面压力角）都相等，齿轮的（螺旋）相等（旋向）一相反7已知一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=150, b=500, c=300, d=400 ，当取c杆为机架时，它为（曲柄摇杆）机构；当取d杆为机架时，则为（双摇杆）机构。
8 平面连杆机构当行程速比K （ > 1 ）时，机构就具有急回特性。
9 曲柄摇杆机构产生“死点”位置的条件是：当为（曲柄）主动件（曲柄与机架）共线时。
13 螺纹联接的基本类型有（螺栓联接）、（双头螺柱联接）、（螺钉联接）、（紧定螺钉联接）四种。
14 轮系按其轴相对机架是固定还是运动的可分为（定轴）轮系和（周转）轮系。
15 滚动轴承代号为62305/P5 ;各部分的含义是：“6”表示（沟球轴承）；“ 23 ”表示（宽度系数）；“ 05 ”表示（内径代号）;P5表示（精度公差等级）。
16. 螺纹的公称直径是指它的（大径），螺纹“ M12X1.5左”的含义是（左旋细牙螺纹公称直径12 ）。
17. 螺纹的公称直径是指它的（大径）°M16*2的含义是（细牙螺纹外径16螺距2 ）。
18. 滚动轴承代号“ 6215 ”的含义是_ （"6"_表示是普通深沟球轴承，2—是宽度系列5是内径代号）.20. 一调整螺旋，采用双线粗牙螺纹，螺距为3毫米，为使螺母相对螺杆沿轴线移动2毫米，则螺杆应转—1/3 ______ 圈。
机械设计基础题1
《机械设计基础》试题简答题1与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些？答案 1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳, 噪声小.2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用3.可用于两轮中心距较大的场合4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.2与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些？答案 1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.2.带的寿命短,传动效率低, V带传动的效率约为0.95.3.不能用于恶劣的工作场合.3 V带传动的主要参数有哪些？答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的根数z,带的型号等.4带传动中，以带的形状分类有哪几种形式？答案平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动.6 带传动的打滑经常在什么情况下发生？答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.7 带传动时，带的横截面上产生那些应力？答案拉应力,离心应力和弯曲应力.8 在V带传动中，拉力差与哪些因素有关？答案主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.9 带传动为什么要限制带速，限制范围是多少？答案因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.10 带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小？答案因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.11 V带传动的主要失效形式有哪些？答案主要失效形式有打滑和疲劳断裂.12 带传动的设计准则是什么？答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.13 V带传动设计计算的主要内容是确定什么？答案带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.14 V带的型号有哪几种？答案型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种15 带传动中，增大包角的主要方法有哪些？答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.16 带传动中，为什么常设计为中心距可调节？答案一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.18 带传动为什么要核验包角？答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.19 为什么要控制初拉力的大小？答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.20 在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比;3)增设张紧轮装置.21 与带传动相比较，链传动有什么优点？答案由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.22 与带传动相比较，链传动有什么缺点？答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.23 与齿轮传动相比较，链传动有什么优点？答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
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C．紧、松边有拉力差
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D．带的弯曲应力过大
【答案】A
【解析】由于带的紧、松边拉力差引起弹性滑动。过载将导致带与带轮之间的总摩擦力
增大，发生弹性滑动的弧长扩大，最终导致打滑。
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A．大带轮
