路基爆破专项施工方案
路基爆破专项方案
一、编制说明为了保证路基爆破工程施工安全，切实履行安全生产责任，根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，特制定本路基爆破专项方案。
二、工程概况1. 工程简介：本次施工为某高速公路路基工程，包括路基土石方开挖、填筑、路基加固等施工内容。
2. 地质条件：路基土石方开挖区域地质条件复杂，主要包含坚硬岩石、软土、砂土等。
3. 施工要求：确保路基爆破工程安全、高效、优质完成，降低对周围环境的影响。
三、施工准备1. 技术准备：编制爆破施工方案，组织施工人员学习爆破技术、安全操作规程。
2. 爆破器材准备：按照工程需求准备足够的爆破器材，如炸药、雷管、导爆管等。
3. 人员培训：对爆破施工人员进行专业培训，确保其具备相应的技能和知识。
4. 施工现场准备：设立安全警戒区域，完善施工用水、用电、通讯等设施。
四、爆破施工方案1. 爆破方法：根据地质条件、工程要求，采用深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破等多种爆破方法。
2. 爆破参数：根据地质条件、爆破方法、施工要求等因素，合理确定爆破参数，如孔径、孔深、装药量、填塞长度等。
3. 爆破顺序：按照从上到下、由远及近的原则进行爆破，确保安全。
4. 爆破网路：采用导爆管起爆，确保起爆顺序正确，降低爆破振动和冲击波对周围环境的影响。
5. 爆破防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护墙、防护网等，减少爆破对周围环境的影响。
五、安全防护措施1. 安全警戒：设立安全警戒区域，明确警戒范围，确保人员、设备安全。
2. 振动监测：对附近建筑物、桥梁、道路等设施进行振动监测，确保其安全。
3. 爆破飞石防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护网、防护墙等，防止爆破飞石伤人。
4. 爆破器材管理：严格按照规定进行爆破器材的运输、储存、使用，确保安全。
5. 应急预案：制定应急预案，确保在发生突发事件时能够及时、有效地进行处置。
路基爆破专项安全施工方案--修改版
路基爆破专项安全施工方案–修改版在公路、铁路等基础建设中，路基爆破是一种常见的施工方法，对于加快工程进度、降低成本具有重要意义。
然而，路基爆破作业涉及到爆破危险、周围环境保护等多方面问题，必须严格按照相关的安全规范进行施工，以确保工程施工的平稳进行。
本文根据实际情况，对路基爆破专项安全施工方案进行修改和完善，并提出相应的改进措施，以确保施工安全。
一、施工前准备1.1 地质勘察在进行路基爆破前，必须进行详细的地质勘察，了解施工区域的地质构造、岩石性质等情况。
根据勘察结果确定爆破参数、安全距离和爆破设计方案。
1.2 安全区域划分在施工现场设置爆破安全区域，禁止未经许可的人员靠近爆破现场。
安全区域应符合国家标准和爆破设计要求。
1.3 安全设施设置在施工现场设置明显的安全警示标志，配备专业的爆破监控人员和安全保卫人员，确保施工现场秩序井然。
二、爆破设计2.1 炸药选择选择符合要求的炸药，按照炸药生产厂家提供的使用说明进行安全操作。
在存储和搬运炸药时，严禁与其他易燃易爆材料混合存放。
2.2 起爆点设置根据地质勘察结果确定爆破孔位，合理设置起爆点，确保爆破效果和安全。
起爆点应远离人员密集区和重要设施。
三、施工操作3.1 爆破孔钻孔施工人员应经过专业培训，熟练掌握爆破孔钻孔技术。
在进行钻孔作业时，应确保孔深、孔径符合设计要求，避免出现泄露和堆积等问题。
3.2 炸药装药爆破孔完成后，进行炸药装药作业。
施工人员应戴好防护装备，按照炸药使用说明正确装药，避免静电等情况导致意外事件发生。
3.3 爆破起爆在设定的起爆时刻，由专业人员进行爆破起爆操作。
确保起爆点周围人员全部疏散到安全区域，避免人员伤亡。
四、施工后整改4.1 爆破效果检查爆破完成后，必须进行爆破效果检查。
检查是否满足设计要求，如有不合格情况，应及时整改完善。
4.2 安全隐患排查对施工现场进行安全隐患排查，及时处理发现的问题，确保施工现场安全。
五、总结与改进通过对路基爆破专项安全施工方案的修改和完善，明确了施工前准备、爆破设计、施工操作、施工后整改等环节的安全要求，提出了相关改进措施。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作，其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别，根据工程要求和爆破目的确定爆破范围，
并进行具体的分级；
2.选取合适的爆破点，根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点；
3.开展相关的勘察工作，包括地质勘察、爆破点周边环境调查等；
4.制定详细的爆破方案，包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式，根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径；
2.设计起爆方式，根据爆破孔布置确定合理的起爆方式；
3.确定爆破药品种和装药方式，根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种，并确定装药方式；
4.编制爆破参数计算表，包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行，保证爆破参数的准确性；
2.加强对爆破现场的监督和指导，确保操作人员的技术水平和安全意识；
3.对爆破效果进行实时监测，进行必要的调整和改进；
4.做好爆破后的清理和检查工作，及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作，需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数，可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
路基爆破安全专项方案
