机械设计课程设计减速器设计指导2讲解
二级减速器(机械课程设计)(含总结)讲解
机械设计毕业设计姓名：班级：学号：指导教师：成绩：日期：2012 年6 月目录1. 设计目的 (2)2. 设计方案 (3)3. 电机选择 (5)4. 装置运动动力参数计算 (7)5.带传动设计 (9)6.齿轮设计 (18)7.轴类零件设计 (28)8.轴承的寿命计算 (31)9.键连接的校核 (32)10.润滑及密封类型选择 (33)11.减速器附件设计 (33)12.心得体会 (34)13.参考文献 (35)1. 设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。
课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是：（1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
（2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。
（3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力，确定尺寸和掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。
（4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算，绘图，查阅设计资料和手册，运用标准和规范等。
2. 设计方案及要求据所给题目：设计一带式输送机的传动装置（两级展开式圆柱直齿轮减速器）方案图如下：技术与条件说明：1）传动装置的使用寿命预定为10年每年按350天计算， 每天16小时计算；2）工作情况：单向运输，载荷平稳，室内工作，有粉尘，环境温度不超过35度；3）电动机的电源为三相交流电，电压为380/220伏；4）运动要求：输送带运动速度误差不超过%5；滚筒传动效率0.96； 5）检修周期：半年小修，两年中修，四年大修。
设计要求1）减速器装配图1张；2）设计计算说明书一份，按指导老师的要求书写 4）相关参数：F=3KN ，V=1.5s m /，D=400mm 。
机械设计课程设计说明书2减速箱
目录一、传动方案拟定 (2)二、电动机的选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (5)五、传动零件的设计计算 (6)六、轴的设计计算 (12)七、滚动轴承的选择及校核计算 (19)八、键联接的选择及计算 (22)九、设计心得 (24)十、参考文献 (24)九、设计心得机械设计课程设计是机械课程当中一个重要环节通过了3周的课程设计使我们从各个方面都受到了机械设计的训练，对机械的有关各个零部件有机的结合在一起得到了深刻的认识。
由于在设计方面我们没有经验，理论知识学的不牢固，在设计中难免会出现这样那样的问题，如：在选择计算标准件是可能会出现误差，如果是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计算上精度不够准在设计的过程中，培养了我们综合应用机械设计课程及其他课程的理论知识和应用生产实际知识解决工程实际问题的能力，在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，大家共同解决了许多个人无法解决的问题，在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。
十、参考文献[1]《机械设计课程设计》，机械工业出版社，陆玉主编，2009年6月第4版；[2]《机械设计（第二版）》，华中科技大学出版社，钟毅芳，吴昌林，唐增宝主编，2001年2月第2版；[3] 《机械设计课程设计手册》，高等教育出版社，吴宗泽，罗圣国主编，2006年5月第3版[4] 《机械设计课程设计手册指导书》，高等教育出版社，吴宗泽，宋玉宝主编，2006年8月第1版[5] 《简明机械设计手册》，同济大学出版社，洪钟德主编，2002年5月第1版；[6] 《减速器选用手册》，化学工业出版社，周明衡主编，2002年6月第1版；[7] 《工程机械构造图册》，机械工业出版社，刘希平主编。