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B．小带轮
C．主动带轮
D．从动带轮
【答案】B
【解析】V
带所能传递的功率
P
([ ] c
b1) A1
1 e
v
，其中[
]
为单根带的许用应力，
1000
[ ] m CLd 。
3600Zptv
16．设由疲劳强度决定的许用拉应力为 ，并且 0 、1 、 2 、 b1 、 b2 、 c 依
C．不变
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【答案】A
【解析】有效拉力为紧边拉力与松边拉力之差，有效拉力越大，差值越大，弹性滑动就
越大。
4．在进行 V 带传动设计计算时，v 过小，将使所需的有效拉力 Fe （ ）。
A．过小 B．过大 C．不变 【答案】B 【解析】在功率一定的前提下，转速越低，所需要的有效拉力就越大。
次代表带内的初拉应力、紧边拉应力、松边拉应力、在小带轮上的弯曲应力、在大带轮上的 弯曲应力和离心应力，则保证带的疲劳强度应满足（ ）。
A. B. C. D. 【答案】D
【解析】传动带所受到的最大应力max c b1 1 。
17．带传动中的打滑可以起到过载保护的作用，在带传动设计中（ ）。 A．不需避免 B．不可避免
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A．正确 B. 错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
A．正确 B. 错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B. 错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B. 错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B. 错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确 B. 错误二、选择题：1．选取V带型号，主要取决于（）。
A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力2．设计带传动时，考虑工作情况系数K的目的是（）。
AA.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
A.小于40°B.等于40°C.大于40°4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
A.带进入小带轮处B.带离开小带轮处C.带进入大带轮处7．某带传动中主动轮传递的转矩为70 N·m。
已知主动抡的直径为200mm，初拉力为800N，则紧边拉力为（）。
A. 950B. 1150C. 15008．传动带在工作时，要受到离心应力的作用，离心应力通常是（）。
A.出现于绕在带轮上的带体B.均匀地分布在整根带各处C.不均匀的分布在整根带各处9、带传动不能保证精确的传动比，其原因（）。
A、带容易变形和磨损B、带在带轮上打滑C带的弹性滑动D、带的材料不遵守胡克定律10、带传动的设计准则为（）。
A 保证带传动时，带不被拉断B保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损C保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度11、普通V带轮的槽楔角随带轮直径的减少而（）。
A、增大B、减少C、不变12、V带轮槽楔角φ与V带楔角θ之间的关系（）。
A、φ＝θB、φ>θC、φ<θ13、设计V带传动时发现V带根数过多，最有效的解决方法是（）。
A、增大传动比B、加大传动中心距C、选用更达截面型号的V带14、带传动中紧边拉力为F1。
松边拉力为F2。
则其传递的有效圆周力为（）。
A、F1+F2B、(F1-F2)/2C、(F1+F2)/2D、F1-F215、要求单根V带所传递的功率不超过该单根V带允许的功率P0，这样，带传动就不会发生（）失效。
A 、弹性滑动B 、疲劳断裂C、打滑和疲劳断裂 D 、打滑E、弹性滑动和疲劳断裂16、在普通V带传动中，从动轮的圆周速度低于主动轮，则v2<v1,其速度损失常用滑动率()1/2ε表示。
ε值随所传递v-=v1v的载荷的增加而（）。
A 、增大B 、减少C、不变17、设计V带传动时，如小带轮包角过小（<1200），最有效的解决方法是（）。
A 、增大中心距B 、减少中心距C、减小带轮直径18、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角（）。
A 、减少B 、增大C、不变19、带传动在工作时产生弹性滑动是由于（）。
太小A 、包角太小B 、初拉力FC、紧边拉力与松边拉力不等 D 、传动过载20．链传动人工润滑时，润滑油应加在（）。
A. 紧边上B. 链条和链轮啮合处C. 松边内、外链板间隙处21．当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取（）。
A．大节距的单排链 B. 小节距的单排链 C. 两者均可22．滚子链传动时，滚子的作用是（）。
A. 缓和冲击B. 减小套筒与轮齿间的磨损C.提高链的极限拉伸载荷23．链条磨损会导致的结果是（）。
A. 销轴破坏B.链板破坏C. 套筒破坏D. 影响链与链轮的啮合24．链传动大链轮齿数不宜过多的原因是（）。
A. 为减小速度波动B. 避免传动比过大C. 避免磨损时过早脱链25、链传动人工润滑时，润滑油应加在（）A 、紧边上B 、链条和链轮啮合处C、松边上26、链传动中，p表示链条的节距，z表示链轮的齿数。
当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）。
A 、增大p和zB 、增大p，减小z C、减小p和z D 、增大z，减小p27、链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）。
A 、磨损均匀B 、抗冲击能力大C、减少磨损与胶合 D 、瞬时传动比为定值28、当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取（）。