一、编制说明为确保路基爆破工程施工安全，落实安全生产责任，根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的相关规定，结合本工程实际情况，特制定本路基爆破安全专项方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目路基爆破工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：路基长度XX公里，路基宽度XX米4. 施工单位：XX公司三、安全生产管理体系1. 成立安全生产管理小组，负责爆破工程安全生产的全面管理工作。
2. 小组成员职责：（1）组长：负责全面领导安全生产工作，对安全生产管理工作负总责。
（2）副组长：协助组长开展安全生产工作，负责分管领域的安全生产工作。
（3）安全员：负责爆破工程的日常安全管理，确保安全生产措施落实到位。
四、爆破施工安全措施1. 施工准备（1）爆破设计：根据工程特点、地质条件、环境要求等，制定合理的爆破方案，包括爆破方式、用药量、爆破顺序等。
（2）人员培训：对所有参与爆破作业的人员进行安全培训，确保其熟悉爆破作业流程、安全操作规程、应急措施等。
（3）设备检查：在施工前对爆破设备、起爆网路等进行检查，确保设备性能安全可靠。
2. 施工过程（1）钻孔施工：严格按照爆破设计要求进行钻孔，确保钻孔质量满足爆破设计要求。
（2）装药与填塞：按照爆破设计要求进行装药，选择合适的填塞材料和填塞方式，确保爆破效果。
（3）起爆网路：设计起爆网路，包括起爆器选择、导爆索连接方式、起爆顺序等，确保起爆安全、可靠。
3. 爆破防护（1）人员防护：爆破作业人员必须佩戴安全帽、防尘口罩、防噪声耳塞等防护用品。
（2）设备防护：爆破设备必须定期进行维护保养，确保设备性能良好。
（3）场地防护：爆破作业区域设置安全警戒线，确保无关人员远离爆破作业区域。
4. 爆破飞石防护（1）设置爆破飞石防护网，防止爆破飞石伤人。
（2）爆破作业区域设置警示标志，提醒人员注意安全。
五、应急处置1. 制定应急预案，明确应急响应程序、组织机构、职责分工等。
公路开挖爆破专项方案
一、工程概况本工程为某高速公路建设项目，位于我国XX省XX市，全长XX公里。
本工程涉及路基、桥梁、隧道等多个施工环节，其中路基施工中需要进行大量的土石方开挖，故制定本专项方案，以确保开挖爆破施工安全、高效、环保。
二、编制依据1. 《公路路基施工规范》（JTG F10-2006）2. 《爆破安全规程》（GB 6722-2014）3. 《环境影响评价技术导则》（HJ 610-2016）4. 《施工现场安全检查标准》（JGJ 59-2011）5. 施工现场实际情况三、爆破参数设计1. 孔径和深度：根据岩石硬度和挖掘深度，孔径范围为50-100mm，深度范围为1-5米。
2. 炮眼间距和排距：炮眼间距可选用1.5-2.5米，炮眼排距可选用2-3米。
3. 炸药单耗：炸药单耗一般在1.0-1.5kg/m之间。
4. 填塞长度：填塞长度一般为炮眼深度的1/3-1/2。
5. 起爆方式：采用毫秒延时雷管，实现逐孔起爆。
四、爆破方法选择1. 浅孔爆破法：适用于岩石较软、挖掘深度较浅的情况。
2. 深孔爆破法：适用于岩石较硬、挖掘深度较深的情况。
3. 预裂爆破法：在开挖边界处预先进行爆破，形成预裂缝，降低爆破对周围环境的影响。
4. 控制爆破法：通过合理设计爆破参数，实现爆破效果的控制，降低对周围环境的影响。
五、安全防护措施1. 设立警戒区：根据爆破安全距离设立警戒区，确保现场人员安全。
2. 振动监测：对附近建筑物、桥梁等设施进行振动监测，确保振动影响在可控范围内。
3. 爆破器材管理：严格按照国家规定，对爆破器材进行严格管理，防止丢失、被盗。
4. 施工人员培训：对参与爆破施工的工程技术人员、施工员、安全员等进行技术培训，确保施工人员熟悉爆破施工方案、操作规程和安全措施。
5. 环境保护：在爆破施工过程中，采取有效措施，降低爆破对周围环境的影响。
六、施工实施1. 钻孔施工：按照爆破孔布置图，使用钻机进行钻孔，确保孔深、孔径等参数符合设计要求。
路基石方爆破工程安全专项施工方案
路基石方爆破工程安全专项施工方案路基石方爆破工程是在道路建设中常见的一种施工方法，通过爆破将岩石或土方挖掘移除，以便进行道路铺设。
然而，爆破作业涉及到爆破材料、装药设置、引爆方式等多个环节，若安全措施不到位，将会对施工人员、周边环境和设施造成严重威胁。
因此，针对路基石方爆破工程的安全性，需要制定专项的施工方案，确保施工过程中安全可控。
1. 施工前准备•对爆破区域进行详细勘探，了解地质情况和岩石性质。
•制定详细的爆破设计方案，包括爆破孔的布置、装药量、装药方式等。
•完善施工人员的培训制度，确保每位参与爆破作业的人员都具有相关资质和经验。
2. 安全防护措施•在爆破现场设置安全警戒线，确保未经授权人员不得靠近爆破区域。
•确保爆破区域附近的道路、建筑物等设施已经完成疏散和封闭工作。
•在爆破区域周围设置隔离屏障，避免飞石溅射对人员和设施造成伤害。
3. 装药与引爆•严格按照设计方案进行爆破孔的布置和装药工作，确保装药量和位置准确无误。
•使用合格的装药材料，严禁擅自更换或混用装药。
•确保引爆装置的可靠性和灵敏度，准确控制引爆时机，避免意外事故发生。
4. 后续处理•爆破完成后，要及时对爆破区域进行清理和检查，确保没有未爆装药或遗留物。
•检查周边环境和设施的破坏情况，及时修复和补救。
•对整个爆破作业过程进行总结和评估，总结经验教训，为以后的工程提供参考和借鉴。
综上所述，路基石方爆破工程是一项涉及安全风险的施工工艺，只有制定科学合理的安全专项施工方案，并严格执行其中的各项措施，才能最大程度地确保施工过程的安全性和高效性。
在实际的工程中，施工单位和参与人员应强化安全意识，时刻把安全放在首位，共同维护施工现场的安全稳定。
路基石方爆破方案
路基石方爆破方案一、项目概述这次爆破作业的目的，是为了拓宽某路段，提高道路通行能力。
咱们要对路基石方进行爆破，拆除原有障碍物，为道路拓宽创造条件。
二、爆破设计1.爆破方式：采用非电雷管起爆，孔内延时，逐孔起爆的方式。
2.爆破参数：根据石方硬度、体积、爆破要求等，确定爆破参数。
3.爆破顺序：先爆除底部障碍物，再逐层向上爆破，确保爆破效果。