[8] 《互换性与技术测量（第四版）》，中国计量出版社，廖念钊，古莹庵，莫雨松，李硕根，杨兴骏编，2001年1月第4版[9] 《机械制图（第四版）》，高等教育出版社，刘朝儒，彭福荫，高治一编，2001年8月第4版；。
机械设计课程关于二级减速器设计说明书
机械设计课程关于⼆级减速器设计说明书机械设计课程设计说明书学院：专业：热能与动⼒⼯程班级：学⽣姓名：指导教师：2010年7⽉15⽇⽬录设计任务书 (1)概述 (2)1.课程设计的⽬的 (2)2.基本设计思想 (2)第⼀章传动⽅案的拟定 (3)第⼆章电动机的选择 (6)第三章传动装置的运动和动⼒参数 (9)⼀传动⽐的分配 (9)⼆各轴转速、功率和转矩的计算 (9)第四章传动零件的设计计算 (9)第⼀节带传动的设计 (12)⼀确定计算功率 (12)⼆选择V带的带型 (12)三确定带轮的基准直径d d并验算带速 (12)四确定中⼼距a并选择V带的基准长度L d (13)五验算⼩带轮的包⾓α1并确定带的根数z (13)六计算带的初拉⼒F0和传动带的压轴⼒F P (14)第⼆节齿轮传动的设计 (14)⼀⾼速级齿轮传动的设计 (14)⼆低速级齿轮传动的设计计算 (19)第三节传动机构中各轴的设计 (16)⼀计算作⽤在各轴上的功率、转速和转矩 (16)⼆计算作⽤在各齿轮上的⼒ (16)三确定轴的材料、最⼩直径 (18)第四节传动机构中各轴承的设计 (23)⼀第I轴轴承的确定 (24)⼆第II、III轴轴承的确定 (25)第五节传动机构中各键的设计 (26)第六节验算传动系统速度误差 (27)⼀确定各级传动⽐ (28)⼆运输带实际运速V w (29)三传动系统速度变化率 (29)第五章减速器附件的选择 (30)第⼀节箱体设计 (34)第⼆节附件 (34)第六章减速器的润滑⽅式及密封形式 (33)第⼀节润滑 (34)第⼆节密封形式 (34)第七章设计结果 (34)⼀最终实际传动⽐I (34)⼆各轴转速N (34)三各轴输⼊功率P (34)四各轴输⼊转矩T (34)五带轮主要参数 (34)六⾼、低速级齿轮参数 (34)第⼋章⼼得体会 (35)参考⽂献 (36)机械设计课程设计任务书班级姓名数据编号设计题⽬：带式运输机的传动装置传动简图1-电动机2-带传动3-减速器4-联轴器5-滚筒6-传送带214563设计原始数据⼯作条件：有轻微冲击，⼯作经常满载，原动机为电动机，齿轮单向传动，单班制⼯（每班8⼩时），运输带速度误差为±5%，减速器使⽤寿命5年，每年按300天计，⼩批量⽣产，启动载荷为名义载荷的1.5倍。
机械设计课程设计指导.(二级减速器2012年)ppt
③本课题给出的工作条件，有轻度
振动，啮合齿间会有附加动载荷 产生，故对软齿面传动要求Z1与 Z2应互质；对硬齿面传动要求Z1 与Z2 取成简单的整数比，以有利 于大小齿轮齿面的跑和。
④中心距 a
的尾数
采用调整Z1齿数的方法，使按标 准中心距公式计算出的数值尾数 为 0或 5。
m a ( Z 2 Z 2 ) 160或165 2 不能出现： m a ( Z 2 Z 2 ) 167.346 2 取a 170
2）编写明细表、标题栏、减速器
技术特性及技术要求。 以上内容需阅读《设计手册》 P230~232， P235~238内容。
标注尺寸说明： ① 特性尺寸 传动零件的中心距 及其极限偏差。 ② 外形尺寸 减速器的长、宽、 高尺寸。
2. 绘制输出轴或大齿轮零件工作图
各1张（用A4纸打印）。 3. 整理、编写正式设计计算说明书， 并用A4纸打印一份。
P减速器输出马力 马力值 0.735kw
V 齿轮 滚
2
4
题号
F Pw 1000 Pd
总
2
总
Pw — —卷筒轴的输出功率；
总 V 齿轮 滚 联 w
4
⑶ 电动机转速范围的确定