A 、大节距的单排链B 、小节距的多排链C、两者均可29、链传动中，限制链轮最小齿数的目的是为了（）。
A 、减少传动的运动不均匀性和载荷B 、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀 D 、防止润滑不良时加速磨损30、链传动中作用在压轴上的压力要比带传动小，这主要是由于（）。
A 这种传动只用来传递小功率B 、链的质量大，离心力也大C、啮合传动不需很大的初拉力 D 、在传递相同功率时圆周力小31、滚子链传动中，滚子的作用是( )。
A 、缓和冲击B 、减少套筒与轮齿间的磨损C、提高链的极限拉伸载荷 D 、保证链条与轮齿间的良好啮合32、链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）。
A 、工作平稳B 、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率 D 、避免采用过渡链节33、链条磨损会导致的结果是（）。
A 、销轴破坏B 、链条与链轮轮齿磨损均匀C、套筒破坏 D 、影响链与链轮的啮合，导致脱链。
34、链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是（）。
A 、大齿轮齿数Z2是小齿轮齿数Z1的整数倍B 、Z2=Z1C、Z2=Z1，中心距是节距p的整数倍 D 、Z2=Z1，a=40p35、链传动大链轮齿数不宜过多的原因是（）。
A 、为了减少速度波动B 、避免传动比过大C、避免磨损时过早脱链36、应用标准滚子链传动的许用功率曲线，必须根据（）来选择链条的型号和润滑的方法。
A 、链条的圆周力和传递功率B 、小链轮的转速和计算功率C、链条的圆周力和计算功率 D 、链条的速度和计算功率37、链传动张紧的目的是（）。
A 、使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B 、使链条与轮齿之间齿数摩擦力，以使链传动能传动运动和功率C、避免链条垂度过大时齿数啮合不良D 、避免打滑38、链传动中心距过小的缺点是（）。
A 、链条工作时易颤动，运动不平稳B 、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小，链条磨损快 D 、链条铰链易发生胶合三、填空题1、带传动中，传动带所受的三种应力是（）应力，（）应力和（）应力。
最大应力等于（），它发生在（）处，若带的许用应力小于它，将导致带的（）失效。
2、带传动中，打滑是指（），多发生在（）轮上。
即将打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为（）。
3、带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使（），从而使带的有效拉力值减小。
4、控制适当的预紧力是保证带传动正常工作的重要条件，预紧力不足，则（）；预紧力过大则（）。
四、简答题1.带传动是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点？2.带传动的紧边与松边有何关系？3.平皮带与V形带在条件相同时？哪个传递动力大？为什么？4.最大应力包括哪几部分？出现在何处？5、何谓带传动的弹性滑动？带绕过主动轮时，带速是落后还是超前轮速？6 计算带许用功率时，为什么要对基本额定功率进行修正？7.对小带轮的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角？8.链传动有哪些特点？传动范围如何？链传动有哪些优缺点？9.链传动的主要参数是什么？为什么链条的节数最好取偶数？而链轮齿数最好取奇数？10.链传动的布置原则如何？参考答案一、判断题：1、A2、B3、B4、A5、A6、B7、A8、A9、A10、B11、B 12、A 13、A二、选择题1、A2、C3、A4、A5、C6、A7、B8、B9、C 10、C11、B 12、C 13、C 14、D 15、C 16、A 17、A 18、B 19、C 20、C21、B 22、B 23、D 24、C 25、C 26、D 27、A 28、B 29、A 30、C31、B 32、D 33、D 34、C 35、C 36、B 37、C 38、C三、填空题1、拉应力；离心拉应力；弯曲应力；σ1+σc+σb；带的紧边开始绕上小带轮；疲劳2、带预带轮之间发生显著的相对滑动；小；F1/F2=e fa3、小带轮包角过小4、运动是易跳动和打滑；带的磨损加剧、轴受力大。
四、简答题：1.带传动是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点？答：带以一定的预紧力紧套在两个带轮上，由于预紧力的作用，带和带轮的接触面上就产生了正压力。
主动轮和带产生的摩擦力驱使带运动，带和从动轮相对运动，产生摩擦力，带作用在从动轮上的摩擦力带动从动轮运动。
在带传动中，常用的有平带传动，V 带传动，多嘁带传动和同步带传动等。
各种材质的带都不是完全的弹性体，在变应力的作用下，经过一定的时间的运转后，就会由于弹性变形而松弛，使传动能力降低。
为了保证带传动的能力，应定期检查，如果发现不足时，必须张紧，才能正常工作。
带传动的优点：带传动结构简单，传动平稳，造价低廉，以及缓冲共振，还可以对电机过载保护。
缺点：带易磨损，寿命短，产生弹性打滑，不能保证精确的传动比。
2.带传动的紧边与松边有何关系？答：紧边拉力和松边拉力二者的临界值的关系为：F1=F2*e^ (f*α)3.平皮带与V形带在条件相同时？哪个传递动力大？为什么？答：V带大，当量摩擦系数大。
4.最大应力包括哪几部分？出现在何处？答：最大应力包括拉应力，弯曲应力，离心应力。
带中可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上小带论处。
5、何谓带传动的弹性滑动？带绕过主动轮时，带速是落后还是超前轮速？答：由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动，称为带传动的弹性滑动，弹性滑动是带传动的固有现象。