4.安全距离：根据爆破威力，确定安全距离，确保人员和设备安全。
三、爆破作业流程1.准备工作：对爆破区域进行实地考察，了解地形地貌、地质结构，确定爆破方案。
同时，对爆破人员进行培训，确保他们掌握爆破技术和安全知识。
2.布孔：根据爆破参数，在石方上布设炮孔，孔径、孔深、孔距、排距等都要严格按照设计要求执行。
3.装药：将炸药装入炮孔，同时安装非电雷管，确保起爆顺序和延时时间。
4.连线：将所有炮孔的导线连接起来，形成闭合回路，确保起爆信号能够传递到每个炮孔。
5.检查：在爆破前，对爆破现场进行全面检查，确保安全措施落实到位。
6.爆破：在确认安全无误后，启动起爆器，进行爆破作业。
7.清理现场：爆破结束后，对现场进行清理，拆除爆破器材，确保道路通行安全。
四、安全措施1.设置警戒线：在爆破区域周边设置警戒线，禁止无关人员进入。
2.安全疏散：在爆破前，对周边人员进行安全疏散，确保他们远离爆破区域。
3.通信联络：在爆破过程中，保持与指挥部的通信联络，随时掌握现场情况。
4.应急预案：制定应急预案，应对可能出现的突发情况。
5.爆破器材管理：严格管理爆破器材，确保安全使用。
五、爆破效果评估1.爆破效果：评估爆破是否达到预期效果，包括石方破碎程度、道路拓宽情况等。
2.安全评估：评估爆破过程中是否存在安全隐患，如人员伤亡、设备损坏等。
3.环境评估：评估爆破对周边环境的影响，如噪音、扬尘、震动等。
六、后续工作1.道路拓宽：根据爆破效果，进行道路拓宽施工。
2.土石方处理：对爆破后的土石方进行清理、运输和处理。
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案一、项目概述高速公路路基石方爆破工程是指通过采用爆破技术来清除高速公路建设工程中的石方或岩石，以保障路基工程的顺利进行。
本方案针对高速公路路基石方爆破工程进行详细阐述，旨在确保施工过程安全、高效。
二、前期准备工作1.编制施工组织设计方案，明确爆破作业区域、作业时间和范围。
2.建立施工现场安全管理制度，明确各岗位职责，确保施工人员的安全。
3.采购和检查爆破器材，确保爆破器材的完好无损。
4.建立应急救援预案，确保发生突发事件时能够及时、有效地进行处理。
三、安全措施1.严格落实岗位责任制，所有参与爆破作业的人员必须持有相关证件，确保其具备相关专业知识和技能。
2.在施工现场设置防火防爆警示标志，禁止烟火、明火和火种进入作业区域。
3.对施工现场进行划定和围蔽，确保除参与作业人员外，其他人员不得进入作业区域。
4.在爆破作业前需对爆破源和起爆线路进行仔细检查，确保起爆源质量可靠。
5.严格按照爆破设计进行爆破作业，确保炮眼深度、孔距、孔径等参数符合设计要求。
6.设置监测点对爆破作业进行监控，确保不会产生超出允许范围的振动和冲击。
7.严格控制在施工过程中的振动速度和频率，确保不会对周边环境和建筑物造成损害。
8.进行现场人员培训，确保他们掌握应急处理方法，并进行模拟演练。
四、安全风险评估措施1.对爆破前后的地形和环境进行勘察，评估可能引起的地质灾害风险，如滑坡、地裂缝等，采取相应措施预防和处理。
2.在施工现场周边进行安全隐患排查，确保没有易燃易爆物品和其他危险物品。
3.对施工现场进行保障措施，如设置警示标识、施工隔离带等，减少人员非法闯入工地的风险。
4.确保施工人员佩戴合格的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，防止伤害发生。
五、紧急处理措施1.在作业区域内设置安全通道，以确保安全突发事件时人员的疏散和救援。
2.组织专业应急人员进行紧急处理，如灭火、疏散人员等，确保事故处理能够迅速而有效地进行。
路基石方爆破专项施工方案(改)
路基石方爆破专项施工方案(改)一、项目背景公路建设中，路基石方爆破是一种必不可少的施工技术，旨在减少石方开挖和破碎的时间和成本，提高施工效率。
为确保施工安全和顺利进行，特制定本文档，旨在改进原有施工方案，提出更科学、优化的路基石方爆破专项施工方案。
二、施工前准备1.施工区域勘察：对施工区域进行详细勘察，了解路基石方的岩性、坚硬程度、裂隙等情况，为后续方案制定提供依据；2.安全防护措施：确保施工区域周边区域人员和车辆得到有效隔离，设置明显的警示标志，以确保施工安全；3.爆破作业人员培训：对参与爆破作业的人员进行专业培训，详细讲解施工方案、安全注意事项和应急处理措施。
三、施工方案优化1.爆破孔径和深度：根据石方的具体情况，合理确定爆破孔的直径和深度，以提高爆破效果；2.装药方案：采用合适的装药方案，确保药包与石方接触紧密，提高爆破效率；3.起爆顺序：设置合理的起爆顺序，保证爆破波浪得以顺利传播，避免盲区和堵塞；4.爆破参数监测：在爆破过程中，对关键爆破参数进行实时监测，确保施工效果和安全。
四、施工实施1.清理爆破作业区：在进行爆破前，必须对爆破区域进行彻底清理，确保作业区域干净整洁；2.爆破孔钻掘：严格按照设计要求进行爆破孔的钻掘，保证孔径和深度的精准度；3.药包装药：确保药包与石方接触牢固，装药过程中注意避免产生静电；4.爆破作业：严格按照设定的起爆顺序进行爆破作业，并保持与监测设备的联动；5.爆破后清理：爆破完成后，对爆破碎石进行及时清理和处理，确保周边环境整洁。
五、施工总结与改进1.总结经验教训：对本次施工过程进行总结，分析优缺点，总结经验教训；2.改进施工方案：结合实际情况，不断改进施工方案，提高施工效率和安全保障；3.培训与提升：对施工人员进行定期培训和技能提升，提高施工人员的专业技能和安全意识。
经过不懈努力和持续改进，我们相信新的路基石方爆破专项施工方案一定能够取得更好的施工效果和社会效益。
2024年路基石方爆破施工安全专项方案
2024年路基石方爆破施工安全专项方案____年路基石方爆破施工安全专项方案一、项目背景及目标随着城市建设的不断发展，道路建设也越来越重要。
在道路建设过程中，石方爆破施工是必不可少的环节，但同时也存在一定的安全风险。
因此，本专项方案旨在确保____年路基石方爆破施工的安全，提出相应的安全管理措施，全力保障施工人员和周边居民的生命财产安全。
二、施工前期准备工作1. 编制详细的石方爆破施工方案，明确施工方式、采取的爆破方法和参数等。