题号 nw为已知。 60 1000v 题号 nw r / min D 取i 2 ~ 4，二级圆柱齿轮传动比 范围 i齿 8 ~ 40； 则电动机转速的可选范 围： nd nw i总 nw (2 ~ 4) (8 ~ 40) nw (16 ~ 160)r / min
三、设计计算说明书编写要求
1. 封面、书写格式
用给定的封面，书写格式参见设 计手册P239~240。
机械设计课程设计二级减速器
机械设计课程设计二级减速器一、教学目标本节课的教学目标是使学生掌握二级减速器的基本设计原理和方法，能够运用所学的知识进行简单的减速器设计。
具体目标如下：1.知识目标：（1）了解二级减速器的结构和工作原理；（2）掌握减速器的设计方法和步骤；（3）熟悉减速器设计中常用的标准和规范。
2.技能目标：（1）能够运用CAD软件进行减速器零件的绘制；（2）能够根据设计要求，计算并选择合适的齿轮模数、齿数等参数；（3）能够完成一级减速器的设计计算和图纸绘制。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生的团队合作意识和能力；（2）激发学生对机械设计的兴趣和热情；（3）培养学生的创新精神和实践能力。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括以下几个部分：1.二级减速器的结构和工作原理；2.减速器的设计方法和步骤；3.减速器设计中常用的标准和规范；4.CAD软件在减速器设计中的应用；5.减速器设计实践操作。
三、教学方法为了达到本节课的教学目标，将采用以下几种教学方法：1.讲授法：通过讲解二级减速器的结构、工作原理、设计方法和步骤等基本知识，使学生掌握基本概念和理论。
2.案例分析法：通过分析具体的减速器设计案例，使学生了解减速器设计的过程和注意事项。
3.实验法：安排学生进行减速器设计实验，让学生动手实践，巩固所学知识。
4.讨论法：学生进行小组讨论，培养学生的团队合作意识和能力。
四、教学资源为了保证本节课的教学质量，将准备以下教学资源：1.教材：《机械设计基础》；2.参考书：相关减速器设计手册和论文；3.多媒体资料：减速器设计原理和步骤的PPT；4.实验设备：计算机、CAD软件、减速器设计实验器材。
以上教学资源将有助于实现本节课的教学目标，提高学生的学习效果。
五、教学评估本节课的评估方式将包括以下几个方面：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答、小组讨论等表现，评估学生的学习态度和积极性。
2.作业：布置相关的减速器设计作业，要求学生在规定时间内完成，通过评估作业的质量来评估学生的理解和掌握程度。
机械设计课程设计二级减速器设计说明书
机械设计课程设计二级减速器设计说明书一、设计任务设计一个二级减速器，用于将电动机的高转速降低到所需的工作转速。
减速器的技术参数如下：输入轴转速：1400rpm输出轴转速：300rpm减速比：4.67工作条件：连续工作，轻载，室内使用。
二、设计说明书1.总体结构二级减速器主要由输入轴、两个中间轴、两个齿轮、输出轴和箱体等组成。
输入轴通过两个中间轴上的齿轮与输出轴上的齿轮相啮合，从而实现减速。
2.零件设计（1）齿轮设计根据减速比和转速要求，计算出齿轮的模数、齿数、压力角等参数。
选择合适的齿轮材料和热处理方式，保证齿轮的强度和使用寿命。
同时，要进行轮齿接触疲劳强度和弯曲疲劳强度的校核。
（2）轴的设计根据齿轮和轴承的类型、尺寸，计算出轴的直径和长度。
采用适当的支撑方式和轴承类型，保证轴的刚度和稳定性。
同时，要进行轴的疲劳强度校核。
（3）箱体的设计箱体是减速器的支撑和固定部件，应具有足够的强度和刚度。
根据减速器的尺寸和安装要求，设计出合适的箱体结构。
同时，要考虑到箱体的散热性能和重量等因素。
3.装配图设计根据零件设计结果，绘制出减速器的装配图。
装配图应包括所有零件的尺寸、配合关系、安装要求等详细信息。
同时，要考虑到维护和修理的方便性。
4.设计总结本设计说明书详细介绍了二级减速器的设计过程，包括总体结构、零件设计和装配图设计等部分。