2. 开展施工前的安全培训，确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
3. 制定施工现场布置方案，划定安全区域和禁止区域，确保施工人员和周边居民的安全。
三、施工现场管理1.建立健全施工安全管理机构和责任制度，明确各岗位的职责和任务。
2. 每日进行施工前的安全会议，明确施工任务和注意事项。
3. 配备必要的施工安全设备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护服等，并确保设备的有效性。
4.建立健全施工现场安全检查制度，加强对施工人员的安全培训和日常管理。
5. 加强对施工现场人员的安全监督，确保操作规范，杜绝违章操作。
四、施工过程安全控制1. 加强对施工现场的场地管理和交通管理，确保施工区域内安全有序。
2. 严格控制施工现场的人员数量，避免拥挤和混乱。
3. 严格按照施工方案的要求进行施工，确保爆破参数的准确性。
4. 做好爆破前的安全措施，包括设立警戒区域和安全隔离区域，确保施工人员和周边居民的安全。
五、风险评估与应急预案1. 针对施工过程中可能出现的各种风险，进行风险评估，确定必要的应对措施。
2. 制定详细的应急预案，包括泄漏燃气、意外爆炸和人员伤亡等情况的处理措施，确保能及时、有效地应对突发事件。
六、监督检查与评估1. 加强对施工现场的监督检查，定期组织安全检查，发现问题及时整改。
2. 对石方爆破施工的安全工作进行评估，总结经验，完善工作措施。
七、其他安全管理措施1. 加强与相关单位和个人的沟通协调，共同做好施工安全工作。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案一、前期准备工作1.项目组织筹建爆破项目组，确定项目组成员，并明确各项工作职责。
2.资料收集收集关于路基石方爆破的相关资料，包括地质调查报告、设计文件等，进行详细分析。
4.安全技术交底在施工前，对项目组成员进行安全技术交底，确保大家了解并遵守安全操作规程。
二、现场勘察和施工准备1.现场勘察对路基石方进行详细勘察，包括石方类型、石方与周边环境的关系等。
同时，确认施工区域周边的道路、建筑物等，以免施工对其造成影响。
2.施工准备清理施工现场，确保施工区域的安全。
建立临时工地，搭设安全防护设施，包括警示标志、警戒线等。
三、方案设计1.爆破方案根据路基石方的类型和周边环境，设计爆破参数，包括起爆方式、起爆序列、起爆时间等。
同时，确定安全防护措施，保障爆破过程中人员和设备的安全。
2.爆破测量和监控方案设计爆破测量和监控方案，包括测量点的选择和布设、测量设备的选择和调试，以及监控措施等。
爆破过程中，对爆破效果进行实时监控，确保施工安全。
四、施工实施1.石方准备工作清理石方表面杂物，将杂物、碎石等清除干净，为爆破作好准备。
2.爆破装药作业按照设计方案的要求，进行爆破装药作业。
确保装药密实、稳固，并按时离开施工现场。
3.安全警示在施工现场周边设置安全警示标志，向施工现场人员传达相关安全警示信息，确保周围人员和车辆的安全。
4.疏散措施在施工前规划好疏散通道，并安排专人负责疏导人员。
如遇突发情况，及时疏散人员，确保施工现场的人员安全。
5.爆破按照爆破设计方案，进行爆破作业，确保爆破效果和安全。
6.清理工作爆破结束后，对施工区域进行清理，清理掉爆破产生的碎石，恢复施工现场的清洁，保持周边环境的整洁。
五、安全评估和监控1.安全评估对爆破过程中的安全措施进行评估，确保施工过程中的人员和设备的安全。
2.监控对爆破过程进行监控，包括爆破效果和爆破震动等，及时调整施工参数，确保施工的安全和效果。
六、验收与总结1.验收在爆破施工结束后，对施工效果进行验收，确认是否满足设计要求和施工标准，并制作详细的验收报告。
路基爆破专项安全施工方案
路基爆破专项安全施工方案
一、总则
1.为保障路基爆破作业人员的安全和施工质量，制定本施工方案。
2.本施工方案适用于路基爆破作业，作业单位应严格遵守。
二、施工前准备
1.作业单位应按照规定审核具有爆破经验和持证上岗的作业人员。
2.在爆破区周围设置围栏，并明确警示标识，确保周围人员远离。
3.制定爆破设计方案，包括炸药量、装药方式等。
三、设备准备
1.检查爆破设备和工具的完好情况，确保使用正常。
2.确认通风设备正常运转，减少爆炸后有害气体的存留。
3.确保作业人员穿着符合安全要求的个人防护装备。
四、施工流程
1.作业人员按照爆破设计方案进行装药。
2.进行爆破前的最后检查，确保安全措施到位。
3.采取控爆方式进行爆破，确保安全和准确性。
五、事故处理
1.如遇到意外事故，立即采取应急措施，并及时报告相关部门。
2.对事故进行详细调查分析，总结经验教训，防止再次发生。
六、施工结束
1.施工结束后，清点爆破设备，及时进行维护保养。
2.检查施工现场是否干净整洁，及时清理垃圾和爆破残留物。
以上为路基爆破专项安全施工方案，作业单位务必严格按照规定执行，确保施工安全顺利进行。
公路工程路基石方爆破专项施工方案1
公路工程路基石方爆破专项施工方案公路工程是国家基础设施建设中的重要组成部分，而路基石方爆破作为公路工程中必不可少的施工环节，有着其独特的重要性。
本文将讨论公路工程路基石方爆破专项施工方案。
一、施工前准备工作1.1 调查研究在路基石方爆破之前，需要进行必要的调查研究工作，包括对爆破地点的地质、环境等情况进行详细了解，以制定合理的方案。
1.2 安全评估在施工前，必须对爆破工程进行严格的安全评估，确保对周边环境、人员和设施不会造成危害。
二、爆破设计方案2.1 爆破参数确定根据路基石方的具体情况，确定爆破参数，包括装药量、装药位置、孔距等参数的设置。
2.2 爆破方案制定根据爆破参数确定爆破方案，包括爆破顺序、延迟时间等，确保爆炸效果最佳。
三、爆破施工过程3.1 爆破孔的钻探在施工现场，进行爆破孔的钻探工作，确保孔洞的位置、深度准确无误。
3.2 装药根据爆破设计方案，将合适的炸药装入爆破孔中，注意装药量和均匀分布。
3.3 安全警告在进行装药前，必须对周围进行严格的安全警告，确保人员在爆破发生时不受伤害。
四、爆破效果评估4.1 爆破效果检测爆破完成后，需要对爆破效果进行检测评估，包括石方碎裂情况、平整度等。
4.2 后期处理根据爆破效果评估结果，进行必要的后期处理工作，确保路基石方爆破施工达到预期效果。
五、总结公路工程路基石方爆破是一项极具技术要求的施工工程，需要严格按照设计方案执行，并在施工过程中注重安全。
通过本文的讨论，相信读者能对公路工程路基石方爆破专项施工方案有更深入的了解。
路基石方爆破专项施工方案
路基石方爆破专项施工方案一、项目背景概述路基石方爆破是土木工程中常见的施工作业之一，其目的在于通过对石方进行爆破作业，使其分解成合适大小的碎石，从而满足路基建设的需要。
目的本文旨在制定路基石方爆破专项施工方案，规范施工流程，确保施工安全、高效完成石方爆破工程。
二、施工准备1. 方案制定在进行爆破前，应根据实际地形、石方性质等因素，制定详细的爆破方案，包括爆破参数、爆破时间、爆破区域等内容。
2. 施工人员培训所有参与爆破作业的施工人员应经过专业培训，熟悉爆破操作流程，掌握安全防范知识。
3. 设备检查确保爆破设备完好，包括爆破药品、导爆管等装备，避免设备故障导致施工延误。
三、施工流程1. 地面清理在进行石方爆破前，需对爆破区域进行地面清理，清除杂物，确保爆破安全。
2. 钻孔定位根据爆破方案，在石方上进行钻孔定位，确定爆破点位，确保爆破效果。
3. 装药填充按照爆破方案规定的药量、药品种类，将药品填充至钻孔中，注意药品填充均匀。
4. 导爆管设置在药品填充完毕后，应设置导爆管，确保爆破药品能够同时引爆，提高爆破效果。
5. 安全疏散在进行爆破前，需对爆破区域进行安全疏散，确保周围无人员和车辆，避免意外发生。
6. 爆破操作经过以上准备工作后，可进行爆破操作，观测爆破效果，及时处理爆破后碎石，确保道路畅通。
四、施工安全1. 安全防范施工现场严禁吸烟、打火，提高施工人员的安全意识，确保爆破过程安全。
2. 废弃药品处理爆破后废弃的药品需按规定进行处理，避免对环境造成污染。
3. 爆破后处理在爆破完成后，需及时清理现场，排除碎石，确保施工安全。
五、总结通过本文的路基石方爆破专项施工方案，可以有效规范石方爆破作业流程，提升施工效率和安全性。
在实际施工中，应根据具体情况灵活调整，严格执行规定，确保施工顺利完成。
路基石方爆破安全专项施工方案(修改后)
路基石方爆破安全专项施工方案(修改后)一、前言路基石方爆破是土木工程中常见的作业方式之一，为确保爆破作业安全、高效进行，特制定本专项施工方案，对爆破作业进行详细规范与管理。
二、爆破前准备1.方案审核：施工单位应将爆破方案提交给相关监管部门审批，确保符合法规要求。
2.安全措施：爆破现场周边区域应设置安全警戒线，禁止无关人员靠近。
3.人员培训：所有参与爆破作业的人员应经过专业培训，掌握爆破作业相关知识，包括应急处置等。
三、爆破作业流程1.标记石方：在爆破现场标记石方位置，并进行严密检查确保准确性。
2.准备爆破材料：按照方案要求准备爆破材料，确保规格合适。
3.搭建爆破装置：安装爆破装置，保证其稳固可靠。
4.设定延时：根据现场情况设定爆破延时，避免不必要的风险。
5.清场通知：在爆破前进行清场通知，确保现场无人员存在。
四、爆破作业安全控制1.监测预警：在爆破作业前后，进行地质监测及震动预警，确保周边环境安全。
2.现场指挥：设立专职人员负责现场指挥，确保爆破作业有序进行。
3.通风排气：爆破后应及时通风排气，防止有害气体对人员造成危害。
4.紧急处理：发生意外情况时，立即启动应急预案，保障人员安全。
五、爆破作业后处理1.巡查检修：爆破后进行巡查检修，确保爆破效果符合要求。
2.垃圾处理：爆破后的垃圾应及时清理，保持环境整洁。
3.污染治理：对于爆破引发的污染应及时进行治理，减少对环境的影响。
结语本方案针对路基石方爆破作业进行了全面规范与管理，旨在确保施工过程中安全第一。
施工单位及相关人员应严格按照本方案的要求执行，共同维护施工安全与环境保护。
山体爆破路基施工方案
山体爆破路基施工方案一、工程概况与目标工程概况本工程位于某山区，主要任务是通过山体爆破的方式开辟出一条新的路基，以满足交通需求。
工程涉及的地形复杂，山体岩石坚硬，需要采用专业的爆破技术来确保施工的安全和效率。
目标本次爆破路基施工的主要目标包括：确保山体爆破过程安全可控、保证新路基的稳定性和承载能力、满足环保要求并最大程度地减少对周围环境的影响。
二、爆破设计方案设计原则根据山体地质条件、岩石性质及施工要求，制定合适的爆破设计方案，确保爆破效果满足施工需求。
设计内容包括炮孔布置、炸药用量计算、爆破网络设计、起爆方式选择等。
所有设计参数应经过严格计算和验证，确保爆破过程的安全性和有效性。
三、施工准备与安全措施施工准备施工前应对施工现场进行详细的地质勘探，确定合适的爆破参数。
同时，准备好必要的爆破器材和施工设备，确保施工进度不受影响。
安全措施制定严格的安全管理制度和操作规程，确保施工人员的安全。
设置警戒线和警示标志，防止非施工人员进入施工区域。
定期对爆破器材进行检查和维护，确保其处于良好的工作状态。
四、爆破作业流程钻孔按照设计方案进行炮孔钻孔，确保炮孔的位置、深度和角度准确无误。
装药按照设计要求进行炸药装填，确保装药量的准确和均匀。
联网按照爆破网络设计进行联网作业，确保所有炮孔之间的连接正确无误。
起爆在确保安全的情况下进行起爆作业，观察并记录爆破效果。
五、爆破效果监测通过专业的监测设备对爆破效果进行实时监测，包括振动、飞石、噪音等参数。
根据监测结果及时调整爆破参数，确保爆破效果满足施工要求。
六、路基施工要点清理废墟爆破完成后，应及时清理现场的废墟和松散岩石，确保施工区域的整洁和平整。
路基填筑按照设计要求进行路基填筑作业，确保路基的稳定性和承载能力。
排水设施在路基两侧设置合适的排水设施，防止雨水冲刷对路基造成损害。
七、质量控制与验收标准质量控制施工过程中应严格按照设计要求和施工规范进行质量控制，确保每一步施工都符合标准。
路基石方控制爆破方案
目录一、编制依据 (1)二、项目概况 (1)三、爆破施工方案的确定 (2)四、爆破施工 (5)五、爆破施工的注意事项 (7)六、施工组织及管理 (7)1、爆破作业组织机构 (7)七、爆破作业的安全保证措施 (9)八、爆破安全生产事故应急预案 (11)九、环保措施 (16)路基石方爆破专项施工方案一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等：《公路工程测量规范》（gb50026-2007）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）《爆破安全规程》（GB6722-2003）二、项目概况1、工程概况本工程位于贵州省六盘水盘县境内，起点为沪昆高速刘官高速出口，途经盘县刘官镇、城关镇、终点为板桥镇，全长10.64km。