整个设计过程严格遵循了机械设计的基本原理和规范，保证了减速器的性能和使用寿命。
通过本课程设计，提高了机械设计能力、工程实践能力和创新思维能力。
机械设计课程设计 二级减速器
计 算 及 说 明结 果第一章 电动机的选择及功率的计算1电动机的选择（1）选择电动机的类型按工作要求选用Y 系列三相异步电动机，鼠笼式结构。
电源的电压为380V 。
（2）选择电动机功率根据已知条件，工作机所需要的有效功率为：6200 1.559.6110001000W FV P kw kw ⨯=== 其中 F: 运输带工作拉力V: 运输带工作速度电动机所需要的功率d P 为: wd p P η=式中η为传动系统的总功率:123ηηηηηη=带齿轮齿轮联轴器滚子轴承由[1]表2-5确定各部分效率为:轴承传动效率0.99η=球轴承，0.97η=高齿1,0.97η=低齿工作机传动效率0.97η=滚筒,联轴器效率,V 带效率0.96η=带代入上式得：0.868η= 电动机所需要的功率为:96111910868η===...wd p P kw kw9.61w P kw =0.868η=3.57d P kw =0.99η=联轴器计 算 及 说 明结 果因载有轻微振动,电动机额定功率ed P 应该大于d P .选电动机功率ed P 为15kw.（3）确定电动机转速 卷筒轴工作转速：601000601000 1.5563.02min min 470w V rr n D ππ⨯⨯⨯⨯===⨯⨯ 选取电动机型号为Y160L-4，其主要参数见表1： 额定功率/kw满载转速/r/m同步转速/r/m1514601500第二章 传动比的分配及参数的计算1.总传动比146023.1763.02m a n i n ω=== 2.分配传动装置各级传动比2=D i 231711592===减..a D i i i 因为选用同轴式减速器，高速级和低速级传动比相等, 所以 121159340====减..i i i得出 高速级传动比：1340=.i低速级传动比: 2340=.i102.37/min w n r =23.17a i =1340=.i 2340=.i计 算 及 说 明结 果3.传动装置的运动和动力参数计算传动系统各轴的转速,功率和转矩计算如下: （1） Ⅰ轴（高速轴）/730/min D m n n i r I ==1150961440η==⨯=带..ed p p kw kw1111449550955018838730==⨯=...p T N m n （2） Ⅱ轴(中间轴)1730214.71/min 3.40n n r i I ∏=== 1440990971383ηη∏I ==⨯⨯=1轴轴承高齿轮....p p kw 32138395509550106151421471∏∏==⨯⨯=⋅...p T N m n （3） Ⅲ轴(低速轴)2214.7163.15/min 3.40III III n n r i ===13830990971328ηη∏==⨯⨯=2轴轴承低齿轮....III p p kw 1328955095502008306315==⨯=⋅...III III III p T N m n 将上述计算结果列表2-1中,以供查询1730=/min n r 1144=.p kw118838=⋅.T N m21471∏=./min n r 1383∏=.P kw 61514∏=⋅.T N m6315=./min III n r 1328=.III p kw200830=⋅.III T N m计 算 及 说 明结 果传动系统的运动和动力参数参数 Ⅰ轴(高速轴)Ⅱ轴（中间轴） Ⅲ轴（低速轴） 转速 n r/min 730 214.71 63.15 功率 P (kw) 14.4 13.83 13.28 转矩 T (N.m) 188.38 615.142008.30 传动比i3.403.40---第三章 V 带传动设计1.确定计算功率ca P15ed P kw =，1460/min m n r =，查《机械设计》表8-8得工作情况系数K A =1.3，则 1.31519.5ca P kw =⨯=。