K0+000～K8+030路基宽度为23米。
为便于施工和管理，结合本项目拟开工情况，盘县刘管至耙耙铺快速路项目地处贵州省六盘水市盘县境内，起于起讫桩号K4+983-K6+720，路线长1.737Km，路基土石方约20万立方米，其中挖方约19万立方米，填方约10万方，路面宽25米，全线大桥1座，涵洞通道3道。
2、地形、地貌盘县全境地势西北高，东部和南部较低，中南部降起。
海拔最高的北部与最低的东北部海拔相差2130米。
由于地势的间隙抬升和南北盘江支流的切割，形成了境内层峦叠嶂，山高谷深的高原山地地貌。
本项目区域位于盘县境地中部，是贵州省人民政府公布的第二批“历史文化名镇”之一。
地处东经104°39′，北纬25°47′，与刘官镇、西冲镇、板桥镇毗邻，距镇胜高速公路5公里。
3、水文地质情况本合同段属亚热带东南季风气候，表现为气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，雨热同季，雨量充沛，气候随地势的高低略显垂直变化，山地比河谷洼地气温偏低。
路基土石方、高边坡级爆破安全专项施工方案
路基土石方、高边坡级爆破安全专项施工方案一、背景随着交通建设的不断发展，路基土石方和高边坡施工需求日益增加。
在路基土石方和高边坡施工中，级爆破作为一种重要的施工方法，在工程中起到关键作用。
但是，级爆破作业涉及的安全风险较高，需要制定专项施工方案以确保施工的安全和高效进行。
二、施工前准备工作1.制定施工方案：明确爆破设计方案、爆破参数、爆破范围等内容。
2.安全设施设置：设置安全警戒线、警示标志，确保施工区域内人员和设备安全。
3.施工人员培训：对施工作业人员进行合格培训，掌握爆破作业流程和安全操作规范。
三、实施方案1.爆破设计：根据施工要求和地质条件，确定爆破设计参数，包括孔距、孔深、孔径等。
2.布孔作业：按照设计要求对爆破孔进行布置，保证孔距、孔深的准确性。
3.装药装卡：将爆破药材料装入爆破孔中，并封堵好装药孔口。
4.安全检查：对爆破现场进行安全检查，确保施工区域无人员和设备存在。
5.爆破作业：设置爆破信号，进行爆破作业，确保爆破效果满足设计要求。
四、安全措施1.准确施工：严格按照设计要求进行爆破作业，确保施工质量。
2.安全警示：在施工现场设置安全警示标志，指示施工区域，确保施工安全。
3.专业操作：由经验丰富的专业人员进行爆破操作，确保安全施工。
4.安全监控：建立安全监控系统，对爆破作业过程进行实时监测。
五、总结路基土石方和高边坡级爆破施工是交通建设中不可或缺的一环，而安全是施工中最重要的考虑因素之一。
通过制定科学的专项施工方案，严格执行施工规范和安全措施，可以有效降低施工风险，提高工程施工质量，保障人员和设备安全。
在今后的施工过程中，我们将继续不懈努力，持续提升施工质量和安全水平，为交通建设事业做出更大的贡献。
版高速公路路基石方爆破专项施工方案
版高速公路路基石方爆破专项施工方案高速公路路基石方爆破是一种常用的施工方法，用于在修建公路时对大块岩石进行爆破拆除。
以下是一份针对该项目的专项施工方案，旨在确保施工过程的安全性和高效性。
1.施工前准备1.1前期测量：在施工前，进行现场勘测和测量，确定爆破区域的范围和参数，以制定合适的爆破方案。
1.2设备准备：准备所需的爆破设备和器材，包括爆破剂、引爆器、导线等。
1.3环境保护：根据环境保护要求，对施工区域进行严密封闭，防止爆破产生的颗粒物和危险气体对周围环境造成污染。
2.施工方案制定2.1研究爆破对象：对路基石方进行详细的物理性质和力学性质分析，了解其强度、裂隙情况等。
根据分析结果，制定合理的爆破参数。
2.2制定爆破方案：根据爆破区域的尺寸和地质条件，确定合适的爆破方法和顺序。
通常包括预裂爆破和最后爆破两个阶段。
3.施工程序3.1预裂爆破：将爆破区域按照设计要求布置预裂孔，通过钻孔机或岩爆机进行钻孔，控制孔径和深度。
然后将爆破剂填充在孔中，再用导爆索连接所有的孔，确保同时引爆。
3.2安全措施：在进行预裂爆破前，需要对施工区域进行周边封闭，设置安全警戒区。
同时，所有工人需佩戴防护设备，如安全帽、安全眼镜和防护手套。
3.3最后爆破：在预裂爆破后，通过爆破仪表进行电火花引爆操作，实现最后的石方拆除。
3.4清理和检查：爆破后，进行清理工作，清除残留的碎石。
对施工区域进行检查，确保没有残留爆炸物或其他危险物质。
4.安全控制4.1安全防护措施：施工现场设置明显的安全警示标志，禁止未经许可的人员进入施工区域。
施工现场应备有灭火器、急救箱等安全设备。
4.2安全培训：在开始施工前，对相关施工人员进行安全教育和培训，包括爆破安全知识、急救方法等。
4.3安全监测：在爆破施工期间，设置监测设备对振动、噪音等进行实时监测，确保施工过程不会对周边环境和结构物造成损害。
5.环境保护5.1确保水源安全：在施工过程中，对爆破区域周围的水源进行有效保护，避免爆破引起水污染。
路基控制爆破专项方案
一、编制说明1. 编制目的为确保路基施工中爆破作业的安全、高效，根据《民用爆炸物品安全管理条例》及相关规定，结合本工程实际情况，特制定本路基控制爆破专项方案。
2. 编制依据《公路工程施工安全技术规程》、《爆破安全规程》、《民用爆炸物品安全管理条例》、《工程建设标准强制性条文》等。
二、工程概况1. 工程名称：XX高速公路路基工程2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：路基全长XX公里，路基宽度XX米。
4. 爆破区域：路基填筑、挖方及高边坡等区域。
三、施工方案设计1. 爆破方式根据工程特点和地质条件，采用深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破等多种爆破方式。
2. 钻孔施工（1）钻孔设备：选用高性能、高可靠性的钻孔设备。
（2）钻孔参数：根据爆破设计要求，确定钻孔直径、孔深、孔距等参数。
（3）钻孔顺序：按照设计要求，依次进行钻孔作业。
3. 装药与填塞（1）装药结构：根据爆破设计要求，选用合适的装药结构。
（2）填塞材料：选用粘性黄土、干砂等填塞材料。
（3）填塞方式：按照爆破设计要求，进行填塞作业。
4. 起爆网路（1）起爆器选择：选用性能稳定、可靠的起爆器。
（2）导爆索连接方式：采用合适的导爆索连接方式。
（3）起爆顺序：按照爆破设计要求，确定起爆顺序。
四、施工安全管理1. 人员培训对所有参与爆破作业的人员进行安全培训，确保其熟悉爆破作业流程、安全操作规程、应急措施等。
2. 设备检查在施工前对爆破设备、起爆网路等进行检查，确保设备性能安全可靠。
3. 爆破作业安全管理（1）遵循爆破作业安全规程，实施爆破作业。
（2）制定应急预案，提高应急处置能力。
4. 环境保护措施（1）降噪措施：采用低噪音设备，减少爆破作业对周围环境的影响。
（2）防尘措施：采取湿法作业、覆盖等措施，减少粉尘排放。
五、环境保护1. 降噪措施：采用低噪音设备，减少爆破作业对周围环境的影响。
2. 防尘措施：采取湿法作业、覆盖等措施，减少粉尘排放。
3. 环保监控：定期对施工现场进行环保监测，确保环保措施的有效性。
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防城至东兴高速第五合同段（K44+000～K54+450）路基爆破专项施工方案编制：李文强审核：谢峻峰批准：肖建忠路桥集团国际建设股份有限公司防东高速五合同项目经理部目录一、编制依据 0二、编制范围 0三、工程概况 0四、施工准备 (2)五、爆破作业 (2)（一）爆破施工流程图示 (3)（二）爆破作业施工工艺 (3)1.一般要求 (3)2.爆破施工准备及参数的选择 (5)3、中深孔台阶爆破参数 (9)4、边坡光面爆破设计 (12)5.场地清平及危石、孤石的处理 (13)6.爆破作业的组织 (15)7.安全设计 (15)8.防东一级公路边坡爆破安全设计 (16)9.其它 (22)六、火工品保管措施 (23)七、质量保证措施 (23)八、安全保证措施 (24)九、环境保护措施 (27)十、水土保持措施 (28)十一、文物保护措施 (28)十二、文明施工 (29)十三、爆炸事故应急与响应 (30)路基爆破专项施工方案一、编制依据（1）《爆破安全规程》GB6722-2003；（2）依据国家有关施工技术规程、规范；（3）防东高速五合同指导性施工组织设计；（4）《爆破安全规程》（GB6722-86）；（5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（6）本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。
（7）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
（8）有关编制依据技术标准、规范、规程。
二、编制范围K44+000～K54+450段路基爆破工程。
三、工程概况1）理地质条件广西防城至东兴高速公路是国家高速公路网规划兰州至海口高速公路钦州至东兴联络线的一段，是泛珠江三角洲区域高速公路网的组成部分，也是广西高速公路网的重要组成部分。
主线全长55.28km，本合同段为其中的NO.5合同段（K44+000～K54+450），全长10.45km。
起点位于新耕村附近，接NO4标段终点，往西南经黄淡水库，牛轭岭村，过牛轭岭后，路线向南延伸，过220KV黄桥变电站东面，至县道X253线，相交于防城至东兴一级公路YJK4+198.626，设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥引道相接，终点桩号K54+450。
K44+000～K53+900段属剥蚀丘陵地貌，主要为连绵起伏的低丘、矮岭，低丘、矮岭受切割不强，沟谷不深，丘陵不高，丘顶大多浑圆，脊线分明，山坡较为平缓，属亚热带季风气候，夏秋炎热，冬春较冷。
2）水文地理本段河流水网较为发育，主要地表水有黄淡水库等，靠大气降雨不给。
另外还有一些小溪流、水利，分布于沿线一带，水量充足。
本段地层岩性比较简单，主要为侏罗系中上统长石砂岩、石英砂岩、泥质粉砂岩。
本段爆破区内靠近东兴一级公路且与其平行，对既有公路的畅通、行车安全造成影响，也为施工本身带来了安全隐患。
因此，一级公路交通安全、通畅是本爆破工作的重点。
3）施工技术要求：①确保基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏。
爆出的坡面平顺，底板平整、无危石、悬石。
②确保现场及附近人员、设备、东兴一级公路上交通的安全，控制爆破飞石、爆破冲击波，杜绝爆破飞石、爆破冲击波造成人身财产安全。
公路边爆破作业，设置防护和警戒人员，爆破后及时清理，保证车辆、行人安全畅通。
③浅孔、深孔爆破均保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填料符合规范要求，大块率控制在8%以下。
④光面爆破保证坡面平顺整齐，坡面局部凹凸差不大于15㎝，边坡上留明显的半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70%，且炮孔附近围岩无明显裂碎。
4）工程施工特点（1）本段工程沿低丘山谷走向，地形起伏大，开挖深度变化大，边坡高，大大增加了爆破工作量和爆破作业难度；（2）爆破区范围内人员、建筑物、电力通讯线路多，乡村道路车辆有一定的流量。
在安全管理上对爆破也提出了较高的要求。
四、施工准备1.根据施工图纸和施工现场，制定完善的的石方爆破方案；2.对施爆人员要在相关部门进行专业培训，考核合格并取得特殊工程上岗作业证件后方可从事爆破工作；3.对职工、当地村民宣传安全知识，在工地布置合理、醒目的警示牌，认真做好施工现场安全防护工作；五、爆破作业（一）爆破施工流程图示（二）爆破作业施工工艺1.一般要求（1）布孔布置孔位，钻机对位按照先易后难、先边后中、先前再后的顺序；对于不同的岩层，要掌握好软岩慢钻、硬岩快钻，确保孔口完整，孔壁光滑。
（2）孔位检查检查钻孔孔位是否满足设计要求，超深的孔回填到位，浅孔用风或水吹到设计孔深或用钻机钻到位，发现卡孔时，浅孔用炮棍疏通，深孔用重锤反复冲击，无效时用钻机重新钻孔。