机械设计课程设计减速器讲义
(3) 两级同轴式圆柱齿轮减速器
i1 i2 i
(4) 圆锥圆柱齿轮减速器 i1 3
(5) 蜗杆减速器 i10~40
目的：〔1〕尺寸协调, 互不干预
高速级大齿轮与低速轴干预
带轮过大造成安装不便
〔2〕尺寸紧凑, 便于润滑
不同的传动比分配对外廓尺寸的影响
4. 配合选择
①轴—齿轮〔带轮、联轴器〕：
②轴—轴承内圈： k 6
H7，H7，H7，H7 n6 m6 r6 k6
箱座孔—轴承外圈： H 7
③轴—轴套〔挡油环〕： F 9 ，D 1 1
k6 k6
④轴承盖—箱座孔： H 7 ，H 7
h8 f9
⑤轮缘—轮芯：
H7 r6
5. 装配图上应标注的技术要求(课设p71) ①装配前所有零件用煤油清洗，滚动轴承 用汽油清洗，箱体内壁涂防锈漆。
联轴器 电动机
三、选择设计题目〔举例〕
1．设计带式运输机传动装置(设计题目1〕〔展开式〕
2．设计带式运输机传动装置(设计题目2〕〔展开式〕 3．设计带式运输机传动装置(设计题目3〕〔同轴式〕 4．设计带式运输机传动装置(设计题目4〕〔圆锥圆柱〕
5. 设计电动卷扬机传动装置(设计题目5〕〔展开式〕 6. 设计电动卷扬机传动装置(设计题目6〕 〔蜗杆传动〕
设计内容:
1. 初绘装配草图 2. 轴、轴承、键、联轴器的校核计算 3. 完成装配草图
（边设计、边计算、边修改）
5
4
v
F
3
21
F
v
1－电动机 2 － 联轴器 3－减速器 4－运输带 5－卷筒
一、初绘装配草图
1.布置图：尽量选取1∶1的比例 2.画齿轮中心线及廓线，da, d, b1, b2 Δ3 >8 mm。
机械课程设计二级减速器
机械课程设计二级减速器一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握二级减速器的结构原理，理解其工作过程及在各领域中的应用。
2. 使学生了解并掌握减速器设计中涉及的计算方法，如齿轮传动、轴承寿命等。
3. 帮助学生掌握机械设计的基本流程，包括设计要求分析、方案设计、计算校核等。
技能目标：1. 培养学生运用CAD软件进行二级减速器零部件的绘制和装配能力。
2. 培养学生运用相关计算公式和软件进行二级减速器参数计算和校核的能力。
3. 提高学生实际操作能力，能够根据设计要求完成二级减速器的组装和调试。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对机械设计的兴趣，培养其创新意识和实践能力。
2. 培养学生严谨的科学态度和团队协作精神，使其在设计和制作过程中体验到合作与分享的快乐。
3. 增强学生的环保意识，使其在设计过程中注重节能和可持续发展。
课程性质：本课程为机械设计实践课程，结合理论知识，注重培养学生的实际操作能力和创新能力。
学生特点：学生已具备一定的机械基础知识，具有较强的求知欲和动手能力，但缺乏实际设计经验。
教学要求：教师应结合学生特点，采用任务驱动、分组合作等教学方法，引导学生主动参与，注重理论与实践相结合，提高学生的综合能力。
通过本课程的学习，使学生能够将理论知识应用于实际工程设计中，达到学以致用的目的。
二、教学内容1. 理论知识：- 二级减速器的基本结构、原理及其应用领域。
- 齿轮传动原理，齿轮参数的计算与选择。
- 轴承类型及选用，轴承寿命计算。
- 减速器设计中涉及的力学知识，如强度计算、刚度计算等。
2. 实践操作：- 利用CAD软件进行二级减速器零部件的绘制、装配。
- 根据设计要求，进行二级减速器的参数计算和校核。
- 二级减速器的组装、调试及性能测试。
3. 教学大纲：- 第一周：二级减速器基本结构、原理学习，了解其应用领域。
- 第二周：齿轮传动原理学习，进行齿轮参数计算与选择。
- 第三周：轴承类型及选用，轴承寿命计算方法学习。
机械设计课程设计,二级减速器设计说明书