（3）装药严格控制药量，采用炮棍进行装药，炮棍一般用木棍、竹竿或塑料制成，直径比炮孔小10～20mm，以便留出导炮索间隙，不得采用铁棍装药。
（4）堵塞堵塞的作用在于使炸药爆炸得到良好的效果，同时改变爆后的气体，堵塞的好坏还直接影响到装药量的多少。
堵塞材料可用砂或粘土或砂粘土混合物，并有一定的含水率（含水量以手攥成团、手捏松散为标准）。
当炮孔有水时，必须把水清除干净，才能堵塞炮孔，否则成为饱和土起不到堵塞作用而出现“冲炮”，产生飞石。
堵塞长度不小于最小抵抗线。
堵塞时，要边回填边用炮棍捣固。
（5）爆破严格按技术交底要求，进行起炮网络施工；关键爆破必须进行起炮网络试爆，试爆场地选在安全平坦的地方，以检查网络的起爆性能；用非电毫秒雷管起爆，严禁用火雷管起爆；有无线电波干扰的地段严禁用电雷管起爆；爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后方可发出起爆命令，并严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，由爆破指挥人员统一发出，防护、警戒人员按规定信号执行任务，不得擅离职守；要指定专人核对装炮、点炮、响炮数量，或检查电爆网络、敷设起炮主线；起炮后确认炮数响完，并由爆破作业人员检查结束后，方可发出解除信号，撤除防护人员；如不能确认炮数响完，须待最后一炮响过15分钟后进行检查，确认安全，方可解除警戒；如发生瞎炮要设立防护标志，禁止在其附近作业，未经处理不得拆除防护标志。
（6）瞎炮处理由原装炮人员当班处理，如不能处理完时，装炮人员要在现场将装炮情况、炮眼方向、装药数量交待给处理人员；只有对瞎炮孔内的爆破线路、导火索、导爆管等检查完好后，方可重新起爆；重新起爆前要检查瞎炮的抵抗线情况，并布置警戒；严禁用拉动导火索或雷管脚线的方法取出雷管；硝铵类炸药可用水冲灌炮眼，使炸药失效；禁止在瞎炮的残孔内重新打眼爆破；可打平行眼装药爆破:对于浅孔,平行眼距瞎炮边缘不小于0.5米,对于深孔,平行眼距瞎炮边缘不小于10倍炮孔直径,瞎炮处理后,应认真检查、清理残余未炸的爆破器材，确认安全后方可撤除防护标志；瞎炮处理完毕后，要认真检查，清理残余未炸的爆破器材，确认安全后方可撤除警戒标志。
2.爆破施工准备及参数的选择（1）施工准备在施工前,先清理场地,人工清理对施工安全有危险的危石及树木,打开作业面，工地布置时尽可能增加开挖工作面和运输线，充分利用原有便道，以加快装车、行车速度。
（2）爆破参数选择东兴一级公路旁山体爆破采用采用浅孔松动爆破，平均高度在2～5m，对于开挖深在5m以下时，采用浅孔松动爆破，每次钻孔深为2～4m，当路堑较深时，采用深孔爆破，钻孔深度5～8m。
(3)浅孔台阶控制爆破参数1）钻空直径 D: D=42mm2）底盘抵抗线W1：W1=（25~30）D或W1=（0.4~1.0）H3）台阶高度H：根据现场情况选取。
4）孔间距a:a=m1w1=(1.0~1.5) w15）排间距b:b=(0.8~1)a6）超深Δh: Δh=(0.15~0.35)W17）单耗q: 根据地质条件取 q=0.3kg/m38）单孔装药量Q:Q前=qaw1H Q后=qabH9）装药长度L1: L1=Q/qx qx:炮孔装药线密度qx=1kg/m10）填塞长度L2: L2= L- L1 应满足L2≥1.2W111）根据现场爆破效果再对孔距、排距、单耗在做适当的调整按不同台阶高度计算得到浅孔台阶爆破参数见表1。
表1 浅孔台阶控制爆破参数表（D=42mm q=0.30kg/m3）12）布孔方式：梅花形布孔；炮孔布置示意图13）装药结构：线性连续装药；装药结构示意图堵塞段顶部起爆药包炸药低部起爆药包13）起爆方式：非电毫秒微差起爆，每个炮孔内装2个起爆药包。
非电毫秒雷管孔和或孔外延时，导爆管四通和毫秒雷管复式连接。
浅孔台阶爆破起爆网路图第三排第二排第一排爆破自由面说明：孔内采用9段非电毫秒雷管，孔外排间采用5段非电毫秒雷管联接，簇间采用3段非电毫秒雷管联接，一簇可为一个或多个孔，应根据单响药量确定。
14）起爆网络：为确保起爆网络的安全传爆、改善爆破质量、减少爆破危害、方便施工操作，结合成熟的施工技术和经验，本工程的爆破起爆网络拟采用复式微差起爆网络，起爆网络采用塑料导爆管和四通连接，起爆器起爆。
为控制爆破有害效应，最大单响药量距民房20～40m为4.0kg、40m以上为25kg，一次爆破最大装药量为150kg。
为了确保起爆网络设计与现场施工的有效衔接，方便爆破施工，避免雷管的分发错误，采取了标识措施。
对每个孔都用竹片进行标识，表明孔号、孔深、雷管段位。
3、中深孔台阶爆破参数1）钻空直径 D: D=90mm2）底盘抵抗线W1：W1=（25~30）D或W1=（0.4~1.0）H3）台阶高度H：根据现场情况选取，最大10m。
4）孔间距a:a=m1w1=(1.0~1.5) w15）排间距b:b=(0.8~1)a6）超深Δh: Δh=(0.15~0.35)W17）单耗q: 根据地质条件取 q=0.35kg/m38）单孔装药量Q:Q前=qaw1H Q后=qabH9）装药长度L1: L1=Q/qx qx:炮孔装药线密度qx=1kg/m10）填塞长度L2: L2= L- L1 应满足L2≥1.2W111）根据现场爆破效果再对孔距、排距、单耗在做适当的调整按不同台阶高度计算得到浅孔台阶爆破参数见下表。
深孔台阶爆破参数表（D=90mm q=0.35kg/m3）11）布孔方式：梅花形布孔；炮孔布置示意图爆破自由面12）装药结构：线性连续装药；装药结构示意图堵塞段顶部起爆药包炸药低部起爆药包13）起爆方式及网络非电毫秒微差起爆，每个炮孔内装2个起爆药包。
非电毫秒雷管孔和或孔外延时，导爆管四通和毫秒雷管复式连接。
深孔台阶爆破起爆网路爆破最大单响药量为70kg，一次爆破总装药量1t，在安全条件允许的情况下，可以根据表1提高单响药量，增加一次爆破总装药量。
3段5段5段3段3段3段4段4段3段3段3段3段3段4段3段3段3段3段3段3段3段3段3段3段3段3段至起爆点第三排第二排第一排注:1、孔内采用9段毫秒雷管；2、从第一排中间开始起爆，左边采用3段毫秒雷 管连接，右边第一个孔采用4段毫秒雷管连 接，其余的采用3段毫秒雷管连接；3、排与排之间采用5段毫秒雷管连接。