1.传动方案的拟定减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩以满足各种工作的机械的需要。
减速器按照传动形式不同可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器；按照传动的级数可分为单级和多级减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式。
本次课程设计拟定展开式减速器，根据工作机的转速要求选择二级齿轮传动。
同轴式减速器横向尺寸较小，但轴向尺寸和重量较大，且中间轴较长、刚度差，沿齿宽载荷分布不均匀。
展开式结构简单，高速级齿轮布置在远离输入端，这样轴在转矩作用下产生的扭转变形和在载荷作用下产生的弯曲变形可部分的相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均的现象，一般适用于载荷比较均匀的场合。
传动方案简图如下：二级展开式圆柱齿轮减速器2.电动机的选择2.1计算负载功率效率、电机功率记工作机实际需要的输入功率P w ，工作机实际需要的电动机输入功率为P d ，则：其中η为总的效率，ηw 为工作机的效率,由指导书P4表1-5,卷筒效率为0.96。
则：w 1800 2.54.6875100010000.96w Fv P KW η⨯===⨯ 由指导书P4表1-5，有弹性元件的挠性联轴器效率为0.99，球轴承效率为0.99（一对）；很好跑合的7级精度齿轮传动（油润滑）效率为0.98。
总的效率η为：11232=0.990.990.980.990.980.990.99=0.9133ηηηηηηηη=⨯⨯⨯⨯⨯⨯联轴器轴轴承高齿轴轴承低齿轴轴承联轴器则工作机所需的电动机输出功率为：KW P P d 1323.59133.06875.4w===η工作机转速n （r/min ）:600060000 2.5n 91.82r /min 520v D ππ⨯===⨯ 2.2选择电机型号电动机一般是选择Y 系列三相异步电动机，标准电动机的容量由额定功率表示，所选电动机的额定功率应等于或稍大于工作机工作要求的功率，容量过低工作机不能正常工作，容量过大则Pd=5.1323KWn=91.82r/min（1）、按图所示传动方案，选用斜齿圆柱齿轮，压力角为α取20 º，螺旋角β取14 º （2）、带式输送机为一般工作机器，参考课本P205表10-6，选择7级精度 （3）、材料选择，由表10-1，选择小齿轮材料为45钢（调质），平均取齿面硬度为240HBS ，大齿轮材料为HT350，平均取齿面硬度为200HBS 。
机械设计课程设计二级减速器设计说明书
机械设计课程设计二级减速器设计说明书机械设计课程是机械工程专业的重要课程之一，学生在学习过程中需要通过设计实践来巩固理论知识。
本文将介绍一个二级减速器的设计说明书，以便学生在课程设计中能够顺利完成相关任务。
首先，我们需要确定设计任务的要求。
在设计二级减速器时，需要考虑到减速比、传动效率、工作可靠性等因素。
减速器的设计要求包括输入转速、输出转速、输入功率、输出扭矩等参数。
通过这些参数的确定，可以为后续的设计工作提供基础。
其次，我们需要选择适合的传动方式。
在二级减速器设计中，常见的传动方式包括齿轮传动、链传动等。
不同的传动方式具有不同的特点，需要根据设计要求和实际情况选择合适的传动方式。
接下来，我们需要进行齿轮参数的计算和选型。
在设计齿轮传动时，需要考虑到齿轮的模数、齿数、压力角等参数。
通过计算这些参数，可以确定合适的齿轮尺寸和型号，保证传动系统的稳定性和可靠性。
此外，还需要进行齿轮传动的动力学分析。
在设计过程中，需要考虑到齿轮的动态特性，包括齿轮的传动误差、振动、噪声等问题。
通过动力学分析，可以优化齿轮传动系统的设计，提高传动效率和工作可靠性。
最后，我们需要进行减速器的结构设计和装配。
在结构设计中，需要考虑到减速器的布局、传动比、轴承选型等因素。
同时，在装配过程中，需要确保各个零部件的准确配合，保证减速器的正常运转。
综上所述，二级减速器的设计是一个综合性的工程项目，需要学生通过理论知识和实践能力相结合来完成。
通过本文的设计说明书，希望能够为学生在机械设计课程中的学习和实践提供一定的帮助，使他们能够更好地理解和掌握机械设计的相关知识和技能。
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附件
7. 起盖螺钉（全螺纹） —标准件 p130
由于装配减速器时在箱体剖 分面上涂有密封用的水玻璃或密封胶， 因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开 盖。为此，常在箱盖凸缘的适当位置 加工出1～2个螺孔，装入启箱用的圆 柱端螺钉或平端螺钉，旋动启箱螺钉 便可将箱盖顶起。启箱螺钉的大小可 与凸缘联接螺栓相同。对于小型减速 器也可不设启盖螺钉，拆卸减速器时 用螺丝刀直接撬开箱盖。
最高油面 最低油面
附件
除齿轮、轴、箱体以外的一些零件。
1.窥视孔及视孔盖 —非标准
位置：在啮合区上方。 作用：①观察齿轮啮合情况；②加油。
应尽量大些。
附件
附件
2.通气器—标准件 p76 减速器工作时，由于箱体内温
度升高，气体膨胀，使压力增大， 箱体内外压力不等。为使箱体内受 热膨胀的气体自由排出，以保持箱 体内外压力平衡，不致使润滑油沿 分箱面或轴伸密封件处向外渗漏， 箱体顶部应装有通气器。
e ? 1.2d3
m ? ?0.1 ~ 0.15?D
l3 ? ? 3 ? ? 3 ? B轴承 ? 2
l4 ? B齿轮轮毂 ?（2 ~ 3）
l5 ? ?5 ~ 10?
l6 ? ?? 2 ? 2.5?? ? 3 ? B ? l5
轴的简图：略
注意
?轴肩 非定位轴肩 h ? 1.5 ~ 2mm
定位轴肩 h ? ?0.07 ~ 0.1?d
底板着色，好分辨。
A1
两支撑 到中心的距 离相等，这 种形式叫做 对称布置。
说明书要求：
?1.说明书严格按照指导书P121页格式 写，20页以上，装订好；
?2.说明书必须手写，不得打印、复印、 他人代写，内容和计算数据、草图要 保持一致。
r
D
d
六 、轴的强度校核 （参见教材 P207 ）
1. 求出齿轮的受力 Ft 、Fr 2. 作出低速轴的空间受力简图
3. 作出水平平面的受力图、求解水平面的约 束力
4. 作出水平面的弯矩图、求出最大弯矩
5. 作出竖直平面的受力图、求解竖直平面的 约束力
6. 作出竖直面的弯矩图、求出最大弯矩 7. 作出合成弯矩图 8. 作出扭矩图 9. 求出当量弯矩 10.代入强度条件、核算危险截面强度
机械设计与应用课程设计
（第 二 讲）
机械设计课程设计 第2讲 装配草图的设计
草图设计 ? 检查传动比及计算尺寸的合理性 ? 确定主要传动件的结构及相互位置 ? 为计算提供依据
草图设计
一、要求
画草图前，先看懂一个例图； 在坐标纸上画二个视图—主视图、俯视图。
二、内容
确定箱体主要尺寸；表5-3 P28 轴的结构设计；P14 高速轴、低速轴 选择轴承型号，计算寿命； 校核轴的强度； 校核键的强度。
润滑 2、轴承
v 齿>2~3m/s时，采用油润滑 v 齿≤2~3m/s时，采用脂润滑 油润滑: 导油沟——尺寸、位置 、形式
立铣加工 卧铣加工
铸造
润滑
脂润滑: 不需油沟； 每个轴承均需安装挡油板。见P41
1~ 2 0.5
润滑 1、齿轮 v齿<12m/s ，采用油池润滑。
双柱：最低油面：浸住z2至少10mm ； 最高油面：浸住z220mm 。
两根轴的结构设计完成的同学开始画 草图：
?1.主视图参见P34图5-8，画出齿轮分 度圆、齿顶圆，箱体内外壁；
?2.俯视图参见P32图5-6，先画齿轮和 轴，齿轮具体结构尺寸查阅教材P156 页。
I轴：
这是被剖切的 大齿轮
当我们画视图时， 参见教材P156。
。上线母位方一同在置设 应们它，时槽键个几有上轴一同
七.轴承的校核： 1）当量动载荷：
P ? X ?Fr ? Y ?Fa
求出 P 1 P2
验算受力较大的轴承寿命即可。
2）轴承寿命：参见教材
Cc ?
fPP ? fT
60nLh? 106
Cc ? C
八、键的选择与校核 选择、校核所有的键。
草图设计
九、联轴器的选择
可选用
弹性套柱销联轴器 P142 弹性柱销联轴器 梅花形弹性联轴器
附件 3.油面指示器 （油标）
附件
3.轴承盖 ——非标准，铸件
凸缘式：利用螺钉固定在箱体上， 结构尺寸大，零件数目较多，但装 拆和用于调整轴承轴向游隙比较方 便；
嵌入式：轴承盖结构紧凑、重量轻， 但只能用于沿轴承轴线剖分的箱体 中。调整不方便。
附件
4.放油孔和螺塞 ——标准件
为排放污油和便 于清洗减速器箱体内 部，在箱座油池的最 低处设置放油孔，平 时用放油螺塞将放油 孔堵住，放油螺塞采 用细牙螺纹。在放油 螺塞头和箱体凸台端 面间应加防漏用的封 油垫，以保证良好的 密封。
草图设计
三、轴的初步设计 1. 材料: 45钢、齿轮轴则应与齿轮材料相同。
2. 估算
di min
?
A3
Pi ni
45钢：A=107～118
若dimin 处有一个键槽应加大5～7％
四、初选轴承
类 型
＊可选择深沟球轴承
?
五．轴的结构设计
先高速轴结构设计，再低速轴结构设计。 １）结构设计要求
定位；加工工艺性；装拆方便。 ２）结构设计步骤
从一端向另一端 或由两端向中间 设计轴向尺寸 ；
?II轴：
d1 圆整成标准值（初选联轴器）
d2 ? d1 ? 2h12
d3 ? d2 ? 2h23
圆整为标准值（初选轴承）。
d4 ? d3 ? 2h34
圆整为偶数或5结尾
d5 ? d4＋2h45
d6 ? d3
l1 ? L联轴器 ?（2 ~ 3）
l2 ? L2 ? e ? m
附件 4.放油孔和螺塞 ——标准件 p79
附件 5.起吊装置—非标准 P55-56
上箱体：吊耳、吊环螺钉 下箱体：吊钩
附件
6.定位销—标准件 为保证装拆减速器箱盖时仍能保持轴承座孔制造加工
时的精度，应在精加工轴承座孔前，在箱盖与箱座的联接 凸缘上配装两个圆锥销。两定位锥销相距应尽量远些，并 设置在箱体的两纵向联接凸缘上。
低速轴的结构及轴上零件
端盖 密封垫 箱体 轴承 挡油环 齿轮
挡油环 轴承
箱体 密封垫 透盖 毡封油圈 联轴器
低速轴
当齿轮的直径很小时，为保证齿轮和轴的强度，我 们把齿轮与轴做成一体，称为齿轮轴。下面这个就是减速 器里的高速轴，也叫输入轴。
装配图中滚动轴承的画法P136
无论钢球在不在被剖切的位置，都 要假想把它们转到剖切位置上来画。 这是规定！